Fany: Z tratě 303 stihneš i ten spoj, co jede po sedmé.

Když chce člověk do Slovenska někam za turistikou, potřeboval by, aby se toto (dříve fungující) dopolední spojení z Veselí do Nového Mesta n/V zase obnovilo...
Zde je přesně vidět rozdíl mezi koncepcí "taktová doprava se základním 2 h taktem" (a to bez vynechávek; úsek Veselí nad Moravou - Velká nad Veličkou) a tzv. koncepcí "náhodné výstřely" (dle jiného názvosloví "časové polohy tzv. přizpůsobené potřebám občanů") nebo "tzv. taktová doprava s většími či menšími 'dírami'" (slovenský úsek).

Na místě kolejí vpravo vznikne nástupiště délky cca 140 m, rozdělené cesťáky na českou a slovenskou polovinu.
Polovina je myšlena doslova, tzn. 2 x 70 metrů, tzn. "ideální" délka pro soupravu "lok. 754 + 3 x Bdmtee" o délce bezmála 100 metrů?

intelpetr: díky, ale nechci

David: musíš komentovat každý můj příspěvek? Vůbec nekritizuji jízdní řád ve slovenském úseku, naopak, je pestrý, netuhý, netaktový...

Jedná se mi o obnovení dřívějšího pohodlného dopoledního spojení z Veselí n/M do Nového Mesta n/V
(byť z "moravské strany" jezdil tento spoj jen o prázdninách - např. v GVD 2007/2008 jako MOs 2707 a ve Vrbovcích navazující MOs 3111)

Polovina je myšlena doslova, tzn. 2 x 70 metrů, tzn. "ideální" délka pro soupravu "lok. 754 + 3 x Bdmtee" o délce bezmála 100 metrů?

70 m na housenku stačí . Pokud by tam přijelo něco delšího, tak to stejně musí jet dál, protože ve Vlárském průsmyku nepůjde jen tak objíždět.

754.037: Tak nějak jsem to přece napsal - v době, když už bude nové nástupiště na místě současné 2.SK není problém za 8 dní zredukovat kolejiště. Nebo obráceně - 8 dní redukovat kolejiště a poté dorazit zbtyek.

A zase se tou redukcí jen zkomplikuje provoz nákladních vlaků přes Průsmyk...

Fany:

S obnovením spíše nepočítejte. Slovenská strana neměla zájem dopoledne z Myjavy do Vrbovců vůbec jezdit, takže vlak 3104 berte jako úspěch v jednání. Davidových keců si vůbec nevšímejte, na trati 343 také není striktní takt, což je jenom dobře, dobře, dobře...

Pokud by tam přijelo něco delšího, tak to stejně musí jet dál, protože ve Vlárském průsmyku nepůjde jen tak objíždět.
Netřeba objíždět, zpět do Bylnice se dá sunout (a také se to tak praktikovalo/praktikuje). Ovšem v případě potřeby přestupu typu "v pátek ze Sp 1727 na přípojný Os do Trenčianske Teplé" by nastal určitý problém s délkou nástupiště (pokud bude platit, že nástupiště délky cca 140 m, rozdělené cesťáky na českou a slovenskou POLOVINU).

Davidových keců si vůbec nevšímejte
Nejstupidnějším kecem, který se ve zdejší (dosud věcné) diskusi zatím objevil, je část věty uvedená kurzívou o řádek výše než tato věta. (ostatním: sorry, já jsem si nezačal)

na trati 343 také není striktní takt, což je jenom dobře, dobře, dobře...
V úseku Veselí nad Moravou - Velká nad Veličkou (o kterém tu byla řeč) + o víkendech (které, předpokládám, měl Fany na mysli, když hovořil o turistických cílech) tam striktní takt (prostě takt 2 h celodenně s ohledem na uzel Veselí nad Moravou v L:00 h) JE.

