u niektorých fotiek iba krúti "koliesko" a neotvorí veľkú fotku... neviem či je chyba v "drôtoch" alebo niekde inde

ale za vykonanú prácu palec hore

Diamant : člověče, já tě uplně žeru, to je hustej koníček, nebo možná kobyla, strašně ti fandím a těším se až ty vozy budou hotové, moc rád se pak přijedu podívat. U mě máš mega palec nahoru.

Už je web-e komplet všetko nové, čo som mal, teda aj ŠL a ŠM.

M2359: Veľmi pekne ďakujem, aj kvôli ľuďom ako si ty to robím.

Luk: Už to riešim, všetko bolo prerobené nanovo, tak je možné, že sa vlúdila nejaká chybička.

Diamant : pri ŠM-ke nejdú zobraziť nové fotografie, u ŠL-ky je to v poriadku.

Inak znova skvelá práca

Obrázky pri ŠM sú opravené, práve dopĺňam popisky. Pri tom som včera zaspal a nedokončil som to a dnes som na to akosi pozabudol.

Nevím jestli to tady už bylo
http://www.redbull.com/cz/cs/music/stories/1331657595355/jak-vypa da-novy-cesko-slovensky-red-bull-tour-bus
V odkaze stačí kliknout na fotku a je tam fotogalerie cca 10 fotek

Diamant: Jsi prostě machr. A pro náš spolek i velká inspirace.

Diddy: Najlepšie sú tie parametre Tourbusu, motor LIAZ ML 635/636. To ho akože prehadzujú? :D

Turbo tam teoreticky narvať mohli, neboli by prví, ake kto a prečo by tam dával ML 635? Je to len trochu upravený motor ML 634 (pôvodný z ŠL 11) s presunutým príslušenstvom, kvôli zástavbe do Karosy radu 700. Výkon je rovnaký.

Marek: Ďakujem! Máš aj nejaké fotky z výsledku práce vášho spolku?

Diddy To si nemohli upravit K700 alebo 900?? Ale museli si primo vybrati veterala??

Diamant: Diky za fotky. Fandím ti jsi borec. Nejvic se těším na ŠM 16.5.

Áno museli si vybrať práve veterána pretože to bo ich cieľ, ak sa na to pozriete tak zistíte, že zachovali všetky charakteristické prvky a detaily rady Š len ich prispôsobili svojej potrebe, nie je to žiadna zbastlenina, ŠLiek je kopa tak neviem čo plačete. Tato konkretne bola tiež na predaj takže každý mal možnosť kúpiť ju a zrenovovať do tuctovej podoby ako z vyrobnej linky.

Mne osobne sa to páči a má to štýl. 100x lepšie akokeby skončila v šrte alebo zhnila niekomu na záhrade.

Diamant: Nejsem odborník na značení motorů, ale mám pocit, že se do toho autobusu ještě ve Chvaleticích fakt dával motor z turba.

Diamant: Teď jsem se prokousal galerií . Já snad budu muset do Košic někdy dojet .

Peťo: Tou "renováciou do tuctovej podoby ako z výrobnej linky" si ma celkom prekvapil. Myslím si, že až na pár kúskov (bavíme sa o jednotkách) boli všetky ostatné autobusy (t.j. desiatky tisícov) celý život (alebo drvivú väčšinu života) v tej istej podobe, ako od výroby. A takto si ich väčšina ľudí pamätá. Myslím, že modrá ŠLka urobí ľuďom viac radosti, ako keby niekto zrenovoval nejaký prepravník na buginu.

Tr_man: ML 635 je ešte atmosférický motor, prakticky identický až na nejaké detaily a používal sa u prvých autobusov Karosa radu 700, tzv. Atmosov. ML 636 je naopak turbo motor, ktorý sa dával hlavne do Karos B732 a je to najslabšia verzia ležatého motora s turbom.

