K-report
 

Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 21. 01. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Restaurační, lůžkové, lehátkové, společenské a salonní vozy » Archiv diskuse Restaurační, lůžkové, lehátkové,... do 21. 01. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5987
Registrován: 9-2003

Odesláno Středa, 01. ledna 2014 - 23:54:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná to zde bylo..Ubytování nedaleko Kolína..

http://www.vigvam.cz/

..pořádná mašina má kotel a komín..
Vagoňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 151
Registrován: 8-2013

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 08:53:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf: bylo a podrobně je to v osobních vozech zde

Speciální vlaky a vagony
Alf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5990
Registrován: 9-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 13:55:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Díky,to mi nějak uniklo..by mě zajímalo jak to tam stěhovali..navíc vozy ještě nedávno v provozu..zajímavé.Já znám jen Wlab co si koupila jakási katolická charita či co,taky jako ubytovací,kde stojí taky na kusu koleje..Musel bych to dohledat..

..pořádná mašina má kotel a komín..
Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 14:01:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Alf: To je toto.
Neonym
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 155
Registrován: 1-2012
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 16:27:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsem navštívil jídelní část pendolina u bistra a docela mě nemile překvapilo to, že všechna jídla byla na plastových talířích s plastovými příbory a nápoje studené v plastu a horké v kelímku. To byla nějaká mimořádnost(nefungovala myčka) nebo došlo k tak prudkému úpadku ve stravování v SC? Na svíčkovou v plastu bych fakt neměl chuť [sad] Ani horká čokoláda v kelímku nebyla taková, jako dřív v hrnečku [sad]
Rosti
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.20.70
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 17:48:33    Odkaz na tento příspěvek  

Neonym: Omlouvám se ale jednotce je menší/větší, technický problém, který vylučuje mytí nádobí...
Jednotka 003 že?
Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1258
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 19:01:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Koukám, že je technicky možné, když člověk jede lůžkem či lehátkem z východu Excelsiorem do Prahy, dospat do cca 5:00 (vůz přes Ústí) nebo až do cca 6:00 (vůz přes Plzeň). Příjezd soupravy je v 3:55. Jak to probíhá v praxi? Kde ty vozy jsou odstavené /podobně v případě Pardubic - tam je však lůžko jen od Metropolu/?
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4761
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 19:08:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stačí si koupit lístek na Smíchov/do Holešovic :-)
Vážně-dohodnout se s průvodcem.

Vozy stojí většinou někde u nástupiště a jsou topeny lokomotivou (vlakovou nebo zálohou). Pak se naposunují na vlak. Časy různé, na Plzeň asi 30 minut před odjezdem.
Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1259
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 19:31:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: Myslel jsem si to tak. Díky. Zajímalo mě spíš z praxe, zda je to takto využíváno, zda není problém se domluvit a člověk není natvrdo probuzen na 3:55.

Btw. Jak je to nyní u lůžek s nějakým ranním občerstvením v ceně? Vím, že u letních výkonů nebylo nikdy nic, ale ještě vloni bylo na stránkách ČD něco v tom smyslu. I když jak koukám i česká lůžka na Excelsioru servisuje Wagon Slovakia a na západ DB ERS.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4763
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 19:42:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak domluvit určitě, a dát si radši budíka :-)

Obžerstvení momentálně nevím, na stránkách JLVa WGSKE se to snad najít dá, ono se to vždycky různě čas od času mění. Dobrý je o to obžersvení požádat už večer, že ho budete ráno chtít, někteřá SK průvodci mají tendenci ráno nic nedat (asi z pytlíku čaje a pišingru zbohatnou).
Samozřejmě lze leccos přiobjednat.

EDIT : Na západ ovšem personálně JLV a tam je lepší obžerstvení, nebo aspoň 2011 v lůžku bylo. Je to taky na stránkách JLV (vozy pro DB).

