Tak 8023 je na 5/102, cedule uvnitř, nyní někde v Holešovicích. Odjezd z Divoké Šárky zpět do města ve 14:40, kdyby někdo stíhal, nebo poté 15:56 z Černokostelecké (to už asi nebude světlo). Já 1 foto mám, během odpoledne dodám.

(Příspěvek byl editován uživatelem SUCS.)

Já tu pětku zahlédl ráno po práci jen letmo u nás na Žižkově,kde jsem ji vyfotil zcela náhodně. Bohužel v tuto chvíli mám dnes od rodiny zakázáno víc fotit.ale v týdnu pokud tam ta pětka vydrží ,se na ní určitě někam vypravím. Onu fotku kterou mám ,dodám v pozdě noci. Až přijdu z druhé části šichty. Budu rád za každou fotku, T3M pětka mi připomněla časy ,kdy jsem s ní jezdil do COPTH na Harfu.

Jedu do Plzně busem Student Agency, protože jsem fanoušek RegioJet a Student Agency, a mám to jako dvoudenní výlet, není to jen do Plzně, ale díky všem za rady! Ale asi zvolím variantu ve které poběžíme na Mas.n. a z tama Béčkem na Zličín, tak snad to stihnu, ještě jednou DÍKY VŠEM!

Ad PX. Už jsem psal na modrých. V Kobylisích navrhli a zkonstruovali řešení, které se vyzkoušelo pod vedením technické kontroly. Není v plánu žádné konkrétní nasazení, ale alternativa pro výluky při nedostatku KT8 to je. Dále to lze použít pro odtahy po MU nebo přetahy do dílem, pokud není nějaký vůz schopen jízdy "po čumáku". Čili nehledejte v tom vědu nebo přípravu nějaké superšotoakce, je to pouze přemýšlení a píle zlatých českých ručiček. No a kdo tady tiše slintá nad představou provozu PX z Kobylis na Trojskou při napojování nového mostu, tak toho musím jemně upozornit, že se nejspíš ve stejném termínu bude probíhat rekonstrukce TT v okolí zast. Hercovka a kromě toho máme mraky Kachen.

409: Tak potom doporučuju posunout odjezd ze Zličína o 30 minut. Nebo aspoň já bych neměl na takovej těsnej přestup nervy

16.30, to je v Plzni 17.30, další v 18.00, navíc je riziko propadnutí jízdenky.
R 760 jede přímo z hlavního v 16.15, Plzeň 17.50.
Svézt se s Radimovo vlakem, dejme tomu, jsou to vozy první třídy, ale po možná ucpané D5 v hnusném a touto dobou 100% obsazeném autobuse fun & relax kde není místo na nic, tak to teda neeee :]
Navíc arogantní osoba pana majitele SA/RJ mě spíš od použití této firmy odrazuje. A lidi co v rámci co nejnižších nákladů zaměstnává také důvěru nebudí.
Toť můj názor.

Mxipes_Fík : Zklamu Vás jsem velký fanoušek a nikdo mi to nerozmluví a navíc na Plzeň nejezdí Fun&Relaxy nejezdí, a já tam mám místa dost, mně to vyhovuje, proto se ještě v 18:00 z Plzně ten den vracím do Prahy, pak chvíli jezdím MHD v Praze a v 0:30 z Florence jedu Fun&Relaxem do Vídně a pak zpět stejným spojem a pak ještě následuje cesta z Prahy do Zlína a než dojedeme do té Prahy, tak ještě napřed jedeme do Havířova, takže 2-denní výlet se společností Student Agency a Regiojet

Pánové, 409 je ultrašotouš Schválně napište jaký byl dojem z celé cesty s SA.

Osobně mi taky pán začíná vadit... Viz pruzení ČD za rychlíky a pak radši sám ani neukáže účetnictví...

