750.346
Neregistrovaný host
Odeslán z: 188.120.212.29

Není ti blbý sem dávat fotky cizích autorů bez jejich aspoň uvedení u fotek? navíc zde na webu již jednou uveřejněné? pár kusů jsem poznal čí jsou

matijoso: Děkuju Vypadala pěkně, k těm najbrtím vozům by se hodila. Zahlídl jsem i 754 012 a pořád si svůj vzhled drží

Bára 749: Pan píst opustí prostor SM.. Není to zas taková tragédie jak to vypadá.

Ú.Di.Š.: Lepší, než když nateče do spalovacího prostoru voda a při startu pukne hlava.

Portabohemica: Fotky mam už dlouho od jednoho kámoše a ten to určitě nefotil. Autory neznám a tímto se jím omlouvám za zveřejnění bez jejich souhlasu.

1510015: Zřejmě proto, aby vyhověly polským předpisům pro svítivost?

750_346 - 754 012 si svůj vzhled drží a dokud ji bude mít v péči tam kde je tak i bude
A 754 013 bude ještě lepší a lepší

Pan píst opustí prostor SM.. Není to zas taková tragédie jak to vypadá.

Nekdy staci, kdyz praskne tesneni pod hlavou, to je pak taky bordel vsude okolo. A pokud leti pist ven, tak... novou kliku, pist, vlozky, hlavu a znovu seridit. Nechtel bych to delat, je to dost narocna oprava, kdyz musis rozebrat prakticky celej diesel.

754.008 pojede na R 1242 a 754.031 je ve Vršovicích připravena s nějakou soupravou směr Všetaty.

(Příspěvek byl editován uživatelem MirKo.)

Dnešní 754.023 na R 660 v Třebíči
https://www.youtube.com/watch?v=9P19aFINdsE

Agente, ciwe... Viděls někdy, jak vypadá těsnění pod hlavu velkého lokomotivního motoru? To je fakt něco úplně jiného než ten tvůj escort. A nedovedu si představit, že by vyletěl z motoru píst...

Escorta uz nastesti davno nemam Vetsi srot bys jen tezko pohledal. Ted si vozim v lidovem voze T4 (a neni to tramvaj.) A jinak, videl jsem vicekrat "svlecenej" K6S230DR i K6S310DR a fakt bych na motorarne delat nechtel - jednim slovem rasovina.

(Příspěvek byl editován uživatelem Agent.)

V Jihlave sa dnes ukázali bleskovky 754 012 aj 754 023.

(Příspěvek byl editován uživatelem Sergej11.)

Sergej11
Tak ta 754 048 z DC je
Mohl bych tě o jednu fotečku poprosit na meila?díky

Tady jedna, co operovana na výluce v žst Český Těšín a vytlačovala "Ešusy" z žst

Manemb: prosím prosím fotku 4047 na mail a hledím, jaké mi "roste" papežské kolečko na hlavě

Manemb: díkes posílám na meil

Včera za Zvolenem


.... asistence při výlukových prací ve Slavičíně

Koukám že z 204 se už zase stává řada 753...

DOTAZ: kudy prosím odjíždí Sp ,,Radhošť,, z Brna ? Přes odstavné nádr. nebo sune přes Židenice. Díky

Filípek : Odjíždí klasicky kolem ostavného béčka.

Zítra na tomto vlaku očekávejte pěknou barevnou mašinku

Děkuji

Vyskočilo na FB.

Ano, můžeme se pomalu rozloučit i s 754.020. A nějak mě to nepřekvapuje.

čí je ta 750.204? Moc se o chudinku nestarají...

Co se tý 020 stalo? Jako najednou při posunu vzplála? Panebože, seberte z ČB 754, nebo tam shoří ještě další...

Pravděpodobně to samé, jako s 078. Abychom v ČB neoživovali ještě 749

Vyhořela stejným stanovištěm, takže možná i stejný zdroj požáru. Třeba už někomu dojde, že to nebyl ten správný tah pro poměrně náročnou šumavskou trať...

