K-report
 

Archiv diskuse 362, 363, 363.5 - esa do 20. 11. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » 362, 363, 363.5 - esa » Archiv diskuse 362, 363, 363.5 - esa do 20. 11. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11367
Registrován: 1-2006

Odesláno Středa, 13. listopadu 2013 - 18:48:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

3 x ze severu ....

363 075 - Rce


363 074 - Hněvice


363 511 - Hněvice

ICQ 191300062
novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 494
Registrován: 2-2013

Odesláno Čtvrtek, 14. listopadu 2013 - 12:41:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak nevím. Jsem na Káčku třičtvrtě roku, za tu dobu mně na štrece vyšotily už mraky fotoušů a tady pořád nic.....[sad]
Tak se musím zvěčnit sám, neb nikdo jiný to za mne neudělá jak prohlásil český gigant Jára Cimrman......[proud]
Takže jedna pošmourná mobilovka z včerejší Děvínské Nové Vsi:

a jedna z neméně ponurého Lanžhota:

Pirát

XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.
Karkule
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2069
Registrován: 12-2010

Odesláno Čtvrtek, 14. listopadu 2013 - 20:19:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pépa_rákos :
Už 363 026 je v ČB?
Díky.

Miluju lokomotivy ?ady 362 a 363. Mají nádherný zvuk, který nikdo a nic nemá. [happy]
Na dotazy, na které si m?žeš sám odpov?d?t nebo si na n? vyhledat odpov?di se m? neptej.
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2625
Registrován: 11-2005

Odesláno Čtvrtek, 14. listopadu 2013 - 21:04:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnešní mlhavé ráno na Metransu Česká Třebová s lokomotivou 363.502.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Dj_la_défense
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2619
Registrován: 4-2007
Odesláno Pátek, 15. listopadu 2013 - 12:40:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past: Koukám, že tady to měl manšinfíra taktak.
362.168
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.90.83
Odesláno Pátek, 15. listopadu 2013 - 13:44:36    Odkaz na tento příspěvek  

362.168-7 a několik dalších loko ...

https://www.youtube.com/watch?v=98P9P8IfNis
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2626
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 15. listopadu 2013 - 17:53:36   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na Metransu v ČT je to vždy na těsno, u 363 je to nejtěsnější, jsou díky takto natočeným sběračem jsou kratší než 122, 123 a 130.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
novotny
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 495
Registrován: 2-2013

Odesláno Pátek, 15. listopadu 2013 - 19:22:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past- Ano,na terminálu Metrans je to hodně natěsno. Ta rezerva tam mohla být větší.....
My tam stahujem vlaky převážně ze směru od vjezdu, radši to vždycky kousek přetáhnu, zasunout zpět se to může vždy. Akorát jednou mi to nevyšlo [ko], museli mně pak těch blbých 10 metrů zezadu postrčit zálohou....[masinka]

Pirát

XIII.století - naprosto jedinečná,kultovní a mystická záležitost.
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2627
Registrován: 11-2005

Odesláno Pátek, 15. listopadu 2013 - 19:52:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Je lepší vlak pčetáhnout, než zůstat mimo trolej. Pak se dá na místo vlak zasunout. Zrovna včera to jednomu málem nevyšlo, ale nakonec s odřenýma ušima to dotáhl. Na Metrans jse s vlaky jezdí zásadně od vjezdového nádraží, od Jihu tam přistavují soupravy pouze zálohy, ale to jen prázdné.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
John
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2430
Registrován: 7-2005

Odesláno Pátek, 15. listopadu 2013 - 20:26:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jj, z odjezdového pouze prázdné soupravy. Pokud se má ložená souprava natahovat z odjezdu, tak raději přes jižní do vjezdu a pak na TML [happy]

http://sledovanihv.blogspot.com/ - nejucelen?jší dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel

R 908 Prad?d forever
Nick
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 765
Registrován: 4-2003

Odesláno Pátek, 15. listopadu 2013 - 20:35:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

novotny: Přetažení a zasunutí zpět je správná a doporučovaná technika, viz https://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=2703113 [wink]
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11392
Registrován: 1-2006

Odesláno Sobota, 16. listopadu 2013 - 09:26:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363 026 na Evy v ČB ...



a včerejší návštěva v ČB - 362 119 a 363 074


ICQ 191300062
Domin
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 861
Registrován: 7-2008

Odesláno Sobota, 16. listopadu 2013 - 11:50:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Tabulka sledování strojů řady 362 a 363 DKV Plzeň
Jnd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7439
Registrován: 4-2003

Odesláno Sobota, 16. listopadu 2013 - 17:16:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes ...

Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5236
Registrován: 5-2002
Odesláno Sobota, 16. listopadu 2013 - 17:45:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Novotný a Past:
Ono to jinak udělat nešlo. Někde se musí ukončit trolej a ten jeřáb se taky někde musí zastavit. Problém je v krátkosti českých lokomotiv. My u TRAXXe zastavujeme u zastavovací tyče prostředkem dveří a u Siemense u zadního madla u vstupních dveří, abychom srovnali krok s vámi a nemusela pak záloha popotahovat soupravu, protože pokud já tam nechám soupravu, když zastavím nárazníkem u tyče, tak vy na ní nedosáhnete.

Jinak dnes už jezdím na frajeřinku, zastavím u tyče, zkouknu, jestli mám soupravu v řadě s ostatními, odpářu se a fičím do šturcu.
Union_pacific
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3833
Registrován: 11-2009

Odesláno Sobota, 16. listopadu 2013 - 21:57:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


Ješetice 14.11.2013
ČouĎák
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2201
Registrován: 7-2009

Odesláno Sobota, 16. listopadu 2013 - 23:15:46   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


-ČouĎák na YouTube-poloha reklamních 1116/1216-stránky lokomotiv SIEMENS-
Pépa_rákos
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 11404
Registrován: 1-2006

Odesláno Neděle, 17. listopadu 2013 - 16:43:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363 074 je dnes nasazena na R Praha - Plzeň

ICQ 191300062
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2629
Registrován: 11-2005

Odesláno Neděle, 17. listopadu 2013 - 16:53:32   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Petr Šimral:
Na frajeřinu tam zajíždějí i strojvedoucí ČDC a to nemají o 5 metrů delší lokomotivy. zastavují na milimetry přsně. Ale občas se něco nepovede, ale to ty jako strojvedoucí s mnoha letitými zkušenostmi víš sám lépe než poslední posunovač ČDC PJ ČT.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5611
Registrován: 3-2005

Odesláno Neděle, 17. listopadu 2013 - 17:59:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363 074 je dnes nasazena na R Praha - Plzeň

na "tzv" klatovských rychlících jezdila už včera a možná bude v oběhu pokračovat i zítra [ok]

Plzeňští strojvůdci "rady-popisy-pomůcky-zajímavosti" vše nejen o českých lokomotivách
vlaky.dominik
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 132
Registrován: 12-2012
Odesláno Neděle, 17. listopadu 2013 - 19:02:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Bezpráví a Č.T [fotic]

strejda juvík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.9
Odesláno Neděle, 17. listopadu 2013 - 22:51:23    Odkaz na tento příspěvek  

Past:
Jo to jezdí a většina z nich se nepotřebuje chvástat na internetu, jak to umí...
Heinz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 355
Registrován: 12-2008

Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 13:39:19   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363 004...
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2632
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 14:59:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

strejda juvík
To chvástání, které odkazuješ na mě si nech od cesty, já nejsem strojvedoucí, takže se chvástat asi nemohu. Já jsem ten poslední posunovač.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Krimitz
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 617
Registrován: 10-2010

Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 15:42:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Past, strejda to myslel asi spis na pana Simrala:-)
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2633
Registrován: 11-2005

Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 16:09:34   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak to měl odkázat jemu, ne mě.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Ml636
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 4532
Registrován: 11-2006
Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 18:20:14   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hele, koukám, že se Juwícíí fasujou i na dráze...?[biggrin]

ABRDbmseer
Záchodu se **smí po*žívat, pokud je vlak v* *tan*ci.
Rebel Yell
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5240
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 18:30:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jinak dnes už jezdím na frajeřinku, zastavím u tyče, zkouknu, jestli mám soupravu v řadě s ostatními, odpářu se a fičím do šturcu.

