Novináři se zase vyznamenali ( to v článku spletli). http://jablonecky.denik.cz/zpravy_region/mechanicke-zavory-zvedne -rukou-naposled-20140801.html

Místo 30 minutového intervalu mezi soupravami, z toho udělali 30 minutovou jízdní dobu mezi Tanvaldem a Libercem. Která průměrně trvá 55 minut. Vlak jezdí také v zatáčkách.
Jablonecký deník by se mohl přejmenovat na Jabloneckého žvanila.

Z Korenova dnes posledni Mn pred vylukou, 743.007 a dvakrat po trech lozenych Eas.

Z Kořenova dnes poslední Zubačka před výlukou

včerejší důstojné rozloučení se starou Smržovkou:

a pak již staré ustupuje pokroku:


plán je ovšem splněn...

památka na skladiště:


přišel jsem pozdě; kolik jich asi vyvezli na skládku

malý bobeš - Věc!

Jinak něco z jednoho klasického fotofleku...

Pěkné fotky pánové. Zamračenou na 036 jsem bohužel prošvihl, nevěděl jsem, že se podobná akce vůbec plánuje. Muselo to být jistě pěkné svezení zamračenou na 036.
Úsměvná je ta poslední fotka, jak je přeplněné stanoviště strojvedoucího.

Když tak koukám na tu fotku bardotky: Platí stále, že na zubačce musí být hnací vozidlo na nejnižším místě vlaku? (Takže měli postrk?)

Víkendová MUVka, připravená zakousnout se v Maxově.



Taktéž jsem kroužil kolem bourání skladu ve Smržovce, kdybych věděl co tam bude za úlovky. :-)

Hlavně aby v tom demoličním záchvatu nezbourali ve Smržovce i nádražku.

Jis: vzadu byla rakušanka, zamračená by tam sama nemohla ani kdyby byla na konci vlaku

kaer_morhen:
Myslíte ten od pohledu příšerný pajzl?

Hroch - Když se hodnotí věci od pohledu, tak to takto dopadá.

Ještě dodám, pár dokumentačních fotek ze Soboty.
Bohužel jsem se mohl otočit jenom na skok takže video je taky jenom takový malý sestřih https://www.youtube.com/watch?v=XxDuJHXpobU

Dnes v cca 21:25 až 21:40 focení zřejmě poslední starého Tanvaldu. Nechám rozsvíceno celé nádraží. 7 kol 814,5 kol 854,3 kol 840, 1 kol 854 ,4 kol 840, ve 21:45 přijede ještě 840 na 2 kol.

(Příspěvek byl editován uživatelem Boudič.)

Wool:
Před pár lety jsem nakoukl - resp. "načichl" a zařekl jsem se, že už nikdy více. Ale je tedy možné, že se to časem vylepšilo.

Kufr je klasika, samozřejmě je to nesporně jen pivní a kořalková záležitost, ale pokud budou tato místa mizet, tak se ztratí i duše ajznbónu. Byla by to věčná škoda.

Koukám likvidace cykloturistiky do Jizerek. No "nepřeprava kol v NAD" alespoň u vybraných vlaků je taky cesta jak snížit počet cestujících o 20-30/spoj a ušetřit na busech. Lbc kraj se nezapře.

Petr_vlček: Ono u NAD se to zajišťuje dost blbě a Jizerky nejsou zas tak velké aby nešlo dojet tam a zpět na kole. Jen se teď bude jezdit po jiných cestách chvíli. Zavedení cyklobusu by ale bylo žádoucí aspoň do konce srpna.

Ona je vážně na téhle výluce nepřeprava kol? Který ichtyl tohle vymyslel?
To regulérně odradí dsesítky procent cestujících a NAD bude vozit vzduch. Posledně při mé cestě do Tanvaldu Stadler kola nepobíral a o měsíc dříve (pršelo) vezl vlak 4 kola.
Zrovna tahle trať je výrazně více turistická nežli jako dojíždění do práce (zejména takový úsek Smržovka - Harrachov).

To je fakt průšvih, tohle se KORIDu nepovedlo.

Totéž Stadler navazující v ŽB v 9 hodin v sobotu do Tanvaldu. Lidi už nedokázali ani nastoupit...

