K-report
 

Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 11. 04. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » 770, 771 - čmeláci » Archiv diskuse 770, 771 - čmeláci do 11. 04. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Cici
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 447
Registrován: 12-2006

Odesláno Sobota, 15. března 2014 - 22:39:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dokázal by mi někdo osvětlit význam diskutovaného "boosteru"? Čekal bych, že to bude pomocné hnací vozidlo, ale vzhledem k absenci komínu a žaluzií to vypadá, že se uvnitř žádný spalovací motor nenachází..

*** TrainWeb.cz *** ***fotokoci.webnode.cz***


Ondra770
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 191
Registrován: 12-2007

Odesláno Sobota, 15. března 2014 - 23:07:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Booster je vozidlo bez spalovacího motoru, ale vybavené všemi trakčními motory a dobalastované na hmotnost kompletní lokomotivy. Používá se tak že při potřebě vysoké tažné síly se jeho trakční motory připojí do série k trakčním motorům hnací lokomotivy. Tím klesne maximální rychlost na polovinu a tažná síla se zvýší na dvojnásobek. Používá se to hlavně při posunu s těžkými soupravami kde maximální rychlost necelých 50 km/h bohatě stačí ale jeden čmelák by byl málo. Existuje i starší varianta používaná s nemodernizovanými čmeláky která také původního čmeláka vzhledově připomíná (ten "ingot" na rámu má střechu jako představky čmeláka včetně typických kšiltů).

edit: Takhle vypadá ta původní hezčí varianta: odkaz

(Příspěvek byl editován uživatelem Ondra770.)
Klv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1193
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 02:16:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Rusku jsou opravdu hodně kreativní a boostry k ČME3 vyrábějí třeba taky na základě starých TE3, 2TE10L nebo TEM2. Spousta zajímavých fotek je na Parovozu.

Nejvíc se takové boostry ovšem používají v Americe, kde jim moc trefně říkají slug = slimák.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3798
Registrován: 6-2004

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 06:52:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Používá se to hlavně při posunu s těžkými soupravami kde maximální rychlost necelých 50 km/h...

Padesát? Tak to opravdu ne. Jednak se při těžkém posunu, kde se boostery využívají v zemích bývalého SSSR jezdí nejvýš tak 10 km/h a potom při vyšších rychlostech už ten booster postrádá smysl, protože by jeho trakčáky motorgenerátor kmenové lokomotivy ČME3 už neuživil (protože musí točit ještě s trakčáky na kmenové lokomotivě). U těch "na koleně" dělaných boosterů, které jsou často dělané z TE3, M62, 2TE10L a TEM2, které mají trakční motory ED118 a podobně, tak při spojení takového boosteru s ČME3 je tato dvojce náchylná k prokluzu vlivem odlišných charakteristik motorů TE006 a ED118. V SSSR to "řešili" tím, že prostě booster ještě víc od oka dobalastovali.

Lotyšský booster CZ LOKO je v kostce udělaný tak, že vezmete ČME3M, vyhodíte kabinu, motorgenerátor, chladič spalováku a v tom smyslu zjednodušíte elektrické pomocné pohony a jejich polovodičové měničové bloky. Na volné místo se dá balast. Jinak tam z plnohodnotné mašiny skoro všechno zůstalo, včetně EDB, jak si pan zákazník přál. Kmenové ČME3M mají potom upravený VN rozváděč, protože jsou z něj na zadní čelník vyvedené silové a komunikační kabely pro napájení a řízení boosteru, které se přes konektory propojují s kabely, čouhajícími z boosteru.

PS: jsou samozřejmě i boostery (slugy) se spalováky, akorát bez plnohodnotné kabiny nebo úplně bez ní (USA, SSSR). A páraři by jistě neopomněli pomocní parní stroj (booster).
pomeranč
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 54
Registrován: 9-2012
Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 10:50:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je doplním, že při posunu se z časových důvodů nenaplňuje hlavní brzdové potrubí stlačeným vzduchem, a proto se jezdí pomalu a vyšší rychlost (10 km/h a víc)není potřeba. Článek o bosterech ze čmeláků je v Železničním magazínu 6/2013 na 7. straně.
Rozsutec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 846
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 11:39:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prídavná brzda je snáď spojená cez pomyselný dvojčlen boostra, nie ? I keď pri účinku EDB ČME3 a boostra súčasne by to mohlo byť aj jedno.
Ondra770
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 192
Registrován: 12-2007

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 13:22:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik: Myslím že se každý bavíme o úplně jiné hodnotě. Těch necelých 50 km/h by měla být teoretická maximální rychlost čmeláka s připojeným boosterem. Vycházím z toho že pokud zmenším na stejnosměrném elektromotoru napětí na polovinu (zapojení do série) tak při zanedbání odporu vinutí (což myslím že pro takhle hrubý odhad nepředstavuje problém) klesnou otáčky také na polovinu. Že taková hodnota postrádá praktický význam je asi jasné všem, ale myslím že celkem věrně vypovídá o tom co ta věc s lokomotivou udělá. Prostě bez zátěže a na osmý stupeň to pojede tou necelou padesátkou. Druhá věc je že tak samozřejmě nikdo jezdit nebude.
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2410
Registrován: 7-2009

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 14:42:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

nevíte někdo jakou má T 669.0523 nádrž?
je to z 742 nebo 721 ?

