Asi si všimnout neráčil. Na Autotecu opravdu žádný nebude. Jen se potvrzuje, co jsem psal již několikrát, další zavádějící informace, nezakládající se na pravdivém a skutečném stavu věci. Koho by to ale ještě vůbec mohlo překvapit?

Ares1: akorát se zbytečně rozčiluješ.. mno a má to nějakej smysl, mno přeci nemá..
a jedno z pravěku..

NA to staveniste co bylo pred nakupnim centrem na cepkove si uz nevzpominam. Co to vlastne melo puvodne byt?

Jiri: Tady se ukazuje věková kategorie... (ale opravdu nic proti tobě, taky jsem byl kdysi v tvém věku)
Tuším v roce 2005 (nebo tak nějak) šlo toto k zemi a postavilo se OC Čepkov, jak jej známe dnes. Předtím to tam strašilo nevím jak dlouho (cca od doby té fotografie) v podobném stavu jako nedostavěné OC na Jižních Svazích a asi tak, jak je to vidět na fotce.

Nin: Luxusní... náhodou nemáš nějaké fotky z doby rekonstrukce cigánovského mostu (prázdniny 1999)?

(Příspěvek byl editován uživatelem 672.)

Jiri: To mělo být původní nákupní centrum Čepkov - tehdy ještě obchodní dům PRIOR, pádem režimu a následně řadou investorů se nedařilo projekt realizovat, proto byla stavba zbourána a postaveno současné nákupní centrum.

672: pohledám

Když se tady vzpomíná, tak taky něco přidám -
k Ninově 331 kolegyni 330 na Příluku v roce 1996:


14TrM č.170 v původním nátěru:


Obchodní dům Čepkov v roce 1997 (to už se na něm několik let nedělalo):


Omlouvám se, že je to poněkud rozmazané.

672: Není z úplně z mojí zahrádky...


Nin, (Pavel_v): Zase takový pravěk to není - cca r.2000(?). Tehdy to byl poslední pokus o dostavbu Čepkova (chvíli hodně aktivní, zbouraly se další domky a čile se budovalo). A pak to stejně rychle celé skončilo (jen dalšími tunami materiálu navíc)...

Z výluky na Cigánově mám sešit A4 s jízdními řády. Jsou zastávkové a pro každou linku v jednom směru maximálně dva, pro výchozí a nějakou střední zastávku, takže odjezd z nějaké jiné zastávky si musel člověk dopočítat

Takhle vypadá budoucí 828: https://www.google.cz/search?q=urbanway+18&tbm=isch&tbo=u&source= univ&sa=X&ei=1s2BU7DaMOeQ1AX8jIGQDQ&ved=0CCoQsAQ&biw=1366&bih=681

Právě vyfocené foto Peruna na Nám. Práce
Odkaz zde:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.514783815290002.1073741 825.290030347765351&type=3

Jinak Sebastián nemysli si že nejde poznat že se tady vydáváš pod dvěma nicky.

Máte někdo ještě nějaké fotky toho starého obchodního centra na Čepkově? Třeba během demolice ...
Děkuji

Zlin 2 fotky uz tu mas, navic jsem videl i fotky z demolice z venku fotoatelieru na prvnim segmentu. Navic jsem si az do ted myslel, ze se opravuje ten zeleznicni most pres dlouhou a ne ten pres drevnici.Ale i ten zel. most pres dlouhou by uz taky potreboval nejakou opravu.

Pár fotek ještě mám, bohužel opět v poněkud horší kvalitě. Snad se nikdo nebude zlobit, za mimotématické odbočení Ale měl tam svého času odstavnou plochu Housa, takže to s dopravou ve Zlíně taky okrajově souvisí

Ještě jednou z roku 1997, pohled od Jižních svahů:


Prosinec 2004, demolice:

koukám, že v r.1997 se Housovi hodilo parkoviště..

Neomlouvej se za tématické odbočení Už dlouho mě zajímalo, když ještě nestál dnešní Čepkov, tak co tam vlastně bylo. Vůbec jsem si nemohl vzpomenout Ale díky těmto fotkám už vím
Takže ti chci poděkovat

Když už jsme u těch dob minulých, neupřesnil by prosím někdo, jak byly během výluky cigánovského mostu vedeny linky? Mám pocit, že už se to to tady kdysi řešilo, ale nejsem si jist. Předem děkuji.

A když už jsme u toho, tak chci ještě využít příležitost. Nemáte někdo nějaké fotky Dlouhé ulice, když ještě nebylo postaveno Zlaté Jablko? Myslím fotky toho místa
děkuji

Moc pěkné fotky Sanosů, nahodte jich víc prosím.

Bétéčko: Z publikace k 60. výročí:

Z dnešních toulek po Zlíně...