9001 : Ano, to asi jsem , ale tuto trasu jsem již jel o Vánočních prázdninách, akorát bez té Plzně - to je nové prodloužení trasy, ale asi na Vaše rady vyjedu ze Zlína už v 5:25, abych měl jistotu té Plzně, ale všem Děkuji!

ad 409:ježiš, Ty jsi ale žlutý hovádko

Já jsem zase fanda DPP a ČD

Takovouhle megacestu nazdařdůchodec bych pochopil vlakem, ostatně mám projetou celou síť, ale busem nikdy, i kdyby byl ČD

Zde ta 8023

Vozy 8514 a 8531:

Vlak T3SUCS 7078 (voz. SA) čeká v Modřanech (Levského), až bude prodloužena tram. trať do Libuše:

Maxipes_Fík : Každý máme něco Mně jen jen 14 let

Co si vlastně člověk má představit pod "havárií kolejové konstrukce" na Francouzské/Moskevské, jak to cudně uvádí Ropid? DP se o tom v nepravidelnostech raději nezmiňuje vůbec. Nebyly by nějaké fotky?

9042 - 16/6 pro případné lovce v tomhle počasí
Posláno z mobilu.

Jchqs:
http://www.dpp.cz/mimoradne-udalosti/1301271030/

http://praha.idnes.cz/prohnute-koleje-v-praze-0st-/praha-zpravy.a spx?c=A130127_142842_praha-zpravy_kol

Na potíže na křižovatce ulic Francouzská a Moskevská upozornil v neděli řidič jedné z pravidelných linek tramvaje. Aneta Řehková z dopravního podniku uvedla, že projíždějící tramvaj se na nestabilním místě výrazně naklonila. Nelze tudy proto projíždět ani sníženou rychlostí.

havárií kolejové konstrukce" na Francouzské/Moskevské
Dneska jsem tam byl očumovat. Dělá se na kraťoučkém úseku dvanácti krátkejch BKV panelů v pravém oblouku hned za zastávkou Ruská (v křižovatce Moskevská x Košická). Jsou tam odříznuté a vyjmuté kolejnice, dnes ráno tam skládali "nové" panely. Večer dodám fotky, pokud mě někdo nepředběhne. Ale důvod té opravy dnes už vidět nebyl, takže nevím, co se tam přesně stalo.

(Příspěvek byl editován uživatelem Thriller.)

A propo, jak byl resen nasledny problem se zbyvajicimi kousky, ktere byly pred timto mistem. Zpetny pohyb, nebo se jelo za dohledu dispeceru pres krizove misto.

Petr03: Vzhledem k tomu, že k události došlo v neděli dopoledne, nebylo v úseku mnoho kousků. Tipoval bych, že maximálně jeden.

Ono to nebylo vidět ani v neděli, jel jsem tam X-22, to jsem ještě nevěděl, kde přesně je závada. Hledal jsem po celé trase, chtěl jsem fotit, ale opravdu nebylo co
Na tomto videu je vidět místo havárie, ale normálně přes něj autobusy jezdily. Z toho vyplývá, že pokud tam opravdu nějaká 22 "uvízla", dispečersky (možná i bez nich sníženou rychlostí) bezpečně projela.
http://youtu.be/2W9ggHOo-QU?t=6m44s

iV-klasik: To je pravidlo tohle odstavování před nějakým přejezdem na jinou linku, nebo mimořádnost? Eventuelně o jakou šlo?

Thiller: Tisk uvedl jako důvod - vlivem nestabilního podloží pokroucené koleje.

No jo, ale noviny za 1) tomu taky nerozumí a za 2) je to zajímá jen dokud je to aktualitka, což bylo v neděli. Ale teď, po třech dnech prací, by se třeba mohlo vědět lépe, co se tam přesně stalo. Jestli tam opravdu bylo vymleto vodou něco pod zemí apod. Proto se ptám.

8023 v provozu na pětce i dnes, vpravo vykukuje 8059+8091 na 11, vzadu od Strojimportu se blíží 9042 na 16:

ad Moskevská:

SUCS: Paráda, o tomto setkání já na tomto místě vždy jen snil, jsem rád že se povedlo i s fotkou.