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Rozsutec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 847
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 15:08:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ak je to v zmysle, či dodatočne dostal nádrž zo 742 alebo 721, tak nie. Takto to má z výroby. Pri pohľade na nádrže 721 a 742 tam moc podoby nieje.
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2411
Registrován: 7-2009

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 16:12:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

mě je jedno kdy jí dostal já se ptal z čeho je?.....takže speciální 1 nádrž?,která na jiný lokomotivě není?

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Rozsutec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 848
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 16:30:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tento typ mali DES 3100 pre Irak.
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2412
Registrován: 7-2009

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 16:50:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

to je ale pořád velký čmelák a vím,že to bylo na ČME do iráku,já se chci jen dozvědět jestli se ta nádrž montovala na jiný typ lokomotivy než je VELKÝ ČMELÁK T 669/770-771

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Rozsutec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 849
Registrován: 1-2007

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 17:43:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu som sa pohrabal v literatúre. Nádrž je zhodná s typom DES3000, čo bol ekvivalent 721.
---
Aby som to upresnil, samozrejme DES3000 bol modifikovaný pre prevádzku v Iraku, takže nádrž s tuzemskou 721 zhodná nieje.

(Příspěvek byl editován uživatelem Rozsutec.)
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5960
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 16. března 2014 - 18:49:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


http://www.loko-film-tv.webnode.cz[vypravci]
tarantule
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 35
Registrován: 3-2014
Odesláno Pondělí, 17. března 2014 - 09:28:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Za slunného počas se vyhřívá za stavědlem Čmelda
770 527 fa LOKOTRANS,z léta 2012 na Střekově na
vlečkových kolejích[jidlo]
tarantule
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 36
Registrován: 3-2014
Odesláno Pondělí, 17. března 2014 - 09:32:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,četl jsem že se zde probírájí Iráčtí Čmeláci.Pěkné povídání a výkres tohoto Čmeláka je popisován v časopisu,,SVĚT VELKÉ A MALÉ Železnice květen 2005.[happy]
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 111
Registrován: 3-2011

Odesláno Pondělí, 17. března 2014 - 10:10:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

tarantule
A nemáš možnosť spraviť scan toho článku do pdf? Moc by to pomohlo...

http://modulyzeleziarni.jex.cz//rubriky/hbp
tarantule
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 38
Registrován: 3-2014
Odesláno Pondělí, 17. března 2014 - 11:02:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím,scan bohužel nemám,ale není problém to okopírovat a poslat přes poštu.Popř.mohu poslat i kopie z knihy fenomém Čme 3.Jinak meil na mě:gomba527@seznam.cz
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 112
Registrován: 3-2011

Odesláno Pondělí, 17. března 2014 - 12:15:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahoj, super, prosím pošli len tie iracké čmeliaky z časopisu. Knihu fenomén čme3 mám doma originál.
email radovan.bajer@gmail.com

Moc ďakujem.

http://modulyzeleziarni.jex.cz//rubriky/hbp
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12181
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 24. března 2014 - 10:27:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

771 099 Velenice - ČB


ICQ 191300062
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12189
Registrován: 1-2006

Odesláno Pondělí, 24. března 2014 - 22:04:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

771 v ČB ...

771 110 Mn ČB - Borovany ...


údržba


dvojče


a naděje na další léta

ICQ 191300062
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3760
Registrován: 10-2005

Odesláno Úterý, 25. března 2014 - 08:00:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa rákos: 771 182 je již ale bohužel odstavena a nahrazena 743, ne? Jinak parádní fotky, vzpomínám na dvě dvojčata čmeláků ve Velenicích...není to tak dlouho[sad]
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3661
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 28. března 2014 - 21:22:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alešt: No, on už to nějaký ten pátek bude. Taky jsem měl tu čest si s tím dvojčátkem sjet. Kde jsou ty časy?[sad]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12254
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 10:24:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vzhledem k pěknému počasí, a následující rozsáhlé výlukové činnosti na jihu Čech, budou do provozu po dobu výluk, opět zařazeny , k ,,velké radosti některých zde přispívajících" loko

\b771 137 a 771 182

[ok][ok][ok]

ICQ 191300062
Martin_740_848
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 979
Registrován: 8-2006

Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 11:45:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa: Už jsem se lek, že je apríla [biggrin]. Ale ono není ! Děkuji za báječnou zprávu, konečně někdo dostal rozum [ok]

Slovník české železnice
Zrušíme, omezíme, zredukujeme, nepojede, dáme do taktu, zracionalizujeme, hlavní je jednotný nátěr, přestaneme provozovat, ukončíme, fyzicky zlikvidujeme...
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3668
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 12:37:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je jen po dobu výluk. Potom zpět do kopřiv.[biggrin] Tak[fotic].

