Na Os 4118 souprava IDSJMK s 3x Bdmtee a 754.012 - viděno v Brně

Ramon - je to o dva příspěvky výše, stačí vyndat hlavu ze zadku a podívat se

matijoso - uklidni se a neurážej

stačí vyndat hlavu ze zadku
Tak začni u sebe a vyndej ji ze zadku veseláků ty.

no jo ... Matijoso = sprosté, arogantní a vypatlané děcko, které si myslí, že pobralo všechnu moudrost světa... A teď jak sem přidalo pár fotek 754.013 tak je najednou velký king co může urážet ostatní

Zapomněl jsi dodat: pár děsných fotek Těm by ani slunce nepomohlo.

matijoso: Stejně ta vaše Veselská záloha 754 skončí, je tu akorát tak na houby. Mašina tam stojí zbytečně, radši si pořádně vylešti Petrušku at ti ji někdo nezasviní :D.

A co pak bude zachraňovat zdechlé kundály? 714 z Brna?

754 013 - pokud vím, na Petrušce jezdí pan Novák aj., kdybyste otevřeli oči tak byste si všimli, že naleštěnější brejlák tady není, což tady ale nikdo nevidí a neumí ohodnotit, protože tady většina umí jen kritizovat a řešit kraviny typu jak bude jezdit 1722. Když už vás to tak zajímá, tak si to zjistětě už je to domluvené...
nechápu proč by měla končit, když byste se podíval do sledovačky tak byste viděl, že práce tu má dost...
inteletr - neumím fotit jak vy a nemám tak pěkné fotky jak vy, každopádně u těch fotek jde o něco jiného než o to jak jsou kvalitní, ale o to, že se něco udělalo, ani náhodou sem nečekal, že by to tu někdo z vás mohl nějak ocenit, protože to je tu většine u prdele a ještě na tom najdou to špatné, ale mohl byste pochopit, že například u fotky spodku nejde o nic jiné než o to aby bylo vidět jak to vypadá...
Jinak mám tu z ostatních fakt srandu, kdykoliv sem něco napíše něco co už tu je tak ho všichni okamžitě napadnou, ale když to udělám já jsem sprosté a arogantní a vypatlané děcko normálně bych se dřív hádal ale ted už za to takový chudák nestojí

(Příspěvek byl editován uživatelem matijoso.)

Na Sp 1733 754.012 a z Brna do Kyjova zastávkově místo odřeknutého Os 4149.

Proč nebyla na 4149 nasazena pohotovostní souprava? Jeden vlak se zruší, druhý zaseká a souprava, která má vykrývat přesně tyhle mimořádky, spokojeně trůní kdesi na odstavném!

asi se to nevyplatí... a co se vůbec stalo ?

Výpadek zabzař v Heršpicích.

Jak se dívám na babitron a čtu v aktuálních informacích z provozu, tak Os 4316 srážka s osobou. To už je (co vím) podruhé za poslední měsíc z podobného úseku. Minule to byl Sp 1736 u Nezdenic (22.6.). Co ti lidi blbnou...
PS: Nemáte někdo víc informací k té MU od Nezdenic? Nikde jsem k tomu nic nenašel. (kolovaly totiž nějaké zvěsti o nefunkčnosti signalizace na přejezdu, kde ke střetu došlo)

(Příspěvek byl editován uživatelem marteen.)

Marteen:tak on se vždycky najde někdo,kdo tvrdí,že PZZ nefungovalo(od toho tam jsou namontované diagnostiky),ale už nikdo neřekne,že to viděla kromě strojvedoucího i ženská s malým děckem z auta,když stála u spuštěných závor.A ta babička stála uprostřed přejezdu a čekala.A prej si už jednou řezala žíly takže to už asi chtěla z nějakých důvodů ukončit.

Obdivuju pány co dělají sledovačku, jistě mají velký přehled, jinak si nedovedu vysvětlit, jak se 4013 teleportovala do Veselí když byla v sobotu ráno odvezena do Brna a ve Veselí momentálně žádná 754 záloha není, takže od soboty minimálně dodnes by mělo být prázdno...

matijoso: Dnes na Sp 1729 754 016+013

Na Os 4123 neschopná 854(asi 216)v Křenovicích. Ještě v 18hod tam stála celá souprava.

Radec5 - OK, děkuji za info

matijoso: a co kdybys tady neotvíral pořád hubu a když máš infa, tak se podílel na vyplňování sledovačky... a nepiš, že nemáš do ní přístup, když se chce jde všechno...

nemám do ní přístup, kdybych do ní přístup měl, rád pomůžu...

mimochodem 1720 754 075 ale 4343 už 754 023

(Příspěvek byl editován uživatelem matijoso.)

ad Clavell : (pohotovostní souprava na vlak 4149) vy jste tam tu soupravu viděl, nemohla být použita k vykrytí jiné mimořádnosti ... (vlak, který nedojel od Modřic směrem Tišnov) ...

