To někde bouchnul balík s prachama?

Mzitka: Můžeš naznat mejlem?

Pánové prosím omluvte ,že píšu trošku z jiného soudku, ale já musím. Vím ,že sem na toto vlákno chodí spousta lidí, kteří mají rádi koleje kolem Karlových Varů.
Dnes jsem četl náš odborový plátek a zhrozil jsem se.Umřel mi kamarád a kolega s kterým jsem několik roků jezdil v Karlových Varech na mašince v turnuse na manipulácích ,tak i rok na 810.077. Je to už druhý kolega. Prvním byl Pepa Kumstát. Teď začátkem září to je Karel Kolář. Mám velký smutek v srdci. Určitě jste ho znali. Byl to parádní kolega a velký kámarád. Příští rok jsem chtěl jet do Jáchymova na "kopku " a za klukama z Ostrova se zastavit. Tak už s Karlem nepokecám.

jj, parte KK mě taky docela vzalo..........

Jeřábník tak bohužel nic.

Ještě jednou Hranice 17 minuta, bude se bourat dál kolem 30 objektů ...
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10118379000-udalosti-v-regi onech-praha/214411000140926-udalosti-v-regionech/

532: Že by snad došlo už i na budovy, kde sídlí úředníci??

532: Hektor z Hájku odeslán do Šlapanova (kraj Vysočina).

K dotazu na Merklín. Ano, jde o výluku, která je vyvolaná stavbou obchvatu Hroznětína. V této souvislosti se překládá koryto potoka nebo co to tam teče a z toho důvodu se původní most zasypává a vytváří se nový. Dále dojde ke zrušení 2 přejezdů, které budou převedeny na přechody a jeden přejezd se nově zabezpečí PZZ. Doplňující dotazy zodpovím
A co se týče úředníků, tak by se pro nás měla opravit nová budova, ale jak to dopadne zatím netušíme

To je stejně úžasný jak je horní nádraží v prdeli protože "nejsou peníze", ale jsou peníze na škubání kolejí po kterých se nejezdí, jsou peníze na demolice 30 budov, jsou peníze na opravy budov pro úředníky...

To jsou jiné kolonky v rozpočtu, které se musí do konce roku smysluplně vyčerpat, aby příští rok nebyl snížení objem peněz, u horního je snaha řádně podojit město, kraj .

W : Myslíš zdejší domácí hektor 720.565, ten teda cestuje, např. v roce 2007 byl Sedlnicích.

Na horní nádraží je peněz dost, ale nejlepší ČD se k tomu postavilo, jak se postavilo Dle všeho by se mělo vše již brzy vyřešit. Mám pocit, že město ani kraj na nádraží nedá ani korunu. Město se snad postará o přednádražní prostor. Peníze na snášení kolejí je poněkud jiná položka rozpočtu, stejně jako demolice budov. A peníze na opravu budovy pro úředníky se zatím nenašly. A mají snad úředníci úřadovat z pod stromu?

Vždyť já to chápu, představa že by se nevyčerpaly peníze na demolice budov a příští rok by nebylo z čeho demolovat budovy, ta je přímo šílená. To by se snad zastavily vlaky.

Ta doba kdy se stavělo nebo rozvíjelo už je pryč, já vím. A na co ostatně udržovat dráhu sjízdnou, když můžu vytrhat koleje, demolovat budovy...

A mají snad úředníci úřadovat z pod stromu?

No popravdě ty co se zasloužili o současný stav železnice bych na ty stromy možná rovnou... Ale nic.

Představa že vůbec něco tady ještě slouží lidem...

Jinak proč by na nádraží mělo dávat peníze město a kraj? Dráha to nechala pustnout od bombardování a město to má zacvakat? Vždyť to je šílený taky...

Město se pokud vím nějak podílelo na dostavbě dolňáku, a jak tu novou, čistou budovu (pamatuju si slavnostní otevření a první roky) zkurvil její provozovatel za blbých 10 let - špína, pozamykaný dveře, hnus jak v koženkovým Bčku po 40 letech provozu...

