Ja jsem si postrky na Plchu posilal na vlaku. Lv miniumum, takze v LKV jsem to skoro nikdy neodvesoval, dovezl jsem si postrk zase pod kopec a na vlaku zase zpatky. Obema smerama. Pokud nahodou bylo moc vlaku s postrkem jednim smerem, tak se jelo Lv a nekdy jsem si pk v LKV odvesil, ale to jsem nemusel delat moc casto. Oni ty Lv nekdy uziraji kapacitu na trati, takze je casto likviduju pri vhodnym krizovani prave priprezema/postrkama na ostatnich vlacich (vcetne Sv/Os/Sp/R/Ex.)

U Multi 2N jsem měl pocit, že vlaků vyžadujících pk jezdí víc v relaci Plzeň - Cheb. Ale jinak jsem to dělal přesně jako Agent :-)

Dá se prosím do multikonu Plzeň - Cheb sehnat i jiný grafikon, než který je součástí balíčku? Děkuji moc!

Mám problém... Tvořím GVD do Multi-2N a vlaky které mají víc variant (v X obrací na vlak xxxxx, v 6,7 na vlak yyyyy třeba) mi multikon v 6,7 nenabídne do simulace, ale v X mi jsou v očekávaných vlacích obě dvě verze, ovšem do oblasti se nabídne ta správná na pracovní den. Potřebuju poradit s těma víkendama kdyby to někdo zvládl

Potřeboval bych poradit jak udělat z posunového dílu vlak Lv. (multi6bv3-34) Díky

Volbou "ČÍS". A musí být na dopravní koleji sám.

Prosím, nevěděl by někdo, jestli jde (a jak to jde) udělat, aby mi v multikonech normálně fungovaly všechny zvuky kromě toho houkání když vlak nemá postaveno? To mě fakt vytáčí a někdy ho prostě zastavit musím /jako ve skutečnosti a to taky nehouká/...Tak jestli by to šlo nějak vyrušit, aby všechny zvuky fungovaly, kromě houkání při nepostaveném návěstidle? Děkuju

10anders: Skutečná JOPka houká a pokud nechceš, aby houkala trvale (až do postavení vjezdového návěstidla), musíš to vypnout klávesou TAB, takže multikon je v tomto lepší
Vypnout v multikonu jeden konkrétní zvuk nejde, ale jednotlivé zvuky jsou obsaženy v souborech zv1.wav, zv2.wav ... zv8.wav. Pokud smažeš soubor zv3.wav, houkat při nepostavené vlakové cestě nebude (zkoušel jsem, jenom to cinklo), ale nejsem si jistý, jestli ten zvuk nepatří i k jiným událostem, například ohrožení nástupu cestujících nebo postavení nesprávným směrem. Můžeš vyzkoušet, ale myslím, že jinak to nepůjde.

P.s.: nevím, jestli víš, pokud chceš zastavit třeba rychlík ve stanici, kde má projet, můžeš použít funkci POB (pobyt, funguje to tak, že postavíš vjezdovou vlakovou cestu, klikneš na kolej pravým tlačítkem myši a vybereš v menu POB) a multikon nejenže nebude houkat, ale ani ti nestrhne body.

Kdo by si chtěl zahrát Multi-2N s platným grafikonem, zde je k dispozici. Soubor obsahuje GVD, SITU soubor, těmi nahraďte stávající. Nutno spouštět přes start.bat, kdo nemá zašlu. Případné dotazy, připomínky, vylepšováky na mail.
Součástí zipu je i lehkej manuál a seznam vlaků

Multi 2N.zip (1758.4 k)

přikládám GVD_2N po první drobné změně.

GVD_2N.DAT (23.4 k)

Nedopatřením sem poslal jiný soubor. Omlouvám se, zde je již platný opravený. Moderátora prosím o smazání předchozího příspěvku.

GVD_2N.DAT (23.4 k)

Zde jsou k dispozici soubory platné od změny GVD 15.VI 2014 k simulaci Multi-2N

GVD_2N.DAT (23.8 k)

situ2N.txt (4.9 k)

55p -> Mě se zas na trati Lysá - Milovice při spuštění v sobotu večer v 20h stalo, že mám jak elfa, tak regionovu zaseklou v Milovicích. Oba vlaky mi tak fungují kdykoliv je pustím na trat, jen je musím rušit kontrolou směru (odklon), změnit pokaždé směr (zajímací, když jsou to obě jednotky) a vypnout kontrolu příjezdu (pobyt). Když zkouším jet, třeba s elfem do Boleslavi, tak se mi zasekne v prvním oddíle.. GVD pro oba mimo provoz, pouze v Milovicích na cca tři minuty obdélníček.

