Tass: K spekulacím: Nějaký Jan Kučera (možná ten z DI) psal v diskusi na Idnesu, že to osobní vlak nebyl. V každém případě poslední odjíždějící osobní vlak byl 1004, ovšem ten kromě poruchy VZ jel normálně a oba sběrače měl netknuté. Takže to byl buď nějaký nákladní vla, nebo nějaká posunující lokomotiva a nebo to za tou 1004 prostě spadlo bez toho, aby to poškodilo lokomotivu.

Sákryš, to začíná být záhada skoro jako s tím zmizelým malajským Boeingem 777!

win666, Plešoun: Mě by tedy dost zajímalo, který z dopravců kromě ČD, RJ a LE by to mohl být, protože:
a) musí to být někdo, kdo jezdí přes Olomouc
b) musí jezdit s elektrikou
c) a k tomu všemu osobka

Takových dopravců asi moc nebude.

Ono to taky mohlo spadnout přes přičinění jakéhokoliv dopravce vzhledem k reko stanice. Ale nespadlo. Původní info je přesné.

(Příspěvek byl editován uživatelem Pilatus.)

Tass: když to byl odjíždějící vlak, do které stanice by 1001 asi tak stáhli? Zpátky do Štěpánova?

sotousek: když to nebyl 1004, tak mi vysvětli, proč za Olomoucí má najednou takový nárůst zpoždění?

Pilatus: sotousek už to tu jednou vysvětloval, viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3046805

Pánové zanechte spekulací a konspiračních teorií. Normálně prasklo lano ve spojce (holt toho mělo za 40 let už dost). Blbé bylo, že už byla zahájena první velká letošní výluka, takže se muselo beznapěťově jezdit zhruba od DKV po Černovír. Však tam taky LE zůstal viset a muselo ho cargo vytlačit. Byla průjezdná jen jedna kolej (od DKV po Černovír), takže se to pěkně štosovalo.

Pánové zanechte spekulací a konspiračních teorií. Normálně prasklo lano ve spojce (holt toho mělo za 40 let už dost)

Zvláštní, že za 40 let v tomto úseku jel jen jeden vlak osobní dopravy:
viz Porucha trakčního vedení ve stanici Olomouc hl.n. vlakem osobní dopravy jiného dopravce.

Ano ohledně MU u Olomouce je to tak jak píše MIKE....

Považuji za slušnost se omluvit. Info, které se zde objevilo a které mi bylo potvrzeno z jiného zdroje (vlak jiného dopravce), nebylo pravdivé.

a máme tu zase
Počátek: 13.03.2014 19:46
Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 13.03.2014 22:30
Stav: probíhající
Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R): Provoz přerušen.
Opatření v regionální dopravě (Sp, Os): Provoz přerušen.
Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .
Poznámka:
Zatím bez opatření
Poznámka:
Vlak EC 79 se střetl s osobou pohybující se v kolejišti.

ještě koukám že tu chybí kde: Úsek: Pardubice hlavní nádraží - Kostěnice Kraj: Pardubický kraj

Už zase ty poj**aný Pardubičky??? Jinak je tam 1216.229

Jinak zítra začíná od 11.00 hod.nepřetržitá výluka z Bad Schandau do Dresden resp.Pirny potrvá do nedělního rána do 5.00 hod.
Co mám info od německých kolegů má se dělat opěrná zeď u Obervogelgesangu.
Takže v neděli po výluce až to otevřou(do 8.00 hod. by to ještě mělo jezdit jednokolejně)by to mohlo být zajímavé v nákladní dopravě.
Jsou sice plánované nějaké odklony přes Vojtanov,ale to bude jen kapka v moři.
Škoda jen že zřejmě nevyjde na neděli počasí.

Jo to zas bude maso... Děčín a celé okolí bude totálně ucpané a všem potečou nervy. A než se v říši rozhoupou, tak rozjezdit to všechno bude trvat dva dny.

Duš: Ne ne, tentokráte na zhlaví

Doufám,že budeš mít zrovna šichtu jako minule

(Příspěvek byl editován uživatelem Drak_ze_skalky.)

Bohužel nebudu, dneska noc a pak až v úterý noční.
Navíc já si tyhle výluky i vychutnám a nějak si s tím poradím.A když máš šikovné výpravčí na směně tak to jde jak po másle. Fakt je, že sranda to kolikrát není, uklidit ty vlaky všude možně. Ale třeba to nebude teď tak horké.....

Aktualizace:

Vlak EC 74 pojede v úseku Choceň - Praha hl.n. spojen s vlakem EC 142 - viz odklon EC 142.

Odřeknuté spoje
R 875

* Vlaky budou v úseku Pardubice hlavní nádraží - Česká Třebová z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Cestující použijí následný spoj, po ukončení přerušení provozu.

