Polsko http://wrphoto.eu/details.php?image_id=32922

Toto je špatné číslo https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3060323
Dopadlo takto http://wrphoto.eu/details.php?image_id=29322

Jiří Nowak
až na to, že to už zde bylo, hlavně když to bylo aktuální

Tak tu ho máme 770 527 v ŽOS Zvolen pristavený, tie veľké svetlá na hlavnom ráme ma navádzajú nato, že pôjde do Poľska (čo som aj v podstate počul už dávnejšie)???
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=18268

Má nějaký smysl zavařovat ty otvory po původních pozičkách na čele takovýmto způsobem? Nebylo by mnohem snažší je vyříznout celé a zarovnat s rovinou kapoty? A nebo tam rovnou původní pozičky nechat?

Do jaké míry probíhá unifikace s původními exportními S200?

Emppu:
Kdybys věděl, jaké orace dělají Poláci ohledně svítivosti,umístění a výšky pozičních světel, tak by ses možná ani takhle neptal.

S200 dopravcu DB Schenker RP majú svetlá na pôvodných miestach. No možno je to dané tým, že mimo vlečkovú sieť nejazdia.

Včera opustila CZ LOKO Č.Třebová lokomotiva 774.701.

"Veselské vystrkovadlo"

Veselí nad Lužnicí 29.8.2014

V neděli 24.8.si čmelda 771 075 dvakrát střihl přetah ložených autovozů z místní automobilky Volkswagen do rakouského Marcheggu.

ví se jaké lokomotivy budou na srazu v Lužné ?

Pokud vezmem v potaz, že se zmiňují o osmi strojích, tak tipuji: tři české sergeje, dva slovenské, dva čmeláci (prototyp, IVK) a zaslechl jsem cosi o pomeranči, ale je to jen domněnka.

V posledních dnech hobluje plzeňskou 3.zálohu čmelík 771.137.

A fotka z prvního nasazení 771.137 po několika letech opět v Plzni.

http://lokomotivy.net/zobraz2.php?rada=r771&loko=13705
Plzeň sn,27.8.2014,Z3

Jak jsem se ptal výše ohledně stavu prototypu, tak uvažuji, že místo něj proto bude jezdit ta 1.172. A že by na výstavku přivezli 001, na chvilku neprovozní z DPOV Nymburk?

E499001: To že v Polsku platí jiné fyzikální zákony než ve zbytku Evropy je mi jasné už dlouho. Jen mi to nedá si nepovzdechnout...

Obyčejná žárovka v Polsku svítí pouze tehdy, je-li v kbelíku nebo jakémsi "rámečku". (Obnažená svítilna je považována za veřejné pohoršení, lokomotiva by mohla být odsouzena až na 5 let odnětí svobody nepodmíněně. Cely jsou plné mašin, vězni nemají kde spát.)

LED reflektor v Polsku nesvítí nikdy. Polský vzduch obsahuje mikročástice pohlcující záři diodového světla. Polští vědci navíc neprokázali u vody v pevném skupenství žádné fyzikální jevy vyzařující světlo.

České lokomotivy se v polském prostředí zrcadlí po horizontální ose. Proto se u lokomotiv odvozených z řad 770 výška světel musí snížit, zatímco u řady 753.7 se musí naopak zvýšit. Jedinou výjimkou je řada 754, ta se díky sadě mikročipů MSV zrcadlí ve čtvrtém rozměru a jakákoli manipulace se světly by ji mohla posunout v čase v řádu stovek let. To by se oné řadě mohlo stát osudným, neboť by v minulosti pro příliš malá světla nebyla považována za lokomotivu.

Kdykoli dojde v Polsku ke změně pozice lokomotivních světel, musí po těch původních zůstat na kapotě výstupek. Ten má totiž zásadní aerodynamický vliv při prorážení vzduchu v rychlostech nad 0 km/h.

STROJE KTERÉ SE BUDOU ÚČASTNIT SETKÁNÍ:
T 679.1529, 578 a 600
T 669.0001, 1130 a 1172
771.182
E 669.001
!!!!464.202!!!!

