http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-si-pronajal-tri-lokomotivy-vec tron-f38-/eko-doprava.aspx?c=A141114_210158_eko-doprava_suj

poprvé je RegioJet nasadí v sobotu na vlak IC 1005 s odjezdem v 9.44 z Prahy

, i když když se podívám z okna, tak nevím.

Akorát ještě jedna technická poznámka. Aplikace SŽDC ukazují na vlaku 1005 162.120 a 193.214 na vlaku 1007.

A do Bartovic prý aktuálně míří s vlakem opět Sergej ST44 (pokud už tam není)...

Pche, a že zrovna já budu první...

Tak ryze dokumentačně, obrazem, dnešní premiéra, aneb 193.214 ELL na IC 1007/1014:

Tak já budu druhý...

Koukám, že Vectron vypadal blbě jen v tom celobílém nátěru pro Belgii, kdy jako by si utekl z komparzu, kde hrál kostlivce...

různobarevná Karviná

IC 1003 a Os 2936 v Třinci 16.11.2014

IC 1003 jsme využili s Ic540 včera při akci "Martin jede do Martina", dokud ještě zastavuje v mé domovské Bystřici. Cesta proběhla do Vrútek příjemně v Relax oddíle a jen s malým zdržením na Mostech při čekání na protijedoucí Ex. Ve Vrútkách tedy 10 min zpoždění, což nijak zásadně nenarušilo další program spočívající v návštěvě legendární nádražky

a hokejbalového zápasu Vrútek s rytíři z Nitry na hrišti vklíněném mezi domy před nádražím.

Poté přesun MHD do Martina na Kozlíka čepovaného přímo z tanků v "České hospodě" a následně obdivovat neskutečnou symbiózu stavebních stylů na náměstí. Starý "Národní dům" s novodobým divadlem se tady společně objímají v urputné křeči.

A nakonec martinské nádraží připravené na nástup žlutého vlaku peróny vysypanými novým čistým jemným štěrkem.

Závěr minivýletu patřil tradičně Žilině a pivnímu baru na skok od nádraží.

Tak 193 214 dnes prý naposled v zeleno bílém zachycen na IC 1012...

Odjížděl jsem z Cieszyna autobusem, když tu se najednou zavřely závory, a přijela lokomotiva. Kdyby tak přijeli dřív

Spojení Bohumína s Polskem nakonec nebude.

Pro upřesnění, jde o vlaky co měly jezdit směrem na Ratiboř, Kozlí a Vratislav. Vlak z Ovy do Krakova snad vyjede...

A ceny z Ostravy do Norimberka či Krakova uvádějí ČD zde...

http://www.cd.cz/infoservis/aktuality/-22053/

Zde malé zamyšlení (v polštině) na mé oblíbené téma "Hranice se otevřely, aby mohly být zavřeny". 10 let po vstupu do EU a 7 po Schengenu jezdíme k sousedům namísto vlakem třeba na kole. Nohy mi naštěstí ještě slouží.

Ví někdo jak to nakonec bude s osobáky do Polska přes Chałupki? Poslední informací mi byla ta, že se v Polsku rozhodli pro jejich nevyjetí, ale ČD na svých stránkách je inzerují a to dokonce oba páry, jak ten do Wrocławi, tak ten do Kędzierzyna-Koźle.

Pro doplnění:

http://www.ceskedrahy.cz/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/-22121/

Z Ostravy hl.n. (6:25) přes Petrovice u Karviné bude denně přímé spojení do Krakowa (9:48), zpět z Krakowa (17:29) do Ostravy hl.n. (20:50). Přes Chalupki pojedou denně přímé osobní vlaky z Wroclawi (6:23) do Bohumína (10:02), zpět z Bohumína (17:52) do Wroclawi (21:43), resp. z Bohumína (10:33) do Kedzierzyna Kozle (12:35), zpět z Kedzierzyna Kozle (15:32) do Bohumína (17:32).

VODka si je těchto vlaků vědoma, stejně tak grafikony, SJŘ, tak by mě celkem taktéž zajímalo, jak to doopravdy bude.

