K-report
 

Archiv diskuse Nákladní doprava do 15. 02. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Nákladní doprava » Archiv diskuse Nákladní doprava do 15. 02. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Hanz_11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 416
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 08. ledna 2014 - 11:22:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zasvěďte mne prosím do tajů jak poznat o jaký PN nákladní vlak se jedná?
Na fóru u hodně příspěvků je nejen foto, ale i popis nákladního vlaku.

díky
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1996
Registrován: 1-2012

Odesláno Středa, 08. ledna 2014 - 13:40:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na ten odvážný Zemanův článek z léta 1989 se také pamatuji - už jen proto, že na doprovodné ilustraci byla pěkně nakreslená výhybka, viz: http://milos.chytrak.cz/1989/tm8-1989b.jpg
Ten Technický magazín (v Praze vyprodaný) se mi nakonec poštěstilo koupit v novinovém stánku na nádraží v Mostě.

Zeman od té doby zestárl, Technický magazín zanikl a poměry v ČR - hanba mluvit.
Anonym
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 828
Registrován: 11-2008
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 13:36:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zaptám se. Přeprava dřeva z Brandýsa nad Labem je dlouhodobou záležitostí??[happy][fotic] Díky za info.

(Příspěvek byl editován uživatelem anonym.)
Esc_lock
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 951
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 13:54:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak jsme zase přišli o zakázku. Relace Karviná Louky - Mnichov. Od února to spadá pod AWT. Bezvadný [happy]

Plzeňští strojvůdci
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6515
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 14:22:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Esc_lock: A přes Rakousko, ne?

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Esc_lock
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 952
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 14:25:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bkp: podrobnosti nevím. Někdo říká, že to pod hlavičkou AWT budem vozit dál. Někdo říká, že si to AWT bude vozit samo. Jen a jen dohady a kudy to bude jezdit, to opravdu nevím [happy]

Plzeňští strojvůdci
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1870
Registrován: 12-2011

Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 15:01:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba AWT prožene svoje Taurusy i na germánských napěťových soustavách [biggrin] [ok]

FabLok
Esc_lock
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 953
Registrován: 11-2007
Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 15:11:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli budou jezdit trasou ČDC, tak těžko [biggrin]

Plzeňští strojvůdci
Martin_740_848
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 951
Registrován: 8-2006

Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 21:26:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže si to shrňme ČDC kope do JVZ - vždyť přece ucelené vlaky jsou to nejlepší a přitom za poslední cca 2 roky přišlo o:
Chvaletice, Porsche-Lipska, Auta MB-PKP, Přepravy MNIKO, některé uhelné vlaky Pánev-Elektrárna Mělník. To jsou ty nejviditelnější případy. O případech adhoc - jako jsou různé cereálie, chemie atp ani nepíšu...

Slovník české železnice
Zrušíme, omezíme, zredukujeme, nepojede, dáme do taktu, zracionalizujeme, hlavní je jednotný nátěr, přestaneme provozovat, ukončíme, fyzicky zlikvidujeme...
Bkp
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6517
Registrován: 8-2003

Odesláno Středa, 22. ledna 2014 - 21:39:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ještě pár takových případů a problém restrukturalizace a technické modernizace Carga se vyřeší sám.

Slepeckou holí se golf nedá hrát!
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1746
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 13:25:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jen a jen dohady a kudy to bude jezdit, to opravdu nevím

Přes Cheb.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 686
Registrován: 8-2012
Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 17:45:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Kurviné do Mnichova přes Cheb? AWT podle mě není ČDC, aby honilo zaměstnanost [happy]. Tipuju trs Pořád v Lese.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5456
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 18:10:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Kurviné do Mnichova přes Cheb? AWT podle mě není ČDC, aby honilo zaměstnanost [happy]. Tipuju trs Pořád v Lese.

