Znáte někdo nějaký dvanáctikolejný přejezd? Já jsem nedávno přes jeden takový šel: odkaz

No při troše hledání na něj snadno narazíš v USA.
Ale koukám, že ten přejezd je hodně blízko českých hranic.

Železniční přejezd Valy u Přelouče (AŽD 97 s nádherným zvonkem): https://www.youtube.com/watch?v=t9f8MZfDHJU

Ahoj všichni.
Nachází se někde v ČR přejezd, který je ve světelně řízené křižovatce (semafory) nebo nebezpečně blízko ní?
A jak to vypadá s Olomouckou ulicí v Prostějově, bude tam něco podobného nebo nikoliv?

Vlasak: máš na mysli tohle? Myslím, že tohle je docela známý přejezd, ve Zlíně (ve směru na Otrokovice) je takovýchto více.

A jak to vypadá s Olomouckou ulicí v Prostějově, bude tam něco podobného nebo nikoliv?

Dočkáš se, bude. Snad příští rok se začne stavět.

Můžu se zeptat odborníků, tohle jsou nějaké upravené AŽD? Foceno asi před rokem z auta během cest moravou.

Vždyť ani moc upravené nejsou, jen ty první nemají kšilty. V listopadu jsem také na AŽD kryjící výjezd hasičských vozidel narazil kousek od tanvaldského "hlavního nádraží". Konkrétněji zde. Přikládám ještě jednu svou mobilní fotku.

Vagoňák: Kde to je? Resp. co ty výstražníky kryjou? Nějaký podjezd s dokonalým odvodem dešťové vody?

K těmhle výstražníkům by měly být závory nebo aspoň obrovské tabule s "návodem k použití pro takyřidiče": PŘI ČERVENÝCH SVĚTLECH LASKAVĚ ZASTAV, JINAK TO SLÍZNEŠ. Může být doplněno veselým obrázkem anebo textovým vylíčením konkrétního nebezpečí: SESTŘELÍ TĚ HASIČI, VLÍTNEŠ PŘÍMO DO VODY, NALOKÁŠ SE ČPAVKU, ROZPLÁCNE TĚ ŠUTR... Mladé řidičky a bodří sváteční jezdci na tento signál velice rádi reagují pouze snížením rychlosti, vyjeveným výrazem a hledáním kolejí tam, kde nejsou.

Podjezd u Nedakonic.

V Ostravě jsou u vítkovických hasičů VÚD na červenobílých sloupcích:

Z jedné strany
Z druhé strany

Přesně takový "semafor", jako ukazuje Vagóňák, jsem před týdnem potkal v Mělníku. Nejdříve jsem z autobusu viděl "umělotinu", tak si říkám zase je tu přejezd a nějak se mi nezdála pozitivka. Blikala nějak oranžově a nikde jsem nenašel koleje a taky před tím je značka "světelné signály" :-) Je to na hasiče a ze strany od Mělníka "pozitivka" neblikala.

Tak se opravdu vidí velmi vzácně, ale kdoví, zda-li je to opravdu VÚD komplet i s obvody, nebo je to zase další hybrid jako v Přerově.

Tam je to tak, že to má pouze vzhled VÚD ale vnitřek je AŽD i s odvody.

Jasné, podjezd u Nedakonic, ten znám, tama jsme jeli mnohokrát do Zlína.Typuji, že to bude fungovat jako klasický výstražník u přejezdu, jen bude možná němý. V provozu jsem ho ještě neviděla.

Tak to nemůžu s jistitou potvrdit.

V listopadu jsem také na AŽD kryjící výjezd hasičských vozidel narazil kousek od tanvaldského "hlavního nádraží".

Tohle vyrábí AŽD jako výrobek pro silniční dopravu pod názvem PAN-08 (leták).

Ahoj, mám dva dotazy ohledně tohoto místa, stará mapa je zvolena záměrně.
1. Měl by někdo fotografii pořízenou od nechráněného přejezdu, tj. zelený fábor á, směrem k bývalému koridorovému přejezdu, tj. zelený fábor bé, na které by byly vidět oba přejezdy?
2. Jezdí ještě něco přes nechráněný přejezd a kam ty koleje vlastně vedou?

Jaká je nejvyšší rychlost na přejezdu s křížema?
Jaká je nejvyšší rychlost na přejezdu se zab. zař. bez závor?

ad Mouka: 30 km/h a v případě svítící "pozitivky" 50 km/h.

