Údajně snad bylo letos už 268 střetnutí vlaku s osobou,z toho jen za říjen 26..Ale berte tu informaci s rezervou.DI vydá časem přesnou informaci

"zcela bezpečně se útočí na historický rekord v počtu sebevrahů/rok" ...a to nejkritičtější období roku (podzimní a vánoční deprese) teprve začíná, takže rekord bude letos s největší pravděpodobností skutečně překonán!

Karel F : pozri na podobnú stránku u vás, ako je táto. Alebo na štatistiku DI ČR.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14487
Trať 137 | Chomutov - Vejprty - Chemnitz (a zpět)
Úsek: Chomutov - Vejprty
Kraj: Ústecký kraj

Počátek: 01.11.2014 08:42 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 01.11.2014 11:42 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 16880 je v úseku Chomutov - Vejprty veden autobusem náhradní dopravy. Zpoždění dosáhne asi 70 min.
Vlak Os 5299 je v úseku Vejprty - Chomutov veden autobusem náhradní dopravy. Zpoždění dosáhne asi 20 min.

Poznámka:
Uváznutí vlaku Os 16880 mezi stanicemi Černovice u Chom. - Domina.

Právě projel Railjet Čelákovicemi a to směrem od Prahy na Lysou. To je EC77 jedoucí odklonem? Něco se stalo na 011?

Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha-Běchovice - Český Brod Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 01.11.2014 10:30 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 01.11.2014 12:00 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlakůZobrazit na mapě

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Odklon spojů EC 152 Jan Perner, R 984 Sázava, R 872 Slavkov

Vlak(y) budou v úseku Kolín - Praha hl.n. vedeny odklonem přes stanice a zastávky Nymburk hlavní nádraží, Lysá nad Labem
Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň
Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Vysočany
Odklon spojůR 889 Bouzov, EC 223 Detvan

Vlak(y) budou v úseku Praha hl.n. - Kolín vedeny odklonem přes stanice a zastávky Lysá nad Labem, Nymburk hlavní nádraží
Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň
Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Vysočany
Odklon spojůEC 77 Antonín Dvořák

Vlak(y) budou v úseku Praha hl.n. - Kolín vedeny odklonem přes stanice a zastávky Lysá nad Labem, Nymburk hlavní nádraží
Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách:
Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách:
EC 78 Johann Gregor Mendel, IC 560 Šohaj, R 850 Portáš, EC 147 Kysuca, SC 510 SC Pendolino, EC 171 Hungaria, EC 174 Jan Jesenius, R 867 Špilberk, Os 8607, Os 9324, Os 8604, Os 8609, Os 9323, Os 9321, Os 8602

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Úvaly.

Takže R889 veze 150.222, EC223 veze 150.20x ( právě teď Čelákovicema a to třetí číslo prostě nevím ), do Prahy před chvílí R984 v čele s 362.021 ČEZ a před minutkou 151.027 veze asi EC152 ( beru to podle časové polohy ).

čelakovičan: Není jednodušší se rovnou podívat na mimořádnosti ČD než psát dotaz sem? V 11:17 už to tam viselo.

No, pro mne ten railjet u nás byl v tu chvíli aktualita z provozu, tak jsem to dal sem. Ale ty dotazy jsem dávat asi nemusel, to je fakt.

Ad KarelF..
tady je trocha statistiky z letošního roku(sice jen do 20.8.),ale i z let předchozích..

http://www.dicr.cz/200-stretu-vlaku-s-osobou-rekordni-pocet-usmrc enych

Dnes Praha-ČT, tam EC147: 80 minut zpoždění, zpátky EC122: 45 minut zpoždění.

U první hlásily výše uvedenou poruchu v Úvalech, zpátky obecnou informaci o problémech po celé trati.

Opravdu nic moc.

Aktuálně v Radotíně na R 1242 854-007. Frekvenci bral os 8844.

