Mirko:
Nevidím nic pozitivního na prodlužování výluky.

Hroch: tak fotičům nejde o cestující, o peníze, ale o to, že pojede o jednu zamráču víc.

Výsledek včerejšího střetu s kaminonem na přejezdu v Uhlířských Janovicích

Takže stav regín je -1. Je místo poškozené 814 079 na trať 014 nějaká náhrada nebo se tam na čas vrátí šukafon?

Dnešní manipulák z Dobříše v Mníšku nějaká 753.7 + 7 * EAS + 814.2, ve Vraném to bylo ve složení 753.7 + nějaká 742 + nějaký vagón na kámen asi + 7 * EAS. V Mníšku viděno ve tmě z okna a ve Vraném z vlaku, takže čísel lokomotiv jsem si nevšiml, ani co to bylo za tou 742 za vagón. Kdyžtak někdo doplňte, případně opravte.

(Příspěvek byl editován uživatelem škodér.)

nnc: Pokud se nepletu, tak na této trati jezdí turnusově 814 185 a 186, takže 079 tu byla jen na záskok.

Mirek380 TS 862 2x814(185,186)TS 861 5x814. 814 079 zařazena v TS 861.

Dnes na horním pacifiku a trati 221 Hektor 720.003
T435.003 + BalmBar + Balm + Ds
Benešov - Čerčany - Chocerady - Sázava - Český Šternberk - Kácov a zpět
http://youtu.be/cF5gH7-kwhw

Shoda náhod, jistý sentiment a skutečnost, že stroje řady 749 najíždějí pod mým domovským DKV poslední kilometry, mě dovedly k dnešní návštěvě Posázaví. Po delší době jsem tak mohl vychutnat burácení šestiválce o vrtání 310 mm. Tentokrát ovšem nikoliv v roli obsluhy, ale coby řadový "šotouš". A musím uznat, že tato změna měla cosi do sebe. Odpadlo neustálé sledování jízdního řádu, štelování termostatů, ohlašování vzniklých závad strojmistrům apod. Naopak bylo možné v pozici netopýra zavěšeného na stromě poslouchat postupně se blížící burácení motoru, doprovázené opakovanou návěstí Pozor, před zde všudypřítomnými přejezdy.
Zpětně musím tímto poděkovat jednak kolegovi, co mi pomohl z pozice netopýra v Krhanicích a pak také cca patnáctiletým borcům, jež mě nechtěně poučili svou "praxí" v řízení řady 749. Byť jsem na ní odjezdil pouhých pět let před převedením pod měděnou pavučinu, napuštěnou třemitisíci volty stejnoměrnými, bylo to hodně poučné - a hlavně jsem se dloho tak nepobavil.

Zababa:

Zababa: dobré foto, kde všude je to focené ? Krhanice a ... ? Dík

Mihyl:
Na prvním snímku je lokomotiva 749.039 zachycena při odjezdu z Jílového u Prahy, kdy s vlakem 9055 do Týnce nad Sázavou, zdolává stoupání kolem předvěsti vjezdového návěstidla. Pro úplnost lze dodat, že na závěsu se veze ještě 749.006 a na ní strojvedoucí ležící, spící:

Druhým snímkem se přesouváme do oblouku, který je jen o kousek dál ve směru do zastávky v Kamenném Přívoze. Přičemž zvěčněný stroj 749.006 tudy uhání s odpoledním vlakem 9063.
No a na posledním snímku jsou zmíněné Krhanice a 749.039 na vlaku 9062. Následným vlakem 9064 jsem se pak vydal zpět ku Praze.

Zababa: díky, hledám inspiraci na další víkendy. Ta 006 se mi na tomto místě líbí.

Takový menší sestřih z Pacifiku :D
https://www.youtube.com/watch?v=p-QsuztnHr4

Zdravím, jak to má být příští rok s Bardotkami na Pacifiku?

