To vite. Pracovníci bank a jiných finančních ústavů celej den hovno dělaj, tak se nuděj a mají takovéto starosti.

Honzík, mě by zajímalo, co děláš ty. Tebe bych tipoval na na "vedoucího oddělení kávy a cukru v Albertu", když víš úplný hovno o tom, jak to vypadá ve finančních ústavech.

3xněco: Já bych spíš řekl, že celý den hovno na práci mají klienti jinejch než finančních ústavů, viď?

Jinak si říkám, že kdyby se s tou tramvají pokusil pachatel odjet, že by to v jistém slova smyslu bylo i dobře. Že by k těm směšným pár letům hotelového pobytu, co v našem právním systému za pobodání dostane, dostal alespoň nějaký ten rok navíc za obecné ohrožení.

(Příspěvek byl editován uživatelem blenderman.)

Blenderman: Tot ovšem otázka. Jak vlastně dopadl ten slavný případ, kdy do tramvaje na Smíchovském nádraží naskočil pracovník DK a odjel?

Pražští radní schválili tramvajovou trať z Vinohrad k Hlavnímu nádraží

a také

Praha chce změnit územní plán. Tramvaje prodlouží až na Háje

(Příspěvek byl editován uživatelem dejvk.)

dejvk: No jo Áčko bude hotový, tak je potřeba otevřít nějakej projekt ,aby měl Metrostav co stavět, třeba Déčko nebo tramvaje na Háje.

Nevím, nejsem z Prahy, ale to je špatně, mít na Hájích tramvaj? Aspoň by mohla být X-C bez přestupu do centra, kdyby se něco semlelo. i_tramX-C=30 sec.

Kůň: Ale jo, když nebudou každou zakázku DP provázet šmeliny a bude dost peněz, tak proč ne, ale v současné konstelaci je to kravina, odvezou to tam dvě bus linky, jak ukázal Ropid. DP, myslím, že má svých starostí dost, díky městu.

Dj_la_défense: Tak to jo. Anebo že by to byla příprava na zrušení M-C ?

Jo a jedna historka z dneška na odlehčení. Byl jsem svědkem pokusu o seznámení v metru. Ani jsem nevěděl, že jsem v prostředním voze teda, nicméně jakýsi mládenec se zvedl, šel ke slečně, co se chystala vystoupit, a něco jí tam "špital", načež dívka odpověděla:" Vy chcete vidět lístek, nebo o co Vám jde? Já vám nerozumím." Chlapec zopakoval asi nabídku a bylo mu vysmáno.
Ale úplně jsem si představil, jak v tom metru budou holky vobtěžovat šotouši, protože se budou cejtit silný v kramflecích, na svojí půdě a pak "je to seznamovací vagon, tak vo co jde, co na tom, že mi kamarádi řikaj pantograf" A těch adeptů se najde jistě hodně, když jsem viděl na fotkách zástup těchto lidiček se loučit s Kátéčkama...

Ale finále je takové, že účel to splnilo, zájem médií o dopravní podnik byl odkloněn na tuhle kundovinu a můžeme dál prožírat veřejné prachy...

Dj: Kdyby aspon ta tramvaj k něčemu byla, ale Háje napojit přes Spořilov? Ucpaná Michelská záruka spolehlivosti

Jinak bohužel souhlasím... Odklon pozornosti... Ředitel se blýská před fotoaparáty před otevřenými rekonstrukcemi... Asi se umí ohnout před správnými lidmi.

Trochu OT, ale asi jste si všimli jak primátor zve na DOD v Blance. Narazil jsem na tom v soupravě na metru A. Je tam ve vestě a přilbě . Není to náhodou tak zatracovaná stavba, že by měl spíš chodit kanálama než ji prezentovat :D

9001: Tak hlavně jde o propojení Edenu, Spořilova a Opatova. Za Opatovem už se to někde musí ukončit ;-).

Djd: Seznamovací kočár snad jezdí jen o víkendu ;-). I když vzhledem k (ne)označení je to fuk.

MŠ: No to asi někteří nevědi :-D

MŠ: Což je stejná fikce . Jenom akce dostat TT pod železnici...

9001 #2624: Oba potrestáni, ale ani trochu se to nepodobá tomu včerejšímu případu, že...

Byl jsem svědkem pokusu o seznámení v metru. Ani jsem nevěděl, že jsem v prostředním voze teda, nicméně jakýsi mládenec se zvedl, šel ke slečně, co se chystala vystoupit, a něco jí tam "špital", načež dívka odpověděla:" Vy chcete vidět lístek, nebo o co Vám jde? Já vám nerozumím." Chlapec zopakoval asi nabídku a bylo mu vysmáno.

Seznamovací vagon - dopravní podnik takhle akorát dělá z lidí voly. Tím, myslím, popularita DP nestoupne, spíš naopak.

