K-report
 

Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 03. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Tramvaje a metro » Optimalizace linkového vedení v Praze » Archiv diskuse Optimalizace linkového vedení v ... do 07. 03. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4132
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 18:29:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

No vida: Linka 20 nepojede během výluky vůbec

Co takhle zavést NAD přes Břevnov a Strahov? Mohlo by se jmenovat třeba X 217
Jiří_T
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1034
Registrován: 9-2005
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 18:53:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jef: To nejde, tim by jezdili lidi
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 21517
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 19:03:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

„S ohledem na technické parametry tratí nebude možné po dobu výluky vypravovat na linku číslo 22 nízkopodlažní vozidla,“ uvedla mluvčí Dopravního podniku hl. m. Prahy Aneta Řehková.

? Wany mají přes Karlovy lázně nějak omezenou přechodnost? Nebo...?

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Martin_Šubrt
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3902
Registrován: 2-2004
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 19:21:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

McBain: Oblouk u divadla.
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2600
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 21:41:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nevím jestli se to tady řešilo, 140 a 302 mají z Palmovky krásný neproklad.
Maxipes_fík
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 820
Registrován: 12-2005

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 21:52:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zákaz T-KT, kdyby tam postavili dispečera, nebo upravili SSZ tak, aby dávalo volno z nábřeží o několik vteřin dříve než z Národní, aby se to tam nesjelo, šlo by to...

Ale stačilo nechat 22 int 8/10/8/20 a k tomu 20 Barrandov-ND-Radošovická (T3RPLF, klidně dočasně do SA) a 23 Zvonařka-Bílá Hora (15T).
4 utnout zcela, tahle agónie nemá cenu, 6 a 14 ponechat. Na Spořilově teď budou garance 15T na 6 i 11, když už nebudou žádné na 22...

Buranov zase získá o víkendu kvalitní proklad 7/4/4 sólo/dvojice/sólo... Večer podobně 10/5/5 přičemž po mezeře pojede věčně zpožděná 14 kde jsou sóla i v PD (na některých).

Jednou, těsně potom, co se naučil mluvit, vypil celý sud piva. A od té doby už nerostl.
Absolut
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3790
Registrován: 6-2005

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 22:26:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iiii: A v Přezleticích došlo ve špičkách k úchvatnému omezení provozu, prodloužení intervalu v RŠ z 15 na 24 minut.

To nejlepší nás teprve čeká.
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8160
Registrován: 10-2004
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 22:35:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Absolut: Omezení v Přezleticích mělo být provedeno z důvodu prodloužení trasy linky na území obce a tudíž logickému navýšení požadavků na úhrady.

Iiii: Ale se 140 se 185 proklad je. 302 má trošku delší jízdní dobu, tak to vychází na Palmovce na stejný odjezd. Já si stejně myslím, že s ohledem na interval městských linek do 302 poleze málokdo, kdo do ní nemusí.
Nereg. Tom z RA
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.176.87.62
Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 23:03:04    Odkaz na tento příspěvek  

No tak s výlukou Malostranská - Újezd to bude teda bingo. Netušíte, zdali do té doby vyvednou něco s tím barákem na Staroměstské, nebo se stále bude jezdit autem směrem od Karlova mostu na křižovatku po kolejích na zastávce?
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4902
Registrován: 2-2006

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 23:22:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Maxipes: Upravit SSZ na 14 denní výluku, když běžná a trvale potřebná úprava trvá obvykle i několik let ? Nemožné...
Dispečeři by tomu taky moc nepomohli, bude tam nutné protáhnout tolik spojů, že by i 20 vteřin navíc potřebných na míjení kolizních profilů nadělalo v provozu slušnou paseku.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1853
Registrován: 6-2004

Odesláno Úterý, 05. března 2013 - 23:37:48   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: Podle vyjádření z ROPIDu si nasazení NP spojů určuje sám DPP a výlukové vedení si také dělá DPP sám ne?
Řešení tu bylo uvedeno více než dost, ale chápu je jednoduší prostě nechat linku bez garancí...
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2601
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 00:51:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hlavně že nechali úchvatně vedenou 12. Evropská klidně může zůstat na 2 linkách.
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4904
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 06:26:13   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Ale řešení se přece našlo, nevim v čem je problém...

