Jeden z nejlepších příspěvků, co jsem tady za poslední měsíce četl...mohu se pod něj plně podepsat!!!

V podstatě je to ale jen "hospodské" brblání.

Dále tu máme neschopnost spravovat a zhodnocovat majetek České republiky. Prodej budovy ze správy SŽDC musí schválit Parlament ČR, inu státní majetek a taky už musí být nepotřebný ku provozu dráhy...
Podle stejného klíče můžeme přeci sešrotovat RTO, ČSAD má přeci dost krásných SORů...

Být ta dráha soukromá - zprivatizovaná jako ČSAD v roce 1993, buď si jist, že ten domeček by byl dávno zbouraný. Zatím je to státní majetek a jeho prodej/předání někomu jinému má prostě svá pravidla a zákonitosti. Na rozdíl od toho RTO, které je z faktoru privatizace soukromé a státu do něj již 20 let vcelku nic není.

A co když dotyčný přijde v zimě/v dešti o 5, 15, 20 minut dříve?

A já se tě zeptám, proč by chodil tak akutně brzy? 95% nastupujících jsou místní, školáci nebo z fabriky. Má vlastní nedávná zkušenost z Heřmanky praví, že pokud byl vlak ve stanici, fíra dovnitř pouštěl klidně i těch 20 minut předem (on tam většinou ani nemá delší obraty). A na záchod chodí v Regíně, proč by musel do houští? Pro koho by pak měla fungovat ta čekárna za předpokladu, že se tam musí svítit, topit, uklízet, zamykat na noc apod.? Za předpokladu, že "kdosi" do toho baráčku vrazí odhadem cca. 3-5 miliónů určitě, pokud tam tedy ani není zavedená voda, odpad atd, jak tu někdo psal? Pojem "nějaké fondy" investující do jinak nepotřebné rozpadlé nádražní boudy v Heřmance je asi tak podobně praktický, jako pojem "nějaký sponzor".

Nicméně můžeš to sám zkusit zařídit, stejně jako ony naučné stezky, muzea, skanzeny a podobná zařízení, která jistě jako připomenutí významné těžby a hutnictví v regionu skutečně chybí. Ostatně, muzeum železnice, naučné stezky v Bezdružicích taky nespadly z nebe.

Z jiného soudku...
Včera se do Plzně naváželi fanoušci CSKA Moskva jak jinak i rychlíky. Odhadem jich bylo celkem asi 350, ale kromě zblité uličky a trocha opileckého vyrválu některých part se nic dramatického asi neudálo. Co mi překvapilo, že po uniformovaných policistech nebo ochrance ve vlaku ani vidu. A na hlaváku se těžkooděnci objevili až kolem 18 h, přitom hlavní dav přijel vlakem v 16 h. Pro zajímavost, jeden zmožený alkoholem...




(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Bdt nemají 18 žilový UIC kabel... V Brně se B do WTB souprav musela upravit. Bp282 na R po t072 asi také. Zkuste si více info vygooglit.
Honeckrů je dost, mají centrální zavírání dveří, nepotřebují podstatnější úpravy pro WTB. Tak že tak

M_k: S tou "vzpomínkou na jízdu do gulagu" jste mi připomněl "ruskou jógu": http://www.40cozy.com/drinking/russian-drunken-yoga/

Být ta dráha soukromá - zprivatizovaná jako ČSAD v roce 1993, buď si jist, že ten domeček by byl dávno zbouraný.

Jako u JHMD? Spíš prodaný, ne? Za pár šupů si to koupí kde kdo, nejcenější jsou na tom stejně papíry, udělat tomu celkovou reko je furt něco jiného než stavět novou stavbu.

Na myčce 754.078
Záloha u carga 210.036 v laku.

Jako u JHMD? Spíš prodaný, ne? Za pár šupů si to koupí kde kdo, nejcenější jsou na tom stejně papíry, udělat tomu celkovou reko je furt něco jiného než stavět novou stavbu.