Je potřeba i uvažovat nad lokomotivami. Němec to jinak jak v dieselu neudělá, ale AWT má již vícesystémové lokomotivy.
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2572
Registrován: 2-2004

Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 18:20:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AWT má již vícesystémové lokomotivy
Ale musí přes Ústí, přes Plzeň to s jejich dnešními plnokrevníky nejde.

Chcete získat zajímavou a dobře ohodnocenou práci v železniční dopravě? Naučte se dobře německy!
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 687
Registrován: 8-2012
Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 19:04:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo jestli jim na německé straně bude dělat partnera Schenker, tak to mají prašť jako uhoď. Spíš je ten Schenker operativnější na Chebu, ale tam odtud to už je do Mnichova hodně velký závlek. A stejně tak má AWT kulatá okénka, z Plzně do Furthu jako dělaná (do Berouna šestikolo, dál brýloffci akorát na ty dva obraty denně).
Hele, necháme to na nich [happy]

P.S. přeju jim, ať to funguje, i když pojedou kudykoli.
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1747
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 19:55:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prostě podle dostupných informací to bude Cheb. Za týden uvidíme.
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1748
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 21:02:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z Kurviné do Mnichova přes Cheb? AWT podle mě není ČDC, aby honilo zaměstnanost

Jen pro zajímavost - AWT teď každou neděli večer vozí od Děčína do Středokluk ložený vlak leteckého paliva. Z Kralup ale nejezdí přes Podlešín, ale přes Kladno a Hostivice.

Na důvod se mě neptejte, samotného by mě to zajímalo. [happy]
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2505
Registrován: 5-2010
Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 22:01:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jojo tady je ta JETka jezdí to pravidelně v neděli Schenker do Děčína a tam na to nastoupilo dvojče 753 7 AWT tak jsem to viděl min.dvakrát tedy pokud je to ono.
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2981054
Martin_740_848
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 953
Registrován: 8-2006

Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 22:08:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mě by zajímaly skutečné důvody proč o takovéto zakázky Cargo přichází. O rychlost určitě nejde, protože v 90% případů byly zrovna ty Mnichovy předávány tak jak mají být. Takže jedině cena... ? [uhoh]

Slovník české železnice
Zrušíme, omezíme, zredukujeme, nepojede, dáme do taktu, zracionalizujeme, hlavní je jednotný nátěr, přestaneme provozovat, ukončíme, fyzicky zlikvidujeme...
FBI
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.48.39.25
Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 22:33:07    Odkaz na tento příspěvek  

AWT přišlo o přepravy Slovnaftu do Česka a Polska - jezdí nyní s ČDC. A jelikož OKD a AWT mají podobné majitele, dojde pouze k logickému přesunutí volných kapacit na přepravy uhlí z OKD (nejen) do Mnichova. [happy]. Změna u přeprav jetu je také zřejmá: ze Slovnaftu ČD Cargo, z Leuny AWT.
Václavs
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1920
Registrován: 10-2005

Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 23:11:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevlastníte někdo prosím plán řadění NV z 80. let (85/86/87 ideálně) pro stanice Beroun, České Budějovice, Plzeň s. n., Plzeň Koterov, Zdice či jiné stanice na tratích 170 / 190?

V roce 1981 projelo uzlem Ústím nad Labem průměrně 240 vlaků za 24 hodin a dalších 60 bylo rozřazeno v uzlu. S řazením místní zátěže pomáhaly stanice Střekov a Sever.
V éře ČD Carga se v Ústí nad Labem neřadí vlaky ani v jedné stanici.
Bender1974
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.70.107.39
Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 11:46:19    Odkaz na tento příspěvek  

Třeba takové Black Boxxy už taky nevozí IDSka,ale cargo[coze]
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2718
Registrován: 4-2009

Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 12:24:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Udělejte mi radost. Fosfor pro Fosfu zůstal stále AWT?

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Zrušený_petr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 7-2009

Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 12:27:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ano stále AWT a stále převázané kotle + doplňkově tankové konty... Vlak by mě dorazit snad někdy v únoru.

