"Nález přejeté osoby na železničním přejezdu"

Přejezd od slova přejeti?

Disp 011 : 6.9. stála celá trať Dresden - Bad Schandau od 14 do 17 hod. ,= srážka s osobou v Pirně.

Vrátím se k jelenovy. Předpokládám, že výpravčí si do obvodu nepustí vlak když tam má zblbnutýho jelena. Takže asi vzniklo nějaké zpoždění a tak by mne docela zajímalo jak se hlásí takové zpoždění kvůli jelenovy.

K úsporám bych poradil panu generálnímu jednu věc. Chcete fakt začít šetřit? Začněte vše co jezdí v nějaké pravidelné rotaci na naftu předělávat na zemní plyn - CNG úspora 2/3 stávajících nákladů.

KarelF : ten CNG asi vyžaduje trochu jinou bandasku než je na naftu, což by patrně vyžadovalo "rekonstrukci" a zjevně nový schvalovací proces příslušných vozidel, ony úspory by byly dost zredukovány o stavební náklady pro potřebnou infrastrukturu v DKV ..., zatímco na "ulici" provozovatel vozidla takové náklady nemá ...
Kolik takových vozidel jezdí třeba v Německu ...

KarelF, Miroslav Zikmund: Něco k CNG provozu https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3169452

KarelF: myslíte, že výpravčí v Zábřehu opravdu věděl, že mu stanicí proběhl jelen? A že by se doprava na koridoru zastavila kvůli jelenovi pobíhajícímu v kolejišti? Na obě tyto otázky bych nejspíš odpověděl: NE

R1149 ve Velkých Hamrech neschopný...Na R1149 jedou spojené soupravy od R1149 a R1151.. celkem 8 vozů v čele s 754 007..

Doprava by se asi nezastavila. Na druhou stranu, různých MU typu "srážka s divočákem" by se asi našlo dost a ne vždy zůstane vlaková souprava v pohodě a v pořádku...

"Chcete fakt začít šetřit? Začněte vše co jezdí v nějaké pravidelné rotaci na naftu předělávat na zemní plyn - CNG úspora 2/3 stávajících nákladů."

A to má být všelék?

Můžeme přece začít nakupovat lokomotivy TEM 19:

Co se zase děje na 270? Z Polanky jedeme v Ex 531 stabilně cca. 20 km/h a blížíme se Studénce... v protisměru totéž. Už si snad ani nepamatuju, kdy se tu jelo normálně. }

Podle ČD mimořádností krádež části trakčního vedení

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Polanka nad Odrou - Jistebník
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 07.09.2014 18:15
Příčina: porucha trakčního vedení

Plánovaný konec: 08.09.2014 10:00
Stav: probíhající

Poznámka:
Porucha trakčního vedení ( krádež části trakčního vedení ).

Na odstranění poruchy SŽDC pracuje.

Termín ukončení mimořádnosti bude aktualizován dle postupu opravných prací.

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz v úseku Polanka nad Odrou - Jistebník veden z důvodu mimořádné události sníženou rychlostí, za místem mimořádné události mohou vznikat zpoždění cca 15 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz v úseku Polanka nad Odrou - Jistebník veden z důvodu mimořádné události sníženou rychlostí, za místem mimořádné události mohou vznikat zpoždění cca 15 minut.

R 846, R 840, R 841, R 842, R 843, R 844 Radegast, R 845, R 847, R 848, R 849, SC 500 SC Pendolino, SC 501 SC Pendolino, SC 503 SC Pendolino, SC 510 SC Pendolino, SC 512 SC Pendolino, SC 513 SC Pendolino, SC 514 SC Pendolino, SC 515 SC Pendolino, SC 516 SC Pendolino, SC 517 SC Pendolino, SC 518 SC Pendolino, SC 519 SC Pendolino, EC 140 Beskyd, EC 141 Beskyd, EC 143 Odra, EC 152 Jan Perner, EC 153 Jan Perner, EN 445 Slovakia, Ex 530 Helfštýn, Ex 531 Helfštýn, IC 100 Moravia, IC 101 Moravia, IC 540 Hutník, IC 541 Hutník, R 826, SC 502 SC Pendolino, SC 511 SC Pendolino, R 13118, R 406 Chopin, R 407 Chopin, R 440 Excelsior, R 441 Excelsior, R 442 Šírava, R 443 Šírava, R 820, R 821, R 822, EC 142 Odra, R 823, R 824, R 825 Radegast, Os 3360, Os 3303, Os 3301, Os 3302, Os 3307, Os 3364, Os 3305, Os 3306, Os 3309, Os 3321, Os 3322, Os 3323, Os 3363, Os 3308, Os 2923, Os 2924, Os 2928, Os 2929, Os 3300, Os 3304, Os 3320

