TAk dnes na Ex 560 sem cekal nahradu 4013, lec nejela, ale zmena byla prijemna, ukazala sa 4049, ktera ma krasne specificky zvuk. Toz tak.

Starý vlak: Za 100b

Jeden z mých rodičů mi dal tyto fotografie z právě probíhajícího posunu z kyjovské šroubárny. Tak alespoň takto

V Průsmyku čeká na odvoz naložených snad okolo dvaceti vozů

Zítra odjedou

Zítra pojede manipulák za hranice do H.S.

Komu "vadí" to kolejiště v Průsmyku? Nač to redukovat? Pořád něco rušit, trhat, omezovat...

(Příspěvek byl editován uživatelem Fany.)

Jde hlavně o to, aby stanice byla řízena dálkově, a ušetří se za výpravčího, který tam stejně skoro nic nedělá.

Proč ale ještě redukovat kolejiště?

Chtělo by to spíš nějakou dohodu se slovenskou stranou o vytvoření nabídky Sp vlaků (2 páry denně?) třeba v relaci Trenčín-Veselí - nebo by tím nikdo nejezdil?

Fany: toto zde již bylo, sice jen v neděli, ale bylo to ukončeno z důvodu nezájmu slováků...

Přes Vlárský Průsmyk bude mít smysl spíše nákladní doprava, která v posledních letech docela narůstá (třeba zrovna dneska překročila hranici 742.263), narozdíl od osobní, která jak se zdá, zde příliš nemá smysl. Pro dálkové vlaky směrem od Veselí je to tam příliš daleko (a ani snad by ty vlaky nebyly moc obsazené) a pro místní dopravu je v tom polozapomentém kraji asi nejvhodnější auto...

Vojtag: Dnes to bylo dřevo? Jinak pokud vím, tak jezdí relativně pravidelně jen ty prázdné vozy od písku z Nemšové, takže bych nebyl až tak přehnaným optimistou. Přepravy AWT do cementárny pokud vím bohužel již před lety ustaly (jezdí to v režii státních dopravců přes Púchov (?)).

Ano dřevo a údajně to má pokračovat, vyrovnávka od písku jezdí taky, no a občas se mihne nějaký další soukromník. Není to žádné terno, ale pořád lepší než to nic co tam bylo.

Fany...k tomu rušení...asi od 15.7. je výluka v Nezde-rušení vyh 2.,3.,4. a snesení koleje 4 a 4a a další týden se ruší ve Slavičíně vyh.3,ze 4.koleje bude kusá a místo vyh č.7 se má dát vyh č.4 z Nezdenic.A v Bojko se mají předělávat vyhybky 6-8 směr Nezdenice.No jo...vše se to chystá na tu dálkovinu do konce 2015.Ve Slavičíně přijde zbourat stavědlo a místo něj postavit větší,nová budova.

tak ešte par foto k tomu utorkovému drevu

Na "Petrova" se nikdo nechytil, škoda... Tak aspoň přidám fotku dopoledního Os 4107 z Brna do Veselí rozjíždějícího se z Vlkoše. Šest vozů, kde jsou ty časy... Duben 98

92 54 2 754.016-4: číslo stroje by nebylo?

Bylo: 754.031-3

Netusite prosim jestli pojede 12tka do bylnice dneska?

7754012: Do Bylnice se jelo už ve středu

Myslel jsem na 1733 a na 1722 zitra do brna.

Dnešní IC

754.012 do Bylnice nejela, měla dnes Sp 1643

Popelnica dneska zdechla mezi 889 a 882 v Luh. Soupravu stahuji na 880.

363eso: a tady je foto

Tin, Klokan: Ta 754.009 je nějaká naleštěná. Docela žasnu, že s takovým strojem si dal někdo práci.

Ten stroj je v něčem jiný nebo snad horší než ostatní? Rád si to nechám vysvětlit.

Zeleznej_dedek: podle fotky od Tina je to leštěné ručně a to se divím, že to někdo dělal. Pěkně dlouho jsem neviděl, aby byla 009 takto přeleštěná.
Leštěné jsou snad jen 067, 012 a asi i 075, jinak zbytek mi připadá jako vyblité lečo. Ještě dobře z dálky vypadají 018 a 049.

Tak to potom jo. Samozřejmě, že to někdo dělal ručně. Sama se ta mašina, která jezdí už 14,5 roku od posledních dílen, určitě nenaleští...navíc je to leťačka,která jde z ruky do ruky...to je překvapující, že se někdo takhle angažoval.
Pokud ty mašiny byly v rukách a měly svoje oběhy, byla to ještě před několika lety celkem běžná praxe...u některých strojů. Konkrétně 009,12,16 a 23. Než to začali prznit Najbrtem a než přišly kundály...to byl konec všeho.



(Příspěvek byl editován uživatelem zeleznej_dedek.)

Jaké problémy byly dnes s vlakem 4341 mezi Kunovicemi a Brodem , ví někdo ? Díky za info.