Honza_o: Ak sa nič nepokazí, tak počas budúcoročných dní mesta Košice by mohla mať svoju verejnú premiéru ŠL-ka a veľmi dúfam, že v roku 2016 by na dňoch mesta mohla mat premiéru ŠM-ka.

Ad Red Bull: ve Chvaleticích do něj turbo rozhodně nenacpali a pokud jej skutečně má, tak jej musel dostat dodatečně, někdy v posledních týdnech.
Spíš bych to viděl jako renonc v popisku.

Chmelda: Člověk, který s tou ŠL ve Chvaleticích dřív jezdil, říkal něco v tom smyslu, že v původním motoru zůstala přes zimu voda, proto se vyměnil za jiný, a říkalo se snad, že to byl motor z novější Karosy. Ale co je na tom pravdy, nevím.

Diamant: Díky za objasnění.

Kúsok histórie na predaj

Karosa C 744.24
rok výroby : 1989
VIN : TMKK74424KM000037

ide o tento voz

(Příspěvek byl editován uživatelem Romannitra.)

V tom zozname autobusov, určite nie je na fotke z 27.11.2006 ten istý autobus, nemá vzadu veľkú Rábu.

Diamant: Skutečně je to jeden autobus. Jinak náš spolek autobus prozatím nemá ale koupě jednoho je v jednání, tak až bude doma fotky určitě budou.

Skutečně to není jeden autobus. Na fotce z Hradce Králové je nejspíš HKB 32-01.

Diamant (797): Ano to maš pravdu, ale ŠL 1310 je zrenovovaných dosť pekne už niekoľko, nie je to ojedinelý kus ako napr. 1305, alebo nejaký iný vzácny kus ktorý by sa takoutou renováciou značne znehodnotil. Okrem toho toto nie je historické vozidlo ale autobus ktorý má nejaký účel a nie je to státie v múzeu, po skončení tohoto účelu sa dá bez problémov prerobiť na historické vozidlo.

Ta moje 744 měla SPZ CR 81-80 v.č. 37. Ale jak sem koukal na Diamantovo fotky, sem si uvědomil žeji vlastně prodat nechci. Bude na tom ještě spousta práce ale jednou to bude pěknej veterán.
Hledám totiš nové bydlení, a vlastnictví takhle velkého stroje to dost znesnadňuje.

Diamant:
Prečo až v roku 2016? Pri tvojom tempe sa zdá, že to bude už v budúcom roku .
Mimochodom, pred rokom som dokončenie renovácie ŠD tipoval skôr až na jún/júl tohto roka.

Pes filipes:
Nuž prajem ti veľa šťastia so zháňaním nového bývania a pevne verím, že sa to obíde bez predaja tvojho plechového miláčika. Určite podľa toho, čo píšeš, by si to neskôr oľutoval a bohvie, či by ju nový majiteľ nešmaril do šrotu. Poznám chlapa, ktorý sa o svojho Favorita s láskou staral a keď ho predal, tak to veľmi oľutoval, lebo nový majiteľ ho hodil do šrotu, pritom to auto nebolo v beznádejnom stave, iba doplatilo na šrotovné.

Mimochodom, nedal by si sem nejakú fotku tvojho busu?

Tr_man: Tak to se za nepřesnost omlouvám. Pes_filipes: Ahoj Slavomíre, co bude s tvojí C 734.00? Jinak ti držím ve všem palce.

Marek_Kubík: Atmosferák je v pronajaté garáži ve Svinech má tam dobrou společnost, s kloubákem se tam bohužel nedá zajet.

Pár fotek z akcí sem dám později večer.

Pozvánka na víkend do Strašic, na hlavní akci sezony v Muzeu dopravy.
http://www.busportal.cz/modules.php?name=article&sid=11941

Mk2: Pokud to není tajné, co za autobus bude jezdit do Strašic v neděli?

