Tzv. "IV. generace" je oficiálně "NEW URBINO".

Díky, takže předpokládám, že to bude 3.generace. Jen jsem si to chtěl ověřit, protože z každé strany jiná informace

Foto je z přílohy kupní smlouvy. Takže se bude jednat o III generaci. Kdo bude chtít mohu zaslat dokumentaci na email. V případě zájmu mě napište na email : novackovaterezie@seznam.cz.

No celkem bych si položil otázku, co je to za počet 15 kusů KB. "Doufám", že někoho napadne snížit počet KB vozů na 22 kusů, tj. zda se vyhází i 961čky.

Otázka je to zajímavá... Ale o 961 bych se nebál. Do vozidel se instalovaly digitální tachografy, takže se s nimi počítá dále.

Ale celkově jsem zvědavý podle jakého klíče se budou vozy vyřazovat. Jelikož dvě 932 prodělaly lehkou plechařinu 6511,13. Přitom by si člověk řekl, že tyto auta to mají spočítané...

Dle seznamu autobusů je v provozu:
29 ks B 941 náhrada 15 vozy???
5 ks SU 15, které jsou odstaveny...
4 ks Citybus
41 ks B 932
Tj nějakých 79 vozidel... +
35 ks B 952 z roku 2002 a 2003 ( některé procházejí opravou)
Nebo první SU 12???

Nevím, opravdu jsem velice zvědav jaké vozy půjdou pryč. A jedna fotka, ať to není jen tlachání ...

Ty tachografy jsou snad jen v 961 na Hranečníku. Všechny Porubské 961, pokud s nepletu, je nemají. Takže bych klidně viděl, že 4291 může jít. Naopak bych čekal, že zůstane třeba 4286, tj. poslední SO, ta vypadá ve velmi dobrém stavu, navíc je na trhačkách, tj. nalítáno by mohla mít méně Stále věřím, že se hromadně ty KB nevyřadí, ikdyž, po loňském omezení bych se nedivil už ničemu.

Autobusy, které šli na nějaké ty opravy ( Irisbusy ), zůstanou ještě v provozu a místo nich určitě dají do kytek Urbina 12. Njn, mohli jsme mít skoro 100% nízkopodlažní vozový park u busů. LOGIKA DPO, to mohl vymyslet nějaký inteligent, když ví, že dojde stovka nových busů v krátké době.

Novterezka: Ty obrázky nemluví o konkrétním typu vozidla, ale o barevném provedení.

Dojít může cokoli a ani bych se nedivil, kdyby část vozidel byla III. generace a část IV.

Zdravím všecky, jakožto řidič DPO sekce frajeři z Poruby a Martinova info o obnově.
1) Nové vozy SU12 půjdou na celodenní kurzy, současné naftové SU12 půjdou na trhačky, kde nahradí všechny Karosy (typ vozu B932 budou sešrotovány, typ vozu B952 bude prodán) a přesluhující šroty Renaulty.
2) Kloubové SU18 nahradí kloubové B961, které jezdí na celodenních kurzech (40/1 , 54/2,3 a 4), tyto B961 půjdou na trhačky,( kde nahradí B91 které taktéž budou sešrotovány) a budou sloužit jako náhradní doprava za tramvaj, tam kde nebude moct projet SU18.
3) Dodatek: Od ledna do konce června se budou montovat do všech vozů BUS, T-BUS a TRAM nové informační panely pro cestující i pro řidiče, které nahradí současný systém MYPOL, takže se upraví i odbavování cestujících.
P.S.: víte o tom, že vůz SU12H, je odstaven na Martinovské odstavné ploše, kde bude sloužit dílně?

Ovšem, ať počítám, jak počítám, ty počty neodpovídají:

15 nových KB + 7 stávajících KB SU = 22 vozů
všechny B 961 = 7 vozů
Celkem = 29 vozů (KB SU)

Celková současná KB vypravenost cca 30 KB vozů (nevím přesně k dnešnímu dni, ale spíše jsem podhodnotil) + minimálně 2+2 vozy rezerva.