Trolejbus ev. č. 203 má novou "zadkovou" reklamu na obuv ARNO, viz foto 1

Jak zde již bylo napsáno, DSZO si půjčila na testování elektrobus. Po celý týden se bude po městě prohánět Škoda 26 BB (Perun). O víkendu vůz jezdil jako posila na lince 34, viz foto 2, po víkendu bude vůz nasazen na centrální linku 38, kde si ho budou moci všichni fotiči na památku "zvěčnit".

Zlín: Nahodím pár fotek z doby těsně před stavbou...



Čepkov (Pavel_v): ...navážu na fotky po demolici.



Konec tapet.

672: Ještě jednou děkuji, zajímavé.

URBANWAY 18m for Zlín to by byl tedy pánečku kočár. Ale nevím, jestli takový autobus někdo z vedení DSZO ocení?

Pro nás nemístní. Nebyl by plánek, kde se staví ta nová konečná trolejbusu?

Díky

Tu publikaci k 60. vyroci mam nekde doma zalozenu taky. Ale myslim si ze v dnesni doby by to bylo mnohem snadnejsi. Jinak, kdyz to jezdilo po Tyrsove nabrezi, tak vyhybani muselo byt hodne o centimetrech, protoze to tam je celkem dost uzke.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jiri.)

9_tr: Přibližně takto: http://www.mapy.cz/s/9XSJ (jen ta mapa zatím nezná tu cestu ve verzi po dokončení stavby univerzitní budovy)

9_tr: Antonínova bude vypadat takto






(Příspěvek byl editován uživatelem zubozrout.)

Pánové, díky.
A vzhledem k plodné diskusi jsem jen zahlédl, že tam mají být přesměrovány některé linky od Sportovní Haly. Ale nějak jsem nezahlédl důvod výstavby, když SH je celkem blízko.

9_Tr: Důvodem byla myslím původně stavba obchodního centra místo točny pod SH, kdy měla být původní točna posunuta výše ke sportovní hale, ale neměla by tak velkou kapacitu, jak současná.

Mr_x: a stavba je pro nedostatek financí odložena, že?
Používáš podmiňovací způsob. Tzn. trolejbusová konečná SH bude posuna, byť s menší kapacitou blíže k SH?

9_tr: podmiňovací způsob - stavba OC pod SH byla zrušena a navíc se myslím v tisku uvádělo, že město odkoupilo pozemky od investora za původní cenu zpět (takže otázka je, co udělají s točnou, plánuje se také rekonstrunce Mostní, tak možná v souvislosti s tím).

Ta realizace točny Antonínova však může mít i další důvody (lepší výjezd z točny než na Březnickou - zrychlení dopravy, uváděla se i lepší obsluha Polikliniky než z přesunuté zastávky směr Otr. apod.)

Dnes jezdí celý den na lince 38 726. Je ještě elektrobus Škoda Perun ve Zlíně? Když jsem obcházel vozovnu tak jsem ho nikde neviděl.

15trm_347: Perun skutečně ve Zlíně je - pár příspěvků zpátky jsou od Huskyho fotky, ale z nějakého důvodu dneska nevyjel - je možné, že byl ve vozovně prezentován představitelům města nebo mohla nastat nějaká porucha, pokud nebude vydána tisková zpráva nebo někdo kompetentní (myslím tím člověka z podniku, ne zprávu typu JPP) nedodá prohlášení, je těžké spekulovat, proč navzdory zprávě o každodenním nasazení dneska do provozu nevyjel.

Perun už není ve Zlíně.

Diferák: něco ke čtení

Novinka, jako historické vozy z TMB přivezou Sanosy, což nebylo tak zdaleka očekáváno, ale prostě to chybělo a bude přínosné....

Sanosy? Je jich více?

Rutak11: Čtení je to hezké, ale mnohem lepší čtení bylo dnes Perun vidět osobně v Jihlavě.

Diferák: Jestli je to pravda, tak je to velmi překvapivé. Dnes v 7 hodin stál Perun ještě ve vozovně č. 1.

Zajímavé je taky nasazení 726 na linku 38, protože 726 je přece součástí dotačního programu a jestli se nepletu, tak má přesně dané linky, kde smí jezdit, a nikde jinde by se neměla objevit (ani na zájezdu nebo jakékoliv jiné akci).
Rovněž jsem nikdy dříve neviděl na lince 38 žádný vůz ze série 724–727.

Náhradník: IP adresa napovídá, že s tím Sanosem to stejně asi určitě nebude pravda.

Nemám potřebu šířit mylné informace. Dnes ve dvě hodiny projížděl Jihlavou. Pravděpodobně se poté ještě stavil na DP oživit baterie.