Dnes zrušíme, zítra sešrotujeme, za týden postrádáme.
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2719
Registrován: 4-2009

Odesláno Pátek, 24. ledna 2014 - 15:05:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zrušený_petr: Děkuji za dobrou zprávu[ok][happy] Přeprava převázaných kotlů je prací za trest.

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Quenya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 726
Registrován: 4-2009
Odesláno Neděle, 26. ledna 2014 - 23:00:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Martin740 848: vzdycky jde o cenu nebo o neco za neco nebo o osobni vztahy. Proste obchod. Rychlosti, technologie apod.jsou dulezite, lec sekundarni duvody.
Tom754
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4121
Registrován: 6-2010

Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 13:09:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mn 81051(Přerov-Bystřice pod Hostýnem) s lokomotivou 742.248 zachycen při průjezdu nákladištěm Hlinsko pod Hostýnem ( v soupravě 8xEas do Bystřice p.H a 1xEs z uhelných skladů Holešov) https://www.youtube.com/watch?v=txLLlU-i67s&feature=c4-overview&l ist=UUZLfCbOdpRSRGh-cid8_t_A

FOTOGALERIE a VIDEA
Garfield
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 10678
Registrován: 10-2004

Odesláno Pondělí, 27. ledna 2014 - 15:36:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 746
Registrován: 8-2012
Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 18:11:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dj_cargo (Odesláno Čtvrtek, 23. ledna 2014 - 19:55:43): Prostě podle dostupných informací to bude Cheb. Za týden uvidíme.
Je to Česká Kubice, jak se dalo čekat.
"Tak vidíš, Hustoles, nám se nevěří!" [lol]
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1752
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 23:33:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to Česká Kubice, jak se dalo čekat.

No jo, takovej už je někdy život - samá dezinformace, matení nepřítele a mystifikace [happy].

Ale pravda nakonec vždycky vyjde najevo:

Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1307
Registrován: 7-2002
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 09:55:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ale musí přes Ústí, přes Plzeň to s jejich dnešními plnokrevníky nejde.
ale pokud mi něco neuniklo, ani s nimi stejně nemůžou dál než do Ústí nad Labem (a jen přes Prahu).

Jinak ke žlutému fosforu viz vedlejší téma, ten konec kotlů bych neviděl jako až tak definitivní...
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2530
Registrován: 5-2010
Odesláno Pondělí, 03. února 2014 - 22:35:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím,že fotky přeprav tabulového skla z belgického Charleroi Dry Port do Lovosic zde ještě nejsou.
No ono to taky potkat není žádná sranda spíše náhoda.
Vezl to Bastard našeho Carga,ale jelikož první vozy nejsou ložený tak jsem cvaknul až samotný vlak jinak je to focené v sobotu v Königsteinu.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3760
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 19:01:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Draku, loni jsem to tam potkal jen jednou, ale je fakt, že já tam nejsem tak často, jako Ty [wink] Pěkné, měls kliku.
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 13147
Registrován: 11-2005

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 19:56:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Odstavené 3x 753 AWT v Berouně mají souvislost s převzetím přepravy? Hádám, že do Berouna to přiveze E a přepřáhne na T.

lokomotivy.net
FZF
[vypravci]
Martin_740_848
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 959
Registrován: 8-2006

Odesláno Úterý, 04. února 2014 - 22:41:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: Přesně tak vozí to MNIKO v úseku Beroun-Furth. Je to jak píšeš. Čekaj na elektriku-AWT. (Naposled to byl taurus.) A pak to čapnou směr Furth im Wald.