H_k: u baráků na zbourání předpokládám jde takhle s blížícím se koncem roku hlavně o zbavení se záznamu v katastru nemovitostí a tedy i škrtnutí kolonky daň z nemovitosti...jsou to sice různé chlívečky (ty peníze), ale z jednoho koryta. Smysluplné využití některých budov mě nenapadá a víš sám, že mnohdy je demolice+novostavba levnější než rekonstrukce totální 120leté neizolované plesniviny, do které posledních 20let pršelo.
Posláno z mobilu.

Nebo ještě jinak a obecně - neštve mě, že platím daně (i když trošku jo ), štve mě, že jsou využity v případě Hranic na zbytečné bourání místo toho, aby je dostalo město na opravu a další evidentně dobré využití (že se cestu něco ukradne to už k přerozdělování v zásadě patří ), jak jsem psal světlou vyjímkou je Merklín. Kurňa to jsem si zase zanadával .

Ještě taková poznámka proč se povedl Merklín, která o mnohém vypovídá. Náhodně jsem mluvil se starostu a po dotazu, jak se jim tento zázrak povedl mi řekl (samozřejmě nevím zda nekecal, ale u obecních politiků to není pravidlem, to přijde až postupem do vyšších sfér politiky ), že neskutečnou vytrvalostí obce, která přes 15 let bombardovala patrně SŽDC, kterým stavba předtím "patřila". Naštěstí obec si počínala diplomaticky, nikoho nenasr.... a tudíž nedošlo k likvidaci .

štve mě, že jsou využity v případě Hranic na zbytečné bourání místo toho, aby je dostalo město na opravu a další evidentně dobré využití

Co tím to město bude dělat ?

No popravdě ty co se zasloužili o současný stav železnice

Moderní železniční doprava nepotřebuje desítky budov a v nich stovky nádražních zaměstnanců. Zodpovědný hospodář by to zdemoloval před 10 lety a dneska už mohly ty peníze bejt zpátky.

RadekŠ: Co tím to město bude dělat ? třeba to přestaví na obecní byty, jako v Merklíně...}

Zodpovědný hospodář by to zdemoloval

Mám byt ve Varech co nepotřebuju, nemáte někdo kontakt na firmu co provádí demolice bytů? Panebože co je tohle zase za šoto teorie o efektivitě demolic budov...

To je zajímavý že když ještě dráha vozila tisíce vozů, fungovala nákladka, osobka, spěšniny, tak ani zbytečný budovy typu nabořená vodárna v Ostrově nikdo nedemoloval, protože ani v tý době relativní drážní prosperity a života na takový píčoviny nebyly peníze ani důvod, město muselo na kolenou prosit snad 10 let aby to šlo k zemi.

Nyní význam dráhy klesl na zanedbatelné nic ale prachy "jsou" na demolici 30 budov, ano, to asi přinese prosperitu, zakázky, nákladku i osobku zpátky, stačí demolovat nepotřebné budovy.

Co tím to město bude dělat ?

No teď už nic, ale jinak stačí kliknout na ten odkaz na ČT.

V JHMD se taky asi spletli když všechny nádraží nesrovnali se zemí... No, třeba to teď doženou, třeba se najde nějakej fond EU na demolice.

u baráků na zbourání předpokládám jde takhle s blížícím se koncem roku hlavně o zbavení se záznamu v katastru nemovitostí a tedy i škrtnutí kolonky daň z nemovitosti...jsou to sice různé chlívečky (ty peníze), ale z jednoho koryta. Smysluplné využití některých budov mě nenapadá a víš sám, že mnohdy je demolice+novostavba levnější než rekonstrukce totální 120leté neizolované plesniviny, do které posledních 20let pršelo.

No ale taky víš sám že nejcenější je stejně ten záznam v katastru, takže je nejlevnější to někomu dát kdo si to strhne, postaví na původním profilu třeba znova, ale je to papírově furt jenom rekonstrukce... Což právě škrtnutí z katastru stejně jednou provždy znemožní.