Čekal jsem to každou chvíli...

A už je to kurňa tady...

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/havirovsti-zmenili-nazev- zeleznicni-zastavky-20141127.html

jak to doopravdy bude.
Vzhledem k tomu, že v Polsku není problém změnit JŘ ze dne na den i mimo oficiální změny, tak bych bral pravdivý ten článek o nezaplacení těch vlakům, přičemž to nedali zatím nikomu oficiálně vědět.

IC540
Docela logické, jen se divím, že na to přišli až po tisku JŘ.
Nicméně je to jedno, příští rok se staví jen O.-Zábřeh.

Ohl:

V tisku v návrhu použili správně název nemocnice. Neboť se jedná o pracovní název zažehnutý již před desítkami let v návrzích města i kraje...
Je dobře, že se název změnil, byť vylezem ze zastávky přímo spíš v nemocnici, než na Středu...
Ale každé ale má své ale. Ono to střed fakt po dobudování opravdu bude...
I když centrum bude do 10.minut pěšky vzdáleno...
Beru li za centrum OD Elán, někdejší OD Budoucnost, což je pro každého Havířovana centrum/střed města...
Myslím si, že není třeba vést diskuzi jaký je rozdíl mezi středem a centrem. Zde je vidět, že pojmenovat to lze po létech různě...

Docela logické, jen se divím, že na to přišli až po tisku JŘ.
A to je nějaký problém, když v JŘ 2015 není vůbec uvedena (podle článku se má otevírat až 2016)?

Zato by se do JŘ mohla zařadit PJ 10 na těšínském zhlaví v Třinci.
Včera se po koridoru projížděli měřiči...
K tomu ty mosty v Ostravě, co asi brzo spadnou..
Jak to dělali kdysi, že jejich stavby vydržely staletí? Že by to dělaly ty vejce v maltě?

Ještě nejsou pořádně zhojené následky vykolejení v Mar.Horách a pár km před nimi už se pokušeli o totéž.

Kdysi to dělali tak, že co nemělo potenciál vydržet do dneška, tak už spadlo nebo se to muselo předělat, žejo.

dnešní výluka

Zdravím, chtěl bych se zeptat jestli je u nás také taková námraza, a pokud ano jak je je možné, že všechno jezdí normálně a bez zpoždění? Díky

A mame po atrakci Sergej PKPC do AMO. Tři dny v mrazu bez protaceni v Kuncicich odnesl neschopnosti.
Ať žije PKP Cargo

Tak to budou mít Poláci čas (po svolení DI) odvézt z pravého i to "dělené" dvojče Ta země se neměla nikdy dostat k železnici.

jestli je u nás také taková námraza, a pokud ano jak je je možné, že všechno jezdí normálně a bez zpoždění?
Protože námraza je na cestách, chodnících, ale na trolejích byla jen malá.
A SŽDC je na stráži


parafráze na téma Ladovská zima
"Leoexpres stoji u Bohumina, zmrzly a špinavy jak sviňa."


Zato tady je přetopeno
obrazek{997669}

V Kunčicích téměř plno


V Ostravici probíhá likvidace a obnova kolejiště.

\

Přestupní terminál Třinec se stává skutečností.

Zahájení přestavby nádražní budovy v Třinci

To jsem netušil, že vlaky net je humoristický web
třinecká radnice dlouhodobě dbá na to, aby občanům města poskytla co možná nejvyšší komfort při využívání veřejné dopravy, za jejíž páteř považuje právě dopravu železniční.

Jo, kdyby tak měli aspoň těch 16 mil dát z třineckého rozpočtu, to by se nesmyslná přestavba nedělala.

Další info známé pro mě/nás již od pondělní schůzky na magistrátě a mírné/malé kritice v dobrém myšlené o málo informacích o železniční zastávce v Havířově se urychleně objevilo i vDeníku...

http://karvinsky.denik.cz/zpravy_region/nova-zastavka-vlaku-v-hav irove-bude-pod-mostem-20141203.html

Více info příště...

