To ať mě nikdo nevykládá, že ty tabulky by nešly přidělat, tak aby ke krádežím nedocházelo Jak tak sleduju káčko těch případů už je víc než dost Stačí zavařit hlavu třeba jednoho šroubu... Zas tak často se nesundávají.

Tak se někdy běžte podívat na modelářskou burzu v Praze jak se nosí zabalené,aby je nikdo neviděl.Tam jich bejvá.

Bytls: hovno zavařit, moc práce. Mám doma připravený šrouby, jen je vyměnit...

Otázka: Co se stane s hlavou při utažení šroubu?

Ty věříš tomu že když pod tu tabulku poblíž toho šroubu někdo strčí pořádný trochu přibroušený šroubovák a zapáčí tak ten zbytek hlavy neutrhne?Já tedy ani vteřinu...

Zajímavé, že se to tyká jen některých lokalit, resp. jedné. Nebude to výsadou tamní průměrné inteligence zájemců o železnici? Vidím, že opravdu kvalitní matroš

Jsou to pevnostní šrouby... Takže by nemusel. Zbydou tam cca 2mm...

Už by jim tam měl někdo ve vedení poťukat na hlavy...nejenže ruší schopné stroje, ale ještě k tomu do Prahy dislokují mašiny, které se odtamtud buď živé nevrátí, a nebo bez cedulí.
Bara_749: Zbytečné, pokud to je každýmu jedno, tak se žádné imbusy nikam dávat nebudou. Mašině stačí číslo nastříkat a taky to jde. Jediný, kdo bude brečet jsou šotouši.

Taky to nedělám pro dutohlavy na nábřeží, ale více méně pro sebe... Všechny mašiny to nedostanou, to fakt není v mých silách, a ani časových možnostech. Sere mě třeba taková 9.121 a nebo 4044. Ale co se dá dělat...

A co takhle zorganizovat trestnou výpravu do Prahy na modelářskou burzu a individua co je nosí zabalené v hadrech si trochu podat? Já vím, je to blbost, dotyčný by se vymluvil že tabulku někde koupil, dostal, našel.... Nejlepší je lapnout takového hajzla přímo při činu a dál ať úřaduje soudce Lynch....

4.007 R1143
4.008 Os9057
4.023 Sp1636 "Pernštejn"
4.044 Os9207
4.048 Os6313 z Frýdlantu do Lbc
4.050 R930 "Úpa"
4.079 R1405

novotny: toho by se musel ujmout někdo z vedení ČD(C) a v doprovodu někoho z PČR (nejlépe v civilu) tu burzu navštívil. A myslím, že by bohatě stačilo, aby každý tu ceduli musel ukázat (něco takového se těžko schová, sice to můžeš obalit papírem, ale ty tvary jsou charakterictické a nápadné) a ono by se asi děly zajímavé věci. Samozřejmě, řešit zrušené stroje nebo starý typ cedulí nemá smysl, ale ono mezi lidmi koluje i dost těch "provozních"...

Pokud se ale nezačně starat hlavně vlastník těch vozidel, tak se stejně nic nezmění, a nějaká "domobrana" šotouštů s tím nic nenadělá. Za sebe říkám, sundat v depu z mašin vše, nalepit samolepky a třeba v Lužné to pak oficiálně prodávat...

Když jsem tam byl na posled tak jsem viděl maníka jak nesl minimálně 3ks

Jena- Máš pravdu, tohle by asi bylo skutečně to nejlepší řešení...... S takovou originální tabulky asi brzy zmizí ze všech vozidel a nechat je vyrábět furt dokola pro další chmatáky nemá smysl.....

Několik dnešních foto vincentky na horním pacifiku

Jedna čtverka co neúnavně vozí výletníky k moři...

Vida stačí místo pozičních ledek, používat běžné svícení vnitřních reflektorů a hned se na to dá docela i dívat

Krasavec.

A Udis, pravdu dis.

Nechápu, jak moc sběratelský kousek je tabulka s novým označením lokomotivy. Pochopím originální tabulku z výroby třeba T478.4044. To až zas nějakej blbec rozhodne, že 754 044-6 se přeznačí a bude to začínat CZ ČD 50 54 ...... tak se budou krást i takový??

Včerejší Velo Pálava:

(foto pouze dokumentační)

Nevěděl by prosím někdo, se kterou mašinou byl včera ve dvojčeti 750.333? Díky...

jedno dokumentační video z trati č 221 -754.044 http://youtu.be/iVxhSF2hR4c

Tak něco dnešního, když to nikdo nechce vybalit

Další dva jsou v P......
http://rail.phototrans.eu/14,90461,0,__KD_T_478_4_.html

Matijak

Děkuji, slunce i mraky naštěstí po většinu dne přálo, ale fotiči nikde (nebo minimum)

Matijak: Slusny pokus
Ostradik:
Jedina z tech 4 a to 46 jeste ceka v Prerove.

