Už v poledne?

No, to píše M., že okomentovaná prohlídka fotek zabere 5 hodin... A von je děsně ukecanej, i ty jeho kratší výlety zabraly min. 2 hodiny...
Mě to nevadí, téma mě celkem zajímá... Ale je mi jasný, že proletariát maká normálně třeba do tří...
To navrhněte od kdy... Třeba v jednu se dá stihnout i pozdní oběd.

Tak když už to zde W. prozradil, tak zde jeho dnešní premiéra.

Po legu s liazem, rosne, exrosne z cukrovaru s liazkou, legu s catrem konecne poradna masina ktera snad vydrzi. Skoda, ze se u nas moc neohreje, proto dokumentujte, dokumentujte zvlaste s dekadentnim pozadim. V Soko se jeste ukazal prvni bizon, 740 721 a 810 536 jiz s logy gwtr...

Ještě zmíněný Bizon.

Snad nás nějakýma obrázky potěší kolega
Karlex

Je to přesně rok co se konal 19. ročník mikulášské jízdy a já se konečně dostal k tomu z ní video . Počasí stálo víte za co ... a myslím si že letos to bude asi stejné.

https://www.youtube.com/watch?v=jnkYhQF3PPA

Tak tady je Hekin alias SD


PS: hoblujjj

Ke čtvrtečnímu srazu:
Rozsáhlou přednášku z reálií současné RF bych si dovolil navrhnout posunout do pozdněodpoledních až večerních hodin, zejména proto, že pak už nebude na nic čas. Hledal jsem na stránkách pivovaru i té bonzovacíkzychtoknígy nějaký provozní doby, ale nějak nenašel, čili předpokládám, že když to M. zkomprimuje tak do 4 hodin, tak když začnem někdy kolem pátý šestý odpoledne, tak by i Petr_k, který jediný pojede na opačnou stranu, mohl stihnout většinu zajímavého. A my bysme se přizpůsobili tomu, kdy nás vyženou.
A mezi 14 - 17 hodinou bysme probrali ty místní záležitosti.

Dorazím jak to půjde a budu se snažit co nejdřív. Ať si taky prohlédnu fotky z východu. Každopádně místa v autě na rozvoz jsou tři (4 když se vzadu smrsknete :D)...

ve falknově odstavená maximální vojta

Ještě zkuste upřesnit kolik nás nakonec přesně bude (Džejárové, MZ?), rezervuju tam stůl.

Džejár v počtu jeden kus, tam se dopravím nejspíš s 7360 ČD (odj. Vary 16:11 - chci si užít žraloka, bo od nového GVD bude tento vlak upgradován na 363 + 3 x Bécé)
Zpátky buď ČD nebo SŽDC.

Voith Maxima jede aktuálně z Chebu do Děčína

Teď odjela ze Sokolova směr KV 813 GW Trainu.

Neví někdo co bude jezdit od nového GVD na trati 149?

Nízké podlahy s klimatizací,co by...

a náhradní krabyčky

Jako záloha

Džejár: ty chceš naznačit, že tady budou jezdit na pravidlech lehátka?? A to KÚ dopustí, takové zvěrstvo? Takto týrat lidi?

Petr_k: My přijedem na třetí hodinu (Os 7358).

fajn, přijedu Os7031, takže těch 10 minut počkám.

lehátko topí, dá se vyvětrat a je tam dost místa narozdíl od šreka
co stojí lehátkovej lístek na Sp?

Dovolil bych si, vážení přátelé, zrekapitulovat náš včerejší sraz aneb "Jen počkej, zajíci!"....... (budu to brát po směru hodinových ručiček)

W. nás seznámil se svými šotozážitky na území Řecka. Ještě tři nebo čtyři takový země budou v EU a ten spolek se sám rozpadne.

Petr_k mluvil pouze s obsluhou. Jediná slova, která jsem od něj slyšel bylo "ještě jednou".

Předpokládám, že Dispečer_O11 vás seznámil s průběhem ledovkové kalamity - nevím, v tu dobu jsem už byl na cestě domů ve vyhřátém béčku vlaku R441.

Mikulda vytáhl svůj notebook a poreferoval nám o svých cestách po širé Rusi. Fotky naprosto úchvatné. Stejně jako minule jsem musel v půli kvačit domů.

Zdálo se mi to, nebo má Bobo stále větší bříško?

Mzitka - absence neomluvená a mám Tě pozdravovat od mého taťky.