Krutak: Nebylo to uzavřené hlavně kvůli tomu náklonu, aby nezklouzl sběrač z troleje a trochu jí nepocuchal? Nevím jaký ten náklon byl, ale při té výšce vozu by to mohlo stačit

Ad Dj:
7078 byla včera odstavena na kusou kolej ve smyčce Levského kvůli závadě (patrně napálenému zrychlovači), ke které došlo při uvedení vozu do prudkého smyku u stanice Belárie. Dnes byl zase kvůli obdobné závadě odstaven vůz 7062 (z linky 3) do vozovny Kobylisy a vůz 7078 pro něj večer přijel jej odtáhnout do domovské vozovny Strašnice.

Jen ať se ty zrychlovače serou. Za ta léta, co jsou v provozu, už klidně mohly být vybaveny nějakou pokrokovější elektrovýzbrojí.

IV klasik: Aha, no napadlo mě to taky, ale myslel jsem, že dozadu jezdí jen "velké trojky"... Díky za odpověď

DJ: Ráno na konci špičky občas vykoná nějaká krátká trojka kolo až do Modřan namísto zatahující dlouhé trojky. Například 3/241 je možno před zátahem z ranní části šejdru vidět v Modřanech, v 9:10 jede z Polikliniky Modřany do depa.

Tak třeba je to večer podobně.

Vše spraveno a 7078+7062 dnes jezdí na 3/510.

Večer jezdí jediná velká 3 a to PA garance 15T, ostatní jsou malé 3 jezdící až do Modřan :]

Čtyřka na Zvonařce je pěkná. Pro zájemce o focení pořadí vypravenosti:

301 - 302 (G) - 303 (šejdr) - 804 - 305 (šejdr) - 506 (šejdr) - 307 - 308 (G) - 509

Za Motol dnes snad samá 14T, za Žižkov 7202+7203, za Strašnice 7078+7062 a 8392+8393.

Ve vlaku jedoucím v 9:00 z Bruselské na Zvonařku zůstalo sedět asi 12 lidí... že by námět na nový trvalý směr linky?!

(Příspěvek byl editován uživatelem SUCS.)

SUCS: Tak ze Zvonařky tramvaje nikdy nejezdily úplně prázdné...

9001: Přesně tak, jak by také mohly jezdit prázdné, když je to nejvhodnější zastávka v lokalitě. A stojíto vedle metra...

Já se tam dnes taky rád svezu . I když to pak mám trochu dál.

Od kolegy z práce mi přišel odkaz na zajímavé obrázky.

Ahoj, na tomto odkazu jsem náhodou objevil pár minut obrázků pražské MHD z roku 1970. Po otevření odkazu si najdi v další nabídce "Vzpomínky na zábavu". Až je otevřeš, najdi si pod číslem 12 Písničky K.Hašlera k výročí 95 let pražské dopravy. Prvních cca 5-6 minut jsou zajímavé obrázky. Zbytek je už jen klasický Karel Hašler. Zdraví Tě Michal

http://www.youtube.com/user/mirorek2/videos?view=1

resp.:

http://www.youtube.com/watch?v=1FAv953L6nk&list=PL641E3B53BA9DCA3 8

to by měl být přímo ten pořad

Měl bych dotaz. Dnes jsem si v tramvaji všiml nějakého jiného typu označovače jízdenek s displejem (na němž ovšem nic není) a svítící šipkou a křížkem nahoře. K čemu je tato inovace dobrá?

to není označovač, ale čtečka na karty s tiskárnou na jízdenky.

V kindersorech a štěňatech jezevčíka rutinně v provozu.

Petr_k: To není ono.

Hledal jsem na síti a našel to, co jsem viděl. To je ovšem hardware, co a jak se to bude používat, je otázka. Zatím jsem neslyšel o žádných připravovaných změnách.

Jchqs: Dnes jsem si v tramvaji všiml nějakého jiného typu označovače jízdenek s displejem (na němž ovšem nic není) a svítící šipkou a křížkem nahoře. K čemu je tato inovace dobrá?

Petr_k: to není označovač, ale čtečka na karty s tiskárnou na jízdenky.
V kindersorech a štěňatech jezevčíka rutinně v provozu.

Jchqs: To není ono.

Ty asi myslíš označovače v tramvajích 15T. Také jsem si jich všiml. Zatím fungují stejně jako předchozí strojky. Zda se časem přidá i něco dalšího nevím.

