Haribo7: Oni přečíslovávají plechovky? Na tvé fotce určitě není původní 242.284.
Neznáte někdo důvod?

754 0669 : Ale je to 242.284. Jenom jí v Brně dopatlali na čelo žlutej pruh, podobně jako ještě jedné další (číslo z hlavy nedávám) a předpokládám, že se žlutej pruh ještě na nějakém stroji objeví

754 066: A že ses trefil fotkou ten vzadu jsem já

Haribo7: To jsem se strefil. Rád tě poznávám.
Tak přidám ještě jednu i s tebou.

754 066 : myslím, že jsem tě fotil i s klukama od 1002 v Tišnově

Roudná 22.06.2013

Dvakrát z Mnichu 23.6.

Pérák: Ta druhá fotka nemá chybu Vypadá to jako model }

Haribo7: To je možné. Já jsem taky v partě okolo T478.1002.
Pérák: Ta druhá fotka je opravdu zajímavá a mně se líbí.
Posílám ještě jednu plechovku.

Lukyy: Bylo to v protisvětle, foto na vyhození. Tak jsem to rozmazal, vcelku jednoduchý.

Pérák: Jasný

Dvě sobotní

Čekající na další výkony.

České Budějovice.. 23.6.2013

Lukky:
Pěkné,pěkné a ten plecháč 242-250 taky...
Už aby se zas oteplilo.

ES499.0009:

44.074 dnes zahořela ...

Šari:
no, tak tomu se říká "dobře odvedená práce" !

242.250 Plzeň zastávka 17.4.2013

Šari: takže další kandidát na odprodej do Česka?

Něco plechovek z devadesátek...

Včerejší podvečerní Kanclov:
242.279 - R661,242.224 - R668,242.213 - R925.

Dnes 242.213 na R927.

Přeji dobrý den.
Neměl by, prosím, někdo foto výrobní tabulky některé "plechovky" z 1., 2. a 3. série? Předpokládám, že provedením budou stejné (odlitky). Nebo už v roce 1981 byly na stroje dosazovány smalty? A jak jsou na tom "plechovky" dnes? Předem děkuji.

Adolf bleichert: Fotku bohužel nemám, ale dvě poznámky určitě. Plecháče byly vyrobeny ve dvou sériích a všechny měli z výroby smaltované štítky, lité dostávali při dílnách.

01.07.2013 - žst.J.Hradec:
242.280 - R927,
242.279 - R664,
242.222 - R666,
242.224 - R661.

XA: Zase pěkný kraviny tady meleš. Plechovky pro ČSSR byly vyrobeny ve třech sériích. A to:

73 E 1_-_S 499.0201 - 230
73 E 2_-_S 499.0231 - 256
73 E 3_-_S 499.0257 - 286

242.280 - R664 - žst.J.Hradec - 02.07.2013

03.07.2013: 242.279 - R922 - žst.J.Hradec.

Včerejší den na trati Plzeň - Cheb zaskakoval i jeden plecháč v "chebském" nátěru.

Add. XA
Problematiku 3 sérií plecháčů z let 1975, 1979 a 1981 osvětlil dostatečně Maršál.
Jak je to ale skutečně s těmi výrobními štítky plecháčů, byly z výroby lité nebo smaltované? Osobně bych řekl, že lité hliníkové u všech sérií. Bohužel se v "krajinách střídavých" vyskytuji zřídka, abych si některé stroje odchytil a ověřil současný stav.

Dneska v Blavě:

Žst.Jindřichův Hradec dnes odpoledne:

Omlouvám se za včerejší mystifikaci. Místo 242.249 - R661 mělo správně být uvedeno 242.249 - R663. Tímto se všem omlouvám za překlep. A informace z dnešního rána z JH. 242.250 se soupravou osobního vlaku stojí směr Veselí nad Lužnicí.

J.Hradec 4.7.2013

Dnešní dopolední Jindřichův Hradec.

co způsobuje, že Plecháč se Syslem kouří, a smrdí? Včera jsem to v Plzni pozoroval u 242.242, a když jsem na to upozornil průvodčího, tak mi řekl, že to je normální, a odjel... A když jsme posléze viděl Eso se Syslem, tak nebylo cejtit vůbec nic... Díky za vysvětlení

Plecháč nemá EDB a při brzdění místo trakčních motorů používá jen brzdové špalíky.Ty musí převézt energii při brzdění na teplo a jsou spolu s koly lokomotivy ohřáty na vyšší teplotu,při které se pálí nečistoty na kolech a špalcích lokomotivy.

(Příspěvek byl editován uživatelem Apollo 17.)

Odbočka Dolní Skrýchov - 06.07.2013

Co způsobuje, že Plecháč se Syslem kouří, a smrdí? No co asi? Špatná nafta.