Jinak právě proto že je to z jednoho koryta, tak mě děsí jak nějací cestující do Karlových Varů jsou až někde úplně na posledním místě, podstatně důležitější je srovnat se zemí Hranice... Šílený... Já vím že vy co jste v tom každej den jste si dávno zvykli, ale takhle z venku je to naprosto šílený, úchylný. Až takovejhle bordel a zvrácenost priorit se už přece jenom vidí málokde, na to už jsem se toho teda nacestoval dost...

Co tím to město bude dělat ?

viz. výše - město Hranice projevilo jasný zájem - obecní byty, turistická ubytovna, infocentrum, podobně jako Merklín

Zodpovědný hospodář by to zdemoloval před 10 lety a dneska už mohly ty peníze bejt zpátky.

Jako na např. ušetřené dani z nemovitosti (pakatel) nebo investic do oprav (které byly stejně nulové a pokud ano, tak spočívaly v zazdění oken a dveří), náklady bourání se zaplatí podle mě za desítky let. Stejně zodpovědný hospodář zlikvidoval nedalekou dráhu Aš Selb, která se snad bude nyní stejně zodpovědně obnovovat, i když je to hlavně německá věc.

neštve mě, že platím daně (i když trošku jo [happy]), štve mě, že jsou využity v případě Hranic na zbytečné bourání místo toho, aby je dostalo město na opravu

Město na to ale ani od nikoho peníze nechtělo, těm by se to prodalo za korunu a peníze za tu demolici by se prostě ušetřily.

I kdyby to pozdějš zbouralo město, dráhu by to nestálo vůbec nic, narozdíl od současné demolice. A je úžasný jak to ten mluvka od SŽDC ještě dokáže obhajovat, byť je to jeho profese, no, ale stejně nemám rád když se mi někdo směje do obličeje, byť je za to placenej mými penězi.

Zodpovědný hospodář by to zdemoloval před 10 lety a dneska už mohly ty peníze bejt zpátky.
Obávám se, že nikoliv (náklady v roce 2004 by nebyly výrazněji odlišné od dnešních a z čeho byste dopočítal návratnost? Správa nemovitostí sice není nenulová, ale pár baráků jí neodstraní).

-HK-, 532:
ad KV horní: Jak píše Poljaq, vypadá, že až se rozhodne o zpětném tunelu, pardon, převodu budov na manažera infrastruktury (o tom už se jen kecá min. rok), tak investorem budeme my.

ad Hranice: Ono, to takhle funguje významná část celé naší země, bez ohledu na sektor, sféru, oblast činnosti.

gde bude na merklínce new PZZ? něco jsem zahlíd ve výlukáči, ale km 2,5 mi nějak nesedí......

náklady bourání se zaplatí podle mě za desítky let.

I kdyby to byla pravda, tak budete mít desítky let ruiny obehnaný nějakým plotem. Má to smysl ? To je asi tak stejný, jako nerozpalovat vyřazený bardotky stojící koloně v ČT.

A v kraji, kde jsou byty a pozemky doslova za hubičku a kde je rozpadlých budov víc než defekátu si někdo na půdorysu nádražní (plus aspoň jedna zeď) budovy postaví vilku - no to je dost mimo realitu.

náklady v roce 2004 by nebyly výrazněji odlišné od dnešních a z čeho byste dopočítal návratnost?

Už jenom tím, že náklady bourání šly od té doby šíleně nahoru + na všechno musíte mít násobně víc papírů. A správcovská činnost za tu dobu taky něco stojí.

Mimochodem, kdy že byla nádražní budova v Hranicích převedena z majetku ČD, a. s. do majetku SŽDC, s. o.; a jakou sumu za tento převod získal dopravce ČD, a. s.?