S ohledem na "překrásné" umístění a stav spíše zbořený, případně prodaný na nějaký sklad nebo dílničku. Naivko, dnes máš velký problém prodat nemovitosti i v podstatně lepším stavu a umístění. }

Ta 036 už tady zůstane na Furth, 078 na myčce potvrzuji.

A POVEDi neúnavně sčítají kaštanstvo, to docela brzo...

J67: Bdt+BDs+Bdt jenom 7323/7814. Pak něco ráno jenom do Romcikán

Maxipes Fík: Nejlepší by bylo mít jeden oběh jednodenní pro 4 vozovou soupravu.

To jako kvůli té 7804? Mě to řešení s vozem za syslem přijde jako celkem rozumné, zvlášť v případě, že na ostatních vlacích by stačily vozy dva. Škoda, že jsou patra jen na 100km/h....
Zajímavější řazení bude ale asi opačným směrem, ne?

A POVEDi neúnavně sčítají kaštanstvo, to docela brzo...

Kde? Opět anonymně vyprodukovaná fáma. Momentálně se dělají dopravní sčítání dojíždějících z blízkého okruhu kolem Plzně na objednávku technických úřadů města. S POVEDem to nemá defakto skoro nic do činění.

A POVEDi neúnavně sčítají kaštanstvo, to docela brzo...

Kdo za tím stojí, to už zaznělo výše. A protože jsem úplně blbej a dění v dopravě nerozumím, zeptám se: Proč brzo? Nebo, pokud je to ironie - proč pozdě?

Poznámka pod čarou: Kdybych to vymýšlel a plánoval od A až do Z já, naplánuju to na říjen nebo listopad. Ale plánovali jiní.

Další poznámka pod čarou: Gratuluji Ú.Di.Š.ovi ke skvělému postřehu. Trvalo mu zhruba tři týdny, než si toho všiml

M k: Ten spící na polici v kupé (jedoucí do gulagu ) jen o pár hodin poté.

(foto: policejnidenik.cz)

Fotbal byl dobrej, ale policejní manévry jsou jen plejtvání peněz, pak čtu články o tom, jak MP nemá peníze a že mají moc přesčasů. A tahle plus ta vaše je toho důkazem. Bezpečnostní služba nikdy nebude v adekvátním počtu a proto je potřeba jinde, tohle bylo v kompetenci polici, proto je lepší poslat security jinam, kde budou platnější.

Z Horažďovic jede odklon na Klatovy a pak dále do Plzně - v čele 742 439 ...

Kdyby se někdo divil tomu odklonu:
http://www.novinky.cz/krimi/321857-vlak-smetl-nakladak-roloval-ho -pred-sebou-dve-ste-metru.html

Je to ten druhý přejezd za Blovicema (první na ždíreckým zhlaví ne, ten druhý u sila). Od rána jako první makala 754.078 se soupravou třech Bt původně pro 8901 následovně: 108901/8900/8941/8940/100669 a dál nevím. Obraty samože Plzeň a Blovice, Sv 1.nsl 8901 odjížděl z Plzně cca ve 3:25. Po příjezdu do Blovic už na místě dráteníci s MVTV, poté přispěchal ještě cargovej tranzistor 742.219.

Prý do Plzně z Brna kromě 362 přišla jedna 714 a jedna 814...k čemupak nám tady budou zrovna tyto stroje?

814 je klatovská 040-2, vrátila se z generálky

714 na posun

Zítra naposled 45330/45331. Zamáčkněme slzu a uctěme památku minutou ticha.

Nemáš, nedáš, nevyvaříš, prostě pešek

A poslední Brody právě odjíždí z Plzně. 770+768, pk 397+420.

Vážení televizní diváci, nezapomeňte se dívat na svůj oblíbený pořad DOHEJBÁNO.
V posledním díle tohoto pořadu se dozvíte, kde všude se dohejbalo. Hostem bude Kousavá Bazala, Pomocný hejbač z Podmokel a samozřejmě nebude chybět Topič a uvaří Babica z TV

45331 vyrazí po rychlíku z Brodu, celé 3 vozy.