Pohotovostní souprava motorová (ani její strojvedoucí) v pátek skutečně nebyla nasazena na žádný výkon. O tom bych s dovolením ráčil něco vědět.

S new GVD a přetrasováním sp 1722 přes Hradiště, by mělo docházet k výměně lokomotivy, která dojede ze Starého Města

Tak to je samozřejmě blbost... Očividně o tom moc nevíte... Nic ve zlém...

A jak tedy bude pánové?

matijoso: Když ty teda o tom tolik víš, tak nám teda pověz, jak to bude v Hradišti probíhat, troubo...Nic ve zlém...

A jak tedy bude pánové?

dotaz - až to bude oficiální tak se to ihned dozvíte

1722: Matijoso: Pokud já vím,1722 by měla jezdit s 750.7 teda pokud si určitý člověk nevydupe že tam bude jezdit jeho mašina. Aby to ještě nedopadlo tak ze tam bude jezdit sysel :D.

U Sp 1722 jsou dvě varianty a ještě neproběhlo špinavé kreslení. V případě, že by docházelo v Uh.Hradišti k výměně, musela by 750.7 být nasazena i na Sp 1733, což je jeden kundál navíc a jedna čtverka by měla oběh pouze v pracovní dny na 1720/1731/4343. Navíc by vznikl nárust asi o 1560 vlkm a kdo to zaplatí? Takže vyčkejte času...

vydupal...

HC: vlakokilometry - a u toho os, který jede z Veselí do Hradiště přes Kunovice (kvůli sp 1722) by vlakokilometry klesly

A kdy pojede přes UH i 1720tka?

Ty vlkm jsou mysleny u Lv!

V případě, že by docházelo v Uh.Hradišti k výměně, musela by 750.7 být nasazena i na Sp 1733, což je jeden kundál navíc
To by neplatilo v případě, pokud by někdo chtěl na Sp 1729/1732 nově nasadit "trakci 8" (pokud tedy v tomto ohledu "ještě vůbec je kde brát"; platí-li stále, že 854/842 + 2 vozy je - alespoň "účetně" - levnější než 750.7/754 + 3 - 4 vozy, tak jde z tohoto pohledu o úsporu, která by mohla převýšit ty nově zavedené Lv jízdy; navíc by se tím pádem mohla vykázat další ušetřená 754ka, že).

Pak by mohly tři 750.7 vycházet například na oběh:
1. den:
Brno hl. n. odj. 17:28 h
Bylnice příj. 20:40 h

2. den:
Bylnice odj. 5:02 h
Uherské Hradiště příj. cca 6:28 h
Lv do Starého Města
Staré Město odj. 6:57 h
Luhačovice 7:41 - 8:20 h
Staré Město 9:08 - 10:53 h
Luhačovice 11:39 - 14:20 h
Staré Město 15:06 - 16:53 h
Luhačovice 17:39 - 18:25 h
Staré Město 19:07 - 20:45 h
Veselí nad Moravou příj. 21:11 h

3. den:
Veselí nad Moravou odj. 6:55 h
Staré Město 7:15 - 8:53 h
Luhačovice 9:39 - 10:20 h
Staré Město 11:06 - 14:53 h
Luhačovice 15:39 - 16:20 h
Staré Město příj. 17:06 h
Lv do Otrokovic
Otrokovice odj. 22:29 h
Zlín střed příj. 22:42 h

4. den:
Zlín střed odj. 5:14 h
Otrokovice příj. 5:26 h
Lv do Uherského Hradiště
Uherské Hradiště odj. 6:35 h
Brno hl. n. příj. 8:34 h

Nižší počet míst k sezení vzniklý nasazením "trakce 8" (+ max. 2 přípojných vozů) na Sp 1729 by se možná dal akceptovat ve chvíli, kdy část cestujících namísto v Sp 1729 pojede z Brna do Slavkova/Bučovic/Nesovic/Nemotic již v (v návrhu GVD 2014/2015 navrhovaném, stejně jako v něm je obsaženo zajíždění Sp 1722 do UH) Os 4159 s odjezdem z Brna hl. n. ve 12:49 h. A na Sp 1732, vedeném převážně "proti směru špičky", asi 842/854 + max. 2 přípojné vozy postačí tak jako tak.