I kdyby to byla pravda, tak budete mít desítky let ruiny obehnaný nějakým plotem. Má to smysl ? To je asi tak stejný, jako nerozpalovat vyřazený bardotky stojící koloně v ČT.

mezi budovou a bardotkou je docela rozdíl ne

A v kraji, kde jsou byty a pozemky doslova za hubičku a kde je rozpadlých budov víc než defekátu si někdo na půdorysu nádražní (plus aspoň jedna zeď) budovy postaví vilku - no to je dost mimo realitu.
Už jenom tím, že náklady bourání šly od té doby šíleně nahoru + na všechno musíte mít násobně víc papírů. A správcovská činnost za tu dobu taky něco stojí.

nechápu tuhle logiku, v tom případě mělo lidstvo zůstat v jeskyních

Mimochodem, kdy že byla nádražní budova v Hranicích převedena z majetku ČD, a. s. do majetku SŽDC, s. o.; a jakou sumu za tento převod získal dopravce ČD, a. s.?
Žádný převod nebyl, při dělení majetku připadla rovnou SŽDC, stejně jako ostatní baráky, kde nebylo (není) komerční odbavení (i když to není úplně přesné pravidlo uplatněné při dělení).

nechápu tuhle logiku

Já zase třeba nechápu logiku starosty Aše se obalit majetkem, který samotným občanům města k ničemu nebude a bude jim akorát vysávat peníze.

to by mělo město Aš třeba okamžitě zrušit MHD, protože to taky funguje jen za účelem přesunu peněz z městský kasy do kapsy JUDr. Zemka a jeho poskoků...

Prostě to smrdí tunelem, dohodnutou zakázkou a patřičnou provizí bokem někomu ze soudruhů z RSM...

Načo vojákovi kašňa? Rozbúrať!
Načo také stromy?

http://www.cd.cz/old/TCD2009/9_21merk.htm - tohle byla taky chyba, mělo se to zdemolovat. Takhle přišla demoliční firma o jeden kšeft a ještě pak někdo bude vykřikovat že se nádraží nemusej ničit, že můžou dát sloužit jinýmu účelu a navíc nemusej bejt hnusný a odporný. Tak to ne !

Takhle přišla demoliční firma o jeden kšeft

-Za 20 milionů to jiný firmě vydělalo ještě na luxusní vilu. To je při velikosti objektu a průměrné kvalitě materiálů minimálně 2x předražený.

- obec z toho zaplatila 1/5, zbytek jde z nějakýho obskurního dotačního programu = útraty z cizího. Takových pomníků v podobě všelijakých kulturáků je plná republika, ale lidi jsou holt nepoučitelní.

- využití jako útulku pro traťovku v roce 2014 a infostředisko o spojení - no to je snad nestravitelný i pro člověka po lobotomii.

- postupovat takhle u tísíců dalších podobných objektů, tak to je na krach veřejných financí.

o by mělo město Aš třeba okamžitě zrušit MHD,

Jenže to MHD aspoň na rozdíl od nějaký obskurní ubytovny pro turisty aspoň těm místním něco přináší.

Tedy fakt je, že si můžou založit podnik MHD a provozovat to 2x dráž než pan fujfuj Zemek.

MHD s průměrným obsazením 1,12 osob na spoj není nic jinýho, než lití 1 MKč ročně z daní do kanálu.

Aha - tak to jsem netušil.

co zbourat pražskej hrad? k ničemu to neni, jen se do něj lejou prachy na údržbu

Bobo: by nedovolili památkáři

Střílíte vedle, bejci ... :-))) (vzhledem k diskutéru).
Zbourat musíte budovu centrální banky ČR, beztak nás spasí euro a Bankfurt

ničemu to neni, jen se do něj lejou prachy na údržbu Zbourat musíte budovu centrální banky ČR,

Pokud něco v centru Prahy zavání bouráním, tak je to Kotva, Bílá Labuť a nebo léta prázdná budova bývalé IPB na Senovážném náměstí, kde už měl bejt asi 5 let hotel. A to jsou všechno skutečné kulturně-architektonické památky na rozdíl od typizované budovy nádraží v Merklíně. S budovami ČNB (banka+ býv. plodinová burza) by byl samozřejmě problém taky, ale důvod jejich existence vstupem do eurozóny nezmizí a nadto je část jejích prostor využívaná komerčně.