751 218: Takže jsem to napsal dobře nebo špatně? Já čerpám jenom z toho, co vidím za stroje v Ledečku. A tam jsou převážně k vidění 185 a 186. Ve Zruči jsou 182, 183 a 184, které zvládnou "objezdit" celou "Kutnohorku" a jiné stroje se tam dostanou jen pokud mají tyto tři stroje nějaký problém. 814 079 tam taky občas zavítala i já sám jsem s ní jezdil. Proto jsem psal, že byla na 014 jen na záskok.

barevný vláček v barevném podzimu. Zvláští vlak s Hektorem 003 do Posázaví 19.10.2013 .

T435 003 Ve stříbrné Skalici.
Foceno 19.10.2013

Mirek380 - Dobře,byl to špatný den pro 814 079.

Milanm - Nijak, budou 754. Maximálně možná tak někdy na záskok.

Přidám též sérii z posledního víkendu, který, nebýt toho pěkně zbarveného nebo už spadaného listí, by se dal považovat téměř za jarní :-)...:

Přátelé, jako neznalý místních poměrů se táži, dá se nějak bardotka zachytit u mechanik v Jílovém u Phy? Kromě způsobu pana Zababy.

Intelpetr:
Za zatažena to jde takhle.

intelpetr

Nevím teda jak je to ted se slunkem ,ale tohle byl večerní do Pha

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=821101.jpg&nmale=2 &razeni=Vlozeno&poradi=sestupne&stranka=1

No a pokud bude zataženo doporučuji toho využít barevného listí a jít na druhou stranu.

https://www.k-report.net/ukazobrazek.php?soubor=742570.jpg&nmale=2 &razeni=Vlozeno&poradi=sestupne&stranka=1

Tohle by ted při zataženu také mohlo jít ...

Takže to vypadá, abych se modlil, aby bylo škaredě Díky pánové.

intelpetr

No tak ten raní je třeba lepší při násvitu .. Polední si dáš bud u mechaniky nebo na mostě a večerní ... kdo ví jak to bude se slunkem touhle dobou .... a mam dojem,že ten večerní se dá fotit nasvícený u vjezdu od Pha,ale co bylo v letě nemusí být na podzim ...

Nevíte někdo co dneska jelo na manipuláku na Dobříš? Slyšel jsem ho projíždět v Mníšku něco po půlnoci, by jsem však na druhé straně baráku než je trať, přišlo mi to jako 2 mašiny.

Kolega Slim našel odkaz na nehodu na vlečce v Praze Krči:

http://praha.idnes.cz/lokomotiva-se-na-nadrazi-v-krci-srazila-s-d odavkou-fse-/praha-zpravy.aspx?c=A131025_160246_praha-zpravy_sfo

Týnec nad Sázavou most dnes

Dnešní Pacifik obrazem ilustračním:
9055/9064 - 749.253
9057/9062 - 749.039
9058/9063 - 749.006

A ještě drobný sestřih ze včerejšího Pacifiku.

http://youtu.be/YVhk-jHzvoM

Už dlouho tu nebylo nic z Vlašimky, tak jeden obrázek SKANSKA bangle 740 704 jež se pohybovala na pracovních vlacích na výluce-v pozadí je legendární nádražní restaurace zvaná Raketa . V Benešově se dnes slunilo dvojče klasických strojů 742 382 + 742 281. Jináč výlukové autobusy na vlašimce zajišťuje Eichlerbus.
Na vlečce ve Struhařově kupodivu stojí dlouhé rakve.

Koukám, že všichni tu fotí most a nikdo si nevšiml dvou siláků, kteří s mostem hýbali. Dokonce i na ramenou se dá most unést.
Musel jsem je brzdit, aby ten most nezasunuli na jeho místo. To bychom měli po 3. Barunách o víkendu.

Mihyl: Ale jak jsme zabrali na raz dva tři, tak ve mě hrklo, jak to pracovalo. Pěkná momentka.

Zeptám se znalých. Jak je to teď na podzim s násvitem na viaduktu na Žampachu. Na vlaky 9055 a 9057. Myslím tento víkend který se nám blíží.
A nebo na Jarově na stejné vlaky.

Halbstadt:
Doporučuji www.suncalc.net Z toho vyplývá, že jsou obě místa zabitý.

