877 - 380.016 aktuálně 1.38 Březovou ...

.. a 380.018 má sestřel, v čele R 406, u Lužice na přejezdu - osobní auto

(Příspěvek byl editován uživatelem duš.)

Chopin sestřelil nějakýho joudu s gumokolem...


Trať 330 | Přerov - Břeclav (a zpět)
Úsek: Lužice - Hodonín
Počátek: 10.05.2014 00:47
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 10.05.2014 06:00
Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz přerušen.

Zpoždění spojů R 406 Chopin
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 180-200 min.
Poznámka: Zpoždění vlaků je pouze orientačního charakteru a může se v průběhu měnit

R 407 Chopin, R 801, Os 2731, Os 4210
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka: Zatím bez opatření

Poznámka: Střet vlaku R 406 s automobilem.

JJ, v 8.50 R 406 opustil ČR. A 10 min po něm i R 403, oba s hezkými cca +350 min...

Trať 210 | Praha - Vrané nad Vltavou - Čerčany, Vrané nad Vltavou - Dobříš (a zpět)
Úsek: Vrané nad Vltavou - Čisovice Kraj: Středočeský kraj
Počátek: 10.05.2014 11:15 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 10.05.2014 13:15 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven, probíhá zajišťování náhradní autobusové dopravy.

Os 9061, Os 19058, Os 9058

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Střet vlaku Os 19055 s osobním automobilem mezi stanicemi Vrané n/Vlt. - Čísovice.

co že má R1144 100minut???

Mesice - Cakovice se nejezdilo, prejetej.

Ad Měšice - http://www.novinky.cz/krimi/335853-vlak-usmrtil-u-mesic-mladika-v laky-tam-nahradily-autobusy.html
Ad Lužice - http://www.novinky.cz/krimi/335836-vlak-smetl-na-prejezdu-uvizly- taxik.html

ad Trolleybus: Těsně za vjezdem. "Myší díra" do rokycanky ......Sebevražda, "Džambulka"....

Výpravčíxy: Nad myší dírou to může být jak sebevražda, tak nešťastná náhoda. A večer se těm, co přebíhají koleje, ani moc nedivím, v myší díře se občas vyskytuje místní nepříliš přizpůsobivá mládež a nechová se dvakrát přátelsky.

Nad myší dírou to může být jak sebevražda, tak nešťastná náhoda

Kdo dělá něco, co je zakázané, tím spíš když leze na koleje, je vždy potenciální sebevrah.

ad Trolleybus: Sebevražda, věci nechala vedle kolejí .....

Včerejší opožděný R 406 Chopin těsně po příjezdu do Bohumína.

Trať 324 | Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice (a zpět)
Úsek: Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice Kraj: Moravskoslezský kraj
Počátek: 11.05.2014 09:46 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 11.05.2014 13:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Bez vlivu

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Mezi stanicemi Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice zajištěna náhradní autobusová doprava.

Náhradní autobusová dopravaOs 13115, Os 13116, Os 13119

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice


Poznámka:
Srážka vlaku Os 13114 s automobilem mezi stanicemi Frýdlant nad Ostravicí - Ostravice.

V Podivine skokan.

-) Havlíčkův Brod - Brno - Kúty (a zpět)

Úsek: Podivín - Břeclav Kraj: Jihomoravský kraj

Počátek: 11.05.2014 20:55 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 11.05.2014 22:50 Stav: probíhající
Provoz zastaven.
Poznámka:
Srážka vlaku R 802 s osobou.

Tak po necelých 4 hodinach se R802 rozjel. Nahradni doprava pro cestující z rychlíku nezajištěna.

Ona je v tomto případě povinnost dopravce zajistit náhradní dopravu?

A v jakých případech je dopravce povinnen zajistit NAD? 4 hodiny čekání vlaku nestačí?

Co by NAD řešila? Pokud by býval byl možný výstup z vlaku, byl by nejspíš umožněn přestup do jiného vlaku, co jel zrovna kolem...

