Az si potahnes s sebou 400 kilo zateze, tak si to povime. Ale je fakt, ze to nemusim delat denne, chodim nejradsi pesky.

Agent > Az si potahnes s sebou 400 kilo zateze
... a pak kdo z nas dvou je tady extremista ;-)

Ridim rad, ale tankodrom D1 je opruz a vrchem je to s prckem uz moc dlouhy (= na dve zastavky).

Dnes došlo k historickému setkání ETR470 s CDT680

Honzík: Hezké modely, ale proč jste je fotil přes igelit?

Ad. Tukan: protože ve 2,5m nad zemí se to blbě fotí... Viď Honzíku. A není to igelit, ale ochranná sajtnička na kolejišti...

Ja po D1 nejezdim a v cz neziju. Ohledne tech 400 kg zateze- to jsou moje pracovni pomucky nebo zbozi. To patrilo hlavne tem, co nemuzou pochopit, ze nekdo tim autem jezdit musi. A kdyz uz nutne musis jezdit tim vlakem, tak si najdi ten, co ti nejlip vyhovuje (Pinda lina to asi neni.) Me jako cestujiciciho pri delsi jizde vlakem na delsi vzdalenost decka nekdy pekne serou, obzvlast, kdyz se chci trochu prospat. Ale na tohle prijdes, az ten tvuj malej spunt trochy povyroste, bude delat ve vlaku bordel a lidi si budou stezovat. Uz jsem nekolikrat sel sprdnout rodice, at si decka srovnaji, ze me otravujou (napriklad triskanim dverma, rvanim mi do ucha, cumenim na muj notas...)

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Pinďa znamená PŘÍMÝ spoj Plzeň-Ova, což je asi to nejpodstatnější. V Plzni nastoupí a v Ově vystoupí, což je nejjednodušší.

680.004 aktuálně via Čelákovice směr Nymburk.

Agent 》 pokud nesnasite detsky zvatlani a koupite si mistenku do detskyho vozu, jste idiot nebo masochista.

Tohle forum mimo jine vyuzivam k tomu, abych nasel, co mi vyhovuje. Reko vuz pro deti, kde s kocarem neprojedete do prostoru pro deti urceneho, to neni. U klopidla chybi hlavne moznost rezervace prostoru pro hadraplan, zbytek jsou detaily. Ze je to jediny primy spoj je prijemny bonus, ktery ma vyznam hlavne pokud jede s nemluvnetem jen jeden dospely.

Pendolina s "rozjezdem a výběhem" přes napěťovou výluku na "olomouckém nádražním staveništi" ...

https://www.youtube.com/watch?v=cR2ceu5IGYo

https://www.youtube.com/watch?v=-hxyWvvTuaw

Sime, vykladas si mnou prezentovany fakta, jak se to tobe hodi. Vazne nejsem zvedavej na to, ze nekdo triska co minutu dverma, to by sralo i tebe. Takze neprekrucuj. Ja jsem taky fotr.

Pred casem tu byla fotka, jak nejakej malej spunt leze po ctyrech po polici na kufry. Presne jedna z tech veci, ktera me vytaci - na ty fotce neni zachyceno to hulakani na brachu/segru/rodice... A rodicovstvo toto dovoli ? Opravdu jsou nekdy rodice horsi nez deti. Maly mimina mi nevadi, vadi mi deti ktery delaji bordel a rodice je nechaji obtezovat ostatni cestujici. Pak se strasne divi, ze nekdo prijde a rekne jim neco pekne od plic. Zrovna tak netvrdim, ze se tak chovaji vsechny deti, ale jeden "Bart Simpson" je jako dvacet deti.

Nektery dopravci v Evrope ani neco jako Kinderabteil ani neznaji a mistenku tamtez si bych si nekoupil.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

Sime, este bych prosil, abys me nenazyval idiotem. Ja ti taky nenadavam.

