Msafiri: Mávli jsme rukou už druhý den. Jen ten kverulant Ares do toho stále šťourá a píše sem svoje moudra

Karosa 4E7 2894 (http://seznam-autobusu.cz/vuz/687) nyní jezdí u Arrivy VČ Nové Město, dnes nasazena operativně (+15') na 640061/16 za nějakou chcíplotinu. Má celočervený nátěr.
Určitě sem chodí někdo ze Seznamu autobusů, můžete si to tedy doplnit.

ad Rogue no asi tak moc ne. Je to těžké zkousnout když ten hovor slyšel i někdo jiný. Jo lhát se nemá milý rogue.

Msafiri: No neříkal jsem to ?
Ares: A hleďme, pan Beneš - jediný spravedlivý na K-repu. Víte vy jestli pán cca 55 let málo vlasů a střední postavy náhodou nelhal ? Nebo si něco špatně nevyložil ? A jestli nelžete vy ?
Ono je těžké zkousnout konstruktivní kritiku...

jste vedle jak ta jedle. Ani jedno jste netrefil.

Rogue: Odpovím na tvé otázky ze 14.4. 1) - NEMUSÍ, pokud k tomu nejsou vytvořeny podmínky(situace v provozu, počasí, objíždky atd.), 2) ANO, pokud se řídí příslovím "Na hrubý pytel hrubá záplata".
A velice pochybuji, že ta tvá tchyně nebo žena(neb jednou píšeš, že tchyně, podruhé zas, že žena/ měl by sis to aspon vyjasnit/, pokud jsi tu zprávu ovšem nenapsal sám pod cizím nickem) by se ptala slušně... Spíš bych řekl, že zmiňovaná paní si na řidiče otevřela hubu a on ji prostě poslal do prdele..

Rogue: A ještě jednou.. Tvoje tchyně má 37 let? To ses musel ženit tak v 17...

Valenta3: Tato záležitost je dávno mrtvá, víme ? O tvoje odpovědi nikdo nestojí. A ta tchýně je se smajlíkem, takže ten komu to bylo určeno, pochopil. Jdi se prosím realizovat někam jinam .

Přestaňte tu řešit tchýně a začněte řešit dopravu !

Co je zač autobus Osnada RZ 5H8 2921, jezdící na MHD Dvůr Králové?

ad Švarc a typ?

To právě nevím, měl by to být nějaký nízkopodlažní, info jsem našel na stránkách Osnada v nízkopodlažních spojích.

před cca 14 dna tam bylo klasické obsazení.

švarc, Ares1: tak žádná novinka jen přečíslovaná 5H0 8150. V týdnu jsem si všim, že mu chyběla zadní RZ.

Foto jen dokumentační z mobilu

aha asi ztráta nebo krádež. děkujeme za objasnění kolego.

Fotografie dvou novějších autobusů od CDS a Prokopce a článek o aktuálním stavu terminálu.

Stavba náchodského nádraží

jedno Conecto z dneška, foceno v Pardubicích

V pátek jsem v Hořicích viděl sedmistovku na lince 630050 Hořice - Cerekvice - Sovětice.
Nemáte o tom někdo bližší info, co to je zač a do kdy tam bude, popř. jaké všechny spoje jezdí?

Dík

Viděl bych to na
http://www.busline.ic.cz/foto/1L05818.htm

Jiná sedmistovka v této oblasti by už v provozu být němela. A I tato by nneměla být v pravidelném provozu ale jen jako záloha.

Jo jo, Busline - Comfort in Time !

Co je pravdy na tom,ze je CDS na prodej?

Dnes jsem po delší době otestoval nejlepší čipovou kartu na světě a musím konstatovat, že jsem byl mile překvapen, jak to fungovalo. Překvapují mě ale velké odlišnosti podoby "lístku", který dostanu při přestupu:
- CDS: "Doklad o jízdě na kupón", Z: zastávka, kde jsem přestoupil, DO: poslední zastávka v aktuálním spoji, do které můžu legálně jet, zůstatek EP neuveden
- ČSAD ÚO: "Přestup", Z: zóna, kde jsem přestoupil, DO: zóna, kam mohu v aktuálním spoji legálně jet, zůstatek EP uveden správně
- ARRIVA: "Jednosměrná jízdenka", Z: výchozí zóna bez ohledu na přestup, DO: cílová zóna bez ohledu na přestup, CENA: 0, zůstatek EP: 0 (!)