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
Jonášek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1256
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 07:04:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Netušíte, jestli v létě bude obnovena zastávka Prašný most? Pokud bude obnovena, tak v jakých polohách?

1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím.
Antar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 915
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 08:16:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ve vizualizacích je zakreslena v zásadě v těch místech, co byla před stavbou Blanky. Směr z centra posunutý více k vozovně Střešovice. Tak uvidíme.
Blanka - obrázky
Jirka_j
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 539
Registrován: 3-2004
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 08:20:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky: A co proklady v Karlíně? Samotná 3 by tam byla málo Už jsem tady před časem navrhoval, uhnout z Karlova Náměstí 6 přes Václavák, Florenc do Karlína na Palmovku jako špičkovou posilu. Z Národní na Smíchov je zbytečná a 6 ze Spořilova si svoje cestující našla, vlastně by to byla alternativa k 11, která Václavák míjí shora.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1854
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 08:55:06   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: Asi mi něco uniklo. Jaké je řešení?
Jonášek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1257
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 09:03:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Antar: Díky. Tak to vypadá, že zastávka Prašný most pro linky mezi Vítězným náměstím a Hradčanskou nevznikne. Třeba vznikne zastávka Nádraží Dejvice

1) Nevím, že nevím.
2) Vím, že nevím.
3) Vím, že vím.
4) Nevím, že vím.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1855
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 09:32:09   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jonášek: Otázka je jestli je vůbec zastávka potřeba. Nádraží je dobře dostupné z Hradčanské. Osobně jsem spíš proti přidávání zastávek. Bohužel trend je opačný a provoz se brzdí ještě víc.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5128
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 09:54:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zastávka Prašný most má význam pro návštěvníky Hradu, byl odsud dobře dostupný. Kdysi to byl i přestupní uzel dokonce i na autobusy dp. Paradoxně je nad tunely nakresleno teď více úpruhů, než když veškerá doprava musela po povrchu a vešly se tam i tramvajové zastávky.
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8161
Registrován: 10-2004
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 10:38:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jirka_j: Jde mi o pincip, ne o konrétní linky Když by linka 3 měla interval 6 minut, tak je to málo. A linkou s klasickým 8 minutovým intervalem je neproložitelná. A pokud by byla samotná, nestačila by.
Káem
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 13990
Registrován: 8-2005

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 11:15:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky a další: Pokud budete používat slovo "proklad" NIKDY nedospějete k smysluplnému řešení linkového vedení.
McB: ad 22: Kapacitou konečných myslíš že tenkrát byla násobně menší, že jo?
DJ: Překvapuje mě, při té jistotě, s jakou tu píšeš o MHD, že tě překvapila linka 11. Jakobyses trochu odkopal.

Tip na romantiku v PID: 313,314,331,404,444,461,490 a 38x od Mukařova.
Tip na získání deprese největší: 473
Královny vymetáků: 311,469
Opravdové dobrodružství: 438 za sněhové kalamity
Demon3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4905
Registrován: 2-2006

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 11:28:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: No NP spoje = no problem.

Pravda zvítězí, ale dá to fušku...
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 11:47:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Demon: To je řešení hodné DPP. Páteřní linka, vlajková lod a bude bez garancí NP spojů a tím bude i několik oblastí úplně odříznuto od garancí. Jak je vidět. Co ROPID započal DPP úspěšně dorazí.

