Pekné, keď ešte doplníte lišty a pod. bude to paráda. Interiér je v akom stave (ne)kompletnosti ?

hezký na to jaká to byla rychlovka!

co ten vejfuk před kolem? tuning?

Zdravím, nedávno jsem se na Busportálu a nekolika dalších stránkách dočetl o osudu Karosy B732.00, Ex Zaltovánek , prodané Muzeu Historické Techniky, a tak se ptám komu ješte jistý pan Šelepa ( Keller) ukradl vůz, popř nemáte nekdo fotky jeho sedmistovek , které vlastnil ? Dekuji předem

Vojtik_rto: Na to že je to jen rychlá oprava, tak moc pěkný.

Tak už od 8. čekám na Diamantovy fotky a pořád nic :/

Dve fotky diamantovej ŠD, nie je ešte celkom hotová fotky su tesne po prevzatí z GO, budu sa na nej ešte dokončovať detaily.

Děkuji mnohokrát. To prozatím plně postačilo

Diamant byl naposledy online 6.5., tak snad je v pořádku.

Ano je v poriadku ale je zaneprázdneny prácou a renováciou ďalších dvoch autobusov a rodinou + v týchto dňoch bolo v Košiciach viac výstav kde sa diamant s ŠDčkou zúčastnil takže veľa času mu neostáva a ten zrejme využíva vhodnejšie ako sledovaním K-R.

To se dá pochopit

Na web som umiestnil veľkú aktualizáciu, týkajúcu sa výhradne čerstvo dokončeného autobusu Karosa ŠD 11. Spolu až 98 nových fotografií.

http://www.railweb.sk/Karosa/index.html

Ako obvykle malá ochutnávka:



Ako tu už bolo napísané, nestíham, je toho teraz dosť veľa naraz. Domov chodievam prakticky len prespať. Tak na počítač akosi nie je čas.

Dotaz: Když pojedu do Lešan vlakem, na jakém nádraží mám vystoupit?

Krhanice. Jestli bude tvá cesta probíhat jako před pár lety ta moje, tak tě lituju už teď.

Robert: Copak se stalo?

I pro ostatní: Kudy pojede z Týnce ta historická kolona? Je nějaký plánek? Budu čekat někde na focení. Díky.

Ráno se jede z Týnce z autobusového nádraží na Chrást nad Sázavou a v Krhanicích vlevo směrem k ojenskému muzeu. Zpět odpoledne se jede do Lešan a dále Kamenný Přívoz, Prosečnice, Krhanice, Týnec nad Sázavou.

Užil jsem si tehdy romantiku s ČD na několik desetiletí dopředu... Resp. připadal jsem si jako několik desetiletí pozadu.

Mohu se Diamanta zeptat, jestli na ŠLce budou vlnité nebo rovné plechy. Jelikož mi to z Fotek přišlo jako rovné plechy

Vojta_Tramvaj: tam by mali byť rovné plechy :http://sx11.ic.cz/sl11.html

Tak to potom jo. Já myslel že všechny 1305 měly vlnitý plech. Tak jsem zase o něco moudřejší. Děkuji

Samozrejme ŠL 11.1305 bude mať rovné plechy. Vlnité sa používali iba u ŠM-iek do roku cca 1969.

Tak dnes úspěšná STK a přepis, snad se uvidíme na Lešanech, jestli to tam po těch 15 letech v kopřivách dojede

Luxusní tabulky!

Přesně, ty espézetky jsou třešínka na dortu, ale i jinak je to samozřejmě super .

Ad odkaz http://sx11.ic.cz/sl11.html od Fera.
Ešelky mohly mít bouchací dveře skutečně už z výroby? Jednu takovou kdysi mělo ČSAD Znojmo, a tehdy mi to přišlo jako "samodomo" úprava.

Speciální webová stránka k oslavám 105. narozenin MHD České Budějovice, které se budou konat v červnu 2014: http://www.105let.dpmcb.cz/

Diamant:
Krása. Škoda, že na Noc múzeí som tam nebol, mal som pracovné povinnosti, keď už ma chlapi od KDHŽ poverili dozorom nad výstavou Katka 130 a to už priamo na vernisáži. Tým pádom bol môj program na Noc múzeí vopred daný a jasný. By som aspoň videl ostrý kontrast medzi tým Ikarusom, čo tam stojí na dvore a tvojou ŠD. Ale neberiem to v zlom, aspoň som videl veľkú premietačku z kina v akcii, čo sa dnes len tak ľahko nevidí . Verím, že sa mi tvojou ŠD niekedy podarí zviezť.
Prajem veľa šťastných kilometrov a úspechov s ŠD-čkou aj s ostatnými busmi a už sa teším aj na aktuálizáciu s ostatnými busmi. Obzvlášť sa teším na ŠM 16,5 a určite nie som sám

RTO v majetku DSZO v Vizovicich jako svatebni vozidlo 24.5.2014

Jen malá ochutnávka z dnešních Lešan, vše sem dávat nebudu, musel bych všechno zmenšovat .




Ještě přidám odkaz na YT, kde je alespoň část odjezdu autobusů.
odkaz 1.
odkaz 2.