Tak koukám, že k tomu musím ještě něco dodat.

Ano, při mých pobytech na terminálu si všímám zastavování i ostatních kolegů, kteří naprosto bez problémů zastavují přesně tam, kde mají, jak ostatně potvrzuje i Past.
A kdo se nudí, tak si v rubrice Česká Třebová může přečíst v archívu za prosinec až únor, jak to vznikalo a jak se o tom diskutovalo :-)
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7173
Registrován: 5-2002

Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 20:24:16   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Nick: Přetažení a zasunutí zpět je správná a doporučovaná technika
Akorát se pak nedoporučuje melouchařit jako soustružník nebo frézař, případně koníčkovat si jako sochař, protože tam je to s postupným přibližováním přesně naopak... [wink]
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5242
Registrován: 5-2002
Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 20:29:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

protože tam je to s postupným přibližováním přesně naopak...

Což by ale bylo úplně jinak, kdyby věděli, že v posledním centimetru před přesným místem jim vypnou proud a opravdu ho nepustí [biggrin]
Karell
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 790
Registrován: 8-2007

Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 21:11:26   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


strejda juvík
Neregistrovaný host
Odeslán z: 82.144.151.9
Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 21:18:14    Odkaz na tento příspěvek  

Past:
Nebuď podrážděný. Evidentně jsi moc vztahovačný. Na tebe to samozřejmě nebylo, ačkoliv jsem to adresoval Tobě.
Pepa_103
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5613
Registrován: 3-2005

Odesláno Pondělí, 18. listopadu 2013 - 21:42:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

363.074 pokračuje v TS 304 na vlaku 655 do Budějovic [proud]

Plzeňští strojvůdci "rady-popisy-pomůcky-zajímavosti" vše nejen o českých lokomotivách
Maršál
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3281
Registrován: 1-2010

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 07:01:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tak, tak. Cargo - strojek točil další vlaky ze včera na dnes Os 8018 a R 929 Jihlava, na kterém je zachycen v Českých Budějovicích. A za pár minut povalí směr Praha na R 636 František Křižík.[fotic]

T 478 1.,2. nejlepší lokomotivy u ČSD.
Agent
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5984
Registrován: 9-2002

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 07:28:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Na tebe to samozřejmě nebylo, ačkoliv jsem to adresoval Tobě.

Teda to je riadna broskvovina....

Kdyz si na vas nekdo prinese zbran, odsouhlaste a dejte mu vsechno co chce. Pak si bezte najit vetsi zbran...

Nevykat, nejsem nici sef, ani policajt.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5243
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 08:30:23   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

To bylo na mě, pouze netuším proč.

To musím pokaždé psát, že když to dovedu já, že to umí i někdo jiný?
Jáchym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.52.111
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 11:44:51    Odkaz na tento příspěvek  

Já osobně mám z Vašich příspěvků stejný pocit pane Šimrale jako strejda juvik.Ale je to jenom můj názor.Možná se mýlím.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5245
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 12:27:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ono to jinak udělat nešlo. Někde se musí ukončit trolej a ten jeřáb se taky někde musí zastavit. Problém je v krátkosti českých lokomotiv. My u TRAXXe zastavujeme u zastavovací tyče prostředkem dveří a u Siemense u zadního madla u vstupních dveří, abychom srovnali krok s vámi a nemusela pak záloha popotahovat soupravu, protože pokud já tam nechám soupravu, když zastavím nárazníkem u tyče, tak vy na ní nedosáhnete.

Jinak dnes už jezdím na frajeřinku, zastavím u tyče, zkouknu, jestli mám soupravu v řadě s ostatními, odpářu se a fičím do šturcu.


ad Jáchym: a jak by to podle Vás mělo být napsáno, abyste neměli ten stejný pocit?

