Odjezd žabotlamu z České Třebové.

-aa- -jak tady podal kolega po akci jede zpět do ŠPK.Filípek-nespekuluj kde by ji bylo líp.V tom stavu co byla tak už by jste se na ní dívali jen v České Tř.A to mi věř.Mladějov-od tebe bych nic jinýho nečekal

A ještě tu nebyl snímek z Chocně .

Mladějov: a kde nejsou peníze? Peněz je hafol! jen když je státní pakážníci nerozkrádají
Petad: Iééééé !

Petad-pěkná fotka - atraktivní

Má ještě někdo foto 451 Šumperk nádraží--díky.

Flaizer, Martin 759, Past snímky pěkné, ale u mě zatím vede Petad. Každopádně se to ještě může změnit, až přibudou další snímky.
Jinak z Ústí do Kolína se mi jelo dobře, rád jsem si zavzpomínal, hlavně na trati mezi Pardubicemi a Kolínem, když jsem jimi ještě před 11-12 lety jezdil cca obden z Klánovic do Pardubic do školy a zpět. Dnes se to zdá neuvěřitelné, ale holky to tehdy zvládaly i 2x denně tam a zpět

Strom-díky.\clipart{masinka}

Mladějov: a proto tam jeli platící cestující co? Prostě úplně po prázdnu nejel.

Průjezd žabkou v Lupěném https://www.youtube.com/watch?v=cZQLx84aXcM

Kubasek12bkv: Spíše bych upřesnil místo, je to u obce Hněvkov. Lupěné je až za kopcem.

Děkuji za upřesnění. Opravím

Mladějov: Co sem pletete kámoše šotouše z ROPIDu? K čemu si myslíte že by měla sloužit Českým dráhám muzejní jednotka ve stavu DHV Lužná, když ne k tomu, aby se účastnila nostalgických akcí? A nebylo by poněkud úchylné, aby se právě tato muzejní jednotka nezúčastnila oslav padesáti let své vlastní řady? K čemu by ji teda proboha měli? To že je deponována právě v Šumperku vidím jako značný klad. Stačí sai přečíst zdejší diskuzi: vyřezávání, podpalování, pografittování.... nevím nevím, jak dlouhá by byla životnost muzejní jednotky deponované v Praze. Teď pevně doufám, že to bude aspoň ten týden....

Mladějov 5146: Ani 22, zkuste to ještě 2x se stejným přírůstkem a pak to bude ok :-)
Stačí se kouknout do profilu, že?

Nikdo nemá fotku z té jednokolejky mezi Zábřehem a Šumperkem? Tam ta jednotka snad jela poprvé v její historii ne?

koukni na FB jejich tam taky dostatek a dokonce i na jednokolejce... https://www.facebook.com/groups/174858245917512/?fref=ts

Ross: Tam ta jednotka snad jela poprvé v její historii ne?

A do Šumperka přiletěla?

Rád bych se zeptal odvážlivce, který s posilovým Žabotlamem jel, jaká byla obsazenost.

Obsazenost byla tak ze 70% šotouši, odhadem 50-100 lidí. Bohužel, protože jiné vlaky jely plné k prasknutí. V idosu to snad bylo. Otázkou je, co víc udělat pro informovanost mezi lidmi?

(Příspěvek byl editován uživatelem fousekx.)

Nejkrásnější stroje po ohnivém pekle v depu Libeň

Jednotky řady 451/452 jezdily po jednokolejce mezi Zábřehem a Šumperkem dlouhá léta, protože se v Šumperku dlouhá léta opravovaly. Je to tak dva nebo tři roky (možná déle, čas letí), kdy se tam opravila jednotka poslední. Asi poprvé jela na vlaku pro veřejnost, ale rozhodně nejela poprvé po této trati.

Tomjoh-poslední opravy rok 2010 a byla to 101-102,045-046 a poslední 025-026.o ZK.jízdy se jezdily do Ustí n.Orlicí a nebo Brodek u Přerova.

Vzhledem k tomu, že trať Zábřeh - Šumperk byla elektrizována teprve v roce 2010, tak žáby zde sice asi jezdily dlouhá léta, leč pouze jako tažená vozidla.

