Zaza: zastavuje pouze na zastávkkách v Mostě a Litvínově, průmysl projíždí. Tarif stejný jako na běžných linkách.
Co se týče JŘ, tak ten je zápas od zápasu odlišný. Ne všechny zápasy začínají v 17:30, dnes konkrétně až v 18:20.
To samé platí po skončení zápasu (prodloužení, nájezdy)

Orlí_spár: Není to spíš o tom, že od revoluce hokejový klub poprvé posilu zaplatil?

311 vjíždí do zastávky Most, 1. náměstí.

B741:Zastavovalo to opravdu všude kromě Julius IV a zastávky těsně před Litvínovem.

9001: nechápu. Nevím nic o tom, že by se v tom nějak finančně angažoval litvínový hokejový klub, byť možné to je. Ale můj příspěvek byl spíše o něčem jiném....

Zazaoffice:a to je ten kalický bordel DP - všechno je takové neurčité, polooficiální, zažité, tradiční a ve výsledku je v tom neskutečnej bordel... jeden řidič bude zastavovat všude, druhej zas bude důsledně projíždět.

Ale takto by se neměl chovat Dopravní podnik v 21. století. Občas mi připadá, že prozákaznický přístup je sprosté slovo (a to se netýká jenom dopravy).

Mně prostě přijde, že v Mostě se tak nějak spolíhá: "Však oni to znají, už to tak jezdí přece 50 let." A vzhledem k tomu, že turistů tam moc nemáte a nových přístěhovalců taky moc ne, tak ono to tak nějak funguje, ale není to ono.

Tak si to shrneme:
1) Hokejový klub rozhodně žádnou posilu tramvajovou či autobusovou neplatí. Tyto posily jsou součástí objednané dopravy městy.

2) Tramvajová posila nemá stavět mezi zastávkami Most,Zimní stadion a Litvínov,nádraží (řidič toto nedodržel).

3) Bordel v posilách je, ale už dlouho nebude. I toto bude nově organizováno.
----------------------------------------------------------
Izzy: No tedy to moc díky. Ještě tenhle krám sem tahat!!
----------------------------------------------------------
Oprava zastávek na nádraží: No jo, když on se to jaksi DP nikdo neobtěžoval oznámit s předstihem, aby se o tom dalo informovat

Mouka: Tak zase pro cestující se toho za poslední rok udělalo více než dost!
A žádný strach, ještě hodně udělá

Vladass: díky za informace

No, jisté zlepšení znát je, ale ještě je toho hodně co dohánět. Nícméně držím palce

Za výrazné zlepšení třeba považuju zavedení celodenní návaznosti v přestupním uzlu Litvínov, nádraží. Taktéž lze pochválit organizaci posilových spojů linky 13 během Oseckých slavností.

V zstávce Most, 1. náměstí, 80,313 a souprava 211+266.

Pár fotek z krátké návštěvy Mostu (a Litvínova), byť hlavním cílem bylo Uhelné safari:




Není to nic moc, ale nebyl čas

PS: Co se děje s vozy linky č.3, které odpoledne přijedou do Litvínova? Podle mých počtů tam přijely po půl čtvrté tři vozy, které podle JŘ neměly spoj zpátky. Končí v Litvínově? Nebo se (třeba díky lince 4 a podezřele dlouhé pauze garantovaného spoje) nějak dostanou do Mostu? V

A v Litvínově funguje už jen odstavná plocha?

Díky

Kdo to dnes fotil okolo půl osmé ráno u DP?

Vladass: Já bych ten krám za Vario dal, ale v jiné podobě, třeba dřevák s klanicema a všichni víme pro koho že

Most,nádraží.

Trollino: B741 se někde fláká, tak ho zastoupím Stejně jako v Mostě, tak i v Litvínově odstaví řidiči "trojek" své solo vozy, mají přestávku a dělají přestávky odpoledním kurzům. Za ně jezdí dvojčata. Když zatahují dvojčata, vrací se "trojky" zpět na trať již jako 4.

worky & Trollino: Já viděl odpoledne odstavovat v Litvínoě jen dvě sóla. Jinak garantovaná Astra má dlouhou pauzu až 20:10 - 20:52. Odpoledne tam žádná dlouha pauza není.

Mouka: 2 v Litvínově, 2 v Mostě a jedno končí. Zkrátka básník to myslel tak, aby sóla nepřekážela na trati a mohli se tam v klidu promenádovat jen dvojčata.
Odpoledne právě dělá na Astře svačinu "trojkař" a protože její výkon je vyšší než 9 hodin, musí mít ještě jednu BP. A nebo je to taky kvůli intervalu, co se pak mění večer.

worky: Tzn, že trojkař jede Litvínov, vozovna - Citadela - Litvínov, vozovna a astrák má mezitím na vozovně pauzu?

