Přerov v pondělí 8.4.:


A dnes 11.4.:


Mazlíka při práci snad zachytím v neděli, s výhybkama už to ale nebude .

Jeden místní blbeček alespoň na chvíli dojezdil (jel jak prase):

http://aktualne.centrum.cz/domaci/regiony/olomoucky/clanek.phtml? id=776630

ad Předmostí

Nevíte zda město Přerov tlačí a jak úspěšně u SŽDC s návrhem který má ve svém usnesení z roku 2012?
Návrh usnesení: Železniční zastávka Předmostí a Dluhonice a cyklostezka Velká Dlážka – Hranická

(Příspěvek byl editován uživatelem jregent.)

Wien: Zpátky na zem , pokud tam někdy zastávka bude, tak jen na širé trati, kde se nic obracet nebude. To by jsi pak ještě potřeboval kolejové spojky, aby jsi ten frmol na korytu vyjezdil .

A ještě by mě zajímalo, kam chtějí nacpat zastávku Dluhonice.

Tak jako Přerov-Předmostí by se mi líbilo. Místo nynějšího ježdění na nádr bych jen vypadl z baráku maximálně s deštníkem v ruce a sedl na vlak dva bloky od mojeho vchodu. Být tam obracecí kříž jako v metru, tak by se to s řidičáky vyjezdit dalo.
Dobře zpět na zem, kolo zamčené k topení už čeká na zítřejší směnu, dobrou. xD

Mazlík dneska pokládal novou 5.SK:



Celkový pohled na mumraj ze 2. nástupiště:

Ví někdo, proč zastavuje Ex 221 Detvan ve stanici Červenka?

"Hop" 702.062 jedoucí na naftu a "pilštyk" jedoucí na naftu a provedení TK. Druhý snímek zachycuje konvoj lok. jedoucí na výstavu do Kroměříže v čele s "bobinou" 140.085:

svozra: a kdy je odjezdová tabule focená?
Pokud je to focené 9.4.2013 tak zahořela 150209 v Poříčanech R 707 a frekvenci po trati pobíral Ex 221 který zastavoval jako R 707 po Olomouc. Z Olomouce do Luhačovic vypravena náhradní vlaková souprava.
To byla mimořádnost o zastavení Ex 221 Detvan.

842Kvatro: Fotil jsem to 15.4.2013
Kámoš mi říkal, že to tam už je celý týden.

842Kvatro: Promiň, fotil jsem to 14.4.2013

Koridorizace Přerova jede na plné obrátky :

Tak to nám operátoři na CDP Přerov zapomněli smazat.. Na ČD webu nic o tomto není.

Včerejší Šternberk:

ÚOHS byl tentokrát docela rychlý, uvidíme, jak to dopadne: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/v-tendr u-na-rekonstrukci-olomouckeho-nadrazi-byly-chyby/927092

Nádraží v Přerově 1942

Protektorátní týdeník Aktuality - ukázka z TV pořadu Hledání ztraceného čas

(pokud to tu někdy bylo, omlouvám se)

Zdravím, chci se zeptat, kde běžně stává Regionova, která jezdí mezi Zábřehem na Moravě a Českou Třebovou. Myslím ty zastávky na znamení, kde obvykle stávají lidi a nastupují / vystupují.

Marek3: Co jsem jel já, stálo se vždycky všude.

Aktuálně z Přerova (bez obrázků): Z 2. nástupiště se již jezdí směrem na Bohumín a v DPOV se připravuje prodloužení podchodu (snesena část kolejiště a přesunuta modrá "chatička" ze šturcu).

„Hurvínkem“ přímo na výstaviště...

http://www.olomouc.eu/aktualni-informace/aktuality/13952

Přerov obrazem:

20.4.13 R 803/804

Videa:
Historický vlak na jarní Floru Olomouc
http://www.youtube.com/watch?v=Z1Ye8vpLDtA

napěťová výluka mezi Olomoucí a Prostějovem:
http://www.youtube.com/watch?v=k8mWhX0uuBE
http://www.youtube.com/watch?v=OQo3jUITywU
http://www.youtube.com/watch?v=10KuCXNWVIQ
http://www.youtube.com/watch?v=Xv51HGkUSz0

a ještě 749 265 na Os 13715 do Uničova
http://www.youtube.com/watch?v=4Ob1FDBROqE

721.541-1 Blatec MJM Litovel (29.4.2013)

Nebude ještě ta napěťovka z Olomouce na Prostějov neví někdo ? Díky.

12.5. je výluka TK + TV mezi Prostějovem a Vrbátkama cca kolem oběda. (Důvod: tažení vedení VVN.) Jelikož jdu do práce až ve středu a měl jsem volno, tak víc z hlavy bohužel nepovím.

