Ad Haribo7: co to je? Myslím to mezi mašinou a cisternama. Díky.

Jedná se o vozy společnosti RailAdventure. Ten druhý a třetí je spojovací. Nevím, jaký typ to konkrétně je, ale některé spojovací vozy RailAdventure mají hned několik typů spřáhel, aby šla spojit se vším možným.

viz ŽM 3/13, str. 24 ;-)

Vozy do žst. Velim, předpokládám teda, že na nějaké zkoušky. Nebo že by jako ochranné pro odvoz něčeho z okruhu??? Nevím co se tam momentálně zkouší...

Jediné ECčko které jezdí přes Zábřeh:

Byly na odvoz D-BOBY 430.001 pro Veolii Verkehr Regio (Stadler Flirt 3), minul jsem to v Bubeneči, v čele MTR E186.187. U odb.Stromovka se potkali s E186.291.


(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.)

S200, Kade, František, Jamessn: díky, už jsem ten ŽM nastudoval

Zajíždí do ČR řada 1216 stále stejné stroje? Zdá se mi, že jsem v sobotu viděl v čele EC do Vídně tauruse v nátěru Railjet.

Ano stále stejné, to co si viděl je 1216.229 Spirit Of Praha.

Borovička: Áno, ten RJ taurus slúži ako "reklama" na budúcu spoločnú premávku, naboku má aj propagačné heslo. Ak prebehnete archív, sú taj fotky aj informácie.

1216 celkem v počtu 8ks co může do ČR.
Jestli se nepletu.....

ČouĎák:
Ovšemže se kdosi plete. Lokomotiv 1216.2 verze ES 64 U4 C je 15 kusů.

ČouĎák: Ony tie kusy tak priebežne pribúdajú (prerábkou z nulkových čísiel). Možno vlastne teraz pribudnú nejaké ešte ďalšie krz ambície RCA na trati do PuK.

Je zajímavé, že 1216.127 - 1216.131 byly vyrobeny jako verze C - předělány byly na verzi B a teď se opět předělávají na verzi C.


1216.226-1.....(E 190.226)......TRAKTION Zf Wien West.
1216.227-9.....ex 1216.127-1....TRAKTION Zf Wien West.
1216.228-7.....ex 1216.128-9....TRAKTION Zf Wien West.
1216.229-5.....ex 1216.129-7....TRAKTION Zf Wien West.
1216.230-3.....ex 1216.130-5....TRAKTION Zf Wien West.
1216.231-1.....ex 1216.131-3....TRAKTION Zf Wien West.
1216.232-9........Taurus předělán na verzi A a přeznačen na 1216.032-3.
1216.233-7......................TRAKTION Zf Wien West.
1216.234-5......................TRAKTION Zf Wien West.
1216.235-2......................TRAKTION Zf Wien West.
1216.236-0......................TRAKTION Zf Wien West.
1216.237-8......................TRAKTION Zf Wien West.
1216.238-6......................TRAKTION Zf Wien West.
1216.239-4......................TRAKTION Zf Wien West.
1216.240-2......................TRAKTION Zf Wien West.
1216.210-5....(E 190.210).......TRAKTION Zf Wien West.

Jsem si dovolil taký menší přehled.

Lv Express Railu s ER 20-009 a pronajatou laminátkou od Carga číslo mi bohužel uteklo.

a pronajatou laminátkou od Carga číslo mi bohužel uteklo
230.025+031. Podle pluhu bych si to tipnul na 230.031.

K debatě o 1216: je fakt, že v současné době není jednoduché vysledovat historii jednotlivých 1216 OeBB a jejich přeměn ve verzích A, B, C. Jedním z dobrých přehledů je na webu www.railcolor.net, tam je možno vysledovat již provedené přeměny jednotlivých čísel, ne předpokládané přeměny. Je fakt, že některé lokomotivy byly vyrobeny jako verze C, pak ale ve skutečnosti dodány jako verze B a dnes to je verze C. To je také případ té již zmiňované 229. Také se tam dočtete, co jednotlivé verze obnášejí.

Již včerejší E189.155 s 740.947(447), Dolní Počernice

A v Pradubicích byla 156 a na konci vlaku vůz pro Channel Tunnel

Čouďák:
Ta červená potvora musí stát se smetákem vzhůru? To jí ten Temelín tak chutná, nebo když by nebyla pod proudem už to nerozchodí?

Nejedná se spíš o aktivní odstavení?

(Příspěvek byl editován uživatelem Jurajs_89.)