Borovička: Návštěvnící Hradu mají M22 přímo k Hradu a nebo Malostranskou s výšlapem po starých zámeckých schodech + vyhlídku na Prahu. Nevidiím důvod proč zdržovat cestující, když je x dalších variant.
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2603
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 12:41:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Tato zast. se užívá třeba v relaci Letná-Hrad, Petřiny-Hrad, ale také Petřiny-Dejvice, když nejede 2. Dokud bylam, byla docela využívána, třeba v dopoledním sedle několik nastupujících/vystupujících na spoj.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1858
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 12:46:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Iiii: Otázka je jak velká je frekvence Letná - Hrad.
Petřiny - Dejvice částečně převezme MA, takže zmizí i ta část přestupivších.
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 21518
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 12:51:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Kapacitou konečných myslíš že tenkrát byla násobně menší, že jo?

Za posledních 20 let se kapacita smyček Bílá Hora a Nádraží Hostivař určitě nezměnila. Změnilo se něco jiného.

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 21519
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 12:53:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To je řešení hodné DPP. Páteřní linka, vlajková lod a bude bez garancí NP spojů a tím bude i několik oblastí úplně odříznuto od garancí. Jak je vidět. Co ROPID započal DPP úspěšně dorazí.

22ka už je tak dokurw*ná, že tohle je už jen detail.

Tato zast. se užívá třeba v relaci Letná-Hrad, Petřiny-Hrad, ale také Petřiny-Dejvice, když nejede 2

A co jí udělat na znamení?

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Iiii
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2604
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 13:01:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Otázkou je, co by vůbec kdo na Hrad jezdil :-)
Thriller
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 495
Registrován: 2-2011
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 13:40:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mimochodem, ta X-22 bude sd nebo midi? Sd by se tam si těžko otočil, že?

thriller.borec.cz
pár mých fotek hlavně tyrystorek
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5129
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 13:52:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: to je hodně mimo. Zkuste se někdy projet z Petřin a pochopíte, že se frekvence tramvaje plní až od Větrníku dál. Ale ano nahradí to jedna zastávka metra, kam by ti neodbytní cestující měli couvat. Váš názor, že obsluha Hradu je M22 nechávám bez komentáře. Já myslím, že bych koleje vytrhal a pro těch pár turistů tam nechal rejdit letištní taxikáře. Prážák nemá na Hradě co pohledávat (pokud není sběratel per)
Buddy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 142
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 14:58:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: S tím Větrníkem máte pravdu, to je nejsilnější zastávka na trati z Petřin. Konečná a obchodní dům naplní tramvaj z jedné poloviny, Větrník z druhé poloviny. Ještě vojenská stojí trochu za řeč, dál už přistupuje jen sem tam někdo. První tři zastávky tu tramvaj prakticky naplní. Hrad na 22 je většinou poměrně slabý, víc lidí je jen nárazově. Taxikářům bych ale lidi nenaháněl.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1859
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 15:34:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: Nikdo nic neříká, že Pražák nemá na Hradě co dělat, ale nevidím důvod proč by měla být mít každa oblast přímé spojení. M22 je naprosto dostačující a procházka po schodech zdravá.
Hezká procházka je i od Hradčanské a ještě se podíváš na Belveder...

Nikdo neříká, že metro je všespásné, ale je jasně dokázené, že lidi jsou na metro ochotni jít delší dobu a pokud se zruší 2 jako, že se zruší, tak než se kodrcat přes Hradčanskou bude psychologicky rychlejí fárat.
Stačí se podívat jak daleko se chodí na B na Jihozápadním městě...
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5131
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 15:45:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: vedle jak jedle s tou docházkou. Když jedu z Petřin (Větrník) na Dejvickou a zrovna nezatahuje dvojka, tak samozřejmě přestup na Hradčanské a pak když tak už od vozovny pěšky. Kodrcat se někam půlkilometru na metro, fárat, čekat....
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1860
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 15:47:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: Protože to metro tam ještě jaksi není, a taky ti tramvaje nepojedou tak dobře doted po otevření metra...
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4136
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 16:04:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Thriller: Mimochodem, ta X-22 bude sd nebo midi? Sd by se tam si těžko otočil, že?

