oj, oj....

Manemb: Špalek akorát na výměnu a?

Manemb: A co obruč? Pootočila se?

No co, ušetří se za špalky
Nesvědčí to o četnosti prohlídek?

1510015: Spíš špatný rozvaděč, neko zaseklý válec. Kolo vyhřátý nebude, botce to nevadí a fírovi to je taky fuk. Taky to může bejt utažená ručka, to se asi nedovíme...
S prohlídkami to asi nebude špatný, vždyť i čepy jsou namazané....a asi to bude nějakej brejláč. Toť má teorie

(Příspěvek byl editován uživatelem balďas.)

MATIJOSO:

Szanowny Matijoso, bardzo dziękuję za piękne zdjęcia i oceny lok państwa. 754067. Od dawna zastanawiał się która lok. wysłać do Polski jako następny.
Teraz wiemy!
DZIĘKUJEMY I ZAPRASZAMY DO TWOICH innych wskazówek.

7540 067, nikt nie będzie w Polsce...

DKV_B: czeka na nią! Lokomotywowni Katowice

jenže z 050 to šlo i s lakem

Jo, padesátka bývala vždycky fešanda!

Ale otrokovjáci o ní dycky mluvili jako o bezproblémové mašině.

Když vždycky tak vždycky

754 036 na včerajšom rýchliku 812 (Košice - Zvolen)

754 020 ...

Najpiękniejszy widok na morze? Dlaczego, Nurek!

Dnešní pracovní vlak se 750 ODOSu u nás....:
http://www.dailymotion.com/video/x221hxy_lokomotiva-750-132-3-hos tejn-24-7-2014-hd_tech

Šari:
Tak jest.

Tak to vypadá, že 754 020 dostane ještě šanci - bez záruky ...

Jak to je myšleno? Že se opraví?

karkule: ne, podpálí ji znova...

Nepoužije se k jejímu opravení nepoškozená kabina z 754 078?

Pepa_rákos: Super.

Tak to vypadá, že 754 020 dostane ještě šanci

Tak tomu se za vlády tohohle ČD svinstva nedá věřit když je jim za těžko i běžná údržba proč by měli opravovat za ,,miliony,, jeden starej bezvýznamnej krám.
A i kdyby, stejně bude už kundál takže

Říká se tomu pojistka U vozů 810 to jde vidět hezky.

proč hned kundál? copak 754 při velkých dílnách prochází kundalizací? to se ti trochu plete
Nepoužije se k jejímu opravení nepoškozená kabina z 754 078?
to jejedna možnost a druhá je že by mohli kabiny dát na obě jiný, po depech se jich pár ještě válí, jen my v Brodě máme ještě dvě a přitom brejlovce už jen jednoho

Zdravím Vás pánové, neměli by jste prosím někdo z Vás čistě náhodou nějaké fotky T478.3189 do roku 1989. Sháním jako předlohu pro model ... Popř. v kterých letech jezdila pod jakým depem. Předem děkuji!

Benpat:Říká se tomu pojistka

To si jako myslíte,že vozidla ČD jsou pojištěny proti požáru(způsobenému techn.stavem)?

Mám dojem že v Plzni jsou také náhradní boudy,tak snad potká 020 lepší osud jak 078.

Tak někdovolejte řediteli,at nám tu 754.078 darují...vysypeme drobný z kapes,omezíme chlast a nájemný holky,mladší z nás přestanou brát.....,kindršotouši rozbijou prasátka a ono se to nějak opraví,vždyt po depech se válí věcí co ještě bratránkové nešlohli do sběru...a kdo má doma vlečku,tak u něj bude parkovat...

Cha chá, tady nejste schopný vybrat ani na papírový ručníky, maximálně tak na pohled

belka6v:

T4783.189
ozvi se mi na meila

Když 50ka, tak 50ka...

,


(Příspěvek byl editován uživatelem luma.)

Tak já se také přidám jedna z doby, kdy jí to ještě slušelo

no a tady čerstvá po Třebové již v PJ Trutnov

Jedna zajímavost z dnešního Č.Těšína, kdy 754047 byla použita pro vysunutí souprav 471 přes vyloučený napěťový úsek:

tady 754 050, když opustila brány CZ loka a jedna fotka ani ne měsíc stará

Malá vzpomínka na olomoucké Brejle:




(Příspěvek byl editován uživatelem Rosta_Kolmix.)

Ad 4.050: Teď přes výluku bude stát v depu, tak se koukejte sebrat a můžete leštit. Hubou to jde každýmu brilantně..

slyšel jsem, že 750.346 poskytne motor pro 754.030, poté se z ní vyberou ND a pak šrotace, ví o tom někdo ?

Předevčírem byla do Valmezu dotažena zahořelá bohumínská 754.077, už se chystá na opravu (foto dokumentační)

obdivovatel: Samozřejmě že se ví, ale pochybuji že to tady bude někdo ventilovat víc, než se už ven dostalo. Smiřte se stím že 0.346 půjde pod autogen.