Jo, zase někdo krade měď. Kradou se "kotvící" lana, která napínají určitý úsek trakčního vedení. Takže hrozí při větší rychlosti tzv "prověšení" troleje a její stržení. Proto se jezdí pomalu a celej úsek ( cca 500 m ) se musí komplet vyměnit. A to nějakou dobu potrvá a bude potřeba výluka ......U nás se to před nějakým časem taky dělo. Teď je klid .....

Mezi Velimí a Pečkama se teď taky něco děje?
Mimořádnosti zarytě mlčí a z fleku máme +20 min.

Trať 270 :
Pokud je postižený úsek "jen" 500 m, to by se nedalo prosvištět se staženými trolejemi obdobně jako kdysi v Břeclavi, kdy pendolino přijelo do stanice a pak jelo kousek zpátky a beznapěťový úsek projelo rozjeté ? Tentokrát, kdyby vlak zastavil, pokračovat by mohl aspoň pomalu.

Ke krádežím mědi, drátů :
Dokud bude náš stát tak zkorumpovaný tak, že nezakáží vykupování surovin bez tzv. průkazu původu a nabytí, bude zlodějů přibývat....

Trať 341 | Staré Město u Uherského Hradiště - Vlárský průsmyk, Újezdec u Luhačovic - Luhačovice
Úsek: Uherský Brod - Újezdec u Luhačovic
Počátek: 07.09.2014 21:50
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 07.09.2014 23:59
Provoz přerušen.
Střet vlaku Sp 1735 s osobou mezi stanicemi Uherský Brod a Újezdec u Luhačovic.

090 u Libcic stoji. Co se deje?

Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
Úsek: Děhylov - Ostrava-Třebovice Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 08.09.2014 12:37 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 08.09.2014 14:37 Stav: probíhající
Zjistit polohu vlakůZobrazit na mapě

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):

V úseku Ostrava Svinov - Děhylov zavedena náhradní autobusová doprava.

Náhradní autobusová dopravaOs 3420, Sp 1608

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Ostrava-Svinov - Děhylov
Náhradní autobusová dopravaOs 3419, Sp 1613

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Děhylov - Ostrava-Svinov
Náhradní autobusová dopravaR 1124, R 1127

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Ostrava-Svinov - Děhylov

Poznámka:
Mezi stanicemi Ostrava Třebovice - Děhylov srážka vlaku Os 3418 s osobou.

Trať 238 Pardubice - Havlíčkův Brod
Úsek: Havlíčkův Brod - Rozsochatec
Počátek: 8.9.2014 16:38
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 8.9.2014 19:38
Střet nákladního vlaku( Mn 82346 ) s osobou

Trať 020 | (Praha -) Velký Osek - Hradec Králové - Choceň (a zpět)
Úsek: Velký Osek - Dobšice nad Cidlinou Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 08.09.2014 19:55 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 08.09.2014 21:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

R 920 Krakonoš, R 940, R 953, Os 5241
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení po bouřce.
Správa železniční dopravní cesty pracuje na odstranění poruchy.

-----------------------------------------------

Trať 231 | Praha - Lysá nad Labem - Kolín (a zpět)
Úsek: Libice nad Cidlinou - Kolín Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 08.09.2014 20:30 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 08.09.2014 22:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

R 955, R 780, R 795, R 920 Krakonoš, R 953, Os 5879, Os 5842, Os 2571, Os 5241, Os 5242, Os 5839
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Velký Osek.
Správa železniční dopravní cesty pracuje na odstranění poruchy.