V Plzni se už v pondělí otevře nový podchod z vlakového nádraží až do Šumavské

Na plzeňském hlavním nádraží budou mít možnost využívat zbrusu nový podchod od 4. nástupiště až do Šumavské ulice. S určitými omezeními se cestující dostanou z hlavního vlakového nádraží, konkrétně od 4. nástupiště až do Šumavské ulice. Výstup do Železniční ulice bude dokončen příští rok a upraví se i silnice kolem pošty.

http://www.qap.cz/zpravy/object/v-plzni-se-uz-v-pondeli-otevre-no vy-podchod-z-vlakoveho-nadrazi-az-do-sumavske-54679/article.htm

A Brody za chvíli z Domažlic, dobráno dalších 6 vz.

Os 7547: 754.024+3xBdt+BDs+810.375
Od zítřka již 810 na Rudu nejezdí...

Jedno skoro archivní z Berouna: http://www.youtube.com/watch?v=zD1bllzetbI

Škoda, že se kraj, který si prý prostřednictvím svého s.r.o. umí leccos vyřvat, nebyl podívat, kolik zbylo na WC ručníků...
7408 na stojáka do Stoda, 7413 na stojáka od Holýšova. Proč ti hloupí lidé radějí nejedou místo pomalého a drahého vlaku levnými, rychlými a moderními aautobusy?

Bo o víkendu moderní aautobusy nejeDOu a moderní vláček holD nemá kapacitu jako souprava 5xBt...
Aneb vítejte v moderní době, lidi zkrátka radši pojedou

Škoda, že se kraj, který si prý prostřednictvím svého s.r.o. umí leccos vyřvat, nebyl podívat, kolik zbylo na WC ručníků...

Poslal jsi stížnost? Ne? Tak jí pošli a poděl se s přítomnými o odpověď.

Proč ti hloupí lidé radějí nejedou místo pomalého a drahého vlaku levnými, rychlými a moderními aautobusy?

Lidé jsou hloupí, to si nepomůžeš Na Facebooku kdosi remcal, že v jednu odpoledne jezdí z Plzně autobus do Kralovic a že je přeplněný a chudáci lidi se ani nevejdou. Dohledal jsem si, že je to pravda, občas řidič na tomhle spoji prodá i 90 jízdenek, ale obratem jsem se zeptal, proč tedy lidé nejedou vlakem, který jede z Plzně taky v jednu a jede taky do Třemošné, Kaznějova a Plas - a ten určitě není tak přeplněný. Bylo mi vysvětleno, že tomu vlastně vůbec nerozumím, že tohle nelze považovat za souběh, že ten vlak i autobus jedou přece každý někam jinam a slouží nějakému jinému segmentu cestujících a že to s.r.o. je úplně pitomé, když takovou základní a elementární věc nechápe

Bo o víkendu moderní aautobusy nejeDOu

Linka Plzeň - Domažlice je provozována bez dotací na komerční riziko dopravce. Ti autobusoví dopravci jsou evidentně naprosto pitomí a nechápou, že kdyby tam jezdili o víkendu ve větším rozsahu, než dnes, že s nimi budou jezdit takové davy lidí, takže si vydělají na nákup dalších francouzských Récreí Měli byste jim nabídnout své odborné konzultační a poradenské služby, určitě vás uvítají s otevřenou náručí

Ti autobusoví dopravci jsou evidentně naprosto pitomí a nechápou, že kdyby tam jezdili o víkendu ve větším rozsahu, než dnes, že s nimi budou jezdit takové davy lidí
Minulou sobotu odpoledne na Borských Polích spatřen bus do Domažlic, lidé v něm stáli už před zastávkou NC Folmavská, kde nastupovalo asi 10 lidí. Prostě lidé vyrazili na nákupy.

moderní vláček holD nemá kapacitu jako souprava 5xBt...
Nedávno si mě odchytl kamarád, kdyže začnou jezdit na Domažlický konečně jen ty Pesy, protože do koženkovejch béček prostě nevleze. A navíc - výkyv poptávky - minulý týden jelo R1190 stejně lidí, jako v prvních dvou vozech R1199 tentýž den. 14 dní předtím byl R1190 prázdný s asi 15 lidma.

