Tucho: je to tak. Sama Lucka Vondráčková (čti Plekancová ) se o natáčení tohoto klipu na této trati v jednom z rozhovorů zmínila.

V čase 1:13 a 1:17 se jedná o dvě různá místa, že? Jsou zde: http://www.mapy.cz/s/7Ye0 Dík.

Pene: Díky moc za potvrzení Neušíte, kdy se to vlastně natáčelo? A nemá někdo fotky z akce?

Marťa: Myslím, že čas 1:13 je jiný přejezd - ten který byl přímo v obvodu býv. žst Želenice na podlešínském zhlaví - všimněte si závor, mezi kterými je místo ještě na jednu kolej.

Dík za upozornění. Chtělo by to starší letecký snímek, kdy by bylo vidět kolejiště oné bývalé žst. Želenice.

Vlak MBMrail při cestě do Loun...

Jak jsem nedávno zjistil, tak trať Straškov - Libochovice patří sem... Nu, tak zde jedna dnešní fotečka Bohoušova vlaku nedaleko zastávky Vrbka

Omlouvám se za krátký off topic, i když to uplně mimo téma není. Je to u trati a dřív tam byla i vlečka. Mluvím o staré přádelně Benar ve Slaném. Dnes hlavní nádherná industriální budova vypadá, jako by měla jít co nejdříve k zemi. Už je vyklizená a bez oken...

Tak zítra by měly jet Unidem do Legiosu 4 cisterny do opravy a zpátky 8 cisteren z opravy.

Včera jsem si hodil cestu z Mostu do Prahy pomocí Sp1713-Hydra+Bdtn.
Příjemnější svezení než standardní Chebák. Relativně svižná jízda (cca 70).
Ale - za Podlešínem tankodrom. Děs.

Co to dnes pojede z Kaštic přes Louny a Zlonice na Smíchov/Zlíchov?

diesel se zetkama...

Zdálo se mi to, nebo jsem dnes na vlacích 9705 a 9756 slyšel Regionovu?

Dnešní odpolední Noutonice, díky výluce je ve stanici rušno, jako už dlouho ne. 742 při posunu na manipulační koleji u výpravní budovy docela zápasila s místní lípou, je znát, že se na této koleji už hodně dlouho od podlešínského zhlaví nejelo

Rampa slánského skladiště po mnoha letech už zase připomíná rampu, byly odstraněny náletové křoviny, tráva a nánosy hlíny. Docela mě to vrátilo do dob, kdy jsem tam stával jako mrně a koukal na lounské 556 jak berou vodu Netuší někdo kdo budovu koupil, případně co se tam bude dít ?
U výtopny to také žije, koukal jsem, že plot je už téměř komplet, po letech zmaru je to přijemná změna

Tak koukám, že od prosince jde celá 110ka do S provozu, no koukám, že ČD a potažmo kraji a státu je furt jedno, že jim na S tratích utíkají prachy, navíc 110ka je vytížená. Kdo tohle vymýšlí...

Hloupé na tom především je, že se za poslední roky poměrně zkrátila jízdní doba v úseku Podlešín-Kralupy. eSkový strojvedoucí má tak v zásadě dvě možnosti: neprodávat a vystavit se postihu ze strany zaměstnavatele nebo prodávat, nestihnout přípoje v Kralupech a vystavit se tak riziku lynče ze strany cestující veřejnosti. Oboje je špatně.

ad MH:
Jestli to dopadne jako s ostatními tratěmi kolem Kralup, kde je Sko, tak to bude bájo, když občas vidíte jak se tam jezdí zdarma. Revizoři tam maj občas nějaké nárazovky, ale prostě pokud si čD neuvědomí, že když chtěj ušetřit vlakvedoucího a při tom přijdou o daleko víc, je to špatně. Jeden fíra i říkal, že na odbavovaní není čas, že pak volaj dispečeři proč sou zpožděný, že si to zaplatí. Pochopim třeba Sko do Velvar, Lužce, ale na bývalé hlavní trati ne, prostě to vymyslel někdo, kdo tam nikdy nejel. Mmch, kdo dá těm důchodcům (kteří tvoří 80% skladby cestujících) školení na AVJ?

To je stejnej kretenizmus jako samoobsluha na reginách na 200.

