K-report
 

Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 06. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Aktuální informace z provozu » Archiv diskuse Aktuální informace z provozu do 16. 06. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
win666
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1068
Registrován: 11-2011
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 11:23:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1501
Registrován: 2-2010

Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 11:54:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tvl já se fakt bavím. Chtěl bych každého jednotlivě vidět sedět při podobné mimořádnosti v křesle dispečera. Každopádně vede vedoucí obchodu, kvůli kterému hladový fíra udělá hromadu. Takovou kravinu jsem dlouho neslyšel [rofl] A co teprve když se mu udělá na mašině blbě proto, že vedoucí nařídil umýt zelené salámy? Od dnešního dne za všechny nehody v dopravě přebírají odpovědnost vedoucí obchodu kde fíra nakupoval.
Leinad90
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.78.11
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 12:25:41    Odkaz na tento příspěvek  

Petr_vlček: Následný byl nacpaný dole na dveře, ale nahoře neobsazené sedačky, sedl sem si. :D

Jen připomínám, že problém byl u SŽDC. Dokud SŽDC nebude platit pořádné pokuty za neschopnou dopravní cestu, tak se nic nezmění.- přesně tak.

Většinu vlaků Praha - Brno jak přes HB tak ČT vozí strojvedoucí spadající pod DKV Brno. Ale strojvedoucí z Havl. Brodu to prostě neumí přes ČT, strojvedoucí z DKV Česká Třebová, kteří jezdí na několika modrých výkonech přes ČT zase neumí trať přes HB ... - proč ne? Například D1Express párkrát jel přes HB, podle mě by strojvedoucí měli být seznáni s objízdnými trasami}.
Trochu mě to přivádí na myšlenku, na co jsou u trati vůbec návěsti, nebo radši naopak, proč strojvedoucí musí mít seznání s obsahem jako "na xtém kilometru je rychlost omezená cedulí na y km/h"
ze škodovky
Neregistrovaný host
Odeslán z: 185.15.111.26
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 13:21:29    Odkaz na tento příspěvek  

teda to snad není ani možný!!ono ůplně stačí,že tu máme blázinec s tou výlukou u česany a navíc ještě tohle[blush]
Spelcr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 858
Registrován: 5-2007
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 14:01:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trochu mě to přivádí na myšlenku, na co jsou u trati vůbec návěsti, nebo radši naopak, proč strojvedoucí musí mít seznání s obsahem jako "na xtém kilometru je rychlost omezená cedulí na y km/h"
Aby třeba věděl, že za tímto obloukem je krpál jako prase, kde musí najet na výkon, nebo že kdyby se tady něco stalo, že tady je násep jako kráva a nikdo by se tam s IZS nedostal? Nebo že hned za zastávkou/před vjezdem je stahovačka, případně změna systému atd?
Ferniii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 6-2011
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 14:09:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Seznání se určitě dělá jen kvůli "cedulím"..

Spelcr : [ok]

(Příspěvek byl editován uživatelem Ferniii.)
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3072
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 14:12:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trat 087. úsek Lovosice - Čížkovice.
Vlak 6108 se střetl na PZZ v km 1,000 s autem. (údajně bez zranění)Doprava zastavena. ...
Volno
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.229.137
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 14:22:12    Odkaz na tento příspěvek  

Ad. nařízení zaměstnanci do práce v době volna: Víš co znamená slovo volno? Mám ti ty chytráku poslat rozpis svých směn? Si myslíš, že se polovina dráhy válí jen tak doma? Za červen mám 7 dní volno, z toho nejdelší jsou dva dny za sebou a mezi 10. a 19. červnem se domů nedostanu vůbec. Takže ti na nějaké nařizování z vysoka víš co a i kdyby si se o to pokusil - měl jsem pivo, jsem pryč,... A včil mudruj!
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3073
Registrován: 5-2009

Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 14:38:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Volno:
Klíííd oni to stejně nikdy nepochopí....
Jaroslav_T
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 136
Registrován: 1-2013
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 15:40:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdysi před lety jsem nařídil zaměstnanci práci přesčas na jeho volno. On odmítl, že budou doma prát. Tvrdě ho sejmuli, on to dal k soudu, soud vyhrál a doplatili mu i třináctý plat a prémie. Postavili to u soudu na zákon o rodině. U toho soudu jsem si připadal já jako obžalovaný, proč jsem nařizoval, když jsem byl jím opakovaně upozorněn, že žádnou přesčasovou práci v tento den dělat nebude, že já svým jednáním chci docílit, aby se jeho ženě v jiném stavu zhoršil její zdravotní stav a podobně. U soudu (v Legerově ul. v Praze) jsem si připadal jako vyvrhel, byl jsem rád, když to skončilo.
Hejk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 264
Registrován: 1-2006
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 15:49:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať č. 090

Název tratě: ((Praha -) Vraňany - Děčín (a zpět))
Úsek: Vraňany - Děčín hlavní nádraží - trať 090
Datum a čas: 14.června 2014 15:00 - 14.června 2014 16:44

Příčina mimořádnosti: ostatní

Opatření v dálkové dopravě:

Vlak EC 172 vyčká ve stanici Vraňany zásahu Policie České republiky.

Poznámka:
Nález předmětu s podezřením na nebezpečí nástražného výbušného systému v soupravě vlaku EC 172.
Jpnk
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 726
Registrován: 9-2005

Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 17:27:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ex 172 Vraňany 15:09 - 17:14.............
Přebor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.245.232
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 18:10:12    Odkaz na tento příspěvek  

Trať 170
Ùsek:Holoubkov - Rokycany
Střet vlaku R 756 s osobou pohybující se v kolejišti.
V 17:55 povolen provoz po jedné z traťových kolejí..
Leinad90
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.78.11
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 20:41:18    Odkaz na tento příspěvek  

Aby třeba věděl, že za tímto obloukem je krpál jako prase, kde musí najet na výkon, nebo že kdyby se tady něco stalo, že tady je násep jako kráva a nikdo by se tam s IZS nedostal? Nebo že hned za zastávkou/před vjezdem je stahovačka, případně změna systému atd?
Na co z toho se nedá udělat cedule? "Bacha krpál", "stahovačka za X metrů"? Dostupnost místa pro IZS(drezinou nebo autem) už celkem chápu. Existuje nějaký web, kde by se o tom psalo víc?
814914
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 338
Registrován: 11-2007
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 21:02:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Leinad90
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.78.11

Téměř na všechno co popisuješ existují "cedule" - viz předpis SŽDC D1. Ale zaútoč na svého poslance, senátora atd. a požádej o změnu legislativy. Seznání trati není jen problém ČD. Pokud se změní legislativa, je možné, že budeme jezdit po kolejích "na oči" a bez seznání. Ono to není jenom o tom vynávěstění (krásný výraz). Znám dobře trať, vidím na návěstidle výstrahu, vím že další návěstidlo je za dva km (přeháním) a z daleka na ně vidím, tak brzdím také později. Ale pojedu po trati, kterou neznám, na návěstidle výstraha, okamžitě brzdím a plížím se krokem, protože nevím, kde další návěstidlo na mě "vybafne". A projetí návěstidla zakazujícího jízdu ( byť o pár metrů) pro mě znamená okamžitě konec pracovní kariery (byť 40 let praxe). A to nemluvím ještě o mlze atd.
A možnost přístupu složek IZS, to skoro není moje starost i na tratích kde mám seznání. MU se vždycky hlásí okamžitě výpravčím (dispečerovi) a ten by měl znát poměry ve svém rajonu. Třeba číslo přejezdu mu můžu říct prakticky hned, ale kudy vedou např. přístupové cesty někam do skal to asi vědět nebudu. Pokud to nebude někde poblíž mého bydliště.
Leinad90
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.78.11
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 21:45:31    Odkaz na tento příspěvek  

A já myslel, že vzálenost návěstidel je definovaná(na čtyřznaku něco kratšího než trojznaku), akorát tak na brzdnou dráhu. Mohlo by na návěstidle být číslo udávající vzdálenost dalšího?
Urpín
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1502
Registrován: 2-2010

Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 22:14:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kristova hodino, víš jak by to číslo muselo být velký, aby bylo ve 160 v noci za mlhy registrovatelný? Někteří mi fakt přijdou, že nemohou mít ani 9 tříd základky a o vlaku vědí to, že jezdí.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5609
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 14. června 2014 - 23:43:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kristova hodino, víš jak by to číslo muselo být velký, aby bylo ve 160 v noci za mlhy registrovatelný? Někteří mi fakt přijdou, že nemohou mít ani 9 tříd základky a o vlaku vědí to, že jezdí.

