K-report
 

Archiv diskuse Nákladní vozy do 15. 08. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Nákladní vozy » Archiv diskuse Nákladní vozy do 15. 08. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
353
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7178
Registrován: 5-2002

Odesláno Neděle, 25. května 2014 - 23:21:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna "zetka" v sobotu v Rosicích n. L. / omluva za kvalitu, je to výřez z jiné fotky. Půl dne to tam takhle postávalo, po doplnění vozů z vlečky Synthesie a Schenker pak odjela do Pardubic.

www.trolejbus.cz * www.pshzd.cz * www.dpmp.cz * Facebook DPMP a.s. * moskvich.cz
Miram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 999
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 26. května 2014 - 07:25:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

353: Zetka pro Explosii, pro nesrovnalosti odlifrovaná do Pardubic a nahrazena jinou.

Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.91.177
Odesláno Úterý, 27. května 2014 - 21:50:22    Odkaz na tento příspěvek  

J_p: nejen v Dánsku se objevují krásné vozy RCO, objevují se taky třeba v Bílině [lol]
jagg
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 208
Registrován: 5-2012
Odesláno Čtvrtek, 29. května 2014 - 11:57:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Němec_z_Ova: KA1 bude asi jen ta žlutá základna, našel jsem jinak konstruovaný adaptér se základnou stejného označení http://www.bahnbilder.de/1024/kupplungsadapter-ka1-fa-gabriel-kon struktionen-mit-448754.jpg
pechtule
Neregistrovaný host
Odeslán z: 31.192.85.11
Odesláno Neděle, 01. června 2014 - 00:20:06    Odkaz na tento příspěvek  

Chtěl jsem požádat, jestli nemáte náhodou někdo detailnější foto nákladního vozu Ks žel. správy ČD. kde by bylo možné rozeznat popisky na boku vozu. Vůz bych si chtěl udělat jako model, ale nikde nemůžu sehnat nějakou kvalitní fotku. Předem všem děkuju za pomoc.
Foto není moje, ale z parostroj.net
hellboy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 59
Registrován: 2-2012
Odesláno Pondělí, 02. června 2014 - 16:26:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

pechtule
Napište mi na mail, nějaké fotky tohoto vozu vyhrabu...

ČSD, IV.epocha
Vagoňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 326
Registrován: 8-2013

Odesláno Středa, 04. června 2014 - 20:00:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kdysi se tu někdo ptal na vozy na pojízdné betonárce, jelikož dnes projížděla kolem nástupiště, udělal jsem pár fotek. V čele betonárky čerstvě lakovaná 740.843. Bohužel na samotných vozech betonárky se vyřádili sprejeři.


strejda juvík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.9
Odesláno Středa, 04. června 2014 - 21:09:02    Odkaz na tento příspěvek  

No hlavně že se nevyřádili na té 740.843, to by mě asi štrejchlo...a nejen mě.
neregPetrS.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 77.240.96.2
Odesláno Sobota, 07. června 2014 - 18:40:31    Odkaz na tento příspěvek  

pechtule: tady taky něco: odkaz
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2863
Registrován: 4-2009

Odesláno Sobota, 07. června 2014 - 21:37:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jedna z ostravských Veronik:


Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
paprna
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 90
Registrován: 6-2013

Odesláno Neděle, 08. června 2014 - 12:26:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nemec, to je tak pekne verejne pristupne? Uz bych tam mel konecne sfrknut.

http://www.youtube.com/paprna
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2865
Registrován: 4-2009

Odesláno Neděle, 08. června 2014 - 16:53:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

paprna: Ano, areál je veřejně přístupný. Platí se jen za vstup do U6, víkendové prohlídky haly Gong a za takýto výhled.
V ceně[wink] je pak i tento pohled:


Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Cogwheel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2447
Registrován: 1-2012

Odesláno Pondělí, 09. června 2014 - 12:49:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlavně tam ale nejezděte v termínu 17-20. července. To tam bude velký mumraj v souvislosti s festivalem "Colours of Ostrava", viz: http://www.colours.cz/ V těchto dnech bude vstup do celého areálu zpoplatněn - takže bez zaplacení vstupného na festival se k těm odstaveným speciálním vagonům nedostanete.
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 138
Registrován: 3-2011