Tkan: Budu vařit z vody a tipnu si, že Čouďák fotil v době, kdy se Taurus připravoval k výjezdu na osobní na výkon.
Jinak, problém s tím, že by to nerozchodil když se odstaví nehrozí.
(taky mám rád ty, co do všeho kecají a neví )

Aktivní odstavení se u nás v depu normálně využívalo. Když papaláši zjistili, kolik mW si Taurus za noc vezme a nic to nedělá, brzy se od toho ustoupilo. Ještě, že máme Jetelín. By to v Raichu jinak energeticky neustály přes noc. Když mají v AO třeba 150 Taurusů.

No právě, v Německu AO každou mašinu, která má smeták, tak jsem právě myslel, že i v tomto případě se jedná o AO. Chybami se člověk učí

Ne, to záleží na dané situaci. Toto může být pouze střídání strojvedoucích, což si myslím, že také bylo. Nevím, jaké je aktuální nařízení. Mam za to, že v AO přes noc v depu již nejsou.

AO bylo pouze v zimě. (tu minulou, letos nevím) Přes léto ne.

Celkem netradiční hnací vozidlo na trati č.303:

To AO přece nemůže vadit, i DB mají na el.loko i ICEčkách napsáno, že jezdí na Ökostrom, co by příroda ještě chtěla...
Asi používají taky Nucleostop

Zli jazykove tvrdi, ze AO maji i DB 180... Necha se to prisaty ke troleji s BS4 nastavenou na plneni 3,5 - 3,8 bar... Necha se bezet kompresor(y) a vymalovano.

Ale asi to je jen "railway legend"

(Příspěvek byl editován uživatelem agent.)

Otázka.....najdeš "Batmana"????? :-)

Včerejší EC 72 Johann Gregor Mendel dokumentačně v Brně

Prej Batman xD
Ta přezdívka tomu sedí jak zadel na hrnec!

E189.155 v Bubeneči 31.5.

dnes neaktivně odstavený.....

aby jste vtom neměli bordel....

Praha Uhříněves 1.6.2013

potkali se u Kolína s reklamou na spoje do Prahy

http://www.flickr.com/photos/___riky___/8915197023/

Včera ve Vysočanech...

Břeclav 2.6.2013 mobilovka

Dobrý den, měl by někdo informace, jestli se bude 187 účastnit Czech Raildays 2013? Díky za odpověď.

Mám jeden technickej dotaz, loko 2016 903-3 se přeznačila na 2016 903-4 nebo se jedná o dvě lokotivy?

bude to jedna a ta samá,jen se jí zněnilo označení,které poznáš na boku lokomotivy.
Tam je célé-dvanácti místé číslo a tam poznáš co se změnilo.

xx xx 2016 903-3 je xx xx 2016 903-4

Bylo opraveno 93 81 na 92 81. (Původní značení odpovídalo UIC 438-3, nové odpovídá TSI.)

Včera Traxx s Bondem na "nebezpečné" misi...


(Příspěvek byl editován uživatelem JamessN.)

Díky všem

Ta 2016 903 je původně jedna z ER 20 ex Dispolok, myslím, že je to 009. Pak ta černá 009 MRCE je podruhé obsazení stejného inventárního čísla v řadě ER 20. Ale to je asi obecně známá skutečnost.

Kranj-Slovinsko

Kapsch na Ferdinadce(Přerov)

Možná to nejni tak důležitý, ale mohl by mi někdo vysvětlit jak na ÖBB vypočítávaji kontrolku (nejen) u Taurusů?
A proč, pokud jsem se tedy nepřehlíd, je např.
91 81 1116 135-5, ale
93 81 1116.264-1?
Aneb, čím se ty Taurusy liší?
Díky

dosazením ETCS........a proto se změní první dvojčíslí.

1216 229 - 5 Sv77

I já přidám trochu do mlýna.

Praha - Uhříněves

Plzeň - Hlavní

Česká Kubice

Salzburg

Někde na trati

Dobrý den, chtěl bych se zeptat, kolik kusů Taurusů bylo dohromady vyrobeno? Jsem fanda těchto strojů, avšak plný počet se mi nepovedlo nikde přesně zjistit. Děkuji.

Pepik9111: Pokud jsem se nesekl, tak bych jich mělo být 566 kusů (437 ks ES64U2 + 129 ks ES64U4).

S200: Moc děkuji

Regensburg, 04.06.2013

1116 264 Sp 1932 ČB