Pepík - To chápu, každý máme nějaké ty svoje "nej". Já ji na těch odklonech mám, ale zase mi to nijak extra nepřijde. Takovou 230 099 jsem prostě nevyfotil. A 240 048+050 se mi vyloženě vyhýbají. O prototypové "osmičce" ani nemluvě. Takže chápu, že to člověka nenechá v klidu.

Divím se, že tu 099tku nevytáhli zpět do provozu. Teď toho tady jezdí, že ani tolik mašin nemají

Heme - 240 011 stojí na ,,zemní svod" - oprava není ještě dokončena ....


230 099 - naděje zatím žije ...

Heme : 240 048+050 se mi vyloženě vyhýbají.

Vidíš, každej máme štěstí na něco jinýho, fotkama Lamin 240.048+050 bych mohl tapetovat

240.048 a (asi) 240.050 přes Žďár jezdí poslední dobou celkem dost
Na to, že jsem za poslední měsíc skoro nefotil, tak jsem je odchytil hnedle dvakrát

240 014 + 025 - ČB

Autíčkáři

- Výhybna Velký Ratmírov 27.1.2013
- 240.053 elegance sama ... Veselí nad Luž. 27.1.2013

Maršál:
Aha, takže to dvojče co stálo včera v Maloměřicích s autama co dotahla 230.070 nebylo 048+050?Já jen, že obě z jedné strany neměly cedule, takže ani nevim co to bylo a tipoval jsem, že 048 přišla stejně jako 050 taky o ceduli..takže to bylo asi jiné dvojče bez cedulí..

Luboši, bez cedulí je teď i 240.008+010, možná jedna čelní jim zbyla. A to teď u nás jezdí

Luboš_ct
Potvrzuju 48+50 u nás v Plzni.

Jo díky..posléze jsem se to dočetl někde jinde..jedině tato dvojčata jsou identická..

Skupina dopravních prostředků, směřující na jih - 240.063+007 H.Brod - 742.429 Jihlava - 363.520 Hungary ....

Horusice 28.1.2013

V ČB je po laku 240 064

240 011 je opět provozní



230 042 v ČB



240 139 na přípřeži s vlakovou 230 065 Rn 44 513 do H.Dvořiště

Aktuální seznam malých lam:

Střídavky: 003,018,024,029,042,044,052,053,054,058,064,072,073,083,084,085,0 89,094,102,103,107,108,

Slon: 001,006,009,028,035,036,045,055,059,081,082,087,097,

Cargo: 019,025,031,040,047,048,051,056,057,061,063,067,069,075,079,088,0 90,091,095,096,100,101,105,109,110,

Atypy: 022,065,

Odstavené v roce 2012: 027,032,034,039,041,043,066,076,098,099.


Nesedící opravte. Podobný seznam pro 240 by bodnul.

Ck eram:Chybí ti v odstavených 230-016/slon.

Doplnění - 084 o řádek níž do slonokostí a do odstavených ještě 078??
Ať jen nekecám, dokumentačně - polomáčená dvojka 230.078+099 v Havl.Brodě s osobákem na Jihlavu

jedno dvojče téměř na stejném místě, o 2 dny dříve

Ck_eram
chybí např. 023; 026; 030

Hyvrysák
no "dvojče" ... , ale ten stín vyšel pěkně!

jo, 084 je slon.
016 byla neprovozní už před rokem 2012.
023,030 - také.
026 a 078 opravdu dojezdily v loňském červnu.

Která/é 230 jezdí pro soukromníka?

Duš: detailisto
Jak se zdá, tenkrát to možná jezdilo turnusově

Která/é 230 jezdí pro soukromníka
230.025 + 031 - Expressrail
230.045 - Lokorail
Všechno by to měl být pronájem. Prov.opravy se dělají u Carga.

016 byla neprovozní už před rokem 2012.
Přesně od 5.11.2009 kdy odvezla 62801 Veselí n. Lužnici - Č.Budějovice
078 opravdu dojezdily v loňském červnu
Ta dojezdla z 28/29.6.2012 62402/62403 Brno - Maloměřice - K.Hora a zpět. 29.6 měla nejspíše ještě postrk do Vlkova, ale při Lv jízdě zpátky zjištěn dým ve strojovně (nejpíše od tlumivky pom.pohonů) a tím byl provoz ukončen.
230.034 dojezdila někdy okolo 13.10.2012.

Fajn, malé jsou komplet.

U té 078 to bylo tak: 29.6.2012 vezla z Hory nad ránem směsku, navečer udělala přípřež autům do Vlkova a kiksla při Lv jízdě mezi Tišnovem a Kuřimí. Dotáhla ji 742.251.

...ale chybí tam slon 041
006 bude cargo...

...myslím, že 041 není odstavená, ale nevim to jistě.
Na 100% tam chybí 070 cargo.
Dál bych rozhodil žlutočervené původní a unif + 60 cm pruh.
O53 je atyp = 3/4 slon a 1/4 původní ale s polopantografy.
109 už je cargo???

Máš recht, 041 ještě jezdí. 109 byla v dílnách někdy loni, to by lépe věděl Tom350. 053 - aha měl jsem za to, že je jen vyšis. Podobný atyp je 085, jen už to není skoro poznat

Ck_eram: Aha, díky za upřesnění. No skoro jsem vše trefil správně až na ten postrk (přípřež) Zkapala v Čebíně.

