no tá 750.365 bola šťastie to je pravda ale pre zmenu pôvodna ktorá mala isť 757.001 čo práve kvôli IC 1501/1502 išla do Humenného mala problémy s brzdami ešte v Humennom bola vymenená

Dobrý den,může mi někdo prosím potvrdit jestli dnes jede manipulák do Náměště n. Osl. a co popřípadě jede v jeho čele.Děkuji moc.

Jog: A řada 757 se tedy už přestěhuje do Humenného?
Mimochodem, 365 má zajímavej tunning...

Savik:Zatím by tam snad měly jít 2 kusy.

Slavik: Vraj sa majú sťahovať zatial iba 7 001, 7 002 a 7 004

ja tiež? netárajte...

Hmm... Já zase slyšel, že 757.003 a 004 by měly odejít do PD... Tak kde je pravda?

4.043 na Os H.B-Kolín

Trojku si zvolenčania z turnusu isto nepustia. Pred cca mesiacom bola verzia že 001, 002 a 006 do Humenného, Prievidza ostáva bez sedmičiek.

Doplním si pár foteček:

+jedna fotohádanka, kdo ví, kde to je?

Kysak? (R 801)

Velmi správně

Snad se nebude nikdo zlobit, ale káčko je dobrý server na skladování fotek

ale káčko je dobrý server na skladování fotek
No ale není nafukovací. Dřív nebo později stejně většina odpadu skončí

Dřív nebo později stejně většina odpadu skončí
A proto je třeba mít odpad i jinde. Docela by mě zajímalo, kolik toho pojme a už má...protože v historii vidívám fotky ve formě "pouze náhled"...

Dnes 4.051 z Dc do Ústí s EDK.

Smula na severu dnes na Os 3133 chcipla 754076, a o dve hodiny pozdeji na Os 3136 chcipla 754077, jak je dobre dvema nulkam v Trebove ale coz alespon vyjedou nejaky nahrady

Ano, 754.076 chcipla, ovšem jako MU C7.

No ale není nafukovací

Tak foukneme, třeba si zvykne...



11ku na Poľaně bych bral!

Taková otázečka... Jak vlastně vznikl design čela řada T478.3 a 4? Měl v tom prsty nějaký designér, nebo prostě konstruktéři sami tehdy tak uměli?

Novotny: v nejlepším případě se mašina po tamější opravě vrátí v původním stavu jak byla před opravou
Když si tak stěžuješ, píšeš do Knihy oprav a následně do PC skutečně všechny bolístky, kterými mašinka trpí?
(papírově samozřejmě všechny opravy provedeny)
Jistě, písek se dosype sám, sjeté zdrže znovu dorostou

754.020 prý jede na R 1241 do Prahy

Boris: je to dílo průmyslovejch designérů. Existuje dokonce knížka/příručka o brejlích, kde jsou i další návrhy, jak mohly brejlatý vypadat.

Mirko: Velká souprava má takto jet i za týden (v pátek 1245/1242 a v sobotu 1241/1248. Je to i v řazení na IDOSu.

Fantomasdc: A něco bližšího by nebylo? Třeba i nějaké ty obrázky? Díky.

}Kyslík- Pokud máš přístup do SAPu, můžeš se přesvědčit, pokud ne, tak Tě můžu ujistit, že vše píšu jak papírově, tak elektronicky. A rozhodně nejsem sám, kdo si "stěžuje" na nekvalitu či neprovedení požadovaných oprav nebo zanedbání základních úkonů při provozních ošetřeních. Ostatně Kniha hlášení na našem provozním pracovišti se jen hemží zápisy kolegů na neuspokojený stav a ignoranci břeclavské správkárny....... Výsledek? Nula....

Vlak: Aha, díky.

Ještě se vrátím k minulé neděli a přihodím přípřež brejlovce na Sp 1646 z Frenštátu p.R do Brna https://www.youtube.com/watch?v=TL6nAT0hq7s&list=UUZLfCbOdpRSRGh- cid8_t_A

Novotny: Ignoranci břeclavské správkárny...

Ze staré ku*vy neudělaš elitní stroj. Kdybys viděl v jakém stavu některé 750tky došli např. 333,163 atd. tak by jses divil, že se po cestě nerozpadla... Celá ta mašina držela pohromadě jen díky nánosu bordela...