Slovník české železnice
Zrušíme, omezíme, zredukujeme, nepojede, dáme do taktu, zracionalizujeme, hlavní je jednotný nátěr, přestaneme provozovat, ukončíme, fyzicky zlikvidujeme...
2m62u
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 760
Registrován: 12-2006
Odesláno Středa, 05. února 2014 - 06:49:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Čekaj na elektriku-AWT. (Naposled to byl taurus.)
Taurus v Berouně nebyl, byla tam ET41 (a měla by tam stále být a čekat na prázdnou soupravu).
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 11-2005

Odesláno Středa, 05. února 2014 - 07:00:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1308
Registrován: 7-2002
Odesláno Středa, 05. února 2014 - 10:46:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud náhodou nedošlo k nějakému pokroku, Taurus do Berouna nesmí
Martin_740_848
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 960
Registrován: 8-2006

Odesláno Středa, 05. února 2014 - 11:25:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsem moták, nějak jsem si řadu -160- spojil s taurusem a on je to jezevčík. [wink]

Slovník české železnice
Zrušíme, omezíme, zredukujeme, nepojede, dáme do taktu, zracionalizujeme, hlavní je jednotný nátěr, přestaneme provozovat, ukončíme, fyzicky zlikvidujeme...
Quenya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 732
Registrován: 4-2009
Odesláno Středa, 05. února 2014 - 13:49:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade: kecáš, může, mám ho jako model v kanclu na nádraží v Berouně [happy]
Kade
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1310
Registrován: 7-2002
Odesláno Čtvrtek, 06. února 2014 - 09:34:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No tak to očekávej v nejbližších hodinách komando zakuklenců z DÚ s paragánama ze SŽDC v týlu :-)
novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 579
Registrován: 2-2013

Odesláno Čtvrtek, 06. února 2014 - 10:08:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade- [ok] [lol] [biggrin] [lol]

Pirát

XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.
Quenya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 733
Registrován: 4-2009
Odesláno Čtvrtek, 06. února 2014 - 19:22:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kade, novotny : Opevnil jsem kancelář a vykopal hluboké příkopy kolem mašinky [happy]
Ds
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.127.104
Odesláno Sobota, 08. února 2014 - 10:01:42    Odkaz na tento příspěvek  

Quenya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 734
Registrován: 4-2009
Odesláno Neděle, 09. února 2014 - 20:56:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Skvělé. Ještě stačí do konce května nějak vymyslet těch , mým odhadem , tak 1,3 mld CZK a je to v suchu. Držme palce.[happy]
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1755
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 09. února 2014 - 23:46:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Držme palce.

Hlavně žádnou paniku. [happy]
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2587
Registrován: 2-2004

Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 12:33:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám, že už asi víte, jak to hodlaj uplácat. Něco bližšího by bylo?

Deset let!
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1756
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 13:56:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám, že už asi víte, jak to hodlaj uplácat. Něco bližšího by bylo?

Já nevím nic, a to mě právě udržuje v klidu a dobré náladě. [wink]
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2588
Registrován: 2-2004

Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 14:46:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak hlavně, že je pohoda. Stejně má tahle etatistická civilizace svůj půvab [wink]

Deset let!
Ds
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.127.104
Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 14:55:31    Odkaz na tento příspěvek  

Ztrátové ČD Cargo: „Dojde ke změně obchodní politiky. Cargo bude nabízet své služby od místa nakládky do místa vykládky a nebude sloužit pouze pro určitý úsek dopravy na území České republiky“.Více na: http://zpravy.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/dalnice-do-rakous ka-jsou-prioritni-rika-ministr-prachar-1059468#utm_medium=selfpro mo&utm_source=e15&utm_campaign=copylink
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1757
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 15:05:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejně má tahle etatistická civilizace svůj půvab

Že jo? [happy]

„Dojde ke změně obchodní politiky. Cargo bude nabízet své služby od místa nakládky do místa vykládky a nebude sloužit pouze pro určitý úsek dopravy na území České republiky“.

