K-report
 

Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 30. 03. 2014  

Diskuse K-report » Archiv 2014 » Železnice » Soukromí dopravci v osobní dopravě » Archiv diskuse Soukromí dopravci v osobní dopravě do 30. 03. 2014 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 536
Registrován: 8-2012
Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 10:48:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestliže se zvýší faktická rychlost na tu, kterou by trať mít měla
Ona ji fakticky neměla?
např.ty samovraty atd. nebyly započítány
Tam bylo 35 km samovratů?
přestavba baráku neplatí, barák už tam byl
Ano, barák už tam byl, v roce 2006 sice zazdili některá okna, která se holt o pět let později zas musela vybourat, ale nic zásadního. Jo, kdyby aspoň přistavěli patro (zvýšili rychlost o 20 km/h)... tak jako to na trase Bratislava-Púchov dělají kvůli ZSSK (všichni co tam dělají přesně vědí, kdo tam pak bude jezdit).
většina výběrek je předem jasná
Bianko šeky, "desetileté smlouvy" nejsou předem jasné? Asi by většina výběrek na železnici od socanů v krajích byla předem jasná pro Národního Dopravce (a ty, které by dopadaly nejasně, by se přece kdykoli mohly zrušit, tak jako v Plzni 2009), ale jak je vidět, najdou se místa, kde se to povedlo ku prospěchu cestujících.

(Příspěvek byl editován uživatelem t_._h_..)
hlupák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.43.139
Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 11:41:09    Odkaz na tento příspěvek  

T.H. tady se spíš naráželo na ty zvýšené perony bez kterých by se do talentu a desir poněkud blbě nastupovalo.......třeba.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 539
Registrován: 8-2012
Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 12:11:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ty zvýšené peróny nějak zvyšují rychlost?
Z Bratislavy do Púchova se kvůli ZSSK nedělají zvýšené peróny, podchody, rampy, výtahy?
Mně tohle asi nikdy nepřestane fascinovat - šotoušci i nádražníci furt dokola pořvávají, jak se do železnice dává málo peněz, jak se nic neopravuje, jak všechno chátrá... a pak se něco sice opraví, ale nejezdí tam ten Jediný Správný Dopravce, co u něj platí všelijaké ty kouzelné průkazky, a titíž se můžou protrhnout kecama o korupci, přihrávce, spiknutí proti chudáku státníku... tak co je správně?
Dtto byl řev u trati Liberec-Hrádek, kde byly výluky na TSO koleje (se zvyšováním rychlosti až na 100 km/h) postupně asi pět let po sobě, že se to určitě dělá kvůli fujfuj soukromníkovi (protože 810 ČD přece stovkou nejezdí a nic jiného si pořídit nemůžou).
No, když na to máte žaludek...
Priapos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 368
Registrován: 10-2012
Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 12:35:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T. H.:Tam bylo 35 km samovratů?


Samozřejmě nebylo a to nikdo netvrdil. Jen je třeba opakovaně vyvracet ty lži o tom, že ke zrychlení došlo jenom příchodem soukromníka. Není tomu tak, jiný způsob zabezpečení a zrušení samovratů má největší podíl na zkrácení jízdních dob, což vyplyne z předpisu Ž1 ŽSR (Pravidlá železničnej prevádzky). Kdyby tam teď jezdily třeba ČD a zde dehonestovaná Regionova Trio, tak by to zajela téměř stejně rychle, jako Desiro nebo Talent.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 540
Registrován: 8-2012
Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 13:15:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

lži o tom, že ke zrychlení došlo jenom příchodem soukromníka
Tam ale opravdu došlo ke zrychlení jenom příchodem soukromníka: v roce 2006, PŘED INSTALACÍ SAMOVRATŮ, tam ZSSK zastávkově jezdila za 58-66 minut (DS-BANM), dnes RJSK za 50-57. Osm minut přece neušetříte na samovratech ve třech stanicích! Největší podíl na zkrácení jízdních dob nemá (lživé) "zvýšení rychlosti" na trati, ale DOSAHOVÁNÍ té původní, rychlejší obrat cestujících (proti "klasické soupravě") a výrazně lepší dynamické vlastnosti vozidel (proti dýchavičné soupravě 810+010+010).
KE ZRYCHLENÍ DOŠLO NASAZENÍM MODERNÍCH VOZIDEL, se kterými byl v konkrétním případě schopen přijít pouze soukromník, q.e.d.
Kdyby tam teď jezdily třeba ČD a zde dehonestovaná Regionova Trio
No a proč tam teda teď nejezdí ČD a hypernova trio? Vždyť šanci měli všichni.