Takže ať počítám, jak počítám, MINIMÁLNÉ 5 vozů mi chybí.

ad DAP_MOP: co znamená, že se upraví i odbavování cestujících?

ad nereg.pozorovatel: Ty vozy nepřijdou dneska a než přijdou, tak se může vypravenost kloubů ještě změnit.

No to sice ano, ale když, tak jedině směrem dolů (minimálně o těch 5 vozů). Navíc bych zaplakal, když si představím, že na trhačkách na Hranečníku budou jezdit také nové KB, když vidím kurzy, co jezdí "5 hodin" za den. Je tedy zřejmé, že na nich také někdy budou muset jezdit, pokud se vyřadí většina B 941

Trollino 15: Cena 3. a 4.generace je stejná?

Hergot, to se fakt nedá ten design těch plyňáků navrhnout tak, ať to nevypadá jak velbloud? Na té střeše je evidentně něco dodatečně přišroubované, přilepené nebo přivařené, ale v originále to tam každopádně není. Z estetického hlediska to na mě nepůsobí kompaktním dojmem (ale to se týká asi všech busů na CNG).

Petr L. : Jasně, třeba by šlo plynové bomby (které za tím kusem plastu opravdu jsou) dát na přívěsný vozík jako diesel agregát za 14Tr v HK

No taky se mi zrovna nelíbí hrby. Možná kdyby tam byla lišta přes celý vůz, vypadalo by to líp.
Celý vůz včetně zadní části na mě působí hned lepším dojmem, bohužel ten předek, no nevím jak by to tam šlo udělat :D


(Příspěvek byl editován uživatelem vtobola.)

No u LE Solarisů bývají (zejména ve Skandinávii) flašky částečně zapuštěné do střechy. Myslím, že něco podobného svého času zkoušel i Tedom. Ale asi by to tak chtělo specifikovat VŘ, kde jde nějaká estetika (či nedej Bože pohodlí pro cestující) stranou, téměř jediným kritériem je cena.
U NEW Urbina si dost hrají s plentami, takže se leccos bude dát schovat (třeba nevzhledná, nicméně levnější klima).

XXichtyl:

Vtobola: No tak přijde jich 90+15, to je natolik velké číslo, že bych se nedivil, kdyby tam šlo s cenou různě kouzlit. Cena je individuální.

Pokud zůstanou zachovány parametry, na základě kterých Solaris vyhrál (tzn. i cena), nemusel by být problém s tím, aby třeba druhá půlka chodila už nová.

Vtobola: Jde to udělat úplně normálně, dva takové kousky nám po městě lítají, viz seznam-autobusu

Ještě mě napadlo proč se do soutěže nepřihlásila společnost IVECO ( IRISBUS )
Jinak podle vyjádření vedení SOLARIS BUS Czech Republic, půjde o model autobusu který je vyobrazen v příloze č.2 Nákres jenočlánkového a dvoučlánkového nízkopodlažního autobusu.

V příloze č.1 se píše. Autobusy dodané na základě výsledků zadávacího řízení musí být identické ( včetně všech součástí ), od jednoho dodavatele. Pokud zadavatel neurčí výslovně něco jiného. Autobusy musí být identické s přílohou č.2 Nákres Jednočlankového a dvoučlánkového nízkopodlažního autobusu .

Jinak Solaris CNG III generace má v předu jen jedno sedadlo, což nový následovník má sadadla 2. A v nákresu je jen jedno.
Jinak zasílám nákres z přílohy č.2

Foto : Internet, Solarisbus.pl, DPO

co klimatizace nepřišla v úvahu pro cestující? vždyť stojí za hubičku...

Pravděpodobně se vzhledem ke každoročnímu 5% úbytku přepravených osob nepočítá s tím, že ještě nějací pasažéři budou jezdit, takže prostor nebude potřeba chladit.