Ale chlapci, mám na vás odborný dotaz.

Mám na kartě IN100 s platností do konce února 2014. Ve středu jsem jel z Plzně do Blovic vlakem v 21:08 a průvodčí, který mi tu kartu kontroloval, mě poučoval, že od nového grafikonu mi ta stávající karta s IN100 bude platit jen ve druhé třídě a pokud budu chtít jezdit ještě ty další dva měsíce první třídou, musím si jí extra doplatit.
Pan průvodčí sice působil velice přesvědčivě, i když jsem se opakovaně ujišťoval, jestli to správně chápu. Já bych ovšem řekl, že je to blbost, protože mi dráhy jen tak z ničeho nic nemůžou omezit používání již zakoupené jízdenky v průběhu její platnosti. Co mi k tomu povíte?

Nedávno si mě odchytl kamarád, kdyže začnou jezdit na Domažlický konečně jen ty Pesy

Jo, jo... A dvě slečny, které sčítaly v posledních třech týdnech cestující ve vlacích (jmenovitě J.D. a I.P.) si moc pochvalovaly Pesy a daly se slyšet, že ani netušily, že takové pěkné vlaky existují. Kolega M.L. se zas dal slyšet, že snad poprvé jel tady v ČR vlakem na civilizované evropské úrovni.

A v téže době kdesi na FB kdosi plakal nad tím, že domažlickou trať opouští brejlovci a béčka a že to je přece úplně zbytečné, že přece nikdo o vakuové WC, zásuvky a ve vlaku a wi-fi nestojí.

Ale jo, chápu, ty slečny přece nejsou žádné odbornice a vůbec tomu nerozumí... Vždyť považte, ta jedna mi dokonce tvrdila, že ten motoráček s vlekem u prvního nástupiště přece nemůže být rychlík, protože správný rychlík má mít aspoň osm vagonů

pan pruvodci kecal. CD to maj tusim i v tarifu. Ja si ten clanek asi koukam pro sichr vytisknu.

Autobusová klaka nezklamala a pan průvodčí informoval špatně
Nová vozidla nezpochybňuju, to ČD by nejradši tahaly na Rudu Btx763, protože je o 12 tun lehčí než Bdtn756. Ale bohužel na výkyvy frekvence je 2x844 horší než 5xBt. No a dávat třetího žraloka kvůli pár úsekům co to nepobírá se nevyplatí.
To všechno chápu, ale spousta lidí tohle zažije a příště vezme auto. To je fakt.
Zkrátka kapacita spojení by se měla projektovat s jistou rezervou. Ale klaka mě odpoví, kdo to zaplatí, já vím
HolD na jednu stranu se nadává, kolik stojí veřená doprava rozpočet, no a pak se nadává, že nám jezdí moc autíček a kamionků... Ale když vono je to levnější!

Škoda, že psi nehibernují přes zimu jako HaDi, aspoň by tu by klid. Na t180 jezdí v 6 a + sólo šreci, minimum, či žádné dvojice.

Nejsem sice zez Plzně, tak mě kdyžtak zaražte, ale nešlo by ty víkendy na 180 posílit dotažení vlaků z Heřmanovy Huti do Plzně? Stihlo by se to bez navýšení turnusové potřeby.

Ale bojím se, že odpovědí je, že by to zvýšilo počet vlkm a to je politicky nepřípustné.

Ja si ten clanek asi koukam pro sichr vytisknu.

Poprosím o zaslání. Až mě další takovej začne vyhazovat z jedničky, tak ať ho můžu utlouct argumenty. Výtah z předpisů pro přepravu kola ve vlaku jsem si už zařadil do povinné cyklovýbavy

Ale bohužel na výkyvy frekvence je 2x844 horší než 5xBt.