Do Loun mají přijít tři motorové vozy 809 z Volar, které nahradí turnusové 810(310,666) jezdící na trati 110. Do 809, které budou zde působit se namontují jakési automaty. Ty by měly přijít i do některých vlečňáků 010. Takže strojvedoucí bude pro odbavení cestujících potřeba jen v nejnutnějších případech.
V úseku Louny-Slaný se tento krok dá pochopit. Tam těch cestujících bylo za poslední rok vyhnáno daleko víc, než jich zůstalo. Je to jedna z mála možností, jak současný rozsah provozu nějaký ten další rok zachovat. Překopání celého jízdního řádu a odstranění půlhodinových čekacích dob ve Slaném by bylo daleko rozumnější řešení, jenže to by se muselo chtít a něco pro to udělat a doplatit. Ale bohužel, dopracovali jsme se z celkem rozumně fungující hlavní trati do stavu zaelné lokálky, kde jezdí pár lidí denně. V úseku Slaný-Kralupy nad Vltavou je samoobsluha daleko větší průšvih. Vzdálenosti mezi zastávkama jsou velmi krátké, lidí jezdí pořád dost a tak jeden automat ve voze by neměl šanci stíhat odbavit všechny cestující. To i průvodčí má fofr, hlavně ve špičce. Dát samoobslužný systém odbavování cestujících do vlaků, které mají běžnou obsazenost i 80-90 lidí si zaslouží velkou dávku odvahy..

Kam jsme se to dopracovali.

Honzaloko

To se ani neptej. Bohužel, bejvalo to lepší. A kdo ví, jestli někdy bude.

Nedělní "rychlík Vrbno nad Lesy-Praha"

Tak má Honza Š. konečně tu kýženou fotku na káčku :-))

Straškovák děkuje...

Koukám, že Velvarka patří také do tohoto fóra. "Velvarské" cestující čeká v říjnu celkem dlouhá výluka. Konkrétně budou vlaky nahrazeny NAD od 4.10.2013 do 28.10.2013 (viz např. zde). Co jsem se dozvěděl, tak by měla být při této výluce "zhotovena", kromě jiných činnotí, také bezstyková kolej (dokonce vše nahrává tomu, že v celé trati). Věřit se mi tomu sice nechce, ale pokud by se tak stalo, tak si myslím, že po výluce to bude pro cestující příjemná změna.

Nedá mi to, ale ta 854ka. Na to že to je focený poměrně slušným železem, tak je to otřes co z toho vylezlo. Někde se asi stala chyba

Ú.Di.Š.: Ano, stala se chyba. Toho, že jsem vložil špatnou fotografii jsem si všiml až po 30 minutách a už jsem nemohl příspěvek opravit. Vložil jsem již správnou fotografii do následujícího příspěvku, ale byl mi adminem smazán jeden z příspěvků jako duplicitní, bohužel ten správný. Děkuji za upozornění, sám jsem si toho nevšiml a proto jsem to neošéfoval.

Nedělní "rychlík Vrbno nad Lesy-Praha"

Sp 1712 -> 754.044 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Doufám že pojede zpátky na 1713

Jede, koukejte fotit :-)

Dnes na Most už Hydra nebo opět náhrada?? Díky za případné info

Jaryn: dnes již hydra, konkrétně 854 029.

Zdravim. Zaslechl jsem, že má od grafikonu vlaky 1712/1713 nahradit regionova. Nevíte co je na tom pravdy? Děkuji

Prosím Vás, fotil vůbec někdo tu čtyřku?

občasný cestující: Ano, od prosince opravdu bude regionova
Marťa_rak: fotilo to víc lidí, tak doufám, že se někdo pochlubí. Mě to bohužel nevyšlo.

Ad 754.044: fotka jedna na trainwebu je...

Tak tady mám tu 754 044 Je to sice jen stanicovka ale snad to stačí

Kůčis:: pěkné...

Jedno nepotvrzené, ale důvěryhodné info, od srojvedoucího od Carga. V říjnu by měly na vlečku slánského ZZN opět zavítat vozy. A nebude to zřejmě vozů málo. Mělo by se nakládat až 8000tun zrní. Je pravda, že něco by po výluce na Velvarce mělo nakládat silo Velká Bučina, ale i tak si myslím, že na 110ce v úseku Kralupy - Slaný můžeme očekávat dlouhé náklady s obilnými rakvemi a přeplněnou slánskou stanici.

Pene: To jako že by zhruba po 5 letech ožila vlečka do sila v Bučině?

Pene: do Slaného se s vozy na nakládku obilí jelo už dnes ráno.

Hostivice: ano, po dopsání mého příspěvku jsem se jen tak šel podívat na nádraží a vozy tam skutečně již jsou. Konkrétně 14 vozů na sile a asi 10 vozů ve stanici. Ale děkuji za info.