Odesláno Pondělí, 16. června 2014 - 21:47:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ahojte, nemáte niekto fotku cisterny 4.nápravovej s popisom Minerálne vody? Tuším Karlovarské.. Veeeľmi dávno som videl jednu v Žiline, keď prechádzala v rámci Pn vlaku. Zaujala ma, pretože typ konštrukcie bol obdobný ako na dopravu kyselín.. Ak som teda dobre videl... Ďakujem.
chaos-cz
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.157
Odesláno Úterý, 17. června 2014 - 13:23:56    Odkaz na tento příspěvek  

Každý malíř je umělec a sám si rozhoduje o umístění nápisů, jen modeláři pak tvrdí, že to je "nemodelové".
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 3-2011

Odesláno Středa, 18. června 2014 - 14:21:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik, ahoj,
nechcem ťa moc otravovať, ale nemohol by si mi poslať fotku tej cisterny Sklárny Bohemia na Kyselinu sírovú a zároveň aj na ten Selenovodík [happy]
Moc mi pomôžeš :-/ ďakujem
Zároveň sa chcem opýtať, zháňam aj fotku cisterny tuším Karlovarksých minerálnych vod.. Ale nie som si istý, či to bola ona. Veľmi dávnom som ju zbadal a teraz si na to spomenul.. Existuje niečo také?
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3886
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 08:11:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

E27: Já na to zapomněl, díky za připomenutí. Máte stále zájem o fotky cisteren ze Slovnaftu?

K té Karlovarské "šaratici": bohužel v tomhle pomoct nemůžu, anžto nevím, že nějaký takový vůz existuje.
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 3-2011

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 10:39:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik

K tej minerálke, neveril som vlastným očiam, keď som videl cisternu typu Zacs v prevedení "minerálky"
O obrázky cisterien Slovnaft mám stále záujem a tak isto aj o tie Bohemia vozy [happy]
Prosím ak niečo máte, môj email
radovan.bajer@gmail.com

Ďakujem
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3888
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 11:10:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nebyla to jen reklama na tom voze?

Slíbené fotky pošlu.
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 3-2011

Odesláno Čtvrtek, 19. června 2014 - 20:36:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik, ďakujem..
Nie nie, bohužiaľ som na to pozeral a neveril som tomu. Vrch cisterny a boky boli značne prežraté koróziou. Tých pár rokov môže byť tak okolo 5-6, ale spomenul som si na to teraz. Možno to bolo aj skôr, bolo to za éry môjho pôsobenia ako rušňovodič. Nezapamätal som si to bohužial. Ten nápis si ale pamätám matne... minerálne vody.
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.91.177
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 08:51:25    Odkaz na tento příspěvek  

Když už se tu probírají cisterny, tak se připojím se dvěma náměty na diskusi:
Cca před čtvrt stoletím jsem se potkal s vozem Zekk (Rh) 29-54-724-6024-1 patřil Slovnaftu Bratislava, byl vyroben v Královopolské (32082/57), měl objem kotle 240 hektolitrů a na pohled se jednalo o stejný vůz jako provozovaly ČSD (Zekks(Rh)744-5 až 8). Prostě běžný vůz. Na rámu měl ale vyraženo ÖBB 505164 / přeraženo na 7226-7, a to u československého vozu rozhodně běžné nebylo.
Ví někdo něco bližšího o tomhle voze? Pochází jen z nějaké rakouským zákazníkem neodebrané dodávky nebo v Rakousku jezdil?
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.91.177
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 09:08:45    Odkaz na tento příspěvek  