P. S. Podotýkám, že uvedená možnost se vztahuje pouze k variantě "vedení Sp 1722 přes UH + bez řídicího vozu" (bude-li toto vyřešeno jinak, pak je výše uvedená úvaha bezpředmětná!); chcete-li na tento příspěvek reagovat, čiňte tak výhradně VĚCNÝMI argumenty. Děkuji.

David: Jenže oni tím osobním v životě nepojedou, to je ten problém, radši zasednou a rozvalí se na všech 4sedačkách maximálně dva, a pak odmítají pustit ty, co jedou do stanic Kyjov a dál..

David - hele ty věcný argumente, už jenom to, že napíšeš, že by se mohla vykázat jedna ušetřená čtverka, že mi opravdu ukazuje, že nemá cenu se s takovým člověkem jako ty, bavit o železnici, protože člověk ketrý má tu železnici tady trošku rád, by nepřemýšlel, jak vykázat zrovna adlší ušetřenou čtyrku.
Naštěstí doufám, že drtivá většina ostatních jež se zde pohybují, mají opačné názory a naopak by uvítali nárust 754. Mě už udělal radost i letošek byť jen obratem 1823/1825. Nezapomeň napsat, že tento obrat se dal řešit 854 +054+054+Ds+ 842 aby se ušetřilo...

matijoso: Ono to stojí nějaké peníze a připomínám, že oběhy se nedělají tak, aby se ti daňoví poplatníci skládali na to, že se budeš rozplývat nad čtyřkou navíc.

Myslím, že v Česku je jedna čtyrka navíc to nejmenší co daňoví poplatníci platí, rozhodně budu radši platit deset čtyrek navíc než pětinásobné doživotně odsouzené vrahy a stovky/tisíce nepřizpůsobivých v Českých věznicích. Dále politiky a další stovky zbytečných úředníků, hlavně mi prosím nepiště, že toto sem nepatří, je to patřičná odpověď na daňové poplatníky

matijoso: Dobře, ty bys možná radši platil na deset čtyřek navíc, ale bohužel pro tebe, zdaleka ne každý je šotouš a podle toho je i celková situace. Jsem přesvědčen o tom, že průměrnému cestujícímu je to jedno, jestli kundál či čtyřka, zvláště když je to obojí v najbrtu. Můžeš zkusit procházet vlaky a ptát se, jestli by se ti cestující na tu čtyřku složili. Dokonce jsou lidé, co by ČD nejradši nedali ani korunu.

Věř, že si čtyřku vyfotím rád, ale je třeba si uvědomit, že je to velmi subjektivní názor, na kterém nasazení lokomotiv nemůže být postaveno.

(Příspěvek byl editován uživatelem vlak.)

matijoso: No hlavně že tam leštíš ty vaše kýble typu 009 (nebo 007 a 008, které jste prozíravě předali do Prahy, abyste se těch největších piksel zbavili a zacpali Kotherovi hubu), upozorňuješ nás tady na to že na fotce není dostatečně vidět odvedená práce na 013 a onanuješ nad tím, že se přidal jeden obrat pro čtyřku
Uvědom si, že čtyřky už jsou dneska 35 let starý pasty a ani sebevětší leštění a hýčkání takového stroje ho fakt neomladí (ale jsem pro kvalitní údržbu, ne aby z těch strojů všude lil olej a málem cestou odpadaly kusy skříně). Taky jsem člověk, který má řadu 754 rád a rád si jí vyfotí kdekoliv, ale to co ty tady prezentuješ, to už je něco mezi posedlostí a debilitou, protože jak tu napsal Vlak, JŘ a oběhy se nedělají pro šotouše a lidi tvého typu a na spoustě vlaků je prostě velká souprava k ničemu, byť bys jí tam seberadši viděl.

Ke svému příspěvku ještě upřesním, že v něm popisuji stav "jak by to dle mého názoru mohlo dopadnout dle přání tvůrců oběhů/turnusů a návaznosti na přání tvůrců jízdních řádů", nikoliv stav "jak bych si to osobně přál".
(Snad je tím vyjasněno to, na co padla připomínka zde).