1) 60 km/h, v případě přechodu pro pěší 100 km/h
2) myslím, že 120 km/h
platí pro novostavby a rekonstrukce, tam, kde se na to nešáhlo, může být rychlost vyšší

Výpravčíxy mi napsal rychlost silničích vozidel a Mikulda rychlost drážních vozidel.

Četl jsem, že už se nesmí na přejezdy montovat výstražníky SSSR, VÚD 62 a AŽD 71 (kromě nějakých modernizovaných). Smí se montovat mechanickeé závory?

A kde jsou nejbližší mechaniky - funkční - k Praze 14?

Moc děkuji za odpovědi Bulterier47

Co by na tohle říkal DÚ ?

Asi to samé, co na tohle.

Poměrně nedávno se tu řešily výstražníky umístěné na nezvyklých sloupcích (semaforové atp.). Na dva takové jsem nedávno na výletě narazil.

Ten první se nachází na neprovozované vlečce v Loučovicích (zřejmě papírny). O kousek dále je ještě zajímavý tento zaasfaltovaný přejezd, u kterého ale stále výstražníky jsou.

Druhý přejezd s výstražníky na semaforových sloupcích je kousek od zdejšími diskutéry asi známého vlečkového přejezdu v Českých Budějovicích. Dle mne je ale ještě zajímavější, posuďte sami zde a zde. Ony jsou to vlastně 2 přejezdy u výjezdů z důležité křižovatky.

Tak, toť jen takové postřehy z mých cest. Ten druhý jen díky výluce a NAD v úseku České Budějovice - Zliv.

Dokázal by mi někdo odpovědět na dotaz číslo 2 z mého příspěvku číslo 584?

vlasak: Zkus se zeptat ve vlákně o trati 320 .

Pro milovníky VÚD - kde se přejezd nachází?

Ústí nad Labem-vlečka do bývalé sklárny.

Jasně

Tři skromné dotazy:
Znáte nějaký přejezd s VÚD výstražníky a elektronickým pazvukem?
Proč se do výstražníků AŽD 71 dávají elektronické zvonky?
Kde je/bylo VÚD z Pana Tau?

Moc děkuji za odpovědi.

Pěkný den,
kdyby někdo chtěl nafotit VÚDčka od podnikových hasičů Vítkovic, stačí říct. Jinak díky za to Nebezpečí zaplavení. Osobně jsem se na ty výstražníky byl podívat před léty, ale nemohl jsem si vzpomenout, kde to bylo. Jinak jedná se o klasické výstražníky. Pozitivka je nahrazena žlutou, která upozorňuje na výjezd vozidel IZS.

http://www.youtube.com/watch?v=256qJP_WzFI
http://www.youtube.com/watch?v=SeoNUWVHOxs
Bez pozitivky: http://www.youtube.com/watch?v=fPxUjMBAarA
Podívejte se na jednotlivé kanály, je tam těch videí vice.

Foto výstražníků Lipenky zde: http://imgcdn.geocaching.com/cache/large/3f90fe94-3fbc-4b70-a4bd- aa82b6089481.jpg

Nemáte někdo nafoceny ony výstražníky i s podjezdem u Nedakonic?

Pene:
Ten první se nachází na neprovozované vlečce v Loučovicích (zřejmě papírny).
Ta vlecka provozovana je a vede do loucovicke teplarny. Nicmene ten prejezd je (tusim) vypnutej...

Jen jsem opustil tohle vlakno, objevil jsem tohle https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3007773. Pojede to prave pres tento prejezd...

O kousek dále je ještě zajímavý tento zaasfaltovaný přejezd, u kterého ale stále výstražníky jsou.
A zrovne tahle kolej do ty papirny vedla. Ikdyz z "druhe strany"...

E499.2002:
Foto výstražníků Lipenky zde: http://imgcdn.geocaching.com/cache/large/3f90fe94-3fbc-4b70-a4bd- aa82b6089481.jpg
Nevloudila se chybicka?

(Příspěvek byl editován uživatelem Čínskej.)

Lipensky prejezdy... Zajimave jsou jeste jednou veci - napajene primo z troleje. Reseni v CR neobvykle, az bych rekl jedinecne.