V osmdesátých letech jsem vídal dvounápravové cisterny Slovnaftu, zařazené u ČSD, ale vyrobené v SGP! Zapsat se mi podařilo jen tyto tři:
Zs 23-54-735-3002-2 (ex 21-54-072-2048-6) SGP 4475/64
Zs 23-54-735-3005-5 (ex 21-54-072-2053-6) SGP 4483/65
Zs 23-54-735-3006-3 (ex 21-54-072-2054-4) SGP 4484/65
Nevíte někdo něco bližšího o této řadě cisteren? Předpokládám, že Slovnaft tyto vozy musel nakoupit v tehdy kapitalistické cizině proto, že nějaký západní odběratel měl nějaké speciální požadavky nebo někam neměly běžné vozy Slovnaftu přechodnost. Rozhodně ale nebyl nákup jakýchkoli železničních vozidel na druhé straně železné opony běžnou záležitostí.
ü
Neregistrovaný host
Odeslán z: 94.112.91.177
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 10:02:18    Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jeden námět na diskusi:

Tyhle fotky jsou z roku 1994. Vůz měl výrobní štítky vagonky v České Lípě, ale bez vyraženého výrobního čísla. Na bočnicích měl původně jen číslo 01 a nápis Česká lípa hl.n. vl.vl. - je to na fotce matně vidět.
Ví někdo něco o jeho dalším osudu? Docela by mě zajímalo i to výrobní číslo.
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 144
Registrován: 3-2011

Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 14:00:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ü
pozriem sa na štatistiky Slovanftu, mám dokumentáciu, pretože píšem knižku o vlečke Slovnaft a mám zoznam všetkých vozov.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3890
Registrován: 6-2004

Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 15:56:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hmm, tak zoznam všetkých vozov, to bude asi výživné. Tak to se těším. [jidlo]

Rozhodně ale nebyl nákup jakýchkoli železničních vozidel na druhé straně železné opony běžnou záležitostí.

Slovnaftu toho za socialismu procházelo víc, vybavuju si nákup vozů tuším na polystyrénovou drť ve Francii u Arbelu. Příčinu neznám - jestli měl strategický podnik nějaké výhody, nebo na to prostě jen měl devizy z prodeje PHM, jen hádám.

Ty vozy vyrobené v SGP jezdily běžně do ČR ještě po roce 2000 s lihem. Od téhož výrobce podle mě koupil Slovnaft i vozy na stlačený kyslík. Někdy kdysi tu proběhla jeho fotka.

(Příspěvek byl editován uživatelem statistik.)
Zlámalík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 981
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 15:59:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

chaos-cz: ne, modeláři pak:
a) můžou naflákat "cokoliv kamkoliv"
b) musí při stavbě modelu sehnat ten jeden konkrétní vzor
c) pokud se nepodaří b) skoč na a) [biggrin]

Zlámalíkovy mašinky: tt120.webnode.cz
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 145
Registrován: 3-2011

Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 18:32:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ü, cisterny:
Zekk (Rh) - v zozname eviduje Slovnaft ako zrušené bez podrobností
Zs 23-54-735-3002-2 (ex 21-54-072-2048-6) mám evidované ako
Zs 23-56-735-30xx-x v počte 9 kusov. Objem 360hl, r.v.1964/65

Statistik
Tie vozy na granulovaný polypropylén z Francúzska jazdia do dnes
Uasc 33-56-930-8911-2, r.v. 1977, počet kusov 20. Možno ich stretnúť na relácií Bratislava - ChemoSvit a.s. Svit (Poprad)

A prečo ich kúpili tam? Pretože najviac vyhovovali vtedajším potrebám a naše Raj vozy neboli vhodné na tento typ materiálu.

(Příspěvek byl editován uživatelem e27.)
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1595
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 20. června 2014 - 19:36:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ü - Hbbillns: Byl to prototyp s rozvorem 9 m, sériové provedení pak bylo prodlouženo (rozvor 10 m). Slyšel jsem, že byl zrušen po nehodě.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3466
Registrován: 5-2007

Odesláno Pondělí, 23. června 2014 - 19:27:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A ještě jeden nákladní z Rakšic:

Sorry za kvalitu,bylo to proti slunci.
Petrv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 333
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 25. června 2014 - 07:30:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mahel: Koukám, že se liší nejenom rozvor, je tam i úplně jiná konstrukce vrchní části.