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2392
Registrován: 4-2006
Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 13:59:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maršál: No mě to moc vtipné s těma kopřivama nepříjde...Doufám, že aspoň předvedou, že i "staré chrchle" ještě umí vzít za práci.Ale hezké, že se do akce dostane šest třistadesítek...[jidlo] To už bych nečekal..

A jedna připomínka 771 137 ještě z Přerova a jeden [smrt] kolega focený na výstavě v Jihlavě, který na jihu taky řádil...
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3671
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 14:14:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokofanda: A co jako? Mám snad brečet? Mě připadá vtipné celé Cargo.[biggrin][biggrin]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Ú.Di.Š.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.180.154.10
Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 15:22:04    Odkaz na tento příspěvek  

Maršál: Není to tak dávno co si se tady za Cargo docela vehementně vykřikoval a bil. Není to trochu ubohé kopat do bývalého zaměstnavatele ? Když tě to tam tak sralo, tak si mohl odejít dřív.
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3673
Registrován: 1-2010

Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 15:30:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ú.Di.Š.: Jo, snažil jsem se, co nejvíce za Cargo kopat. Když Cargo koplo do mě, co bych si já taky nekopnul. S těmi lidmi, co to vedou....[crazy]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5981
Registrován: 6-2006

Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 19:46:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

771.137 a 771.182 - tak snad se i zde s náskokem dovíme co, kdy, kde a jak. Jen aby Čmeldové po dobu oněch výluk nestáli v depu jako záloha. Dík.

http://www.loko-film-tv.webnode.cz[vypravci]
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12257
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 20:28:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Marťa rak - no něco určitě v záloze bude ...

a nasazení ? Řekl bych,že v řádu několika hodin ano,dnů asi už dost těžko ...

ICQ 191300062
Marťa_rak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5985
Registrován: 6-2006

Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 12:18:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vyjel bych na slepo, hlavně nepromeškat to období. Stejně se to v jejich případě určitě týká tratí 199 a 226.

http://www.loko-film-tv.webnode.cz[vypravci]
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2687
Registrován: 5-2010
Odesláno Pondělí, 31. března 2014 - 21:02:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čtvrteční 770 536 BFL v čele prázdné soupravy z Dánska předané v PPS Bad Schandau od ITL mířící opět k nakládce eternitu do Šumperka projíždí pod panoramatem labských pískovcových skal Dolním Žlebem.
Statistik:Michale v neděli jel do Bádu se zrním zpět Lv do Děčína čekal jsem,že dorazíš[fotic].
2m62u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 789
Registrován: 12-2006
Odesláno Úterý, 01. dubna 2014 - 06:35:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včerejší žlutomodré trio ze Slezska:

Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3811
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 01. dubna 2014 - 09:31:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Draku, zpátky měl jet Lv. Koukám, že nakonec nejel. Ach jo [angry]
Byl jsem na druhé straně čáry.
kilanziom
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 212
Registrován: 9-2011
Odesláno Úterý, 01. dubna 2014 - 14:51:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lokomotivy S200-230 a 181.009-2 odstaveny ve stanici Inowrocław Chemia dne 30.03.2014,



S200-230 je byvala 770.521-3, vyrobena v ČKD Praha jako T669.0521 (12101/1981 r.) pro Novou huť v Ostrave, opravena v 2010 r. pres ZOS Zvolen a pronajata spolcnosti Transoda Sp. z o.o.
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2690
Registrován: 5-2010
Odesláno Úterý, 01. dubna 2014 - 18:55:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik:Buď v pohodě ta fotka je ze čtvrtka máš to v popisku tu neděli jel fakt Lv.
Kde si byl v Königu nebo v Krippen nebo si snad dal Rathen?
Jelo nějaký retro nebo pořádný diesel kolem 10.30 jel z DC klasicky Ragulin.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3816
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 02. dubna 2014 - 08:39:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

König, Rathen, klasika [happy] Jel 233.321, ale v blbou dobu a červená 142.110 s obilákama. Jinak 185 TXL, ITL, Captrain, klasické 186 s Profeny a poršaty, 189 LTE a Schenker, 482 SBB, pár červených 180 a 372.008, dvoje bedny Metransu, z toho jeden přes Lysou tentokrát za světla, večer "jetka" do Ruzyně se 180.008. Docela to jezdilo.
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2693
Registrován: 5-2010
Odesláno Středa, 02. dubna 2014 - 22:07:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je mi to jasný,díky!
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2450
Registrován: 7-2009

Odesláno Úterý, 08. dubna 2014 - 20:35:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Bardotka_749
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1790
Registrován: 10-2008

Odesláno Úterý, 08. dubna 2014 - 21:04:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ČouĎák : no paráda,[ok][fotic]

díky moc.

