6332: 250 je pod Plzní, ta jezdí často Příkosice-Nezvěstice a 430ku jsem nedavno taky viděl v Plzni.
Ale 359 a 369 taky nevím.

(Příspěvek byl editován uživatelem MilanM.)

Když už se tu řeší 810... Neví někdo, kde se momentálně dá chytit 810.368? Patří k nejhezčím motůrkům v ČR, ale nemám jedinou fotku, tak bych to rád napravil...

Neví někdo, kde se momentálně dá chytit 810.368?

Náhodou ví, zkus tratě 175 a 176, to co tam 810 jezdí bejvá ona

Homer: Klabavka jezdila tuto sobotu z Příkosic do Nezvěstic, viděl jsem ji u Kornatic a v neděli přijela cca ve 12 hodin zřejmě jako Sv z Nezvěstic do Plzně.
Jak píše 6332, obvykle bývá na Radnické nebo Mirošovce.

Tak v Mirošově máme nehodu osobního a nákladního vlaku: http://www.cd.cz/cd-online/vyluky/mimoradnost.php?mimo=7868

6332,Milanm: Díky za info

Copak ,že 4.060 je odstavená? viz http://www.strojvedouciplzen.cz/clanky/dislokace-hnacich-vozidel- pj-plzen.html

Důvod odstavení neznám, ale už je to poměrně dlouhodobá záležitost. Ve sledovačce má poslední záznam z 5.12. na 7420 (předtím 25.10. na stejném vlaku).

(Příspěvek byl editován uživatelem homer.)

814.112 je od prosince v KT a zpravidla jezdí spolu s 039 a 111 v klatovském turnusu, 015 a 040 jezdí spíše v bělském turnusu a 014 letmo.

7412: 844.007+844.008 a hafo fírů, zácviky, cvičnej, atd.
Měly problém, podle vl.č. opakovaný, dostat se na druhé stanoviště, já toho byl svědkem v B 844.007.

Na pk 814 na mirošovku dnes ve 13.30 810.430, čili pak pojede spinkat do Radnice.

nemá někdo info o 810.250??

Dnes 7416: 754.024; 7418: 754.029; za info děkujeme Honzovi_j

Menší bum v Mirošově: odkaz

Maxipes: 814.014 by měla bejt s 015 v turnusu Bělá a 040 letmo

Ale třeba teď je v Bělé 111 a 014 takže ono je to jedno

(Příspěvek byl editován uživatelem kutipe.)

6332: 810.250 29.12.2012 Plzeň-Koterov.

Hm, já jsem někdy v lednu 814.014 registroval na náhradách za 842, např. Ale to je fakt jedno, míchají se jak je potřeba :]
Stejně tak 754 v TS 719, ale asi tam má být 4027...

Nechápu, že k těm nedělním rychlíkům na/ze Špičáku nepřidají nějaké vozy. Přes zimu se je snažím nevyužívat, předloni jsem tím musel jet, tak jsem si koupil první třídu a ze Špičáku do Kt v ní seděli i lidé, kteří to zaplacené neměli, což mě celkem štvalo. Teď jezdím s místenkama, ale ne každý na šumavě něco takového zná a ne každý je ochoten to respektovat

Pokud z Rudy do Klatov je psáno, že rychlík veze jen vozy druhé třídy, tak se třídy nerozlišují - vše se bere jako druhá třída.
Na platnosti místenky to samozřejmě nic nemění a je povinností průvodčího příslušný respekt zjednat (v opačném případě náleží cestujícímu odškodné, pokud se nic nezměnilo - pokud by musel stát, tak dokonce pětinásobek).

M-k: Trocha omáčky a nutné připomenutí věcí nedávných ("V krátké době je to už několikátý případ, kdy se k sobě dva vlaky přiblížily nebezpečně blízko") a pisálek má ze shodného odkazu hotový článek na "seriózním" webu. Jak je to v dnešní době snadné.

A lid si opět řekne ... "Nojó, ty dráhy! To je hrůza! Ještě že máme auto!"

Jaké bezpečí.

Zdravím - prosím, co jezdívá v prac. dny na 7414? Brejlovec s klasou nebo už 844? Díky moc za odpověď.

Včera jela dvojce 844-cítek ...