(Příspěvek byl editován uživatelem t_._h_..)
hmmm
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.117.130.25
Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 14:07:18    Odkaz na tento příspěvek  

honzalb: "doporučuji jít tento názor hlásat mezi cestující na trati 089, zvláště těch,co zažily prémiové služby Českých drah"

doporučuji se naučit česky aspoň na úrovni základní školy. Věty, nedávající smysl, a ještě s hrubkama, patrně ani velký Andrej nesežere...
hlupák
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.177.43.139
Odesláno Sobota, 11. ledna 2014 - 14:16:10    Odkaz na tento příspěvek  

T.H. : je to marný.....
Priapos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 369
Registrován: 10-2012
Odesláno Neděle, 12. ledna 2014 - 00:12:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T. H.:na samovratech ve třech stanicích!

Samovraty byly zrušeny ve stanicích:
Nové Košariská, Kvetoslavov, Lehnice, Orechová Potôň.

Supersofistikovaný demagog by raději neměl používat žádné konkrétní a ověřitelné údaje, protože je pak daleko snazší ho usvědčit.
okolojdouci
Neregistrovaný host
Odeslán z: 37.188.232.176
Odesláno Neděle, 12. ledna 2014 - 00:37:28    Odkaz na tento příspěvek  

Priapos: gratuluji, dokazal jste, ze je T.H. idiot, kdyz zapomnel na jednu stanici. Ted jeste zkuste zareagovat na zbytek jeho prispevku.

T.H.: Mel byste vic zduraznovat "v konkretnim pripade", jinak zbytecne davate munici Ohlum a dalsim, kteri prijdou mlit blbosti, ze modri/cerveni to na druhem konci republiky umi taky.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 556
Registrován: 8-2012
Odesláno Neděle, 12. ledna 2014 - 12:06:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samovraty byly zrušeny ve stanicích:
Nové Košariská, Kvetoslavov, Lehnice, Orechová Potôň

Tak to je ovšem direkt. Sice jste se nikde nevypořádal s tím, že tam ZSSK jezdila o osm minut pomaleji PŘED INSTALACÍ SAMOVRATŮ, ale i dílčí vítězství je dobré [happy]
okolojdouci: Jasně, konkrétní případ (týkající se akvizice Žlutozla, proto taková hysterie kolem) jsem nedostatečně zdůrazňoval jen ob příspěvek, což Ohlům dává prostor k diskusním faulům a pokusům to stočit někam jinam...
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5379
Registrován: 12-2009
Odesláno Neděle, 12. ledna 2014 - 15:55:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

DOSAHOVÁNÍ té původní
no konečně. I když to asi myslíš jinak.
DOSAHOVÁNÍ té původní pomocí těch km opravených širé tratě i zhlaví.

Jakých 8 minut. Správně žlutě je o 20, jak bylo v médiích.[proud]

Nevím, proč to furt stáčíš jinde.
Ale dobře, ještě jednou, abys to pochopil.
Jsem rád, že politici rozhodli o obnově trati, objednali dopravu hodnou příměstské u hl.města a v souladu s tehdy platnými zákony přiklepli provoz dopravci. Je to lepší, než co bylo předtím.
Jen nesnáším ty tuny lží o Bohu, který jediný atd.
Ale asi to stejně napadneš, že jedině ON.[proud][nene]
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 560
Registrován: 8-2012
Odesláno Neděle, 12. ledna 2014 - 16:12:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

o Bohu, který jediný
...tu krom tvých podsuvů nikdo nepíše.
Ono když něco blbě funguje, tak si buď seženu lepší konkurenční nabídku, nebo snesu tuny blábolů o tom, jak je to vlastně vcelku dostačující a snaha to zlepšit je vydávána za "dělání kvůli XY-ovi".
m.J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Neděle, 12. ledna 2014 - 16:54:22    Odkaz na tento příspěvek  

T.H.:

A co frustráti? Frustráti dnes nebudou? [lol]
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 563
Registrován: 8-2012
Odesláno Neděle, 12. ledna 2014 - 17:05:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Copak, hodláte se dožadovat mojí cenzury i zde, personální stíhačko? [crazy]
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5383
Registrován: 12-2009
Odesláno Pondělí, 13. ledna 2014 - 09:09:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

krom tvých podsuvů nikdo nepíše
No jasně.[proud]
m.J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Pondělí, 13. ledna 2014 - 16:54:15    Odkaz na tento příspěvek  

T.H.:

Jaké cenzury, co to opět melete? [nene]
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 579
Registrován: 8-2012
Odesláno Pondělí, 13. ledna 2014 - 19:59:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To jste nebyl vy, kdo se dožadoval mého "uklidnění" zásahem shora?
m.J.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 80.95.125.33
Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 11:36:27    Odkaz na tento příspěvek  

T.H.:
Jo, vy myslíte můj návrh, aby si vás PŠ uklidnil? Tomu říkáte cenzura? [happy]
jregent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 865
Registrován: 10-2011
Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 11:40:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5394
Registrován: 12-2009
Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 13:06:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jediné řešení v přímém oslovení firem bez výběrového řízení.
To bude zajímavé sledovat debatu zde: když to dostamou modří, bude to špatně, když jiní, bude to dobře.[wink]
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 590
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 13:15:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Samozřejmě že se na to sebeobětuje ubližovanej "Národní Dopravce" (je to už moc okaté, jaká je tu snaha otevírání trhu bránit, a socialistická vláda to rozhodně nezlepší), nebo je snad někdo jiného názoru? Ono je v podstatě pozdě už teď, mělo by to rok předem být zveřejněno v TEDu.
Wokodobe
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 438
Registrován: 11-2006
Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 13:28:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Konečně nám TH názorně ukáže, co že je to ten doublecosi. [lol]
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 595
Registrován: 8-2012
Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 13:38:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ministerstvo dopravy, 2011: ještě je čas.
Ministerstvo dopravy, 2012: ještě je čas.
Ministerstvo dopravy, 2013: neměli bychom se na to kouknout?
Ministerstvo dopravy, 2014: už je pozdě. Dejte to klukům vodnaproti, ale ňák se to musí udělat, aby to jako vypadalo, že sme voslovili víc dopravců.

Škoda, arrivácké VT610 by se mi na 030 moc líbily, i když bohužel je trať tak rozesraná, že by klopit nemohly.
Tupoun
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.132.189.21
Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 22:11:07    Odkaz na tento příspěvek  

To, že ministerstvo dopravy žádné tendry na provozování rychlíkové dopravy nevypíše, bylo dopředu jasné. Kmotři prostě nechtěli, aby penězovody zkrz Černou Díru vyschly...
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5036
Registrován: 9-2005

Odesláno Úterý, 14. ledna 2014 - 22:32:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To, že ministerstvo dopravy žádné tendry na provozování rychlíkové dopravy nevypíše, bylo dopředu jasné. Kmotři prostě nechtěli, aby penězovody zkrz Černou Díru vyschly...
No těžko říct, jak se k tomu postaví nová vláda. Tedy až pán z Hradu se uráčí hnout brvou a nějakou vládu (na základě voleb a né na základě vodáckého pozdravu Ahóóój) jmenovat. Každopádně podle prvních proklamací má vzniknout regulátor a má být posílena role ČD. Tedy nevím, jak ještě více mají být ČD silné, když vyjma pár lokálek jsou všude a s nedotovankou nic nezmůžou protože EU a liberalizace. Takže regulátor bude asi regulovat ČD [crazy]- aneb peníze do kotle házíme. No já už se v tomhle chlívku opravdu neorientuji a mám pocit, že jsem spadnul odněkud z Marsu. A co se týče relací Plzeň- Most popřípadně Pardubice- Liberec, tak smlouva bude podepsána na 99% s ČD. To by se musel stát zázrak, aby Arriva uspěla, protože ona jediná má šanci konkurovat, protože jako jedna z mála má vozidla "na skladě" a může je použít...
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 603
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 11:18:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

já už se v tomhle chlívku opravdu neorientuji a mám pocit, že jsem spadnul odněkud z Marsu
Ono je to vcelku jednoduché: jde o to, aby se Unie nažrala a Dráha zůstala celá (význam úředníka se řídí množstvím jím přerozdělovaných peněz). No a za neexistenci regulátora nás Uhnije honí už dokonce k Evropskému soudnímu dvoru, takže se to jako musí udělat, ale konečný výsledek bude v českém podání nejspíš opačný - "regulátor" bude hlavně hlídat, aby neregulovaní dopravci nelezli svými komerčními projekty do zelí Českým drahám... alespoň to od něj modrogumové očekávají.
ona jediná má šanci konkurovat, protože jako jedna z mála má vozidla "na skladě"
Krom spousty motoráků z konce 80. let (nejen VT628, ale k velké generační obměně došlo třeba v Rakousku (5047)) jsou někde u Angel Trains talenty vrácené Regiojetem ze Slovenska, "přezbrojují" se první generace desir... anebo se dají pronajmout ty 843 od ČD, ne? [happy] (No jasněže ne, ty je radši sešrotují.) Každopádně počítám, že to bude jeden z argumentů, proč se to "musí" dát Matce Dráze, která se teda zas obětuje. Ovšem evropská legislativa vyžaduje alespoň to zadávací řízení, tak se to ňák udělá, jakože oslovili víc zájemců.
Mibl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4691
Registrován: 6-2005