Taky musí být možnost NAD zavést - cestující se k ní musí napřed dostat.. A když není možnost za pomoci hasičů vystoupit "za vlak" přechodovými dveřmi posledního vozu (což nebyla, 802 má sysla na jedné a 362 na druhé straně), tak vedle vlaku do příkopu či do tratě Vás hasiči SŽDC nepustí už vůbec.(zejména ne do tmy noci...)
A málokdy je štěstí, že po tomhle souprava zastaví u perónu nějaké stanice, nebo tak že se dá na širé trati přestoupit do jiné soupravy. Takže většinou to cestující odsedí "dvěma hodinami ticha" za toho ..
Ale diskutovat o tom nemá cenu, zvláště v tomto vlákně - řek bych že vždy se rozhoduje dle konkrétní situace na místě..

Dopravce je povinen ze zákona (zákon č. 266/1994 Sb., § 36 písm. d) zajistit náhradní dopravu za přerušenou veřejnou drážní osobní dopravu z důvodu nehody nebo z provozních důvodů, pro které nelze přepravu dokončit drážním vozidlem, kterým bylo započato plnění přepravní smlouvy.
Ono ani zajištění výstupu cestujících (evakuace zpravidla za pomoci HZS) z vlaku na širé trati není tak jednoduché.

Dnešní zpoždění vlaků v uzlu Ústí nad Labem zapřičinil požár odstavených osobních vagonů na s.n. v Ústí Západ. Kvůli požáru bylo vypnuto napětí v celém uzlu Ústí a tratí do Chaba, Řehlovic a Prackovic.....

Ohledně R 802 - s trochou rozumu by to možná šlo i bez 4h čekání. Ale no jo, ouřad musí bejt, a rozum musí stranou. Na rozdíl od Německa, kde přestup na širé trati kupodivu realizovat lze:

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.227378560749645.1073741 837.101345773352925

Kolem R 802 projel asi po půl hodině stání EC 270, který stejně končí v Brně. Napřed byla informace od průvodčí, že bude přestup do vlaku na druhé koleji za asistence hasičů (asi bylo myšleno do toho EC, který už ale projel) a ať se všichni nachystají. A posléze, že teda nic nebude a že se bude čekat.
Snaha o přestup byla, ale jestli EC pustili ještě před příjezdem drážních hasičů a proto se to nestihlo, nevím...

VojtaF- nějaký přestupy jsem viděl i v ČR. Měly s tím výše nalinkovaným jedno společné- udály se za denního světla...

NAD v 9 večer v Podivíně? Když nebyly ČD schopny při výpadku zabezpečovacího zařízení v Roztokách u Prahy před několika lety zajistit NAD z PRAHY-Holešovic do Kralup ve 3 hodiny odpoledne a rychlíkem s odjezdem ve 14:59 z Holešovic jsem tak dojel do 20 km vzdálených Kralup v 18:45? Neblázněte.

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Olomouc hlavní nádraží - Štěpánov Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 13.05.2014 11:10 Příčina: ostatní
Plánovaný konec: 13.05.2014 13:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz zastaven.

Vlaky budou v úseku Olomouc hl. n. - Štěpánov nahrazeny autobusovou kyvadlovou dopravou.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Vlaky budou v úseku Olomouc hl. n. - Štěpánov nahrazeny autobusovou kyvadlovou dopravou.

Náhradní autobusová dopravaEC 123 Košičan, EC 124 Bečva, EC 147 Kysuca, EC 150 Hukvaldy, SC 507 SC Pendolino, SC 508 SC Pendolino, R 888 Dřevnice, SC 510 SC Pendolino, SC 505 SC Pendolino, Os 3719, Os 3722

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Olomouc hlavní nádraží - Štěpánov

Poznámka:
Provoz zastaven.

aktualizace poznámky v předešlém příspěvku:

Poznámka:
Provoz zastaven na žádost PČR ( nález nevybuchlé munice z 2. světové války ).