Na 7414 včera 842 + 2 x 054. Dvojice 844 vedla spoj 7412.
7420 včera 754.059

Přidám pár fotek jednotek 844.007 a 008 na sobotních Os 7416/7421 :

jak to vypada se syslama? pred ?tydnem? vylezl na chvili z nory a ted zase zimuje?
dnes Bdtmee na 7804, 7815
na 7814 prijel 242 242 + 3x zelene Bt

Místo sysla až do včera 239, nahrazena 242.242. Na berounských os souprava 2xBdmtee+Bt a 363.109 (výměna za 117).
Na záloze 742.195 (za 066).
Na Beroun se chystá Pn s 363.022.

Sysly skončily. S řadou 242 by se neměly v provozu již nikdy objevit.

810.250 29.12.2012 Plzeň-Koterov.

Pěkná fotka

Sysel Karel: Jak to myslíš? Proč?

Mockrát děkuju všem za informaci o současné podobě 7414. Nic aktuálního nemám, tak alespoň něco z rozestavěného Jižního loni koncem října.

Jak je to tedy s těma syslama? Včera jsem koukal, že Plzeň má novou EMU 242+B(d)t+Bdmtee+Bdmtee+242

Takže se to celé má tak, že lidem využívající tyto vlaky byly vyměněny vozy B(d)t za mnohem horší Bdmtee, a za to si mohli kousek podzimu a zimy užívat klimatizované sysly, které teď už neuvidí. Proč jen se kvalita některých Plzeňských vlaků zhoršuje, místo zlepšování? Díky bohu za žraloky, snad tu vydrží.

Jinak kde je chyba mezi syslem a plecháčem? Očekávám, že na straně plecháče. Naše možnosti pod střídavou trakcí jsou opravdu mizerné

Syslíme, syslíme...syslí to dobře, ale neseje to (jen z mobilu)

Mě jenom fascinuje, koho napadá nasazovat mixomatózní soupravu z Bymáků a B(d)t. Buď udělam jednu třívozovku Bdmtee, nebo se na to vyseru a jezdím 3*B(d)t a nazdar hodiny. Tohle je fakt na přesdržku

brylovec s rychlíkem teď mýtem na prahu

Joudatfd: Ano, R 751 v náhradní soupravě s 754.039.

Zpátky na 754? Díky

751 měl z Chebu 90 minut, proto ten brejlovec s náhradní soupravou z Plzně včas.
Pravý 751 pak z Plzně až v 7.30 s 362.055.

Dá se odpoledne ještě Brejlovec na nějakém rychlíku čekat?

Pravý R 751 byl ukončen v žst. Beroun. Na R 754 jela do Berouna náhradní souprava v podání 451.052-5, v žst. Beroun zajištěn přestup do kmenové soupravy v čele s 362.055-6, ale ta náhradní souprava pro R 751 - 754.039 + Bp + Bp + BDhmsee + AB dojela do Prahy relativně včas, ale poté se zřejmě vypařila.

Já viděl tu 4039 v 9:25 při posunu v Plzni hl.n. s vozem AB, přeberte si to jak je libo.

Sysle Karle, kéž by to byla pravda. Ještě odhodit pryč ty dvě zprzněné plechovky 240 a 242 a bylo by zase krásně na tom světě . Jináč, jak jste si jistě všimli, kvůli nesyslení bylo učiněno opatření a vlaky 7321 (z Plzně)/7838 a 7843/7842 jezdí dvouhlavé kvůli eliminaci zpoždění při obratu v Rokycanech.

Oni syslové končí v Plzni úplně, nebo se jenom čeká na jiné lokotky? V případě že budou v Plzni pokračovat, budou dodané ještě nějaké kousky?

Slyšel jsem od jednoho zaměstance z RCVD Plzeň, že Syslové se za nějaký čas dočkají reko 363, jako jezdí Os Břeclav-Přerov.

Ale stejně, klasika, 242+x B/d/t je lepší než ty liliputské Bdtmtee a Sysel.

a kolik je u Plzně momentálně syslů??

Sysel obecný
Žije především v jihovýchodní Evropě a Malé Asii, ale místa jeho výskytu zasahují až do Polska a České republiky, kam se rozšířil s nástupem zemědělství. Dříve to byl hojný škůdce, dnes se ale v české přírodě stává vzácností. Existují dvě teorie, proč se tak děje. První hovoří o úbytku přirozených ploch pro jeho výskyt, druhá teorie zastává myšlenku, že hranice výskytu druhů se přirozeně mění, a proto není nezvyklé, že zvířata dočasně nebo trvale zmizí.
Zdroj: http://cs.wikipedia.org/wiki/Sysel_obecný



(Příspěvek byl editován uživatelem Tomáš180.)