A soupravu do Budějovic veze 749 253

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14499
Trať 260 | (Praha -) Česká Třebová - Brno (a zpět)
Úsek: Svitavy - Březová nad Svitavou
Kraj: Pardubický kraj

Počátek: 02.11.2014 19:52 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 02.11.2014 21:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak EC 177 bude na odjezdu ze stanice Březová nad Svitavou asi o 70 - 90 min. opožděn.
Cestující mohou použít vlak EC 79, který ve stanici Březová nad Svitavou mimořádně zastaví pro nástup cestujících.

Poznámka:
Porucha lokomotivy na vlaku EC 177 ,,Slovenská strela,,.

...aneb 350.001.

Můžu mít jeden dotaz?? Nebylo by lepší připojit vozy 177 na 79 aby to stáhla do Brna případně Břeclavi a tam použít jinou LV??? Než nechat přesedat cestující 2x do jiného vlaku?? To mi hlava nebere.

No je mi i divný že si v Březové 70 minut postálo EC 79...

EC177: Svitavy odj.19:50/S.-Lány odj.20:08/Hradec n.S. odj.20:33/Břez.n.S.-Dlouhá odj.21:29/Břez.n.S. přj.21:55-odj.22:48

EC79: Svitavy odj.20:41/S.-Lány odj.20:42/Hradec n.S. odj.20:44/Břez.n.S.-Dlouhá odj.20:49/Břez.n.S. přj.20:51-odj.22:01

EC79 asi čekal, až se EC177 do té Březové dovleče...?

Co se stalo se zpožděným EC 177 u Hrušovan u Brna? Je 1:12 a EC 177 stojí od 24:00 v uvedené stanici. Že by opět porucha lokomotivy?

Ano, porucha 350.016.

EN 476 a 406 zvýšily zpoždění z avízovaných 40-50 minut na 90-110 minut. U EN 406 je důvodem přechod přímých vozů z EN 476.

EN 476 - Kúty příjezd 23:40, Kůty odjezd 1:15. Příčina: provozní důvody. Dle vyjádření v Břeclavi nebyl k dispozici vlakový doprovod z důvodu zpoždění jiného spoje...

Takže se na vlaku od Prahy do Břeclavi už vystřídaly 3 ks 350 (jedna od začátku jen do počtu), dále pak 363 a 242 od osobáku. Bezva...

EC 177 výsledně odjel z Hrušovan u Brna v 1:17 se zpožděním 283 minut, z důvodu další poruchy hnacího vozidla.

Takže první na EC 177 chcípla 350.001, pak 350.016, jednu 350 si vezla jako přípřežní nečinnou, 363 to vezla v jakém úseku? A Teď 242 z Hrušovan u Brna do Břeclavi a další lokomotiva se bude přepřahat v Břeclavi:-)

363 bych čekal z Březový do Brna.

Zajímalo by mě která chytrá operátorka změnila zpoždění u EN 406 v Otrokovicích z 80 na 25 minut??? http://provoz.szdc.cz/Tabule/StationDetail.aspx?lang=cs&id=543557 5&t=2

EC 177 Březová - Brno = 362.167, Hrušovany - Břeclav = 242.260, Břeclav - ŽSR = 230.018 ČDC.

(Příspěvek byl editován uživatelem country.)

To ta trať 011 nemůže bejt chvíli funkční?

S těma Gorilama už je to fakt úplně v ! Ať už to Slováci někam zahoděj, a sem posílaj jenom Esa! Už aby byl nový GVD, a alespoň část vozby na tomto rameni převzala řada 380 ČD.

čelakovičan: asi ne... Opět porucha zabzař, a opět v úseku Úvaly - Český Brod

Majkl007 -Nebuď zbytečný optimista,ono to s 380 nebude tak jednoduché,prostě nejsou k dispozici.