Je to tady teda Offtopic, nechtěl jsem, ale nakonec přidám osobní zkušenost:
22hod, podzim, přejetej na širé trati. Z vlaku se dalo vylézt dozadu za poslední vůz přechodovými dvěřmi, jednokolejná trať. 150m za vlakem přejezd na polní cestě, až přímo na něm najetí hasiči, záchranka a za cca 35minut přistavený BUS náhradní dopravy, zajištěný dopravcem a nachystaný odvézt nás asi 20 cestujících, již vlakvedoucí přesunutých do posledního vozu.
Jak to dopadlo?? bus s naštvaným řidičem odjel prázdný, my si odseděli jsme dvě hodiny ve vlaku a na konečnou dorazili v 0:45 hodin...protože velitel hasičů SŽDC rozhodl, že se nic osvětlovat a pomáhat cestujícím při vystupování nebude...
A dopravce si může prst v zlomit, a nic s tím neudělá, a ještě se kromě toho busu staral, jestli se všichni takhle pozdě dostaneme tam, kam jsme původně chtěli. (vlakvedoucí obíhala s dotazem, kvůli zajištění další dopravy.)
Takhle to vidím já, a myslím že jakýkoliv dopravce má vždy snahu dostat své zákazníky tam, kam potřebují, ale ne vždy to záleží na něm.

Trať 238 | Pardubice - Havlíčkův Brod (a zpět)
Úsek: Hlinsko v Čechách - Ždírec nad Doubravou
Počátek: 13.05.2014 10:40
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 13.05.2014 13:00
Stav: probíhající
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz zastaven.

Vlak Os 5324 bude v úseku Ždírec nad Doubravou - Hlinsko v Čechách veden náhradní autobusovou dopravou.

Os 5305, Os 5324
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka: Střetnutí vlaku s osobou pohybující se v kolejišti.

Kubze: ještě bych té Olomouci doplnil, že "Vlaky nečekají na příjezdy autobusů náhradní dopravy."

Co se stalo s EC 277, že si veze skoro 3 hodiny zpoždění?

Ještě k té nešťastné Olomouci doplním info z pohledu cestujícího R 910.

Kvůli pracem na Olomouckém přednádraží (kde asi nalezli právě tu munici) se mezi Olomoucí přednádraží a hlavním nádraží jezdí po 1 koleji. Zde jsme se také zastavili a čekali na "křížení" s protijedoucím R 907, který zanedlouho projel, ale my se nikam nehli. Po 30 minutách byl vlak sunut zpátky do Štěpánova, kde mělo být zajištěno 8 autobusů do Olomouce. Mezitím do Štěpánova dojel i Os 3719 a SC 505. Z avizovaných 8 autobusů přijel 1 jediný, o jeho zaplněnosti netřeba hovořit. Někteří lidé si zavolali i vůz taxislužby. Nakonec byl provoz po 12. hodině po dotyčné koleji obnoven a cestující jedoucí do Olomouce využili hodinu zpožděného SC 505, včetně těch z R 910 a Os 3719, stejná možnost byla umožněna cestujícím v opačném směru. Ještě doplním, že cca 35 minut si veze obratový vlak SC 506 Pendolino a že náhradní souprava za uvězněný R 910 a Os 3719 zřejmě nebyla vypravena.

K tomu Podivínu:
Nějak nerozumím tomu proč a co trvalo 4 hodiny? Zprvu jsem si myslel, že informace o střetu z 21hod je mylná, když jsem potkal to zde zmíněné EC. Nakonec jsem si to však odstál v Zaječí do 23.50 a pak jel okolo 30km/h. Asi tak 15 metrů od esa ČD stálo eso Cargové a mezi nimi veškerý ten sněm co u takových situací bývá. Asi tak 150 metrů za syslem stálo hasičské auto a v kolejích nikdo. Sysloidní souprava stála mašinou na vexlech břeclavské strany ještě před tím přechodem kde jsem si původně myslel, že došlo ke střetu. Stalo se tak v úrovni mostu zřejmě. Kde tam se vzal člověk nechápu. Upřímně ty lidi uvnitř opravdu velice lituju.

Ad Pavlík : zkuste shánět v neděli večer kolem 21.00 nějakou NAD. Linkovou dopravu v této oblasti zajišťuje dopravce BORS, není snadné "sehnat" řidiče, ti mohou mít vyčerpanou dobu řízení, mají odpočinek před následující směnou - tohle není Praha, kde je DP a řada dalších dopravců.
Někde se to může podařit ...

ad Jarda_krapas : z důvodu bezpečnosti cestujících není umožněn výstup na "širé trati" ... to znamená, že v případě požáru necháme ty cestující uhořet, protože při vystupování z hořícího vozu by si mohli ublížit ...
To jako nikdo neumí udělat skládací schůdky, které by byly výbavou hasičského vozidla - pokud se něco takového nevyrábí ... nebo upracvit "domácí" schůdky, které lze v různých velkostech dají poupit téměř v každých "domácích potřebách" ...