046 se dostala do Přerova až jako poslední-vzala to ještě přes ValMez, kvůli tlakovkám jímek a podobně

Vlak: 275.
Na 238 operuje 0.013.

Samolepky to jistí.Ty se nekradou.A nevypadá to až zas tak zle.

Tak když budou aspoň trochu vypadat jako ty tabulky, proč ne...

Karlis nechával jednu dělat...

Kde je Karlisovi konec? Dřív chrlil fotky jako z kulometu, a teď už dlouho nic.

Matijak: Myslím, že akce v Sebnitz a Dolní Poustevně byla pro fotiče mnohem zajímavější, a tak se na Frýdlantsku nikdo neobjevil.
Já potkal 754.048 v pátek v Pardubicích. Proč ji vůbec tahali zbytečně až do Pardubek, když stejně vozy nabírala až v Hradci?

intelpetr: Řekl bych že proto, aby se nemusela odvěšovat/přivěšovat v Hradci, jiný důvod mě nenapadá...
No fotičů jsem potkal opravdu málo, jak říkáte, bylo otevírání přechodu a k tomu ještě akce na zubačce se singrovkami, tam bylo dost známých lidí, takže na tu 037 vyjel málokdo...

intelpetr: kde je konec nejenom (zejména) Karlisovi?
Pokud se tady bude nacházet skupina přechytralých individuí, kteří dělaji brutální pitomce z kohokoliv, nedivte se.
Kritici sami sem nic svého nedávají (zřejmě proto, že obvykle kromě kritiky nic jiného neumí) a ostatní nemají důvod nechat se od nějakých hloupých anonymů ponižovat.

Znáte tehnle vtip?

Sejdou se dvě kamarádky, jedna hrozně zoufalá, druhá ji utěšuje.
- Ale to tak, tak mi to řekni, co se stalo, seš uplná hromádka neštěstí.
- Ale, víš, můj Fanouš, včra ráno odešel do práce, večer nepřišel, vůbec se neozval, vždycky mi z práce volá, několikrát denně, já tu trnu hrůzou a nevím, kdy přijde. Tak mám strach, že utek k nějaký cizí ženský.
- No tak prosimtě, ty hned myslíš na nejhorší. Třeba ho jen přejelo auto."

Třeba má jen jiný starosti, ať myšleno v původním, nebo přeneseném smyslu slova. Znám spoustu lidí, kteří měli nějakou zálibu, jakoukoliv, a nějaká nečekaná životní okolnost jim udělala čáru přes rozpočet. Kámoš fanoušek do aut musel prodat svýho kabrioleta, byť obstarožního, i garáž, aby měl dost peněz na nějakou nepříjemnost v rodině.

Kámošce po třech a půl letech konečně přiklepli adopci a uplně se jí obrátil svět naruby. Ani neměla takovou tu mezifázi, kdy je ženská v tom, už nechodí do práce, ale ještě se nestará o dítě. Bum. Jeden den je v práci do čtyř a druhej je od rána doma jako matka na plnej úvazek. Velmi zjednodušeně řečeno.

A to jsou jen dva příklady z mnoha.

(Příspěvek byl editován uživatelem chary.)

754.063 ve službách DKV Olomouc https://www.youtube.com/watch?v=T4gUzk69lsY&index=1&list=UUZLfCbO dpRSRGh-cid8_t_A

6612
No teďka mě se..že jsem tam nešel..a šel na ty 753.7

včera jsem ji potkal už s plechy v Nerátkách

Ahojte jen bych se tak náhodou zeptal proč poláci potřebujou brejlovce dost by mě to zajímalo.Vždyť mají svoje mašiny ne jako např. :SU-46,SU-45,ST43 atd.

Brejláky si pronajímá PKP IC, SU45 mají Przewozy Regionalne a některé navíc zdechaly, SU46 patří PKP Cargo. ST43 je pro osobáky popelnice, neumí topit, je to čistě nákladní lokomotiva.
IC si nechce už lokomotivy na některé relace pronajímat, a tak se podívali jinam, a brejle se jim očividně zalíbily. Samozřejmě ne vše brejláci nahradí, SP32 od PRka bude zatím stále jezdit do Gorzówa Wlpk., EC Wawel bude dál s SU46, zbytek sezónních vlaků odvozi SM42 od IC.

Jedna šumavská 4078 aneb variace na JNDho šleh:


A dotaz na jihočechy. Proč už není 78 v Táboře, resp. záloha v podobě ř. 754 už tam nadobro skončila?