Jedli nahoře bez holí.
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2209
Registrován: 2-2006
Odesláno Středa, 25. června 2014 - 20:02:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Petrv - prototyp konstrukce VČL, série konstrukce myslím, že Niesky - později Bombardier, dnes tuším DB Schenker. Proto zcela jiný vagon.
Jamamoto
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 981
Registrován: 1-2011

Odesláno Pondělí, 30. června 2014 - 19:06:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tárovací vůz dne 18.6.2014 na stoupání v H.Městci směr Prachovice
Ttjenik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 56
Registrován: 10-2007

Odesláno Středa, 02. července 2014 - 08:28:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

zdravím,

dovolím si oslovit zdejší znalce s následujícím dotazem.

Jak by vypadal, respektive co by obsahoval, popis hlubinového vozu ve verzi ČSD?

Předem díky

http://ttjenik.wz.cz/
Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1601
Registrován: 6-2004
Odesláno Středa, 02. července 2014 - 19:01:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ttjenik: mohlo to vypadat třeba nějak takhle:

Ale pozor - od éry ČSD se mnoho věcí měnilo, např. většina hlubinových vozů byla v r. 1992 přečíslovaná včetně toho ze snímku, změnil se jim kód režimu, ředové označení atd.
U58
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.157
Odesláno Středa, 02. července 2014 - 23:23:50    Odkaz na tento příspěvek  

Čím se liší tyhle podvozky od těch s režimem 81 ?
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2889
Registrován: 4-2009

Odesláno Čtvrtek, 03. července 2014 - 05:54:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U58: Minimálně odpruženými kluznicemi. Část nosiče pružin odpružené kluznice "opatrně" vykukuje z pod skříně vozu (ty 4 výztuhy a dvojice lesklých matic).
Pak se zvětšovala vůle ve vedení dvojkolí a snad se něco dělo i s tornami.

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
U58
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.71.8.157
Odesláno Čtvrtek, 03. července 2014 - 13:47:49    Odkaz na tento příspěvek  

Němec_z_ova - dík za info, ale moc jich vidět není, že ? Častěji přehazovali celé podvozky?
Němec_z_ova
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2890
Registrován: 4-2009

Odesláno Čtvrtek, 03. července 2014 - 14:34:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

U58: Počty vám neprozradím[wink], neboť je sám neznám.
Takto upravené vozy mají omezení, při rychlosti 100 km/h mohou vézt omezené množství nákladu než jeho bratr na ypsilonech. Na území souhlasících států je možno se "ploužit" devadesátkou s plnou zátěží (na fotu ona malá tabulka s ČD, ZSSK a PKP). Svého času tam bylo i DB s poznámkou, že je povolen provoz pouze v ucelených soupravách (ony známé GROSy). Nedávno jsem vezl takovou soupravu z Otrokovic a první vůz za lokomotivou sebou docela slušně házel[uhoh], takže jsem měl chvílemi pocit, že jedu na 122/3 místo Esa.
U toho "pouhého" přehazování Fallsů na Y25 se proto dělalo více věcí. Z dárcovského vozu Gags se použily nejen podvozky, ale také díly brzdy včetně brzdového válce. Zároveň se doplňovalo těsnění klap pomocí gumy apod. Proto je tyhle vozy vidět více.

Policie má na práci důležitější úkoly, než kompletaci osob Praha - České Budějovice.