Tak jsem po delší době zkoušel udělat gvd a s tím byl spojen problém s kompatibilitou. OS Win7Pro a Win7Home, oba 64b. Jakákoliv verze MULTI se spustila, ale zůstala viset před zobrazením úvodního šedého menu s výběrem pro spuštění. Pak už jen klasika: taskmgr, kill, a znova... Nastavení kompatibility nemělo na funkci vliv.
Nebudu vás napínat, na vině byl konflikt s aplikací SetPoint od Logitech. Pokud aplikaci ukončím, MULTI lítá jak o život ;-)
Gvd už ladím... Snad tato informace něčemu či někomu pomůže.
drew

Jirkacom2:
U nějakých vlaků tam je chybka v GVD souboru, možná zveřejním svoji upravenou verzi GVD pro 6B s pár špekama, ale ještě tam musím něco dodělat a jsem línej

drew: Pro jakou verzi hry děláš GVD? :-)

@55p: Teď zrovna Mu0v3-34, rozdělaný je i Mu1v3-34. A snažím se opravdu plně využít možností simulace ;-) Pár špeků tam taky bude... Kdo zná moje starší gvd tak tuší. Brzy bude beta.
drew

Zdravím, měl bych dotaz z Multi-5.
Když mi přijede mašina na R 607 do ULH, má přecházet na R 723 (UVN - ULZ - UST). Jenže když zavedu Mim. Lv ULH - UVN, zruší se "určení" oné mašiny pro vlak 723 a po příjezdu do UVN a převedení na posun to hlásí, že ta mašina má jet do DKV a ne na vlak 723. Tím pádem mi vlastně zanikne mašina pro vlak 723 a pokud vezmu nějakou jinou mašinu, co se v okolí objeví, nejde přivěsit do čela 723 jako "náhradní" místo té zaniklé a souprava pro 723 bez mašiny mi tam pak zůstane stát donekonečna. Ví někdo jak na to? Díky.

Zkus dostat mašinu z ULH do ULZ cestou posunu, ne jako Lv.

55p: Ale to nejde, je tam mezitím vložený oddíl...

EDIT: Už to jde, asi jsem to předtím navolil jinak, tak ta mašina neprojela. Díky za upozornění, já jsem to právě nedělal, protože po té jedné zkoušce to hlásilo chybu...

(Příspěvek byl editován uživatelem Matijak.)

Kde ti to hlásilo oddíl mezi ULH a ULZ?

Ty koleje 1a a 2a, hlavní dopravní.

Nezapomněls jen na nějakou ranžírku?

Je to možný, už to funguje, to je běžný, že to co považuju za neřešitelnej problém je vyřešený během tří vteřin
Díky za upozornění.

Není zač

Tak jsem po dlouhé době zkusil Multikon a hned se mi povedlo v Mělníku vytáhnout soupravu osobáku do Všetat za přejezd tak blbě, že stojí přes trpaslíka Se5 a nechce se vrátit zpět přes Se12.


V provozu by se přeci fíra rozjel, kdyby viděl bílou na trpaslíkovi Se12. Máte na to nějaký fígl, prosím?

Jediný fígl je najít poslední autouložení (ještě než jsi postavil "špatnou" cestu pro posun) a postavit to někam, kam se ten posunující díl vejde. Nouzově krátit posunující díly Mulťák neumí. Jináč už s tím nehneš a můžeš akorát tak simulovat situaci s nehodovou událostí na zhlaví a dlouhodobě nedostupnou TK Mel - Vse.

Zdarvím
Neví někdo jak je to s bodováním ??? Mám aktuáln í GVD Lib-Ko a zkouším simulaci dle realu (Výluka 1TK mezi Běchovicema a Č.B) křižuju vlaky v pohodě ale jakmile dosáhnu 140% v bodování tak mi to spadne. To je max hranice dosažení bodů??? Nebo program nestíhá počítání bodů v tak složitem provozu - velkém křižováním a předjíždění. Je to docela cvrkot ale baví mě to víc takto při reálu ale jedu max. hodku až dvě a jakmile padne 140% tak konec

V přípravě

Co ten čas?

Vypadá to zajímavě.

Jirkacom2: Co s časem? Simulace běží od půlnoci.

V simulaci je problém s Velkým Osekem. Toho času se tam řadilo a to simulovat nelze. Podle plánu vlakotvorby zde denně 17 souprav rozřadili a 19 sestavili. V simulaci je to řešeno tak, že dvě soupravy přijedou jako fiktivní vlaky. Odjezd vlaků směr HK a Ko je směrem na jih, jako se tehdy jezdilo ze směrových kolejí, které v simulaci nejsou .

