to jo v létě jsem na ni narazil v té dřevěné boudě a dost mě překvapila, dveře byly vypáčený je div že ji někdo nerozebral do schrottu.

Možná to někoho potěší

Na dolech, zásobujících tepelnou elektrárnu Tuzla v Bosně - viz velmi hrubá mapka:

se soupravami vagonů pod uhelnými násypkami dosud posunují parní lokomotivy (většinou Němky).
Znamená dodání moderních lokotraktorů konec tamního parního provozu?

Nevíte, co je s T203.0533 z Peček? Dlouho jsem ji tam neregistroval...

Znamená dodání moderních lokotraktorů konec tamního parního provozu?

V Tuzle ne, jinde ano.

Zdá se mi, že jste tak trochu objevil Ameriku. Ty motorové mašiny z Čech jsou tam už čtvrtým rokem.

Daa-k: Máte-li aktuální informace z Bosny (já tam byl naposledy před několika lety), pak by mě zajímalo, zda ty skoro nové motorové lokomotivy z ČR posunují jen v elektrárně Tuzla, nebo i na dolech v okolí.

Aktuální tav je ten, že dvě jezdí v Kakani a jedno posunovadlo bylo dodáno do železáren v Zenici. Nicméně u tohoto stavu to nezůstane.

Díky za info, elektrárnu Kakanj znám také (české firmy se v posledních letech dost podílejí na její modernizaci a rozšiřování). Podle nátěru toho lokotraktoru jsem se domníval, že jde již o 3. exemplář pro elektrárnu Tuzla.

T 211.05347

Včera v 16:35 projíždějící Libní ....

a zásun po skončení filmování na Masně:

...a já myslel, že Zlíchováci koupili zase jeden pořádnej vagón

Díky za info, elektrárnu Kakanj...

Ano, ale zrovna v elektrárně v Kakani žádná lokomotiva, natož vlečka není, resp. již dlouho není. Lokomotivy jezdí v úpravně uhlí, někde se o tom docela podrobně psalo na internetu, tuším na stránkách přátel železnic. Ty žluté mašiny jsou v Srbsku nejen v tuzlanských dolech. Do Bosny šly zelené.

Pardon, překlep, místo Srbska si dejte v Srbské republice. Řeč je samozřejmě stále o území BiH, přímo v Srbsku není žádná tato lokomotiva.

V roce 2005 jsem ale přímo v Bělehradě (hl. městě Srbska) viděl posunovat trochu jiné "lego" - zřejmě 709.701, jako na stránce http://www.johndarm.clara.net/Europhots/Serbia.htm dole. Jezdí tam ještě?

Já jsem psal o lokomotivách 797, ty v Srbsku nejsou.

710 001 a 030 v Blavě
...
Překročil/a jste limit pro počet vložených obrázků, nyní nemůžete vkládat žádné další.
Limit pro Váš počítač je 50 obrázků za den a současně 300 obrázků za týden.

tak někdy zase příště no

Mám dotaz
Kde se nachází stroje(pokud se ještě nechází) a zda jsou provozní
710 014,047,064,069,074 - některé možná už jsou po

Manemb:
710.014 - likvidace v srpnu 2010 v Hornom Hričove
710.047 - likvidace snad někdy v letech 2008-2009 (naposledy viděna v listopadu 2007 na posunu v depu Margecany)
710.064 - likvidace v srpnu 2009 v Košicích
710.069 - provozní v Nových Zámcích (ZSSK)
710.074 - likvidace pravděpodobně v roce 2008 (naposledy viděna v dubnu 2008 jako vrak v košickém depu)

Daa-k, Cogwheel. Pred pár dňami som sa vrátil z Balkánu a uvediem veci ohľadne 797.8, 621.1, 621.2, resp. 724.720 na správnu mieru. Takže Srbské železnice majú 12 ks 621.1, plus 621.103 a 104 je vo firme Sušara Vreoci. 621.201 ( ex. 709.701 ) patrí tiež Srbským železniciam a mala by byť spolu s ďalšími troma 621.1 na posune v zor. stanici Belehrad Makiš. V Úpravne uhlia Kakanj je 724.720 a 797.824, v elektrárni Tuzla je 797.820 a v Sisecam Soda Lukavac 797.821. Všetky tieto firmy sú v Bosne a Hercegovine. Čo sa týka dislokácie 621.1, tak v Belehrade by mali byť 3, v Niši 2, nejaké snáď v Subotici a Novom Sade atď.

Oprava, v Sušare Vreoci je samozrejme 621.113 a 114.

Jen pro upřesnění: 710.014 se likvidovala v Kovošrotu v Dolnom Hričove(viz foto), pač v Hornom na zastávce by to šlo dost blbě.Likvidace proběhla ve dnech 25.8.-13.9.2010 a spolu s ní tam skončily i 710.004 a 009.Před odesláním do kovošrotu však byla z 014 v Žilině vyzískána převodoffka H350Lr, která posloužila na opětovné zprovoznění jedné ze dvou novozámeckých rosní(nejsem si jist jestli 016 nebo 069)

Maty,E499001
Děkuji, ale už se pesouvám do patřičné disk. o této řadě

Tam, kde už koleje nejsou...

VIA - Díky za zajímavou historickou fotku zajímavé mašinky. Akorát že to není L18H, i když to v této zemi píšou snad všichni. Takže snad jednou provždy -

Toto je L18H (viz Mladějov nebo Wangerooge):


Toto je LDH18 (viz řada 88 CFR, dříve řada 18 nebo 96):

Dekuji za fotky posunovacich lokomotiv L18H a LDH 18. Kde skoncila lokomotiva LDH 18 z Ceske Trebove? Co maji tyto dva typy lokomotiv stejneho? Na fokach vypadaji podobne :-) Diky Kwasi

LDH 18 z české Třebové stojí již nějakej pátek v Brně - dolním.
S úzkorozchodnou L 18H mají stejný typ motoru.