Já bych šel tím podchodem, ale bojím se abych tam někde nenarazil na hospodu páč bych asi přišel domů pozdě

Děkuju - já bych rád věděl a asi je tady takových víc jestli zas potáhnou berty panťáky - jak se to dá zjistit alespoň den dopředu...

V Přerově se usilovně prodlužuje podchod do DPOV:

Dnes byly tímto strojkem dopoloženy 1.SK a 3.SK podél 1. nástupiště:

Olomouc hl.n.:
Odjezd IC 1003 RegioJet:
https://www.youtube.com/watch?v=yhnc6o-zm2Q
Odjezd vlaku Os 3810:
https://www.youtube.com/watch?v=kacganqbx9Y
Odjezd Ex 143 ODRA
https://www.youtube.com/watch?v=Hte_aBUIRiI
Příjezd zpožděného R 901 PRADĚD:
https://www.youtube.com/watch?v=ynSU0I2xr2E
Odjezd HURVÍNKA na ZvlOs 31033:
https://www.youtube.com/watch?v=IqKEONOyq4s

...a další videa zde

Honza_o: Díky za fotky, škoda že není více nadšenců v okolí Přerova jako Vy, vždycky netrpělivě čekám na nový "fotoreport"

Jsem rád, že moje snaha někoho těší . Pomalu se to chýlí ke konci, dnes už je podbito a pozdě odpoledne hrnulo štěrk na 3.SK jakési podivné heblo.

Honza o: já taky musím poděkovat na toto vlákno chodím hlavně kvůli fotoreportu z Přerova. Taky mám nějaké fotky, ale na ty vaše to nemá, a navíc nejsem v Přerově často. :-)

Honza o:cením si foteček z Přerova díky

podivné heblo: alias pušl domací produkce z hranic :-)

Včera jsem se "nechtěně" díky spadlé troleji dostal s EX 142 Odra do Přerova za denního světla.Mooc pěkné nádražíčko :-)
Ale proč tak komplikovaně probíal přepřah lokomotivy na druhou stranu vlaku to nechápu.Asi přetížené nádraží pač se tam těch vlaků naštosovalo až moc

Před třemi dny v Olomouci:

aktuálně z Přerova - 8.5.2013

Stržená trolej v Dluhonicích, odklon vlaku Ex Odra přes Přerov, zpoždění až 80 minut, některé Os vlaky zrušeny ...to byl podvečer ve středu 8.5 v úseku Olomouc-Přerov-Prosenice

Pořád se jen kritizuje a tak přidávám velkou pochvalu za povedenou rekonstrukci žst. Přerov, barevně vše ladí, stále je cítit historie, prostě pěkné .
Možná by jen na prvním peronu mohly být výtahy dva (ve špičce je to třeba s kočárkem časově o nervy) a zastřešení vstupu do nového podchodu mohlo být propojeno se střechou prvního nástupiště.
A samozřejmě lepší komfort pro cestující ve vestibulu (čekárna, WC…), ale to už není součástí této stavby.

Historie z toho už moc nedýchá, viz například nesmyslná demolice St.1 nebo kombinace původního "pragotronu" a moderní reklamní plochy na 2. nástupišti. Obal to má hezký, ale otázkou je, jak si toho budou cestující vážit. Výtahy a zastřešení jsou zřejmě motivovány snahou ušetřit.

Také už zmizla zeď z bílých cihel u východu z jižního podchodu, která byla již delší dobu postupně ubourávána a chodilo se různě skrz.

VLAKY PŘEROV :
R 741:
https://www.youtube.com/watch?v=4J7zipNt0hc
R 709 GALÁN+hlášení:
https://www.youtube.com/watch?v=Dx7UhEo7rZg
EC 102 POLONIA:
https://www.youtube.com/watch?v=bz8NcyNMCbQ
EC 131 VARSOVIA+Os 3746:
https://www.youtube.com/watch?v=W8RNO-4SfPE

