Za chvíli chci jet 9402 do práce, tak jsem zvědavý, jak to bude jezdit.

Stalo se něco v Nymburku?

Tak Os9111 mel +10 a 9402 v pohode a na cas. V Celakovicich stala 122.047 s kontejnerovym Nexakem smer Praha. Cestou do Prahy jsme potkali ve Msteticich 363.003 s nakladem smer Lysa a v HoPo dalsi kontejnerovy Nexak smer Lysa. Ve Vysocanech na prvnim a na prvni stal esus 471.069 a pokud jsem dobre videl, tak hradecky R v 7:10 z Prahy do HK veze 163.234.

Nebola tá 122.047 postrková?

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12923
Trať 240 | Brno - Jihlava (a zpět)
Úsek: Kralice nad Oslavou - Náměšť nad Oslavou Kraj: Kraj Vysočina

Počátek: 26.06.2014 07:34 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 26.06.2014 10:34 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz v úseku Náměšť nad Oslavou - Kralice zastaven.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz v úseku Náměšť nad Oslavou - Kralice zastaven.

Náhradní autobusová doprava: R 668 Rožmberk
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Kralice nad Oslavou - Náměšť nad Oslavou

Náhradní autobusová doprava: R 621 Junák
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Náměšť nad Oslavou - Kralice nad Oslavou

Náhradní autobusová doprava: Os 4807
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Třebíč - Kralice nad Oslavou

Náhradní autobusová doprava: Os 4831
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Náměšť nad Oslavou - Střelice

Náhradní autobusová doprava: Os 4806
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Kralice nad Oslavou - Náměšť nad Oslavou

Náhradní autobusová doprava: Os 4826, Os 4833
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Kralice nad Oslavou - Náměšť nad Oslavou

Poznámka:
Střet vlaku Os 4824 s automobilem ve stanici Náměšť nad Oslavou.

Kdy se bude dělat nová 171čka?

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12924
Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Dobřichovice - Řevnice
Kraj: Středočeský kraj

Počátek: 26.06.2014 08:40 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 26.06.2014 10:40 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz vlaků je veden po jedné ze dvou traťových kolejích.
Vlaky mohou být vlivem mimořádnosti opožděny o cca 5 - 10 min.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz vlaků je veden po jedné ze dvou traťových kolejích.
Vlaky mohou být vlivem mimořádnosti opožděny o cca 5 - 10 min.

Poznámka:
Oprava technické závady na traťové koleji

Ad Chuchle : Byly opraveny nikdy nepoužívané vylámané peronní hrany u vnějších (krčských) kolejí a předpisově to bylo dořešeno (zastávka doplněna do TTP krčské trati).
Už se tam smí takto zastavovat nějaký ten pátek.

Tratovak: Tak to nevim. Druhy konec Nexaku jsem nevidel a ta 122.047 mela oba smetaky dole. Tak nejak mne napadlo, ze to je ten naklad, co mel v noci ten stret s osobou. ( Nebo co presne se stalo.) Protoze normalne naklady v Celakovicich nestoji. Pokud je to jinak, tak se omlouvam.

jkl: Podle aktuálních informací se v roce 2017 začne s úsekem Praha Smíchov - Černošice, ovšem nikdy nevíte, kdy se v okolí trati nějaký nový chráněný druh motýla..

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12927

Copak se stalo, že byl potřeba zákrok policie ČR?

Vlak R 668 ,,Rožmberk,, bude na odjezdu ze stanice Jihlava cca 130 - 150 min. opožděn z důvodu zákroku POLICIE ČR. Cestující ze stanice Jihlava použijí následný vlak R 666.

Poznámka:
Zpoždění vlaku R 668 ,,Rožmberk,, z důvodu zákroku POLICIE ČR.
Pěkně zavádějící info (zejména ta "poznámka"). Takto to vyznívá, že nebýt "zákroku Policie ČR", tak by R 668 býval jel včas. Ale on by i tak měl v Jihlavě 90 minut zpoždění, bo srážka s blb... pardon autem v Náměšti nad Oslavou.