S mimo jiné velmi příjemnou a krásnou paní Palkovskou jsem před pár léty seděl v lavici a prohodil pár slov na krajském úřadě u příležitosti zasedání ke GVD pravidelně probíhající vždy na přelomu června/července...
Očarovaný krásou té ženy a její přirozeností a vyřčenými slovy uklánějící se šmajlík nenalezen...

Jaký bude dopad nového terminálu a nezastavování vlaků dálkové dopravy tam bude však jistě ještě zajímavý...

Kdyby tam nezajížděly busy pode JŘ z dob, kdy ještě nebyla zastávka centrum a tak "násilně" zajišťovaly dost cestujících pro vlaky, nemusel by se stavět žádný terminál.
No nic, přeji hodně úspěchů těm obchodníkům a restauratérům, aby ty davy po dokončení zvládli.

Viděl jsem dobře, že na těch fotkách chybí pokladna RJ, co byla v té dřevěné kukani u WC?

Ic540: Nezapomeň, že její pan choť je plastický chirurg ... a na Věrušce je to znát

Ohl: Kbyby dobře fungovala a nastavila se MHD jako v Havířově, ale žádné sdružení tam bohužel nemají...
Tak by se mohlo s dálkovkou stavět u pecí a...
A v centru s regionálkkou...
No jo, ale jestli by to bylo dobře nebo špatně...???...
Přece jen ten Třinec je jinak specifický než Havířov, tož těžko říct, přidejte tedy své pohledy přátelé...

1martin:
No kdyby mě jako sok hubu zrychtoval fyzicky, tak mi ji co by chirurg zase plasticky opravil...
No ni...???...

tož těžko říct, přidejte tedy své pohledy přátelé.

No zastávka u Slovanu je dobrá asi pro místní,ale vzdálenější(Guty,Tyra,Oldřichovice,Kojkovice,Borek) to bude mít výhodnější na stávající nádraží u pecí.Protože autobus s těchto čtvrtí Třince projede staré centrum a pokračuje do werku k nádraží,nebo až do Konské.

Apollo 17: Ok a díky za osvětlení...

Jen podotknu že Třineckým řešením MHD se okrajově zabývám. Město znám velmi dobře včetně blízkého okolí...
Napsal jsem to z důvodů, něco jako víc hlav, víc rozumu...
Že než něco pošlu na Kodis, že to třeba ještě vylepším, či tak nějak...

Guty,Tyra,Oldřichovice To mají blíž do Lyžbic, jen MHD nejezdí kolem zastávky. Při přesměrování by to nevadilo ani těm pár lidem ze směru od Konské a Kojkovic.
A řekl bych, že deka lidí od severu rozhodně nepřevyšují tuny lidí od jihu jedoucích na dálkovku.
Prostě dnešní vedení třinecké MHD nevzalo existenci T.Centrum na vědomí.
Ono třeba, když neprší, tak je pěšky do nemocnice více používáno místo busu.

Ohl:

A teď něco z nepovedeného úterý...
Prostě přírodu neporazíme...

Ráno v Havířově po pondělní ledovce a havariím autobusů nejely všechny spoje, tak naštěstí taxi fungovalo dobře a lidé kolegiálně odjeli na vlakové pospolu a niž by se znali...

Osobní na Těšín +5.minut takže dobrý...
Excel viz tabule už horší, ale stále moje služební záležitost v Žilině nebyla ohrožena...



Ze Žiliny pak již odjížděl s menším zpožděním...



Po ranním vstávání jsem zjistil, že na babitronu Excel není, ale byl jsem si jist náhradní soupravou z Bohumína...
Nakonec jak se ukázalo jela náhradní souprava ze Svinova, kde byl uknčen R Šírava z Košic(viz foto s autovozy)...
Zkrátka Ti co měli auta se otočili na druhý bok a jeli zase zpět, bohužel nebo bohudík by se dalo říct...
Po diskuzi s cestujícími mi bylo sděleno, že bylo na výběr, buď zůstat v Ostravě a čekat až něco na Prahu vypraví nebo jet zpět. Prý zřejmě polovina vystoupila a zbytek to vzdal a myslím že udělal dobře jak se později ukázalo...