Včera ve Slavičíně:

matijoso: opravdu přeháníš - vzpamatuj se ! Počty vlaků vedených motorovými lokomotivami budou klesat neustále, byť by si fans přáli opak....

bohamoj- tak to je jasné, to nikdo nezpochybňuje, i tak byste si mohl uvědomit, že letos přes léto v Brně jeden přibyl, ovšem zase došlo kezrušená 4146/4149 v režii 754...
Matijak - na 4009 bych nikdy nesáhl, a dále se nemá cenu bavit, k 007 a 008 + 042, co jako čekáte? Že pošleme nejlepší mašiny co tady jsou? Jste se zbláznili ne... Snad byste jako osoba za to zodpovědná ze svého depa neuvolnil ty lepší stroje a horší si nechal... neblázněte... Nikdo na nic neupozorňuje a ten člověk kterému to patřilo mi na to patřičně odpověděl, nebyla to narážka... A jediný kdo tu možná nad něčím onanuje jste vy nad tím, že jste splodil tento "příspěvek". Gratuluji!
Vlak - každý by radši platil deset čtyrek navíc než jednoho nepřizpůsobivého který sedí za desátou krádež, to si buďte jistý, když už řešíme co by daňový poplatník platil a co ne...

Kdybych tu náhodou onanoval (jakože na veřejnosti, potažmo zde bych tuto činnost fakt nepraktikoval), tak bych předchozí příspěvek jedině možná zplodil, splodil se možná říká u vás někde na jižní Moravě. Tak když neleštíš 009, tak to pardon, ony jsou ty 012 a 013 fakt výhra , když to tak vezmeš, tak to jsou stejný škopky jako ostatní, akorát jinak natřený, jak jsem už předtím napsal, leštěním a bůhví jakým servisem tu loko fakt neomladíš o 20 let ... (mimochodem, už ti začíná ta 012 nějak blednout, ihned bych naklusal do depa a natřel ji nanovo, aby to bylo podle tvých představ )
Mimochodem, Kothera už vypracovává plán na předání další 754, tak kterou pošleš teď?

(Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)

matijoso: Ne, to si nejsem jistý. Když už jsi vsadil na citové vydírání nepřizpůsobivým, který sedí za desátou krádež, tak bys mohl vědět, že průměrný vězeň má pobyt v hodnotě zhruba 310 000 Kč za rok. Roční náklady za provoz deseti čtyřek nad současný stav nejsem schopen vypočítat, ale tady jsem si jistý, že náklady za jednoho vězně to spolehlivě překoná. U tebe očekávám, že budeš namítat, že přece z principu člověk vězně nemá rád a zaplatí radši deset čtyřek. Ale tohle je fakt podstatný finanční rozdíl, to vezmi v potaz. Mám-li zajít do detailů, kdyby se těm vězňům pobyt neplatil, tak je jako mají pustit? Aby kradli dál? Vážně, jak si to představuješ? Odstavená čtyřka narozdíl od nevězněného zloděje nepáchá škody

Navíc bych rád podotkl, že způsob, jakým jsi tu jako argument na daňové poplatníky vytáhl vězně, je přibližně takový, jako kdybych ti v situaci, kdy se bude uvažovat o předání 754.012 Praze řekl, že jestli bys ji radši předal Praze, nebo Budějovicím (kde ti určitě zdarma poskytnou své palírenské služby ).

Matijak - já mám železnici rád, nejsem jako jeden z většiny co to jdou dělat kvůli penězům, to, že mám rád čtyrky a jsem rád, že můžu nějakou udržovat je čistě moje věc, jsou lidi kteří mě kvůli tomu mají za dementa, jdou lidí kteří dokáží ocenit, že loko vypadá pěkně a že buď pak jedou s pěknou mašinou nebo mají pěknou fotku, vy nejste ani jeden případ ,ale další zvláštní, který se dokážu jen vysmívat a vidí všechnu snahu někoho jako špatnou, klidně mě mějte za debila kvůli tomu že 3 dny v týdnu pucuju lokomotivu, užívejte si ten pocit, já to budu dělat dál dokud tu nějaké čtyrky zůstanou
754 012 určitě nebledne, protože se o ni pánové kteří tam jsou starají, bledne možná ve vaší představě, která by jí to přála, a to co pan Kothera naplánuje to se pošle, doufám, že právě tu 009 abyste si dovršili hattrick vedle 007 a 008

Vlak - je to diskuze o ničem, tomu kdo desetkrát krade by se měla useknout ruka a náklady by byly nulové, ale to už jsou diskuze o něčem jiném...
Radši bych ji předal Praze, v Budějicích se čtyrkám poslední dobou moc nedaří