Halbstadt: 9055 by na Žampachu ještě jít měl i s nasvíceným čelem, ale nevím jak to tam bude se stíny, v zimní dobu jsem tam jezdil akorát na 9058 z druhé strany, ten tam jde perfektně.

Os 19002 Dobříš-Praha odřeknut,neschopná regionova.Už som to viackrát písal.Táto trať by potrebovala nové hnacie vozidlá / napr.RegioShark alebo RegioSpider /

Já bych toho potřeboval
Pro frekvenci Vrané-Dobříš by bohatě stačil kromě víkendů solo šukafon.

Mladějov: Správné vozidlo ve všední dny pro úsek Měchenice - Dobříš se jmenuje silniční autobus, protože i ten kolejový je tady zbytečností. Je mi líto, ale silnici R4 prostě trať 210 s poloviční v max nijak nemůže zastoupit a lidi si toho všimli již před delší dobou. Jen ROPID se tváří, že je tomu jinak.

Mne je ľúto,keď napr.cestujúci z Vraného n.Vlt. a Skochovíc museli ráno čakať navyše 45 min na vlak od Čerčan.Os 19002 má příj.na hlavák 6.30,dnes dorazili až 7.15...Vlaky hlavne na Petrov,Jílové sú cez víkendy slušne obsadené,klimatizované RegioSharky by zvýšili komfort pri cestovaní.Na ten sa možu tešiť cestujúci najnovšie na trati 081

Když jsme už na Pacifiku, tak v novém GVD se posouvá zahájení provozu "pater s velkou mašinou" o měsíc později, než letos (tedy nově až třetí neděli v květnu). Že by se tím "výhodně" spláchly letošní stížnosti na zimu v soupravě (na 212 nejde elektricky topit) a zase se ušetřilo prodloužením šukafonie ?

Ono se to pořád posouvá, zahájení sezony o velikonocích, případně od květnových svátků O.K., ale tohle už je trochu moc - to za chvíli skončíme u prázdnin.

Přilepy: On se ten Os 19002 rozbil někde po cestě z Dobříše na Mníšek? Já jsem viděl ještě v 5:25 v Mníšku Os 19031, který má odjíždět asi v 5:12, takže trať pravděpodobně nebyla volná.

Nevíte někdo na čem se ta REGIONOVA z Os 19002 dostala do Prahy a co jezdí teď místo ní?

škodér:rozbitá regionova sa dostala do Prahy na Os 19004 / +8 min zpožděný /

"Vlaky hlavně na Petrov, Jílové" ..já vím a dokonce tam občas jezdím a tak by se mi žraloci líbili. To je holt StČ kraj, který je "busový" a nové vlaky ho moc nezajímají. Je to o krajských zástupcích - viz nová vozidla na Plzeňsku, RegioŠtrůdly na Liberecku, Havlbrodsku. atd. a proti tomu třeba na frekventované trati Praha-Kladno kromě R pořád krabičkiáda 714 + Baafx nebo pospojované 814 na Sp, což je tedy docela paradox proti novým vozidlům jezdícím leckde po liduprázdných lokálkách (ne, každému to přeju),ale nějak nepobírám, proč támhle narvaná 3x 814 třeba i s více fíry trápící se do krpálu, a jinde výkonné modrní vozidlo buď ploužící se někde z Jihlavy do HaBru s 15 lidmi solo, nebo nasazované třeba Plzeň-Domažlice na jednom vlaku trojmo (když by tam "sedl" spíš ten "brejlovec se čtyřmi") a ta uvolněná vozidla můžou vést tři vlaky naráz jinde. Totéž třeba setrvalé nasazování velké dieselové mašiny (749,754) léta do turnusu Os na 220 pod dráty nebo plzeňské ježdění brejláků do Berouna, Prahy místo es či plecháčů - jako krátkodobě nic proti, nějaká ta revize, oprava, ale dělat z toho pravidlo - docela drahá sranda, ne ? Stejnosměrky se pronajímají Polákovi, ešusy jezdí na "příměstské" do Letohradu a Lichkova, načež do Kralup jezdí 15 let od zahájení dodávek 471 pořád superšroty 451, které mooc pěkně vynikají vedle nablýskaného motoráku Arrivy.