(Příspěvek byl editován uživatelem mirous.)

Jak se jezdilo do Pohádkového lesa v Divokách:

Příště už asi pojede krosvej .

Že se občas setkám s putovní registrační značkou v pravidelném provozu je špatné, ale většinou se jedná o stejný typ vozu. Včera jsem zjistil, že se tak děje i u veteránů a dle mého názoru RZ 5S6 8007 patří ŠL 11, tedy alespoň s touto značkou se tento autobus na různých akcích objevuje od roku 2007 a v Lešanech byl naposledy v roce 2013.
V letošním roce se pod stejnou registrační značkou prezentoval vůz poněkud staršího typu Škoda 706 RTO. Nechci počínání majitele vozu nijak komentovat, ale praxe odpovídá panu Fedorkovi a není to zrovna správný přístup k prezentaci nově zrenovovaného vozu.

Jinak sraz historických autobusů v Lešanech četně bojových ukázek a srazu osobních automobilů Tatra byl jako vždy na perfektní úrovni.

no bóže ve švýcarsku můžeš mít taky jedny značky na dvě auta....

Snad v budoucnu muzejní předváděcí vozy, provozované u nás v ÚL:

Odjezd autobusů z Lešan

Taky přidám třešinky ze zahrádky:

Lešany 2014

Včera som na kraji lesa medzi bordelom objavil operadlo asi z ŠM11:

Vojtik RTO

http://mikomora.rajce.idnes.cz/Lesany_2014/#Leany2014_18.jpg
díky zdroji: Miloslav Kolář

Velice rád vidím, že přesun "po patnácti letech v kopřivách" proběhl úspěšně. Doufám, že i zpět. Blahopřeju a máš můj velký obdiv za toto záslužné veledílo o to víc, že tentokrát šlo o mojí srdeční záležitost od dětství - o "eRťáka"...
Tak hlavně, ať se ti takhle daří i dál. Pracovitosti ve spojení se šikovností a řemeslným fortelem je mezi lidmi bohužel stále méně, takže takových, jako jsi ty, je třeba si o to více vážit.

Mě se to naživo moc líbí hlavně ty různě donejtovaný plechy. To je prostě taková správná provozní patinka jak z doby kdy tuty wergle normálně dožívaly v provozu u sportovců vodáků a tak podobně.

Kulík: Všímavý a hodnotný příspěvek, soudruhu! Koncem kvartálu se přihlaš o prémie!

Moc děkuji za uznání, popravdě jsem do poslední chvíle vážně zvažoval, jestli do Lešan vůbec mám jet. Ne kvůli tomu, jestli to pojede, ale měl jsem docela strach z reakcí lidí na moji fofropravu, abych pak nebyl zaškatulkovanej do skupiny patlalů kalibru MHDT apod. Nakonec jsem teda jel a po chvíli strachu a nervozního postávání v okolí a naslouchání reakcí veřejnosti jsem se poněkud uklidnil, protože až na pár šťouralů pohuršujících se nad absencí lišt, lemů, kvalitou laku, hnusným vnitřkem...měli lidi veskrze kladné reakce, tak jsem mohl jít již poněkud klidnější na pivo a klobásu oslavit úspěšný příjezd a vlastně i velikou radost a spoustu nových emocí, poněvadž když pominu před lety ujetý asi kilometr, tak tohle byla moje první jízda strojem této značky a musím uznat, že řidič měl tehdy opravdu tvrdý chleba. Zároveň mě překvapila univerzálnost pětky, která se zařadí někdy mezi 30-40km/h a vydrží až do 90 km/h a zřejmně by šla ještě dál a naopak v kopcích táhne nesmírně dlouho a když je kopec jo prudkej, tak se hold dá chvilku za 4, na kopci zpátky 5 a zas je na dlouho s řazením vystaráno, oproti ešdě a vlastně i všemu jinýmu ohromný nezvyk, jak ten motor táhne v celym spektru otáček.
Jinak celých 297 km stroj šlapal jako švýcarský hodiny a opravdu mě velice mile překvapil jízdními vlastnostmi, že ani při těch 90 km/h nikde nic neklepalo, nehučelo, řízení naprosto klidné, přesné, prostě krásná klidná jízda, ještě jsem plný dojmů a budu tento skvělý zážitek ještě dlouho vstřebávat. Přidávám pár fotek od fotografa, co jel s námi

Vojtik_rto: Vyjadřuji velký obdiv, všechna čest Vojto.

Vojtík RTO:
...musím uznat, že řidič měl tehdy opravdu tvrdý chleba.

To si mi pripomenul túto legendárnu pecku :
http://www.youtube.com/watch?v=LcKdTeEklRA

A na tých šťouralov sa vy, tí prt vedia, čo obnáša aspoň provizórna oprava takéhoto vozidla. Na provizórku je aspoň z fotiek tvoje RTO nádherné. Škoda, že do Lešan to mám ďaleko, by som to RTO hrozne rád videl naživo.

P.S.: Ukázalo sa v Lešanoch aj RTO-K?