K výkyvům frekvence... Výše zmíněný přeplněný autobus v jednu z Plzně do Třemošné, co jede v souběhu s vlakem, veze jeden den padesát lidí, jeden den devadesát. Padesát lidí, to je na jeden autobus, devadesát lidí, to je na dva. No a kde je správné řešení? S jakou kapacitou se tam má počítat?

Ale když vono je to levnější!

Jo, tohle je smutný fakt. Veřejná doprava něco stojí, když jí zrušíš, sice se ušetří na dotacích, ale zas se zvýší porvoz na silnicích, tu a tam je třeba řešit parkování a podobně. Ale to už řeší někdo jiný a platí se to z peněženky někoho jiného, takže to rušitele veřejné dopravy nepálí. Navíc ty náklady, které tím vzniknou, těžko dáš do prokazatelné souvislosti se zrušením veřené dopravy (= jelo by tohle auto, kdyby tu existoval vlakový či autobusový spoj jedoucí v tenhle čas?) a vliv na životní prostředí a zdraví lidí těžko vyčíslíš.

Ale bojím se, že odpovědí je, že by to zvýšilo počet vlkm a to je politicky nepřípustné.

Správně. Ve chvíli, kdy kraj nařídil, aby se vlaky a autobusy od letošního GVD naopak seškrtaly, protože je třeba šetřit.... Odpověď je myslím jasná.

PeS nehibernuje ani nezdechnul. Byť by to někteří samozvaní odPorníci, mající patent na rozum uvítali. Ostatně když mají stínové ředitelství ČDC v Podmoklech, proč by ho ČD nemohly mít v Plzni, že

Mimochodem, kdypak pojede 054 na Rudu? Ač přes výslovný zákaz Pepy103 a Eskejpa v jedné osobě Nebo se budou lidi vozit i v roce 2014 dobytčákem řady Btx763???
Odkdy rozhodujou hejbači co kam pojede? Má to tam přechodnost, normativ, procenta, tak jedem!

Ad Martin: Njn, na penězích to začíná a končí. Ucpané, rozbité silnice a zkaženej vzduch se do nákladů na dopravu u nás nepočítá.

Správně. Ve chvíli, kdy kraj nařídil, aby se vlaky a autobusy od letošního GVD naopak seškrtaly, protože je třeba šetřit.... Odpověď je myslím jasná.

A má tedy stále smysl živit třeba PL? Minimálně tu Kozolupskou větev, nečítalo se taky tam třeba? Proti stavu před 5 - 7 lety je tam docela přeosobákováno...

Občas PL jezdím do Nezvěstic a na "jižák" - směrem na Blovice to jezdí velmi solidně obsazený, na Kozolupy to tak žhavý není, ale o žádnou tragedii nejde. V některých dopoledních rychlících ze Stříbra na Plzeň je méně lidí.

A jéje, návrat aautobusových teoretiků zpět do diskuse, opět žádný přínos, jen nikam nevedoucí řeči...

A má tedy stále smysl živit třeba PL? Minimálně tu Kozolupskou větev, nečítalo se taky tam třeba?

Sčítalo a na výsledky jsem taky zvědavej. A nejen já. Zatím ke mě nedoputovaly. Až budou, budu teprv moct dělat chytrého

Sledovačka 362/363 DKV Plzeň aktualizována pro nový GVD.

Minimálně tu Kozolupskou větev, nečítalo se taky tam třeba? Proti stavu před 5 - 7 lety je tam docela přeosobákováno...

To bych snad ani netvrdil. Zejména jak teď vypadá JŘ na chebské večer, to je tragédie.

Njn, na penězích to začíná a končí. Ucpané, rozbité silnice a zkaženej vzduch se do nákladů na dopravu u nás nepočítá.

A kde jinde se prosím počítá? Podpora VHD je a bude vždy jen v rovině politických rozhodnutí. Když se schvalovaly někdy v létě na krajském zastupitelstvu změny vedoucí k ořezání výdajů na dopravu, kde zdejší drštitelé na zlý POVED, politiky a pod. byli??? (v hospodě, na pláži, s foťákem u trati, na K-Reportu...)