Pozastavení stavby terminálu Hulváky

Z důvodu upozornění zhotovitele spol. Strabag a.s. na existenci podzemních anomálií dne 11.8.2014 bylo nezbytné stavební práce neprodleně pozastavit...

DAP-MOP tady trošku mate. Od začátku roku se budou měnit jen poalubáky bez změny odbavování. Během roku 2015 pak na řadu přijde i odbavovací systém, ale označovače a současný systém neskončí.

Viz článek
http://mhd-ostrava.cz/?s=budouci_odbavovaci_system

Pravděpodobně však dojde s ohledem na posun ukončení zakázky také k posunu v termínu instalace.

http://www.mikroelektronika.com/kombinovany-validator-camel-combi

Chtěla jsem se zeptat ohledně nových palubních označovaču které mají byt instalované v příštím roce. Nevíte někdo zda se změní i vzhled jízdenek ? Koukala jsem na veřejnou zakázku kterou zadal DPO, a podle toho co jsem se dočetla tak by se mělo jednat o tento přístroj: 









http://www.mikroelektronika.com/kombinovany-validator-camel-combi

Dnes v Ostravě probíha trolejbusová výluka, nevíte někdo jestli na trol. lince č.104 jsou nasazeny jen Solarisy Urbino 15 ? Děkuji

Novterezka: Není třeba psát do obou diskuzí. Většina z nás čte obě dvě. Odpověď je v té tramvajové části.

Ostravak : to jsem nevěděla :-( to se omlouvám :-)

Omluv není třeba.

Něco z mimořádné výluky. Foto berte převážně dokumentačně.

AD Martin1235: Hodně zajímavé vidět kloubák s orientací "109" nebo "108".

Zajímavé foto by byl i ranní spoj l.č.33 na Jirské osadě těsně poté, co změní z l.č.54 v době kdy tam jede kloubák a o 25 min později 15 m Solarko.

Super Budou jezdit kloubáky i zítra? Nevíte?

Ross: Pokud bude výluka pokračovat, tak budou, ale jelikož už se vyjíždí ráno normálně, tak jsou klouby jen na 102.

Ostravák: Děkuji za odpověď. Škoda, že jsem klouby nestihl na té 108 nebo 109. Ale to se napraví třeba před Vánocemi.

Anebo vezmi krompáč a běž seknout vodovodní řád ...

No jak to tak vidím, tak to zase opraví a rupne to opět někde jinde.

Teoreticky pokud bude výluka pokračovat dá se na 108 kloub chytit (pokud tedy bude na daný kurz 102 vypravený). Odjezd linky 108 z Hlavního nádraží v 13:37 je v režii kurzu 102/406 což znamená že při pravidelném stavu jezdí v tento čas na 108 15Tr takže teoreticky se může stát že tam ten kloub bude.

Tak pokud dobře čtu, NAD je jen na S.T.:

Za tyto linky je v úseku Sídliště Fifejdy - Sokola Tůmy zavedena náhradní autobusová doprava. Zastávky Náprstkova a Vršovců však nejsou dočasně obsluhovány. Linky č. 102, 108 a 109 jedou mimo uzavřený úsek odklonem po ulici Varenské, Novinářské a Hornopolní. Po dobu této mimořádné výluky nemusí být v trolejbusové dopravě dočasně dodrženy zaručené bezbariérové spoje ani závazné přípoje na zastávkách "Konzervatoř" a "Revírní bratrská pokladna". Uvedené trolejbusové linky mohou mít zpoždění v řádu několika minut.

nereg.pozorovatel: To jenom DPO mate nepřítele a není si schopno to na webu opravit. V mimořádných událostech to mají dobře.

Pár foteček :-)

Novterezka: Zdá se mi, že některé z těch fotek jsou nějaké barevně divné. Je to škoda. Barevně "normální" je jen ten Citelis.

Ostravák: některé fotky jsou trošku upravené ve fotoshopu :-(
To jsou původní fotky:

Tak ty původní jsou určitě minimálně po barevné stránce lepší.