Nebo si máme zkrátit mašiny, abychom neměli konkurenční výhodu?
Hajnej
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7182
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 14:11:10   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

PŠ: Což by ale bylo úplně jinak, kdyby věděli, že v posledním centimetru před přesným místem jim vypnou proud a opravdu ho nepustí
To jako že by to klidně osoustružil víc a pak omotal lepicí páskou na potřebnej průměr, protože na to už proud nepotřebuje...? [rofl]
Jáchym
Neregistrovaný host
Odeslán z: 85.92.52.111
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 17:23:45    Odkaz na tento příspěvek  

adPetr Šimral:já nemám na mysly zastavování na Metransu, já to posuzuji ze všech Vašich příspěvků.Ale jak již jsem psal, možná se mýlím.Jinak Vám,ale i sobě přeji mnoho kilometrů bez nehod.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5246
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 18:01:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

já to posuzuji ze všech Vašich příspěvků

Á, tak to ano. Jsem na to zvyklý [vypravci].

No, vyrazím ohrožovat dopravu na oblíbené trase z Děčína do Lanžhota a zpět.
Petr_Šimral
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 5247
Registrován: 5-2002
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 18:09:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

ad Hajnej: máš pravdu, blbý příměr.

Ještě k zastavování na METRANSu. Když se to chystalo, tak jsme si vůbec nepředstavovali, že by se tam jezdilo z oleje napřesno. Vždy se uvažovalo o přetažení a nasunutí zpět. V lednu a v únoru jsem tam jezdil na záloze a viděl jsem, jak to pěkně jde. Sice jsme taky někoho museli popotáhnout, ale za měsíc to bylo asi pětkrát, což v rámci učení se nebyl žádný problém.
Já si to pak taky zkusil, poprvé, když jsem měl ve šturcu zaparkovanou zálohu, zjistil jsem, že to není až takový problém a jezdím tak pravidelně.
Proti jiným terminálům zde jsou přece jen horší podmínky. Nízká vjezdová rychlost (30 km/h), na vjezdu prudký protioblouk a následně výrazný urychlovací spád 17 promile a pak vodorovná kolej o délce přes 700 metrů.
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3777
Registrován: 8-2007

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 18:37:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zítra pojede 362.130 po dílnách z Přerova do Plzně.Do dílen do Přerova vyrazí z Plzně 363.108 a zpět do Brna 362.056.
Karkule
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2072
Registrován: 12-2010

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 19:19:11   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

362 130 je v N3 nebo v klasice?

Miluju lokomotivy ?ady 362 a 363. Mají nádherný zvuk, který nikdo a nic nemá. [happy]
Na dotazy, na které si m?žeš sám odpov?d?t nebo si na n? vyhledat odpov?di se m? neptej.
850.015
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1857
Registrován: 2-2012

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 19:27:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Posílám dnešní R1542:

ŽELEZNIČNÍ VIDEA - Videokanál o železnici
850.021, 850.015, 850.030, 742.047, 742.014, 749.051, 749.100, 749.252, 230.066 [andel] Requiescant in pace.
Zejmi
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1507
Registrován: 5-2011

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 19:46:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Karkule:
Mělo by zůstat ve starém kabátku.

www.lhotisazejmi.webnode.cz

Když víš, že to nejde, tak řekni někomu, kdo neví, že to nejde a ten to udělá.
Past
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2634
Registrován: 11-2005

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 19:52:04   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Tímto bych chtěl ukončit nikam nevedoucí debatu o tom kdo lépe, přesnějí zastaví v ČT na Metransu.
Dnešní provoz v režii dispečerky 363.519, která se zde otočila 2x.
,

Poslední snímek sem nepatří, nejedná se o 363, ale jen o 130.032 (dnešní 1.postrk), ale ještě k tématu. Postrk nedovezl vlak, vlak stahoval do stanice, ale stojí na značce a je vidět na jak těsno je místo, o kterém se zde diskutovalo.

Internetové stránky o železnici v České Třebové:
www.klubfoticu.estranky.cz
Mazlicek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 472
Registrován: 5-2009
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 20:52:18   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

WTB ?362 027 - 5 v TS301

362 040 - 8 moje nejmilovanější eso u DKV BRNO
John
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2431
Registrován: 7-2005

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 21:37:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mazlicek: Ano, dle informací obrat 680/691.

Past: Doplním, první foto 363.519 na Nex 41388 do Hamburgu, 363.013 na Nex 41338 do Hamburgu. Na druhé fotce si 363.519 přijíždí pro Nex 53221 do Lípy nad Dřevnicí.