Tohle by tedy chtělo ještě trochu vyladit

Jestli je CDS na prodej tak to koupí Prokopec

Radekedar:
Dovolím si taktéž přidat aktuální postřehy k "nejlepší kartě na světě". Bohužel mám spíše negativní zkušenosti.
- Přestupní jízdenka zakoupená v autobuse, vše proběhlo bez problému (podle dokladu). Při kontrole ve vlaku byla karta prázdná. Průvodčí byli naštěstí chápaví.
- Při odbavení na časové jízdenky pokladna odečítá ve stejném úseku částku za jednotlivou jízdenku.
- OREDO odmítá komunikovat (kdyby ztráty způsobené chybami nedosahovali více než sto korun, neřešil bych to...)

Ještě přidám postřeh ke kartě: minulý týden strojek tvrdil, že mám na kartě týdenku i když jsem tam nikdy žádnou neměla

ARRIVA: "Jednosměrná jízdenka", Z: výchozí zóna bez ohledu na přestup, DO: cílová zóna bez ohledu na přestup, CENA: 0, zůstatek EP: 0 (!)
U Arrivy je to vždy překvapení, většinou vyleze tento blábol jak jej cituji, občas ale vyleze "Doklad o jízdě na jízdenku" s názvem nástupní zastávky a číslem karty (cílová zóna a zůstatek chybí).

Při odbavení na časové jízdenky pokladna odečítá ve stejném úseku částku za jednotlivou jízdenku.
U jakého dopravce ?? Ze začátku jsem to kontroloval a toto mi říká, že bych měl zase začít ?!

OREDO odmítá komunikovat
Nevím, jakým způsobem komunikujete, ale já jsem byl při přebírání karty výslovně upozorněn, ať s případnými reklamacemi chodím na kontaktní místo a nepíšu na Oredo.

Pavlík: nebylo by to na škodu, u Prokopce nejezdí 72letí řidiči

No pár jich tam je starších, ale 72 rozhodně ne. Spíš bere lidi, co mají invalidní důchod (na místní linky).

Pavlík, NA: Spíš se bojte, aby to nekoupil někdo jako třeba ICOM.
Já teda nevím, co je na tom pravdy - jestli se prodává celá CDS, nebo jenom odchází někdo z těch 5 společníků...

54_čsd:

U jakého dopravce ?? Ze začátku jsem to kontroloval a toto mi říká, že bych měl zase začít ?!
Poslední dva případy se staly u spojů navazujících na vlaky ve Dvoře Králové. V jednom případě řidič (KAD) za cestu po Dvoře odečetl přes 30Kč (pravděpodobně studentská cena jízdného do cílové zastávky spoje, což bývá u KAD Vrchlabí) a v druhém případě řidič Osnada naštěstí odečetl částku jen za cestu po městě. Ostatní už bohužel neeviduji.

Nevím, jakým způsobem komunikujete, ale já jsem byl při přebírání karty výslovně upozorněn, ať s případnými reklamacemi chodím na kontaktní místo a nepíšu na Oredo.
Tuto informaci jsem nedostal, zkusím se s ní řídit. Pokoušeli jsme se psát přímo na OREDO.

Zeptám se do oblasti Vrchlabí.
Na jakých linkách jsou provozovány midi Daily a Sor CN 8,5? Co vím tak Varia kdysi jezdila Benecko a Strážné.
Čím je obsluhována linka do Dolní Kalné, resp. dá se zde těm prckům vyhnout nebo zde nějaký výkon midi mají?

Jediná 934 TUA 54-70 co jsem vypozoroval, obsluhuje linku do Pece, pak by končila a začínala ve Svobodě. Jezdí jen tu Pec nebo nějaké turnusy střídá? Případně Pomezky, také večer končí ve Svobodě, zde jel Sor CN 10,5.

ad 666 CN 8,5 lítá skoro po celý den Špindl - Vrchlabí. střídají se na ní dva řidiči ranní a odpolední.
Kalnou jezdí každodenně tento vůz SOR C 9,5
TUA 21-81 řidič bydlí v Kalné.
TUA 54-70 sem už neviděl jezdit Pec dlouho. Teď jezdívá často na Jilemnici např odpoledne 15:35 nebo 16:35.
Daily sem naposled viděl právě na Strážném.