Ano 230.070 + 109 po EHčku v Parsu obě v Cargo laku (230.109 - 6.2011 , 230.070 - 3.2012)

O53 je atyp
kromě polopantografů má jinou VZtu (LS 90?)

Ostravské 230tky v Cargo laku: 230.040,051,070,088,096,100,109,110 + ještě teďka bude 006.
Pod Ostravu ještě spadají první Cargo laky na laminech (??) v podání 240.106 + 107 (106 - 2.2008,107 - 3.2008 obě Č.Třebová)

Jeden skromný dotaz. Jaký je rozdíl mezi 230 a 240? Moc díky

...ještě jsem našel že cargo modré by snad byly 092 a 094
- to už bude ode mě zatím vše.

850.015 : 240 má oproti 230 vyšší maximálku, modernější trakční usměrňovače, trakční motory a tyristorové usměrňovače + dostala navíc EDB. To je asi takovej základ, znalejší jistě doplní

Ferniii: To stačí, díky

Trakční motory má 240tka úplně stejné. Jedinej rozdíl je ve svorkovnici.
240tky mají jiné kompresory,nemají již stykač.skříň (pom.pohony ovládany reckdyny), některé mají jinej typ výkoňáku atd.

Ferniii: tyristorové usměrňovače - předpokládám, že tímto jsou myšleny usměrňovače pomocných pohonů (nikoli trakční usměrňovače), protože i podle zvuku při rozběhu kompresorů je poznat určitý rozdíl oproti 230. A jak zde již napsal Tom350, tyristory jsou řízeny reCKDyny.

Ck eram" 230.085 není žádný atyp.Nosí na sobě nátěr dle ČSN 280085 tj. 600 mm pruh po obvodu skříně ale stanovistě 1 má z 230.012 která byla polomáčená.Důvodem výměny byl pád stromu na mašinu.

A zase autíčka a lamino bez čísla.

Lukash: Někdo zapomněl natřít jednu nápravu
Jinak

Lukash

Jakou má spotřebu tvoje auto když jedeš někam fotit ??
Jinak ta podvečerní fotka je Oka .... také se snažím občas dostat vozítko na fotku

Lukash: na druhé fotce vypadá vozítko skoro jako cargo_trabi...

Včera přijelo do ČB dvojče 240 008 +010 kompletně bez čísel ....

Pépa: noo, ztrácelo se to z něj postupně..Brzy očekávej 102+103, už na něm taky těch čísel moc není

To jsou otázky , trabiky mám pro radost, prům. spotřeba je 6 litrů což není tak hrozné, jinak jezdím oplem na plyn a to je levnější než vlakem

Hyvrys - to se děje kde ? v Brně nebo v H.Brodu ?

To nevím, ale vzhledem k tomu jak u nás v HB očesali 731 a 742 bych se nedivil kdyby v HB..

Tím se okruh zužuje , mám taky ten pocit ....

trabiky mám pro radost, prům. spotřeba je 6 litrů což není tak hrozné, jinak jezdím oplem na plyn a to je levnější než vlakem

To máš dobrý,moje XM si veme tak 9-10litrů. Ve městě to bude podstatně horší ...

---------------

Tak včera jsem již viděl 230.099 bez čísel a sběračů. Tudíž.

Manemb: Neudělali tam soudruzi chybu. Já mam za to, že 230.006 je SOKV Ostrava.

Luboš
Také si myslím.
Tak to s 099 bylo tak, tak


A nepoznáte někdo tyto stroje?

Manemb: První je zřejmě 230 030 nebo může být i 230 016,druhá 240 104.Označení mají z přepravy v bočním okně stanoviště.
Jak z nich berou díly,tak je přehazují a stojí každou chvíli jinak.Už se to promíchalo i se 730kami.

Pav455: První zlcela jistě 230.016 nee, má odlišný nátěr. A druhá zcela jistě 240.104 nee, ta jezdí v Zámkách.

Není ta 2. 230.039?

Marťas, to je takový problém se podívat na tu cedulku, co je v okně? A vyfotit si a doma jen přepsat. Je to 230.030 a 230.104.

230.031 + 230.xxx Horažďovice předměstí 24.3.2010



----------------------------------------------------
EDIT: Díky za upozornění ohledně čísla té vlakové laminy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Krumpolc.)

Krumpolc: Tak ta druhá určitě nebude 230.035. Ta má jiné barvy. Spíš 230.025? Jinak velice pěkná fotka.

Jinak ty odstavené lamina v Břeclavi foťte co to jde. Už to dlouho trvat nebude.

Šariš
Už jsem ti to psal.
Já tam skákat po špinavých loko nebu, navíc tato 230 032 nic na sobě psaného neměla

ale jsou to tedy 230 032 a 104(ikdyž ta se mi nějak sem zatoulala )

Jinak litá tabulka na čele 230 110 vydržela tedy dlouhoprasácký HOVADOTak jezdí teďka holá
ale na 230 028 to tedy nemá no...


A když zazněla 230 016, tak tu je

230 110 měla asi 4 dny z5 jen na jedné straně tabulku