Mmch. všiml jsem si na nějaké nové 15T, že na boku již není ten malý doplňkový panel - ten co na něm svítí číslo linky při otevření dveří. Místo toho se na tom velkém po otevření dveří zobrazuje miniaturní číslo v jednom řádku a druhém jezdí text s názvem konečné. Nevím, nevím, ale tohle je výrazné zhoršení poskytované informace. Nevadí mi, že se nedozvím název příští zastávky jako ta nečitelnost linky. Pokud někdo hůře vidí, tak tram odjede dříve než to najde.

jo, bohužel ta úprava škodovce prošla. Jen se mi nikdy nepovedlo, aby to číslo linky na tom dodatkáči svítilo trvale, a ne současný světelný cirkus. (když už jsem si ho tam vydupal). Todle považuji za osobní prohru se systémem, stejně jako absenci čísla linky někde v tom panelu řidiče, tak aby stojící člověk u sloupku vůbec viděl nějaké označení linky, právě v současnoti ještě zhoršené o ten odstraněný dodatkáč.

A nešlo by, aby ten panel byl až nad okny? Jako tomu bylo třeba u prvních trolejbusů 21 Tr...

Už se to tuřešilo, zásah do konstrukce tramvaje by byl tak velký, že by se to nevyplatilo. Od kterého čísla nejsou dodatkové panely instalovány? Budou se sundavat i na těch prvních?
Před třemi týdny jsem navštívil Varšavu, jejichž informační systém ve vozidlech považuji zatím za to nejlepší, co jsem kde viděl. Škoda, že se DPP neinspiroval tam.

Jasně dodatečné přesunutí panelu nad okna by se nevyplatilo. Proč ale tam ten panel nemohl být hned od začátku? Vždyť přece muselo být jasné hned na začátku, že otevřené dveře budou ten panel stínit. Pokud se teda neuvažovalo ještě s jinou verzí a DPP si vybral zrovna tuto problematickou...

Martin: Ono by to šlo, ale DPP si něco neumí vydupat. Nechceš mi snad říct, že kdyby se to zavedlo do sériové výroby od další várky tak by to bylo ok. Samozřejmě pro vyrobené vozy nechat dodatkový panel.

Jo, bohužel ta úprava škodovce prošla.
Já myslel, že zákazník si diktuje požadavky a ne výrobce ...

Naivko. Vydupat jakoukoliv změnu stojí obrovské úsilí a ne vždy je korunováno úspěchem. DPP je v tomhle ještě stále malý pán, on fakt není objednavatel, ale pouhý provozovatel...

Brejšín

Mám dojem, možná mylný, že nějaká první 15T bez toho dodatkáče, měla to číslo při otevřených dvěřích trvale, bez cirkusu.
Tuším, že se to objevilo někdy září/říjen, někde kolem čísel 9250.

Vejš to nejde, neb tam je hlavní podélná vaznice, nehledě k tomu, že v provozu se takto vysoko umístěné transparenty neosvědčily a přestaly se používat. Bez dodatkáče jsou od 9252 (a 9207). Ono to Škodovce prošlo právě u oddělení zabývajícího se podobou grafických výstupů OIS, tam my technici nemáme pravomoc zasahovat. Hlavně, že si člověk bez problému přečte pořadovku (to je asi nejdůležitější informace).

Pár obrázků Hloubětínských vozů ze včerejšího povedeného výletu:

Homer: Paráda. Prosím tě, jsou ty časy uvedené u fotek ok?

T: Díky, časy jsou ok. (jen odchylka cca. 2 minuty)

Jinak kolem třetí hodiny se dají během 4 minut vyfotit 3 kačeny na Palmovce:
14:57 - 25/105 směrem na Vypich
14:57 - 16/118 směrem na Sídliště Řepy
15:01 - 8/114 směrem do Podbaby


(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)

O víkendu:


A dva dny předtím v Norimberku:

nemá někdo k dispozici fotku 8253 (sv s 8577 včera na 8), jak dopadla po té včerejší strkanici s autičkem (to báječně zmuchláno) u Podbáby? Ve tmě nebylo z jedoucího busu nic vidět.