54-70 jsem právě viděl v pátek před polednem ve Svobodě, směrem od Pece a v neděli někde v Lánově, což časově opět odpovídalo spoji do Pece, ale je možné, že tam právě byla jako náhradní vůz.

54-70 má teď nějaký nový vodič takže asi lítá kdekoliv. Vídám jí tak 3x do týdne na autobusáku ve Vrchlabí ve 14:30

Dnes jsem viděl 5E0 9713 (tedy doufám), Karosa 930, celočervená, Arriva VČ Nové Město, 640030/14. Můžete to někdo potvrdit a případně přidat do Seznamu autobusů?

Radekedar: 5E0 9713?

Fedos: No, tak teď jsem zmaten, v podstatě se dokážu zaručit jen za "5E0" a pak kombinaci čísel 9,7,1,3. Že já to nevyfotil...
EDIT: pokud by to snad pomohlo, tak ta Karosa, kterou jsem včera jel, má číslo strojku 578.

(Příspěvek byl editován uživatelem radekedar.)

Už to bude skoro rok, co je zaveden nový odbavovací systém, ale stále mi připadá, že někteří řidiči nevědí, co dělají. U řidiče Arrivy to naprosto chápu. Ne každý je kamarad s dotykovým displejem a v tomto případě šlo pouze o obsluhu pokladny. Lístek mi dokázal reklamovat a vydat nový. Teď jsem však absolvoval s jedním ryze místním dopravcem cestu na přestupní jízdenku Nachod-DK přes Jaroměř a řidič při přestupu pouze navolil jízdu do jiné stanice v Jaroměři, čímž si vlastně nezkontroloval, zda mám lístek skutečně až do Dvora.

Když to tak vidím, tak už chápu, že se stávají i ty opačné extrémy, kdy řidič navolí jízdenku do vzdálenější stanice a pokladna díky tomu nepovažuje odbavení za přestup ale za koupi nové jízdenky a odečítá peníze. Ale i tomu by šlo zabránit pokud by to odbavení probíhalo jinak a nebyla by to jen volba při přiložení karty mezi tím, zda mi pokladna uzná přestup nebo strhne peníze. Pokud by řidič jasně mohl navolit, že se jedná o přestup, myslím si, že by nemuselo docházet k okrádání cestujících při strhávání peněz z elektronické peněženky.

(Příspěvek byl editován uživatelem marmar.)

Objevily se fotky téměř dokončeného náchodského terminálu.

Novinka u Kadu
SOR LH 9,5
auto dobrý kousek, barva příšerná a bohužel se objevuje i na linkách.
Na zájezdy malých skupin dobrý kousek, na linky tragédie.

Vzhled té LH9,5 je ještě navíc ozvláštněn starou . Celkově se z toho stává jakýs hybrid s odporným lakem.

Tak je to ještě Euro5 takže ten zadek je normál.
Lak se obávám byl určen pro někoho jiného a tohle je odkup neodebraného kusu.
Už jsem ten lak u někoho viděl.

Objevily se fotky téměř dokončeného náchodského terminálu.

Z té příšernosti je mi na zvracení. V reálu je to ještě hnusnější, než na fotkách. A jsem zvědav na názory řidičů, já tam očekávám jisté problémy.

ad sor lh 9,5

- záleží na jakou linku....
- tragedií bych nazval vozový park jiného dopravce resp. střediska

na Prahu malá kapacita a protože se tím pádem objeví i na linkách Iredo tak podobně.
Naštěstí se obou bude týkat Vř a tam budou muset výrazně omladit. Jednoho už se týká a v Královehradeckém se připravuje podobně Vř.
P.S. v onom středisku většina vozů končí 31.12.2014 kdy se odeberou na onen svět.