...mimochodem, Jizerky se můžou se slušným procentem turistického potenciálu pro letošní sezonu rozloučit. Na trase Jizerské železné dráhy je vlak zcela nenahraditelný.

kaer_morhen: Neviděl bych to tak černě. Vlaky z Brodu do Harrachova jezdit budou (btw. KORID by mohl zavést přímé vlaky), to je tedy slušný přivaděč turistů z Českého Ráje, Kralovehradecka a Moravy.

Lidi co jsem tak zjišťoval vnímají výluku celkem pozitivně, tak snad je to nezklame. DO Jizerek jsou i jiné cesty a pro jednou to z Liberce zvládnou

z brodu do harrachova? Ja videl vylukac s busama jablonec-harrachov a humry-tanvald.

Nechic - nesmysl, Tanvald dva měsíce nepřetržitá.

Jinak nostalgie jede do exilu - viz výše snímek z webkamery.

(Příspěvek byl editován uživatelem Wool.)

korid nemuze resit ptakoviny typu prepravy stovek lidi tydne-ten se venuje zasadnim vecem typu "sukafon do lomnice nemel elektronickej infopanel".

Wool: Aha pardon, nevěděl jsem, že to odskáčou i Hamry. No to potom bude v Jizerkách hezky klid

Většinu cyklistů odradí už fakt, že místo vlaku jede bus a jestli kola bere nebo ne zjišťovat nebudou.

Z Brodu do Hamrů je výluka jen 2 dny.

Dnešní ranní Smržovka a Tanvald.






Poslední odjezd vlaku ze starého Tanvaldu.

Zubacka

Ad cyklobusy po dobu výluky:
Autobusy pro přepravu kol zkrátka a dobře v době cyklosezóny k dispozici na NAD nejsou. V kraji nemají dopravci dostatek cyklovleků a speciálně upravená vozidla (viz "vydlabané MHD") jezdí jinde. Je k dispozici vozidlo po 10:30 (z linky 530210), které jsem navrhl využít - zatím bez odezvy. Je ale potřeba říct, že jeden bus to nevytrhne. Kol lze do něj nacpat dvacet...

Samozřejmě lze si klást otázku, proč nejezdí Avie (nebo tak něco)... To by ale stálo další peníze, které dle smlouvy o JHŽ dopravce vynaložit nemusí a kraj na takovou náhradu zkrátka při všech uzavírkách, které se letos řeší, nemá. Peníze nerostou na stromech. Navíc, jak psal Nechic, zkušenost hovoří o tom, že zájem cykloturistů v době výluky uvadá...

To je samozřejmě chyba smlouvy o JHŽ.
Na druhé straně chápu, že je to ekonomická sebevražda objednávat Avii a nevyplatí se to. Zas ale cestující uvidí přístup kraje/dopravce, který je v tomto ohledu velice silně protizákaznický.

Ještě něco z odpoledne.






NAD kola - dokážu pochopit, že NAD na kola není. Ovšem nesmíme zapomenout na to, že dopravce kasíruje stále stejnou cenu za ujetý km, ať se jedná o NAD nebo o vlak (pokud smlouva neříká jinak). Takže dva autobusy jsou stále na poloviční ceně za km jízdu vlaku. Z toho by si dopravce klidně NAD na kola mohl zaplatit. Ale můžu se mýlit.

Jedna milá zkušenost z výluky Brod - Jesenný: bus sice jede přes Bozkov, ale nestaví tam, ale ani nezajíždí k zastávce Jesenný, končí ve vsi Jesenný. Takže lidi, co jedou do Bozkova (zastávku Jesenný využívají mimmo tur. sezonu jedni i druzí tak půl na půl, v sezóně k tomu jezdí turisti do bozkovských jeskyň) si prohlídnou svou vesnici a pak musí jít ze sousední vsi o kus dál, než by šli ze zastávky. Navíc po rušné silnici místo lesem.

Inkonginto: No obávám se, že odpisy nových vozidel se kvůli NAD rozhodně nezastaví. Stejně tak náklady na průvodčí v NAD (pokud tam jsou) a na pokladní. Jediné co se ušetří je nafta, poplatek za DC a za strojvedoucího a to je na menší část nákladů - obávám se, že to bude tak tak stačit na ty autobusy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Michal_novotny.)