Vůbec nekritizuji jízdní řád ve slovenském úseku, naopak, je pestrý, netuhý, netaktový..
Ale ovšem. A zřejmě právě proto ten spoj s odjezdem z Vrbovců okolo 9:45 h směrem do slovenského vnitrozemí (pěkně "pestře" a "netaktově") NEJEDE.
"Vůbec nekritizuji" vs. "Kam napsat, aby byl obnoven přípoj i od spoje v devět dopoledne z Veselí?" Hm...

David, první odstavec: V projektu je délka české strany nástupiště od začátku k cesťáku 80 m, slovenská má 30 m. Projektant asi věří na přímé vlaky do Trenčianské Teplé .

H_o:
Jo, špatně sem tě pochopil.

Včera na 4149 742 044 a tři balmíky.

Darwa - při troše pozornosti lze zjistit, že to tak jezdí docela často i mimo pátek 4149 a pondělí 4146

Zdravim, funguje este zimni sezona? Jako odjezd loko na Vlaru na vlak z Veseli?

paprna-dneska jede

Ic560-754013

Dnešní dopoledne u Popovic

nice pix

Stejně jako před rokem se i teď vozí kontejnery z Bohuslavic. Dnes tam bylo dopoledne dvojče 742.104+742.082

Chtěl bych se zeptat, jak to vypadá se sklářskými písky do Nemšové a hlavně vyrovnávkami zpět. Už letos něco jelo? Přeci jen zima mírná, nebo spíše žádná. Děkuji.

Matijoso: tu trochu pozornosti jsem měl již několikrát

Alešt: V pondělí jsem to zrovna viděl, jelo to přes Bylnici cca v 16:30 a pak dál na Lideč.

Před chvílí jel na ve smeru na Veselí hurvínek s jedním přivěšeným vozem

Ten nápad s "krokodýlem" do Vlárského průsmyku, dokud je ještě stanicí, je nějak rozvíjen ?

Na Sp1727 jede 754.013.

v U.Ostrohu stoji 3x740 AWT+Easy DB Schenker nejspis na ZPSV

Drobná dokumentace z našeho regionu:

V pátek po půlnoci mě přivítala 750.277-6 (vzadu nejspíš 163)


Poslední fragment mezinárodní osobní dopravy na Vláře, a k tomu i jeden z posledních fragmentů řady 810 na Slovensku.

Motorák z Teplej měl 15 minut zpoždění a díky tomu jsem mohl zachytit i jeho příjezd. Následoval ani ne minutový bleskový obrat. Hranici z ČR na Slovensko překročili celí 4 cestující S takovou bídou brzo zanikne i tento sporadický provoz
Šraňky jsem zvěčnil také, než nám je zlikvidují, bude jich opravdu škoda.

intelpetr:Parádní dokumentace
Jel někdo i do Průsmyku, nebo přijeli v klasice jen 4 cestující?

Radec5: Děkuji.
Kromě těch čtyř zahraničních cestujících a mého doprovodu jsem postřehl ještě jednu ženu odcházet z nádraží, ale možná se tam ještě někdo našel. Nedával jsem moc pozor.

Jen tak mě napadlo, jestli to není tím pátkem(studenti měli nejspíš volno). V neděli by mohla byt obsazenost lepší.

Možná to skutečně bylo tím pátkem. Když sem jel před nějakým časem, tak jelo směrem na Slovensko kolem 8 - 9 cestujících, což možná není o moc víc, ale zase ta 810 nevypadala tak prázdná , z toho tak 2 - 3 lidi vypadali na VŠ studenty. Ve Vlárském pak vystupovali 3 - 4 lidi (taky sem neměl moc času, protože naopak Sp byl kvůli spožděnému Os z Horní Lidče asi 20 min opožděn ) Jinak já osobně jsem rád aspoň za ten pátek a neděli, protože se taky může stát, že to nebude jezdit vůbec ...

Hranici z ČR na Slovensko překročili celí 4 cestující

Taková bída to byla i když ještě jezdil Sp přes hranice?