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 12:13:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.:
Jakkoliv s vámi souhlasím v tom, že je špatně, že tendry neběží, dovolím si rozporovat větu význam úředníka se řídí množstvím jím přerozdělovaných peněz. V tomto kontextu nedává smysl. On by ten objem peněz neklesl tím, že by něco šlo jinam než k ČD. Na úrovni odboru zajišťujícího na MD objednávku jsou připraveny tendry na více linek, jen je prostě včas "nikdo" nepodepsal.

Indivisibiliter ac inseparabiliter
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5037
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 13:35:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

anebo se dají pronajmout ty 843 od ČD, ne? (No jasněže ne, ty je radši sešrotují
Samozřejmě. Jen by mě zajímalo, jak tam dlouho ten obchodník se šrotem (Zelený) vydrží....

jsou někde u Angel Trains talenty vrácené Regiojetem ze Slovenska, "přezbrojují" se první generace desir///Každopádně počítám, že to bude jeden z argumentů, proč se to "musí" dát Matce Dráze, která se teda zas obětuje.
A právě v tomto má výhodu Arriva, která ty vlaky má a která je může prakticky okamžitě vyslat na trať. I když může být eliminována tím, že budou poptávána vozidla, která byla třeba vyrobena po roce 1995. Takže on se vždy najde nějaký důvod. V šití na míru jsou na MD přeborníci...

Dost možná by stálo za úvahu, jestli by si privátníci nejlépe okamžitě nepronajali vozidla, tak aby je fyzicky měli k dispozici. MD nebude nejspíš zajímat, že si je mohou pronajmout. Potom to ještě rozmáznou v tisku, že vozidla jsou jen na papíře atp.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5397
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 14:37:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

se dají pronajmout ty 843 od ČD, ne? (No jasněže ne, ty je radši sešrotují.
Jak to řeší soukromník:
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 606
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 14:41:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

stálo za úvahu, jestli by si privátníci nejlépe okamžitě nepronajali vozidla, tak aby je fyzicky měli k dispozici
A to jako proč? Nebylo těch předváděček k dokázání, že vozidla sehnat lze, dost? Proč by měl někdo OPĚT vyhazovat peníze, notabene když v Německu běží vcelku regulérní soutěže ve velkém, zatímco české čučky pro pár vozidel logicky nebudou středobodem zájmu nikoho soudného, když jsou předem průhledné jen jako křoví pro navalení to dál ČD a s megaobstrukcemi, kdyby za tím přesto někdo chtěl jít... zbytečná práce, nemyslíte? Nikdo tu nebude fyzicky držet vozidla, co kdyby si na ministerstvu náhodou za pár let vyndali hlavu z řiti.

Ohl: tak se prodejte na Ukrajinu klidně celí.
Ohl
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5398
Registrován: 12-2009
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 15:10:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já u Zemka nedělám.[wink]
Tobě se nikdo nezavděčí. Modří to dělají špatně, soukromník to dělá špatně.
Dokonce i třeba tebou milovaní Němci a Rakušaní to dělají špatně, když prodávají do méně vyvinutých zemí své ojetiny ( nebo je sešrotují). Místo aby je dali doma svým konkurentům, případně založí nějakou dcérenku a ojetiny provozují v jiném státě. Divný svět,že?[proud]
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 609
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 17:18:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Všimni si, že jediný, kdo tu píše o "dávání doma svým konkurentům", jseš akorát ty (já psal o možném pronájmu). Tak s těmi podsuny holt zůstaneš sám, stejně jako s hodnotícími soudy, jak se mi kdo zavděčí.
Janson
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1117
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 18:44:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy: Arriva má 1 (slovy jeden) motorák. Druhý zatím neschválený. Nemá personál, ale to by až takový problém nebyl.

Čeština je freeware, ale ne opensource.
ICQ: 315559622 ¤¤¤ Databáze vozů //RegioJet
Upozorňujeme cestující, že příspěvek může obsahovat stopy nadsázky, cynismu a vlastní názor.
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 906
Registrován: 6-2009
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 19:18:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Myslím, že Arriva by byla schopná udělat reko a schválit další kusy 845.