Inkonginto - pochvala! Když to ale vidím, tak se bojím, aby mi z depa se šrotem neodvezli i mou Š 1203.

Michal_Novotny:
Také si říkám.

Inkonginto:
Foto

aby mi z depa se šrotem neodvezli i mou Š 1203.

Ani tam na fotce není vidět.

No obávám se, že odpisy nových vozidel se kvůli NAD rozhodně nezastaví. Stejně tak náklady na průvodčí v NAD (pokud tam jsou) a na pokladní. Jediné co se ušetří je nafta, poplatek za DC a za strojvedoucího a to je na menší část nákladů - obávám se, že to bude tak tak stačit na ty autobusy.

Pokladny jsou zavřený taky. Navíc ta vozidla můžou fungovat na frýdlantsku a zbytek si konečně může dopřát pořádný servis. Ta vozidla by stejně stála. Potom mohou zaskočit za regiozmrdy, a regiozmrdy zase za jiná vozidla, která potřebují také větší servis. Všeho se dá využít, pokud se vše pořádně naplánuje. Jednou dostávají peníze za km včetně určitých služeb, tak ať se starají. Ale je potřeba mít takhle nastavenou smlouvu. Mimochodem nafta je kurva peněz.... Stačí si spočítat spotřebu dvojice štádlerů.

Jsem do neděle pryč, tak někdo musí fotky ze stavby sehnat od někoho jiného. Boudič, postarej se.

Otázka - jak je to s pokladnou v Pasekách po výluce? Myslel jsem, že výběrko bylo stavěné také na pokladny.

Zkusím to, ale z Rynoltic toho moc nenafotím. Až v pátek a v sobotu. To jsem v Ta. Pak už mě čeká Baltské moře.

No je zajímavý, že v kraji kde žádná smlouva typu jizerní železnice není, se v první půli července najde dopravce, který mezi Kladnem a Rakváčem nasadí bus s vlekem (ač v široširém okolí žádný cyklobus nejezdí). A kolem Berouna jak na Příbram tak i Rakáč zas jezdila nějaká dodávka.

To přece není o tom že musí jet cyklobus za každej vlak. Stačilo by mít dopoledne 3 spoje z Jablonce do Kořenova (dokonce by to ani nemuselo být nutně k nádraží ale "po státní" na kopec k Besedě) - Harrachov a) není nezbytný b) odvezou polský vlaky. A pak z Humrů k Besedě od pražskejch rychlíků v 10 a 12. A pak řekněme nahoru v 16 a 18. Nejspíš by to stačil odjezdit jeden bus. Někde jsem viděl i fotku jak Busy líné nasadily velkej náklaďák na výluku z Jaroměře do Trutnova kde se takya vozej kola hodně ale asi i míň než na zubatce a okolí.

Prostě někde to jde a jinde ne.

Petr Vlček, na vyluce TU - ČS/JAR to byla předem nahlasena skupina, proto se zajistila dodávka. Ostatním děkuji za vyjádření k NVnN.

Petr vlček, je to marný, je to marný je to marný... Korytňačky od Koridu dobře ví, že když lidi jednou odradí, že už se nevrátí a že práce bude méně... Cyklisté jsou platící zákazníci, snad by nechtěli za své peníze dostat to co si koupí!

Když vidím Ottův názor, že při výluce cyklistický nápor opadá, poslal bych ho do zavřené pekárny pro rohlíky a podle toho, kolik jich přinese, usuzoval jaký o ně má zájem...

PS: nejsem ze spolku Všechno špatně, ale kladných výsledků od Koridu jsem v poslední době viděl pramálo.

