Trojramenné vjezdové návěstidlo od Žacléře do Královce

Špatná zpráva z Nižboru, do konce srpna by měl být bez mechanik.

Ross : Aj obsluhujúci zamestnanec mal v predpisoch napísané : všímať si chod páky a nápadne ľahký chod značil roztrhnutý drotovod, a nález nahlásiť.

Všiml jsem si u těch fotek od Šariho z Rudné, že ta předvěst má povolené drátovody, takže už zřejmě "nepremáva".

Závorářské stanoviště na trutnovském zhlaví v Královci, které už bohužel nikdo neobsluhuje.

J_K: Ne, nepremává. Tam prý někdo ukradl utahovače. Či jak se to přesně jmenuje. Ale to už je let...

Hlavně ta předvěst nemá stavěcí a pojistně zařízení, tj. nemá ani „to” co by sklápělo vlastní desku...

Hook: na který mail Vám mohu napsat? Rád bych poprosil i o další snímky z Královce...

Pepa_l: No jó, dobrý postřeh! Ale ještě během loňské výluky tam vše bylo (tedy rozvěšené).

Tady důkaz místo slibů - srpen 2012:

Fany

Fotky Vám pošlu na mail pod nickem, ale asi až zítra ráno, teď už musím valit do hokny

Sonic: No, někdo tam řádil. Viz i rozbité odrazky u štítu na mé fotce a na tvé kompletní. Co dodat. Přejezd je blízko, tak si někdo napakoval

Předvěst v Rudné nefungovala dlouho (dle slov paní ex-signalistky, obývajce přilehlý vechtr "za mě nikdy" - 80.léta), ale cca. v.r. 2006 byla uvedena v život. Když sem po roce naposledy sloužil na st.1, byla funkční a ukazovala volno.

Proč je Královec neobsazen? Ty závory zůtávají trvale zavřeny?

intelpetr: Pohledem do jízdního řádu je jasné, že pro těch pár vlaků to nemá cenu. Závory zůstávají trvale otevřeny a vlaky projíždějí na OP. Ještě nedávno tam ale obsluha závor byla...

Zeleznicni:
Co jsem já jel (vloni) vlakem do Žacléře, tak se závory na přejezdu obsluhovaly (pokaždé 2x).
Obsluha měla tehdá štěstí na dobré zastavení vozidla - kdyby zastavil o metr dříve, tak vystupuje přímo do hromady čerstvého koňského trusu.
Známý z těch končin povídal, že i GWTR tam během provozu dosazovalo svého závoráře - mám takový pocit, že PND3 vyžaduje obsluhu závor.

(Příspěvek byl editován uživatelem Šmajchl.)

Jen tak mimochodem, dneska jsem zbádal, že původní návěst "Stanoviště samostatné předvěsti" byla vyměněna za novou, malou, reflexní a umístěnou pod terčem.

Tak to bylo za minutu 12. Aniž bych něco tušil. Mluvím o té Rudné.

dneska jsem zbádal, že původní návěst "Stanoviště samostatné předvěsti" byla vyměněna za novou, malou, reflexní a umístěnou pod terčem

A to se smí takto umisťovat na mechanická návěstidla odkdy?

Předvěstní upozorňovadla se umisťují:
a) na stožáry příslušných návěstidel nebo
b) bezprostředně před příslušná návěstidla nebo
c) na krakorce (lávky) pod, nad či vpravo vedle příslušného návěstidla.

Návěstidlo jako návěstidlo, ne? Zde se nerozlišuje světelné nebo mechanické. Předvěst jako předvěst. Ne?

Vo Velkom Horesi vraj nedavno vietor vyvratil predzvest od Ciernej N.Tisou, uz je tam svetelne nav. Nevie niekto kedy to bolo?

Foto 2- mensia fotohadanka vjazdove navestidlo nasho typu na davno nepouzivanej neelektrif. dvojkolajnej trati, stav april 2013

Šari: Zde se sice nerozlišuje, ale v TNŽ 34 2605 ano.

Dík, rád se nechám poučit.
Zaměřím se na to. Viděl jsem to v mžiku, třeba je to provizorka a "velkou" vzali na dílnu vyklepat a natřít. Dík.

Železniční přejezd s mechanickými závorami-Potštejn

Vladdo: vjezdové návěstidlo odbočky Slovenské nové mesto od Sátoraljauhely?

Předvěst: Taky se nechám rád poučit jako Šari. Kde je v TNŽ 34 2605 explicitně stanoveno, že předvěstní upozorňovadla se neumisťují na stožáry mechanických předvěstí?

Priapos: Nezabúdajte na jeden predpis nadriadený všetkým TNŽ a konkrétne na jeho §1

Priapos:
Předvěstní upozorňovadla druhu C a D se smí použít jen u světelných předvěstí. Umísťují se stejně jako předvěstní upozorňovadla podle čl. 55

Mark21: Z jakého důvodu je to odjezdové návěstilo v Heřmaničkách umístěno tak daleko od zhlaví, že v podstatě hned za ním je označník?
Možná se tím řešilo křižování dlouhých vlaků, protože Heřmaničky mají oproti ostatním stanicím poměrně krátké koleje. Na votickém zhlaví je přejezd, který bylo potřeba uvolnit, a pokud se nechtělo pravidelně přetahovat odjezdové návěstidlo do Ješetic (což je potenciální průser), tak bylo jednoduše posunuto ve směru jízdy.

Václavs: Trať ze Sátoraljaújhely do SNM je jednokolejná a je pojížděná, to nebude foto odtud.

Noltha: Já mám na mysli trať Uherské Severovýchodní dráhy Sátoraljaúhely přes Boršu do Čopu, přesněji její opuštěný přeshraniční úsek. Ten je dvoukolejný.