Co se týče pití, tak pifko bylo velice velice slušné, hlavně ta tmavá třinácka (nemluvím o spoluobčanech, ale o pití). Jídlo jsem snědl stylem "neobědval jsem, takže sežeru cokoliv" - domácí škvarky příště opravdu néééé. Bramborové placky s mlátem a zelňačka vypadaly líp. Cesta z hospůdky k nádraží (dle Bobových slov "slabejch deset minut") se změnila na pět minut chůze a pět minut celkem ostrého běhu.

Jo, kdo pozdě chodí...

Copak, škvarky nesedly?
A jen doplnění...
a ten spolek se sám rozpadne.
Všechny velké říše se rozpadly, EU nejspíš nebude výjimkou. Dnes např. Chovanec exceloval v Bruselu, že ČR není na imigraci připravená.
ad přednáška: Jediné, co mě na konci napadlo a zapomněl jsem se zeptat - na kolik takový výlet v době předinflační vyšel (stačí zhruba, řád odhadnu)?
Proti zelňačce ani slovo, nicméně klobása v ní vhozená byla nejspíš běžného typu, ale i tak na naše poměry silný nadprůměr.
Celkově podnik výborný, jediné co to kazilou výslednou image bylo hulení. Po pár hodinách z toho bolí hlava, nic moc.
Barterový obchod - výborné, díky, hned jsem doma na chvíli navýšil kredit... :-)

Díky všem za účast, klidné svátky a v předjaří 2015 opět někdy někde.

Panove diky za reference, zuzitkuji v naslednych dnech pri skoleni

We: a ja zil v nadherne predstave, ze cely pivovar je nekuracky

Bobo otehotnel? Co to bude? :-D , z Dc zdravi Ef.

(Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)

Nekouří se asi jenom dole, ale tam bychom se nejspíš nevešli k jednomu stolu, taxme zůstali nahoře ve skleníku.

Ale furt si to nějak nedovedu představit, Bobo a Kachna v jednom baráku, po těch letech...

Mno, generační obměna funguje všude, nemůžou tam genronty nechat až do exitu ... :-) Všude máš nějaký výstupy ze systému (ex, mateřský, výpovědi, přestupy, kariérní postupy apod.) a vstupy (ty nám u nové generace úspěšně konvergují k jednociferným číslům). A k tomu technologický rozvoj apod.

a k diskuzi o TR cocika. Tady je odkaz na report ze zmiňovaného Kyrgyzstánu: http://forum.airways.cz/viewtopic.php?f=42&t=8438

s kachnou si poradim, neboj
z hbf sem řikal, že sem to šel 15 min. blbě ste poslouchali. to bude tim zajíčkem, hezky zahopkal.
dolu bysme se ke stolu asi taky vlezli, nutno vyzkoušet
od někoho sem chtěl něco poslat, ale vůbec netušim co, nějak mi to odhopkalo

Bobo má nějaká silná slova, se vám asi nepochlubil, co podepsal v pracovní náplni...

neboj, dárky budou. jen neni nařízeno, že přijímající s nima musí být spokojen

se vám asi nepochlubil
Víme... mě stačilo pár telefonů po známých z oboru... :-) Mě spíš překvapilo, že jestliže dle Petra_k, studoval Bobo s Kachnou, tak Kachna musí být výrazně starší než jsem si myslel...

Dnes hnojiva s Herkulem do SRN.

Ale duchem mladý A tak kvalitní fotky ze začátku devadesátých let taky nemohl dělat nějaký zajíc, ne?

A na Petra to platí taky, jinak by se vás nepamatoval... Příště všichni předložíte občanky!

W.: Dnes hnojiva s Herkulem do SRN.

Jo, v čele byl AWT herkules ER20-008, skrz Dalovice v 0758 - potkáno během cesty z práce

nehoda OA - vlak na prejezdu v Teplicce

První vlak z Dívčic do st.Karlovi Vary - dolní nádr.
240 060 + 050 + 25 vozú

... a tady již první naložený vlak do Dívčic...

Mám dotaz. Co tento vlak převáží, štěpky?? A ještě prosím kde je nakládáno?? Přímo ve Varech?? Bude se jednat o nějaké pravidlo?? Dík za odpovědi.

Nebezpečný odpad neboli bordel co zbyl po dolním nádraží.

Ahááá, díky

1260 - podle fotky je na tom dvojče 742 394 + 169 ?