A jéje, návrat aautobusových teoretiků zpět do diskuse, opět žádný přínos, jen nikam nevedoucí řeči...

A pak tu máme jednoho rozumbradu, co mu ještě teče mlíko po bradě....

Klatovy dnes:

1960: 754.024
7504: 754.058
R778: 754.074+3xB(741+786+777)+Bbdgmee(055) • AB(004) jen do KT, má jet A
R775: 754.015+BDs(436)+3xB(vše kož) • V KT s 242 přidáno A(088) • Bbdgmee není

17544: 814.039 (Jediná turnus RN do Domažlic)

842 jezdí už pár dní celej výkon sólo, dnes až na 17550.

Pořád lepší mlíko na bradě, než máslo na hlavě... A jestli nevíš na co narážím, tak vzpomínej na svojí záškodnickou aktivitu směřovanou do Sudet... Zalez už radši někam.

na svojí záškodnickou aktivitu směřovanou do Sudet...

Připomeň mi jí, ať už konečně vím, kvůli čemu jsem za zločince.... Když tak případně email, děkuji.

(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Míro, tys ten web o Bezdružické lokálce neměl dělat! Vždyť jsi tím určitě vyzradil nějaké služební tajemství Dojče Rajchsbán!

7516 pojede již v novém řazení 242.250+B(714)+2xBdt • Stejná sv. pokračuje na 7523/7520//7517 • 7517 samozřejmě po spojení s BDs+2xBdt

PS: Máslo doufám kupujete v Německu, sice podražilo i tam a to na 1.19€, ale pořád je to levnější a lepší než z Aholdu. I když na hlavu by stačila nějaká Omega, klidně prošlá.
No a mliko na bradu to samé, teď tuším polo za 0.59 a plno za 0.65.

Achjo fakt tady to vypadá. Nový GVD na krku, dřív se řešilo spousta věcí dnes opět samé POVEDené řeči. Přidám alespoň jednu fotku ze včerejšího rozloučení s jedním z typických nákladních vlaků, které po bývalé Jihozápadní dráze jezdily odnepaměti.

Brejlovce do "Norimberku" jsou pěkné a vyčkávací návěstidlo neméně
To autobusová klaka neocení...

PS: R776 nejspíše také bez Bdbgmee • V Berouně náhrada na Os 362.126+Bdt+2xBt • R762 již v novém, zvláštním řazení: BDs(398)+3xB+Bdbgmee+Aee

Jo, tohle já neocením... Navíc já takovouhle fotku udělat nemůžu, protože nemám zkoušku z předpisu Op16 a vstup do kolejiště je nepovolaným osobám přísně zapovězen a bedzie surowo karany!

Také mohu fotografovat jen z míst, kam má veřejnost přístup. Bohužel počasí a v současnosti používaná technika, lepší obrázky beztak moc neumožňuje. Přesto na ukázku pár tuctových momentek z poslední doby...







(Příspěvek byl editován uživatelem M_k.)

Martin 740_848:
Poslední Pn 45331 na trati č.180 v čele s 753.768+770 ( pk 2x742) před Vejprnicemi.

Dnešní R761 v řazení 362.057+Aee+Bdbgmee+3xB+BDs...to BDs na konci byl nějaký nový folklor nebo ode dneška pravidlo?

ve 4 v Beroune klatovak s AB a osobak 2Bt+Bdt. Tak snad aspon tam misto syslu nejaky Bdt vyskrabou kdyz to ted ma kola a syslove v Plzni jezdej jen tu a tam...

Na druhou stranu-to Bdt bylo jak hlasa napis nade dverma v salonu RICovy:-D

BDs na konci byl nějaký nový
folklor nebo ode dneška pravidlo?

Viz. můj příspěvek o něco výše. Jede to 755/762/761/756 (asi-teď to dávám jen tak z hlavy). Najdi si to v řazení

Mimochodem copak jsem to dnes našel na WC v Bdbgmee236? Píše se na tom, že to patří ČD.