Jejda, jejda! Moc se omlouvám. Zde oprava linku: http://e499-2002-msts.wgz.cz/rubriky/fotografie-photos/trat-195-v ysebrodska-elektricka

Čím je způsobeno, že v Otvovicích, na dvou PZZ blízko sebe jsou odlišné výstražníky?

V Otvovicích dva přejezdy u sebe vybavené PZZ nejsou. Nemyslíš nedaleké Zákolany? Tam jsou na dohled od sebe PZZ hned 3.

Tuhle jsem byl po dlouhé době v Litoměřicích a divil jsem se, že přejezd u nemocnice má pozitivku, to dříve nebylo, že?

Ostravské tornádo:
Nene, tam si pozitivku pamatuji už před třemi lety.

Několik AŽD 71
Příšovice
Velký Grunov
Jablonec nad Nisou #3
Jablonec nad Nisou #4
Krnsko
Mnichovo Hradiště Přestavlky
MB Neuberk (bohužel zprasenina s pléblákem)

Dva záběry na přejezd s pěkným zvoněním v zastávce
Ostašov
A zimní

A na závěr dvoje plasťáky v dopravně D3 Velký Šenov
Lipovská
U hřbitova

napajene primo z troleje. Reseni v CR neobvykle, az bych rekl jedinecne.
Ano jedinečné, neobvyklé a myslím že na dlouhou diskuzi i o tom, že spíše nevhodné.

Vzpomínka na dobu, kdy v Holešově u nádraží mělo VÚD ještě velké kříže. Pouze frame z nekvalitního videa, rok 2000.

Bulterier47: ale jo kámoš z LTM mi potvrdil, že skutčně nebyla, přejezd prošel modernizací, teď prý má blikací i silnici u přejezdu (což jsem si nevšiml, protože byl sníh). Taky též má prý péblátko místo zvonku :-(
Kdysi jsem se poblíže tohoto přejezdu nacházel často (jako cestující v autě nebo chodec), ale protože tam jezdí málo vlaků, nepamatuju si, že bych ho někdy viděl blikat.

Dotaz pro znalé:
Je tento přejezd skutečně AŽD 71, jak autor uvádí, nebo je SSSR? Na první pohled bych řekl že je to SSSR (což ale nemusí), podle způsobu blikání a zvonění, podle dlouhých sloupů s viditelně orejpanou barvou (jakoby pozůstatek parohů), škatule sice není moc dobře vidět, ale nepřipadá mi že je to ta klasická AŽD. Taky se říká (nečetl jsem nikde oficiálně, že tomu tak je), že když jsou poloviční závory, má to zvonit furt, což tento a řada dalších, co jsem viděl, nezvoní.

Jinak je to ale moc hezký přejezd na zajímavém místě a zajímavě zvoní.

Jinak ještě poznámka, autor Zdeans97 zásadně nerozlišuje PZZ podle typu, ale podle výstražníků.

Ostravské tornádo: Dle ZDD, konkrétně SŘ stanice Kadaň-Průnéřov se jedná o PZS typu AŽD 71...

OT: Je to AŽD 71 z roku 1979.
Podle staré normy polozávory mohly ztichnout, takže přejezdy, na které se nešáhlo, to tak mají dodnes.

Nedá mi to a jeden vzorový pro budoucí přejezdy.... ten už odnes čas....

Zdepa: Krása! Návěstní zařízení systému Frýba pro přejezdy od konstruktéra prvních PZS v ČSR Josefa Frýby, výrobce Vedka (Výrobní družstvo elektromontéru v Praze). Patentový spis číslo 57885 přihlášen 20. července 1935. Tohle zařízení už opravdu odnesl čas, byť neskončilo jen u prototypu, ale bylo i leckde instalováno. Řekl bych, že poslední pozůstatek, tedy torzo výstražníku se nacházelo ještě cca kolem roku 2005 u Libuně. Že jsem tak směl, nebyl by pro fajnšmekry do archivu obrázek ve větším, pěkně prosím? (kdyžtak po mailu)

(Příspěvek byl editován uživatelem pepa_L.)

OstTor: ale jo kámoš z LTM mi potvrdil, že skutčně nebyla, přejezd prošel modernizací, teď prý má blikací i silnici u přejezdu (což jsem si nevšiml, protože byl sníh).