Tato parní lokomotiva bude po oba dva dny setkání předvedena v zatopeném stavu, přičemž v sobotu by se měla vydat na zkušební jízdu z Lužné do Nového Strašecí. Jízdní řád "Rosničky" bude plánován až v sobotu ráno.


zdroj facebook muzea

na webu muzea byl ještě 820.100 s jízdou do krupé. to platí?

Bobo: Pochybuju, na plakátu je jen sobotní jízda čmeláka Praha Mas.n.-Lužná, po oba dny pak dva vlaky (cestou zpět spojené v jeden) Lužná-Řevničov a zpět.
Dnes už možno dohledat i na ofiko webu muzea, viz http://www.cdmuzeum.cz/muzeum/aktuality/-21488/

Johnnyc: Ono se snad s 464.202 počítá i v říjnu na Dni železnice na Ostravsku... http://www.denzeleznice.cz/moravskoslezsky-kraj
Jsem zvědavý, jaká bude realita.

"Mad_noodle" = 665:
Ještě má prý platit toto:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3171229
- na plakát to prý nechtěli dávat, údajně m.j. proto, že prý nelze garantovat dodržení jízdního řádu toho nákladního vlaku.
Ale v pátek odpoledne asi stejně bude pršet ...

Tak 770 001 aktuálně zastavil s Sv v Praze

770.001:

Že mu to ale krásně chrochtá a vůbec nečoudí.
Šťastnou cestu, kluci.

Praotec na odpolední zkušebce z Nymburka do Prahy ONJ a zpět.

V Kralupech n. Vlt. stojí na ranžíru 771.182 (prý je tam už od dnešního rána).

770.541 dnes přijel z Kladna do České Třebové (také viz. Choceň.tv).

ten chlapec má ale pravdu

A dnes již frčel vyšňořený do Lužné.


Nymburk hl.n. 11.9.2014

A dnes již frčel vyšňořený do Lužné.

A opravdu ta zelená byla taková i z výroby ??
jsem asi divnej,ale mě tyhle jedovatě vyblitý fakt nelíbí ...

Čmelák T669.0001 zachycen na své cestě do Lužné před Prahou-Veleslavínem

"Bar" = 511:
To je zjevně kvůli této akci:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3171235 ,
resp. https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3171229
- odpoledne by soustavný déšť ve středních Čechách měl snad poněkud polevit, takže pokud se tam někam nějací "fotošotouši" ještě vydají, nemuseli by možná příliš zmoknout ...

Odjelo to nakonec až po 18. hod a bylo už dost šero, tak jsem nic nefotil. Aspoň dokum. foto ze včera z kralupského ranžíru

Případní šotouši museli dost promoknout, cca od 14.45 do 16 h. byla bouřka s lijákem.

(Příspěvek byl editován uživatelem Bar.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Bar.)

také přidám něco
Dneska, tedy už včera pěkně celé dopolko buracel na odporu ve Zvolenu

A podařilo se natočit nějaké zvuky?

Něco ze Sobotní Lužné od amatéra

Ťažko sa pozerá na tieto zostavy. Spolu so 781 by im skôr svedčal nejaký Pn vlak. 100 ľudí, 100 chutí.

No, fotek čmeláků a sergejů z Lužné je na K-Reportu nějak málo, škoda.

Včera nepršelo a mezi Lužnou a Řevničovem jsem neviděl očekávané přehršle fotografů. Jen v Řevničově, poblíž stavědla, nás bylo jen tři.
V roce 03 to bylo jiné kafe. Slunné počasí ale také párovky.
Překvapuje mě na snímku, v Lužné po příjezdu praotce, ta mlha. V 8:18 tam bylo ještě jasno.

To není mlha, nýbrž jeden ze Sergejů právě nastartoval

Dnes v Lužné.

770.085 bez motoru či s tím vadným s 001 půjde asi pod plamen...
A ještě, kdy se praotci 001 přihodilo na spalováku to bebí? Vždyť toho moc nenajezdil.
Dík.