V té Náměšti bych to tipoval (samozřejmě, mohu se plést) na situaci, že řidič si řekl "Jasně, tady to začíná blikat/klinkat vždycky s velkým předstihem, tak to projedu", ale ten velký předstih bývá jen při jízdě vlaků v lichém směru; zato když jede vlak ve směru sudém, tak doba od spuštění výstrahy na přejezdu po průjezd čela vlaku přes přejezd je daleko kratší. A pak to může dopadnout tak jako dnes.

MÚ: Bordel jak sviňa..

Pro archivaci:
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12927
Trať 225 | Havlíčkův Brod - Veselí nad Lužnicí (a zpět)
Úsek: Jihlava - Veselí nad Lužnicí
Kraj: Kraj Vysočina, Jihočeský kraj

Počátek: 26.06.2014 11:24 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 26.06.2014 13:24 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 668 ,,Rožmberk,, bude na odjezdu ze stanice Jihlava cca 130 - 150 min. opožděn z důvodu zákroku POLICIE ČR. Cestující ze stanice Jihlava použijí následný vlak R 666.

Poznámka:
Zpoždění vlaku R 668 ,,Rožmberk,, z důvodu zákroku POLICIE ČR.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12925
Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)
Úsek: České Budějovice - Plzeň hlavní nádraží Kraj: Plzeňský kraj, Jihočeský kraj

Počátek: 26.06.2014 08:51 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 26.06.2014 17:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Z důvodu vysokého zpoždění vlaku R 668 ,,Rožmberk,, bude v úseku České Budějovice - Plzeň hl.n. (Nepomuk) vystavena náhradní souprava - není dodrženo plánované řazení vlaku. Vlak v tomto úseku pojede včas dle jízdního řádu a nebude mít ve stanici České Budějovice přípoj od zpožděné části vlaku z Brna hl.n.

Poznámka:
Zpoždění vlaku R 668 ,,Rožmberk,, - náhradní soprava v úseku České Budějovice - Plzeň hl.n. (Nepomuk).

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12928
Trať 037 | Liberec - Černousy (a zpět)
Úsek: Liberec - Černousy
Kraj: Liberecký kraj

Počátek: 26.06.2014 13:40 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 26.06.2014 14:50 Stav: probíhající

Odřeknuté spoje: Os 6323
Vlaky budou v úseku Černousy - Frýdlant v Čechách z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Odřeknuté spoje: Os 6316
Vlaky budou v úseku Liberec - Černousy z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Porucha motorového vozu u vlaku Os 6317

Já teda nevím..... Ale Jihlavě bylo vyloučeno z R668 16 osob z přepravy co dělali bordel ve vlaku, proto zákrok PČR..... Vlak byl nakonec odřeknut Jihlava - Budějovice.

ad Dispečer: Že by se hrál nějaký fotbal...a nebo vožralí vodáci?

MÚ:
Jsme rádi za odkaz, ale už tam nic není.

Žlutý petr: viz. zde (1. část)

Hezký překlep na Babitronu:

Vlak EC 102 Polonia
Letohrad – Warszawa
Mürzzuschlag 12:10/12:16 (odj.)
6 min. zpoždění

vs.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12935
Trať 195 | Rybník - Lipno nad Vltavou (a zpět)
Úsek: Vyšší Brod klášter - Loučovice
Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 27.06.2014 09:50 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 27.06.2014 14:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Odřeknuté spoje: Os 18805
Vlaky budou v úseku Loučovice - Rybník z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka:
Cestující mohou využít následný spoj Os 18807.

Náhradní autobusová doprava: Os 18806, Os 18807, Os 18808
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Rybník - Loučovice

Poznámka:
Střet nákladního vlaku s automobilem.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12936
Trať 198 | Strakonice - Volary (a zpět)
Úsek: Volyně - Strakonice
Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 27.06.2014 10:26 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 27.06.2014 15:00 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.
Zavedena náhradní autobusová doprava v úseku Strakonice - Čkyně.

Poznámka:
Střet vlaku Os 18109 s automobilem.


Os 3157 jede nebo ne?
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12938
Trať 323 | Ostrava - Valašské Meziříčí (a zpět)
Úsek: Baška - Ostrava hlavní nádraží
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 27.06.2014 12:30 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 27.06.2014 13:55 Stav: probíhající

Odřeknuté spoje: Os 3133, Os 3157
Vlaky budou v úseku Baška - Ostrava hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka:
Cestující použijí následný vlak Os 3157.