Trať 270 (Praha-) Česká Třebová-Přerov-Bohumín
Úsek: Studénka - Jistebník
Počátek: 8.9.2014 22:30
Příčina:následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 9.9.2014 0:30
Provoz zastaven
Střet vlaku SC 517 s osobou v kolejišti

Úvaly-Běcovice závada na trakčním vedení.EC 121 Hradčany uváznutý na trati.Zpoždění minimálně +120 min,EC 273 v Kolíně +55 min

Slovakia se 151.011 projela Celakovicemi cca v 6:48, pak 362.019 asi s havlbrodskym R a teprve potom jel Os9111, ktery mel cca +13. Opacne Odra se 151.016 nekdy v 6:53, takze Os5809 mel taky asi +10. Kolem 7:30 ve Vysocanech stala regina. Na Masne mel 9315 hlasenych +30 na odjezdu.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13852
Trať 031 | Souhrnná doprava Pardubice - Hradec Králové - Jaroměř (a zpět)
Úsek: Hradec Králové hlavní nádraží - Jaroměř
Trať 032 | Jaroměř - Trutnov (a zpět)
Úsek: Jaroměř - Trutnov hlavní nádraží
Kraj: Královéhradecký kraj

Počátek: 09.09.2014 09:23 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 09.09.2014 11:20 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Z důvodu vysokého zpoždění vlaku R 923 "Sněžka" (Praha hl.n. - Trutnov hl.n.) bude v úseku Hradec Králové hl.n. - Trutnov hl.n. vystavena náhradní souprava, vlak v tomto úseku pojede včas dle jízdního řádu. Vlak R 923 "Sněžka" nebude mít ve stanici Hradce Králové hl.n. přípoj od zpožděné části vlaku z Prahy hl.n.

Poznámka:
Zpoždění vlaku R 923 "Sněžka".

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13851
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Ostrava hlavní nádraží - Studénka
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 09.09.2014 08:43 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 09.09.2014 09:43 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak SC 510 Pendolino bude mimořádně veden v úseku Ostrava hl.n. - Studénka náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku).
* ve stanici Studénka cestující mimořádně přestoupí do jiné vlakové soupravy
Vlak SC 501 Pendolino bude mimořádně veden v úseku Studénka - Ostrava hl.n. náhradní soupravou (nebude dodrženo plánované řazení vlaku).
* ve stanici Studénka cestující mimořádně přestoupí do jiné vlakové soupravy

Poznámka:
Eliminace zpoždění vlaku SC 510 "Pendolino".

Gratuluji SZDC ke zvládání řízení dopravy v souvislosti s pádem troleje u Běchovic. Zpoždění v Le1350 do Prahy nejdříve hlášeno 20, pak 60 a nyní 90 min. Přes strejdu Google jsem se dostal na stránky Grapp, kde jsem zjistil, ze ostatní vlaky jsou na tom podobně, navíc jsou odklonové doby počítány na zpoždění 4 hodiny!
Ve vlaku mám syna s vaznou nemoci, ktery jezdí do Motola na vyšetření.vObjednava se 3 měsíce dopředu a vyšetření už nestihne. Takže příště raději autem, neboť par set usetrenych korun (léčba nás stoji desetitisíce) mi nestojí za ten stres ubirajici další dny našeho života. S cestováním vlakem jsem na dlouho skoncil.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=13849
Trať 011 | Souhrnná doprava Praha - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha-Běchovice - Úvaly
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 09.09.2014 05:30 Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 09.09.2014 12:00 Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zajištěn jen po jedné traťové koleji.

Vlaky dálkové dopravy jsou v úseku Praha hl.n. - Kolín a zpět vedeny po odklonové trase mimo stanici Praha-Libeň. Cestující mohou využít do a ze stanice Praha-Libeň vlaky regionální dopravy, případně využít železniční stanici Praha-Vysočany.
Za odklonovou trasou lze očekávat zpoždění vlaků 15 - 20 minut. Uvedená výše zpoždění je pouze orientačního charakteru a může se změnit.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zajištěn jen po jedné traťové koleji.
Vlaky regionální dopravy mohou být opožděny o 5 - 20 min.