...je to tak...

dolní se nakládalo už v so.
sem skrz to přišel o 8 min spánku
jak často a v kolík to má jezdit z/na dolní?
w- wobčanku předložim, to víš, my co vypadáme furt mladě. gdy bude piwení?

(Příspěvek byl editován uživatelem bobo.)

a po kolika vz ten seskrably metr ek. zateze rvou nahoru?

A ja se tak teesil, ze dolni odtahnu ve wapkach a talbotech. Divcice hold asi byli levnejsi

400t za pry nejhorsi motor 810 226 na becovsky je od cede docela naloz, za tu cenu by byli min. dve slovensky vc. dopravy

(Příspěvek byl editován uživatelem ferii.)

363.044 + 363.074 Perštejn 8.4.2010

Lv 74716

Vzhledem k tomu, že dnes odjel z Chebu poslední Excelsior, dovolím si pár vzpomínkových z dob nedávno minulých . . .

Zajímalo by mě jakej chytrák vymyslel dát nové žraloky na osobáky na elektrifikovanou trat z Mariánských Lázní do CHebu? Proč se proboha nenasadí dieselové stroje na trat bez trolejí? To je fakt na hlavu

750 013: Už to začíná být evergreen protože není co nasadit na tratě s troleji a nebo Vám alternativa k 844 jedoucí z M. Lázní do Chebu v podobě 242+BDS+AB připadá vyhovující? Nic jiného matka (ČD) nemá a tak se využívá to co je. Teď je to zrovna žralok za 3 roky to možná budou třeba 560 odjinud a kdoví a nebo taky 714+Btn+Btax. A kdyby to dráha chtěla koupit tak v takto malých jednotkách se bohužel levněji pořídí diesel a má větší využití -) je dost možné že další nové vlaky budou opět ( v této kapacitě kolem 100 mist jen dieslové ačkoliv nasazovány budou třeba všude možně.

Stejné by se bylo ptát proč před otevřením D. Pousteven jezdilo osobní vlaky Bad Schandaou - Děčín (celý úsek koridorová trať) napřed 810 a později desira. Jelikož lokomotivu 372 již ČD nevlastní a lokomotivy 371 jsou nedostatkové a souprava jež by byla za nimi by byla asi dost humorná například Bmto. (příklad, nezkoumám jestli by to šlo)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

(Příspěvek byl editován uživatelem Honnzok.)

750 013: Třeba proto, že kapacitně 844 stačí a je to lepší než vylítaná béčka.

750 013: nezapomeň, že i to co je v těch drátech se musí někde vyrobit a nějakou tu eko škodu to taky způsobí. A když jede stará těžká lokomotiva táhnoucí poloprázdný těžký vagony a žeroucí spoustu elektriky může být co se ekologie týče ještě horší jak ten moderní žralok na tu zlou naftu jedoucí pod drátama.

Honnzok, MMM, Glory: A slyšeli jste někdy o řadě 650 (RegioPanter)? Není jediná možnost jen plecháč a vylítaná béčka...

Tak je nakup a budou...

Kdo vymyslel čekací doby v Kadani Prunéřově, tak to byl bůh. Když se to vše sejde tak výpravčímu chybí jedna kolej. Jeden vlak prostě bude u vjezdu a nebo jedině vjezd na obsazenou.

Jpmp:
844 - cena 64 a půl mega Kč
650 - cena 114 mega

A o peníze jde až v první řadě

Když se to vše sejde tak výpravčímu chybí jedna kolej. Jeden vlak prostě bude u vjezdu

To by bylo potřeba zřídit nové nástupiště u 6.koleje

Ale jinak to asi nebude taková kovbojka a přestavit motůrek,který jednou za 2 hodiny absolvuje trasu Prunéřov-Klášterec a zpět,nebo Prunéřov-Předměstí a zpět uvítá asi i strojvedoucí(alespoň si narovná přeleželá záda)


(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)

Jo nové nástupiště by bylo bezva. Přestavovat by se dalo. Oni si tam kluci v Kadani poradí o to se nebojím. Na druhou stranu, aby je tam někdo nejebal za určené koleje kam vláčky mají jezdit, takové morésy už tady taky máme. Jen kroutím hlavou nad těmi čekacími dobami.

Džejár: Rozdíl v pořizovací ceně 844 kontra 650 je jasný, ale aby to bylo objektivní, chtělo by to napsat ještě rozdíl v provozních nákladech a kolik to udělá třeba za 10 let