Mipix:
Neboli v Lešanoch náhodou aj dva busy zo Slovenska? Zdá sa mi, že som v tvojom videu videl RTO-LUX z KHA Bratislava a Diamantovu ŠD. Ale 100% istý si nie som, obzvlášť v prípade ŠD.

Přidám ještě též pár obrázků z vydařeného sobotního srazu v Lešanech, opět bylo co obdivovat a možno zavzpomínat na (ne)dávné doby, kdy tyto autobusy jezdily běžně po našich silnicích. Takže jako vždy díky organizátorům akce a všem, kteří udržují své veterány v provozním stavu. A v neposlední řadě i počasí, které cca po 3 letech opravdu vyšlo:-).

Vojtik RTO - třeba stroj projevuje vděk za záchranu

K Lešanům jen stručně - klasika, takže velká spokojenost, naprosto vše, jak má být
ad.Vojtik_rto: Poklona. Ona už jen ta stručná informace za oknem - oživování 02-05/14 je úžasná

Vojtíku ty nemáš lišty protože si to prostě nestih ale to je fuk... Liborovo_hh lux po první opravě bez lišt a s cizí spz dokonce zapózoval na pohledu kterej se dosud prodává

Vojtik RTO - třeba stroj projevuje vděk za záchranu

Věřil bych tomu, že to tak bude. Sice je autobus věc neživá, ale musí být šťastný, že se zase vrátil na silnici.

Vojtik: K otázce jet, či nejet. Myslím si, že lešany 2014 byly velikou motivací pro takové rekordní pracovní nasazení, takže by byla škoda nakonec nejet. Já jsem se také měl strach z reakcí na autobus vyrobený v tomto mileniu a nakonec mne reakce lidí i pořadatelů mile překvapily. Mnozí totož autobus 21Ab neznají vůbec, nebo ho považují za trolejbus. Nakonec jsem s ním přijel, abych tam nebyl poněkolikáté s ešelkou.

Když jste zmínili ty lišty, tak to je klasika. Když jsme (v minulém století - to to letí) zprovozňovali trolejbus, poprvé jsme také vyrazili bez většiny lišt na karoserii...


EDIT: ale taky je fakt, že po jejich montáži trolejbus krutě "prokouknul". Na fotce z naší tehdejší šílené garáže v DOM Pardubice je olištováno právě asi tak půl hodiny...


(Příspěvek byl editován uživatelem 353.)

Michale a když sem ti říkal že to natřeme na zeleno bidla máme seženema akorát rakve tak si nechtěl

Jo a te vejfuk by fakt chtěl polechtat mě po návratu bolela řepa jak při kocovině.

A co ten vejfuk rovnou nátáhnout do toho falešnýho bidla? EURO XXVI. jak vyšitý...

Když už jsem si na naši dávnou opravu vzpomněl, tak jsem přefotil do trochu lidské kvality ještě pár dalších fotek. Nebudu tady s nima zaclánět, k nalezení jsou tady. Je to fejsbůk, ale mělo by to být zobrazitelné všem.

Ukázka:

Jedna staršia Karosa s Rábou fotené v Martine

Nemá někdo tip, kde se dají sehnat silentbloky na uložení motoru u Karosy ŠL 11?

Ten silentblok, který je vpředu jsou to vlastně dva proti sobě z takové tvrdé tmavě červené hmoty tak ty se mi nepodařilo sehnat, nechal jsem si tam nalisovat klasický gumový upravený silentblok. Dva zadní, tam by měl udajně pasovat silentblok z návěsu kamionu, jen upravit díru pro čep. Original v mototechně, to už asi mít nebudou.

Pavelšd: na zadné lôžko ide použiť lôžko z prívesu, len má väčšiu dieru v strede, tak treba nechať vytočiť novú hrubšiu trúbku do stredu.

Ten pôvodný materiál je polyuretán alebo čosi také. Gume nerobili dobre teploty pri motore.

Ja som si nevšimol na videách z Lešan žiadny SK bus. A ja som tam nebol, lebo som bol a aj som časovo vyťažený a ŠD sa stále dokončuje. Ešte nie sú vychytané všetky muchy, tak na takú dlhú cestu to nie je.

Diamant:
Jasné, ani mne sa tá ŠD na videu ž Lešan nezdala a keď som si to video pustil ešte raz, tak som si všimol, že to má formát českých RZ a nie slovenských EČ. Takže moje pochybnosti sa potvrdili. Zostáva mi len preveriť to RTO, to sa mi zdá veľmi povedomé. Či sa to iba podobá na RTO-LUX z KHA Bratislava, alebo je to fakt ona.
Zaujímavé, že tvoja ŠD má v Česku dvojníka, len či je stav tej českej rovnaký ako tvojej

johnykiller: tu máš pofotené autobusy, zo SR tam nie je nič http://www.buspress.cz/rto-klub-lesany-2014-15-celostatni-sraz-ce skych-historickych-autobusu/

To bude ŠD z Nové Paky, bych řekl. Taky udělaná a do stejného laku.

Diamant: Je ještě možnost objednat si originál zadní samolepky na C734 a C744?