Po rychlém vyřízení nutné záležitosti jsem zakoupil jízdnku do České Třebové a usedl do Vsacanu...
Měl jsem sice jízdenku na Regiojet, ale ráno mi přišel email, že se omlouvají, že nedojel do Žiliny a tedy že nepojede a jízdné bude vráceno...
No ve Vsacanu jsme si poseděli, ale ne moc dlouho. Hlášení dalo info, že vlak pojede jen po Lideč či Hranice na Moravě a kdo jede na Prahu, nechť přestoupí urychleně do sousední soupravy EC Hukvaldy...
Ty ukončily jízdu v Bohumíně...
Takže zase přesun z kufry pro změnu do osobního směr Ostrava...
Tolik kufrů jsem za jeden den ještě nenanosil, navíc v Žilině se pobíhalo v kolejišti na kusých nástupištích, lidé z přední části to radši obcházeli předem...
Na hlavním ta opičí dráha víte jak vypadá, tak jsem zase pomáhal s kufry. Lidé byli vzájmně k sobě milí i když asi každý dusil v sobě bezradnost situace...

I když jsem měl jízdenku přes lideč, nedělali ve vlaku z toho vědu a průvodčí si dokonce dělala srandu, že si to stačilo koupit nejdál po Olmík, dál to prý těžko pojede a jak se ukázalo měla pravdu. Skončili jsme v Bohumíně...

V Ostravě jsem ještě čekal jestli se to nerozjede, ale pak to zabalil a vrátil se do Havířova...

OHL:Prostě dnešní vedení třinecké MHD nevzalo existenci T.Centrum na vědomí.

U té zastávky T.centrum je pro přespolní trochu problém s tím,že autobus z Tyry atd.. nejede častěji,než jednou za hodinu a tím vznikne delší čekání na ten dálkový vlak.A na delší pobyt není asi ta zastávka vybavena jako větší nádraží.

Po příjezdu do Havířova jsem zjistil, že se zde nachází hned tři soupravy, tedy asi třicet vozů...

Z Košic sice EC přijel, ale souprava se vracela zpět do Košic, tak se přestupovalo do soupravy, které byly přitaženy prý z Prosenic, kde strávily zřejmě noc...
Tolik lidí jsem na peróně ještě neviděl...
Zase se kufrovalo a pomáhalo...
Když se zdálo, že bude odjezd na Prahu a já se tedy odeberu domů vyběhla dívčina a zoufale volá. Né ještě nejedeme, nemůžeme, mám tady bezdomovce...
Nezbylo tedy než se zase vložit a znovu vlézt do vlaku po domluvě s asi vlakvedoucím onoho vlaku a se zoufale koukajícím a se snahou neustále pobíhajícím pracovníkem SŽDC ať vše klapne jsem nechal u stevardky stojící na peróně svůj bágl a šel se podívat do vagónu. Tam již jiní cestující vyzývali zírajícího smraďocha neschopného chodit ať si vystoupí. Tož jsem ho popadnul a táhl po podlaze až ke dveřím, kde jsme ho s jiným cestujícím vysadili, druhý bezďák vystoupil dobrovolně. Pár lidí to i fotilo a jiní zírali na zákrok s vytřeštěnýma očima...
No když už nám příroda zatopila, totiž zamrazila, tak jsem radši pomohl už v tak zoufalé situaci a nemám s některými šmejdy slitování. Tedy samozřejmě pokud nejsou v přesile, už jsem za ty léta snahy pomáhat i utržil pár ran a kopanců...
Ale když mi to pro železnici a spravedlnost bijící srdce nikdy nedá, abych něco neudělal...

A pár dokumentačních z tohoto dne...

Jeden snímek z Vectronem z a zároveň do Košic(po objetí soupravy)...
Vedle stály dvě přitažené soupravy, které někde předtím uvízly...



Hemžení při přestupu ze soupravy do soupravy...



Vectron již napojen směr Košice...



A ještě sedící bezďák nepříliš schopný pohybu...
A druhý zoufale pobíhající, že zapoměl při vyhazovu víno ve vlaku...