McBain: Ale v době facebookové a internetové si ho cením. .Tohle se už dnes jen tak nevidí.

Zdravím, měl by na Vás dotaz. Jak těžkou tramvaj snesou (popř. max. nápravový tlak) pražské tratě? Někde jsem četl o nějaké normě, ale to je tak vše. Budu rád i za nějaké údaje kolik má jaká tramvaj (hmotnost / tlak na nápravu) Předem děkuji.

Jako o tramvaji s největším nápravovým zatížením se někdy hovoří o typu 14T, kde by mělo být 9 tun na vnějších a 11 tun na středním podvozku na každé nápravě.

Nexion: chvilka gůglení
T3 16t, 4 nápravy
T3R.P 16.25t, 4 nápravy
T6 18.7 - 19.5t, 4 nápravy
KT8 38t, 8 náprav
KTn ??, 8 náprav
14T 38.3t, 6 náprav
15T 42t, 8 náprav
Nápravový tlaky (+/-) si z toho jistě odvodíš.
Max nápravový tlak tratí nevím, nicméně bude vyšší než má 14T, ale ne o moc.

Bobik:
V tvém případě se jedná o hmotnosti PRÁZDNÉHO vozu.

Maximální nápravový tlak byl pro trati projektován různě. Často ale i méně než 8t/nápravu. Oficiálně nějaká norma stanovuje snad 11,5 tuny, čehož plně využila Škodovka se 14T. Nápravovej tlak 10 - 11 - 10 tun v kombinaci s neotočnějma podvozkama a velkým množstvím nedostatečně odpuženejma hmotama je opravdu likvidační pro cokoliv.

Nexion:
Něco pro srovnání máš třeba tady.

Jasněže prázdnýho. Ono se to tak obecně uvádí.
Nicméně furt je to jednoduchý počítání s dohledatelnejma datama.

Jo a koukám vypadla mi Wana. Takže T3R.PLF 20,5t, 4 nápravy, 22 sedících, 105 stojících.
Ještě furt se počítá průměrněj člobrda á 80kg?

Jedna staršia fotka z roku 2009 ktorú som konečne upravil podľa predstáv, možno poteší niektorých:

http://www.dpreview.com/galleries/9298003537/download/2759732

Dúfam že link bude fungovať.

Před výjezdem na akci "Není cesty zpět"...

jak to dopadlo s tím polibkem na tramvaji? Možná by se k téhle akci hodil.

Na Facebooku a TF, proběhla zpráva o "útoku" na sparťanskou tramvaj na Kubáňském náměstí.
Poškozená světla, polepená samolepkami a něčím politá.
Zjevně ti zmetky doma málo řezali...

(Příspěvek byl editován uživatelem wrakr.)

Kdo se tomu taky diví, dráždit býka se nevyplácí, ještě když má ta naše Slávie tak "vychované", zejména mladší, fans.

Abych nebyl úplně mimo téma; i když jsou s tou smlouvu problémy, tak se nám objevují nové 15T v ulicích. Nedávno viděna 9276 snad na 3, další z nových hned za ní.

No tak že se Slávisti vrhnou na Sparťanskou tramvaj, to bych zrovna pochopil.

Co ale nechápu, to jsou polepené, posprejované, poškrábané atd. ostatní tramvaje, autobusy, metro. To je práce čích fanoušků?
Taky je doma málo řezali?
(myšleno vážně, je vidět že ta příliš liberální výchova holt nesvědčí)

Máte nějaký typ na den PID? Nějaká zajímavost, o které se nikde nepíše?

http://ropid.cz/tiskove-informace/ropid-oslavi-20-let---den-pid-2 3.-11.-2013__s193x2212.html

Na jednu zajímavost jsem už narazil, stránky DPP o dnešní akci mlčí

Bobík: Já nechápu ani tu spartanskou... Tohle nejsou fanoušci, to je zvěř, kterou by měli těžkooděnci řezat před zápasem i po zápase...

Jinak souhlas. Málo je řezali a neučili úctě k majetku, který není jejich... proto vozy vypadají tak jak vypadají...

Jezdi T1? Nepotkal jsem ji ...

T3 6102 mela havarku...

vaclavq-dnešní T1

Vaclav: To je info jak noha... Co se stalo? S IAD jiná tram? Chodec?

6102 měla nehodu s osobním autem, víc bohužel nevím...

Zajímavé, žádného poškození jsem si nevšiml. Jel sem s ní celou poslední jízdu z Řep do Střešovic, kam dojela zcela nedotčená přesně v 16.45, tj. potom, co se tu ta zpráva objevila.