Zaosai: ano, vím o tom, že provozních 380 poslední dobou nějak podezřele ubývá. Čím to je, mohu-li se zeptat? Četl jsem, že někdo nějak nepořešil revize po ujetých kilometrech, je to pravda? A "hodlá se" to nějak řešit, nebo budou 380 v provozu ubývat dál?

Od nového GVD by mělo být rameno Praha - Budapest pro řadu 380 prioritou, tak snad se těch "pár kusů" na obsluhu této relace vždy najde. Na "Valachexpresech" by měly být nahrazeny 361 ZSSK (to bude další slovenský epes rades...), ale ještě jsem nic neslyšel o tom, že by se už pracovalo na schválení 361 do provozu na síti SŽDC, a nový GVD tu bude už za měsíc a kousek. Takže to asi bude ještě napínavé...

Kolem 1:30 se proploužil Suchdolem n. O. zhasnutý Railjet směrem na Ostravu, žeby zaskakoval za Pendolíno do Prahy?

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha-Smíchov - Praha-Radotín Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 03.11.2014 06:22 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 03.11.2014 10:22 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků o 10 - 20 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Za místem omezení lze očekávat navýšení zpoždění vlaků o 10 - 20 minut.

R 766 Kynžvart, R 764 Zbiroh, R 753 Radbuza, R 773 Švihov, R 778 Špičák, R 960 Kačina, R 962 Karel Havlíček Borovský, R 975 Porta coeli, R 1241, R 1243, SC 516 SC Pendolino, R 755 Klabava, Ex 351 Jan Hus, Ex 354 Franz Kafka, R 1250, Os 9908, Os 9927, Os 9910, Os 8819, Os 8820, Os 8821, Os 8822, Os 8823, Os 8824, Os 8825, Os 9912, Os 9929, Os 8813, Os 8817, Os 8818

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení nezi stanicemi Praha-Smíchov a Praha-Radotín.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14505
Reload 9:17


Z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení je mezi stanicemi PrahaRadotín - Praha-Smíchov provoz veden pouze po jedné traťové koleji.
Na spojích linky S7 může docházet ke zpoždění 15-30 min.
Vlak Os 9915 je v úseku Praha-Radotín - Praha-Smíchov odřeknut.
Vlak Os 9906 je v úseku Praha-Smíchov - Praha-Radotín odřeknut.
Vlaky Os 9917 a Os 9921 jsou v úseku Řevnice - Praha-Radotín odřeknuty.
Vlak Os 9904 je odřeknut v úseku Praha-Smíchov - Řevnice.
Vlaky Os 9913 a Os 8811 jsou vedeny odklonem mimo stanici Praha-Smíchov.
Vlak Os 8808 vyčká na ukončení mimořádnosti před stanicí Praha-Radotín, dále do Berouna pojede se zpožděním 70 min.
Vlak Os 9902 je ukončen v žst. Praha-Radotín.
Vlak Os 8815 pojede z Berouna se zpožděním 30-45 min.

http://www.ropid.cz/provoz/praha-radotin---praha-smichov-linka-s7 ---omezeni-provozu__s257x2624.html reload 9:17.

ááá to jako obraty Slonů v Radotíně či na Smíchově řídí sám ropid a ČD to neví?

Railjet projel na 320 státní hranici směr Čadca cca v 7:05 :-)

Čelákovičan: Co tu hraješ smutnýho?? Neříkej, že nemáš svátek z každýho odklonu přes Čelákovice.. :D

Záhada té smůly EC177 je asi vyřešena- jel tím kolega z práce, který naposledy jel dálkovým vlakem snad ještě za totality.
Říkal že 6 a půl hodiny ve vlaku už není nic pro něho, že příště pojede zase busem.
Ale kdyby náhodou chtěl ještě někdy jet vlakem, budu zde informovat- pro jistotu

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14511
Trať 047 | Trutnov - Teplice nad Metují (a zpět)
Úsek: Teplice nad Metují - Trutnov hlavní nádraží Kraj: Královéhradecký kraj

Počátek: 03.11.2014 12:58 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 03.11.2014 15:40 Stav: probíhající

Zpoždění spojů: Os 15760
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 60-70 min.