Když půjdeme do důsledku, nedovedu si představit, jakým způsobem by mi hasič (kdokoli) dokázal zabránit vystoupit z vlaku, který zůstal stát na širé trati z důvodu MU ...

Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)

Úsek: Praha-Radotín - Praha-Smíchov Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 13.05.2014 19:00 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 13.05.2014 21:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz omezen.

Poznámka:
Srážka Os 9961 vlaku s osobou.
Probíhá vyšetřování události.

Jo, u vjezdu od Ra.

Miroslav Zikmund: Ja neviem, ale keď mám na jednej strane stav s rizikom nejedného úrazu, tak vidím rozdiel v tom, či mám na druhej strane "vopruz" (samovrah) a "istú smrť" (požiar)...

nereg. Dodo - jj, dnešní R910 byla opravdu zajímavá, hlavně to patlání toho rozkazu o PMD, abychom se dostali zpět do toho Štěpánova

Practicus - o to lepší pak bylo, jak poté Pendolino stálo nějakých 5-10 minut přesně na tom samém místě, odkud zpátky do Štěpánova sunul R 910 Ještě tam pka jel nějaký školní výlet, a ta děcka byla z toho Pendolina po přestupu z koženkového Rychlíku taky docela v šoku

Když se za tím ještě ohlédnu, pomalu by bylo výhodnější z toho rychlíku před přednádražím vystoupit a dojít si to na Hlavní nádraží po souběžné cyklostezce a městem pěšky - byl bych doma o půl hodiny rychleji

nereg. Dodo - no, to jsem si po tom extampóre taky říkal, měli nás nechat stát u vjezdu, a až to uvolní, tak hurá do stanice, stejně jsem ze štěpánova jel soupravově až do štatlu

a největší průser byl, že jsem si nevzal svačinu, páč pravidelný příjezd do štatlu je 12:42

Kolegové myslím že se tady o tom už psalo,nevíte kde najdu stránku s aktuálními nátěry našich lokomotiv?.

Practicus: Meteorologové varují před silnějším májovým deštíkem, doporučuju mít s sebou gáblík aspoň na 3 dny, nikdy nevíš, kde skončíš

Když půjdeme do důsledku, nedovedu si představit, jakým způsobem by mi hasič (kdokoli) dokázal zabránit vystoupit z vlaku, který zůstal stát na širé trati z důvodu MU ...
Se jenom chci zeptat,jsem v případě MU vězeň v tom vlaku a nebo prostě můžu bouchnout dveřma (pokud to jde) a vyrazit klidně pěšky kam budu chtít?

Můžete vyrazit kam chcete, ale na vlastní triko.
Tady jde o to, že když vystoupíte sám, je to váš boj, když za asistence hasičů, tak za to zodpovídá velitel a běda, když se něco někomu stane.

No to jsem jen chtěl vědět,jestli jsem povinnen ty 4h v tom vlaku trávit nebo ne

Když bychom šli do důsledků, může se považovat vystoupení z vlaku na trati, i když z důvodu MU, za porušení zákona a tak i postihováno.

http://www.novinky.cz/krimi/336325-pri-srazce-autobusu-s-vlakem-s e-zranili-ctyri-lide.html

Trať 190 | Plzeň - Horažďovice předměstí - České Budějovice (a zpět)
Úsek: Zliv - Hluboká nad Vltavou Kraj: Jihočeský kraj
Počátek: 15.05.2014 08:58 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 15.05.2014 13:15 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

Cestující z vlaku Os 8041 budou z místa nehodové události přepraveni autobusem náhradní dopravy.

Náhradní autobusová dopravaR 663 Petr Vok, R 1250, R 665 Jakub Krčín, Os 8005

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Zliv - České Budějovice

Náhradní autobusová dopravaR 624 Hejtman, R 668 Rožmberk, R 1247, Os 8008

Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: České Budějovice - Zliv

Os 8010

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Srážka vlaku Os 8041 s automobilem.