A závěrem. JEDNO ČI ŽLUTÝ, MODRÝ NEBO ČERNÝ. S hajzlama šmejdama a podobně se musí zatočit...
A třeba i po bolševicku...

na delší pobyt není asi ta zastávka vybavena jako větší nádraží.
On tam musí bus stát? Nestačilo by JŘ upravit tak, aby tam projížděl 5-10minut po/před vlakem?
A aby bylo možno se dostat přímo z centra směr Terasa, Tyra, atd. tomu brání co? Nechuť něco změnit...

----

Jak se mohou do střeženého vlaku dostat bezďáci?

@Ohl: Souhlasím, potenciál "Centrumu" je ne zcela využit IMHO. Ale třeba se to utřese časem. I když už neznám aktuální reálie, v Třinci (Vendryni) už delší dobu nebydlím.

Mírný off topic: S PhDr. Palkovskou jsem měl tu čest ještě během svých telecích let, kdy mě učila na gymplu chemii a měřeno počtem lidí z ročníku (včetně mne), kteří se chemii, medicíně, farmacii atd. nyní věnují, tak myslím, že byla docela úspěšná. O jejích komunálně-politických aktivitách nevím dost, abych hodnotil. Její zmíněný choť mne měl také v prádle a taky je to na mě znát (jsa nyní ještě krásnější než předtím). Není od věci ke své vrozené třeskuté inteligenci přidat i fyzické krásno (při vší mě tak přirozené skromnosti).

Ohl: Byl tam chaos při přestupu z vlaku do vlaku, tak toho využili...

Ohl: Nestačilo by JŘ upravit tak, aby tam projížděl 5-10minut po/před vlakem?
A aby bylo možno se dostat přímo z centra směr Terasa, Tyra, atd. tomu brání co? Nechuť něco změnit...

No autobusy z Karpentné,Gutů,Lištné,Kojkovic se neřídí podle průjezdu nějakého rychlíku zastávkou u Slovanu,ale začátkem prac.doby ve Werku a jiných podnicích,školního vyučování,možnostmi oběhu atobusů atd..
Takže tito cestující stráví na zastávce podstatně víc času,než 10 minut,protože jim pojede ten autobus okolo až třeba za 50 minut.

chaos při přestupu
Nesmysl.Chaos je jen u modrých.
To jako bezďák nastoupí po svých při přestupu a ihned je na mraky? To máte v Havířově nějaké vadné bezďaky.
Já bych řekl, že v tom chaosu tam vlezli večer a už si jich nikdo nevšim.

Já bych řekl, že v tom chaosu tam vlezli večer a už si jich nikdo nevšim.

To by znamenalo, že vlak před nástupem cestujících nikdo ani neprošel. To se mi nezdá. Ale je to velké selhání, zvlášť, když je vidět, že ten jeden ani nemůže chodit, to na nějaké využití nestřeženého okamžiku nevypadá. Ostatně jak je u žlutého zvykem, Ic540 udělal stevardům medvědí službu, případ se již řeší.

začátkem prac.doby ve Werku a jiných podnicích,školního vyučování
Kolik těch začátků během dne je? Werk 3x, zbytek 1x.
Třeba do Konské by bus nemusel jezdit vůbec, je to naprostý souběh. Maximálně ráno a odpoledne by 2x objel zastávku a prům. zónu.
Ušetřené km tam by mohly posílit jiné linky.

vlak před nástupem cestujících nikdo ani neprošel. To se mi nezdá
V tom chaosu, pojede-nepojede bych se tomu nedivil. I stewardi jsou jenom lidi a pokud RJ chce i v mimořádnostech někoho trestat, je to...prezidentovo slovo.
I když uznávám, že být potrestán od RJ je určitě o třídu lepší pocit, než jinde.

Neměla šanci ho v tom množství lidí na nástupišti zaregistrovat...
A ani by neměla být potrestána...
V dané situaci udělal každý co mohl...
Jak od Regiojetu, tak SŽDC...
Rovněž ten chlap co ho vyzýval k vystoupení a pak mi pomohl...
V ten den už tak bylo všechno posraným napřed ...