Náhodou, docela dobrý nápad.

A 160 v noci za mlhy asi nebude většinový provozní příklad, že?
Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1602
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 00:09:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Asi tak velké jako rychlostník..[happy]
Nick
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 873
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 00:35:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Doplnění k mimořádnosti EC 172 ve Vrananěch: https://www.facebook.com/policejnitydenik/posts/850743354955066
654321
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.161.111.18
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 00:47:23    Odkaz na tento příspěvek  

Tak teď jdu "radit" Kpt. Jirmusovi, jak má létat z 737... Neb přec tomu rozumím...

Tomu by někdo poradit měl, když v Pardubkách zaparkoval v poli... Já mu radím : dvakrát měř, jedno řež (neb tomu přeci rozumím)
Přebor
Neregistrovaný host
Odeslán z: 88.102.245.232
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 06:54:10    Odkaz na tento příspěvek  

Trať 323
Úsek:Frýdek Místek - Lískovec u Frýdku
Počátek:15.6.2014 3:29
Příčina:Následky srážky vlaku s osobou
V 6:00 provoz obnoven
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3075
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 07:43:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trat 090.
Úsek Hněvice - Roudnice n/L.
Srážka vlaku 178 s osobou na zastávce Záluží. Ke srážce ve skutečnosti nedošlo. Dotyčná osoba seděla na hraně nástupiště a měla nohy do kolejí. Vlak se prohnal kolem a zastavil s tím, že dotyčného srazil. Dotyčnému se nic nestalo. Byla volána PČR.... provoz částečně omezen.
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.206
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 08:10:20    Odkaz na tento příspěvek  

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12784
Trať 173 | Praha - Rudná u Prahy - Beroun (a zpět)
Úsek: Beroun - Nučice
Kraj: Středočeský kraj

Počátek: 15.06.2014 06:20 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 15.06.2014 08:30 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 25817 bude v úseku Nučice - Praha Smíchov veden náhradní soupravou včas.
U vlaku Os 25814 bude ve stanici Nučice přestup do jiné soupravy.

Zpoždění spojů: Os 25817
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 45-55 min.

Poznámka:
Porucha motorové jednotky na vlaku Os 25817.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12783
Trať 170 | (Praha-) Beroun - Plzeň - Cheb (a zpět)
Úsek: Svojšín - Plzeň hlavní nádraží
Kraj: Plzeňský kraj

Počátek: 15.06.2014 06:25 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 15.06.2014 08:25 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 7303 odřeknut v úseku Svojšín - Plzeň hlavní nádraží.
Cestující použijí následný vlak R755,který je veden v tomto úseku jako zastávkový,

Poznámka:
Porucha lokomotivy vlaku Os 7303 v železniční stanici Svojšín.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12785
Trať 323 | Ostrava - Valašské Meziříčí (a zpět)
Úsek: Frenštát pod Radhoštěm - Frýdlant nad Ostravicí
Kraj: Moravskoslezský kraj

Počátek: 15.06.2014 08:33 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 15.06.2014 09:33 Stav: probíhající

Náhradní autobusová doprava: Os 3127 (Frenštát p.Radh. - Ostrava hl.n.)
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Frenštát pod Radhoštěm - Frýdlant nad Ostravicí

Poznámka:
Mezi stanicemi Frenštát pod Radhoštěm - Frýdlant nad Ostravicí zavedena za vlak Os 3127 náhradní autobusová doprava.
Drak_ze_skalky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2831
Registrován: 5-2010
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 08:52:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ááá můj pravidelný spoj do Říše Lojza Negrelli ještě že jsem dnes zůstal doma koukám v Lovo má 70 minut.