Zdarec,

k nostalgii: co je na tom nostalgického, památkáři si vymýšlejí nesmyslné požadavky, které nejdou vůbec skloubit s normami a o tom, že stavby nesmyslně prodražujou ani nemluvím!
Co se týče St.I: nesmyslná demolice rozhodně nebyla - v místě stavědla je napájecí linka EPZ a nehledě k tomu, je zde i posun kolejí, takže by to stejně nevyšlo. Už v minulosti zde byly porušeny normy s ohledem na vzdálenosti živých částí od střechy a od oken u trakčního vedení:-). Takže stavědlo chtít nechtít muselo jít k pánu.
Co se týče zdi z bílých cihel - ano zbourala se, jen proto aby se mohla posunou o cca 2 metry směrem k autobusáku. Opět výmysl pana architekta spolu s památkáři. Tak aby zeď byla v linii se zábradlím u nástupiště sk.č. 7N - prostě opět blbost jako vrata!
Poslední co je už za hranicí chápání je prodloužení podchodu do DPOV - s velkou slávou nějaký "ocas" jmenovitě za přičinění p.Bárty (největšího brouka Pytlíka všech dob co gdy byl na ministrstvu dopravy) tuto stavbu vyjmul z rekonstrukce žst. Přerov - aby na veřejnosti byl king, že ušetřil kolik milionů. Nyní se tam opět vrátila za nemalých finančních dopadů, které znamenají velké vícepráce oproti původnímu projektu - v DPOV hotov svršek i trakce, nyní opět roztřílená na mraky... No nic, chceme šetřit ať to stojí co to stojí :-) Tak je to správné, to je ta naše nátura česká...
Nechci slevu zadarmo :-)

Stavědlo 1 bylo poslední tohoto typu na Ferdinadce, takže přežít mohlo, pokud by byl zájem (samozřejmě ještě před zahájením stavby).

Posun zdi je možná ptákovina, ale celému prostoru zasadil ránu východ z nového podchodu. Pak už nezbývá, než zeď posunout, aby tam ti lidi prošli. Bude zase bílá nebo ji udělají z těch facebloků, jako kolem komerčního obvodu?

Prodloužení podchodu naštěstí bylo aspoň stavebně připraveno, jinak by se musel rozbourat kus 4. nástupiště.

Jeden snímek z doby, kdy se ještě v DPOV Přerov opravovaly i laminátky. Na snímku je zachycena ještě i lávka v Přerově, takže jde už i o lehce "historickou fotku"
Nějak nemám zaznamenáno, která je ta třetí, nepomůže někdo??

St.I: vyprojektovat jde vsechno, bohuzel v tomto miste je dosti hrdlo, takze by to bylo obtizne.. pro rekonstruovane nadrazi uz plati novejsi normy nez normy v drivejsich dobach.
Zed bude postavena z rozebranych cihel-bilych, akorat jich docela dost ukradli! Takze se pozna :-)
Jinak mezi jiznim pristreskem a zdi bylo mista dost, je to opet ten fakt, ze do staveb kecaji radoby pamatkari a jina verbez.. jinak s ohledem na to za budouci zdi ma byt nove parkoviste, tak mozlo byt o nekolik mist vetsi.

Jinak tento tyden se podiva na nove kolejiste loko dkv ct do novych sturcu pro overeni parametru tv. Asi ve stredu dopoledne..

Já svou chválu bral čistě pohledem cestujícího, do detailů nevidím a ani nechci...

Základ pro posunutou zeď se už hloubí, zhruba v linii zdi parkoviště. Ale obrubník je tak v linii zábradlí z 1B, to by mě zajímalo, co bude mezi ním a zdí .

13.5.13 trať 290:

Dvě fotky z podvečera na přerovském pravém přednádraží:

Opět nahážu několik obrázků z dnešního (19.5.) Přerova. Začínám za mostem:

Honza_o: Díky. Pohled na první nástupiště by nebyl? :-)

Byl, ale furt mi do záběru lezli nějací borci bez přileb . Na retušování je jich moc a nechci vykopávat válečnou sekyru.

Stačí takhle :

15.5.

Honza o:
Zdravím Tě srdečně. Snad se Ti u nás na severu moravy(320) líbilo a popojíždění autem(od Rumka) pomohlo poznat náš kraj. Měl Jsi pěkné úlovky i ze sakmarova údolí(Louky nad Olší-Karviná Darkov)...

Chci se zeptat. Ten prodloužený podchod k DPOV bude jen pro zaměstnance, nebo bude sloužit i pro lidi ze zanádraží, či jak to nazvat...

V pátek sem zachytil u "cargodepa" v Olomouci odpočívající 753.776+731.009+742.273 a přidávám ještě i fotku 130.030 na nákladu:

To jako myslíš pro zahrádkáře a bezďáky?
Tam nikdo nebydlí, podchod je jen pro DPOV jako náhrada za zrušenou lávku.

Ohl: I za nádražím se může občas stavět jako v jiných městech, proto se mimo jiné dělají podchody(někdy i pro zahradkáře aby nemuseli přecházet 10-20 kolejí na koridoru...)...

Ic540: Je tam u vás krásně, i to Sakmarovo údolí vypadá fotogenicky .

Ohl: Sice tam nikdo nebydlí, ale je tama nejkratší cesta do strojíren a ještě nějakých fabrik za nádražím. Až se DPOV oplotí tak nevím, kudy budou chodit (asi nejkratší cestou přes 44. a 46.SK).