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4764
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 19:54:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak u JLV jsem to asi našel : je to tady, a další podrobnosti okolo.
Jakkoli nevím, kdo co teď obsluhuje, ale JLV už má snad jen Zvolen ? Jak je to s Chebem vrchem/spodem, tam se to nějak změnilo (snad všechno Slovák kromě lehátka?)
Danny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 130
Registrován: 2-2010
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 19:56:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takhle jeden maník z WGSKE mne zapomněl probudit a vzbudil mne na Novém spojení po odjezdu z hlaváku a donesl mi snídani, tak jsem málem musel jet do Kralup, skoro jsem se oblékal na nástupišti v Holešovicích s kafem v ruce [happy] Asi na hlaváku byl někde pryč [sad] Dostal jsem celý balíček a kafe, měl jsem single a lístek do Holešovic, protože někoho jednou vzbudili v půl čtvrté někde za Kolínem [sad]

(Příspěvek byl editován uživatelem Danny.)
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 69193
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 20:06:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov:
Zvolen byl zkrácen do Prahy, takže skutečně za Prahu už jedině EN do Německa nebo se Slováky (spodem už navíc pouze lůžkem - na horní větvi bylo zrušeno zvolenské lůžko, na spodní pak lehátko).

Pro možnost pozdějšího výstupu bych si určitě koupil rezervaci až na Smíchov nebo do Holešovic, nejen u slovenské posádky by v opačném případě mohl nastat problém (ve většině případů se dá v pohodě domluvit).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif" border=0> <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/triangle_right.gif" border=0> www.danceradio.cz


Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4765
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 20:51:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

>by v opačném případě mohl nastat problém ve většině případů se dá v pohodě domluvit

Já jsem dřív jezdil několikrát ročně Poprad i občas Košice a co mne tedy neskutečně ssralo, byli někteří průvodci, co prostě budili podle hodinek, aniž vzali do úvahy třeba hodinovou sekyru (i když jsem si přál vzbudit tradičně půl hodiny před cílem). Tenhle přístup jednou opačně byl docela nepříjemný, když jsme v noci so/ne se sudou Slovakií jeli s náskokem asi 20´ a pan sprievodca nás zobudil v ..klánovickom lese [kladivo]
Takže nic moc pohoda.
Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1260
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 20:51:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: Díky. Při zkoumání odkazu jsem narazil na to, že Slováci požadují do doublu ve vnitru 1. třídu. Mezinárodně 2. třídu. O vnitru v Česku nic. Cena za české vnitro by měla být podle tohoto ceníku 420 Kč za osobu a jak je u nás zvykem, měla by stačit 2. třída. Týká se to i slovenského WLABu na Excelsioru?
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4766
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 20:59:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak toto mne nikdy nenapadlo, ale snad proboha ano, já bych se radši moc neptal :-)
Nechápu, proč na tomto modrogumním pravidlu na SK vnitru pořád trvají, jakkoli v ČR stojí lůžkový lístek vnitro jako mezinárodka, na SK je levnější.

Jde zřejmě o cesty typu Ostrava-Ústí n/L nebo obecně západní/severní Čechy, že ?
Martin_zlivský
Administrátor

Číslo příspěvku: 69195
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 21:05:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Fucza, Mladějov:
Tak je tomu už hodně let. Na českém vnitru stačí pro double 2. třída.
I české vnitro bývalo levnější než CZ-SK, ale už tehdy u nás stačila pro double 2. třída.


Mladějov:
Když se nechce, tak se nechce. [ko] To se dá pochopit snad ještě kdesi v nějaký [zadnice]i uprostřed Balkánu, kde hodina nehraje žádnou roli a o přesný poloze často neví ani tamější osazenstvo vlaku.
Klánovickej les se dá pochopit v situaci, kdy vlak jezdí obvykle přes Malešice a mimořádně to vezme přes Libeň (což ale asi nebyl popsaný případ).

Karotenovič Carotsson s mrkvistorovou regulací z Mrkvanova: Nejdokonalejším geometrickým útvarem je mrkvoid!
Hledáte nejlepší zvuk na síti? <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/satan.gif" border=0> <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/triangle_right.gif" border=0> www.danceradio.cz


Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1261
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 21:17:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: Ano, uvažuju o Ostrava - Ústí n. L. Obecně problém dostat se z Ostravy do Prahy na ranní spoje po Evropě (často na 5:15, nyní mi bude stačit na 7:42 do Ústí).
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4767
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 21:18:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

>Když se nechce, tak se nechce.