Náhradní autobusová doprava
R 853 Matalík

* Náhradní autobusová doprava mezi stanicemi: Pardubice hlavní nádraží - Kostěnice

Odklony:

EC 142 Odra

* Vlak(y) budou v úseku Choceň - Praha hl.n. vedeny odklonem přes stanice a zastávky Týniště nad Orlicí, Hradec Králové hlavní nádraží, Velký Osek, Nymburk hlavní nádraží, Lysá nad Labem
* Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Hradec Králové hlavní nádraží, Velký Osek, Praha-Vysočany

IC 543 Ostravan

* Vlak(y) budou v úseku Poříčany - Choceň vedeny odklonem přes stanice a zastávky Nymburk hlavní nádraží, Hradec Králové hlavní nádraží, Týniště nad Orlicí
* Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Velký Osek, Hradec Králové hlavní nádraží

IC 551 Zlínský expres

* Vlak(y) budou v úseku Kolín - Choceň vedeny odklonem přes stanice a zastávky Velký Osek, Hradec Králové hlavní nádraží, Týniště nad Orlicí
* Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Hradec Králové hlavní nádraží

SC 517 SC Pendolino

* Vlak(y) budou v úseku Poříčany - Choceň vedeny odklonem přes stanice a zastávky Nymburk hlavní nádraží, Hradec Králové hlavní nádraží, Týniště nad Orlicí
* Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách: Hradec Králové hlavní nádraží

EC 379 Carl Maria von Weber

* Vlak(y) budou v úseku Kolín - Brno hlavní nádraží vedeny odklonem přes stanice a zastávky Havlíčkův Brod
* Vlak(y) mimořádně zastavuje v následujících stanicích a zastávkách:

R 862 Svitava, EC 120 Hradčany, EC 76 Antonín Dvořák, EC 79 Johann Gregor Mendel, EC 272 Avala, R 877 Viktor Kaplan, Os 25320, Os 5050, Os 5055, Os 5067

* Blíže neurčené omezení provozu pro vlaky .

No stačilo teď v úterý byla výluka z Prostředňáku do Dolního Žlebu vyloučená jedna kolej do 14.00.
Kolega co tam byl se mnou fotit mi ukázal v noťasu Isoř no a bylo to tam dobře vyskládaný jak do Říše tak k nám.

R 875* Vlaky budou v úseku Pardubice hlavní nádraží - Česká Třebová z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka: Cestující použijí následný spoj, po ukončení přerušení provozu

Hm, spolucestující z R875 vystupoval v Pardubicích s informací, že je zajištěn přestup na NAD do Kostěnic. Fakt je, že když jsem odjížděl od nádraží, tak se cestující sháněli po řidičích od autobusů (stály tam 3 vozy, ovšem zavřené a bez personálu).

No tak výluka u nás nebyl až takový problém, ale v Říši snad byla taky výluka kolem Bádu jezdilo to jednokolejně... tak to vázlo. Jo Děčín byl je a bude vždy trošku problém, není to tady nafukovací. A těch vlaků tady jezdí hodně a jinudy to tak lehce nejde. Na Chebu je propustnost fakt malá.

a koridor zase stojí Vlak EN 444 se střetl se silničním vozidlem na železničním přejezdu.Úsek: Červenka - Moravičany - trať 270

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět) Úsek: Červenka - Moravičany Kraj: Olomoucký kraj

Počátek: 15.03.2014 04:20 Příčina: následky srážky vlaku s automobilem
Plánovaný konec: 15.03.2014 11:00 Stav: probíhající

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Od 06:05 hod jsou všechny vlaky vedeny po sousední traťové koleji sníženou rychlostí.

Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem mimořádné události o cca 10 - 30 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Od 06:05 hod jsou všechny vlaky vedeny po sousední traťové koleji sníženou rychlostí.

Z tohoto důvodu může docházet ke zpožďování vlaků za místem mimořádné události o cca 10 - 30 minut.

Poznámka:
Vlak EN 444 se střetl se silničním vozidlem na železničním přejezdu.

Probíhá vyšetřování a odstraňování nehody.

Termín úplného obnovení provozu bude aktualizován dle vývoje vyšetřování.

Semolina: Zde foto 151.014 po nehodě https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3048325

no,to zas tak hrozný není,když jenom světla...to je to nejmenší...

Vlak Os 19216 odřeknut v úseku Kutná Hora město - Kutná Hora hl.n.
Vlak Os 19256 bude nahrazen autobusem.
Vlak Os 19259 bude nahrazen autobusem.
Poznámka:
úmrtí cestujícího ve vlaku

ad Semolina : byl to "oblíbený" železniční přejezd v lužních lesích ... 444 stáhli zpátky do Červenky, když jsem jel 143, tak stála na trati leda lokomotiva ...
Je sice divné, proč to trvalo tak dlouho, protože z Červeny je psán odjezd 8.56 (+278), HLN 11.46 (+297)

Možná přicházím s něčím, co už jste všichni četli. Ale já to objevil náhodou teprve dnes a přečetl jedním dechem.
Prostě strojvedoucí popisuje, co obnáší, když mu debil vleze před rozjetý vlak.
Velmi pěkně napsané.
Tohle nás ve škole neučili...