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku Os 3133 ve stanici Baška.

SC 506 Ostrava Praha - vyjelo z Ostrava hl.n. a stoji pred Ostrava Marianske Hory)))))) porucha na lokomotive))))))))))))

uz to jede)

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12939
Trať 321 | Opava východ - Ostrava - Havířov - Český Těšín, Ostrava-Svinov - Ostrava-Kunčice (a zpět)
Úsek: Háj ve Slezsku - Štítina
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 27.06.2014 13:45 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 27.06.2014 15:45 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.
Cca ve 14:40 bude zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava v úseku Štítina - Háj ve Slezsku.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.
Cca ve 14:40 bude zavedena kyvadlová náhradní autobusová doprava v úseku Štítina - Háj ve Slezsku.

Odřeknuté spoje: Sp 1615
Vlaky budou v úseku Opava východ - Český Těšín z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka:
Cestující použijí následných vlaků.

Poznámka:
Srážka vlaku Os 3419 s automobilem.
Termín obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování.

Cestovatel: To je toho. Praskla mu VZ.

U Mnisku pod Brdy je stret na prejezdu, 19015.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12943
Trať 090 | (Praha -) Vraňany - Děčín (a zpět)
Úsek: Ústí nad Labem hlavní nádraží - Vraňany
Trať 130 | Ústí nad Labem - Chomutov (a zpět)
Úsek: Bílina - Oldřichov u Duchcova
Kraj: Ústecký kraj

Počátek: 27.06.2014 18:30 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 27.06.2014 20:36 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 615 bude z důvodu poruchy lokomotivy asi 80 - 90 minut opožděn.
Vlak je ze stanice Ústí nad Labem západ, kde mimořádně zastaví pro výstup cestujících, veden odklonem mimo stanici Ústí nad Labem hl.n. . Cestující do této stanice použijí následný vlak Os 6833.

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku R 615

Ad 195+198: http://budejovice.idnes.cz/dva-strety-aut-s-vlaky-na-prejezdech-d 7z-/budejovice-zpravy.aspx?c=A140627_130544_budejovice-zpravy_khr
Ad 321: http://www.novinky.cz/krimi/340689-vlak-na-prejezdu-narazil-do-au ta.html

poruchy..

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12947
Trať 087 | Lovosice - Česká Lípa (a zpět)
Úsek: Česká Lípa hlavní nádraží - Úštěk
Kraj: Ústecký kraj

Počátek: 28.06.2014 06:35 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 28.06.2014 08:35 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 6102 (Č.Lípa hl.n. - Postoloprty) bude v úseku Česká Lípa - Úštěk asi 60 minut opožděn.
Ve stanici Úštěk nebude přípoj směr Lovosice. cestující použijí vlak Os 6104 (Č.Lípa hl.n. - Postoloprty).

Poznámka:
Porucha motorového vozu vlaku Os 6102 ve stanici Česká Lípa.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12946
Trať 200 | Zdice - Protivín (a zpět)
Úsek: Bratkovice - Protivín
Kraj: Jihočeský kraj

Počátek: 28.06.2014 05:24 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 28.06.2014 07:24 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 7940 nepojede v úseku Bratkovice - Březnice. Cestující použijí vlak Os 7942.
Vlak Os 7932 bude asi 60 minut opožděn.

Poznámka:
Porucha motorového vozu vlaku Os 7940 (Beroun - Březnice).

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12948
Trať 330 | Přerov - Břeclav (a zpět)
Úsek: Břeclav - Přerov
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Hrušovany u Brna - Břeclav
Kraj: Olomoucký kraj, Zlínský kraj, Jihomoravský kraj

Počátek: 28.06.2014 07:30 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 28.06.2014 10:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 803 bude stažen do stanice Hrušovany u Brna náhradní soupravou.
Ve stanici Hrušovany u Brna bude pro vlak R 803 vystavena náhradní souprava (nutný přestup).

Zpoždění spojů: R 803 (Brno hl.n. - Břeclav - Olomouc hl.n.)
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 60-90 min.