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4359
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 11:31:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

V Břeclavi servana trolej.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3076
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 11:35:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy:
No ono je to trošku jinak než servaná trolej......[sad]
Trolleybus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2318
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 11:42:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať 801 | Praha - Brno - Břeclav - Wien; Ostrava - Břeclav -Wien
Úsek: Břeclav - Wien Meindling Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 330 | Přerov - Břeclav (a zpět)
Úsek: Břeclav - Moravská Nová Ves Kraj: Jihomoravský kraj
Trať 250 | (Praha -) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)
Úsek: Podivín - Lanžhot Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 15.06.2014 11:05
Příčina: porucha trakčního vedení
Plánovaný konec: 15.06.2014 15:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz elektrických lokomotiv ve stanici Břeclav není v současné době možný.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz elektrických lokomotiv ve stanici Břeclav není v současné době možný.

Os 4622 nahrazen motorovou soupravou a pojede dle jízdního řádu včas. Ve stanici Šakvice bude přestup do jiné soupravy.

EC 170 Hungaria, EC 171 Hungaria, EC 172 Vindobona, EC 277 Slovan, EC 70 Gustav Mahler, EC 75 Franz Schubert, EC 77 Antonín Dvořák, IC 570 Zdeněk Fibich, R 809, R 810, R 808, EC 103 Polonia, EC 130 Varsovia, R 807, Os 4617, Os 4219, Os 4223, Os 4216, Os 4622, Os 4278, Os 4279, Os 4280, Os 4281, Os 4602, Os 4615
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Najetí soupravy do zarážedla ve stanici Břeclav a poškození trakčního vedení.
Probíhá zjištění rozsahu poškození a zajištění náhradní dodávky elektrické energie.

Kdo se ve sporu odvolává na autoritu, bere si na pomoc paměť, a ne rozum.
Leonardo da Vinci
Nesni
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8
Registrován: 6-2014
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 11:46:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)Úsek: Beroun - Karlštejn Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 15.06.2014 09:48 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 15.06.2014 11:48 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz mezi stanicemi Karlštejn - Beroun veden pouze po jedné ze dvou traťových kolejích.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz mezi stanicemi Karlštejn - Beroun veden pouze po jedné ze dvou traťových kolejích.

R 776 Pancíř, SC 512 SC Pendolino, SC 516 SC Pendolino, R 1248, Ex 351 Jan Hus, R 762 Berounka, R 757 Karlštejn, Os 8831, Os 8826, Os 8829, Os 8822, Os 8824, Os 8827
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 10-15 min.

Poznámka:
Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

Poznámka:
Porucha pantografové jednotky na vlaku Os 8825 na zastávce Srbsko.
http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12787
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4360
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 11:58:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo, je to prohulený šturc od jihu u druhého nástupiště. Vindobonu už konečně vystrkuje kocour.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3077
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 13:03:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Břeclav:......jojo, projeté návěstidlo na stůj, projetí šturcu a poškozený osobní vagon a k tomu navíc poškozený sloup TV.....[sad][sad][sad]
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.184.44
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 13:13:55    Odkaz na tento příspěvek  

no, tak snad to v tý břeclavi daj dokupy, mám tam dnes a zítra lítat na syslech
nnc
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.80.157.15
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 13:20:49    Odkaz na tento příspěvek  

Vlaky z Rakouska přiváží do Břeclavi rakouský nebo český fíra? Vím, stát se to může každému. Stačí na to malá chvilka nepozornosti či chvilkové odvedení pozornosti k něčemu jinému (třeba hezká holka na perónu [wink]). Je rozdíl v ohodnocení stejného přestupku u nás a v jiných zemích?
P.S. Podle tohoto Vindobona ještě nevyjela...
jkl
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.175.78.206
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 13:24:38    Odkaz na tento příspěvek  

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12790
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Přerov
Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 15.06.2014 13:00 Příčina: nepravidelnosti v dopravě
Plánovaný konec: 15.06.2014 13:35 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Vlak R 807 / Brno hl.n. - Olomouc hl.n./ a vlak R 808 / Olomouc hl.n. - Brno hl.n./ jsou v úseku Olomoc hl.n. - Přerov a zpět nahrazeny náhradní soupravou ( pantografová jednotka, není dodrženo plánované řazení vlaku). Ve stanici Přerov je u obou vlaků nutný přestup.

Poznámka:
Chybějící souprava z důvodu poškození trakčního vedení a zastavení provozu ve stanici Břeclav (trať 250, 330).