"Máme jich deset, aby bylo možné soupravy zdvojovat, případně i ztrojovat," řekl Richter.

Zdroj: http://ekonomika.idnes.cz/arriva-ukazala-soupravy-ktere-nasadi-v- cesku-fnd-/eko-doprava.aspx?c=A120918_101853_eko-doprava_fih

Sledování nasazení 480 Leo Express Praha - Přerov - Karviná / St. Město

Sledování nasazení 163 TS 101 DKV Česká Třebová (trať 020)

Sledování nasazení 162/163 + 961 na R a Os vlacích Ústí n/L - Lysá n/L - Kolín
H_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4997
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 19:28:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

stejně jako s hodnotícími soudy, jak se mi kdo zavděčí.

No, popravdě - komentář byl "Jak to řeší soukromník: " a scan článku, a reakce "Ohl: tak se prodejte na Ukrajinu klidně celí." - to už mi nepřijde úplně příčetné.

PS: Email z 1.7.2013 17:25 nedošel?
Spelcr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 595
Registrován: 5-2007
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 19:29:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

"Máme jich deset, aby bylo možné soupravy zdvojovat, případně i ztrojovat," řekl Richter.

A v provozu jich bylo nakonec nasazeno kolik? Je to zpráva ze září 2012. Jezdí vůbec v GVD 2013/2014?
55p
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 908
Registrován: 6-2009
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 19:41:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jeden, nejezdí.

Sledování nasazení 480 Leo Express Praha - Přerov - Karviná / St. Město

Sledování nasazení 163 TS 101 DKV Česká Třebová (trať 020)

Sledování nasazení 162/163 + 961 na R a Os vlacích Ústí n/L - Lysá n/L - Kolín
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 611
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 20:34:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

H_k: to už mi nepřijde úplně příčetné
To už je váš problém. Já třeba vídám v Praze asi tak milión autobusů ex DP Praha u Hotlinera (a na Černém Mostě je na IKEA dokonce Citybus v ostravském nátěru), busy od ICOMu jezdily u Spojbusu, od Connexu u Polkostu, přes Pacáka prošla spousta autobusů mj. od DP Pardubice a Liberec, aby po ukončení jeho aktivit v MHD Liberec zase odešly jinam (např. k ČSAD Střední Čechy)... a Ohl mi tu bude vykládat něco o tom, "jak to dělá soukromník"? On prostě jen potřebuje najít nějaký "důkaz" pro jeho postoj, jak je Dráha nej a ostatní jí chtějí akorát ubližovat, tak mu to nežerte.
Nějaký email možná došel, netuším.
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5039
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 21:06:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Arriva má 1 (slovy jeden) motorák. Druhý zatím neschválený. Nemá personál, ale to by až takový problém nebyl.
Klopidla neuvažuji. Řada 845 schválená je. Tudíž další kusy této řady ?musí nebo nemusí? absolvovat TBZ? I kdyby musely, tak to není nikterak zásadní problém.

A to jako proč? Nebylo těch předváděček k dokázání, že vozidla sehnat lze, dost?
To není argument. MD logicky nepřistoupí na něčí tvrzení, že zítra ty vlaky může mít, až sežene peníze, až podepíše smlouvu až já nevím co. To privátníkovi hned každý omlátí o hlavu. Jistý Jančura toho nasliboval až až, že....
Pokud ty vozidla privátník má reálně, tak má lepší pozici při vyjednávání. Mluvíme samozřejmě o případu Lib- Pard a Plz- Most a ne o standardním vř, kde je na vše času podstatně více.
Určitě veřejné mínění a novináře bude zajímat více případ, kdy privátník řekne, že má tady reálně 8 Desir (je jedno jestli ve vlastnictví nebo pronajaté) a nabízí je na relaci do Mostu za (plácnu) 80 kč na vlkm, ale že zlé MD z nějakého "nezjištného" důvodu to přikleplo ČD s 843 za 110 kč na vlkm. To skutečně může vyvolat silný tlak na MD. Ovšem co tlak nevyvolá je bohapusté žvanění, že já bych mohl mít třeba orient expres za 50 kč na vlkm a že banky na to určitě kývnou a že ty vozidla určitě budou.... Nakonec banka nepůjčí, vozidlo nebude a pak se půjde potupně s prosíkem za ČD, aby to tedy milostivě nějak vyjezdily (a to bez jakéhokoliv výběru). Na to MD nepřistoupí.
Topič
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1695
Registrován: 9-2006
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 21:16:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy: Jistý Jančura toho nasliboval až až, že....