Novterezka: Kdysi mi jeden dobrý známý řekl že někdy méně znamená více a to hlavně v úpravách ve photoshopu. Jinak fotky jsou parádí ale zkus využít i pozadí za autobusem a nesnaž se autobus chytnout z blízky.

P.S. jen tak pro inspiraci:

Vsuvka : Děkuji za inspiraci :-)

Vsuvka : Bohužel se ještě pořád učím jak používat fotoaparát :-) a pořád mě to nejde nějak do hlavy :-)
Kdysi jsem měla malý foťák do kapsy, a teď mám zrcadlovku a to už je jiné kafé. :-)

Úprava je fakt hodně ošemetná věc, ale to je o zkušenostech. Cit na focení v těch snímcích určitě je (i s tím kouskem okolo, ořezat se to dá vždycky a i ten ořez při dnešních Mpx bude furt na tisk min. A4 v pohodě), takže fotit (a taky se nebát podprůměr vyhazovat, však digitál je je proti filmu v podstatě zadarmo) a zkusit experimentovat (ty pokusy v tramvajové jsou dobrý).
Průšvih doby (obecně) je ten, že v honbě za dokonalejším obrazem (3D filmy, Blue ray) už se nám někdy realita (fotky před úpravou) zdá taková zastřená a šedivá, tak se tomu v prográmku pomůže. Ale ta "správná míra" - to jsou právě zkušenosti (jak s foťákem, tak s editačním programem). Takže jen tak dál! A určitě velká většina zdejších diskutérů oceňuje snahu o fotky, za kterými je vidět práce, ne přesypávku celé karty (jak tu občas někteří předvádějí).

Novterezka : Kolegové mají v něčem pravdu co se týče fotek, nicméně, tohle fórum je o diskuzích a informacích a z pohledu informačního, jsou Tvé fotky velmi dobré.

Pavluscha: Děkuji :-)

Dnes spatřeno jedno z Trollin 18m taženo montážním vozem po Keltičkově ulici nahoru ke křižovatce u bývalého Dolu P. Bezruč, v čele s hasičským autem. Ev. č. jsem nezaregistroval, ale podle střechy to nebyl 3801. Co to bylo za akci?

Na Keltičkově ulici jsem potkal 3804 opřenou (poškozeným) sklem o odtahovou Liazku a auto dispečiku. Vypadalo to, že Trolino vytlačilo na kostkách Liazku bokem a opřelo se čelním sklem o její nástavbu. Jen netuším, proč to brali zrovna tudy

Ahoj tak taky nějaké fotky zase přidám po delší době Přeji zbytek pěkného dne

všiml si někdo že ke spojení linky 50 a 33 chybí jen 620 metru? Nebylo by od věci možná dát linku 50 do skoro původního stavu.

Nevím jestli jste do zde už neřešili, ale rád bych se informoval jak to u vás bude vypadat v příštím roce ze 14Tr, 15Tr a 900 ? Počítá se z nějakým vyřazovaním v první polovině roku? Pokud ano, může to někdo rozvést? Děkuji předem za odpověď.

Radek Havlík: všechny 932 půjdou do kytek a velká část B952. Co se týče 14/15 Tr nápodobně, maximálně nějaký vůz se nechá např. na zálohy + Hranečník.

14 a 15Tr každopádně přežijí rok 2015.

Radek_havlík : V příštím roce by měly přijít nové trolejbusy 26 Tr a 27 Tr, po šesti kusech. Pokud ještě platí to, o čem se mluvilo dříve, vyřazovat se budou spíše 14 Tr než kloubáky - kvůli Hranečníku. Každopádně by pár 14 Tr mělo ještě zůstat.

Když už tady někdo nakousl ty 14 Tr tak jedna dnešní.

Poslední 14 Tr na 103? Od nového JŘ všechny 103 a 105 kurzy nízkopodlažní...

Pus: Né ta docela jeden spoj resp. kolo na t-105 14 Tr obslouží.