(Příspěvek byl editován uživatelem ARES1.)

no záleží na jakou linku/spoj na Prahu 34+19 je pro standartní linku ok a pokud v kadu vědí, že na spoji/lince XY vozí průměrně ca 25-30 lidí proč nasazovat bus pro 51+20, určitě je to náročnější pro dispečera a musí u práce víc přemýšlet a né bezmyšlenkovitě opisovat turnusy

že by v IREDU krom nějakých výletních linek/spojů typu Špindl-Pec, Vrchlabí-Špindl jelo víc jak 35lidí bych se dost divil

a když IREDO nemá standarty typu LE busy, šířka dveří,panely atd,atd tak proč né

sorlh9,5: Tak to se hochu trochu pleteš. Pamatuji doby, kdy na linku Pec-Špindl byly nasazovány kloubové Ikarusy(Čabajky)a s námi ještě jela minimálně do Vrchlabí posila v podobě C734. A takhle to fungovalo celé léto. Pravda, ty časy jsou už pryč, ale na sorku to na téhle lince přes sezónu opravdu není...

ad Sorlh určitě to myslíte dobře, ale.
Na dálkové lince používat krátké vozy je dost ošemetné. 20x pojede 20 lidí a po 21 jich pojede 42 a co s nima. Nechat je tam? Většina dopravců na tento způsob nakonec dojela. Jinak tyhle zájezďáky prostě na příměstské linky prostě nepatří. A je jedno zda je to KAD, BusLine nebo Tonda Karviné.
Standarty budou a to bude vše rozbořené jak domeček z karet.
Jak říkám bus je to jistě dobrý, ale na linky se nehodí.

No jo, to přece vy jako největší místní znalec musíte vědět , co se na linky hodí a co ne, když už skoro vlastníte jistou dopravní společnost .
Jestli to nebude tím, že bus byl pořízen s pomocí dotace na ZDO, proto musí nějaký čas na linkách ZDO odjezdit. Stejný důvod, proč Lions Coache KADu jezdí třeba Jilemnici, byť se na tu linku ne úplně hodí.

ad Rogue po vašem obvyklém slintání, trochu reality. Zkuste se laskavě oprostit od zbytečných slintů.
Many těžko jsou pořízeny z dotace na ZDO, prvně jsem neviděl, že by se poskytovali na ojeté vozy a už vůbec by nemohli jezdit Prag.
Crossway tam mohli jezdit jen pár hodin v měsíci (znalejší by doplnili kolik to je) Proto ty Crossy jezdili max o víkendech. Many si pořídili sami a za své.
Navíc si myslím, že ona dotace se již nějakou dobu neposkytuje.
Max. se dají koupit z dotací ROP (viz 3CSAD) ,ale i tak musí být bus označen.
Jezdí na linkách ZDO proto, že tak je postavený turnus, aby se bus zaplatil a řidič také udělal výkon. Bohužel takto to je i u jiných dopravců včetně Busline, kde se některé zájezdové vozy objeví na ZDO lince. A to je špatně.
P.S.1 zrovna dnes jeli LC 956 2 starší paní( více než 65 let) a jelikož seděli předemnou, tak dost hlasitě nadávali, jaký to jede vůz, že se z něj nedá vystoupit. A nedivím se jim. To vy ve své zaslepenosti vidět asi nechcete. Primárně opakuji se to týká všech dopravců. Až udělá KHK kraj vř, tak se tohle už dít nebude smět.
P.S.2 koukám, že jste to trefil pěkně vedle s těma dotacema, zkuste to příště milý Rogue lépe. Dnes to máte za 5

Však jsem také psal "jestli to nebude tím", ne, že to tak opravdu je. Za psaní máte 10 bodů, za čtení mínus milion .
A vaše P.S.1 - klasický se vším nespokojený důchodce. Pro slevu na něco, co ani nepotřebuje vyběhne klidně i do druhého patra, ale když má zdolat tři schody do autobusu má plnou hubu keců. Tolik k těm zbytečným slintům...

Až udělá KHK VŘ (a stanoví požadavky), tak se buď bude jezdit do Prahy s low-entry vozy a nebo taky vůbec. Že by konec linek Broumov - HK - Praha?

On by totiž pan velký znalec Ares1 jezdil úplně všechno jen LE vozy. Když jezdily okurky, byly LE ? Nebyly. Když ŠL řada, byla LE ? Nebyla, ani v městském provedení. Lidi jsou rozcapený, tak to je...