Zdravím máte někdo prosím informace co je s 754 042? je pojízdná nebo ne? kde se teď nachází? Patří vůbec ještě pod Prahu? Díky

Dnes na napětové výluce okolo Hulína 754.065 a 754.081

To Tom350: no moc se nesměj, do majlontských mají někteří hodně daleko

Tom350,Kyslik-
Máte hošani docela odvahu. Bohužel to co píše uživatel novotny je pravda se vším všudy! Není to tak dlouho co mašina po opravě dojela bez vody a s 3cm oleje pod ryskou. Jako takže mašina po nulce když to tam nemá napsané se nemusí plnit provozníma hmotama? A to je střípek ke střípku a stále vám (vám osobně ne) to prochází. Jako už lidi vážně nevědí, co s tím dělat. Je to šlendrián (není to problém zrovna vás dvou zřejmě) a tak se s tím musí už i na veřejný sítě aby si toho ku.va už někdo všimnul??!
Jako všechno beru, ale posměvačný smajlíky mě při zemi už vážně neudrželi!

Tom350:
To není o tom, že mašina držela silou vůle pomocí bordelu (to nikdo nerozporuje, že už jako polorozpadlé střepy došli ze severu), ale skutečně o té ignoraci, tak netuším čemu se tak debi.ně směješ! Kdyby to byl jen občasný případ, tak si člověk řekne fajn stane se, ale to je furt stále dokola!

Jako takže mašina po nulce když to tam nemá napsané se nemusí plnit provozníma hmotama?
Po nulce je mašina, když vyjede z garáže. Hned nato je "před nulkou".

jo a po vánocích už je zase před vánocema...no to je příspěvek jako noha

Prakticky ano, tak jako člověka omrzí dárky, tak se loko zneschopní...pan Portabohemica asi nikdy neřešil neschopnou loko motohodinu po nulce...

Tak už ani 754.031 nemá na jednom čele tabulku. Jak je to možný, když to stojí celej tejden v depu?

Balďas:
No na odlehčení dobrý, ale dle mne má mašina po nulce být provozu schopná. Jestli jsi fíra, pak bys to mohl chápat.

Návoz vozů Bdt do KOS Krnov na rekonstrukci, aneb 754 081 s dvanácti kočáry v Zátoru:

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=956065.jpg&httpref =28/9738

Balďas: ale řešil a nejednou, když ale jede lokomotiva na prohlídku v rozsahu O, tak se mají lehčí závady vypsané v KO opravit a samozřejmě se má udělat i to co v knize napsaný není a dělá se při nulce tak nějak automaticky jako je dolití oleje, vody či fridexu, výměna sjetých zdrží atd.

takhle to vypadá že pokud vubec děláš někde u železničního podniku, tak budeš patrně právě ze správkárny než s jízdy

Portabohemica: Tak to vidí fíra, ale když loko jede na nulu, tak se mají vyřešit problémy, co jsou v knize a brání provozu loko, poté udělat prohlídku M0 podle manuálu a až poté řešit nějaké další drobnosti, které sice nebraní provozu loko, ale pokud se nevyřeší, tak tu loko brzo zneschopní.
Když mašina přijede schopná na nulku taky vůbec neznamená, že po nulce schopná bude... to je věc, kterou mnoho lidí nechápe. Miluji výmluvy typu "Vždyť fíra říkal, že je schopná" Např. výměna zdrží v nulce není a pokud na mašině někdo udělá nulku a zdrže nevymění, tak si akorát nas*re do bot
Nevím jak je to třeba na slovensku, ale bývalo zvykem, že si fíra třeba sešťouchl brzdu, či vyměnil špalky... Teď akorát naskočí na loko odjede si směnu a dá ji dalšímu. A ano, takoví někteří fírové jsou. Výjimky samozřejmě nechci urazit, taky je dobře, že občas někdo vleze na loko a pořádně ji prohlídne, případně ji ještě schopnou přiveze do dílny.