Ohl:Kolik těch začátků během dne je? Werk 3x, zbytek 1x.

Většinou jede autobus na směny v 6(v Třinci asi v 5.30),na sedemou (příjezd v 6.30) a školní okolo půl osmé).Odpoledne zase v půl druhé ,v půl třetí atd..
Většina lidí jede z těch okrajových částí Třince jinam,než na nádraží.A když si myslíte,že budou šťastní,když u Slovanu za 5 minut budou mít přestup na rychlík do Prahy,ale budou tam třičtvrtěhodiny před/po práci,nebo škole čekat na odjezd domů,tak to tak není.

Jiný i slovy, není zájem ani mimo špičku mít na něco přípoje.
Ale jde to, zeptejte se IC540

No nic, ať si třinecké MHD jezdí jak chce, aspoň bude víc aut v ulicích.

No to Třinecké MHD mi pije krev už dlouho... Z Prahy se člověk dostane do Třince X vlaky, ale pak z Třince do Oldřichovic nebo Gutů je to problém. Kdyby ty busy nejely vůbec, tak to ještě zkousnu, ale když ono to odjíždělo před příjezdy vlaků...
Mohli to změnit aspoň v pátek/neděli tak, když se všichni studenti a emigranti vrací/odjíždí, aby měli nějaký přípoj.

V pátek je to už jakž takž, na dva vlaky RJ z Prahy jsou přípoje. Nově v neděli bude v 15:35 jezdit LeoExpress, takže se KONEČNĚ člověk pohodlně dostane zpět, anižby musel na krásném třineckém nádraží čekat 50min na vlak :-)

Ohl: V Havířově se o to snažíme, ale pokud mám být upřimný je třeba říct, že se člověk nikdy nezavděčí všem a třeba v Albrechticích máme velký rest ohledně bus/vlak. Ovšem v Havířově se s MHD soustřeďujeme na obyvatele Havířova, kteří cestující také po městě. Třinec na tom bude pravděpodobně jinak. Ale i toto se dá řešit v rámci JŘ. I když nebude vždy vše dokonalé - v tomto je potřeba spolupracovat, aby se shodlo aspoň pár lidí a zároveň ten jízdní řád nějak vypadal, tak se to zatím v Havířově daří v rámci možností, které jsou.

Určitě můžete vše probrat s IC540, který ale občas díky svému optimistickému přístupu a vidění jen dobrého, chce vidět na JŘ, které jsme vytvořily tvrdou prací, jen to nejlepší. Já jsem v tomto stále kritický a nespokojený.

na dva vlaky RJ z Prahy jsou přípoje. které ovšem vznikly náhodně, nikoliv cíleně...

stále kritický a nespokojený.
Nikdy není nic dokonalé. Důležité, že je snaha něco zlepšit. To ovšem asi v Třinci nehrozí...

Po zkušenostech se zvládáním nedávných dopravních komplikací přírodní povahy, byla na naši linku S2 nasazena "nezávislá" souprava zapůjčená z Polska. Zbrojení uhlím je zabezpečeno z volné skládky Elektrociepłowni v Cieszynie a vodou z Olzy na hraničním mostě. Vytápění soupravy je zajištěno nezávislými kamny, spalujícími vše co je do nich vhozeno. Reportážní foto tuto soupravu zachycuje ve stanici Bystřice (Bystrzyca) při čekání na doplnění bufetového oddílu novou dodávkou tekutého topidla z místní nádražky "Špilerbudy".



Tímto Vám všem přeji v předvánoční době co nejmenší namáhání svých nervových ústrojí (pokus si vás už nevzal sebou čert!).

V tom Těšíně to bude asi vážnější, událost prodložena do 23:45 a zavedena kyvadlová NAD.

Jak je znám, tak stavěli stožár a vyzkratovali vedení

Cargo stavělo stožár s dvojičkou s nákladem a zdemolovalo při tom sběrač?

Sehnat busy, v neděli, trvalo hodinu a půl...

Nevím, nebyl jsem tam, střelil jsem od boku