Když jsem jel v roce 2012 do Trenčína, tak jsme byli 4 nebo 5, a v průsmyku vysedala taky jen jedna ženská. Jenže to bylo 22.6. a to už mnozí do školy nechodí, mají ještě zkouškové a tak.

Na manipuláku do Bučovic je dnes 750.277.

Dnešní 1729 u Vracova.

Sp 1722 754.012

Sp 1729, ano, běžný cestující volil raději první dva vozy...

Ramon : Sp 1722 754.012

Tak to jsem opět prosr..

Včerejší Sp 1729:
...neb zbylé tři byly určeny fotbalovým fanouškům..

Dotaz pro pamětníky: kolik bývalo dříve na Vláře (Br-Bylnice) takovýchto "šraněk"?

Nevíte tady někdo na jakých obězích se dnes vyskytovaly 842 001/002 a na jakých zítra ? Zítra jedu 4313 a zajímalo by mě zda nějaký prototyp pojede popřípadě na 4315. Moc děkuji

Kvatro a Bdtn pro fotbalové fanoušky? Docela bych se o ty vozy bál...

Jeden z prototypů jezdí dnes s řidičákem po 244.

intelpetr - pro jaké fanoušky a z kama kam ? Vůbec nevím o co jde.

Ani zítra se nepodívají 001, nebo 002 do Bylnice. Na 4313 je vylosované číslo 033 a na 4315 - 004.

Tak nic no a objeví se aspoň ta Vláře ten modernizovaný 810.651 ?

Fany, jeden přejezd býval u Křenovic, přibližně tady: 49°8'29.742"N, 16°50'10.942"E
V roce 2008 jsem tam prohlížel zbytek patky pro závoru. Jinak jsem ti poslal mail, tak se podívej.
M.

V samotném Kyjově byly celkem 4 šraňky. První byly zlikvidovány po dokončení nadjezdu. V Bohuslavicích bývaly dvoje.

robiiiin - 810.651 zítra , ale ve středu by měla vyrazit do terénu na tu stranu.

Bylnice_Sp1736_20.10.2013

Intelpetr: nějak se nemůžu dopočítat, nebyly náhodou jenom troje?

Jedny u nádraží, druhé v místech, kde stojí dnešní nadjezd, třetí u zastávky, čtvrté na silnici za Kyjovem směrem na Milotice.

(Příspěvek byl editován uživatelem intelpetr.)

Kyslik Intelpetr: A nebylo jich náhodou 5

ještě jedny byly na silnici do Bukovan

Včerejší chvilka v Uherském Ostrohu

Milanisko Tak, tak

copak to je pěkného? nemohlo by to přistát u mně v mailu v lepším rozlišení?

22michal: díky a i všem ostatním za příspěvky

matijoso: tím sobotním Sp jeli brněnští fanoušci řádit do UH

Javorina: Dnes se k nim připojil ještě 740 534

Ale...AWT 740.681.
Sice to sem nepatří....tady ještě řádila v elektrárně Hodonín. (vzhledem k době pořízení, jen dokumentačně)

Jen pro úplnost: z leva: T448.0736, T458.1219, T448.0681 a T334.0900 dne 20.4.1996 na vlečce EHO

Milhaus

Dnes v Ostrohu 740.682 spřažena s 740.681 a po sestavení vlaku, směr Plzeň.

A z vlečky DYAS WARE, s.r.o. vytáhli skokana.

Dnes na 4143-4148... Bude startovat 754 012-3

Nevite, prosim, z jakeho duvodu není v Bohuslavicích u Kyjova umoznen pristup k nastupisti zastávky ve smeru od vychodu? Tedy,aby z perony vedly schudky ci rampa na cestu souběžnou s kolejemi? Ja jen, ze by to byla dost zajimava moznost pro mistni kudy nejit k nadrazi po pomerne frekventovane silnici bez chodniku a s horizontem za zatáčkou.
Na rozdil od obnovy zeleznicniho prejezdu v jizni casti obce je to zlepseni doslova za par supu.