Domin: Že by další zkrat? Ale čím to pak je, že mašiny jinde ty zkraty nemají, a na jihu jo?

Čím to může být? Špatná údržba, špatně namontováno, "šikovný" mechanik...?

Nějaká předpověď na zítřejší pacifik?

Škoda, jedna z těch 754, kterou bych moc rád při mé cestě na Šumavu viděl, bohužel se mi už asi nepoštěstí....¨
Jinak přihodím video 754.048 z Ústí n/L
Myslím že spekulace o tom, že je 4.048 v Liberci --> https://www.youtube.com/watch?v=CeUlUXuobQk&feature=youtu.be
zbytečná nebyli na místě, troufnu si i říct, že toho v Liberci za poslední měsíc najezdí víc než v Trutnově

Nechcete jim tam poslat taky nějaké korporátní obludy ať se trochu zredukují stavy?

vales8881: Dost odvážný slova, nehledě, že stejný výkon mohla odvést 742. Stejně nejčastěji jezdila 742 a 0.118 skoro vůbec nejezdila, když sem ji viděl několikrát posunovat po stanici, tak si myslim, že brejlák v Liberce je plně nahraditelný jinou lok. řadou, např. 742. A taky nehledě že v Trutnově delší dobu nejezdila, kvůli drobné, ale na trati dost podstatné závadě. A čekám kdy se "******" ještě jedny brejle a bude to pak zajímavý, zrovna 4.050 nepatří k těm nejspolehlivějším.

K12V170DR: Odvézt to mohla, ale měla by co dělat s jízdními dobami, v Liberci je na traťové výkony určitě lepší brejlák, pokud je k dispozici... V Lbc je poslední jediná 742.115, která dělá zálohu za 714, pak už tam není nic (a i ona 742 se má zrušit, ale snad to není ještě na pořadu dne). Myslím že jedna 754 je správný krok, je to záloha za haldu motoráků, viz teď ta neschopná hydra...

Matijak: Tak by to mělo pár minut, hroznej problém. Posledně jsem měl +15, protože 854 vařila, když byly vedra. Pět minut si vozíme v Trutnově pravidelně na 1796, to je toho. Tak se může dát do LBC druhá 742. A mám pocit že životní pouť velkých lokomotiv je asi takováto... kdesi -> Liberec -> šrot.

Spíše kdesi-Praha-Šrot

Třeba už někomu dojde, že to nebyl ten správný tah pro poměrně náročnou šumavskou trať...

Ty musíš být také správný pacient!!

je to jednoduché, podívej se na tu údržbu!kdy ty loko měli dílny?
Však takto zahořela i před léty 753 127, nebýt rychlého zasáhu nejmenovaných strojvedoucích v žst Ždárec u Sktútče, tak loko je dneska
jen ten bordel, prah..mastnota..a celkově..

Jen tak dál..kéž by to takhle bylo každý týden(nic ve zlém) ale aspoň by se ty loko dočkali H oprav a ne jen přemalování všeho možného

Ale Manembe, tak prohoď pár slov s tamními fíry, než tu začneš každého urážet... Samozřejmě, že H opravy by potřebovaly, ale co ne... Vždyť ta 078 ji měla naposledy někdy před 18 lety?

to mi jako chceš tvrdit, že toto na Šumavě je pro řadu 754 moc jo

belka6
čí je ta 750.204? Moc se o chudinku nestarají..

750 204 je ODOS

Ale buďme rádi, že vůbec ještě vyjela, vždyť jakou dobu stála na závadu SM v Brně na dolním

749 to tam při stejné údržbě zvládaly mnohem lépe, než 754. To ti řekne každý. Údržba se nezměnila, v ČB se nic neudělá a všechno se musí vozit v lepším případě do Tábora. Každá z těch mašin zažila opravu v rozsahu H před xx lety. Divím se, že 754.006 ještě drží. Tenhle krok náhrady papírově mladšími mašinami nebyl úplně rozumný. Ještě chvíli a zjistíme, že není čím jezdit.

ale třeba se i ta 750 204 (taktéž třeba i 750 132) dočká firemního nátěru

Vzpomínáme?
754.020 a 754.078

Domin
čd koupí na tahání od carga na zimu nějaké 751

vlak
jj vzpomínáme..už v roce 2008 jednou neměla boudu 754 020

754.020-6 / Głuchołazy / 20.08.2010

a 2x 754.078-6 / Trutnov / 2009/2010

Náhodou,754.050 je drak...jel jsem asi před 14 dny HK,Jaroměř,Náchod,PL a před Jaroměří nádherně držela kilo,i když je to šmudla a ten lak je fuj...socka...