No jasně.... [biggrin]
Desiro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2589
Registrován: 2-2004

Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 15:29:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo. Ale člověk musí mít toho správnýho zaměstnavatele :-) Tuhle mě dojal člověk, co se chce už pět let dostat na GŘ a vono se furt nedaří a nedaří ... musí makat, chudák [lol]

Deset let!
Dj_cargo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1758
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 15:40:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tuhle mě dojal člověk, co se chce už pět let dostat na GŘ a vono se furt nedaří a nedaří

Trpělivost růže přináší.

[happy]
Ds
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.127.104
Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 21:58:49    Odkaz na tento příspěvek  

Tak dlouho se bude ohýbat pro tužku, až se mu to povede...[lol]
Quenya
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 735
Registrován: 4-2009
Odesláno Pondělí, 10. února 2014 - 22:17:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No.... to už jsem jaksi už jednou zažil.... podzim 2010
Ds
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.182.127.104
Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 09:01:09    Odkaz na tento příspěvek  

OBZOR-2014-07: „ČD Cargo bude nabízet své služby od místa nakládky do místa vykládky.“

Hovoříme s ANTONÍNEM PRACHAŘEM,
ministrem dopravy

Společnost ČD Cargo měsíčně na jednotlivých vozových zásilkách prodělává přibližně sto milionů korun; jak chcete řešit pomoc této firmě?
Rozhodně nechceme řešit pomoc této firmě nějakými nestandardními postupy. ČD Cargo dělá jednotlivé vozové zásilky, konkurenční dopravci je nedělají, konkurenční dopravci vozí pouze ucelené vlaky. Co se týče obchodní politiky ČD Cargo, tak tam dojde ke změnám. Jak už bylo veřejně oznámeno, bylo změněno Představenstvo ČD Cargo. Mně se podařilo přesvědčit pana Karla Adama, který pracoval na zastoupení ČD Cargo ve Frankfurtu, a to by měl být člověk, který v představenstvu převezme celé řízení obchodního úseku. Naše představa je taková, že obchodní politika ČD Cargo bude aktivnější, Cargo bude nabízet své služby od místa nakládky do místa vykládky.

Ve čtvrtek 20. února by měla zasedat Dozorčí rada Českých drah, budou v ní už noví lidé?
Požádal jsem všechna dotčená ministerstva, aby nominovali lidi do řídícího výboru. Jakmile se tato ministerstva vyjádří, připravíme materiál pro vládu, aby vláda schválila řídící výbor. A ten bude jmenovat dozorčí radu. Řídící výbor bude tedy jmenovat dozorčí radu, dozorčí rada vybere představenstvo a to si zvolí generálního ředitele. Chceme standardní postup podle zákona.
novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 581
Registrován: 2-2013

Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 10:33:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

......Chceme standartní postup podle zákona....
Tak to potom Pánbůh s námi......[andel]

[smrt] PIRÁT [smrt]
XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.
Zase někdo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 212.79.110.53
Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 12:35:50    Odkaz na tento příspěvek  

Žádný strach, Číslo Dvě má katastrofální nedostatek strojvedoucích....pokud Číslo Jedna půjde do kytek.
Lukfi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1443
Registrován: 10-2010
Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 12:57:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mám dotaz na zdejší znalce a pamětníky. Se spolužáky děláme strategickou analýzu ČD Cargo a z našich diskuzí vzešla mj. tahle otázka - jak došlo k tomu, že si firmy jako Unipetrol, OKD nebo Severočeské doly založily vlastní dceru na železniční dopravu, nakoupily lokomotivy atd., než aby si přepravu objednaly u Carga. Bylo to kvůli vysokým cenám u Carga, nebo šlo i o něco jiného (flexibilita, rozsah poskytovaných služeb)?

„There once was a time when all people believed in God and the church ruled. This time was called the Dark Ages.“ -- Richard Lederer
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2336
Registrován: 4-2006
Odesláno Sobota, 15. února 2014 - 13:24:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lukfi:OKD i SD vlastnilo mašiny už za "komančů", takže pak už jen stačilo po uvolnění kolejí vystřelit do světa, proč si taky něco nepřivydělat...Toť můj názor...