Odřeknuté spoje: Os 4618 (Šakvice - Tišnov)
Vlaky budou v úseku Hrušovany u Brna - Brno hlavní nádraží z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka:
Cewstující ve směru Brno hl.n. použijí vlak Os 4618.

Poznámka:
Porucha řídícího vozu na vlaku R 803 mezi stanicemi Modřice - Hrušovany u Brna.

A realita? V Břeclavi je zpoždění vlaku R 803 140 minut.. A EC 71 (Praha hl.n. - Wiener Neustadt) se asi zaseknul za 803 (+90 minut)

Trať 196 | České Budějovice - Summerau (a zpět)
Úsek: Velešín - Kaplice
Počátek: 28.06.2014 09:25 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 28.06.2014 12:00
Provoz přerušen.
Poznámka:Střet vlaku Os 3882 s osobou.

Přebor
Jojo,stalo se to někde před VN do Velešína. Vlak teď stojí v oblouku před stanicí:

Paveldacicky
Dík za upřesnění,zase to vypadá na sebevraha,je toho letos až moc..

Tak to nám ty prázdniny pěkně začínají.......

Paveldacicky:
A nebo šel někdo po kolejích?

Přebor...
Prej ležel tak,aby hlava pryč.Howgh.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12959
Trať 080 | Bakov nad Jizerou - Jedlová (a zpět)
Úsek: Bakov nad Jizerou - Česká Lípa hlavní nádraží
Kraj: Liberecký kraj, Středočeský kraj

Počátek: 29.06.2014 04:06 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 29.06.2014 12:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz v úseku Bakov nad Jizerou - Česká Lípa hl.n. přerušen.

Vlak R 1101 je v úseku Česká Lípa hl.n. - Mladá Boleslav hl.n. veden náhradní autobusovou dopravou. Stanice Bakov nad Jizerou nebude autobusy obsloužena.
V úseku Mladá Boleslav hl.n. - Kolín je vlak odřeknut. Cestující použijí následný vlak.
Vlak R 1110
- cestující v úseku Mladá Boleslav - Bakov n. Jizerou použijí vlak R 1148
Vlak R 1103
- cestující v úseku Bakov n. Jizerou m. - Mladá Boleslav použijí vlak R 1143

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz v úseku Bakov nad Jizerou - Česká Lípa hl.n. přerušen.

Náhradní autobusová doprava: Os 6001
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Česká Lípa hlavní nádraží - Bakov nad Jizerou

Náhradní autobusová doprava: Os 6000
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Bakov nad Jizerou - Česká Lípa hlavní nádraží

Náhradní autobusová doprava: Os 6022
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Doksy - Česká Lípa hlavní nádraží

Náhradní autobusová doprava: R 1103
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Česká Lípa hlavní nádraží - Mladá Boleslav hlavní nádraží

Náhradní autobusová doprava: R 1110
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Mladá Boleslav hlavní nádraží - Česká Lípa hlavní nádraží

Náhradní autobusová doprava: Os 6021
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Česká Lípa hlavní nádraží - Doksy

Umístění zastávek náhradní autobusové dopravy:
Česká Lípa hlavní nádraží: v přednádraží železniční stanice (ul. Bulharská)
Srní u České Lípy: místní komunikace před výpravní budovou
Jestřebí: místní komunikace před výpravní budovou
Staré Splavy: silnice III/0381 před přejezdem u žel. zastávky
Doksy: místní komunikace před výpravní budovou

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení.

Trať 080
Bakov nad Jizerou - Jedlová (a zpět)
Úsek: Bakov nad Jizerou - Česká
Lípa hlavní nádraží
Na mapě
Kraj: Liberecký kraj, Středočeský
kraj
Počátek:
29.06.2014
04:06
Příčina:
porucha
zabezpečovacího
zařízení
Plánovaný
konec:
29.06.2014
12:00
Stav:
probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC,
IC, EN, Ex, R):
Provoz v úseku Bakov nad Jizerou - Česká
Lípa hl.n. přerušen.
Vlak R 1101 je v úseku Česká Lípa hl.n. -
Mladá Boleslav hl.n. veden náhradní
autobusovou dopravou. Stanice Bakov
nad Jizerou nebude autobusy obsloužena.
V úseku Mladá Boleslav hl.n. - Kolín je
vlak odřeknut. Cestující použijí následný
vlak.
Vlak R 1110
- cestující v úseku Mladá Boleslav -
Bakov n. Jizerou použijí vlak R 1148
Vlak R 1103
- cestující v úseku Bakov n. Jizerou -
Mladá Boleslav použijí vlak R 1143
Opatření v regionální dopravě (Sp,
Os):
Provoz v úseku Bakov nad Jizerou - Česká
Lípa hl.n. přerušen.