Tak von jistý majitel LE, toho taky nasliboval fůry. Jako třeba, že naleje 17 mld. Kč do dalších dopravních "projektů", že založí leasingovku LEO Pool a bude půjčovat mašinky, že bude nejlepší v ČR, že bude drandit po polovině republiky, že mu každá banka ráda půjčí a hromadu dalších pitomostí a nějakej Happy mu to tady žral i s navijákem. Dělal tady z něj "zachránce" železniční dopravy 21. stol. v ČR, adoroval ho jako "férového" konkurenta, byl v úžasu z jeho tramvají, předpovídal, že za pár měsíců vyhubí "žlutozlo" z kolejí a napsal ještě plno dalších nesoudných plků. To byl tvůj jmenovec?
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 613
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 21:18:31   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Happy: má tady reálně 8 Desir
Když bude NĚKDE mít reálně 8 desir, tak je radši vrhne do reálné soutěže na cumbajšpíl nějakou "Ems-Ruhr-Netz", nebo bude radši čekat s nastartovanými osmi jednotkami na hranicích ve Furth im Wald, co kdyby si to náhodou český ministerský úředník rozmyslel, i když ten dává ostentativně najevo, že jen hledá způsob, jak to zas přihrát Dráze? Co byste udělal vy?
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5040
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 21:34:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak von jistý majitel LE, toho taky nasliboval fůry. Jako třeba, že naleje 17 mld. Kč do dalších dopravních "projektů", že založí leasingovku LEO Pool
Topiči, popírám to snad někde? Proč je mně vloženo do úst něco, co nikde neprezentuji. Ano naslibováno toho bylo ze všech stran až až. O ČD nemluvě, to jsou slibotechny přeborníci.

Když bude NĚKDE mít reálně 8 desir, tak je radši vrhne do reálné soutěže na cumbajšpíl nějakou "Ems-Ruhr-Netz", nebo bude radši čekat s nastartovanými osmi jednotkami na hranicích ve Furth im Wald, co kdyby si to náhodou český ministerský úředník rozmyslel
Mluvíme pouze o relacích do Mostu a Liberce. Nikoliv o standardním vř. Pokud na to nikdo nepřistoupí, tak je jasné, že MD to dá ČD, protože skutečně za necelý rok se toho moc stihnout nedá. A mávat někomu před ksichtem nějakým letáčkem s vláčkem, který má reálně vyjet za pár měsíců, tak na to prostě nikdo nepřistoupí, aby to tomu dopravci přiklepl.
A já to ani snad nechci. Protože se to náhodou nějaké slibotechně nepovede a padne stín na všechny privátníky a MD bude mít další stupidní srgumenty proč netendrovat. Co na tom, že Železnice desná, GJW atp provozují bez nějakých šoků drážní dopravu ku spokojenosti všech. JDE O POLITIKU.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 615
Registrován: 8-2012
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 21:57:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud na to nikdo nepřistoupí, tak je jasné, že MD to dá ČD
MD to stejně dá ČD, i kdyby tu ta desira stála v Pardubicích se 100% zálohou. To si vždycky zdůvodní nějakou dialektikou. Vždyť se podívejte na zdejší filipiku proti fyzicky existujícím a fungujícím projektům - a to jsou jen šotoušci s primitivními reakcemi a bez znalostí souvislostí, pozadí a vnitřku...
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5042
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 22:42:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

MD to stejně dá ČD, i kdyby tu ta desira stála v Pardubicích se 100% zálohou. To si vždycky zdůvodní nějakou dialektikou.
Uvidíme, jak se k tomu postaví pan ministr za ANO. Když už mu (Babišovi) Jančura dělal hlásnou troubu, tak by snad alespoň na ty tendry mohlo dojít. Neházel bych flintu do žita. Soudruh Ahóóój je už na odchodu.... A soudruh Sobotka si moc vyskakovat nemůže, protože vodící špagátky drží Babiš popřípadně drsní lidovci [happy] Na nákupčího šrotu a jeho skvadru bych nevsadil ani pětník, že tam vydrží do švestek...
Jediné co chci jsou rovné podmínky soutěží. No to toho snad tolik nechci.... A privátníci by měli bojovat s úředním šimlem o každou relaci. Těhle dvou nevyjímaje.
Porucik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 411
Registrován: 4-2009
Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 23:01:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jak to vypadá s tendrem Olomouc - Krnov? Když to vyhrál RJ, vyjede tam nebo to bylo zrušeno? Poslední zmínku jsem zaznamenal, že se čeká na nějakou roční lhůtu ve věstníku...
Happy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5043
Registrován: 9-2005

