Ohl:
Zrovna v tomhle hotelu sem byl trochu zklamán s jídlem.Ale vše se spravilo v Mostech,bo tam sem se najedl velice dobře.
Končím s plevelením.

Je tu nějak podezřele dlouho klid...
Trochu ho tedy naruším pár obrázky z poslední doby. Na prvním snímku ze dne 20.3.2014 se představuje jednotka 471.081 nedaleko železniční stanice Louky nad Olší. Zbylé dva snímky patří spíše do modelové diskuse, přesto sem tématicky zapadnou. Prostřední snímek zobrazuje papírové hliníkoleum. Základ pochází odsud: http://www.dcmodel.cz/ot.html Zbytek byl dotvořen svépomocí, přičemž jde zatím jen o zkušební verzy, která se bude postupně dolaďovat. No a konečně na posledním snímku je letošní novinka od Roca...

Zababa: No a konečně na posledním snímku je letošní novinka od Roca...

Modelovej Radotín bych si taky přál.

Zababa-paráda - je to moc pěkný

Zababa: tou třetí fotkou si nejsem jist zda to bude od Roca.

Peniku, co znamená "ADRESA 9" apod?

Nejsem Penik, ale odhadoval bych, že je to nastavení komunikační adresy daného infopanelu (aby se dala zkontrolovat i bez funkční komunikace).

Šari: Na dveřích, že?

Šari: zjednodušeně řečeno: adresa odesilatele a příjemce.

PIDí 471.011 dnes na S2, aktuálně jede do Prahy na osobáku v 8:34 z Čelákovic.

Ahoj, vie niekto znalý ako to aktuálne vypadá s výrobou 671.011 a 471.003 ??? Za info vopred vďaka

Tak který ešus nám dnes přejel paní Ivetu Bartošovou?

Jak to může dopadnout, když jí bulvár nedal pokoj. OMG

Edit:
Ani po smrti jí nedají pokoj:
http://www.novinky.cz/krimi/334886-misto-sebevrazdy-bartosove-obk licili-novinari.html

(Příspěvek byl editován uživatelem Ostravské_tornádo.)

Ostravské_tornádo: 471.015, na tomto videu je i vidět.


(Příspěvek byl editován uživatelem marek3.)

471.003 ???
Skříň čeká na konečnou montáž v Bohumíně, aby nezabírala místo ve fabrice.

Marek3 : dík, na těch fotkách je to taky vidět.

Sim vás, ono se 471 říká vede "ešus" i "bulvár"?

To opravdu ne. Bulvární médium je (pouze) označení masového sdělovacího prostředku....

Já si ten dotaz čtu už třetí den a stále nejsem schopen jej "normálně" pochopit.

671.011 byla viděna včera na DOD ve Vítkovicích. Také je ve stádiu konečné montáže.

Ohl, Banan151: Vďaka za info

Penik: Z toho si nic nedělej, já také ne. Když se podíváš na čas odeslání, tak možná že ani autor už dnes neví, co chtěl vlastně napsat.

"Sim vás, ono se 471 říká vede "ešus" i "bulvár"?"

Po x panákách a xx pivech:

"Sim vás, ono se 471 VEDLE "ešus" ŘÍKÁ i "bulvár"?

Přiznávám, že jsem přišel domů po svojich....

http://www.skoda.cz/cs/produkty/osobni-vozy/push-pull-souprava-ne mecko/

Jestli je tohle budoucnost elefantu, tak před designéry klobouk dolů.

Není někde tabulka oběhů jednotek?

Bukerman: Ono těch designových studií bylo více. Třeba taková studie na Aeroexpres do Moskvy byla také pěkná.

Bukerman: Také si říkám: Klobouk dolů za takový design. Ale počkejme si na skutečné provedení....

Tady se píše, že bude v Plzni k vidění (...)Dvoupodlažní elektrický vlak CityElefant.
Můj dotaz zní -- bude tam Jánošík nebo opravdový ešus (ten by se vzal odkud?)?

A když už se tak blbě ptám -- jak daleko je 471.003 od předání?

(Příspěvek byl editován uživatelem slyda.)

Slyda: Keď môže ešák do Zlína, alebo na trať Pardubice-Chrudim, tak prečo by nemohol do Plzně

471.003 od předání?
Předání kam?

Už je to sice staršího data, ale dám to sem, neboť nevím, jak to kdo zaznamenal.

Výběrové řízení na montáž ETCS Level 2 do 10 jednotek řady 671 ZSSK bylo neúspěšné, neboť se do soutěže nikdo nepřihlásil. Předběžná cena zakázky byla 7 000 000 EUR, což vychází asi 19 000 000,- Kč bez DPH na jednu 671-ku při kurzu 1 EUR = 27,0 Kč.

Akce měla být z 95 % hrazena z prostředků Evrospké Unie a 5 % mělo jít z národních zdrojů.

Link: https://www.uvo.gov.sk/evestnik/-/vestnik/224658

Instalace mobilní části ETCS na vozidle je nutnou podmínkou pro jízdu V > 120 km/h na trati Bratislava - Púchov, kde je v úseku výh. Svätý Jur (cca. km 14,0) - Kostolná-Zariečie zast. (cca. km 117,0) instalováno ETCS Level 1.