Odřeknuté spoje: Os 8602
Vlaky budou v úseku Český Brod - Praha-Běchovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odřeknuté spoje: Os 9917, Os 9925, Os 9921
Vlaky budou v úseku Praha-Běchovice - Úvaly z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odřeknuté spoje: Os 8818
Vlaky budou v úseku Úvaly - Praha hl.n. z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odřeknuté spoje: Os 8605
Vlaky budou v úseku Praha-Běchovice - Český Brod z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odřeknuté spoje: Os 8600
Vlaky budou v úseku Český Brod - Praha Masarykovo nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odřeknuté spoje: Os 8822, Os 8820, Os 8824
Vlaky budou v úseku Úvaly - Praha-Běchovice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odřeknuté spoje: Os 8603
Vlaky budou v úseku Praha Masarykovo nádraží - Český Brod z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odklon spojů: R 988, R 852 Matalík, IC 540 Hutník, R 874 Josef Václav Myslbek, R 986, IC 550 Zlínský expres
Vlak(y) budou v úseku Kolín - Praha hl.n. vedeny odklonem přes stanice a zastávky Nymburk hlavní nádraží, Lysá nad Labem
Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Libeň
Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Praha-Vysočany

Odklon spojů: EC 378 Slovenská strela, IC 572 Brněnský drak, SC 516 SC Pendolino, SC 514 SC Pendolino, SC 512 SC Pendolino
Vlak(y) budou v úseku Kolín - Praha hl.n. vedeny odklonem přes stanice a zastávky Lysá nad Labem, Nymburk hlavní nádraží
Vlak(y) nezastavují v následujících stanicích a zastávkách:
Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách:

Poznámka:
Porucha trakčního vedení.

nasejreny kastan: Nevím, jestli by Vám to bylo něco platné: http://www.novinky.cz/krimi/347174-na-d1-se-pred-prahou-tvori-mno hakilometrove-kolony.html

nasejreny kastan: no vidíte, v Plzni u SC516 vylepili +70 teprve 4 minuty před odjezdem

nasranej kaštan: Na jednu stranu Vás chápu, ale asi byste si také postál. Nebo třeba také ne, protože nevím odkud jedete.
Další věcí je, že těch vlaků je tam už prostě moc. Je hezké jezdit levně kdy se mi zachce a být opečováván, jenže když se pak takhle něco přihodí, tak všichni čekají víceméně stejně a rázem je možnost výběru dopravce celkem k ničemu, když udělají na objízdné trase špunt.

Kenca2: To také není dobře. Třeba ale byla snaha vyhrabat někde nějakou náhradu a nepodařilo se.

Těch mimořádností je poslední dobou nějak opravdu moc. D1 bych jako náhradu za vlak nepoužíval, lepší i rychlejší je použít jiné cesty a třeba i ušetřit za dálniční známku.

Uvažovalo se někdy nějak víc nad tím, že by třeba SŽDC mohla nařídit dopravcům zaseklým před odklonem, aby své vlaky před nájezdem na odklon spojili, čímž by se zvýšila propustnost tratě?

Očekával bych, že 10 minut na přestavení vlaku na vedlejší kolej a spojení, byť s cestujícími, se při hodinových zpožděních ztratí (stejně by to nejelo dřív) a stihnout by to jít mělo.

Otázka je, jestli by to bylo schůdné právně (asi by se něco měnit muselo, minimálně podmínky přidělení vlakové cesty, ale nevím, jestli jde třeba tímhle způsobem šíbovat s vlakem plným lidí).