M. Zikmund: Jak jinak, opět oblíbený přejezd na silnici II/4496... Minulou zimu tam dostalo smyk popelářské auto, smetlo závory a pak ho smetl os. vlak... Škoda za 1,7 miliónu, naštěstí se nikomu nic nestalo. 14 dní se pak jezdilo krokem, než SŽDC postavila nové PZZ. Je to na silnici III. třídy, bohužel jediná rozumná objízdná trasa z Litovle do Uničova pro vozidla nad 3,4 m, protože podjezd na Července na silnici II/449 je nízký. Ale nechápu to, jsou tam závory i světla, přesto tam každou chvíli někdo vjede.

Plešoun- už to tu někde bylo, myslím že minulý rok. Je to docela naturální popis, ovšem ač to normálnímu člověkovi dá podnět k zamyšlení, tak telatům se sluchátky to nikdy nepomůže a sebevraha to spíš ujistí v tom, že pokud si dobře stoupne, bude to tutovka.

hank: O tom popelářským autě mi ani nemluvte. Tak zaštosovaný olomoucký nádraží jsem ještě nezažil. A to tehdy ještě nezačala rekonstrukce.
Já to docela dobře chápu. Lidi jsou debilové. Možná tvrdé, ale bohužel je to tak. Ostatně jako všude jinde. Tady je to možná o to horší, že jde o koridor a z obou stran 160.

http://www.cd.cz/omezeniprovozu/mimoradnost.php?mimo=11706
Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Řevnice - Beroun
Kraj: Středočeský kraj

Počátek: 16.03.2014 11:13 Příčina: technická závada na trati
Plánovaný konec: 16.03.2014 14:10 Stav: probíhající

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 8832 nejede v úseku Řevnice - Beroun.
Vlak Os 8837 nejede v úseku Beroun - Řevnice.
Cestující v úseku Řevnice - Beroun - Řevnice využijí následný spoj.

U vlaků může docházet ke zpoždění cca 5 minut.

Poznámka:
Neplánovaná výluka v úseku Řevnice - Beroun.

Trať 160 | Plzeň - Žatec (a zpět)
Úsek: Žihle - Blatno u Jesenice
Kraj: Plzeňský kraj, Ústecký kraj
Počátek: 16.03.2014 14:44
Příčina: větrná smršť
Plánovaný konec: 16.03.2014 16:44

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz přerušen.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz přerušen.

R 1186
Vlak bude z důvodu mimořádnosti opožděn o cca 45-60 min.


Poznámka:
Najetí vlaku R 1187 na spadlé větve a následné poškození zařízení vozu.

Trať 270 | (Praha -) Česká Třebová - Přerov - Bohumín (a zpět)
Úsek: Polom - Studénka
Kraj: Moravskoslezský kraj, Olomoucký kraj
Počátek: 16.03.2014 15:16
Příčina: porucha zabezpečovacího zařízení
Plánovaný konec: 16.03.2014 17:16

Opatření v dálkové dopravě (SC, EC, IC, EN, Ex, R):
Provoz v 15:47 hod. obnoven dvoukolejně.
Vlivem poruchy zabezpečovacího zařízení může docházet ke zpoždění vlaků do 5 minut.

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Provoz v 15:47 hod. obnoven dvoukolejně.
Vlivem poruchy zabezpečovacího zařízení může docházet ke zpoždění vlaků do 5 minut.

Poznámka:
Závada na zabezpečovacím zařízení ve stanici Suchdol nad Odrou.

Trať 084 | Rumburk - Panský - Mikulášovice, Rumburk - Krásná Lípa - Panský a zpět
Úsek: Panský - Rumburk
Kraj: Ústecký kraj
Počátek: 16.03.2014 15:15
Příčina: větrná smršť
Plánovaný konec: 16.03.2014 17:45

Opatření v regionální dopravě (Sp, Os):
Vlak Os 16042 v úseku Zahrady u Rumburka-Rumburk nahrazen autobusy náhradní dopravy.
Vlak Os 16044 v úseku Panský-Rumburk nahrazen autobusy náhradní dopravy

Poznámka:
Střet vlaku Os 16042 se stromem mezi stanicemi Panský-Rumburk.

Další padlá lok.
Mimořádnost v provozu
Trať 171 | Souhrnná doprava Praha - Beroun (a zpět)
Úsek: Praha hlavní nádraží - Beroun
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha

Počátek: 17.03.2014 14:00
Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 17.03.2014 15:00
Ex 353 Albert Einstein
Vlaky budou v úseku Beroun - Praha hl.n. z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Poznámka:
Cestující použijí náhradou vlak Os 8839.