Jakub helmich: po jak dlouhé době by ožilo silo Velká Bučina netuším. Ač Slaňák, tak si nepamatjuji, že bych tam vozy při cestě do Kralup (tedy, samozřejmě autem) někdy viděl. Jen předávám, co jsem získal od důvěryhodného zdroje.

Pene: Poslední obsluha co vim tak tam byla v roce 2008.Přepravoval se pivovarský ječmen do pivovaru Radegast v Dobré u Frýdku Místku pak ještě v červnu jsem tam fotil dva kotle a pak už nic.

Hostivice, Pene: Potvrzuji, obilí se před chvílí (cca 14.30-15h) zřejmě plné spojovalo na nádru ve Slaném a odjíždělo směr Kralupy. Pozoroval jsem celý posun od skladiště a byl to přijemný pohled vidět tady zas nějaký ruch a tahle dlouhou soupravu Tak trochu už nostalgie na téhle spící trati

Na velvarce i v neděli živo. Od Kralup předměstí až po zastávku Olovnice bylo na každém přejezdu několik dělníků. Na celém úseku ale jen jeden dvoucestný bagr.

Netuší někdo jestli bude na velvarce vzhledem ke zmíněné bezstykovce nasazena větší technika, např SUM, čističky atd. ? Nebo to dá 5 silnejch s bagrem ?

No nevím. U toho souběhu se silnicí jsou ty konce kolejí docela hodně ohnuté. To lze ještě svařit nebo se musí kus nahradit?

Na Sp1710/1711 dnes opět 714+4*010...

škoda, že ty 050 nezůstaly v Lounech jako záložní, když vidím, kolikrát by se využily. V Brně jen stojí a hnijí.

Na Buštěhradce by to asi zapadlo.... co bude náplní nepřetržité tento víkend Kralupy-Otvovice?

PZZ v Minicích.

Dnes se nám souprava na 1711 ještě o jeden vůz 010 rozrostla, tudíž jich jelo 5. Zřejmě to pojede i odpoledne na 1710.

Pene: Jen ať to jede, ale beze mě. Jelikož se stále považuji za člověka, nikoli za dobytek, cestovat tím odmítám. Včera při 4 vozech na 1711 to z Libčic bylo obzvláště výživné. Jediné plus pro cestující je, že pokud nastoupí v Kralupech do zadních vozů, kam se průvodčí do Prahy nedostane, mohou jet zadarmo.

(Příspěvek byl editován uživatelem livingproof.)

jezdi jeste vlacek pres Cernuc?

Zatím ještě ano. Ale při neschopnosti krajů se dohodnout, bych se za pár let nedivil, že Černuc bude konečná...... už nyní je "zakázáno" zastavovat v Bříze, přitom mi místní potvdili, že by se cestující našli(žádný extrém, ale našli). Důkazem i zachovalá sousední Loucká, jenž je již "středočech".......

Bohužel při současném stavu se nedá očekávat nějaké dlouhodobé udržení pravidelného provozu na této trati. 2 páry spojů za den v pracovní dny je bohužel málo i pro studenty. Ale věřím tomu, že kdyby se na té trati zvýšila rychlost, postavily nové zastávky (Hospozín,Břešťany). Zavedlo více vlaků, aby byla trať použitelná jak z Roudnice nad Labem, tak i ze spádovějšího Slaného, tak by se ta 809 mohla celkem slušně zaplnit. Však obce na té trati nejsou zas tak malé a autobusové spojení mají také velmi mizerné.

854 004 včera na Sp 1712 na Podlešínském viaduktu.

Honzaloko: postavit nové zastávky........ nevím co je na tom pravdy, ale ve Velvarech měla prý být zastávka u kurtů (a že by si to velvarka zasloužila) a doposud nic....

Kdo vlastně financuje zřízení nové zastávky? Obec sama? Nebo jí finančně někdo pomůže?

Ad specifický systém odbavení: Pokud současný způsob výdeje strojvůdcem zdržuje (výdej lístku trvá???cca10s???, proč ho nelze nahradit tím strojkem, který býval kdysi v autobusech? Pokud se dobře pamatuju, tak šofér jen nastavil čísílka na otočném prstenci a zatočil kličkou. Vše odbyto za cca 1s. Myslím, že oproti stávajícímu elektronickému systému by se výdej značně urychlil.

mic: Protože by to bylo moc jednoduchý a nemoderní

Neví někdo, co jelo dnes na sp 1712/1713?

Tak prý to byla 754.044.. A info nikde.

Honzaloko: Byla to 854 ráno jsem s tím jel. Na číslo si už nevzpomenu. Dnes jede na Sp 1712/1713 749 253-1.