Odesláno Středa, 15. ledna 2014 - 23:19:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A jak to vypadá s tendrem Olomouc - Krnov? Když to vyhrál RJ, vyjede tam nebo to bylo zrušeno? Poslední zmínku jsem zaznamenal, že se čeká na nějakou roční lhůtu ve věstníku...
Vyhrál RJ, Arriva byla na blbost vykopnuta, tím pádem se stalo vř neplatným a bylo zrušeno. A nakonec do defacto vyšumělo, protože odb(p)orný ahóóój ministr neměl snahu to dál řešit.
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 616
Registrován: 8-2012
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 15:48:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Vyhrál RJ, Arriva byla na blbost vykopnuta, tím pádem se stalo vř neplatným a bylo zrušeno
Kontrolní otázka: nechybí vám tam jeden účastník? Ten, co o sobě tvrdí, jak odjezdí všechno, jak se přihlásí všude a všechno vyhraje svou stosedmdesátiletou tradicí, nesmírnou odborností a nadřazeností nad garážofffkovými čučkaři?
Nebo že by snad to zrušení očekával? To by byla zvláštní náhoda...
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2278
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 18:26:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.:Nebylo to třeba tím,že by neměl vhodná vozidla?A víme,jak výběrové řízení u ČD na vozidla musí vypadat...
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 619
Registrován: 8-2012
Odesláno Čtvrtek, 16. ledna 2014 - 20:39:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

že by neměl vhodná vozidla?
Že by si je během dvou let nedokázal zajistit (když na druhé straně rozdává výběrka na elektrické jednotky s plněním za rok, aby to vyhrála Škoda)?
"Požadavky na vlaky byly jasné od začátku ledna, dráhy však soutěž na jejich pořízení vypsaly až v červnu. Nakonec se dopravci přihlásila jen polská Pesa, a protože dráhy musí postupovat podle zákona o veřejných zakázkách, soutěž zrušily. V oboru se však mluví o tom, že důvodem odstoupení od soutěže je i fakt, že kvůli čím dál vyššímu zadlužení dráhy na zhruba miliardovou investici do nových vozů nemají."

P.S. No a proč podle vás musí výběrové řízení na vozidla u ČD musí vypadat tak, jak vypadá? [happy]
Lokofanda
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2282
Registrován: 4-2006
Odesláno Pátek, 17. ledna 2014 - 11:34:08   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

T.H.:No myslel jsem právě ten postup podle zákona o veřejných zakázkách,čímž se ČD může stát,že si ve výběrku neškrtnou právě kvůli tomu jednomu přihlášenému zájemci...Na druhou stranu se mi teď líbí,jak ČD vypsaly výběrko s tou rámcovou smlouvou,díky které by pak už mohl být lépe připraveny na soutěže,protože by už mohly mít dopředu hotový výběrko na vozidla,jestli jsem teda dobře pochopil ten princip...

V oboru se však mluví o tom, že důvodem odstoupení od soutěže je i fakt, že kvůli čím dál vyššímu zadlužení dráhy na zhruba miliardovou investici do nových vozů nemají.
Jo tak co si můžou ČD dovolit a co už ne,musí vědět vedení firmy a samozřejmě Radim Jančura,kterej má všechna čísla v rukávu...
Priapos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 372
Registrován: 10-2012
Odesláno Pondělí, 20. ledna 2014 - 00:34:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

okolojdoucí:gratuluji, dokazal jste, ze je T.H. idiot, kdyz zapomnel na jednu stanici.

Chtěl jsem pouze explicitně ukázat na jeho způsob vedení diskuze. Občas na něco náhodou "zapomene" nebo "neuvede". Musí tu trať velmi dobře znát, když zde argumentuje a precizuje své vysvětlení, takže jde o naprosto účelové pochybení. Někdo ho zde kdysi označil za supersofistikovaného demagoga. A protože se s tímto hodnocením ztotožňuji, logicky z toho vyplývá, že ho nepovažuji za nějakého idiota, ale právě naopak za velmi chytrého a inteligentního člověka. Rozhodně vysoce převyšuje drtivou většinu zdejších diskutérů, včetně nějakého "okolojdoucího". Ani přes bratislavského známého se mně nepodařilo sehnat všechny tabulky 1 z TTP 124A ŽSR včetně všech těch postupných změn z dřívější doby ař po současnost. Nemohu tedy dále fundovaně pokračovat.
jregent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 878
Registrován: 10-2011
Odesláno Neděle, 02. února 2014 - 12:55:15   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zelený počítá s tím, že Českým drahám pomůže stát. Sám šéf firmy ale asi skončí

"Problémem je ale cena za převod. Ta znamená, že stát vlastně sám od sebe koupí majetek. To se stalo již v roce 2008, když SŽDC zaplatila Českým drahám za jiné nemovitosti 12 miliard korun; jen pět let před tím se SŽDC od drah oddělila a právě tento majetek stát nechal drahám. Tuto platbu později kritizoval Nejvyšší kontrolní úřad, konkurenti Českých drah mluvili o nedovolené podpoře.