Tak už ani 754.031 nemá na jednom čele tabulku.

poté udělat prohlídku M0 podle manuálu no a podle toho taky má překontrolovat stav provozních hmot a celkového stavu vozidla

Když mašina přijede schopná na nulku taky vůbec neznamená, že po nulce schopná bude... to je věc, kterou mnoho lidí nechápe ale chápe ale když se lokomotiva vystaví z dílny jako schopná provozu a přitom polovina věcí nefunguje, tak někde je chyba

Např. výměna zdrží v nulce není to možná ne podle manuálu ale těžko pojede lokomotiva skoro bez zdrží ven a je blbost tam ty šlupičky nechávat

Nevím jak je to třeba na slovensku, ale bývalo zvykem, že si fíra třeba sešťouchl brzdu, či vyměnil špalky...
když nám to někdo zaplatí hodinama tak možná ale pak by si fíra mohl pomalu měnit sběrače, válce v motoru a celý podvozky a dílna by byla brzo k ničemu a jak je to na slovensku nám může být uplně jedno, my jsme zaměstnáni v čechách a co si na slovensku zařídí je jejich věc



Teď akorát naskočí na loko odjede si směnu a dá ji dalšímu. A ano, takoví někteří fírové jsou. Výjimky samozřejmě nechci urazit, taky je dobře, že občas někdo vleze na loko a pořádně ji prohlídne, případně ji ještě schopnou přiveze do dílny.
Já teda moc fírů neznám, kteří by někam vyjeli bez předchozí prohlídky stavu HKV, dělají to hlavně pro sebe, zodpovídají za spoustu majetku a i životů.

vystaví z dílny jako schopná provozu a přitom polovina věcí nefunguje, tak někde je chyba
Tak to je špatná domluva na dílně, případně toho, kdo za dílnu odpovídá...

těžko pojede lokomotiva skoro bez zdrží ven a je blbost tam ty šlupičky nechávat
Já bych si něco takového netroufl vypustit, ale jsou i jiné názory...každý strůjcem svého osudu, ať si klidně ty načatý botky pak vymění...

když nám to někdo zaplatí hodinama
To je takový problém zařídit si zajížďku do depa při nějakém prostoji na nádraží? Asi ano... Např. na dolití oleje, vody. Každý musí spolupracovat, jinak to nejde.

neznám, kteří by někam vyjeli bez předchozí prohlídky stavu HKV
Blahopřeji ke skvělému kolektivu.. každý takový štěstí nemá.

Balďas:
Jak vidno jsi opravdu mimo realitu. Nadějně jsem si myslel, že patříš k provozu, ale po těchto názorech zcela určitě ne.

Tak to je špatná domluva na dílně, případně toho, kdo za dílnu odpovídá...
No a jsme u merita věci. O tom to celé je a tímto to začalo. Ignorace, neschopnost, pohrdání ze strany někoho na dílně. Být to občas dá se nad tím mávnout rukou, ale ono to občas není...

750.287-5


Při focení tohoto snímku jsem se stal svědkem extrémního kinderšotoušství. Počínání dotyčného mladíka, který tam běhal okolo Sysla, jsem absolutně nechápal

Jak vidno jsi opravdu mimo realitu.
On je totiž každý v jiné realitě. Mistr světa za volantem vs. špinavý až za ušima má jiný pohled na řešené problémy. Ještěže jsem od provozu daleko, to ze mě dělá neznámého.
Ignorace, neschopnost, pohrdání ze strany někoho na dílně.
Oni na dílně přece "jenom" spravují mašinky...jasně... Ono tu ignoraci a pohrdání asi něco způsobuje a nechuť k práci to nebude.

Páteční brejlení ve Stružnici u České Lípy.

Tak už ani 754.031 nemá na jednom čele tabulku. Jak je to možný, když to stojí celej tejden v depu?

No, tak se brzo ukáže u našeho kšeftmanánka či na SK...jako nedávno prodávané tabulku z 754 061 za 3000kč!!Necháýpu, jak se to dostane až na SK.
Hlavně, si za vše můžete sami, když to někteří pošahaný dotyčný kupují pro své onanie

Z MB na cele 1144 facha 742.157, 754.008 se nechtelo.

Vcerejsi 754.025-5 nasazena na EIC1531 "Jantar" v useku Gdynia Główna Osobowa - Hel,

http://fotokolej.pl/img-754-025-5-16778.htm
http://fotokolej.pl/img-754-025-5-16776.htm

26.06.2014:

http://fotokolej.pl/img-754-025-5-16769.htm

Jo, sněhulák je už zase kaput...

jojo...teď se to vracelo nazpět

"Brýlovci" 754.065 a 754.081 se včera činili na napěťovce u Hulína a v Přerova jsem je zachytil při návratu do depa Olomouc:

754.016, Bystřice pod Hostýnem

Krátké video průjezdů a záběrů z jízd 754 na Sp Radhošť na trati 303 za duben - červen 2014.