Jakto že neměla boudu? Jinak já si myslím že to u 4.020 nebude náročností tratě nebo přetěžováním, vždyť jezdila x let na Jeseníkách, a mám dojem že se nic vážného nedělo (pokud dělo tak se omlouvám za neinformovanost)

(Příspěvek byl editován uživatelem Tomin.)

Ti Bulhaři jsou borci! to se o nich vědělo, ale tohle s těmi 754 je extrém. Ono podobně se daří i s 743, nedávné neschopnosti 004 a 005, odtahy z tratě, po X týdnech zprovoznění a opět pro změnu neschopnost 743.008...Tak trochu jiný kraj...

750371: Děláš, jak kdyby jinde mašina nikde jinde nezahořela...

Tak kolik že čtverek to stojí? 754 020,024,045,064 a 078? No třeba někoho osvítí a vytáhne do boje aspoň před pár lety zdílnovanou 750 042...

Ještě stojí 027, 039, 044 a 076.
On se možná jen 750371 snažil říct, že už fakt není normální, aby v jednom depu během 1,5 roku shořely 4 mašiny...

zdílnovanou 750 042
Jenže nebude ona zdílnovaná jen zvenku?

754.050 táhne, ale když si postaví hlavu tak nejede nebo přestane "vytapet" soupravu.

Je zajímavé, že nejvíc požárů je na jihu, nějaké menší zahoření měla i 4019 a 4027. Ty mašiny zvládaly daleko těžší výkony v Jeseníkách, na Šumavě, ale třeba i pod Plzní na 180 a nikdy tolik neschopností nebylo. Holt Bulharsko no...

Kecy, jste prostě čuráci na tom jihu. Nářky o tom, jak je to náročná trať a bla bla bla tak tak jak to, že ta mašina v Jeseníkách a před tím na Rudu tahala daleko těžší vlaky? Navíc v obou těchto lokalitách jezdila i v zimě, u vás mátě jen směšný letní provoz.
Ono se i stačí jen podívat, jak ty mašiny vypadaly než přišli k vám do Bulharska, 020,019,027,006 a v jakým stavu byly po roce. Když jsem 020 fotil asi před měsícem, chcal z ní olej naprosto všude, hnus velebnosti, takhle nikdy nevypadala a to si nedělám iluze, že strojovna, rozvaděč budou v lepším stavu.
A nářky o tom, že se 754 neumíte, jedině 749, vyházel bych vás všechny za neschopnost, protože v jiných depech to funguje a jde!!

No kdyžtak mají v České Třebové ještě pro jistotu 750 308

Zvyšné Budějovické stroje ktoré sa zatiaľ držia. Fotky z uplynulého týźdňa :




A zopár videií:
https://www.youtube.com/watch?v=oc-MBevHEX4&list=UUNivUeQkQx_ykyc 7JY_C8-Q

https://www.youtube.com/watch?v=aMdCxdTRykk&list=UUNivUeQkQx_ykyc 7JY_C8-Q&index=2

https://www.youtube.com/watch?v=1o8YVPs2rQM&index=1&list=UUNivUeQ kQx_ykyc7JY_C8-Q

750 701 na falešných podvozkách (zřejmě z 753 269 ale není to moc čitelné)

1510015 :750 042 prošla MVy v Nymburce 2009 a ani toho nestihla moc najezdit...Obstojné by mohly ještě být i 346 (MVy2008) a snad i 308 (MVy 2007), ale hold mají smůlu nejsou to čtverky...