Máš nastaven zrychlený čas. Já jezdím vždy na reál, protože zrychlením se vždy něco stane (error, někde zůstane vagon při cestě, všechny vlaky jedou s náskokem) to se mě osobně stává, když zrychlím simulaci, proto hraju na reál

Já bych taky klidně na reál, jenže objevím chybu a mám x hodin hraní v . Navíc jsem zjistil, že v Oseku některé vjezdy nesnáší když ruším vlakovou cestu a vlak je někde v dáli na cestě. Pak následuje pád. Dělá to hlavně návěstidlo 2L.

Zdravím, poradíte někdo jak vytvořit funkční stanici s reálným provozem v Multikonu(či Gordikonu).

Poloz srozumitelnejsi dotaz...

Schema kolejiště a data k vlakům bych udělal, ale jak to dostat do funkčního programu ??

Foreman: Multi*** nejsou jako Staničář, kde si můžeš udělat vlastní stanici. U techto her si můžeš udělat pouze jiný GVD, ale na stejném kolejišti... Takže jiné kolejiště do téhle hry nedostaneš

Ještě jsem někde vyhrabal Gordikon, verzi 2.13, tak jsem si zavzpomínal...

Robert235: Na nejnižší úroveň nákladů to je nuda

Jo, to než jsem si zase přivykl, že není žádný zásobník, lokomotiva se neodvěšuje automaticky a podobné věci...

Dobrá nostalgie, Roberte. Vzpomínám, jak sme s tátou doma přišli na bug s otočením lokomotivy, to byla rychlost, tuším kombinaci "ALT+F5", jako při nouzovém otočení a myslím, že musíš počkat, až vlak zastaví a celkově stisknout dvakrát. Pokud si vzpomínám dobře, bylo to hlavně kvůli mašině, jednou přehnízdění na druhý konec a podruhý, že sunovala stále stejným směrem, jako přijela. Pohotov byl cca za 8-12 minut, podle délky vlaku

Prosím o radu.Ako sa stavia v novom Gordikone zo šiestej a ôsmej koľaje

Objevil jsem chybu v nejnovější verzi (3.34) u Multi 5. Pokud neodesíláte lokomtivy do SN1 a SN3, tak nedojde ke zpomalení činnosti spádovišť v UVJ a UVN a to ani při počtu 14 loko do SN1 a 5 loko do SN3 rozesetých různě po uzlu Ústí n.L. Pak už mě to přestalo bavit, a lokomotivy jsem postupně odeslal do příslušných seřaďovacích nádraží.

Jano186
Stanice Bohumín-pokud jsem si správně "přeložil" dotaz .. Na 6. a 8.kolej zpravidla vjíždí mot.osobní vlaky z Chalupek (CHI). Takže odsud i odjíždějí do Chalupek.
Mohou zde např. čekat lok. na rychlíky do CHI a Orlové.

Ďakujem za odpoveď.Doteraz som hral len starý gordikon a tam šiesta a ôsma koľaj pokračuje ďalej na ďetmarovice. Znamená to teda že v novom Gordikone je 6 a 8 koľaj slepá?
ďakujem

Jano 186
Ano, 6 a 8 koľaj je kusá (slepá).
Byly používané kdysi pro poštu. Taky pro "cepelína",
jednu dobu pro stání pojízdné jídelny a několik GVD
pro Elektrické jednotky EN 57 "Dřevolina"( polská přezdívka "kibel")pak k odst.lok ( Odos,Cargo ).
Nyní je jen jedna kusá a slouží pro jednotky Stadleru FLIRT 480 dopravce LEO.

Tatík47
ďakujem za vysvetlenie
Mňa len miatlo to že koľaje nie sú ukončené, sú tam akože hlavné návestidlá
Ešte raz ´dakujem}}

Jano 186 Však to je taky v pořádku že na konci koleje je hlavní návěstidlo, to ukončuje vlakovou cestu.

Mňa by zaujmalo, že prečo v Multi-5 nie je možné jazdiť cez UVJ v smere UST-UVJ-CHA(REH) ??? Aký to má zmysel, že vobec žiaden vlak tade neprejde a či je to tak aj v skutočnosti??

Multikon všeobecně vyžaduje pevnou trasu, kterou má napsanou v příslušném souboru GVDxx.dat spolu s jízdní dobou. Alternativní směry by se zrovna na Multi_5 hodily (dispečerské prohazování Ře X Cha bývalo a je běžné), nicméně to Multikon neumí a ani z podstaty kódování programu umět nemůže. Jízdy přes vjezdové nakódovat jdou, v praxi se tak nikdy nejezdilo kvůli sklonům na vjezdovém nádraží a navíc vjezdové bývalo plné končících a střídajících vlaků v opačném směru.