Poznámka:
Porucha motorového vozu na vlaku Os 15760 ve stanici Teplice nad Metují.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14507
Trať 183 | Plzeň - Železná Ruda-Alžbětín (a zpět)
Úsek: Plzeň hlavní nádraží - Plzeň-Valcha
Kraj: Plzeňský kraj

Počátek: 03.11.2014 08:50 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 03.11.2014 15:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 778 bude v úseku Plzeň hl.n. - Železná Ruda-Alžbětín veden náhradní soupravou, u které nebude dodrženo plánované řazení vlaku, včas dle jízdního řádu. Zpožděný vlak R 778 ukončí jízdu ve stanici Plzeň hl.n. a cestující k další jízdě využijí vlak Os 7514.
Vlak R 777 bude v úseku Železná Ruda-Alžbětín - Plzeň hl.n. veden náhradní soupravou, u které nebude dodrženo plánované řazení vlaku. V e stanici Plzeň hl.n. si cestující přestoupí do jiné soupravy.

Poznámka:
Elininace zpoždění vlaku R 778.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14510
Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Rokycany - Plzeň hlavní nádraží
Kraj: Plzeňský kraj

Počátek: 03.11.2014 12:00 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 03.11.2014 16:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení múže za místem omezení docházet k navýšení zpoždění vlaků o 10 - 15 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Z důvodu poruchy zabezpečovacího zařízení múže za místem omezení docházet k navýšení zpoždění vlaků o 10 - 15 minut.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení mezi stanicemi Rokycany - Plzeň hl.n.

01:
Ono dát do příspěvku místo obrázku odkaz na aktuální tabuli je taky dost "chytré"

Lukyncz: Dneska ráno jsem spíš čekal, jak se ty odklony dotknou "domácích" osobáků S2/S20. A naštěstí Os9402 jel dobře, jen asi +3-4 minutky na Masně, takže super.

Trať 183
Úsek: Plzeň hlavní nádraží - Plzeň-Valcha
Provoz přerušen
Počátek: 21:05
Plánovaný konec: 23:59
Vlak R 772 se střetl s osobou pohybující se v kolejišti

H n m: ad railjet směr Ostrava: http://www.railvolution.net/zm/aktuality/cd-railjet-na-slovensku

Mimořádnosti

Zobrazit na mapě Detail
Trať 098 | úsek Děčín hlavní nádraží - Bad Schandau
Trať 089 | úsek Hrádek nad Nisou - Zittau
Trať 814 | úsek Děčín hlavní nádraží - Berlin Hbf.
Počátek: 06.11.2014 02:00 Příčina: stávka
Plánovaný konec: 10.11.2014 04:00 Stav: probíhající

Majkl007 : ad 380 > údajně (opakuji údajně) problém s tím, že se, vzhledem k ceně, musela vypsat veřejná soutěž, aby se učinilo zákonu za dost ...
Přitom jako zákazník objektivně nemůžete vědět přesný termín, kdy lokomotiva najede příslušné kilometry ... zlatá doba, kdy lokomotiva najela
příslušné kilometry, resp. pro nedostatečnou kapacitu ŽOS povolila služba 12 na žádost LD prodloužení kilometrického proběhu, pak technik oprav napsal dvojitý papír formátu A5, ten s podpisem náčelníka LD dostal strojvedoucí a odjelo se do ŽOS na opravu v řádu stovek tisíc korun ...

Neví někdo co se děje mezi Pardubicemi a Moravany?
Údajně se jezdí jednokolejně.

Upřesnění: Tak se snad jezdí jednokolejně úsek Uhersko a Moravany. Neví někdo proč?

Nepoučili se, tak je poučí jiní.