Navíc se stále uvažuje o možnosti vytvořit velký železniční holding, který by České dráhy a SŽDC opět spojil do jednoho celku.

Peníze, které dráhy od SŽDC získaly, vždy pomohly. Bývalý šéf firmy Petr Žaluda dříve říkal, že bez oněch 12 miliard by firma neměla na výplaty. Částka také výrazně pomohla v obnově vozového parku při přípravě na příchod konkurence.

Podobným způsobem stát pomáhá i Českým aeroliniím. I od nich majetek kupovalo státní Letiště Praha a později jejich mateřský Český aeroholding."

http://zpravy.ihned.cz/cesko/c1-61643410-zeleznicni-doprava-ceske -drahy-dalibor-zeleny?utm_source=mediafed&utm_medium=rss&utm_camp aign=mediafed&utm_reader=feedly
Hruska
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 66
Registrován: 3-2009
Odesláno Čtvrtek, 06. března 2014 - 18:07:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tušíte někdo, jak to dopadlo se "soutěží" na provozování linky S34? Poslední článek jsem zaznamenal 27. ledna 2014 a od té doby ticho po pěšině ... Smlouvu mělo KŽC jen do 28. února, je 6. března a KŽC vesele jezdí dál. Bylo to tedy divadlo pro Augustu? Dostal tu desetiletou smlouvu nebo došlo k nějakému prodloužení té stávající? Tušíte k tomu někdo něco víc? [happy]
T_._H_.
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 969
Registrován: 8-2012
Odesláno Sobota, 29. března 2014 - 21:32:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No jo, celý švindl se "soutěží" na S34 dopadl fakt překvapivě...
http://ekonomika.idnes.cz/vlaky-motoraky-do-cakovic-vyberove-rize ni-fjo-/eko-doprava.aspx?c=A140327_2050195_eko-doprava_skr

(Ale snad aspoň tomu Drápalovi a dalším z ROPIDu za to lhaní dobře platí.)
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3708
Registrován: 8-2006
Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 09:27:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nejezděj to tfujtfuj modří, tak je to přece v pořádku...
Bram
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4301
Registrován: 4-2003
Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 11:23:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

čelákovičan: Dej už pokoj a sundej si klapky z očí.
Asdf
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3233
Registrován: 5-2007
Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 11:48:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kto nemá čo robiť, 14.4. bude Mgr. Augusta rečniť na FD ČVUT, tak ho tam môžete ísť náležite ugrilovať otázkami.

http://drahy.fd.cvut.cz/
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3709
Registrován: 8-2006
Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 12:57:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bram: Já si právě myslím, že to NENÍ v pořádku. Zároveň to ale nejezděj modří ( pro některé nepřítel č.1 ). Holt nemám potřebu vynášet soukromé dopravce do nebes, jako jiní lidé v jiných vláknech.
Bevelo
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3214
Registrován: 12-2003

Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 13:38:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono jakýkoliv jiný dopravce by na S34 byl samosebou lepší něž to, co si tam navolil za podivných argumentací Ropid. No jo, malá domů.. [ok]

Píšu převážně do papíru, v pracovní smlouvě mám redaktor MF DNES. (Zrzounek)
Novinářská objektivita: Oficiálně dráhy dosud novinku neoznámily, objevila se pouze na neoficiálním facebookovém profilu drah - vlastní profil dráhy nemají (Zrzounek)
Podnět na prověření rychlosti RJ jsem dostal od jednoho z vysoce postavených manažerů CD (Zrzounek)
čelakovičan
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3710
Registrován: 8-2006
Odesláno Neděle, 30. března 2014 - 14:43:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Spíš je linka S34 v této podobě zbytečná, ať to jezdí jakýkoli dopravce. Buď ať je do Čakovic prodloužená linka S8/80 ( když teda jezdí S9 do HoPo, případně S7 do Úval ), nebo mít S34 např. do Neratovic ( viz motorák Arrivy do Kralup ). Ale tohle je o ničem.