672: Mám pocit, že 726 nemá přesně dané linky, pouze nesmí mít najeto víc jak určité procento "manipulačně" a nesmí na zájezdy... Narozdíl od 676.

Nevyjede dnes 253 či jedna ze dvou nových 27 Tr?

Bude v souvislosti s točnou polikliniky znovu zavedena linka č. 5 ? Mohla by být z Prštného - Návsi (komplikovaná křižovatka za Intersparem na Jižní svahy a středem Prštného včetně HP-Tronicu) na točnu na Bartošovce. Mezi zastávkou Dlouhá a nemocnicí jezdí po 2 minutách po sobě linky 2 a 8 a v opačném směru 2 a 9 a potom 18 minut nic. Je to kvůli páteřním linkám střed Zlína - Otrokovice. Právě do té dlouhé mezery by se tato linka hodila. Navíc DSZO má mít na konci roku 20 krátkých hybridů a zde se nachází možnost k jejich vhodnému využití.

Já bych moc chtěl linku 5, ale kdo ví zda se vrátí.

B 105: Linka 5 by byla fajn například i z důvodu, který jsi uvedl, stejně jako napojení Prštného na síť MHD ... tak třeba se někdy dočkáme.

Linka ze středu Prštného přes nemocnici na BČ opravdu skvělý a rozumný nápad. Snad se zrealizuje a nezapadne.

Tr 215 a další: „Snad se zrealizuje a nezapadne.“ To byste ale museli navrhovat někde jinde. Protože dnes už to tu nikdo z vedení DSZO nečte (i kvůli vám) – a i ti na toto mají krátké ruce. Takže doporučuji kontaktovat vedení města a tuto diskuzi už konečně neotravovat věcmi, které nikdo z diskutujících nemůže ani částečně ovlivnit!

672,,hlavne by mohli prihodit par mega na financovani provozu....myslim mistni část rada prispeje na provoz..

Pěkné fotky, pánové. Rád jsem opět zavítal do domovské diskuze a shledal zde něco jiného, než kinderšoto hádky o pičovinách.

Jo ten Eden byl pro nás takové dobrodružné téma. Asi dvakrát jsem tam byl, když jsem byl mladší. Obrovský strach, že nás někdo chytne a odvezou nás fízli rodičům. No jo, doby základky. To nebyly notebooky, tablety a fejzbůky a bavlili jsme se jinak. No bavili Dobrodružství. Pamatuju si, že asi týden po naší návštěvě na Edenu se na veřejnosti objevila zpráva, že se tam někdo někam propadl a . Když se tak na to dívám, připadá mi to jako sarkofág v Černobylu, na elektrárně.

Jo, jo, Sanosy. Kde jsou ty časy. To jsem se ještě i já motal kolem MHD.

ad Perun: Přes Jihlavu skutečně projížděl, když dnes už je zpět v Plzni...

Jo, jo, Sanosy. Kde jsou ty časy.

Ty časy jsou dávno v a dobře tak.
Žádný zázrak to pro řidiče rozhodně nebyl /čest vyjímkám 328 a 330/ a pro cestující už tuplem ne.

Ty časy jsou dávno v [zadnice] a dobře tak.
Tak určitě. Já tady nebrečím. Dobře tak, že odchází 14Tr, 15Tr (m). V odpovídající době s odpovídajícími dopravními prostředky

Jinak dneska obě 14Tr 169/170 na lince4. Viděno kolem 5:40 na Vršavě

Ted neco trochu mimo diskusi. Yutong. Je to designove docela hezky zpracovany autobus, ale to je to posledni. Vcera kdyz jsem s nim poprve jel, byl jsem sklamany uz kdyz nastartoval. Rev motoru je sileny a motor trepe celym autobusem. Dokonce soudruzi z Ciny zapomeli i na tlumice. Solarisy jsou oproti tomu luxusne odpruzene kocary. Zkuste si to sami :D

Něco ještě zpětně k elektrobusu...

Odkaz na regionální zpravodajství ČT 1.

Móc pěkná reportáž. O EURO5 mluvit jako o neekologickém pohonu (zvlášť ve srovnání s CNG), ani zmínka pana odborníka, že v Brně už Rampini vyzkoušeli. Takovout "přesnost" bych čekal na privátu, ne ve veřejnoprávní TV.

Mám jen otázku. Kuolárem putuje informace že by se do Zlína měla dostat jedna či více 24/25TR s karoserií URBANWAY dá se tato informace pokládat za pravdivou ? Předem děkuji za odpověď

Rhomosapienc: Jelikož jde o nový typ karosérie, šlo by i o nový typ trolejbusu a tím pádem by bylo nutné absolvovat všechny zkoušky. Takže můj osobní názor je, že ne.