SC 516 na odklonovej trati nabralo + 80 min,už to vypadá i na zpoždění obratového SC 511 z Fr.Lázní.Pomalé jízdy u Nymburka ?

nasejreny kastan : musíte doufat, že při cestě gumokolem nedojde k nějak nehodě, při níž bude silnice uzavřena na několik hodin, pokud využije dálnice, tak tam nemáte kam uhnout a budete čekat ... spíše bych si stěžoval na ministeriu zdravotnicví a u vaší ZP, že se musí objednávat 3 měsíce předem ...
Mosquitoe : posunování s vlakem plným lidí není předpisový problém ... se dělá denně při přestavování přímých vozů ...
Provozovatele dráhy odklonové zpoždění vlaků nepálí, takže tady iniciativu nečekejte ... ty vlaky časem vždycky projedou ...

V návaznosti na EDPS 3995 ze dne 30. 1. 2014, která pozbyla platnosti dnem 31. 8. 2014, upozorňujeme, že výluka byla prodloužena a nepřetržité výlukové práce, během kterých není v ŽST Ústí nad Orlicí umožněn výstup ani nástup cestujících, budou probíhat až do 16.11.2014.
Aktualizovaná vývěska s pokyny ke zveřejnění pro dotčené stanice byla v aplikaci Vývěsky do ŽST v srpnu zveřejněna.
Pokyn pro odbavení dle původní EDPS stále platí:
Všechny vlaky, které podle platného jízdního řádu zastavují v ŽST Ústí nad Orlicí, budou touto stanicí projíždět a budou náhradně zastavovat ŽST Ústí nad Orlicí město. Po dobu výluky bude v ŽST Ústí nad Orlicí město zajištěno odbavení cestujících vnitrostátními i mezinárodními jízdními doklady, a to ve stejném rozsahu jako je v současné době v ŽST Ústí nad Orlicí (4:10 – 22:10 hod.). Jízdenky vydané ze směru Choceň a Letohrad do ŽST Ústí nad Orlicí platí bez doplatku jízdného do stanice Ústí nad Orlicí město. Při odbavení do Ústí nad Orlicí ze směru Česká Třebová odbavujte cestující zásadně do ŽST Ústí nad Orlicí město (vyjma včasné jízdenky, kterou lze i po dobu výluky vydat pouze do ŽST Ústí nad Orlicí).
Vedoucí všech organizačních jednotek zajistí prokazatelné seznámení dotčených zaměstnanců předepsaným způsobem.
Účinnost této EDPS končí ve 24:00 hod. dne 16. 11. 2014.

:Mosquitoe
To by bylo dobré, ty vlaky v případě špuntu na trati pospojovat, alespoň u těch, u kterých to jde snadno. Byly by menší zpoždění.
A i spojené vlaky by se snad vešly na nástupiště a nebyly delší jak třeba tento (loko+24 vagonů):

https://www.youtube.com/watch?v=zb7jGZSv35g

Ve vlaku mám syna s vaznou nemoci, ktery jezdí do Motola na vyšetření. Tak to se celkem divím, že jej posíláte vlakem. Pochopil jsem, že jezdíte z vzdálenější destinace Morava. Nicméně nejen pro Moravu platí je-li dítě opravdu vážně nemocné a jezdí na plánované vyšetření do Motola tak obvykle z 99% dostává sanitku. Chápu, že doprava není sanitou, vozidlo od vozidla úplně nejkomfortnější, ale doprava je takto zaručená pokud nezačnou padat trakaře. I přes kolony a uzavírky se dá čas naplánovat a zkušenější řidič sanity ví kde co může nebo kudy má jet a co objet. Je mne tedy celkem divné, že vážně nemocného syna posíláte vlakem když zde máte tuto možnost kterou navíc nehradíte.

(Příspěvek byl editován uživatelem KarelF.)

Přilepy:
Z Poděbrad na Babín se jezdí jednokolejně...

Praha-Bubeneč - Praha-Holešovice
Počátek: 09.09.2014 14:15 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 09.09.2014 15:00
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.


Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení ve stanici Praha-Bubeneč.

Martin zlivský: Pro úplnost je třeba dodat, že se jedná o plánovanou výluku (oprava výhybek na Babíně). Od neděle do příští soboty bude další etapa, kdy se pojede jednokolejně v celém úseku Nymburk hl.n. - Poděbrady, takže pokud se stane něco na Praha - Kolín ... tak game over.