<img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif" border=0>http://sledovanihv.blogspot.com/ - nejucelen?jší dennodenní informace o nasazení hnacích vozidel<img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/pozor.gif" border=0>

R 908 Praděd forever <img src="https://www.k-report.net/discus/clipart/kiss.gif" border=0>
Mazlicek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 473
Registrován: 5-2009
Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 21:51:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Zítra 362 027 - 5 R670/911

362 040 - 8 moje nejmilovanější eso u DKV BRNO
Pavel_Večeřa
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 548
Registrován: 11-2012

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 22:40:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Prosím znalce K-reportu o pomoc. Dávno, možná tomu bylo tak pět let, se tu objevila předělávka Esa natřená na červeno a tam nápis "Erotický salón Červený Drak - strčte si cokoliv kamkoliv!"
Vzhledem k tomu, že se to vše odehrává na obrázku, tak jsem s fulltextovým vyhledávačem daleko nedošel.

Nesnaž se takto namazat vexl, je to nemožné. Raději si uvědom pravdu, vexl tu není. Pak snáze pochopíš, že to, co se maže není vexl, jsi to ty sám.
Mol
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1564
Registrován: 10-2008

Odesláno Úterý, 19. listopadu 2013 - 23:12:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  


To mi teda vysvětlete. Chcete letět na kouzelném koberci za králem bramborových lidí a prosit ho, aby vás propustil, a tvrdíte, že jste úplně zdraví?!
363084
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 325
Registrován: 1-2010
Odesláno Středa, 20. listopadu 2013 - 07:45:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mazlicek: 362.027 dnes na R 670 není ani omylem
Mazlicek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 474
Registrován: 5-2009
Odesláno Středa, 20. listopadu 2013 - 10:33:44   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

a kde teda jezdí?

362 040 - 8 moje nejmilovanější eso u DKV BRNO
Duš
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2441
Registrován: 2-2005

Odesláno Středa, 20. listopadu 2013 - 10:43:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mazlicek
ráno vezla 673 HB - Bno
Mazlicek
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 475
Registrován: 5-2009
Odesláno Středa, 20. listopadu 2013 - 11:06:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Takže by měla být v 7dmém dnu v TS301?

362 040 - 8 moje nejmilovanější eso u DKV BRNO
363084
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 326
Registrován: 1-2010
Odesláno Středa, 20. listopadu 2013 - 12:52:47   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mazlíčku,vypadalo to,že víš na čem pojede. Nezlob se na mě, dávat sem info na základě toho,že koukneš do sledovačky na co by ta mašina měla přecházet, je na dvě věci..
362.017
Neregistrovaný host
Odeslán z: 193.86.90.83
Odesláno Středa, 20. listopadu 2013 - 13:57:41    Odkaz na tento příspěvek  

Návrat 362.017-6 WTB z Pars Šumperk do DKV Brno ...

https://www.youtube.com/watch?v=ANXf393jBNU
Marek3
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3277
Registrován: 8-2008

Odesláno Středa, 20. listopadu 2013 - 17:15:41   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Včera na R 730 chcípla 362.172, na Šíravě už jela na jeden kompresor a nešel zastavit (jediná možnost, jak ho zastavit byla stáhnout sběrač, tzn. stahovalo se, kde se dalo). Pak, aby se co nejdříve dostala do Brna, měla odjet na 730 - ale stoupání do Hranic na Moravě je celkem ostré a stáhnout sběrač tam jaksi nejde, no a lehnul i druhý. Až z Břeclavi přijela záchrana, lidi přesedli o hodinu později do dalšího brňáku a souprava jela bez zastavení do Brna. Příčina? Odpálený tyristor.

Andulka "Ančí" = + 21.8.2010 - NEZAPOMENEME !!! :-( :-( :-(
Apollo_17
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3780
Registrován: 8-2007

Odesláno Středa, 20. listopadu 2013 - 19:03:38   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

jela na jeden kompresor a nešel zastavit (jediná možnost, jak ho zastavit byla stáhnout sběrač,
ale stoupání do Hranic na Moravě je celkem ostré a stáhnout sběrač tam jaksi nejde
Příčina? Odpálený tyristor.


Neviděl jsi to v americkém filmu?[crazy]