Radekedar: Nemyslím si, že by na všech spojích po VŘ KHK jezdili jenom LE vozy. Např. v IDS JMK tomu tak není a každopádně by to byl nesmysl. Linka Broumov - HK - Praha nebude mít zas tak dlouhého trvání, každý rok přímých spojů v trase Broumov - Praha ubývá a jsou zkracovány pouze do HK, alespoň u CDS tomu tak je. Tipuji, že za pár let zůstanou v trase pouze 2 až 3 spoje v pracovní dny a pak nějaký ty posily pátky a neděle.

Rogue: Musím souhlasit, lidé jsou namlsaný a chtěli by na všech spojích LE vozy, přitom ještě před 10 lety nebyly v ZDO žádný nízkopodlažní vozy a nikdo si nestěžoval. Nevím, jak je tomu teď, ale dříve byly nízkopodlažní autobusy o 2 až 3 miliony dražší než standardní autobusy, takže bylo lepší koupit 2 standardní vozy než jeden nízkopodlažní vůz. Předpokládám, že nyní je rozdíl menší, okolo 1 milionu.
Vždycky mě pak pobaví televizní reportáže na Nově, kde lidi nadávají na městskou dopravu, že jezdí pouze 50% nízkopodlažních vozů, že jim to je málo. Lidi rychle zapomněli, že před 15 lety tady žádný nízkopodlažní vozy nebyly. Ale v té televizi neřeknou, že ten bus je o miliony dražší než středněpodlažní autobus, a že to nakonec stejně zaplatí daňoví poplatníci.

Samozřejmě autobusy typu Karosa LC936, LC956, Sor LH9.5 a další zájezdové autobusy na linku ZDO nepatří.
Kolikrát mi přijde komický, když na dálkové lince vidím Karosu C934 nebo C954 a na místních linkách se prohánějí zájezďáky.

no u výběrového řízení v ústeckém kraji budou muset být všechny autobusy nízkopodlažní s klimou :D

ad Rogue no pokud jste si nevšiml, tak mezi středněpodlažním vozem a zájezdovým Manem, je dost velký rozdíl. Osobně nemám problém s běžnými vozy. Nikde jsem neřekl, že má být vše LE vozy, tak se pane Rogue naučte číst.
ad Švarc jenže právě zde se směšují dvě věci, které spolu nesouvisí.
Ono pánové až vám bude 65 a víc, tak také pro vás bude problém lézt ze zájezdových autobusů. Proto nevím proč sem motáte, co bylo před 10 lety. S běžným C Sorem a Crossem problém nemám.
Ale jen tak na okraj před "100 lety" jsme byli na stromech, tak z principu, aby jsme nebyli rozmazlení tak na nich budem dodnes?
To snad nemyslíte vážně.
Jinak pro pana Rogue jsem tak cca pro 50% voz. parku v LE vozech při Vř. Prosím zkuste si ta písmenka přečíst, evidentně máte problém.

Ares1: že zrovna vy se budete navážet do mně... Podívejte se na sebe, s pravopisem se neúspěšně perete ...paní seděli a hlasitě nadávali... to je prostě čina. S tím čtením to taky u vás není nijak slavný, tam kde píšu jestli, tj že to tak možná je, vy vidíte určitě. A pak kdo má problém...

P.S.: až mě bude 65 a víc, bude osobní doprava úplně někde jinde.
P.S.2: Nechcete se přihlásit jako dobrovolník do nějakého pečovatelského ústavu, když nám tu neustále nahlížíte problém z pohledu důchodce ? Hádavá bába pro mě opravdu není měřítkem spokojenosti s autobusem. Takový lidi budou nespokojený vždy a se vším.

švarc: Vždycky mě pak pobaví televizní reportáže na Nově, kde lidi nadávají na městskou dopravu, že jezdí pouze 50% nízkopodlažních vozů, že jim to je málo.

Ono kolikrát jsou tyhle reportáže zmanipulovány - Nova lidem nadiktuje co tam mají říct . Takže bych to nebral příliš vážně.

Kuba_j: To já vím, jak je to zmanipulované, ty reportáže mě vždy rozesmějí, pamatuji se třeba reportáž o špinavých nádražích a na Nově tam ukázali zastávku Teplice lesní brána, kde vlak v té době již 2 roky nejezdil, ale tohle bohužel normální lidi nevědí.