A jinak já neříkám, že se budova v Merklíně měla zbourat, ale to jak se v tomhle případě naložilo s veřejnými penězi a využitím toho baráku mi přijde jako dost odstrašující.

No, to byl pokus o vtip, nic víc...
Nic, mizím směr Balkanschlüchten.

Wé+532: hektor z Hajku od roku sedm stale doma...

Pozvanka na víkendovku s 810...

810 bochov, chyse, kounice Pozvanka akce 810 severozapad.pdf (776.1 k)

RadekŠ : Co je strašného v Merklíně na obecních bytech ? Semelete co se Vám hodí a namelete k tomu co tam vůbec nepatří už od začátku diskuze. To opravdu zavání tou lobotomií, která by se u Vás měla udělat resp. patrně již byla provedena, ale neúspěšně . To je marný a končím.

a využitím toho baráku mi přijde jako dost odstrašující.
Něco na tom bude, celý spodek je prázdný, protože se někam muselo nalhat, že tam bude infocentrum, správce hřiště a čekárna, aby byly peníze lépe obhajitelné. Když už, měly být obecní byty v celém baráku.
Jinak proti zhodnocení této budovy nic nenamítám, vypadá pěkně, jen to využití.

Budova má věcné břemeno užívání, což asi byla podmínka prodeje ...

Co je strašného v Merklíně na obecních bytech ?

Že daňový poplatníky stály naprosto neuvěřitelný peníze a jde pravděpodobně o nejdražší obecní byty ve střední Evropě.

Semelete co se Vám hodí

Já mám skoro za sebou reko budovy poloviční velikosti a taky platím daně. Proto mě po přečtení toho článku včera málem museli křísit.

Obec budovu zakoupila za 1,2 mega plus přilehlé rozsáhlé pozemky u kolejiště, vedle opravy samotného nádraží (5 bytů) se postavilo parkoviště, opravila silnice a chodníky, vznikly odpočinkové altány, slušné dětské a sportovní hřiště, "skejtpark", sběrný dvůr - viz. třeba letecká mapa seznam. Myslím že je lepší vyhodit prachy a daně tímto způsobem, než na bourání. A aby s Vámi pořádně švihlo tak dotace byla získána v parlamentu při porcování medvěda a další porcování proběhlo na obci neboť zakázku vyhrála Krušnohorská stavební jejímž jednatelem a částečným majitelem je zdejší starosta a s firmou mají něco společného i další zastupitelé.

a další porcování proběhlo na obci neboť zakázku vyhrála Krušnohorská stavební jejímž jednatelem a částečným majitelem je zdejší starosta a s firmou mají něco společného i další zastupitelé.

Což je právě to co mi vadí - i kdyby byl tzv. levej jak šavle na podnikání což asi nebude, tak mu zůstalo okolo 10 míčů a při větším počtu obecních bytů se dostanete klidně na třetinový náklad na byt a při nějakým normálním nájemným se to celé udrží v nějakých přijatelných relacích - sice ztrátě, ale aspoň přiměřené.

Nojo, svět není černobílej, ale různé odstíny šedi, Merklín i přesto je ten světlejší, než o dost tmavší hranický případ, navíc většině lidí ani tak nevadí, že se zcizuje, ale že oni nemají také možnost zcizit .

ad 532: Obec budovu zakoupila za 1,2 mega plus přilehlé rozsáhlé pozemky u kolejiště, vedle opravy samotného nádraží (5 bytů) se postavilo parkoviště, opravila silnice a chodníky, vznikly odpočinkové altány, slušné dětské a sportovní hřiště, "skejtpark", sběrný dvůr - viz. třeba letecká mapa seznam. Myslím že je lepší vyhodit prachy a daně tímto způsobem, než na bourání.

Včera povídali v rádiu, že v ČR je volných 600 000 bytů.

V Merklíně jsou okamžitě ke koupi (po shlédnutí prvního odkazu na google) dva byty.