9001, wrakr, 7105: nehoda 6102 cca v 9:53 u zast. Poštovka (čili hned první kolo). Kontakt s os. vozem Opel, který chtěl přejet přes koleje a nějak si nevšiml tram. Škoda: tram - odřený lak mezi 1. a 2. dveřmi (nic dramatického), auto - př. nárazník, LP blatník a možná i něco víc, co nebylo na první pohled vidět. Zranění nebylo.

v tomhle případě je štěstí, že 6102 je historický vůz "jen" pro komerční využití...

Ad nehoda - foto na metro.cz v galerii. Jedna fotka zde

Kdo řídil tu T3?

V sobotu na 405/22 15T č. 9219 a na 407/22 č. 9272.

Jarmil: Zajímavá otázka. Chvíle napětí.... A je to.... ŘIDIČ !

Tak Jarmil zjevně čekal, že uvedete i plné jméno, nejlíép s adresou a telefonem, aby mu mohl spílat

Nebo poslat děkovnej dopis, soudě dle toho, jak se tu projevuje...

Zhruba v které době zmizely poslední hliníkové lišty sběračů? Je možné, že jsem je vídal ještě ve druhé polovině roku 1998?

Včera jsem jel 8 z Ocelářské na Letnou. Od Palmovky naprosto narvaná a od Florence nepobírala. Tak nevím jest-li ti sóla jsou dobrý nápad. V opačném směru jeli taky narvané k prasknutí.

Ad sparťanská tramvaj -je pravda, že ty červenobílí rádoby fanoušci by zasloužili rozekat zadek, atk nechápu toho magor.a, který ji poslal na 22 do Vršovic.
a) Buď je to kovane Sparťan a chtěl sešívaný naštvat
b) Buď je to slávista a byl s těma blbečkama domluvený
c) vůbec netuší co je to Sparta a Slavie

Neví někdo, co e správně?
PS. Nehodlá tu tramvaj DPP poslat do Ostravy?

d) Pošle ji podle ev. č. a netuší, co má za CVR.

Přece se nebude vybírat tramvaj, komu se líbí jaká tramvaj ne?
To se bude kvůli pár primitivním lidem řešit jestli může přejet na pravý břeh Vltavy nebo co?

I kdyby na tý tramvaji bylo napsaný "kdo to čte je vůl" bylo by to normálním lidem jedno.

Ad martin: Máte zcela pravdu je naprosto absurdní rozhodovat kam která tramvaj pojede podle CVR. Tedy bylo by to absurdní v normálním světě. Ne v tom našem.
Vemte si bermudy ve vzoru americké vlajky a projděte se po Teheránu...

Iaya: Nevím o co Vám jde... Tramvaj ofiko měla vyjet i 14/24, která stejně jezdí okolo Edenu...

Jinak dementi by si ji našli i kdyby se točila na Divoké Šárce.... Prezentováno to bylo více než hodně

Srovnávat Teherán vs. USA, a "rivalitu" dvou fotbalových týmů?

A já myslel, že to např. zadavatel reklamy ovlivnit může. Aspoň podle vozovny, kam ta tramvaj patří. Např. když má obchodní centrum Anděl CVR na tramvaji, nebylo by jistě rádo, kdyby mu ji celej rok posílali na jedenáctku.

ad CVR: Janoro: Přesně. Kdo platí, ten určuje. Určuje na čem bude jezdit (to by se pěkně poděkoval, kdyby něco kroužilo jen na 2 např.), s čim to bude spřažený (aby to nebylo s reklamou konkurenta nebo s nějakym šrotem co jezdí jako druhej vůz), kdy to bude jezdit (na nočních by se asi taky poděkoval).

Měl jsem se vsadit. DRUHÉ posunutí termínu zprovoznění Evropský. Myslim že Evropská překonala svou skandálností i proslulou TT do Hostivaře. Druhej odsunutej termín byl zvláštností i za komoušů. Jak je možný, že se vybere zhotovitel, kterej dvakrát nedodrží termín? Tudy nám utikají peníze, ne Blankou, metrem A nebo tramvajemi 15T.
Jestlipaxe k tomu nějací odpovědní vyjádří?

Káem: Kdyby nebyla kauza Blanka, tak i věřím, že z toho bude průser, ale takhle bych to viděl jako problém na vedlejší koleji.

Káem: Až poznáš kolik termínů bude na otevření metra v této oblasti. Holt to maj v ruce osvícení...

9001: Viditelně nepochopen. Je naprosto absurdní řídit vypravení tramvají podle rivality dvou sportovních týmů. A proto budeme celovozovou reklamu Sparty prohánět kolem Edenu a potom ji pošleme do Ostravy. Protože přece normální lidi ji nechaj na pokoji a tak se nemůže nic stát a není třeba žádným událostem předcházet. Souhlasím s Vámi.

Borovička: Termín je jeden a jasnej: Městský volby.

Káem: Díky prostojům to nevypadá ani na Blanku... A jestli DPP platí Metrostavu jako Praha, tak bych se bál i o to metro