Zhor-

Otto: Při výluce logicky klesá zájem o přepravu cyklistů, neboť ta přeprava není možná. Vy jste to asi myslel tak, že i kdyby byla doprava zajištěna, tak poptávka klesá, ale to si dovolím tvrdit, že je v takto turisticky exponovaných oblastech nesmysl. Lidé, kteří zde plánovali na jaře dovolenou neměli o výluce ani tušení a když nemusí doplácet, tak tu přepravu klidně využijí, když si jí samozřejmě zaplatí. Neříkám, aby náklaďáček s kolama jezdil od posledního vlaku do Desné-Riedlovy vily někdy v půl dvanáctý, ale minimálně třetina spojů by takto zajištěna být měla ve vytipované časy (přípoje od Prahy; ráno a odpoledne vše).

A k Bozkovu - ono by nebylo těžké, kdyby tam ten bus plánovaně zastavil s tím, že cestující budou odbaveni jako do prvního následujícího (!) tarifního bodu ČD. Chápu, že to není VLAD, aby to stavělo na všech zastávkách ČSAD, ale minimálně ten Bozkov udělat šel - z Jesenného jsme tam šli také; je to nejblíž a ta zastávka je PRÁVĚ kvůli Bozkovu i se zastavováním rychlíku z/do Prahy.

http://www.tanvald.cz/aktuality/webkamery/kamera4tanvaldsumburki1 0.html

Pokud by někdo chtěl sledovat, co se děje v Tanvaldě během rekonstrukce.

by chtělo místo místního povídání je pěkně zahltit stížnostma a hodit to hezky i do novin, ať se trošku spustí vlna odporu, oni by si to pak přístě rozmysleli, uprostřed letní sezóny zaříznout využívanou přepravu kol je dosti neprofesionální a alespoň částečné vykrytí vybraných vlaků, ono je myslím trošku rozdíl jestli z prahy (kde je mimochodem řazen celý vůz pro kola) člověk skončí v hamrech v údolí nebo v kořenově či harrachově, ne káždý chce šlapat na kopec, aby se vůbec někam dostal..stejně tak z druhé strany skončí v Jablonci, tam alespoň jezdí cyklobus, ale pro neznalé to samozřejmě je podpásovka

Chci se ještě optat. Rychlíky z Prahy budou končit v Hamrech?

vlaes8881: Asi tak. Zejména úsek Hamry - Tanvald a Tanvald - Kořenov bez možnosti přepravy kol a spoluzavazadel? Děs...

Tak od těch Pražských rychlíků moc kol (co jsem vždy viděl já) nepřestupuje.
Hodně lidí vystoupí cestou, ale hlavně se to s kolama skoro celý vyprázdní v Turnově kde je přestup směr Český Ráj

Dnešní odpolední fotodokumentace ze Smržovky, kde pokračuje trhání kolejí ve stanici (již téměř hotovo). Na posledních dvou fotkách je vidět příprava na pokládku "Y" pražců mezi stanicí a vjezdovým návěstidlem od Tanvaldu.

Je fakt, že tanvaldské rychlíky mají největší frekvence kol Turnov - Praha a často ještě víc Boleslav - Praha. To jsou málokdy menší počty jak kolem 10-15.

Proč trhají ty ypsilony, které nedávno položili? Práce pro práci?

No to je fakt, že tam vlastě ty "Y" pražce byly a teď je tedy vytrhaly. Důvod nevím. Napadá mě jedině, že by se dělala nějaká směrová úprava koleje kvůli jiné konfiguraci zhlaví ???
---------------

Tady ještě přidávám pár fotek z dnešních prací v Tanvaldě.
(Pro Woola - červená Š 1203 v depu zatím stále stojí )

Nevím, jestli s novou zabezpečovačkou budou nové kolejové obvody, ale ty mohly připřavit už při předchozí pokládce. Necháme se překvapit.

To: Rich
Nevím, jestli s novou zabezpečovačkou budou nové kolejové obvody, ale ty mohly připřavit už při předchozí pokládce. Necháme se překvapit.

Nově budou počítače náprav

PeM: jedině, že by se dělala nějaká směrová úprava koleje kvůli jiné konfiguraci zhlaví ???

Fotky jsou pěkné, PeMovi děkuji za uklidnění.
Je znám alespoň rámcový harmonogram v žst. Tanvald?
Předpokládám, že tento týden bude kompletně sneseno a bude se pokračovat odtěžením spodku. Jestli jsem to dobře pochopil, tak s pokládkou koleje by se mělo začít v polovině září...?