451.002 včera na záloze ve Vysočanech, dneska nevím.

Jo,včera tam byla. Poté,co odvezla Sp Kolín-Pha. Sice lepší než nic a zůstat na nástupišti, ale poznámky cestujících by se rozhodně Dennisovi a Bastardovi nelíbily. V Klánovicích už jsem musel stát v prostoru dveří a být o ně řádně opřen, abych nezešílel z toho,jak to mlátí v drážce

-aa-:
Psal jsem ti SZ. Buď na mne nebo tam máš nepoužívaný mail

Ross: jenom doplňuji -aa-: 025/026 už jela ze Šumperka vlastní silou

Na 101/102 si pamatuju, proto je to, krom těch retro, poslední opravená jednotka a už je vyřezaná :-(

Šari: Nevím o ničem.

AKTUÁLNĚ jede na R 760 z Prahy do Beroun jako náhradní SV stroj 451.015!

PatrikJ: viděl jsem ho při sekání zahrady a mám dojem, že vložáky byly z jiné soupravy. Ale to jel zpátky, cca v 16 hod Mokropsema.

Ona 451 052/015 je míchanice několia strojů myslí že je tam vložák 044 a 034 někdo možná opraví

-aa-: Tak mi skrabni na mail, abych mohl k Tobe vznest dotaz. Psal jsem SZ. Tak asi se cestou ztratila...

Zdravím, nevíte kde se budou kupovat jízdenky na ty zítřejší žabotlamy. Píší něco o pamětmní jízdence. Děkuji

nereg.J.:
Vložáky jsou 044 a 027

1999: Platí běžný tarif ČD a PID.

Pamětní jízdenka (neplatí jako jízdenka) bude k dispozici v informačních stáncích PID na Masarykově nádraží (1. nástupiště) a v Milovicích (na nástupišti). A rovněž u průvodčích v pantografech. Samozřejmě ve všech případech do vyčerpání zásob (vydané jsou tuším dva tisíce kusů, ovšem těžko odhadovat zájem, možná to bude příliš moc, možná naopak málo).

Ahoj všichni příznivci těchto strojů: chci se zeptat zda někdo ví, v kolik se bude najíždět zítra ráno do lysé se soupravou od Prahy na ten vlak 25619-takříkajíc první vlak z Lysí co pojede v 451...

Bém

7.45 z Libně

Bém: A pro úplnost. Tato najbrtoidní jednotka odjede po vlaku 25637 z Milovic Sv do Lysé a následně od 18 hodin dojezdí všechny osobní vlaky mezi Lysou a Milovicemi až do pozdního večera (než na vlaku 5872 přijede Regionova).

Moc pěkně napsaný a zajímavý článek. Pár chybek nutno odpustit, žádná tragická se tam neobjevuje. Bohužel z něj budou mít duševně chudší jedinci pocit, že řada 451/2 by měla ještě aspoň 15 let jezdit, jak tu po uveřejnění podobných článků bývá zvykem

Tak jsem zvědav, jestli jim už konečně dáme to zasloužené sbohem

Švec: vyřazovat nikoliv, tedy dokud jezdí vysokopodlažní 460, tak stále je kam s žabáky.
Dnešní Milovice: Nářez. A to co se obyčejného substrátu i šotoušstva týče. Kolegiální vyřezávání zeleně kvituji s povděkem (mne zatím táhnout mačetu na zeleň nenapadlo). Ovšem tutoví byli zase ti, co okupovali sloupy VVN.
Takto pozdravuji Cogwheela a Iiii a vůbec celou bandu, co tam kolem poledne vyřezávala a fotila.
P.S.: Na nádr se to stihnout fakt nedá, ale na další fotoflek (u šraněk) to bylo docela v pohodě.

Bylo to krásné, dík všem, co to připravili.

Děkuji všem krásná akce
Marf72 : 451 045 je hezčí než krásná jen ty okna a pár detailů to kazí
Jinak nejblíže stavem je jí ,,našé'' pražská 025/026

Neví někdo, zda zítra pojede 451.045/046 zpátky do Šumperku a pokud kdy by jela? Díky moc

Poslední zpráva na zítra hovoří o odjezdu cca 12:30 z Libně. Ovšem jelikož to jede Sv, berte to prosím hodně s rezervou a bez záruky a nekamenujte mne

Dnes s akcí myslím celkem spokojenost, těch zhruba 2500 - 3000 lidí, kteří se akce hrubým odhadem zúčastnili, to je myslím lepší, než pořadatelé čekali.