Bohužel. Jednou jsem jel sám do Pešti T3 a prázdné kupé, tak jsem pohovořil s průvodcem, že už nikdo nepřijde , objednal si na ráno kafe (to se nic nefasovalo) a požádal ho o sklopení prostředního lůžka (všude zákazové cedule).
Sklopil, ale věnoval mi asi pětiminutovou přednášku, že se to nemá a ble ble ble.
Moc fajn :-(
Dýško ráno dostal stejně :-)
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4768
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 21:20:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jj, to je dobrý nápad, na první ranní EC směr Berlín je to v poho a v uličce před nádražím je pěkná pekárna/cukrárna/bufet :-)
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4770
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 21:43:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

> často na 5:15

Nojo, Mnichov a Bayern ticket :-)
Klasika.
Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1262
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 21:50:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov:
Nojo, Mnichov a Bayern ticket :-)
Klasika.

Nene. London Spezial.

Btw. Dlouho jsem se neptal. Jaký je rozdíl mezi T2 a Double?
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4771
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 21:55:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych laicky řekl, že žádný :-)
Má teorie je, že Single, Double, Tourist je mezinárodně srozumitelné a univerzální termín.
Nevím.
Jarda_kučera
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 744
Registrován: 7-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 22:11:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A co takhle, že T2 jsou prostě kupé s (fyzicky) dvěma lůžky, zatímco Double se dělá v třílůžkovém kupé?
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4773
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 22:22:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Že by toto někdo řešil ?
To bych musel najít lůžkový lístek T2 Vídeň West-Curych. To bylo T2 economy v patráku, drahé a šíleně stísněné, oblékat jsem se musel na schodech [biggrin]

Docela mne rakouští soudruzi (tedy byl to černoch) vyléčili.
Dneska už jsem si přečetl, že maďarským lůžkem je to levnější a klasické WLABmz. No chtěli jsme vyzkoušet patro - a hrůza, děs. Jen výhled ráno z postele na krajinu u Bregenzu a hlavně na trolej vypouklým oknem ve střeše za majestátné jízdy úsvitem neměl chybu a snídaně WL také ne.
Fucza
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1263
Registrován: 8-2003

Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 22:26:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jarda_kučera: To by dávalo smysl. Třeba v Norsku mají jen T2 a fyzicky tam fakt jsou jen 2 lůžka. Dokonce i na vozech to T2 tuším je. Chci to letos zkusit, cenově to je OK, ve vedlejším Švédsku bych se za double nedoplatil.
Mladějov: To lůžko z Wien jste kupoval na oebb.at? Jak jste vybral do horní patro?
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 724
Registrován: 6-2002
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 22:34:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Podle tarifu SCIC (Zvláštní přepravní podmínky v mezinárodní přepravě) používaji v lůžkových vozech kategorii Double pod označením Tourist T2 následující železnice: NSB, SNCF, RENFE, TI (FS).
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 725
Registrován: 6-2002
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 22:50:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov: v patráku mají rakouští a němečtí soudruzi pouze kategorii T4, což jsou kupé pro 4 osoby nad podvozky. V patře jste měl kategorii DO = Double.

Jinak co se týče komfortu jízdy a "ticha" vede rakušák s patro WLABmz s podvozky SF 400, následují německé patra se staršími podvozky a až pak je naše WLABmz 826. Oddíly působí trochu stísněně, ale k původně konstruovanému účelu přespání postačují bohatě.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4776
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 23:06:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Lůžka jsem koupil normálně v mezinárodní pokladně ČD na hlavním nádraží v Praze a ještě místenky na sedačku zpátky.
Studoval jsem plánky na CNL tady(a někde na stránkách snad OeBB, a Double bylo jen nahoře (a CNL to mají snad obráceně, tam jsem patrem nikdy nejel, může to znalec pan Kubze vysvětlit ?
-nebo má CNL na svých pláncích nakreslené obráceně schody :-)
Tolik jsem to nestudoval.)