Václavs: když už jsi „na příjmu“, dovolím si dotaz. Stává se i tobě, coby autorovi vlastního GVD pro ústecký uzel, že vlak Pv 99962/99963 (vlečka Vaňov 23:51 – úvrať hlavní – západ – vnější) se po dojetí na určenou kolej v UVN nepřemění na posunový díl k následnému rozřazení? Pak už s ním nejde nic dělat, leda ho šoupnout někam do šturcu, kde nebude překážet. Už jsem asi 1000x kontroloval GVD soubor, kde se vlaky 99962 a 3 jeví naprosto v pořádku. Že by šlo o chybu programu? Více napovědí screenshoty:

Jo, tohle dělá i mě,příčina je patrně program. V GVD chyba 100% není. Stejnou chybu mi dělala jedna mašina v Multi 6C, když nechtěla odjet z Oseka. Tak jsem tu simulaci jel celou znovu při rychlosti 2 a najednou to šlo. Možná že by to pomohlo i pro Multi 5.
Nechceš si zkusit Multi 6C (GVD 1989/90)?

Sem s ním! Kdyžtak přes soukromou zprávu...

Grafikon GVD_6C.dat (97.6 k)

Vozidla z depa HDKV6C.TXT (0.5 k)

batak nutny ke spusteny start.bat (0.0 k)

Mozne casy 0:00, 2:00 a 4:00 situ6c.txt (0.7 k)

Simulace provozu uzlů Nymburk a Velký Osek rok 1989. Vlakotvorba v Oseku je pouze naznačena (nelze spádovat a chybí směrové koleje). Pozor na:
-Vlaky DOB-VO-DOB (osobáky) přijíždí do Oseka z jihu a odjíždějí k severu. Při vjezdu od severu musíte objíždět.
-Nákladní vlaky VO-DOB odjíždějí přes jižní zhlaví stanice.
-Nákladní vlaky sudého směru střídají / přepřahají v NBH (Nymburk hlavní). Nákladní vlaky lichého směru střídají / přepřahají jak v NHB tak NBP (Nymburk přejízdné). Je potřeba hlídat.
-Pozor ve stanicích KOS, LBC a VO, nejsou zde vyvýšené perony.
Začátek simulace doporučuji v 0:00, je také možné i v 2:00 a 4:00.

Zatím odjezděné 2 hodiny od půlnoci (na trojnásobnou rychlost) a vše OK. Velice zajímavý provoz, sestavit GVD muselo dát šílenou práci... Fakt škoda že v M6C není zakomponovaný i nymburský (nebo i osecký) ranžír.

Jinak jsem dle rady několikrát zkoušel zopakovat chybovou situaci s vlakem 99963 v Multi 5 - a dělá to pořád. Na reálnou rychlost i na rychlost 2... Tak nevím.

No, já se domnívám, že v programu daná kolej (7) na přijetí posunu není určena. Nevím, jak je to v reálu.
Osobně na posun používám jen 15, 13 a 11.

V reálu už dnes hrb u depa neexistuje. Ale jinak nevidím důvod, proč koleje 7 a 9 nepoužívat pro přípravu na rozposunování, i když se na ně ne každý vlak vejde. Navíc u Václavsova "zapeklitého" GVD to ani jinak nejde, jinak by člověk zaflákal celé okolí jenom vlaky čekající na rozposunování v UVN. Ono bohatě stačí mít zcela plné vjezdové, Trmice i hrbovický přesmyk vlaky končícími v UVJ.

Prosím o radu. Jak stáhnout a naistalovat grafikon od Vaclavs z 1.11. Předem moc děkuji.

Pokud máš staré Windowsy, najeď na odkaz, klikni pravým myšítkem a dej "uložit cíl jako". Nebo prostě otevři odkaz, zkopíruj celý text a vlož ho do prázdného dokumentu programu Poznámkový blok (standardní součást Win). Pak dokument ulož pod názvem, jak to pojmenoval Václavs a všechny 4 výsledné soubory nakopíruj do složky, kde máš Multi-6C. 3 původní soubory (GVD, HDKV, SITU), které se jmenují stejně, si nejdřív zazálohuj - strč je jinam. A spusť program souborem start.bat. Líp to vysvětlit a popsat nedokážu.

Tajemný_em
Kam mám nakopírovat program start.bat.
Při spouštění přes ikonu mi to hází chybu