Zeleznej_dedek: 750.7 byly příčinou toho, že vypadly mnohé 754 z turnusu. Ale pořád jsou např. Okříšky. Kdyby se chtělo, tak si myslím, že tam mohla soustavně jezdit jedna 754 a mohla by dobře vypadat.

Zeleznej_dedek: Leštěná 023, to snad ne? Naposledy možná před dvaceti rokama.

Tin : Ale jo. Ještě před pár lety. Podívej se na její starší fotky. Měla sice celkem zánovní lak po dílnách v r.2007...takže to nevyžadovalo takovou dřinu...ale nějaká péče tam byla patrná. Sem tam se našel dokonce nadšenec, který udělal i střechu.
754.0669 : Potíž je v tom, že pojem "stálý oběh" už prakticky neexistuje. Mašin je málo a když se sesype pár kundálů, je to doslova krize a improvizuje se a flikuje se to, jak se dá. Za takových podmínek nemá smyslu se o něco snažit.

(Příspěvek byl editován uživatelem zeleznej_dedek.)

Zeleznej_dedek: Projel jsem si fotky z let 2007-2014 jednak na lokomotivách.net a taky svoje. Kromě období kolem r. 2007 a pak při prezentaci v Lužné v r. 2012, na té mašině spíš úřadovala myčka Majlont. Přitom si nemyslím, že by neměl být zas takový problém, aby stabilně jezdila v jednodenním turnuse na Okříšky, kde je na takovou parádu hromada času, ale asi není zájem.

Pondělní Sp 1732

Tin: Souhlasím s tvým názorem.

zdravím, vím, že tak jezdí už delší dobu, ale s čím se potkala 854 025-4 (Sandruška) že má protlačený na velkém stanovišti pravý bok trochu?

Na Sp 1727 dnes 754.075

Včera večer (myslím že bylo kolem 10) jel po Vláře ve směru od Brna nějaký náklad. Bohužel jsem jej jen slyšel. Nevíte co to bylo? Nějaký Vn? Jezdí to pravidelně?
Díky

22michal:určitě to byl pravidelný Pn(číslo teď nevim)do Kyjova(Otrokovic)

22michal, Radec5- Ano, je to pravidelný vlak. Z Majlontu jede jako 82431 (obvykle 2*750) do Kyjova, kde dochází k výměně zátěže s otrokovičákama (742, popř. 2*742) a posléze obrací coby 82430 zpátky do Maloměřic.

Tin- Zkoušel jsi někdy leštit kastli brejláče? Já ano (ještě jako pomocník v tehdejší ss Tišnov). A můžu Ti říct, že ve dvou ještě s fírou jsme to dělali cca 3 hod. (napouštění již nepamatovaným sajrajtem a následné leštění). A to by jsi chtěl, aby v Okříškách místo řádného odpočinku před dalším výkonem (což mu ostatně ukládá i předpis) tohle všechno fíra dělal sám? Sorry, ale trochu přeháňka. Ostatně kdo si nejvíc stěžuje že mašiny (jdoucí z ruky do ruky jak už tu někdo zmiňoval) jezdí zaprasené, může vyvinout také nějakou iniciativu a domluvit si případnou brigádičku za účelem zkrášlení dotyčného stroje. Myslím že by to neměl být problém......
A ještě jednou a naposled- strojvedoucí je to především od toho aby jezdil(ostatně zaměstnavatel na něho navaluje rok od roku stále víc a víc dalších povinností), a ne aby se místo odpočinku, přestávky na jídlo či konání tělesné potřeby plazil po kastli a skákal jak pískají šotouši.
Děkuji za pochopení.....

Ještě doplním, že ty páteční Okříšky jsou jen o tom dovézt soupravu, vyvěsit se, zajistit vozy, objet soupravu, nahlásit do dopravy pohotovost k odjezdu a hrneš to zpátky do Heršpic. V neděli slyším jet brejle okolo sídliště na Borovině před půlnocí, takže to bys chtěl, aby to pulíroval od půlnoci do čtyř do rána? A jindy v týdnu brejle v Okříškách pokud vím nepostávají. Dnes prostě nejsou oběhy stavěné na takové nápady.

Á, pan Zemek by opět (pokolikáté už ?) chtěl rušit lokálky a nahradit je svými busy. No jo, každá liška chválí svůj ocas (Zemek busy), a která ho nemá (Zemek vlaky), říká že je dobře bez něj.

http://zlin.idnes.cz/zdenek-zemek-z-uherskeho-hradiste-o-autobuse ch-zelezarnach-laznich-golfu-a-fotbalu-gkb-/zlin-zpravy.aspx?c=A1 40516_2065111_zlin-zpravy_ras

P.S. Akorát by śi mohl všimnout, že po lokálce Újezdec-Luhačovice jezdí několik rychlíků denně, což je asi pod jeho rozlišovací schopnost...