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=12789
Trať 232 | Lysá nad Labem - Milovice (a zpět)
Úsek: Lysá nad Labem - Milovice
Trať 231 | Praha - Lysá nad Labem - Kolín (a zpět)
Úsek: Praha Masarykovo nádraží - Lysá nad Labem Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 15.06.2014 11:55 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 15.06.2014 13:32 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 9414 nepojede v úseku Milovice - Praha Masarykovo nádraží.

Zpoždění spojů: Os 5823, Os 25627
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 30-35 min.

Poznámka:
Porucha elektrické jednotky u vlaku Os 5823
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3078
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 13:26:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vindobona je už v CT...
A ta MU byla s 242...

(Příspěvek byl editován uživatelem Dispečer O11.)
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.184.44
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 13:46:54    Odkaz na tento příspěvek  

Dispečer_o11 - s vlakem, nebo na posunu?
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3079
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 13:53:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

posun se soupravou osobního vlaku...
Practicus
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.103.184.44
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 14:02:35    Odkaz na tento příspěvek  

Dispečer_o11 - njn, to je hned, zřejmě se víc dozvím, až dojdu do práce
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 15:10:00    Odkaz na tento příspěvek  

ad nnc : rakouské vlaky vozí do BV rakouský strojvedoucí ...
Miroslav Zikmund
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.27
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 15:36:13    Odkaz na tento příspěvek  

ad Leinad90 : D1 Express vozilo personálně DKV Brno, jehož strojvedoucí turnusově jezdí na obou trasách, jak přes ČT, tak HB ...
Jistě by bylo možné, aby strojvedoucí ČT uměl i trať přes HB a strojvedoucí HB trasu přes ČT, ale to by musely obě větvě "brněnských rychlíků" končit ve stejné stanici (tedy konkrétně na Smíchově nebo na ONJ či Vršovicích), tak aby se mohly lokomotivy (nebo minimálně strojvedoucí) při objíždění prohodit, protože obě větve přijíždí / odjíždí z Prahy v minimálním časovém odstupu ...

Prostě ta směna by se jezdila jako "okruh".
Kdysi tak jezdilo DKV Praha na trase Preha - Břeclav přes Přerov a zpátky přes Brno, resp. naopak ...
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4361
Registrován: 3-2004

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 15:51:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Aby bylo jasno k té Břeclavi:

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3080
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 15:55:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy:
No pěkný... stane se[sad]
Filípek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 176
Registrován: 12-2013
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 16:30:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy: no moc jasno tam není[lol]

Videa vlaků YOUTUBE.COM/ TRAIN VIDEO VHSodkaz[vypravci][masinka][masinka][masinka][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj][tramvaj]
Honza_o
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2963
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 17:57:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Docela blbý nápad dávat hned za štruc stožár [ko] .
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3534
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 18:09:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza_o: A kde by mal byť (drží ukončenie troleja onoho šturca)?
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1665
Registrován: 10-2008

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 18:12:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A trolej budeme kotvit na balóny?[lol]
Když by se mělo opravdu počítat s každým projetým šturcem, tak tam ty šturcy nemusíme stavět vůbec a nárazníky pro jistotu gumové...

To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
david jasa
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.131.118
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 18:35:32    Odkaz na tento příspěvek  

Ic 573 si prave dela vylet pres ranzir v MuNu.
Posláno z mobilu.
Restaurak
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 61
Registrován: 7-2010
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 18:37:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Inak poslednom case je cesky koridor 010 dobre zahlteny. Dost casto sa stava,ze idu aj aj 3vlaky vyssej kvality za sebou.
Napr. v Ceske Trebovej sa casto stretava EC Slov.Strela s IC RJ1004 v rovnakom smere-na Prahu. Su nejake pravidla, kto ma prednost ist prvy? Celkom ich neovladam, ale nerozumiem, preco nepustaju prve EC juzneho tahu, ktore ma kratsiu jazdnu dobu a dosahuje i vyssiu rychlost. Pred par dnami som siel EC378, ktore od Breclavi krasne stahoval 12 minut.meskanie. Do Ceskej Trebovej sme prisli so 4min. meskanim a v rovnakej chvili s Regiojetom, ktory prichadzal z Bohumina- Regiojet pustili pred prvy, pred nas. Vysledkom bolo bolo uplne zbytocne spomalovanie nasho EC vlaku a fira, ktory poctivo a obratne od Breclavi slapal, musel za Chocnou umelo pribrzdovat a od Moravian sme sa takpovediac, vliekli. Pred Pardubicami sme 3 min. cakali, kym sa uvolni nastupiste. Ma to logiku, ake mate skusenosti?
Country
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1474
Registrován: 7-2007