Kde by se těžko otočil? V úseku z Malostranské i z Újezda náhradní autobusy běžně jezdily, z Malostranské to asi bude jednosměrný objezd a na Újezdě se holt někde otočí kolem bloku.

Viz např.
http://prahamhd.vhd.cz/Nahradni/2006/malastr.htm
http://prahamhd.vhd.cz/Nahradni/2005/malastr.htm

(Příspěvek byl editován uživatelem jef.)
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5133
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 16:27:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Takže rovnou říkáte, že pro P6 to metro výhodné nebude. Pro koho tedy?
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1861
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 16:35:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: Já pokud to jde svoji cestu vedu metrem, takže já bych tam přínos viděl. Chodím běžně trasy Na Hroudě - Strašnická, Florenc - Bilá Labut.
Musíme to brát tak, že metro má v očích veřejnosti výhody oproti jiným způsobům dopravy a počítám, že i Petřiny svoje cestující natáhnou.
Jef
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4137
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 17:14:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já bych tipoval, že lidi z Dejvické, ze Suchdola apod., nemluvě o oblastech v dosahu nových stanic Bořislavka (včetně Hanspaulky) a Nádraží Veleslavín, budou do Vojenské nemocnice, na polikliniku Petřiny apod. jezdit metrem na Petřiny a pak ten "kousek" zpátky.
Tramvají bude jistě míň, ale možná budou od metra Petřiny posílené o protaženou 216
Buddy
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 143
Registrován: 10-2011
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 17:38:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: "Když jedu z Petřin (Větrník) na Dejvickou a zrovna nezatahuje dvojka, tak samozřejmě přestup na Hradčanské a pak když tak už od vozovny pěšky"
Proč tak neprakticky? Proč ne 1,18 a 143,180? Dokud byla zastávka Prašný most, tak se dalo jít pěšky z Prašného mostu. Od vozovny mi to připadá daleko.
9001: S tím metrem máte pravdu, taky raději jdu 10 minut na metro, než abych řešil, jestli se mi na jednu stanici vyplatí tramvaj nebo autobus.
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6350
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 17:40:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Já hlavně netuším proč by neměla být OBNOVENÁ původní zastávka. Kde navíc zřetelně byla frekvence a to nezanedbatelná.

Jinak kdysi byla směrem dolů ke Kulaťáku ještě zastávka Václavkova.

Pokud bude pásmo na metru někde na Dejvické nebo Velekravíně tak bude lepší přestup na tramvaj na Hradčanský nebo právě tom Prašným mostě. Protože fárat a ještě čumět 5-10 minut do zdi postrádá smysl.
Bobik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 237
Registrován: 7-2011
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 18:38:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pokud bude pásmo na metru někde na Dejvické nebo Velekravíně tak bude lepší přestup na tramvaj na Hradčanský nebo právě tom Prašným mostě. Protože fárat a ještě čumět 5-10 minut do zdi postrádá smysl.

Zlatý voči. Ještě rád budete čučet do zdi, protože až bude krtek, tak nebudou tramvaje. Respektive sice budou, ale jezdit jen v úterý a v dubnu.
Se zachováním současného rozsahu provozu současně s metrem se nedá počítat. (Musí se přece "šetřit", takže pásmo na Dejvickou a tram po čtvrthodině. Nejmíň.)

Ostatně soudím, že Ropid musí být zničen.....
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5134
Registrován: 5-2002
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 20:16:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobík - on se opravdu vozí substrát odjinud než z okolí budoucích staníc - třeba bělohorskou větev metro míjí a petřinskou protne v jednom bodě, kdesi v nějaké uličce vzdálené i od dnešních stanic mhd, možná ta evropská cosi pobere do metra. Ale třeba prodloužíte 123 z Cibulky do Motola, to pak pardon ano. Cibulka zatleská, že už má konečně metro bez přestupu .-)

Buddy: Proč ne 1,18 a 143,180? - už jste asi dlouho nejel, 143 obloukem všechny přestupy objíždí. A za šotoroprdího mládí to tak bylo, takže i bude.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1862
Registrován: 6-2004

Odesláno Středa, 06. března 2013 - 20:16:51   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bobík: Pásma bych se až tak tolik nebál. Taky úplně původní plán na C byl pásmo Holešovice, Ládví, a pro Letnany až každý 3. vlak.
Podle mě se dělá z komára velbloud. Maximální interval bude na metru 10 minut a to ještě po 22 hodině a v neděli ráno. V sedle max 7. Žádná tragédie...