Jo návrhy GVD jsou jedna věc a realita druhá. Pokud by jezdil 2H takt SC Cheb a zároveň i rychlíky v současné podobě tak to trať 171 zkrátka neunese. (nebo by se musely třeba úplně zaříznout R na Budějovice) Už teď je problém i s těma dvěma spoji při jakékoliv výluce na 171, to je realita.
Pokud by SC jezdily místo chebských R tak zase totálně zaříznete rychlíkové spojení Berouna a Hořovic či Kařezu s Prahou, protože by tam SC nestavěla. Důsledky obou těchto variant by se projevily velice negativně, to mi věřte.

Včera jsem si mohl vyzkoušet pendolíno na štrece z Plzně do Pardubic a odnesl jsem si dva postřehy

ten pozitivní je, jak moc dokáže klopidlo využít rychlostní výhodu na klikaté trati, od Rokycan až do Zdic rychlost nešla pod 130, na většině trati se jelo 140 a víc, dlouhý úsek kolem Holoubkova 160

ve srovnání s tratí Praha Pardubice to vynikne, tam se až po Pečky plazí maximálně 120 a do Pardubic dál maximálně 140, až zase někdo bude tvdit, jak trať na Plzeň zmršená, tak ho odkážu na toto

negativum - opravdu nechápu, proč musí člověk při téhle trase platit místenku dvakrát, to je něco, co spolehlivě lidi vyžene ke konkurenci ...

Jak jste platil dvě místenky? Jakože jste měl Plz-Pha a Pha-Pce zvlášť?

Zvlášť ne, ale cena místenky ráno na pokladně byla 70, oproti lidem, kteří si pak ve vlaku platili 35 (do Prahy a z Prahy), jediné rozumné vysvětlení takového rozdílu je to, že to je dělené na dva úseky a tím pádem krát dvě, ale z místenky to rozklíčovat nejde

Ano, je to dělené na dva úseky. Plz-Pce zaplatíte 70,- vždy (rozuměj i když je ten spoj úplně prázdný).

ve srovnání s tratí Praha Pardubice to vynikne, tam se až po Pečky plazí maximálně 120 a do Pardubic dál maximálně 140, až zase někdo bude tvdit, jak trať na Plzeň zmršená, tak ho odkážu na toto

To nedělej, akorát se ztrapníš

On má totiž cestou z Prahy do Pardubic poměrně vatu, takže nespěchá. V opačném směru je to jiná kává

Ad. JanT: pozor vata je z Prahy do Pardubic i opačně. A je cca 7minut...

Už moc dlouho nebude, stavba u Klánovic a v Úvalech z ní začne vydatně ukrajovat.

Aha, tak to je jiná, bylo mi to divný, je to tam úplná rovina

dělení cesty na místence v jednom vlaku jako zákazník za šťastné nepovažuju, koneckonců lidí, co takhle pojedou je pár, ale jinak velmi příjemný svezení

Já Vám pořád nerozumím. Měl jste přece jednu místenku na celou trasu. Tak jaké dělení cesty? Jedině, že by se Vám nelíbilo, že jste zaplatil 70,- a ne 35,-...

No však o to jde, jedu přeci jedním vlakem, proč má místenka přesahující Prahu stát dvojnásobek? Ten vlak navíc jede poloprázdný, takže se nedá argumentovat ani zaplněností.

Dělat tohle s konkurencí za zadkem není úplně to nejrozumější..

Nojo, tomu taky moc nerozumím...

Františkovy Lázně - Plzeň a Praha - Plzeň pohledem strojvedoucího pendolina
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3029943

Tak to je radost si projet celou trasu.
Včera jsem jel pendolinem z Prahy do Plzně a pořídil záběr na stavební práce za Rokycanami. Oproti začátku února je znát změna:
Rokycany-Ejpovice
Kvalita videa je dost poznamenaná čistotou okna a odrazy na něm. Takže to berte jen tak ilustračně.

Martin Finke
Teď už jenom snad zbývá dodat satelitní snímky

680.001
Vuz 1 vlak 515

Neprijemne vibrovani od stropu, misto 55

Strop nebo policky nad hlavou

Zkuste se na to podivat diky!