Já bych se ti vůbec nevysmíval, kdybys sem nepsal výlevy typu tohohle https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3129644 - neboj, my z té fotky taky vidíme, že je ta loko naleštěná, ale upozorňovat nás na to dvakrát fakt nemusíš - a neurážel tu hned každého, kdo má jen trochu jiný názor než ty a prezentuje ho tu. Chápu že prostě chceš aby jezdily čtyřky co to jde a na všech možných spojích, ale už je jiná doba, vlaky nejsou pro šotouše a podobné nadšence, šetří se každá koruna a litr nafty, a velká souprava s mašinou prostě jezdí jen tam, kde se to skutečně vyplatí nebo není zbytí.
A to že leštíš v Brně mašiny je jistě chvályhodné, ale jak jsem už napsal výše, nemusíš to tu do všech stran vytrubovat do světa a všechny kolem osočovat ať si to zkusíme taky apod., výsledky jsou si myslím vidět a to je dobře. Sám chodím taky brigádničit na brejlovce, ale trochu jiného než čtyřku, a taky to všem neříkám, stačí mi jen pocit, že je ta loko vždy ve vzorném stavu a reprezentuje náš kolektiv a depo.

matijoso: Však prosím, ukončení diskuse se nebráním, teď je už jen řada na tobě, abys do zákona prosadil sekání rukou, držím palce. Pokud se ti to podaří, tak ti na tu čtyřku přispěji, máš mé slovo

Jen bych byl velmi rád, pokud bys akceptoval, že zdaleka ne každý na čtyřkách lpí tolik, co ty, zvláště pokud mluvíme o lidech, co jsou na železnici čistě jako cestující.

Matijak - vůbec nic nemá vyznívat tak jak jste to pochopil, takže viz email...
Vlak - zcela to akceptuji

Řešení věcí na Káčku mi připomíná řešení záležitostí s mou drahou přítelkyní, po jejich SMS mám vždy pocit že nastane apokalypsa a poté co spolu mluvíme živě zjistím, že jde o nějakou ultrakrávovinu...

Tím chci říct, že ne vše co je mnou napsané tak má vyznít, kdybysme se měli o tom možnost bavit napřímo dokážu si předtsavit, že bych se tu domluvil se všema, tak jako jsem se už několikrát s lidma s K-R potkal a ikdyž jsme se tu neshodli, zjistili jsme že máme vlastmě stejné názory


(Příspěvek byl editován uživatelem matijoso.)

Tak dnes specialni nocni spoj z Velke n. V. v podani hydry. Kolik vozu nevim. Nevite, pojede to dnes zas ve stejnem podani? Respektive zitra.

Já zas nadránem slyšel produnět nákladní vlak Kyjovem, asi vyrovnávka do Otrokovic.

PAPRNA - jistě že pojede. 854.012+0.54+954

zdravím, neviete niekto či je ešte tá 750 204 v Slavičíne? Ďakujem

Ono to stojí nějaké peníze

Vzhledem k tomu, že odkazovaný návrh JŘ 2014/2015 na území JMK obsahuje (co se týče dopravy objednávané KÚ JMK, resp. Kordisem) mírné navýšení počtu spojů, potažmo vlkm, tak mě napadá (samozřejmě mohu, ale také nemusím mít v tomto pravdu ), jestli nedošlo k dohodě na nějakých "vnitřních úsporách dopravce umožňujících mírné navýšení počtu vlkm bez nutnosti navýšení úhrady od objednatele", z čehož vyplynula snaha odstřelit jednu "klasiku" (pokud ta snaha opravdu existuje, byť podle mě se něco takového ve chvíli, kdy má u Sp 1722 docházet k přepřahu v UH, vyloženě nabízí).

Na jednu stranu jezdí na dolní Vláře (co se týče pracovních dní) jen 3 páry "klasik" (a nebudu se divit, když to napřesrok budou jen 2 páry), ale na druhou stranu zde jezdí "8,5 páru" spěšných vlaků.
Z hlediska služby cestující veřejnosti to je lepší stav (byť na nadpoloviční většině vlaků jezdí pouze dvouvozové soupravy v čele s motorovým vozem) než třeba jen 5 - 6 párů spěšných vlaků vedených výhradně soupravou "754/750.7 + 4 vozy".

P. S. Záměrně jsem v tomto příspěvku psal pouze o "účetních" úsporách. Ono účetnictvím neprochází vše. Například souprava 754 + 3 vozy bývá obvykle schopna dosahovat kratších jízdních dob (zejména ve sklonově náročnějcích úsecích) než 854/842 + 2 vozy a tím např. mít (i při nezkrácených jízdních dobách stanovených v JŘ) větší "vatu" a tím pádem větší možnost stahování případných zpoždění. Ale tato výhoda se nikde v účetnictví dopravce, potažmo v nákladech na 1 vlkm, nezobrazí, že.

Návštěva nečekal jsem ji, takže foto dokumentační

Jojo, včera ji přitáhli na manipuláku do Kyjova. Byla to s hytlákem jedinná zátěž.

Dnes ráno si to ve Veselí šibuje Cargo brejlovec.