Pri prepočte na Kč si zabudol jednu nulu
190 000 000 Kč.

Nezapomněl.
7 MEur = cca 190 MKč, tzn. 19 MKč na jednu jednotku, přesně jak píše PRA.
Chce to číst příspěvek celej, neskončit u slova "DPH"

Ad PRA, AL:

...19 MKč na jednu jednotku...

Jako nic proti ETCS...myšlenka dobrá, nicméně provedení tak trochu eurobyrokraticky domršené. Nebo jsem sám, komu ty cifry přijdou brutální? Hlavně, že budeme mít v EU "jednotný", a tudíž i "levný" zabezpečovač. A propos, kolik národních VZ bych musel na vozidlo dosadit, aby to vyšlo stejně jako jedno blbé ETCS?

ad Ythomas_ct:

...a tudíž i "levný" zabezpečovač...

A není to těma eurodotacema, že se na tom výrobce krásně "zahojí" ?

Je to drahé nebo se to spíš záměrně "dělá drahé", aby to bez EU fondů jako vlastně nešlo ?...

Spíš to metodou "jako když pejsek s kočičkou pekli dort" nabylo takové obludnosti a složitosti, že to levně udělat ani nejde...

Paul_red_adair: ETCS je v sklze 20 rokov, za ktorých sa uskutočnilo nemálo pracovných skupín, konferencí, porád,... A to niekto musí holt zaplatiť.

můžu se zeptat jaký city elefant jede dneska jede na R 1423 děkuji

071

Potvrzuji.Na 1423/1422 jede 471 071 a už odpočívá ve Vsetíně na 9.koleji

Corllin: Na 1423/1422 jede 471 071
A kde nechali 971...?

To Hajnej: Nebudeme zabíhat do detailů

Ad P.R.A.:

...že se na tom výrobce krásně "zahojí" ?

No, vono už to skoro vypadá, že to bude tak, jak praví Hajnej, tedy že to bude drahé už samo o sobě, i bez nějakého "hojení". Jinak si totiž nějak nedokážu vysvětlit to, že se nikdo nepřihlásil k tomu, aby dodal ETCS na těch 10 Jánošíků. Kdyby z toho byl nějakej vejvar (a drahým by se to jen dělalo), tak by se asi zájemce našel...

471 019_Praha Strašnice_17.5.2014

Zdravím ve spolek..Vytvořil jsem sledovačku 471ček DKV Praha/PJ ONJ na lince R4 (Praha - Děčín)..Je k tomu i sledovačka Peršanů na R4..Budu rád za jakékoliv postřehy..Budu také rád za sledování této sledovačky..Kdo bude vědět jakýkoliv postřeh, písněte na email 210026@seznam.cz

Odk. na sl : https://docs.google.com/spreadsheets/d/1obUyj3VxTgekcaDKnLQyMkI44 BGSg0X-4gtPdGYKVZ8/pubhtml

Předem díky

Kolik koní má slon?

471.011 dnes na S2, momentálně jede na 5813 do Kolína.

Jeden Elefant mezi Ostravou Svinovem a Polankou nad Odrou.

Na přání pro strojvůdce dnes ráno v Hostivaři.

Jeden ešus ZSSK, zarazilo mě, že na Slovensku NENÍ problémem instalace kamer do interiérů, kteří mají opravdu za důsledek to, že ty ešusy jsou zachovalé, bez grafity. U nás jsou již ešusy z posl. dodávky zničené, počmárané, rozřezané sedačky, nejeden příklad od ZSSK by si čD mohli vzít, i když čD za to nemohou, za to mohou lidé...

Jak zabrání kamera rozřezání sedačky?
Proč i bez kamer nejsou rozřezané sedačky v slonech na Ostravsku?

V Ostravě si jich váží.. V Praze jich je, jak se říká, plná .. A někteří se k tomu tak chovají..

U nás je nezákomé mít ve vozidlech veřejné dopravy kamery. Konkrétně to jde o zákon na ochranu osobních údajů.
Ve vozidlech MHD se to dá obějít a také tam ty kamery jsou a jistým způsobem funguji.
Tento způsob ale ve vlaku nejde provést. Takže asi tak.

Praze jich je, jak se říká, plná
Jestliže je to příčina, tak navrhuji z celé republiky do Prahy navézt šroty a nechat jen pár elefantů. Potom si jich budou vážit.
Ono to bude asi v něčem jiném...

Naopak, všechny 471 dát do Prahy...
Nebude s čím porovnávat a vymlátí se 451.

460 bych pražákům celkem přál. Hned by žába byla zase nejlepším vozidlem

A chtěl bych vidět, jak bys do Prahy kradl bohumínské elefanty nakoupené z ROPu...

intelpetr: A chtěl bych vidět, jak bys do Prahy kradl bohumínské elefanty nakoupené z ROPu...

To až tak nemožné není. Svázány na ostarvsko jsou na 5 let a 2 roky jsou již pryč. Navíc se jedná jen o 4 kusy, zbytek je neROPový.

To už jsme tady zase dlouho neměli...

Přesně tak, je to jak na kolovrátku.