-aa- : A že se nic na 010 nestane.. Tak to je jen zbožné přání dopravců a cestujicích.

Na zastávce Praha-Podbaba absolutně NULOVÁ informovanost cestujících. Že je zavedená náhradní autobusová doprava z Dejvic do Roztok se dozvídali pouze ti cestující, kteří disponovali mobilním internetem. Ostatní tam nejspíš budou čekat až do rána, protože se nikdo neobtěžuje ten staniční rozhlas a tabuli k informování cestujících použít

Na severní zastávce v Budějcích je to často podobné...

Jinak pokud by mělo SŽDC nařizovat spojování vlaků, tak by ho především napřed nesmělo nepovolit.

Takže k průseru na 091. Optický kabel je prý úplně v hajzlu (došlo k jeho přerušení). Jezdí se jednokolejně a mezistaničně Holešovice - Roztoky a ještě jen R a EX. osobka je v NAD. Tento stav má prý trvat minimálně do zítřejšího poledne (výhled). Nákladní doprava má zatím STOP.

A ty R a EX jezdí i jako os v tomto úseku.

Uzas. A pro potencionalni odklony neni v Decine na vychode jedina volna kolej. Ani na prujezd! A tak cekame v Prostrednaku.

No jedině tě protáhneme přes UL západ, ale musel by si objet...

K těm Roztokům. Nejlepší aktuální informace pro obyčejný cestující pro příměstou dopravu asi tady: http://www.ropid.cz/provoz/roztoky-u-prahy---praha-masarykovo-nad razi/praha-liben-a-zpet--linky-s4,-s41,-r4---nahradni-autobusova- doprava,-zpozdeni__s257x2393.html

Těch optik je více a rovněž klíčové metaliky. Zastávka Podbaba je mrtvá z důvodu ztráty konektivity a nikoliv z lenosti obsluhy...

Existuji snad i jine zpusoby pro prenos informaci. Vysilacka nebo mobil. A jeden clovek ktereho poslete na Podbabu predavat informace. Ale proc.to preci neni neochota ale ztrata konektivity. Blinkal bych.

Ty kabely někdo překopl, nebo je "privatizovali hnědočeši" (libovolné barvy pleti)?

Jo, jo, zlatá dráha v době mechanických návěstidel, telefonů a papíru s tužkou

M B: Zajímavé, že hlášení pří příjezdu vlaku fungovalo a i na tabuli se informace o vlaku, který přijížděl objevovala (u zpožděných vlaků 6920, 9641 a 1710). Ale napsat tam nebo zahlásit - jeďte busem do Roztok - nejde.

K Podbabě: na displeji běhal v dolní části text, ale prakticky si toho nikdo nevšiml ... EŽ v Bubenči před chvílí zafukovali do trubky nový optický kabel.

honzaklonfar :
Asi došlo k jeho překopnutí...

Tak v tom případě se omlouvám za nepřesné info k Podbabě. Měl jsem za to, že když to odnesla téměř celá trasa, tak je problém v OK. Aktualně klíčové metaliky pro počítače náprav naspojkované a přezkoušené. OK mezi K1 a K2 se zafukuje, pak se budou vařit konce. Někdy kolem 24-02 by mohla chodit stanice (když to dobře půjde). ABE až po dokončení opravy OK na Roztoky, tady je těch vláken trochu víc

Moja cesta z práce domov do Vel.Přílep.EN v žst.Praha-Holešovice čaká na příj.chebského rýchliku.Na 3.nást.je také děčínský rýchlik ale hrozný chaosVlaková četa oznámi cestujúcim,že R bude zastavovať aj v Libčiciach,v Roztokách je všetko inak.R v Libčiciach nezastaví,tak cestujúci museli do podchodu a prestúpiť do žabotlamu.

Neviem si predstaviť,ako sa pomestia cestujúci do prímestských busov č.350 Okoř-Vel.Přílepy-Dejvická.Tie nie sú kloubové...A jazdia mimo rannú špičku raz za hodinu.