Trať 089 | Liberec - Zittau - Rybniště, Varnsdorf - Seifhennersdorf (a zpět)
Úsek: Liberec - Hrádek nad Nisou
Kraj: Liberecký kraj
Počátek: 15.05.2014 11:05
Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 15.05.2014 14:00

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen

Sp 5253
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Hrádek nad Nisou - Liberec

Sp 5252
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Liberec - Hrádek nad Nisou

Poznámka:
Srážka vlaku jiného dopravce s automobilem

Vítr na Moravě začíná komplikovat dopravu....

Trať 294 | Hanušovice - Staré Město pod Sněžníkem (a zpět)
Úsek: Staré Město pod Sněžníkem - Hanušovice Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 15.05.2014 11:24
Příčina: větrná smršť
Plánovaný konec: 15.05.2014 13:24

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Zvedena náhradní autobusová doprava. Vlak Os 13663 odřeknut.

Os 13664
Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Hanušovice - Staré Město pod Sněžníkem

Poznámka:
Překážky na trati mezi stanicemi Hanušovice - Staré Město pod Sněžníkem z důvodu větrné smršti.

Trať 300 | Brno - Přerov (- Bohumín) (a zpět)
Úsek: Brno hlavní nádraží - Brno-Chrlice Kraj: Jihomoravský kraj
Počátek: 15.05.2014 14:27
Příčina: větrná smršť
Plánovaný konec: 15.05.2014 18:00

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Všechny vlaky R vedeny odklonovou trasou přes stanici Blažovice.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Mezi stanicemi Brno hl. n. - Chrlice je zřízena kyvadlová náhradní autobusová doprava v 15. min taktu.

Poznámka:
Popadané stromy na trakčním vedení mezi stanicemi Brnem hl. n. - Chrlicemi.
Provoz zastaven.

Olomouc stojí ze všech stran...

Trať 301 | Nezamyslice - Olomouc (a zpět)
Úsek: Kožušany - Olomouc hlavní nádraží Kraj: Olomoucký kraj
Trať 290 | Olomouc - Šumperk (a zpět)
Úsek: Hlušovice - Olomouc hlavní nádraží Kraj: Olomoucký kraj
Trať 310 | Olomouc - Opava východ (a zpět)
Úsek: Velká Bystřice - Olomouc hlavní nádraží Kraj: Olomoucký kraj
Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Štěpánov - Grygov Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 15.05.2014 16:50 Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 15.05.2014 18:00 Stav: probíhající

Zjistit polohu vlaků Zobrazit na mapě


Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

R 893 Velehrad, R 913, SC 513 SC Pendolino, EC 127 Vsacan, EC 144 Landek, R 1133, EC 151 Hukvaldy, SC 502 SC Pendolino, EC 220 Fatra, EN 405 Vltava, SC 504 SC Pendolino, SC 511 SC Pendolino, R 904, EC 122 Košičan, R 804, R 882 Velehrad, Os 13728, Os 3733, Os 3734, Os 3822, Os 3823, Os 3550, Os 3551, Os 13727

Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

Poznámka:
Zatím bez opatření

Poznámka:
Porucha zabezpečovacího zařízení v železniční stanici Olomouc.

Na trati 300 operativně zavedena NAD,i kdyz z malými zmatky.

V Olomouci už je uváděn stav "Provoz omezen", takže sice budou zpoždění, ale lze projet.

Trať 280 | Hranice na Moravě - Střelná (a zpět)
Úsek: Jablůnka - Valašské Meziříčí
Kraj: Olomoucký kraj
Počátek: 15.05.2014 17:40
Příčina: překážka na trati
Plánovaný konec: 15.05.2014 19:40
Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz značně omezen.

Vlak EC 220 bude v železniční stanici Jablůnka asi 50 min opožděn.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz značně omezen.

EC 120 Hradčany, EC 127 Vsacan, Os 3216, Os 3218, Os 3229, Os 3231, Os 3214
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka: Zatím bez opatření

Poznámka: Pád stromu na trakční vedení v železniční stanici Jablůnka.

Nevíte co se stalo mezi Krásnou nad Kysucou a Čadcou? 142 tam uvízla......