Diamant: Pozrel som si nové fotky a nestačím sa diviť, aké pokroky si zasa dosiahol. Len tak ďalej, a nech sa darí

Tr Man: Tajné to není. Pokud se nepřihodí nic mimořádného, tak v sobotu se budou střídat ŠKODA 21 Ab a IKARUS 280.08, v neděli pak opět 21Ab a moje ŠL 11.

Pre Diamanta:
Práve prezerám tvoj web a pri niektorých starších obrázkoch zmizla časť popisu, najmä u tých, ktorý ho mali dlhší. A u nových zase chýba ten tmavý "ovládací panel", či ako sa tomu nadáva - toto, čo sú tam šípky na posúvanie obrázkov, zväčšenie, zmenšenie a pod. A sem tam máš aj preklep (napr. "kérenie" )

Tmavy ovladaci panel preverim a skusim to dat do poriadku.

Upozornenie na preklepy privitam, najlepsie v sukromnej sprave, nech tu neobtazujeme. Len poprosim vzdy uviest aj to, v ktorej sekcii to je.

Cast textu zvykne chybat, ked tam boli povodne uvodzovky tiez poprosim uviest v ktorej sekcii to je.

Prerobit tolko stranok a popisov bolo velmi pracne, tak sa mohla niekde stat chyba.

Většinu sezóny jezdí linku 132400 3 resp. 4 autobus RTO. Tuto sobotu to jede ŠD 11. Odjezd v 9:00 z autobusového nádraží Na Knížecí. Ideální výlet i pro rodinu, kdy jedete autobusem na Orlík, prohlídka Orlíku, následně lodí na Zvíkovské Podhradí ( prodej lístku v autobusu se slevou) a odtud v 16:15 zpět autobusem do Prahy, když dojede . Pokud hledáte v jízdním řádu, tak stačí zadat Zvíkovské Podhradí,,hrad Zvíkov a najde Vám to tento spoje, protože jako jediný jede do této zastávky. Pokud pojedete, tak se nezapomeňte zahlásit u řidiče, abychom prolomili anonymitu konference.

Ta SM 16,5 vypada nadherne. Snad s tim nekdy do CR dorazite.

Vážení, jeden můj kamarád navštívil letiště v Hradci Králové a viděl tam starý sovětský autobusek KAvZ-3270, v dobrém stavu a na českých veteránských SPZ. Nevíte o tom někdo něco? Že se sem takováhle technika za komanče dostala, to tolik nepřekvapí, ale že dodnes existuje a je plně provozuschopná, to už je malý zázrak... Přecijenom tyto busy se už stávají vzácnými i ve státech bývalého SSSR.

Fotku toho konkrétního exempláře nemám, tak přikládám alespoň ilustrační snímek vozu stejného typu z Ukrajiny:

Dnes jsem viděl zajímavou pneumatiku. Jmenuje se Barum Bus, ale rozměr tak k vleku. Netuší někdo, co to mohlo být?

Karlos: lze z toho vyčíst rok výroby?

http://www.superbauto.cz/skoda-blog/skoda-superb-prvni-generace-v -provedeni-combi - tú Š-ku z tej fotky poznáme ?

Karlosi, muj deda delal u kontroly pneumatik. mohl bych se ho zeptat jestli nevi, k cemu ta pneumatika je.

jen pár fotek které jsem slíbil minulý týden.

Nepostrehol som, tá C744 ešte aktívne jazdí na linke, alebo je už v nejakej súkromnej zbierke?

Pes filipes - nevedel by si prosim natocit video znutra v tej tvojej 744? Kedysi som takymto vozom jazdil, zvuk Raboidnej 744 som uz nepocul snad celu vecnost Moc diky

Diamant: Ta C 744 je moje soukromá, koupil jsem ji minulý rok na jaře.
Milan: Na video z jízdy se skusím zeptat kamarádů co sem v ten den vezl.

Karlos

Pokud si dobře vzpomínám, Barum Busky 8,25/20´´ jsem kdysi viděl na nějaké zemědělské technice.
Nejspíš na vleku nebo na traktoru, přesně to už nevím.