Kámoš má pravdu, klidně bych si troufl i nějaký rok přidat, protože v téhle podobě je přejezd už fakt dost dlouho. A současně s pozitivkou tam přibyl ještě čtvrtý výstražník (levý, pro smer hore kopcom). My starcové s plnovousem až na podlahu tam pamatujeme ještě mechanické závory, které byly vždycky nechutně dlouho spuštěné (výměna někdy 1987-88).

ad Pepa_l - tak mi napiš email pod nickem. Bylo postaveno 5 na zkoušku v r.1937, pak 20 sériových v roce 1939 a dalších 20 vylepšených v roce 1940. V roce 1941 byla další montáž zastavena pro sjednocení typů s DR.

Ajaj, stala se chyba. Já tam nebyl v únoru 2011, ale v únoru 2012. Špatně jsem si v zápisníku přečetl číslo.

E499.2002: Toto vypadá kouzelně - zlomené koleje

Toto vypadá kouzelně - zlomené koleje
Jenze z pohledu uzivatele silnice to tam tak opravdu vypada...
A kdyz se clovek otoci, tak vidi toto (https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2997982)

Václavs: jo, sorry, máš samozřejmě pravdu. Myslím ty přejezdy, jak jsou přes křižovatku dva... A každej jinej

Činnost výstražníků AŽD97 (10. 2. 2014) i na videu: https://www.youtube.com/watch?v=NCY2_tr0qpc

Bulterier47: Já tam byl naposled někdy v roce 2006, takže od té doby se to muselo udělat.

Když už jsme u těch rekonstrukcí, náhrad, přestaveb atd.
Dnes to bude na den přesně pět let, co zavřeli železniční přejezd a malý železniční viadukt u vlakové stanice Brno-Horní Heršpice a začali stavět celkový silniční podjezd. Uctěme dnes někdejší podobu sokolovy ulice minutou ticha.
Při této příležitosti bych se chtěl zeptat, nemá-li někdo video starého stavu, kde by byl vidět a slyšet zmiňovaný přejezd a celé ty šíílené kolony. Já jsem našel jen video z napěťové výluky, kde ovšem není přejezd z profilu a není slyšet zvuk výstrahy. Nenašla by se někde dokumentační fotka z ptačí prespektivy, kde by byl vidět přejezd, podjezd a celá kolona při dlouho spuštěných závorách?

Díky.

Může mi někdo vysvětlit, proč jsou na výstražnících přejezdu ulice Tovární ve Strakonicích kříže označující železniční přejezd jednoko-lejný, když jde evidentně o železniční přejezd vícekolejný?

Dnes to bude na den přesně pět let, co zavřeli železniční přejezd a malý železniční viadukt u vlakové stanice Brno-Horní Heršpice a začali stavět celkový silniční podjezd.
Nebylo to o něco dříve? http://bagry.cz/cze/clanky/job_reporty/zemni_prace_na_prvni_casti _odstavneho_nadrazi_ceskych_drah_v_brne_hornich_herspicich
http://www.zelpage.cz/news_n/zub-hh-02.jpg
http://www.zelpage.cz/news_n/zub-hh-12.jpg
(uváděná doba uzavírky Sokolovy ulice byla přehnaně optimistická; nakonec tudy auta začala znovu jezdit - již novým podjezdem - až od 1. 10. 2009)

Jestli si dobře vzpomínám, tak v době, kdy už tam byly betonové zábrany, už byly závory trvale staženy dolů; trať bylo možné překonat jen po přilehlém nadchodu.
(Bohužel, také ten přejezd v době jeho plného provozu nemám zdokumentován.)

http://www.youtube.com/watch?v=jcUjRl0giig&feature=share&list=PLh n7BFFJwmhiZywuHarxYpR80bUmCSafg&index=6
Přejezd u Staré Boleslavi .

Jak je to vlastně s "hřebínkem" pro vícekolejný přejezd? Když budou 2 koleje, z toho jedna zrušená ale fyzicky existující (nedá se na ní ale nikudy přijet), bude tam hřebínek jednoduchý nebo dvojitý?

Jeden takový případ jsou Rosice u Brna http://www.youtube.com/watch?v=Vg-x6CEbGC0 kde je vlečková kolej zrušená ale přes přejezd vede, výhybka z hlavní trati byla zrušena. Má kříže pro vícekolejný přejezd. Netuším ale jak je to v obdobných jiných případech.

Zdravíčko šotouši... Nevíte proč na vlečkových přejezdech nikdy nejsou pozitivky?
Kdy byl zrušen SSSR Rudná a Plavy?}