Marťa_rak :

Praotec má svůj SM a 085 také.
K žádné výměně nedošlo.

Díky všem za pěkné fotky z Lužné .

Video ze sobotní Lužné

https://www.youtube.com/watch?v=Q3OvoEw_DVQ&list=UUYbJvaQwg5eeiE4 glHGKjRw

Zvláštne, od 0:43 počuť chladenie vodného okruhu a predné dva páry žalúzií sú zatvorené, vrch sa tvári byť otvorený.

Něco málo ze soboty

Ty fotky velice připomínají dobový vojenský transport - podle někdejší vojenské doktríny, popisované např. v této knize: http://knihy.abz.cz/prodej/ceskoslovenska-lid-ar-na-rynu
Armáda jako jede s čmelákem dobýt západní Německo a v cisterně si veze dostatečnou zásobu nafty (na tankování v depech na zpustošeném území asi nebude spolehnutí).

Rozsutec: ten charakteristický zvuk vydává elektromotor, který pohání ventilátor chlazení malého vodního okruhu a chladící články MVO jsou právě u těch třetích žaluzií. Ventilátor velkého okruhu (přední pár žaluzií) je poháněn od převodovky HVK a ta se na nijak zvlášť zvukově neprojevuje.
Otvírání žaluzií VVO: už si to moc nepamatuju, ale zdá se mi, že s rostoucí teplotou vody VVO se postupně otvíraly horní a boční žaluzie a až při dalším vzestupu teploty se plnila příslušná spojka HVK a rozbíhal se ventilátor. Musel bych hledat v moudrých knihách, rukou už jsem na čmeláka nesáhl víc než deset let - kdo by si to všecko pamatoval...

Armáda jako jede s čmelákem dobýt západní Německo a v cisterně si veze dostatečnou zásobu nafty (na tankování v depech na zpustošeném území asi nebude spolehnutí).

Tenhle jel na jih,ale výsledek operace by byl stejný

92 54 2 754.016-4: Žiadne strachy, hlavne tlmených 771 som sa napočúval za tie roky viac než dosť, takže viem rozoznať, ktorý ventilátor je v činnosti. Nehovoriac, že elektromotor pri netlmenej 310 vo výkone sotva počuť na takú vzdialenosť. Paradoxne, spomínaný elektromotor/stretol som sa s tromi rôznymi zvukovými výškami/ pri otvorenom treťom pári žalúzii na videu nepočuť.

https://www.youtube.com/watch?v=og5S0b4hh6k do cca 2:05 počuť spoločne oba ventilátory oboch okruhov, ventilátor VVO sa vypne, potom beží len elektromotor. Od 2:50 počuť ventilátor VVO, ktorý s prehľadom na veľkú vzdialenosť prehluší elektromotor. Ako sa vlak približuje, počuť do toho aj elektromotor.

http://youtu.be/MgjKDlOWQFc

Setkání šestinápravových lokomotiv .

Děčínský čmelák vedle bobin. rok 2014

Jedna noční z Lužné.

Jeden čmelda blafnul...
http://www.pozary.cz/clanek/95641-pozar-lokomotivy-nakladniho-vla ku-likvidovaly-v-ostrave-tri-jednotky-hasicu/

Jsem zvědav, zda si ta 770.520 ještě zajezdí...

Dobrý den, neví někdo náhodou zda 710 001 a 771 001 ještě jezdí??Předem děkuji za odpověď.

770.520 ten den bohužel nebyl jediným čmelákem AWT, který vyžadoval použití hasících prostředků. Kolem 3:30 ráno téhož dne je prý potřeboval i 770.508 v Ově-Bartovicích.

Dobrý den, neví někdo náhodou zda 710 001 a 771 001 ještě jezdí??Předem děkuji za odpověď.

stroj 771 001 dneska ráno jsem viděl posunovat v DNV clipart{jidlo}, takže jezdí.

(Příspěvek byl editován uživatelem manemb.)