Už nikdy nezapomenu na Boblicka!!!
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3893
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 03. července 2014 - 15:20:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A kvůli tomu, že má reko podvozku na 9-867.0, tak dostal režim 31? Já už jsem si jich všimnul dřív, že jezdí pár Fallsů na 26-2.8 v režimu 31, ale že to je těmi podvozky, to by mě nenapadlo. Pořád jezdí spousta vozů s 26-2.8 + RP50 a v RIVu rozhodně všechny nejsou.
Ttjenik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 57
Registrován: 10-2007

Odesláno Čtvrtek, 03. července 2014 - 20:49:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mahel: díky, s přesnými čísly to asi hrotit nebudu. Sehnat číslo konkrétního vozu by byl asi problém.

http://ttjenik.wz.cz/
Mcx
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2210
Registrován: 2-2006
Odesláno Čtvrtek, 03. července 2014 - 20:52:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Těch Fallsů není pár, ale dnes je to jen nápis bez významu. S válečnými podvozky DR alias podvozky 26-2.8 mohou už jen na Slovensko a možná ještě nějakou chvilku do Polska, ale už tam probíhá snaha to stopnout a to je pomalu vše.

Podvozky s tzv. úpravou RP 50, to je už historie.
VláďaH
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.209.6.26
Odesláno Čtvrtek, 03. července 2014 - 21:49:01    Odkaz na tento příspěvek  

A co takhle akce ,,šedé pružnice" ?
Laik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 5-2012
Odesláno Pátek, 04. července 2014 - 13:20:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad TTjenik, Mahel:
Doplněk k označení hlubinových vozů:
Při přeznačování hlubinových vozů na obou snímcích podle systému UIC 1980 byla změněna jejich čísla, ale při příslovečném lajdáctví našich přeznačovatelů bylo ponecháno řadové označení Uai místo nyní platného Uaai.
E27
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 149
Registrován: 3-2011

Odesláno Pátek, 04. července 2014 - 20:15:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Statistik
Ahoj [happy] ja viem, že máš toho moc, ale chcel by som ťa poprosiť, či by si sa dalo poslať fotku cisterny Sklárny na dopravu kyseliny sírovej a Selenovodíka?
ďakujem ti
email radovan.bajer@gmail.com
AUTOsro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 39
Registrován: 4-2013
Odesláno Sobota, 05. července 2014 - 15:09:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte někdo, jak se nastavuje výška horní plošiny u autovozů?
Petrv
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 334
Registrován: 4-2003

Odesláno Středa, 09. července 2014 - 15:44:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

AUTOsro: Asi skoro všechny vozy to mají pomocí lan. Čili plošina při přepravě je samozřejmě zajištěná a sedí na nějakých patkách ntň., ale tyto jdou odjistit; plošina pak visí přes kladky na lanech, a pomocí nich se plošina zvedne či spustí do jiné polohy, kde se zase zajistí. Naviják s lanem je pod podlahou, zvenčí je čtyřhran, na který se nasazuje klika nebo "vrtačka".

Návod k obsluze - Laes 559 ATG: http://www1.deutschebahn.com/contentblob/1603028/559+bedienanleit ung+englisch/data.pdf
Návod k obsluze - Laaers 700 BLG: http://www.blg-autorail.de/de/nc/waggonequipment/laaers700/?downl oad=Bedienungsanleitung_W700.pdf&did=5
Tu je vidět, jak plošina sedí v otvorech ve sloupcích (Laaeks, Norsko): http://www.jernbane.net/uploadh/IMG_1544.jpg
Přikládám obrázek, který jsem ukradl někde na internetu, ale zdroj se mi nedaří dohledat. Je to český Laaeks, je vidět jak lano na kladkách, tak válcový čep, který plošinu zajišťuje.

Třeba mě někdo ještě doplní... ono je to bída, na internetu jsou to samí modeláři a šotouši, na diskuzích Vám kdekdo rád porodí ohledně označování a nátěrů, ale kloudné technické informace schází.


Jedli nahoře bez holí.
Miram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1001
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 10. července 2014 - 17:02:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Opět Pardubicko - Rosice n/L a kotle:
Kyseliny solné ze Spolchemie:

"Polák" ve službách kyseliny dusičné:

Francouz (deponie) s neobvyklými podvozky:

Na koridoru u Pardubic zachycený Novácký chlór:

AWT vozí uhlí i ve vozech Translog Slovakia:

Dejte mi moc ovládat měnu národa a bude mi jedno, kdo tvoří zákony. - M. A. Rothschild
MJ + DM = Black Celebration
AUTOsro
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 40
Registrován: 4-2013
Odesláno Pátek, 11. července 2014 - 19:15:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petrv: Díky za info [happy]
Podařilo se mi zjistit, že Laaers BA810 používá šroubovice, je to vidět na TOMTO videu.