A vypadá to na dlouho

Jj závada na optickém kabelu.Už od půlnoci.Zvykejme si,že se nebude třeba pár dní jezdit,dálkovin přibývá...

Co se deje s 123 Kosican takové zpoždění

Prcekzlipy: Závada na optickom kábli a z toho vyplývajúca nefunkčnosť ale nie je vlastnosťou diaľkoviny, ale toho, že sa šetrí na kabeláži...

Ale výsledek je jaký? Stejný.Nejezdí se...Respektive busy,když se podaří nějaký sehnat.

Ale nie je pravda, že sa to bude zhoršovať s pribúdajúcimi diaľkovinami, páč niekde sa šetriť nemusí. Naopak s rozvojom diaľkovín sa môže podariť zokruhovať aj existujúce ešte nezokruhované káblové infraštruktúry, takže toho naopak ubudne

EC 123: závady na hnacím vozidle v Pardubicích,Č.Třebová přidání přípřeže

Asdf:Tak tato trať je asi vyjímkou.Letos jsme nejezdili už asi tak 6x ne-li víc.Naposledy před 14.dny asi od 17.hod do půlnoci.Což,když dálkovina nebyla nepamatuju.Tam se dá jezdit vždy.

ad Přilepy : spíše odstavení 380 a dodání 16x z depa

Asdf:
Je vidět, že tomu vůbec nerozumíte. Pokud by SŽDC mělo platit všechny náklady za náhradní dopravy a odklony, které jsou způsobeny závadami tohoto typu včetně krádeží kabelů a to nejen na dálkovině, k tomu připočetli investice a následné náklady na opravy, zjistíte, že by bylo podstatně finančně výhodnější všude nechat výpravky, (případně vyhýbkaře, dozorce....) a ještě by každý rok ušetřilo milióny. Navíc by nedocházelo k takovým devastacím drážních zařízení a vybavení, neb by bylo pod lepší přímou kontrolou než jsou kamery, na které kdosi cosi pověsí, než to sledovatel na displeji zjistí, že ta či ona kamera již nic nezabírá, než na místo vyšle příslušný smluvní orgán, je vše dávno vykonáno a mnohdy je i ta kamera fuč. Ani zvícenásobnení, ani prosmyčkování kabelů tomu nezabrání, pouze to bude stát stále více peněz (SŽDC) všech daňových poplatníků. K tomu je ale třeba nebojácného člověka, který předloží tyto důkazy a ne podléhat lobistům a neznalcům, kteří prosazují mnohdy pitomosti, bohužel se vyskytujících i na mnohých odborných drážních i školských zařízeních odtrženi ad praxe.

mirek55: No ja neviem. Skúste hlavne oddeliť náklady na diaľkovinu od nákladov na ZZ. Pretože aj keď dáte do stanice 20 ľudí, to ZZ III. kategórie tam už dnes proste byť musí. A releovka (ale aj treťokategorijný elmech) má vonku rovnaké množstvo rovnakých káblov ako to elektronické stavadlo. Autoblok dtto (akurát teda elektromechanický AB neni). A navyše, jedine elektronické stavadlá dokážu nahradiť nemalú časť tých metalických vedení optikou (ktorú po osvete nikto moc kradnúť nebude). Navyše ruku na srdce, koľko tých porúch za rok je? Fakt je ich až tak moc? Skrátka, selektívne vnímanie a resentmenty sú sviňa vec...