Dole byly "deluxy" se sprchou a v patře ty minikupata. A ty čtyřky nad podvozky, to jsem nějak nezaregistroval.
Budete možná trochu zklamán :-)


(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4777
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 23:13:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jo,tady je ten doppelstock , takže lze vybrat i místa.

Akorát Wídeň-Curych není CNL, takže dražší (dle sezony) a možná jiné číslování míst.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4778
Registrován: 3-2007
Odesláno Čtvrtek, 02. ledna 2014 - 23:52:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Poslední dnešní příspěvek: Fotky z "patráku" najdete třeba tady , T2 v patře malinkaté :-)
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 726
Registrován: 6-2002
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 10:05:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov:

U DB se rozlišují dva typy pater WLABm 171 a WLBm 172 (jak si je rozlišuje rakušák nevím, ale typově jsou stejné). V typu 171 jsou v horním patře DeLuxe oddíly, ve spodním Economy a kategorie T4 nad podvozky, v typu 172 pak jsou jen Eco oddíly (v obou patrech) a místo oddílů T4 je sprcha a oddíl Double + skříňky na zavazadla.
Dal jste sem odkaz na vůz typ 172. O jeden odkaz výše je pak typ 171.


O popise těchto vozů, včetně dodávek a rozdělení jsem se tu už kdysi rozepisoval.


Jinak, já se se svými téměř 190ti cm v horním patře vklidu převlékl. Spíše nechápu, jak se Vám tohle povedlo na těch mini příkrých schodech.
Neonym
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 156
Registrován: 1-2012
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 10:11:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rosti: Nevím, jaká to byla jednotka. Jsem tedy rád, že je to "pouze" technický problém a ne normál [happy], Díky za odpověď
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 727
Registrován: 6-2002
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 10:52:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Edit 726:

ještě jsem zavzpomínal a podíval se pořádně na ty skicy - neodpovídají na nich uspořádání představků. Oddíly T4 s minikuchyňkou by měly být ve WLBm 172, sprchový kout a skříňky na zavazadla pak ve WLABm 171
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 10:56:26    Odkaz na tento příspěvek  

uprostřed Balkánu, kde hodina nehraje žádnou roli a o přesný poloze často neví ani tamější osazenstvo vlaku.
Když poznám i já ve tři ráno, jestli se blíží Sinaia nebo Brašov, tak by to snad mohli poznat i ty místní sjetý buzny, néé?
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 178.255.168.6
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 11:37:17    Odkaz na tento příspěvek  

když se nechce tak se nechce... bohužel to umí i rakouské posádky, jednou mě budila dle jř půl hodiny cesty před Bělehradem, přičemž cesta trvala ještě hodinu a polštář mi téměř vyrvali... pravda, nedokázali do 3 hodin do rána zajistit noční klid, protože cestovala parta mladých a oni to nehodlali důrazněji řešit.
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3764
Registrován: 9-2006

Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 17:00:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jsou už někde fotky toho revitalizovaného lůžka?
Robocop
Neregistrovaný host
Odeslán z: 194.228.13.70
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 19:15:30    Odkaz na tento příspěvek  

Nekde se pise o moznem nasazeni novych jednotek na trat Cheb-Usti-Praha..Znamenalo by to konec spojeni Cheb-Usti-Kosice a tim i spacich vozu?
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4779
Registrován: 3-2007
Odesláno Pátek, 03. ledna 2014 - 19:41:27   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Předbíháte a to hodně. Klidně můžou jezdit jeden-dva páry v klasice, když se bude chtít.
Nebo se to zařízne, všechno je možné.

Když se chce, tak jde všechno a naopak.
Bohužel lůžka/lehátka už jsou dnes v ČR jen takový trpěný přívažek a cestujících ubývá. Z mnoha důvodů.
Vagoňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 167
Registrován: 8-2013

Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 19:51:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsem navštívil Starou Ves nad Ondřejnicí, kde se nachází onen WLAB, který zde byl dříve zmiňován. Již nemá původní lak, ale díky bohu jej natřeli opět na modro. Číslo je sice zatřené, ale je také na nápravě a to: 51 54 64-80 089-2. Druhý WLAB je vidět z vlaku na trati mezi Ostravou a Bohumínem, pokusím se jej taky nějak nafotit líp než z vlaku.