Tomáš180: Žraloci se tady začínají i množit...

myslím ty vlaky

Do Brodu se chystaj auta s catrama.

Danous: ano, v případě žraloků jde o takzvaný zavlečený (nepůvodní) druh, který se k nám zřejmě dostal z Baltského moře. Nemají u nás přirozeného nepřítele, naopak před ním mnozí tvorové v hrůze prchají, vzpomeňte třeba na hydry. K rychlému rozmnožování přispívá i dostatek potravy, zrovna nyní - pokud vím - pasou po brejlovcích.

Dnešní přejezd 721.222 z kovošrotu:
po 14:30 mezi Os 7604 a 7667 po přistavení vozů na myčku a do kovošrotu (bohužel zrovna na chvilku zašlo slunce).

A ještě dotaz. Byl jsem se podívat na vlečce do Ferony a celá kolej až do areálu vypadá oježděná. Tam se nějak pravidelně jezdí?

Pravidelně ne, ale jezdí se. V noci.

Jaké je řazení 7503 v pátek ?

Panzlo: A kolik tak přibližně a jaké vozy? Zajímá mne, kolik se toho v Plzni ještě nakládá a vykládá mimo Škodu. O ostatních místech mám většinou přehled, ale tady jsem nevěděl, že se vlečka ještě využívá.

7503: 754/242+2xBdt+BDs [všechny dny co jede].

Jinak dobrá zpráva, odpovědní začali přemýšlet, nebo čtou KRP :]]]

7544/1965 bude mít 4 vozy místo turnusových 3 vz.!!!
Což bylo v 15.03 ze Špičáku opravdu maso.
7504/7501 bude 5 vozová sv. Což by mělo být OK.
Možná ještě na Rudě prohodit sv. 1965 a 7501 a bude všechno naprosto OK.
1960 má 6vz a obsazenost tak na 98%.
Ostatně je sníh, 7542 byla celej tejden na hranici kapacity, jednou se snad i v 842 stálo a kultura cestování ve voze Balm za hranicí dnešních standardů.
Ale Lenin očuchával 8942 :]
Ono je pravidlem kvatro lidi po 3-4 a Balm poloprázdnej, tam prostě i běžní nešotouši lezou jen když se v 842 stojí i na plošinkách.
Protože to je snad horší než řada 810[010] a je to opravdu ostuda, že to ještě jezdí. Zvláště po té podělané rekonstrukci.

Maxipes_fík:
Hmm ale 829 zůstane bez posily takže ta bude zase v neděli pěkně natřískaná a lidé už budou stát z Nýrska.

par postrehu z dopoledniho hlavaku...
R 754 - 362.052
Os 75xx /v 10 na Klattau/ - 242.256
pendolino cca. 15 minut zpozdeni, aktualne u Sulislavi.
Posláno z mobilu.

7416 - 754.024

7811/7816 zelená 754.039

Dnešní dobíračka Pn67811/1 v čele s 230.048 v Koterově.

829 zítra 5 vozů v celé trase... Přitom v Plzni se tam dával snad ještě minulej GVD při neděli posilák na Prahu.
Čili stačilo ho dát už do 820, dnes 826, ale nikdy tomu tak nebylo.
Doporučuji cestovat 7551 (3x Bt, frekvence žádná,nic), v Praze o hodinu později, v Plzni jen o 50 min. než R 829.

Dneska lze očekáváati 2x745 MTR s kontejnery do Kubice.

Dnešní Pn 63710 (Česká Třebová odj.skupina - Plzeň hl.n.) v čele 363.510 za Zdicemi. Na postrku 363.049. Trocha rozboru neuškodí: Ve vlaku vidíme rajku pro Škodovku v Plzni, velký Hábubliny do Domažlic, Res a Smmps s ocelovými pruty a plechy na vývoz do DB, dále polské Shimss pro Železárny v Hrádku, Eas s dřevem na vývoz na DB, Rils pro Feronu, dvě lejty po plynu na DB.

kontejnery ted Mytem

Martin_740_848> nejelo neco podobneho i vcera? videl jsem nejakou smes - asi 2x?, potom take cibule a cisterny, vpredu jedno eso a na postrku dalsi

(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.)