Chary: a teď ještě pohádku o červený karkulce...

754.078 zdechla na Os 8121 na zastávce Žlábek

754.048-7 na večerním libereckém rychlíku. Omluvte prosím silnější šum, byla už docela tma.

Ad intelpetr:

Nějak se jim to přerozdělení státního dopravce nepovedlo. Jinými slovy nejlepší mašiny shráblo Cargo, SU46 vychytávají spoustu problémů předchozích SU45, ST43 jsou sice bez topení, ale spolehlivé. Problém však je, že Cargo krachuje. PKPIC má solidní základ v elektrické trakci, ale v motorové prakticky nemělo s čím jezdit. Spousta dieselových mašin je u PR, které však pro ně nemá výkony díky tomu, že každé druhé vojvodství si nyní provozuje vlastního regionálního dopravce.

A výsledek? Všude plno odstavených mašin.

Představujeme vám novou leštěnku

Emppu: Výkony pro velké lokomotivy PR nejsou proto, protože jsou nehospodárné, a nahradily je szynobusy

Kde je Karlisovi konec? Dřív chrlil fotky jako z kulometu, a teď už dlouho nic.

To víš.Zima stála za prd a teď zase letní vedra...Třeba je za polárním kruhem a relaxuje.
Však on se zase ukáže.Třeba jen prostě nemá čas.

Matjoso: Ultrašotouši, strč si ty svoje fotky někam. Na to se nedá koukat, proženeš to nějakým debilním filtrem a akorát z toho bolej voči!!!

Lexo_karle, věř si čemu chceš, já tě nutit nebudu, co bych z toho měl. Přátele přesvědčovat nemusíš a nepřátele nijak nepřesvědčíš. Já jen vím, že se ze svýho okolí, jak z práce, tak z rodiny či od kámošů, dozvídám takový životní příběhy, jak řekla Růžičková, to se ani v televizi nevymyslí.

Rodina, barák jak kráva, zahrada, několik aut, o vše se stará otec rodiny, má svůj účet a na něm hodně peněz, nějak hodně dobře zakupónoval, všechno placení dělá on, energie, daně, nákupy ve velkým - manželka si tak ještě dojde koupit chleba a máslo, když náhodou nečekaně dojde, ale to je asi tak vše, o nic se nestará, jen píše nákupní seznamy. On se stará o chod domu, prostě má celý rodinný finance pod palcem on. No, a pak si zčistajasna umře. Rodina ví, že někde je hromada peněz, ale neví ani pořádně kde, páč byl tajnůstkář, ani k tomu nemůže, dokud to neprojde dědickým řízením, a i na pohřeb si musej půjčit u příbuznejch. Manželka-vdova za rok zestarala o deset, protože si nedovedla představit, co všechno on kolem domu dělal a ona ani pořádně nevěděla, kde se ve sklepě zavírá voda, když to zjednoduším.

Nepřeju žádnýmu dobrýmu člověku nic zlýho, ale kdoví, s čím se teď Karlis musí potýkat.

Rychlík č.880 Olšava se chystá k odjezdu z lázeňského města Luhačovice.

matijoso: pěkně ji tam vyleštěte a pak jí hezky předáte do Prahy, taky střechu by to chtělo, ta je jak prase.

mám to pod kontrolou, střecha bude taky ale je to dost zažrané a nejde to tak rychle jak si tu možná někdo myslí, taková perla jako Petruška z toho nikdy nebude, to ale ostatně ani žádná jiná mašina široko daleko kromě 4012, ale i tak si myslím, že je z toho docela pěkný stroj... Prahu už neovlivním, ale pochybuju, že by si vzali Pražáci 4013 když je to tak specifická mašina svými vlastnostmi.... uvidíme doufám, že tu bude minimálně do mého úmrtí v pozdním věku

Po včerejším požáru se pravděpodobně můžeme rozloučit s 4.078...

Matioso: Pomáhá prý kyselina solná, prý to s ní jde luxusně dolu. Ale je třeba to pak napajcovat hydroolejem...

Solná je sviňa na hliníkové věci okolo, co si matně vzpomínám z Heršpic, tak jsme pantografy drbali šťavelovkou.

242.216-0: Kde to bylo?

754.078 zdechla na Os 8121 na zastávce Žlábek [smrt]

Vasekpetr1: to sice jo, ale když se dá pozor, není problém. Jen to chce respirátor...

tak 754078 prodělala poslední MH opravu 26.4.1995!!! potom jasně nějaké MVY a výměny spalováku, takže zachvíli by ten lak byl stár 20 let.