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 19:40:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Restaurak:
Jedná se o alibismus a připosranost ze strany SŽDC.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5332
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 19:57:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Honza o: Klucí chytrý, vy byste to na té železnici měli vzít do ruky, aby to k něčemu vypadalo !!![biggrin]
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3537
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 20:13:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Restaurak: V každom štáte existujú rôzne "znevýhodnené" skupiny. V ČR medzi ne zjavne patrí aj RegioJet.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2208
Registrován: 2-2006
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 20:45:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Restaurak: nejlépe je zeptat se zde

http://www.szdc.cz/kontakty/napiste-nam.html
Dispečer_o11
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3081
Registrován: 5-2009

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 21:03:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Restaurak:
Škoda slov na tento případ....

Country:
Máš asi pravdu. Jen proč to jinde jde a jinde ne.[sad]
Vaňous
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 15
Registrován: 2-2014
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 21:16:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy: To bylo suneme suneme a pak pojď se podívat co jsi udělal...[happy]
restaurakovi
Neregistrovaný host
Odeslán z: 46.39.187.154
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 21:25:33    Odkaz na tento příspěvek  

Rstaurak: Je to proto, že jakmile by se o tom dověděl nejvyšší(rozuměj JanČurák), hned by šel fňukat do médií, jak mu státní moloch typu Čd potažmo SŽDC ubližuje a schválně zdržuje jeho vlaky a dispečeři(výpravčí) si to holt nelajznou..
Pilatus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1425
Registrován: 8-2007
Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 21:34:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Restaurak: Zkušenosti? Řekl bych, že je nemyslitelné, aby kdokoliv RJ předjel (viz výše). Super to bylo loni, když Pinďa musel za RJ pravidelně skákat z Hranic až do Ostravy.

Sbohem, Ťapino! Díky, žes tu byla... +5.6.2012
balik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2070
Registrován: 11-2002

Odesláno Neděle, 15. června 2014 - 23:58:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koudy:
I o čtyři hodiny později od Tvého záběru to vypadalo, jako by Igráčci setrvávali na svých pozicích... [proud]
Ale jezdilo se tou dobou už normálně, dráteníci skončili před 16.


2koridor.websnadno.cz
Koudy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4363
Registrován: 3-2004

Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 00:05:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

balik: Vypadá, že tam přibylo nějaké provizorní kotvení na bránu dál v peronu.

"Svět na to nebyl připraven, prostě to příliš předběhlo svou dobu. Ale stejné zákony nakonec zvítězí a budou slavit triumfální úspěch."
Nikola Tesla
bartik09
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.138.114.131
Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 07:36:43    Odkaz na tento příspěvek  

Miroslav Zikmund: Vy si jako podnikatel budete držet na pracovišti a plně platit jednoho nebo dva lidí kteří nebudou nic dělat, resp. budou čekat, "kdyby se něco stalo" aby mohli zaskočit ... vážně pochybuji ...
Vy delate, jako kdyby se nikde krome IZS nedrzely pohotovosti...

Pro Urpina a spol: Nikde sem nenapsal, ze za vzniklou situaci muzou dispeceri, ani ze za to muzou strojvudci. Jenom tvrdim, ze jako celek to funguje blbe, kdyz porucha ZZ, ktera vznikne ve 13:55 v UO zpusobi dvouhodinovy zpozdeni vlaku, kterej jede v 17:39 z Prahy.
Limm
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 45
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 08:18:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dispečer_o11:Máš asi pravdu. Jen proč to jinde jde a jinde ne.To jinde je v Ústí,kde je dvouhodinový takt vlaků EC,tak to musí být opravdu náročné rozhodování....
No a pan Country jako zaměstnanec dopravce i kdyby chtěl,tak nemůže napsat nic jiného.Na druhou stranu si taky nikdo od SŽDC nestěžuje na jeho nesmyslné dispozice-prostě dopravce to tak chce.....