Bardotka - už není [andel]
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3788
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 06:20:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čouďák: Pěkné fotky...je dobře, že snad zase bude mít práci.
Asi už to někdy zaznělo, ale k té dvojité střeše TROPIKO nad stanoviště strojvedoucího přišel při poslední větší opravě spojené s modernizací EDB?
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3684
Registrován: 1-2010

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 07:13:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes se jede zkušebka 770.526 v novém laku CZ-LOKO a bude jezdit v Polsku (Rail Polska).[kladivo][fotic]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Alešt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 10-2005

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 08:03:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maršál: netušíte, kterým směrem se vypadá na zkušebku? Na Svitavy?

(Příspěvek byl editován uživatelem Alešt.)
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2454
Registrován: 7-2009

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 11:21:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bardotka_749...dík,točení důchodců-perfektní akce.

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12377
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 13:54:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

771 137 je aktuel přepravován z ČB do Veselí ...

ICQ 191300062
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3687
Registrován: 1-2010

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 16:23:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alešt: To bohužel netuším.

ČoudMen: To jste točili toho Čmeldu, že jde do důchodu. No, ten by si to určitě zasloužil. [rofl]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2456
Registrován: 7-2009

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 16:56:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maršál
spadnul si z marsu a malinko se bouchnul do hlavy nééé?...[biggrin].
771.182 si důchod zasloužil už dávno ale né dnešním trendem do šrotu,protože by ho byla velká škoda....i ostatních 770/771.

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Bílý_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1469
Registrován: 7-2005

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 17:34:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

silne dokumentacni snimky z prepravy cmelaka 771 137-7 z Ceskych Budejovic do Veseli nad Luznici na Pn 68201 (Brno Malomerice):


Mnohdy je důležitější vědět o čem se mlčí, než to o čem se mluví (Roman Kozel)
fotogalerie 4. koridor
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6241
Registrován: 9-2002

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 20:12:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jaktoze to nema KONCE ?!!! Nebo ten Cmelak jen tak blbe (ne)sviti ???

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 12381
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 21:24:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agent - svítí ...

ICQ 191300062
dekuji
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.255.168.5
Odesláno Středa, 09. dubna 2014 - 22:51:08    Odkaz na tento příspěvek  

agente, že si fíru řádně prásknul, bude potrestán!
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2458
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2014 - 10:13:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

dekuji....za co?
zase koluje fotka po kancelářích?

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6243
Registrován: 9-2002

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2014 - 15:28:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ja ani nevim, jestli ten cmelak jel obsazenej, spis ne. Takze - bud to ma zesrany lampicky (takze to svetylko neni ve dne videt) anebo dosla Cmelakovi baterka, coz zase povazuju za malo pravdepodobny (i kdyz... nema to ty slavny gelovky ?) Ostatne, podle modryho paragrafu 1 se lampy vubec rozsvecet nemely a na Cmelaka se mely povesit viafelxy. Zakazany to neni, x-krat jsem videl takhle vozit chciplou masinu.

PS: praskat nikoho nemusim, lidi z kancelari CD/CD-C v ctoucich v pracovni dobe kacko se najde dost.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2459
Registrován: 7-2009

Odesláno Čtvrtek, 10. dubna 2014 - 16:25:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

na konci ti nepojede nikdy neobsazená lokomotiva.

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Bobo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11879
Registrován: 5-2002

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 14:59:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

proč? vypnutá z brzdy být nemusí....

kolisti = piráti chodník?
neosv?tlený cyklista = žádný cyklista
jsem nucen používat automobil. na chodníku díky kolist?m není bezpe?no
http://www.stopkoureni.cz/
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2461
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 15:23:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Proč?.....aby nedošlo k nechtěnému vyhřátí obručí,když by byla zapnutá do brzdy.
Takto se u ČDC neobsazená vozidla nepřepravují.

-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6255
Registrován: 9-2002

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 17:20:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A kde pisu, ze byla neobsazena ? Psal jsem "chcipla," cimz neni dano, zda jede obsazena nebo ne.

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3711
Registrován: 1-2010

Odesláno Pátek, 11. dubna 2014 - 17:51:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Agente: Tak si to po sobě pořádně přečti! Ja ani nevim, jestli ten cmelak jel obsazenej, spis ne.[kladivo]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.