Dobrý den,
mohu se zeptat, z jakého důvodu řízení provozu upřednostňuje (polo)prázdné vlaky linky S41 jedoucí proti špičce před zcela zaplněnými vlaky linky S4 při průjezdu jednokolejného úseku v zastávce Praha-Podbaba?
Konkrétně mohu uvést dnešní případ, kdy zcela plný Os 6905 vyčkával před zast. Podbaba 5 minut na to, až projede Os 12120 ve kterém cestuje cca 5 lidí včetně vlakové čety. K výše uvedenému ovšem dochází v daném čase (v 6.minutu, kdy se v zastávce míjí lichá S4 se sudou S41) denně.
Bylo by možné odpovědným pracovníkům za řízení provozu sdělit, že by bylo spíše vhodné upřednostňovat špičkové vlaky před protišpičkovými než naopak, aby desítkám lidí v Podbabě zbytečně neujela tramvaj, která další jede za 9 minut?
Děkuji za odpověď a vyřízení.
S pozdravem

Livingproof A proč to nesdělíš sám? Jistě poznají, že mají před sebou KONEČNĚ oborníka, zatímco oni jsou jen nicky.
Jestli ti ujede tramvaj a další jede až za celých 9 minut, no to je na stížnost k evropskému soudu.

Livingproof: 9 minut, to je teda doba na mašlu. Mi jede bus co 30 minut a jsem vůbec rád, že jede.

Jde o princip - dávat pravidelně přednost prázdnému protišpičkovému vlaku před narvaným špičkovým není na pochvalu.
Ale třeba k tomu existuje nějaký mně utajený závažný důvod, proto se na to SŽDC ptám.

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)

Livingproof:A co kdyby ve vlaku linky S41 (os12120) byl takový ..pip..jako jsi ty a jelo by to pozdě????...Nechápu to.Kluci co tu vlakovou cestu staví,určitě ví co dělají.A 9min je zanedbatelná doba,je to MHD a v taktu urcite co 10min.

Nevi nekdo proc stoji SC506 a EC 222 uz 25min na odjezdu v Olomouci? Kolem Os jezdi...

Olmik, resp. zřejmě část, boužel nejezdí..

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14531
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Štěpánov
Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 05.11.2014 14:30 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 05.11.2014 15:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Olomouc hl.n..
Probíhá vyšetřování mimořádné události.

Livingproof: Věřím, že k tomu dobrý důvod bude, taky by mě zajímalo jaký. Teda aspoň doufám, že na zbytečné zdržení Os dopravci reagují stejně jako na zbytečné zdržení Pendolina.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14530
Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Beroun - Plzeň hlavní nádraží
Kraj: Plzeňský kraj

Počátek: 05.11.2014 14:17 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 05.11.2014 16:17 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 7812 v úseku Beroun- Plzeň hl.n. nejede, cestující použijí následný Os 7910 v úseku Beroun- Zdice a dále Os 7814 v úseku Zdice- Plzeň hl.n.

Poznámka:
Porucha vozidla ve stanici Beroun u Os 7812.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=14529
Trať 086 | Liberec - Česká Lípa (a zpět)
Úsek: Jablonné v Podještědí - Liberec
Kraj: Liberecký kraj

Počátek: 05.11.2014 13:39 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 05.11.2014 15:39 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 6609 v úseku Jablonné v Podještědí - Liberec nepojede. Cestující využijí vlak R 1167, který bude v úseku Jablonné v Podještědí - Liberec zastavovat ve všech stanicích a zastávkách.

Poznámka:
Porucha vozidla.

V Olomouci je provoz zajištěn po jedné traťové koleji.

sc506 a ec222 stale cekaji na odjezd z OL uz cca 60min...At zije SZDC a jejich zadavani zakazek profi externim firmam..!

Už 60 minut? Jak dlouho by trvalo sehnání mašiny + odklon Uničov-Šumperk? A jaktože Os jezdí?