Před dnešním nasazením do akce:

754 007 + 008_Praha Vršovice_25.7.2014

Nurkowanie v Polsce:


754 046_TLK 55252 POSEJDON_Hel_21.7.2014
754 046_EIC 1531 JANTAR_Hel_20.7.2014



Pro úplnost dodám, že dva provozní 754.037 a 025 jezdí pod depem Białystok. Čtvrtá 754.026 je momentálně neprovozní.

Rosta kolmix nemáš více foteček brejliček z Krnova a Olomouce? Pošleš mi na e-mail? Dík předem pokaď pošleš.

Trutnovák: Tak nejdříve, že 750 346 zprovozní a teď zase, že půjde pod autogen....

Ta úvaha o zprovoznění tady byla, ale když hold vedení v Praze rozhodlo...

Rozhodně bude rozumný opravovat shořelou 754, když mohli vytáhnout nějaký provozní 750... A ještě když jsou ty nulky zgenerálkovaný...

(Příspěvek byl editován uživatelem 750_346.)

By mě zajímalo na jak dlouho ty 754 v tom Polsku budou? Pak jak to bude s údržbou ? a hlavně, jak se tam k nim chovají, jestli jim dávají na prdel..nebo slušně?

Kdyby byli šotouši co k čemu, tak se na 346ku složí Přiznejme si, pokud by ji čd prodávali, tak to zase tolik peněz není...

Už jsi viděl aby nějakému obyčejnému člověku něco čd rozumně prodali?

Jedno nestačí?
Proč člověku? Spolků tady máme až dost...

co by z toho ti šotouši měli? Maximálně dobrý pocit, něco jiné když je sdružené o pěti lidech kteří si nějakou mašinu koupí a když už nic aspoň se na ní projedou, ale takhle dá šotouš či jiná osoba peníze na něco, na co nemá přístup a nedostane se tam a i kdyby ji koupil spolek a vybíralo se hromadně tak určitě se nebude jezdit tak, abyste stihly všechny svézt...

Hmmm...šotouši si koupí ojetou mašinku...a co dál? Kupní cenu by asi nějaká sbírka zvládla..máte ale ponětí, kolik stojí opravy, kolik náhradní díly? Nebo myslíte, že ji ČD předtím opraví, že tam nechají věci jako je vysílačka (TRS), že nevezmou z mašiny všechno co bude k upotřebení???????

matijoso: Tam by spíš šlo o pocit, že je nějaká další loko prozatimně zachráněna před likvidací. Pomalu se ruší velké diesly, tak proč nemít vlastního... Nebo by se to muselo vyřešit jako nějaký procentuální vklad do lokomotivy. Horší by to bylo s využitím, když by nesměla po kolejích... a vozit s tím nostalgické vlaky je úplně k hovnu...

Fero749: Když to tak zběžně počítám, tak prohlídka R2 mi vychází cca na 60000,- bez práce a to jen pokud to bude bez dalších investic. Vždyť jen výměna jednoho vahadlového ramena ventilu je dražší než přezout auto na zimu...
Nejsem si příliš jistý, ale není od EU na TRSku pro soukromníky dotace?
Doufám, že se zde zase objeví nějaké komentáře od neregistrovaných, že zde píšu bláboly

Praha-Klánovice

Add Balďas : nie je to tak že by nesmela na sieť SZDC ? Ale na sieť ZSR by mohla....či už sa to tak nerobí ? Pri predstave ako nalestena modrá by ťahala falsy na ponitri...to by bolo zradlo

Balďas - Ale ten je to jediné co by měly a to si myslím že v dnešní finanční situaci nikomu stačit nebude, že z toho má dobrý pocit... Navíc jak píšeš ta lokomotiva bude obnášet víc, než jen to, že se koupí a najednou je tu...

Tak rozhodne dotace pro soukromniky na trs nejsou, a kdyz uz ano, tak jen ve velmi malem procentualnim pokryti. Ty dobytkove z Pardubic to nekdy kdysi na CD nechali domluvit za cenu cca 550 tis!!! A vsichni ostatni si nechavaji srat nahlavu a za tuhle cenuto kupuji. Vetsina z nich na to dava prachy horko tezko. Vysrany normalni radio predrazeny asi tak o 500 % ! Ani do novyho letadla navigace nestoji tolik...

Šotouši si klidně můžou lokomotivu od ČD koupit... Pak si ji akorát můžou vystavit na pomníček, chodit se na ni koukat a leštit ji, protože ji stejně nebude možné provozovat.

Prosím Vás, co to tu zase řešíte za teorie.. Buď to chce o tom aspoň vědet více pravdy a nebo tu rovnou udělejte novou skupinu, 750,3,4 teorie, fámy a spol.. Mám pocit, že za poslední dobu se tu nenašlo moc seriózních článků.

Přesně tak jak píše kolega 750 235,když má dát někdo pár stovek za foto pas tak se kroutí jak užovka a ted by jste si kupovali 750 346,když ani nevite co kupujete,ta mašina je více jak rok odstavená a za tu dobu se z ní mohlo vzít cokoliv,do toho bych rozhodně nešel,odkoupit jedině provozní loko-tot můj názor
Jinak v HK se stále nedaří dát do kupy 750 213-čeká se na ND,ale minulý týden viděn 750 222 všechny kola nové!