Petr_Šída : z místenky to rozklíčovat nejde, ale jde jednak zrušit povinnou rezervaci jako takovou, jednak rozloučit se pracovně s tím, kdo tuhle pitomost vymüslel, protože škodí Českým drahám ...

V okamžiku, kdy by ČD zrušily povinnou místenku do SC, tak mě tam už nikdo neuvidí. Nehodlám si například dnes v neděli nechat funět za krk od někoho, kdo jede na stojáka.

Na druhou stranu je blbost vyžadovat místenku na západě, když budu chtít jet regionálně Tachov-Planá-ML (- Cheb ) pro úsek Planá-ML (- Cheb ). Platí i opačně, šukafon (regína?) v Planý navazuje od/na SC spoje.

čelakovičan: Ono je to o kapacitnej dimenzácii. Pl-Ch netreba do pendolína miestenku, pretože jeho kapacita miestami na sedenie prekračuje obsadenosť aj v naväčšej mysliteľnej špičke. Pl-Pha je také niečo mysliteľné mimo špičkové dni, a nedajbože Pha-Ova max. na vybraných spojoch.

Ostatne, pre cestujúcich, ktorý nevyužijú povinnú rezerváciu sú expresy, ktoré existujú expresy na niečo podobné dimenzované predsalen o malinký kúštik lepšie než 680. Prúser začne až v okamihu, keď ten segment bez rezervácie z rôznych dôvodov zanikne.

Pro pobavení: právě sedím v SC511 z Plzně na Prahu a zrovna jsme vlak restartovali kousek před Zdicemi. Člověku to přijde líto, to té doby jsme si to metelili místy i 160. Teď je tam jen 116 a za chvíli už budeme u Berouna, kde nás čeká závěrečná couračka. Teoretiky zdraví přímo z vlaku praktický uživatel.

Mimořádnosti ČD hlásí: Z důvodu poruchy jednotky "Pendolino" budou vlaky SC 505 "SC Pendolino" (Praha hl.n. - Ostrava hl.n.) a SC 506 "SC Pendolino" (Ostrava hl.n. - Praha hl.n.) vedeny mimořádně náhradní soupravou místo jednotky Pendolino:

Asdf: Já měl na mysli to, jestli cestující MUSÍ mít místenku i na úsekovky typu Planá - ML (-Cheb), protože to je SC spoj, nebo nemusí. Že jí nepotřebuje, to je celkem jasný. Trochu se obávám situace, že i když je pendolino téměř prázdné, tak cestující stejně MUSÍ tu místenku mít ( i když jí nepotřebuje ), protože SC spoj. Pokud jí na západě mít nemusí, je to v pořádku. Relaci Pha-Ova nechávám stranou.

čelakovičan: Pokiaľ sa pamätám, tak za Plzňou miestenky netreba.

To je dobře. Díky.

čelakovičan: v úseku Plzeň - Frant. Lázně místenky potřeba jen do první třídy a platí to i obráceně

Ono je to o kapacitnej dimenzácii. Pl-Ch netreba do pendolína miestenku, pretože jeho kapacita miestami na sedenie prekračuje obsadenosť aj v naväčšej mysliteľnej špičke. Pl-Pha je také niečo mysliteľné mimo špičkové dni

Jakože mezi Plzní a Chebem to jezdí prázdné i v silné dny ve špičku, zatímco mezi Prahou a Plzní to jezdí plné alespoň v tu špičku?

Ad. místenky: Hlavním důvodem proč jezdí 680 v úseku Plzeň - F.Lázně bez místenky je ten, že 680 tam jezdí místo R v objednávce. Kděžto v úseku Plzeň - Bohumín jezdí na podnikatelské riziko ČD. Osobně se domnívám, že to je hloupost a místenky se měly zachovat za nulovou cenu v celém úseku. Ovšem to by asi řadě lidí strašně vadilo...