Naštěstí řeči tohoto pošetilého starce očividně nemají takovou váhu, když lokálky fungují dál, a ústecký kraj dává ušetřené peníze na koleje

Intelpetr:Doufám, že je ten jeblý dědek, tak neškodný jak pravíš, takoví lidi mají velkou moc a bývají nebezpeční..

Ano, je to pravidelný vlak. Z Majlontu jede jako 82431 (obvykle 2*750) do Kyjova
Určitě je to číslo OK? 8xxxx jsou Mn vlaky, né? A maňas jezdí ráno a jen do Neso?

Mařin - ano, číslo vlaku je správně, jezdí to už nějaký pátek jako manipulák Maloměřice - Kyjov - Otrokovice a zpět.

K Zemkovi - divím se, že na těch fotkách mu nad hlavou nesvítí svatozář. Zajímavé je, že o neslavných koncích jím vlastněných veselských či chomutovských železáren se ten vyvážený a nestranný článek nezmiňuje. Jakpak asi novinář Radek Štěrba, který se jinak - jak se tak dívám - specializuje především na zásadní zprávy černé kroniky o silničních nehodách, vykradených sklepech a v lepším případě sepíše zprávu od soudu, dostal najednou k oslavnému článku o slováckém filantropovi? Co ho vedlo k tomu, aby tak zničehonic přiblížil veřejnosti nekonečnou řadu úspěchů toho velikána?

.....dolary šéfe, dolary......

novotny: Nevidím důvod, proč by se to v Okříškách nemělo stíhat, když to někteří stíhají po celý rok v Bojkovicích a v Bylnici po většinu roku za umělého osvětlení. Ale nikomu nic nenutím, je to spíš reakce na příspěvek Zelezneho_dedka, že nemá cenu se snažit. Takže asi tak.

To je masakr

Ve Šlapkách tři (naco?) nástupiště s výtahy, stejně budou chodit všichni přes kolej do svahu nahoru. Jediný smysl má vybudovat zastávku v Brněnských polích...

Tak to tak vypadá, že je jen otázkou času, kdy rychlíky z Prahy ukončí jízdu v Újezdci u Luhačovic a dále do lázní dle velkomagnáta Zemka v létě s kuframa asi na kole a v zimě na běžkách ?§!
No rozhodně stojí tento článek za přečtení :

http://zlin.idnes.cz/zdenek-zemek-z-uherskeho-hradiste-o-autobuse ch-zelezarnach-laznich-golfu-a-fotbalu-gkb-/zlin-zpravy.aspx?c=A1 40516_2065111_zlin-zpravy_ras

Už to tady bylo viz osmý příspěvek zdola :-)

Dva včerejší výstřely...

Migoš: Paráda ten čmelák, moc pěkný !

Vím, že to tady už zaznělo několikrát ale přesto bych se rád zeptal. Tahle Vn jezdí pouze v neděli a to pouze pokud jede ve středu Pn 48707 z Jestřebí? Čas odjezdu z Nemšové je v 11:32, jak moc se tenhle čas dodržuje? Koukám, že už foceno v 10:50, takže většinou vlak jede o nějakou hodinu dřív nebo může jet i někdy odpoledne?

Díky!

Edit: Jinak se jedná o 770.519, ne 771 jak je v popisku

(Příspěvek byl editován uživatelem honza j.)

22michal,novotny: v sobotu to byl zrovna Pn 66263 (snad jsem se neupsala),písek do Kyjova..tenhle týden jeli dokonce 2x, škoda že to nejezdí za světla,jen Lv (2*750+742)se vrací ráno za Os4102...

(Příspěvek byl editován uživatelem Bardotka.)

Honza j: Pokud jede ve středu ložený vlak z Jestřebí (a tudíž ve čtvrtek dopoledne je v Nemšové), tak zpravidla v neděli 48706 jede. Alespoň tak to bylo zhruba poslední dva roky. Dopoledne může jet nějak po desáté z Průsmyku, jak je možnost za po osobních, nebo odpoledne po osobním ve dvě hodiny. Někdy se může stát že třeba až ve čtyři.

Vojtag: Netušíš náhodou, zda včera 48706 jel?

Až dneska, zítra by tam měla být a v nedělu teda s čmelákem nahoru, pokud vše vyjde

Honza_j: Díky za opravu. Řadu sem usuzoval podle vahadel místo závěsek, netušil jsem že to je nějaký exot. Čas odjezdu z Bylnice cca 10.30, su líný si furt štelovat čas.

S tým ježděním je to tak jak říká Vojta. 50% neděl to jezdí cca tych 12.30 z Bylnice. Chce to fakt byt v Bylnici už ráno a poptat sa výpravčího.

Z důvodu mimoř. odklonové vozby z Jestřebí a dále z důvodu výlukové činnosti na trati u Mělníka, může být relace Nemšová na návozu o několik hodin opožděna. Zda-li to může mít dopad i na Vn? Nevím...

Totéž se týká relace Kyjov.

(Příspěvek byl editován uživatelem 750371.)