Mouka: přesně tak, vozovna - Citadela - vozovna a je po sváče a po náladě

Mohl by prosím někdo popsat celý systém vypravenosti tramvajového provozu? Nějak pořád nerozumím, kdy jezdi soupravy a kdy sola. Děkuji.

johndj: Pokud se nepletu, tak ve všední dny jsou celý den vypravena sóla + 1? Astra na kurzy linky 4. Ve špičce potom vyjedou dvojčata, která vystřídají na lince 4 sóla (mimo Astry?), a tato sóla pak přejedou na linky 1 a 3. Na konci špičky pak soupravy zatáhnou, a sóla přejedou zpět na kurzy linky 4.

(Pokud se pletu, prosím, opravte mne někdo, v Mostě jsem ve všední den už hodně dlouho nebyl...)

johndj: Zde jsou odpolední oběhy dvojčat.

Astra začíná ráno na lince 3 ve 4:40 z Mostu do Litvínova, pak jezdí už jen na lince 4 na garantovaných NP spojích. Odjezd 6:02 z Mostu a 6:51 z Litvínova místo ní však koná dvojče.

Počet vozů by měl být následující:

Linka 2
2 sóla (Most)
1 Vario (Most


Linka 4
1 Astra (Most)
5 sól - jezdí ve špičce i na linkách 1 a 3 (3x Most, 2x Litvínov)
1 dvojče na ranní špičku (Most)
5 dvojčat na ranní a odpolední špičku (3x Most, 2x Litvínov)


noční tramvaj
1 sólo (Most)

Celkem 16 souprav (22 vozů)

Dnes v 9:30 na litvínovském nádraží se řidička vozu 304 jedoucího do Mostu zachovala jako svině křížená s píčou. Lidem, kteří přijeli trochu zpožděnou třináctkou od Janova ujela těsně u rypáku - zhruba 20 lidí z autobusu bylo už těsně u přechodu kolejí nebo k němu dobíhala, když se rozjela.

Bohužel tento "kříženeček" dokáže hodně pokazit reputaci i té většiny normálních a slušných zaměstnanců DP. Možná by od některých kolegů, např. s hypotékou nebo malými dětmi, měli dostat v temném koutě vozovny humanitární pomoc - t.j. deku.

Mouka: se sólama to máš skoro špatně Most 1 a Litvínov 4

Pánové, které vozy T3 (klasiky) jsou aktuálně v nátěru DP bez reklamy? :-)

Jak se vyráběla Astra 201...

Orlí spár: Dovolim si doplňující dotaz: Za jak dlouho jela další tramvaj?
Já zažil zas obdobnýho řidiče před lety v Brně. V nehostinnym přestupním uzlu u nádraží Kr.Pole zavřel deveře a odjel přesně v momentě, kdy ve výstupní zastavila tramvaj a vyběhnul z ní dav směrem k jeho busu. Nezastavil jim ani když objel obratiště, a cestující z tramvaje tam na něj mávali, a i když mu pár cestujících v buse řikalo "Vy tu ty lidi necháte?". Hlavně že v buse s klidem ponechal bandu vágusů se psem bez náhubku. Byl to páteční večer,interval busu 30 minut. Tenkrát jsem plánoval poslat na něj stížnost, ale přes víkend jsem na to nějak pozapomněl. Každopádně řidiči(ky), co svojí vlastní debilitou dokážou naštvat cestující, jsou asi napříč všema provozama...

Nereg.pozorovatel: předpokládám, že myslíš i malé pásové reklamy. Nejsem schopen odpovědět, v průběhu září byla polepena většina vozů různě velkými samolepkami na Vršanskou uhelnou a od té doby jsem ani všechny zrychlovače na vlastní oči neviděl.

Moli: ideálně i bez nich, ale to není až takový problém, jako CVR :-). a pokud jde o soupravy, tak oba vozy bez CVR, tj. cyklotram nepočítám :-)

Kdo má zájem může si v zákaznických centrech DP zakoupit za 30,- kapesní jízdní řád formátu A5.

Reklamu mají 227, 229 (polepy na původním podkladu DP nátěru), 234, 277, 278+284 (sloupnutá reklama). Pořád při starém, nic nového.

Orlí spár: Bereme na vědomí a bude se to řešit jako stížnost cestujícího!

A ta 278 již zase jezdí? Nebo se čeká na pojišťovnu, opravu atd.?

Chemopetrol, obratiště.
224 + 228.

Prosím víte někdo něco o výluce tram na léto 2014? Já znám jen tento článek: http://mostecky.denik.cz/zpravy_region/dopravni-podnik-chysta-nej vetsi-vyluku-tramvaji-potrva-cele-pristi-leto-20130921.html

257+240, Litvínov, Citadela 3.10.2013

304 Litvínov, Citadela 3.10.2013

Dnes až na pár vyjímek vypraveny pouze sorky

Něco z Mildovo návštěvy v Libchavách
http://www.sor.cz/site/images/news/news-59-small-0.jpg?c959e

hezké video :-)

http://www.youtube.com/watch?v=hQe2tfRJODM&feature=share

Dnes krátce před sedmou umřel vůz 48 na lince 30 směr nádraží u Centralu.Už tam měl motor divný zvuk,motor nedržel otáčky a zřejmě stávkovala převodovka.Proběhl restart motoru.Dojeli jsme na blízké parkoviště,následovaly další dva restarty a následně jsme byli s omluvou požádáni o vystoupení.Většinu lidí včetně mě pobrala následně jedoucí 17 (77).