Nenarazili jste někdo na typový výkres vozu DDm 915? Nikde jsem ho nemohu nalézt, našel jsem akorát nějaký jiný typ na nějakým italským fóru.
Colonel32
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 831
Registrován: 10-2007
Odesláno Pondělí, 14. července 2014 - 00:44:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Několik variací na téma "cisterna Transportservis"

http://colonel32.rajce.idnes.cz/Beroun,_Kraluv_Dvur#P1170360.jpg
Quadrophonia
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 251
Registrován: 10-2012
Odesláno Čtvrtek, 17. července 2014 - 09:41:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera dorazil z Chorvatska do stanice určení, tedy Hodkovic nad Mohelkou hlubinový vůz ř. Uaais-z ložený trafem....
drake
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.32.61
Odesláno Pátek, 25. července 2014 - 01:08:56    Odkaz na tento příspěvek  

rkwa: Před časem tady padl dotaz na vozy Rv pro přepravu vína v sudech. Pro firmu František Šmíd (Jungmannovo náměstí 14, Praha II) jich bylo v roce 1947 vyrobeno na Smíchově 15ks. Byly smlouvou 77303/1947 zařazeny jako Zsr 520000P až 520014P s domovskou stanicí Praha-Bubny. Firma si ještě 16.2.1948 optimisticky objednala další dva vozy, které měly být vyrobeny v České Lípě, ale objednávka byla stornována. Později po roce 1952 se z nich staly Rv 8-20000 a další, ale zda zůstlo pořadí čísel zachováno není jasné.
Paveldacicky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3513
Registrován: 5-2007

Odesláno Sobota, 26. července 2014 - 19:46:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nepátral tu někdy někto po "EsÁčku" s dávkovačem?Sice už tady je dávkovač nefunkční,ale je tam:

Truskawiec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 352
Registrován: 6-2009
Odesláno Pondělí, 04. srpna 2014 - 22:49:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Copak to je za radu vozu? Videl jsem to vcera prvne. Diky za odpoved.

Johnson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1632
Registrován: 5-2007
Odesláno Pondělí, 04. srpna 2014 - 23:01:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Truskawiec: Tipoval bych, že to bude normální vagon na přepravu kontejnerů, jenom se na tom přepravují takové "kontejnery" na sklo.
Truskawiec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 353
Registrován: 6-2009
Odesláno Pondělí, 04. srpna 2014 - 23:32:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vypada to tak, ale zdalo se mi, ze to melo podlahu, takze nejake ty klasické Sgns apod., to nejsou.

Trosku se to nakonec da z velke fotky precist, vypadá to jako rada Uas, a zacina to 33 87 952 2 xxx-x,a P v ramecku, predpokladam, ze to tedy patri SG Glass.
Statistik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3923
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 07:37:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je to řada Uais 992 2 / 992 3, majitel Saint Gobain Glass (D-SGG, F-SGG, B-SGG).
Trainspot
Moderátor

Číslo příspěvku: 4444
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 08:44:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Další dokumentace:
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3055510
https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3047978

Původní kapsáč je teda od Talbotu, přestavbu provedlo a.b.r.f.
Truskawiec
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 354
Registrován: 6-2009
Odesláno Úterý, 05. srpna 2014 - 21:36:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

statistik + trainspot: moc diky [happy]

(Příspěvek byl editován uživatelem truskawiec.)
OKyk9
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2
Registrován: 6-2014
Odesláno Čtvrtek, 07. srpna 2014 - 19:24:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mahel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1626
Registrován: 6-2004
Odesláno Pátek, 15. srpna 2014 - 17:09:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte, prosím, někdo, které dílny zajišťovaly revize vozů Tcms/Utz po rozpadu federace? Čitelné fotky mám jen z doby ČSD a ŽOS Trnava...