Speciální vlaky a vagony
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3765
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 20:23:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tady máte další fotky z té Staré Vsi. Někde na starém disku bych jich měl mít víc ve větším rozlišení.


Vagoňák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 169
Registrován: 8-2013

Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 20:29:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: pěkné, ještě s původním číslem, nebyl by na něj detail?

Speciální vlaky a vagony
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3766
Registrován: 9-2006

Odesláno Neděle, 05. ledna 2014 - 22:35:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak jsem psal - musím prohledat staré HDD, jestli tam něco není.
ooo
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.251.242.115
Odesláno Pondělí, 06. ledna 2014 - 19:43:49    Odkaz na tento příspěvek  

Nemáte někdo ty fotky revitalizovaného lůžkového vozu ?
Mazda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 24
Registrován: 10-2011
Odesláno Úterý, 07. ledna 2014 - 02:25:40   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Neví někdo, jak je to s jídelákem na Detvanech? Mělo tam být WRmz, podle Želpage i Vagonwebu, a fyzicky tam bylo prd. Nebo tam opravdu přijdou až ta bistra, co tam mají být během platnosti GVD '14?
Přilepy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 877
Registrován: 1-2009

Odesláno Úterý, 07. ledna 2014 - 07:55:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mazda: EC Detvan má radený jedál.vozeň,ktorý v Žiline pripájajú od EC 121[masinka]V novom gvd som cestoval Hradčanami 3 krát / jedál.vozeň nebol radený na EC 121/222 v pondelok 30.12,ČD ho zaradili do náhrad.súpravy za pendolino /
754_037
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2255
Registrován: 2-2007

Odesláno Úterý, 07. ledna 2014 - 17:47:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bistro ARmpee tam už jezdí. Točí to Zlínský Ex. Jestli jsem ho v novém GVD viděl dohromady asi 6x, tak 2x z toho tam bylo bistro a 4x WRmz.

FOTO 754

FEDERACE ZLÍNSKÝCH FOTIČŮ

Mazda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 25
Registrován: 10-2011
Odesláno Úterý, 07. ledna 2014 - 23:57:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No, nebylo pak ani 3.1. [sad]
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3773
Registrován: 9-2006

Odesláno Čtvrtek, 09. ledna 2014 - 19:16:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nedávno jsem se tady sháněl po starších jídelních lístcích. Tak jsem se wrhnul i na WayBack Machine - jde o archiv, který postupně archivuje všechny weby někdy od roku 1995. Tak malý výběr, jistě si dohledáte i další:

Jídelní lístek JLV z roku 1999 a zvýhodněné CZ MENU - poukázky nutno nakopit v pokladnách vybavených systémem ARES.

Jídelní lístky JLV z roku 2006, a tady SC Pendolino.

A nemusíme se omezovat jen na JLV, zde třeba URBLÍK z roku 2008. Doporučuji ceny srovnat s dnešní nabídkou JLV.

Další weby si jistě dohledáte sami. [wink]
Rikin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 332
Registrován: 2-2005

Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 21:25:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

George_couser: také bych si dovolil přispět ukázkou z mé sbírky originálů...
application/pdf
CSD-JLV-79.pdf (841.9 k)
application/pdf
CSD-JLV-92.pdf (787.3 k)
application/pdf
DSG_Zapadni ex-81.pdf (1317.2 k)
application/pdf
JLV-EC-95.pdf (1361.1 k)
Rikin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 333
Registrován: 2-2005

Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 21:26:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A něco zo Slovenska:
application/pdf
Wagon Bohemia.pdf (627.2 k)
application/pdf
Wagon Slovakia Blava.pdf (624.6 k)
George_couser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3784
Registrován: 9-2006

Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 16:01:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Rikin - super! Ale ty pálky na tehdejší dobu. [coze]
Valis88
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 337
Registrován: 6-2007

Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 18:56:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

RegioJet nakoupil další jídelní vozy, aktuálně jich má 5. Databáze vozů.