Alebo, nebolo by lepšie tam namiesto tých signalistov poslať nejakú SBSku? Alebo tam teda (tak ako na Slovensku) nechať nejakých dozorcov, s kvalifikáciou výhybkára, ktorí teda budú robiť dozor a pomáhať pri poruchách (zisťovať konce, sledovať jazdu, nosiť rozkazy, lietať s ambulanťákmi,...).

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

jo, včera jsem měl taky dobrej zápich, jedu si takhle s OS4633 (eso se syslem Brno - Břeclav) do Rakvic, před peronem 45 km/h, páč to tam slušně táhne a navíc začalo soplit, a naráz vidím, jak na konci peronu se borec válí v kolejích, tak samo, fofrhand, houkačka, zastaveno posledním vozem ještě mimo peron, vyletím ven, ptám se ho, jestli je normální, že běžně tudy vlaky jezděj 160 a on na to "sorry, no..." a vlezl do vlaku, samozřejmě, okolo něho stála jakási banda, a jen se debilně chechtali

Asdf:Možná tam kde bylo ve 20 lidí ve stanici,ušetří.Ale co ve staničkách,kde sloužili 4 výpravčí?Navíc je v těch stanicích EOV,který tam dřív nebyl a ten taky není zadarmo.Jinak je mi to jedno,vím že je taký trend,ale ne vše také jak se napovrch prezentuje.

Prcekzlipy: Ešte raz. Rozlišujte medzi nákladmi na ZZ a (viac)nákladmi na DOZ. Keď sú tam len 4 výpravcovia, tak tam musia mať zasa všetku tú kabeláž od toho ZabZar. A akonáhle k tomu ešte chcem TZZ III. kategórie (a že ho teda väčšinou chcem, aby sa neopakovali rôzne tie nepríjemné udalosti ala Stéblová), tak už mám (až na tú zokruhovanú linku) v podstate toľko isto kabeláže ako na DOZ...

A EOV do toho neťahajte, ten by tam časom prišiel beztak. DOZ bola len "zámienka" prečo ho namontovať zrovna do tej stanice. Alebo ten výpravca stíhal aj odmetať sneh, keď tam bol sám?

(Příspěvek byl editován uživatelem asdf.)

Asdf: Kabeláž pro jako pro dálkovinu u zab.zař. 3.kategorie být musí-pro tu traťovou část určitě, předpokládám, že pro staniční zab.zař. žádná extra kabeláž není. Rozdíl je v tom, že když ta kabeláž přestane sloužit svému účelu (krádež, porucha, poškození vnějšími vlivy) a stanice má aspoň napájení, tak se jezdí, i kdyby měl výpravčí mobilem dělat telefonické dorozumívání a jezdit mezistaničně. Když tam výpravčí není, nejezdí se vůbec.

Starý vlk: Ešte raz. Keď sa tá kabeláž zokruhuje, tak sa takéto výpadky stanú možno raz za pár rokov.

A ak mám kvôli tomu na trati držať 40 ďalších ľudí (navyše s pomerne vysokou platovou triedou), tak sa mi môže rýchlo stať, že ich budem musieť nakoniec prepustiť aj s tými, ktorý by tam zostali v prípade, že sa tam spraví tá diaľkovina.

>>> Keď sa tá kabeláž zokruhuje, tak sa takéto výpadky stanú možno raz za pár rokov.

Tak se akorát zase najde jiná výmluva.

Wokodobe: Fakt nie. Potom sa to už môže fakt len pokaziť. Ale vzhľadom k tomu, ako fungujú diaľkoviny oboch výrobcov stavadiel používaných u nás, tak by sa rovnaká porucha stala aj v prípade, že by žiadna DOZ nebola...

Pánové,nechtělo by to přejít do jiného vlákna?

Pánové co se týká té závady na dálkovině. Tak vina je na straně myší...měli chuť na optiku

Tak to sa na tej kabeláži šetrilo ešte viac než som si myslel

Dnešní MÚ v Opavě:

http://ozk5.webnode.cz/news/mimoradna-udalost-v-opave-vychodu/

vlada83131: Do všeobecné, už tam jdu.

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha-Smíchov - Praha-Radotín
Počátek: 30.06.2014 23:30
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 01.07.2014 01:30
Provoz veden po jedné traťové koleji
Poznámka:srážka Os 8867 s osobou v kolejišti