Rozmer 8,25x20 bol skoro na všetko, napr. PV3S. Tieto BUS gumy sme mali obuté na VZV Desta 3522.

Barum Bus: díky za info. Rok výroby jsem tam nenašel. Má to tchán na firmĕ a říkal, že to je z nĕjakýho vleku, ale chce to vyhodit.. Spíš mi šlo o to, proč se to jmenuje "Bus", když je to absolutnĕ pro bus nepoužitelný. Napadl mĕ jen PO1..

Nevím kam to dát, tak to dám sem, protože sem chodí nejvíc milovníků veteránů.... tohle je zajímavá studie RTOčka
http://www.auto.cz/skoda-rto-707-dumpling-moderni-interpretace-au tobusove-klasiky-82595

S designem RTO to mnoho společného nemá, spíš to evokuje přerostlý Barkas.

Vedel by mi niekto poradiť, kde by sa dali zohnať obruče do diskov 7,5 x 20 (Š11) resp. 8,5 x 20 (LIAZ,...)? Jedná sa mi o plochú delenú kónickú obruč, ktorá sa vkladá pod pätku pneumatiky. Z 12 diskov, ktoré sme vyzuli malo iba 6 diskov túto obruč a aj tých 6 ks je dosť skorodovaných. Nemyslím to medzikružie ani pružinu, ktorá medzikružie istí, ale obruč, ktorá po namontovaní pneumatiky nie je vidieť.

(Příspěvek byl editován uživatelem Diamant.)

V diskusi Královéhradeckého kraje je odkaz na článek Busportálu o zrenovovaném RTO. Cituji: Prvním majitelem tohoto autobusu byla firma Oděvy Hradec Králové, druhého autobusu RTO LUX z roku 1958 ZV ROH Karosa Vysoké Mýto.

Vůz, který posloužil na díly byl tedy podle roku výroby jedním z prvních vyrobených RTO, ne?

Diamant: Když tak koukám na tvou práci, nabízí se možnost v budoucnu udělat společnou fotografii všech zástupců čs.kloubových autobusů. Jinak moc pěkná práce.

Dobrý den měl bych dotaz ohledně teploměru vody na ŠD. Stále mězi 40 - 60 stupni ručička létá sem tam, po sepnutí motorové brzdy nebo chcípáku se na chvíli sklidní, ukazuje správnou hodnotu a po chvíli se zase rozhodí. Dělá to ale i po zhasnutí motoru. Zkoušel jsem jiný budík, jiné připojení kostry a nic. Zbývá už jen zkusit vyměnit čidlo. Má někdo nějaký ještě jiný nápad čím to mohlo být. Palivoměr ukazuje vpořádku, pojistky OK.

Na busportálu se objevily záběry překopaného autobusu na přepravník, bohužel přes telefon nedokážu zkopírovat odkaz. Mám jenom já ten pocit, nebo je to překopaná ešelka?

Myslíš tu "devítku?" Vidím to taky jen na mobilu a vidím v tom to, co ty.

George: Vďaka. A ten nápad rozhodne nie je úplne márny.

V pondělí vyjde ve Světe motorů svojstránka o Kuklově pravidelné lince Praha - Orlík - Zvíkovské Podhradí. Pro účastníky tohoto fóra asi informace o ŠD 11 nebudou objevné, ale přeci jenom je to příjemné čtení. Posílám úvodní fotku.

Rád bych Vás jménem svým i jménem Města Třebíč pozval na akci 60 LET MHD TŘEBÍČ. Akce proběhne 20. 9. 2014 na Karlově náměstí v Třebíči od 10:00 do 17:00. Bližší informace viz letáček 60 LET MHD TŘEBÍČ

Aleš Novák, organizátor akce 60 LET MHD TŘEBÍČ

ad "devítka" BMW Krámský opravdu to je ŠLka má ji už léta. Kdysi jsem se tu o ní zmiňoval.
A vězte, jezdí až do Španělska na závody!