Výtopna Zlíchov
mirosovka
Neregistrovaný host
Odeslán z: 81.201.60.162
Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 21:18:12    Odkaz na tento příspěvek  

Nevíte jak je to teď s nabídkou točeného Prazdroje v jídelních vozech ? Točí se už ve všech vozech na Ostravu ? Dlouho jsem nejel. Díky moc.
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.167
Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 22:11:55    Odkaz na tento příspěvek  

Také děkuji za zveřejnění starších jídeláků - parádní archivy! Využíval vůbec někdo v devadesátých letech jídelní vozy? Zejména vlaky EC v devadesátých letech museli být zlatý důl - pokud tam ovšem někdo vlezl [happy]. I CZ menu je velmi úsměvné... kolik tehdá stála hotovka v hospodě?
753006
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3443
Registrován: 7-2004

Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 22:36:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad MS: Tak to víte že skoro nikdo z občanů ČR je nevyužíval. Poukázky CZ menu byly dobré, když jsem je využil třeba u posledního Dvořáka to jste měli vidět ty otrávené ksichty když jste si jen dovolil vlézt do jídeláku a pozdravit česky někde za Břeclaví. Natož si pak sednout a když už otráveně donesli jídelák s přesvědčením že okamžitě vypadneme až uvidíme ceny, no a při vytažení poukázek byli už nasraný dost. Kupodivu pak když donesl pití co bylo v ceně a pak jídlo tak už to bylo vše v pořádku a druhé jídlo dobré, ovšem instantní polévka, to byla fakt síla, kdyby to člověk měl platit.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4845
Registrován: 3-2007
Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 22:39:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

753006 : Tleskám, naprosto úžasný popis typického chování většiny posádek JLV.
Ač si vedení firmy myslí opak :-D
753006
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3444
Registrován: 7-2004

Odesláno Neděle, 19. ledna 2014 - 23:23:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Mladějov: Tak to tenkrát bohužel bylo, dneska u frančíz je to myslím docela jiné, sice jsem se jednou setkal s posádkou která se mi moc nezamlouvala, ale většinou narážím na samé a ochotné posádky. A to jdu většinou jen na točenou Plzeň. Ale naposledy jsem si dával klasické jídlo na Avale a taky pohoda.
Kubze
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 728
Registrován: 6-2002
Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 08:04:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mladějov:
Je vidět, že už jste v jídelním voze pěkně dlouho nejel. Od dob, co popisuje 753006 se mnohé změnilo. Nemusíte takhle shazovat přes 200 lidí v provozu. Strojvedoucí už taky dávno nejsou "šlechta" a vyloženě nepříjemného průvodčího jsem také dlouho nepotkal.
Mladějov
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4851
Registrován: 3-2007
Odesláno Úterý, 21. ledna 2014 - 10:38:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pane K., ti lidé se bohužel shazují sami. Mnohé se změnilo a mnohé se nezměnilo, viz mnou zde popisovaný případ z jara 2011 a lůžka Offbg-Praha,nad kterým jste silně pochyboval, 2013 v jídelním voze Ostrava-Praha a podobně.

A docela je symptomatické, že chybu hledáte napřed ne u vás v podniku, ale zpochybňujete mne, nebo obecně stěžovatele.

Jinak třeba tady lze i v 2013 číst různé názory některých vašich průvodců, jací jsou ti zákazníci xxxx a měli by sedět doma na [zadnice] , to mi docela stačí a pěkně to ilustruje ty poměry.

A zrovna v tom 2011 jsem podlehl vaší nabídce a výhodnému kursu a šel si vyměnit E k vám na ONJ do pokladny. Nikdo tam v úředních hodinách nebyl a když jsem se tam při cestě zpět asi za hodinu zastavil, tak mi byl účtován méně výhodný kurs, ač tabule hovořila jinak při výměně vyšší částky. Přišel jsem na to až v tramvaji a už jsem se nechtěl vracet.
Ale to je přesně ono - nestandardní služby.