Jo,byla to pěkná akce a díky za ní Radši jsem se svezl a zavzpomínal,než abych kvůli fotce někde likvidoval zeleň


tak a teď do mě

Taky díky, byl to hezký výlet. Bude zase nějaká akce s kabrioletem RTO?

Musím poděkovat pořadatelům za výborně uspořádanou akci. Doufám že se něco podobného bude zas někdy opakovat. Jen to dispečerské vozidlo s tím pivem se někde ztratilo. To se musí do příště ještě nějak doladit.

Taky přidám poděkování za pěkně zvládnutou akci, v Milovicích jsem ale nebyl, jen jsem se svezl jako cestující z Lysé nad Labem do Prahy a trochu pofotil na Masarykově nádraží.
A největší poděkování patří uživateli Marf72, vedl jste vlak opravdu zkušenou rukou a krásně a plynule (neostře) projížděl i stahovačky, prostě perfektní a navíc jste měl i perfektní stejnokrojovou blůzu ČD.
Tedy jestli jste to byl opravdu Vy? Vlak Os 9412 11:55 Lysá nad Labem - 12:32 Praha - Masarykovo n.
Prostě krásně jsem si zavzpomínal, když byly tyhle jednotky nejen na trati 231 jako doma. Žádná studená (podchlazující) klimatizace, přesvětlený interiér a absence hlášení ale bohužel vyšší hluk při otevřených oknech. Jinak samozřejmě dnešní nároky cestujících to nesplňuje, ale ty 471 nejsou taky žádným zázrakem. Mně na nich zase hodně vadí zvenku velice hlučná klimatizace při stání a hlavně v režimu aktivního odstavení, dále hlučné akustické hlášení stanic a za tmy po ránu extrémě přesvětlený interiér zářivkami a hlučná akustická signalizace při otvírání a zavírání dveří (hlavně na těch posledních jednotkách).

T4781: Ta zeleň, co byla včera likvidována, stejně až trochu povyroste, půjde rukou traťovky do pryč. Stačí se podívat třeba do úseku ex hradlo Káraný - most přes Labe, jak se v letošní zimě řešila zeleň kolem elektrizované tratě. Snad to vypadá, že SŽDC konečně pochopila, že zelené tunely především k zadrátovaným tratím nepatří.

Lukfi: Kabriolet je vždy nejistý i nyní byla dohoda "podle aktuálního počasí". Projel jsem se s tím po akci z Milovic do Nymburka a musím říct, takhle navečer a cca sedmdesátkou ... byl to teda fičák.

Halbstadt: Příště zkusíme vylepšit. Když by se předem do odběrního systému přihlásilo dost pivních šotoušů ochotných si připlatit za dovoz přímo na místo, tak si dovedu představit lecos

Plán dnešní Sv jízdy 451.045+046 Libeň - Šumperk: z Poříčan za 571, v Záboří předjede 891, v Zámrsku 125, v Třebové 509, v Zábřehu křižuje 13019. Čili cca 12:30 z Libně, cca 16:00 v Šumperku.

Strom-děkuji ,za ocenění ,ale Marf72 je někdo jiný.Nicméně ten Pan strojvedoucí je člen skupiny která se o zmíněnou mašinku stará.Já se akce zůčastnil také ,ale hlavně kdyby mašina měla nějakou závadu.Moc nás těšilo ,že se akce povedla a byl o ní zájem.Děkuji všem.Musím vám ,ale napsat ,že bohužel i na této akci se našel člověk méně chápající a počmáral vstupní dveře.Ale jinak znovu díky všem

Strom má víc pravdy, než se na první pohled zdá - to, že se mašinka takhle chová, je z větší části otázka jejího seřízení, a to jsou ruce Marfa a jeho kolegů. Kluci, díky, bylo to skvělé a jen doufám, že budeme pokračovat v uskutečňování našich plánů.