Bastlit Plecháče na ovládání z řídícího vozu byl podle mého omyl,který stál hodně peněz a nebude k ničemu.
Místo toho mohli pár nadbytečných 163 doplnit o střídavou část a WTB,tím by vznikly unifikované 36x a byly by mnohem lepší,než několik kusů Plecháčů naprosto nevhodných pro vozbu souprav s kotoučovou brzdou.

Ad Apollo-chlapci v Brně už se na ně těší...

Jen ať táhnou

Bohužel se tedy v provozu zároveň nesetkáme už s prvními třemi stroji ř.242

Trocha retro-plechů . 242.205 Zbiroh 29.2.2012 / 242.263 depo Plzeň 29.7.2012 /242.259 6.8.2012 / 242.245 Hájek 17.5.2012

Pepa 103: 203 ted měla nehodu, ale co je s 201 a 202?

07.červenec 2013 na trati 225

Pepa 103-Jak,jen ať táhnou?!Jojo,to co se Plzeňákům nelíbí tak mrdnou jinam..Mě to tak přijde,nemůžu si pomoct...

Nejde o 201 a 202, ale o jiné stroje. Pepa nemyslel "první" stroje číselně, ale "první" stroje všeobecně. Nicméně ta 242 203 tam bohužel opravdu je.

Kutas: aha, to mi nedošlo

Můžu se ale zeptat, o jaké plecháče tedy jde?

luma:

Stačí se podívat na odkaz co má Pepa103 v popisu a zjistíš, že jde o 203, 241 a 283.

242.205 a jeden z nich brzo poputuje do soukromých rukou. A ne nějaké BRNO.

Maršál:

Nebylo by víc info ?

Ať jen netlachám, tak přihodím vzpomínku na stroje, se kterými se už v provozu nesetkáme:

Dokumentačně z rána z JH

Dnešní R664 Jakub Krčín v Plzni.

Jsou to 242.215+276.Díky za info J.Jandovi.

ZMAL: A existuje někdo, komu se to líbí? Řekněme si to na rovinu, tohle je přehmat první kategorie, takové rozhodnutí kdyby udělal fíra, je staženej na milion let... Ač nad tím od počátku všichni z provozu kroutili hlavou, vrchnost si to s tvrdohlavostí sobě vlastní prosadila a v těchto patrech nelze očekávat nějakou sebereflexi či snad dokonce přiznání špatného rozhodnutí. Předání do Brna vnímám jako menší zlo, bo podle dostupných informací na tamních výkonech jezdila souprava se čtyřmi vozy (namísto tří) a na tratích s daleko lepšími sklonovými poměry (pro tuhle soupravu) než na tratích kolem Plzně. Jednoduše řečeno, těšíme se až to z Plzně zmizí, neboť je to exemplární případ dilentantského přístupu k hnacím vozidlům. A stále opakované závady (viz třeba včera - už po ixté porucha synchronizace voliče odboček, to už píšem od zimy, a i pár dalších věcí jako třeba trvající nesmyslné "bouchání" na diferenci trafa po zvednutí sběrače za stahovačkou) třeba v Brně budou vyřešeny, ne jako tady, kdy je v knížce vždycky "provedeno" a mašina se chová stejně...

(Příspěvek byl editován uživatelem Bouřka.)

Bourka> bouchnuti: to bylo to, co se vcera stalo na 7822? v Myte? (dotaz plati samozrejme pouze v pripade, ze jste s tim jel Vy ; )

(Příspěvek byl editován uživatelem joudatfd.)

7822 jsem včera vezl a i se to stalo, ale nikoliv v Mýtě. Tam je hned za zastávkou stahovačka a vzhledem k minutce zpoždění jsem to k ní rozjel naostro a buchnul to sám. Tahle závada se stala při rozjezdu z Praskoles, na 20. odbočce břink a než zblblá regulace rychlostí opilého hlemýždě slezla na nulu, skoro jsem zastavil.

Žst.J.Hradec
242.224 - R922

Pár ze včerejšího odpoledne a dnešního dne




Dnes (9.7.2013)

Bouřka-ta reko je fakt blbina,kdyby se ty peníze nacpali do těch našich mášídáší,tak je to úplně o něčem jiným,takhle sou tady dva další prototypy,v podstatě k hovnu.A proč teda ty závady někdo neřeší a neopraví?Já se teda divím že nikdo v Plzni neprotestoval proti těm "slepejm"obrazovkám co tam byly původně o chodu výkoňáku ani nemluvím...

242543, could anyone tell me it's old number please ?

Thanks

(Příspěvek byl editován uživatelem swintonblade.)