Porucha lokomotivy vlaku Ex 353.

EC 146 +90 min.V Bohumíne výměna Zpoždění vzniklo v úseku Žilina-Kysucké N.Mesto / pc /

Neschopnosť 151.006, na pomoc prišla 163.122 ...

Opět sběrači kovů, totiž kabelů?
Pochvala pro personál IC 540, pár minut po prvním zastavení už hlásili přičinu a předpokládané zpoždění.

Ještě info z večera..
Kraj Vysočina
Trať 238
Pardubice - H.Brod
Úsek:Chotěboř - Rozsochatec
Počátek 17.3. 22:40
Příčina:Následky srážky vlaku s osobou
Plán.konec:18.3. 0:40
Provoz zastaven
Pozn.Střet vlaku Os 14889 s osobou

K té MU na trati 011, nedošlo ke krádeži kabelů, ale k jejich překopnutí. Doslo k porušení 6KV a poruše AB, jezdilo se mezistatničně....

ad Dispečer o11: Ááááááááááá, "oblíbená" porucha při budování koridoru. Kam vstoupí stavební firma, tam se dlouho hladce nejezdí .....Ještě nějaká srážka vlaku se stavebním mechanizmem a je o "zábavu" postaráno .....Ještě že už máme modernizaci více jak 10 let za sebou ....... Už i ta "fialová smrt" dlouho u nás nebyla .......

Klasika... stane se

Už i ta "fialová smrt" dlouho u nás nebyla
Zítra jí mám v plánu v Uhříněvsi. Přijď pobejt
(Abych neplašil, bude to plánovité přepnutí TPC)

To se u vás takhle plánuje ? U nás když jde zabezpečovák okolo, tak povídá : "Hele, potřebuji přepnout počítače, nebude nějaká pauza ?". No a když se to podaří, tak mu odpovím : "Máš na to pět minut, tak makej..." A to se pak zapotí, jak běží do releovky to schodit .... Už to mám natrénované a rekord mám 4,5 minut.....Když to člověk udělá plánovaně 9x za noční ( zabezpečováci něco testovaly), tak to je "levá zadní" ....

Plánuju si to tak, aby si to vyzkoušeli všichni výpravčí. A právě že všichni to natrénované nemají.
Edit: musíš víc trénovat. Tak, abys byl rychlejší než čas NUZ Takže 3 minuty + pár vteřin na převzetí obsluhy + dálkoviny. Trénuj, u nás to zvládají

(Příspěvek byl editován uživatelem Plešoun.)

Tak další kousek,období klidu asi skončilo..

Trať 120 | Praha - Kladno - Rakovník (a zpět)
Úsek: Hostivice - Jeneč
Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 18.03.2014 21:02 Příčina: následky srážky vlaku s osobou
Plánovaný konec: 18.03.2014 23:02

Poznámka:srážka Os 9850 s osobou v kolejišti

Plešoun: Ak si správne myslím, kdežeto Výpravčíxy slúži, tak tam je to z dopravy do releovky dosť kus...

Praha hlavní nádraží - Praha-Smíchov
Počátek: 19.03.2014 06:28
Plánovaný konec: 19.03.2014 09:28
Vlaky budou z důvodu mimořádnosti opožděny o cca 5-10 min.
Ukradené kabely mezi stanicemi Praha Smíchov - Praha Vyšehrad.

Trať 070 Praha - Turnov
Úsek Všetaty - Neratovice.
Srážka vlaku Os 9505 s osobou, provoz zastaven cca do 09:30.

Trať 173 | Praha - Rudná u Prahy - Beroun (a zpět)Úsek: Praha-Smíchov - Nučice Kraj: Středočeský kraj, Hlavní město Praha
Počátek: 19.03.2014 17:19 Příčina: porucha vozidla
Plánovaný konec: 19.03.2014 20:30 Stav: probíhající

Os 25831, Os 25865
Vlaky budou v úseku Nučice - Praha-Smíchov z důvodu mimořádnosti odřeknuty.

Os 25826, Os 25864
Vlaky budou v úseku Praha-Smíchov - Nučice z důvodu mimořádnosti odřeknuty.
Poznámka:
Porucha motorové jednotky ve stanici Praha Řeporyje.

To se u vás takhle plánuje ?
No podle návodu na údržbu by se mělo tuším každé 3 měsíce. Ale v reálu jsou jen světlé vyjímky - doporučoval bych tedy do SW zapracovat pro výpravčí nějakou "buzerační" hlášku, aby se pak výpravčí na řízenou fialovou smrt těšili a nehledali důvody proč dneska ne.
Ono by i ty následky při té fialové smrti nenadálé někdy nemusely být pak takové...