Borovička: Ale protne ji v tom nevytíženjším úseku. Nebo snad chcete tvrdit, vily za ÚVN jsou na metro? Kdyby nebylo sídliště Petřiny, tak tam jezdí midibusík...

Břevnov se neřeší od počátku, takže ho zatahovat do diskuze je bezpředmětné.

Ted cesta tramvají Petřiny - Dejvická trvá 21-23 minut ( s přestupem na Hradčanské). Metrem ji i s cestou vidím minimálně na stejno ne li o nějakou minutku lepší... Plus neřeším to, že je lepší čekat v teple a relativním pohodlí oproti mrznutí na zastávce.

(Příspěvek byl editován uživatelem 9001.)
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6352
Registrován: 5-2004
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 21:13:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Taky de vo to kam na tu Dejvickou. Pokud do areálu VŠ tak asi kanálem. Pokud ale někam do Kafkový (pošta atd.) tak asi lepší tram právě na Prašivej most a pěšky dolů.
7012
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 140
Registrován: 1-2012
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 23:14:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

186 by bylo dobré protahnout do Vinoře, bude více využita.
Antar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 916
Registrován: 12-2007
Odesláno Středa, 06. března 2013 - 23:43:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže rovnou říkáte, že pro P6 to metro výhodné nebude. Pro koho tedy?

Pro pana Janouška. Má mezi Motolem a Bílou Horou pozemky.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5135
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 07:35:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: pokud by cesta z Petřin na Dejvickou měla trvat 23 minut, tak chodím od vozovny pěšky. Ale netrvá a nyní jedu z Větrníku 10 minut. Jen na metro je to bude z Větrníku 5 minut pěšky...
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8162
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 07:45:17   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

7012: Ještě před několika lety takto jezdila 386 a podívejte se, jak dopadla.
Borovička: 5 minut pěšky na metro, to snad není taková tragedie, ne?
7012
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 141
Registrován: 1-2012
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 08:06:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky - Ano vím, dnes je ve Vinoři velká vystavba, 386 prazdná nejezdila, konečná je nevyužitá, 259 už skoro neni, ze Satalic by se dalo jed přes Vinoř na Letňany, nebo jezdit novou linku (259) přes Satalice na Letňany jako dřív 278. 186 je dnes zrala na MIDI.
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6356
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 08:07:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Není. Jenže - proč asi jezdí skoro celej Karlín tramvajema (uživí se tam v pohodě to co je a na Florenc to vesměs přijede na stojáka)? Asi proto že když započtu pobyt v chodbách a na schodech tak je pro místní dopravu (a v tomto případě i "dálkovou" s přestupem na C) pražské "hloubkové" metro nepoužitelné. Resp. slouží k prodloužení cest dříve konaných po povrchu. A protože Petřiny sotva budou povrchová stanice tak dopadnou podobně jako B v centru. Pro cesty do města dobrý, pro cesty po Prase 6 k ničemu.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5136
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 08:28:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Orky: to nebude 5 minut na metro, to je 5 ale spíše 7 minut ze stávající stanice tramvaje k metru a ještě bez fárání. A samozřejmě je to podstatné zhoršení proti současnému stavu. Cestopvat se bude denně o 20 minut déle, tj. 7 hodin cestování za měsíc navíc...
A to bude u leckoho důvod třeba k přestupu na auto.
9001
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1863
Registrován: 6-2004

Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 08:58:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Borovička: Co jsemu vedl jsou informace z idosu s přestupem na Hrandčanské. Uznávám, že to je z Petřin (Větrník bude okolo 20 minut)

By mě zajímalo kdo z metra přejde do auta. Nenechte se vysmát.
P6 má rozdíl v tom, že nemá hlavní ulici jako Karlín. tzn., že pokud chce na Evropskou z Petřin musíte oklikou...
Orky
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 8163
Registrován: 10-2004
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 09:05:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

7012: Vztah Satalice Vinoř je minimální, bylo by to zbytečně drahé. I páteřnější vztah na Kbely a Letňany se značně osekal a s ohledem na poptávku to bylo vpořádku. 278 měla pár spojů.
To, co se udělalo v Satalicích a Hutích se 186 a 202 je jedna z nejhorších zářijových změn, které ROPID udělal, a to jak do použitelnosti, tak do efektivnosti. Pokud to tam má být postavené na 202, tak 186 by měla být postavená tak, aby byla proložitelná a měla by jet též na Černý Most.
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6358
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 09:14:03   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Z metra "přes celou Prahu" málokdo (i když zrovna z těch Petřin a spol. se narýsuje velmi zajímavá možnost díky Blance se neplancat s nepříjemnejma přestupama tím nejnarvanějším úsekem metra (a kam Ropid cpe další lidi třeba zkurvením 12) ale dojet přímo a rychle do dost velký části Prahy). Může to ale dopadnout tak že současně s tím omezená povrchovka spolu s absencí jízdenky pro krátkou jízdu nacpe do aut "místní obsluhu" typu "zajedem z práce na oběd", "dojeď na poštu" a pod. Viz pankrácká pláň + širé okolí a tamní rozšíření a využití komunikací IAD i v sedle.
Borovička
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5137
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 09:14:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: Naučte se napřed současné i munulé linkové vedení a pak tu diskutujte o oklikách...
Pawel
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2133
Registrován: 5-2002
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 10:45:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

metro v prazsko-sovetskem provedeni vzdycky pokazi mistni obsluhu. nejlepsi priklad je pochopitelne P4, nicmene mame tu i oblast na vychod od centra - cesty z vinohrad do oblasti mustku a nam. rep. jsou utrpeni, a to i kdyz bydlite zastavku tramvaji od namesti miru (sumavska). ja tu stanici prakticky bojkotuju, protoze nez dofaram a nez neco prijede (vikend/vecer), tak uz jsem tramvaji nebo pesky davno nekde kolem IPP nebo muzea.

jeste poznamka k francouzske - ropide, PROC? 22 jezdi jeste nacvakanejsi nez drive. neni to doopravdy zadny med. spis mi to pripomina metro v kyjeve. ach jo.
McBain
Administrátor

Číslo příspěvku: 21522
Registrován: 5-2002

Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 10:56:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jeste poznamka k francouzske - ropide, PROC? 22 jezdi jeste nacvakanejsi nez drive. neni to doopravdy zadny med.

Na to ti tady nikdo neodpoví... Maximálně tak, že se ti to jen zdá a že to prostě k tzv. metrolince patří.

Výpravní budova 16/H
Šedesát let přepravy silničních návěsů po železnici
Nejlepší TV reklama všech dob
Antar
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 917
Registrován: 12-2007
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 12:16:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

9001: pokud chce na Evropskou z Petřin musíte oklikou
Borovička: Naučte se napřed současné i munulé linkové vedení a pak tu diskutujte o oklikách...

Ta "oklika" není o linkovém vedení, ale o terénu. Petřiny jsou na kopci, takže buď se musí přes Dejvice, nebo přes Liboc
Petr_vlček
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 6362
Registrován: 5-2004
Odesláno Čtvrtek, 07. března 2013 - 12:28:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A nebude ono to nakonec při cestě do centra od Větrníku a nemocnice rychlejší pěšky na Velekravín než zpátky na Petřiny a fárat? Dyk je to od tramvaje nějakých 10 minut pěšky.