Jen v Praze je zhruba 10% bytů prázdných. Mraky prázdných novostaveb. A taky tisíce bezdomovců.

řekl bych že primát v počtu volných bytů musí nutně být v Karlových Varech samotných....

Jen v Praze je zhruba 10% bytů prázdných. Mraky prázdných novostaveb.

Jo když přijdete do obchodu, tak tam je spousta neprodanýho zboží v regálech. Pro zákazníka ideální situace. Krom toho je to věc těch developerů a investorů.

(proč musí mít Merklín obecní byty se mě neptejte, já si myslím že v KV kraji je nejspíš volných a extrémně levných bytů jako defekátu a kdyby ne, tak tu mezeru při současným hladu po stavebních zakázkách a pozemkách za hubičku bleskově vyplní soukromí developeři)

v KVkraji je to přesně opačně - levné byty nejsou, naopak je všude šest půlek nejrůznějších exkluzivních apartmánů a luxusních viladomů (zpravidla pro zbohatlíky z východu), které nikdo, kdo tu hledá bydlení, nechtěl, nechce a chtít nebude, protože na ně nemá jak finance na pořízení, tak finance na provoz.

Zejména ten pojem levný byt tady totiž znamená byt pořízený za cca třetinovou cenu oproti shodně disponovanému bytu v Praze.

IMHO mohli bychom se od tohoto tématu konečně odpoutat. Pan RadekŠ by mohl podat své trestní oznámení na merklínské radní pro zneužití postavení, o které mu zjevně jde (protože on si nevydojil, zatímco oni ano) a nám to bude úplně jedno. Tenhle co se týče přírody ještě krásnej kraj stejně nezadržitelně umírá a díky takovým diletantům nejspíš i definitivně umře.

(Příspěvek byl editován uživatelem petr_k.)

Takže se měl Merklín srovnat se zemí, jako zbraň proti korupci?

Jenom nevím jak pak demolovat krajinu aby nešly stavět předražené cyklostezky, silnice, železnice, ale určitě něco vymyslíte, jestli je teda demolice nádražních budov řešení...

Ještě ty JHMD to kazí, ale, jejich současné vedení už to snad nějak zabije.

-HK-, Buhehe, nemáš se přibližovat k vládním budovám a úřadům :-)), nebo dostanš několik pendrekem... Začínám mít pocit, že tě tam posílají schválně

jo meklín je děsnej. uklizeno, čisto, opraveno, nepadá omítka. vůbec to neni jako na nádraží!!!!!!!!!

Ještě by si na to lidi zvykli!

W: Tady se prd děje, akorát nějaký policejní vrtulníky občas, ale jinak kulový.

KVkraji je to přesně opačně - levné byty nejsou, naopak je všude šest půlek nejrůznějších exkluzivních apartmánů a luxusních viladomů

V Merklíně a okruhu 10 km okolo uvádí server Sreality.cz "pouze" nabízených 677 bytů. V mém bydlišti jich nabízí polovinu za dvojnásobné ceny. Počťačka, učitelka nebo dělník v chemičce tady asi fachají za dvojnásobný peníze (v průměru pochopitelně) .

Ještě ty JHMD to kazí, ale, jejich současné vedení už to snad nějak zabije

No já bohužel pozoruju, že to posledních pár let kazí zákazníci, protože už zjevně opadl jejich zájem o bydlení v ratejně bez služeb, kde pomalu jediná údržba bylo vymalování vápnem pomocí koštěte a podmazání tašek. Ono to samozřejmě pojede setrvačností ještě pár let, ale otázka je co pak u objektu s využitelností na 3 měsíce v roce vs. nutnost do toho tzv. "hodit svazek granátů" a třeba dva-tři míče "aby to nespadlo a trochu to vypadalo" k tomu násobeno počtem objektů a versus finanční velikost fy a hlavně návratnost. V situaci, kdy tyhle služby nabízí kdekdo.

Takže se měl Merklín srovnat..by mohl podat své trestní oznámení

Máte to zapotřebí ?