Václavs: tak to jo, ten neznám, tak to je hned jasnější

Václavs:
áno je to tam. Vlasne je to bývalá spojka , aj keď vraj pred 1. sv. v. toto bola hlavná trať a spojka bola dnešná jednokolajka do Sl. Nového Mesta, ale nie som si istý či je to pravda. Nevies či aj trať zo Sl. Nového Mesta do Sátoraljaúhely bola niekedy dvojkolajná,a či zniesli druhú koľaj po 1.sv.v tak ako do Medzilaboriec?

Dobrý večer pánové,
neměl byste prosím vás někdo náhodou k dispozici nějaké plánky (popř. by stačili i základní rozměry) výměnového návěstidla (lucerny)? Potřeboval bych do školy stvořit 3D model nějakého relativně jednoduché objektu a nenapadlo mě nic hezčího než právě "lucerna". Akorát tedy nemůžu nikde sehnat rozměry . Tak kdybyste někdo něco měl, nebo měl nějaký odkaz kde to najít, byl bych vám vděčný za zprávu (nebo mail).

Dobrý den, chěl bych se jen zeptat. Jak to vypadá s mechanickými návěstidly na trati Praha - Dobříš. Jsou už všechny bez luceren a clonek, nebo ještě jsou některá návěstidla kompletní? Děkuji

Je pravda že už ve stanici Praha Jinonice nestojí mechanické návěstidla? Pokud ano,proč je dali pryč?

Ano, jsou tam jen a pouze světla. Mechanické zůstaly pouze torza závor na zličínské straně.

Mechanické zůstaly pouze torza závor na zličínské straně.

Měl by někdo foto? Jde mi o to, zda je ještě brát jako mech. závory nebo už je odepsat...

Kdy tam proběhla aktivace těch světel ?? Nepotřebuji přesné datum .. stačí mi měsíc ...

Současné foto závor v Jinonicích nemám, snad později...
Zatím jen původní stav, Praha Jinonice 15.5.2009.

Jnd:

aktivace proběhla při zahájení tohoto GVD


Zeleznicni:

Závory tam zůstaly, ale nevedou k ním drátovody

Takže slouží jako zábrany.

Dvoje mechanické závory Sokolnice-Telnice
http://www.youtube.com/watch?v=EsIMasjwhxI
http://www.youtube.com/watch?v=BMo3QADbWu0

814 309_Nučice_26.4.2013

"Poslednost" závorářského stanoviště ZvIII ve Šluknově jest dostatečně známa, přemýšlím ale nad tím, kde a do kdy bylo v provozu poslední opravdové čistokrevné Zv, tedy na širé trati, mimo zastávku, nespojené s hláskou či hradlem. Přijde mi, že to muselo být už poměrně dávno. Nebylo snad někde na trati Tábor - Horní Cerekev?

Předposlední byly ZV Trojanovice mezi Kunčicena pod Ondřejníkem a Frenštátem pod Radhoštěm.

3x žst. DAVLE:



BONUS:

Včera jsem se byl podívat na návěstidla na traťi Vrané n. Vlt. - Dobříš.
M. Hraštice


Mníšek pod Brdy předvěst od Dobříše nevyšla


Čisovice


Na další focení mi už nevyšel čas.
PS. pozor na místní žraloky
a něco pro houbaře

No jo, krásně vypadají naše hraštická návěstidla, když už jsme na nich celé tři dny dřeli s kolegou při výluce Mníšek p/B - Dobříš v září 2011...
Mníšecká jsou ohrožená, má se tu dělat nové SZZ (REMOTE 98)...
Pokud SSZT poskytne barvy, budeme letos dělat Čisovice.
Měchenice, Davle a Jílové mají lak v pořádku.
Na celé trati jsou elektricky svíceny vjezdy a odjezdy v Čisovicích, vjezdy v Měchenicích a vjezdy v Davli.
Slyšel jsem o vyhlášce, že pokud mají mechanické vjezdy světelné předvěsti, nesmí na nich být odstraněny lucerny a nahrazeny odrazkou.

LoDo: Vjezd do Nižboru od Zbečna lucernu nemá, ale předvěst světelná je.

Pavel_379:

vjezdy do stanice Čisovice

to přímo zírám, že tam ještě je držák na filtry pro 3 světla ... ty vjezdy měli někdy pohyblivé žluté rameno??

3x žst. Jílové u Prahy:

mech. předvěst

Kecup kdysi tu někdo psal, že v těch Čisovicích jsou to výzisky odjinud, snad z tratě 220, proto ty filtry pro 3 světla.

Pene

děkuji za info ... ale i tak je to vzácnost ... kéž by se je podařilo případně zachránit a zkompletovat do kompletního stavu včetně žlutého ramene v některém muzeu

Kecup: kdyby se měly rušit, tak snahy určitě budou.

Neměl by, prosím, někdo ze zdejších diskutérů (a tedy hlavně těch aktivních fotičů) co nejaktuálnější fotky mechanických odjezdových návěstidel v žst. Sádek u Žatce? Děkuji

Mechanické závory na KŘD

http://youtu.be/2znK4mTJpSY

Dobrý den. Existoval nebo někde u nás či na Slovensku existuje příklad vzdálenostních upozorňovadel "vlak se blíží k hlavnímu návěstidlu" před vjezdovou mechanikou? A od kdy tyto návěsti platí? Zatím jsem je vždy viděl jen před svět. hl. návěstidlem. Dík.

Malý dotaz: Kolega mi tvrdí, že v žst. Unhošť, u jenečského zhlaví, jsou mechanické závory a že se v domku střídají závoráři. Mám mu věřit?

Džejár: Kolega je nějaký popletený, rozhodně nevěřit.