Vladass díky! To mě vážně nasralo...

B741: Kdo má zájem může si v zákaznických centrech DP zakoupit za 30,- kapesní jízdní řád formátu A5.

Díky za upozornění. Ještě by to mohl někdo ráčit vložit na stránky DP. Když už tam se tam objevují tyto myšlenkové perly

Vozy 57, 58 jsou již nově přiděleny pod Litvínov

A vyměneny za?

Za končící Karosy.

Včera 17.10.2013 vám asi přijely nové SORy. Zastavil jsem se odpoledne v Mostě vyfotit Vario a v Moskevské jsem potkal (nejméně) tři NB 12, za okny zelené provizorní značky a křídou napsaná zřejmě výrobní čísla: E 060370 (265), E 060373 (268) a E 060374 (270).

Gromit: tuším, že ve středu i ve čtvrtek se jelo pro ty mrdky.


245 dnes na zkušební jízdě.
Čekejte inovované dvojče 244+245 s BUSE.

Orlí spár: Nejen tebe. Snad se to příště nebude opakovat.
Bohužel je to práce s lidmi a někdy je to opravdu těžké.

Kapesní jízdní řád raději nekomentuji!

Do vozovny Litvínov přidělen nejen vůz 57 a 58, ale i vůz 56.

Posledních 8 ks Sorek je již ve vozovně. Tím je zakončena dodávka 32 ks. Do provozu se zapojí v listopadu, a to jak v Litvínově tak v Mostě.

245+244 již brzy

Hm paráda, vojetiny do Litvajzu.... No vždyť Španěláky zkousnem, irisbusy samé lepší.... No nic....

Samot: tak Španěl ev.č 58 se po letech vrací do svého původního působiště. Vozy jsou už dost jeté, ale před začátkem zimy musím upozornit, že nádherně topí. To v Citelisech klepeš kosu

Vladass, Orlí spár: ujetí spoje na uzlech je nepříjemné, i když se to stává sporadicky. Já měl ze začátku problém v Mostě, kdy se občas řidiči loudali, aby "u Prioru tak dlouho nestáli". K tomu připočti interval na semaforech a spoj byl fuč. Je to nemilé, ale stane se to. Naštvaný bych byl také, zvlášť když někam skutečně pospícháč. Osobně bych se ale stížností Orlího spára nezabýval. Stále snad platí u DP zásada, že na anonymní a vulgární stížnosti nebude brán zřetel, i kdyby byly sebepreavdivější. Na místě cestujících bych byl naštvaný, asi by mi ulítlo i to sprosté slovíčko na adresu řidiče-řidičky, ale každý člověk by se měl sebekontrolovat a aspoň v písemném projevu a ještě k tomu s časových odstupem zachovávat elementární zásady slušného chování.

Moli: však vím že se vrací opotřebený po letech zpět, ale ano.. lepší jak ty Citelisy, tam fakt táhne zima, když se poštěstí levá nova spálená a pravá omrzlá, včetně páry od pusy.

Jinak já řeším když je něco špatně ihned, v JŘ je u tramvají uvedené číslo na dispečera. Hned a za tepla a vždy bylo vyhověno..

Ahojte, mám možná hloupej dotaz. Když jedu na ranní, (čtyřka v 5:05 na Litvajz), jezdí okolo mě pokaždé bus od DP směr Prior jako manipulační jízda, v této souvislosti se chci zeptat, jak vypadá nástup autobusu na svoji linku? Třeba taková 30? Vůz jede z DP na nádraží a začíná tam nebo se prohodí s odstupujícím busem někde na trase? Díky a nekamenujte mě prosím (moc)

Zazaoffice: Vozy najíždějí tam, kde začíná jejich úkol, tzn. když začíná na nádraží, jede na nádraží, když začíná u 1. náměstí tak jede jen tam.

244+245 dnes na výkonu linky 4

Lze očekávat, že do konce roku zmizí z provozu všechny zbývající karosy B731, nebo se bude vyřazovat i něco z vozů karosa B931? Díky.

Slyšel jsem, že si prý některé B731(732) zatím nechá na rozsáhlou výluku tramvajového provozu příští rok.

Areál Balax Košťany. Víte, co tam ta tramvaj dělá?

Už to tady někde zaznělo, prostě reklamní poutač...akorát v žalostném stavu nebo se na něm už někdo podepsal

244+245 na ZJ

263


Na druhé fotce za přístřeškem si všimněte dvou mladíků, kteří by v nepřítomnosti přepravní kontroly vyjeli k Intersparu zadarmo.