Ono by to chtělo trošku koncepci s těmi vozidly, jakkoli chápu třeba povinné regionální určení (ROP atd.)

Mladějov:máš 100% pravduKeď som videl v Plzni osobák z Domažlíc,ktorý bol radený ako 3x844,tiež som nechápal...A keďže bývam vo Velkých Přílepoch,tak mám skúsenosti i so starými panťákmi na trati Praha-Roztoky-Úholičky.Tak uvidíme,ako to bude na posázavskom pacifiku v r.2014.Som zvedavý,ako sa cyklisti v sobotu v dubnu natlačia do regionovy

Tak já zapomněl zdůraznit, že mluvím o horním Pacifiku, trati 212 a tam jsou i regionovy luxus .
Na 210 snad začnou jezdit patra dříve, to jsem nezkoumal, tam se elektricky topit dá a jezdilo se doteď celou zimu, i když na pár vlacích.
Ono se tou přehnanou šukafonií (regionománií) ve frekventovaných časech velmi dobře vyhánějí lidi z vlaku.

Pro frekvenci Vrané-Dobříš by bohatě stačil kromě víkendů solo šukafon.

Jo, otázkou zůstává jestli by rameno Vrané - Dobříš nemělo zustat jako samostatná trať s přestupem ve Vraném na vlaky směr Praha z Čerčan a naopak v režii solo 810 lux. Tahle trať prostě bůsum směr Praha už moc konkurovat nemůže a to hlavně časem.

6120: Tak když bych chtěl šetřit, tak bych to tak udělal. 810 lux s přípoji ve Vraném třeba do/z Prahy protažený spoj v ranní/odpolední špičce , což by bylo použitelné na eventuální výměnu vozidel a opravdu 810 lux by mne nepohoršoval.

Přílepy:3x844 v Plzni na 7409 není kvůli kapacitě, ale z vozebních důvodů. Před PeSami to byl pětibob složený z dvou 842...
Posláno z mobilu.

Mladějov:kde jste vydedukoval,že patra vyrazí o měsíc později? Přečtěte si to omezení pořádně...

A co jste vydedukoval vy, anonyme ? Povídejte, ať to nemusím hledat (píšu z mobilu).

Mladějov: Patra na 212 pojedou od 19. dubna, čili stejně jako letos.

Ale proč je v jř u Jordána, že přímé vozy Praha - Zruč od 17.5.

patra:
Čtěte poznámky pořádně

80 - 1831 / 9207 PŘÍMÉ VOZY Praha hl.n. - Zruč nad Sázavou v SOBOTU od 17.V. do 27.IX. a 19., 26.IV., 1., 8.V.

Viz Zejmi, podobně u Os 9206 a Sp 1832 - poznámka 52: jede v 7 od 27.IV. do 28.IX. a 21.IV.

Je potřeba číst ty poznámky až do konce.

(Příspěvek byl editován uživatelem Jirka_H.)

Jirka h. -Koukám po pečlivějším studiu, že skutečně ano,máte pravdu, ale poznámky jsou tímto opravdu "vydatné"

Mladějov: No je to nějaký divný, buď tam bude chyba, nebo to bude vozit do 17.5. 814.

Mirko: ne, už jsme to vyřešili,ono je to nelogicky napsané - viz Zejmi.
Já jsem (automaticky) předpokládal, že se data (datumy..) píší vzestupně, stejně jako třeba časové údaje, tedy že prohlídka zámku je 1a5.5.,10.6.-31.8. a 15.9., ne přeházeně.
Holt dráha.

EDIT: Ono třeba název vlaku,co jede celou cestu podél Sázavy "Želivka" , je taky dílo (a to matení lidí, že v sobotu je celá slavná "Želivka" v "soupravě" 810+010 a v Čerčanech se musí přestupovat ze "spěšného" zatávkového vlaku na panťák,je taky super).

(Příspěvek byl editován uživatelem Mladějov.)