708 702 dnes přepravována do Prahy - měla by snad jezdit v Hostivaři ...

Klv: A proč tedy má ta mašinka na sobě litou ceduli L18H? To se dělníčesku v Rumunesku spletli? Pokud jde o věc obecně známou, tak se omlouvám, ale já nejsem detektiv Štika, a opsal jsem si jen to, co bylo na té šušni napsané.

VIA: No, to by mě teda taky zajímalo. U Faurů prostě znamená LDHxx normální rozchod a LxxH úzký, což je mezi rumunskými železničáři snad obecně známé a tam nevím ani o jednom případě, že by se označení takhle zaměnilo. Takže bych spíš tipoval, že si to někdy spletli Češi, kór když tato mašina byla u nás jediná svého druhu.

No, že by Češi dodali ze své vůle na stroj origo rumunskou tabulku???

Já bych spíš tipoval, že to bude nějaká finta s cenou, nebo s povolením co koupit, nebo něco takového. Myslím, že ta cedule tam byla z fabriky.

.. a na té vaší fotce je to H na úzké malé! Nemá to také nějaký význam? Třenba h je ouzká, H průmyslová, nebo export, nebo co já vím? Oni rumuni myslím nikdy z nišeho vědu nedělali, soudím tak ze zápisů a oprav prováděných na V 60.

VIA - Řekl bych, že to H je velké, ale špinavé. Jinak ty fotky nejsou moje, vybral jsem z webu akorát takové, kde je vidět to faurovské označení. U L18H jsem našel jedině tento stroj, protože mašinky v Mladějově, Německu a Francii už ty rumunské tabulky nenosí.

V Meziměstí, dávali dokupy kdysi nějakou T211. Údajně by tam měla někde bejt schovaná, víte někdo více?

Vojtěch: Jde o stroj T211.0569. Stávala zde: http://www.mapy.cz/#x=16.255134&y=50.626270&z=18&t=s&u=u&umc=9lML wx10Xv&uml=Mezim%C4%9Bst%C3%AD%2C%20okres%20N%C3%A1chod

Jestli tam stále je, to netuším. Majitelem by měla být Společnost přátel železnice - Meziměstí.

Jedno prasátko z Peček



(Příspěvek byl editován uživatelem Comar25.)

708.702 v Hostivaři...

708.702 v Hostivaři...

Mašinka tam bude jen na obsluhu hostivařského šrotáku,nebo i na Malešice Feronu ,popřípadě raní Mn do Hostíku případně dál ??

Jnd: Co jsem slyšel od kamaráda fíry, byla to náhrada za bangli, ale prý tento týden by 708ka měla být v Libni.

(Příspěvek byl editován uživatelem 751364.)

jj, včera fachčila v Libni

A hele jsem tam i trochu vidět :-), jezdí v Praze Libni na T5.Včera jsme dopoledne s nim dělali obsluhu Počernic.

Původní vozidlo 704.508 -1 prošlo opravou, při níž mj. původní spalovací motor nahradil moderní agregát CAT C13 o jmenovitém výkonu 328 kW

Neví prosím někdo, kde se nachází 704.201 (původně byla označena A219.0001).

Dave
V NymburceLokomotivce.(snad jsem to zde i v lednu už psal)

Tak ještě jedna pěkná 704
Lovochemie - Městec Králové

Z minulého týdne ...

Mn Týn n/V - Číčenice


a Mn Temelín - Číčenice

704 009 Vršovice

"Hop" 702.062 jedoucí na naftu a "pilštyk" jedoucí na naftu a provedení TK do olomouckého depa:

Z důvodu výluky v ČB se vlečka Budvaru obsluhovala Mn z Protivína ... v čele s 708 703
.

Ve středu jsem zachytil vracející se Mn v Číčenicích


V pátek pak na vracejícím se Mn byla na příp. 709 001 a vl. 708 005


V Číčenicích se pak ještě dobrala zátěž z Týna


a na postrk 708 701 od Mn z Jetelína

Dobrý den, sháním informace k lokomotivě V60/716, která nějaký čas sloužila v Tonasu v Ústí nad Labem. Za info předem díky.

Pánové,kdo mi může odpovědět na otázku,který "čuník" obsluhuje vlečku Fy Profer plus v Hradci Králové Sl.Př.Jedná se o stáčírnu propan-butanu.Děkuji předem za informaci!

J.: 701.687-6

Comar25: A nevíš, jestli je v těch Pečkách stále ta T203.05?

Kaluga v Pečkách podle mě neni, nebo aspoň neni vidět z vlaku. Rozhodně už nestojí vedle tý haly co stávala na podzim... Závod ale prošlej nemam, takže jestli jí tam někam schovali tak jsem jí moh přehlédnout.

Milý přátelé, kdo by chtěl mašinu, 702.567 z kovošrotu kousek od stanice Pardubice Rosice nad Labem, tak rovnou může na ni zapomenout, pač za nepojízdný a dosti nekompletní stroj chtějí vyděřači 300 000 !!!!! takže s největší pravděpodobností skončí v lokomotivní nebi, bud ji zem lehká .....

702.567 - jak píšeš, nekompletní vrak spláchnutý povodní na Berounce a zcela bez papírů.
Takže pokud má někdo mega ve štrozoku, může si nechat mašinu opravit a ještě mu zbyde na úplatek úředníkům, aby mašinu legalizovali

Petr165- přesně tak

Máte někdo foto 702 567 ? Chybí nám na stránkách www.zeleznice.biz