680002: tak jsem se na to díval. Co dál?

???

Jenom podotknu, že mě nevadí místenka jako taková, ale to, že se platí z Plzně do Prahy, a když jedete dál, tak si zaplatíte znovu, to je podle mě totální ptákovina

Petr_Šída#671 > ono je to jeste trochu jinak. Netvrdim, ze je optimalni situace, kdy tranzitem pres Prahu se nelze dostat pod 70 Kc za plackartu ani v pripade prazdneho vlaku v sedle, takze tohle obhajovat nehodlam.
Ale diky tomu, ze kucharka ma na vareni cen mistenek pomerne slozity recepty se spoustou ingredienci a recept na cenotvorbu jizdenek je jeste slozitejsi, prijde mi tohle jako relativne nepatrny detail, ktery - jak pisu vyse - sice nepovazuji za optimalni, ale v tom chaosu se to vcelku snadno ztrati.

Vodnihad#227 > to jako vazne? Nemam zadny duvod lezt do klopidlove jednicky, ale pokud i v useku, kde do dvojky plackarty pozadovany nejsou, jsou do jednicky mistenky nutne (a nejsou na ne zadne slevy), prijde mi to na hlavu postaveny vice, nez jsou z modrych schopni vymyslet.

Tak pozor !

Nyní je velká šance, že se Pendolina vrátí na JIH ! Byť v jednom páru na Bratislavu!

Zvažuje se, že ČD na Ostravu místo Pendolin nasadí Railjety a Pendolina půjdou jinam

V součanosti, se zvažuje jeden pár SC na JIH a s Railjetama je to ještě otevřené

Další věc, bude velké personální zemětřesení na GŘ a všech vedoucích pozicích ve všech částí ČD, budou se dít velké změny a věci !

Ony railjety nemusí jezdit Pha-Brno-Rakousko? Jak je v případě SVC nastavena smlouva?

To je nesmysl:
1) Všech 7 railjetů musí jezdit do Rakouska.
2) Navíc ČD potřebují OBB kvůli 1216
3) SC Slovenská Strela je také divné, protože bude 2-h takt EC Německo-Praha-Bratislava-Budapest, takže se tam žádné SC nevejde
4) má jít více SC na Cheb podle Honzíka

informovatelGŘ: Jestli nejde pouze o nějaký zkušební provoz?

Nyní je velká šance, že se Pendolina vrátí na JIH ! Byť v jednom páru na Bratislavu!

Jestli můžu, tak jeden pár bych vedl do Chebu přes Plzeň, jeden přes Ústí a Chomutov, jeden do Budějovic, jeden na Ostravu, jeden přes Vysočinu do Brna, pak to vaše do Bratislavy a jedno kyvadélko bych nechal jako zálohu. Myslím, že rozšiřování kvality do všech koutů (nejen) naší republiky je potřebné.

Henry Blake: Jestli nejde pouze o nějaký zkušební provoz?

Myslíte na GŘ?

Koukám, e zas nějaký kinderšotouš ventiluje své nesmyslné představy a někteří mu to ještě žerou i s navijákem.

Zapa: JJ

Zapa:
Zapomněl si ještě na trasu Ostrava-Přerov-Břeclav-Bratislava-Žilina-Ostrava.Pěkně pořád dokolečka.

informovatelGŘ:pán je vtipálek,co?

ES499.0009
Proč si myslíte, že bude zkušební provoz Railjetu na Ostravu?


Však čas ukáže kdo měl pravdu..

No o nasazení railjetu jsi tady psal Ty anonyme...Kam bude zkušební provoz railjetu už je na 99% jasné..

Offtopic: dá se někde sehnat pohlednice s Pendolinem? Díky moc.

tomas.._.. :

Přímo na palubě SC Pendolina ji dostaneš i s razítkem(na něm je číslo jednotky) zdarma na požádaní od palubního personálu.

tomas.._..

pendo.PDF (98.3 k)

Odkdy je v Pendolinu místo té italské vody ta Toma?