Němec_z_ova: no bylo to myšlenom že tam nejezdí na pk, špatně jsem se vyjádřil . Nicméně v okolí Mostů je 100% šance, že nějaké odchytne, tam těch nákladů jezdí poměrně dost, tam to chce spíše štěstí. Ale jinak určitě se někde u mě nějaký obrázek šestikola v Ropici/Těšíně najde .
Dále se tam může objevit samozřejmě 183 ZSSK-C (ale to i v Mostech) apod.

Ferniii: jak zde už zaznělo, jeden z dobrých fleků na focení na 320 je za Bocanovicema směr Mosty. Navečer z fleku, jak je focená ta ET41, přes den (tak do cca 15-16h) z protejšího svahu. Dá se taky popojít do oblouku k mostu u Lomné a fotit i tam. Je to kousek. Další dobrý flek je u Ropice zastávky hl. n. , kde se dá fotit jak z pešuňku, tak velmi hezky ze silničního mostu (zejména vlaky směr Třinec kolem poledne).

Jinak - trať mezi Chalupkami a Bohumínem (Vrbicí) 2x fotogenická není, vede na náspu a většina vlaků jezdí oběma směry po koleji z Vrbice. Navíc - v porovnání s 320 tam je provoz přece jen menší. Kloudná fotka se samozřejmě dá udělat i tam.

Jena: Kloudná fotka se samozřejmě dá udělat i tam.

Pokud Ti nezmizí foťák před očima při průchodu blízko štreky.

Do Petrovic opět s panťákem? Proč ne.

V Závadě, jenotka byla celá odemčená, chtělo by se mi tam vystupovat, třeba už z třetího vozu .

A při čekání .

A jedno zmiňované šestikolo.

Marek3: A já si říkal, jak se řeší návoz do Petrovic skrze výluku. Lepší by bylo vyhodit vložáky a udělat minipanťáček, jako kdysi

Marek3: Tu Vltavu přece nemůžeš brát jako osobní dopravu. Kdo by tím prosimtě tak uprostřed noci jezdil? (samozdřejmě nemyslím spící cestující jedoucí do Moskvy)

intelpetr: předpokládám, že ta 460 tam během výluky na 323 nejezdí (nevím, pár týdnů jsem teď v PuK nebyl) pravidelně, ale jen coby záskok za 810 (při poruše, revizi atd). Ve Frýdku jinak jedna 810 stojí v depu a neřekl bych, že má moc co na práci...

PS: je šance, že tam 460 bude jezdit i zítra?

Jezdí tam normálně 810, ale z neznámého důvodu byl po vlaku 3038 šukafón vyměněn .
Jinak byl dnes ještě někdo v Petrovicích? Já tam dnes okolo té 16. hod z dálky viděl dva pro mně neznámé polské stroje, připravené s vlaky do Polska a nebyl jsem chopen je identifikovat. Odjeli nejdříve okolo 17:00, hádám ale, že spíše až po Polonii. Vím, že toho moc nevím, proto se ptám . Spíše jen tak ze zvědavosti .

Dnes toho moc nejezdilo. Jedno dvojče (131) s prázdnýma asi do Žiliny a dolu kopcom 2x 130 (dvojče) se směskou a na konci jakési 6-i kolo.
Kde jsem byl by měl poznat každý, ale stihl jsem toho slona?

Jena: Jedinná práce té 810 je vozba ranního páru Os do Hnojníku, takže bych tu potvoru nepodceňoval

na kolo jsou to poměrně velké vzdálenosti
Ono se tohle nesmí?
Není problém takto toho stihnout docela dost.

Nejsou jen profláknutá místa u Bocanovic.

I ve stanici je toho dost.

----
a jedna ze zvedání tratě.


(Příspěvek byl editován uživatelem ohl.)

Dětmarovice-ČT jsou zase na nějakou dobu bez územka: http://www.tesin.cz/wp-content/uploads/2013/07/311.2013-internet. pdf

Škoda, že nejsou k dispozici medvědi v Beskydech. Ty střítežáky bych zaměstnal jako vrátné v medvědích podchodech pod tratí 320.

Jak dlouho takto může ten odpad blokovat stavbu? Je čas jim doručit zásilku v podobě olověného válečku

antek: Svatá pravda. Jsou tam i adresy těch...
Nenašel jsem slova...
Do té Střítěže se asi zajedu podívat na toho chuja osobně...
Jestli máš možnost něco sehnat do té obálky, tak já finančně přispěju...

Než tam pojedeš, zastav se ne KCOD a koukni na podobné myslitele.
Protože přeplňování werkových cugů a stížnosti trvají, vymysleli, že 2939 bude 460 místo 471 .

A není možné, že by část cestujících nevyhnali...

Akorát nevím, jak vyřeší přeplňování 2900, kde 460 jezdí.
Že by nasazení soupravy s Eas?

Takže poté, co se sloni stali asi novým fenoménem a začali jezdit i lidi, co vlakem nejezdili, bude třeba jim naznačit, že takhle ne.
Když už máte auta a koloběžky, tak je laskavě používejte.

Dojděte na kteroukoliv schůzi zastupitelstva obce Střítež a hned se můžete seznámit s tímto škůdcem pro železniční dopravu...už párkrát tam byla hodně ostrá výměna názorů...

EuroCity1: Pokusím se někdy účastnit...

Ohl: To je smutná záležitost, no Ti z KCOD to neplatí...
Je to na přidání spoje a kraj na to nepřistoupí...
A že by jel slon zdvojený? To asi z důvodů obratů(i počtů) souprav není možné...
Je to rozhodně škoda, takhle přicházet o cestující...

Protože přeplňování werkových cugů a stížnosti trvají, vymysleli, že 2939 bude 460 místo 471 .

To jsem zvědavý, jak to v tom vlaku bude vypadat, když dorazí 4-vozová jednotka 460, kterých se tady už pohybuje docela dost

přidání spoje a kraj na to nepřistoupí
Stačilo by umazat prázdninové omezení v JŘ u posilových. Jenže koruna ušetřit se musí, i kdyby to mělo stát milion.

Kraj/KCOD asi spoléhá na to, že skončí oprava 1/11 a lidi raději usednou do aut, než se tlačit v MHD.

Kluci všechno špatně:Včera jsem tu 2939 vezl osobně poprve v460.A taky tam se mnou jel panaček z KCOD aby to viděl na vlastní oči.A stále se opakuje jedna a tataž věc a to že většina werkového substrátu se v Konské a Třinci tlačí do přední části soupravy a proto i včera v předu lidé stáli a mamrali přičemž vzadu se dalo najít i místečko na sezení.U 471 je problém opět stejný nikomu se nechce lézt nahoru a tak raději stojí na chodbě někde poblíž dveří.Nedej bože když jede jedničkou ve předu.Zkrátka místni barany novým kouskům nenaučíš!

Ještě jedna zapomenutá fotka pro Ex firu.To by mě zajímalo co do těch vozíků davají že to tak frčí.

A nešlo by dopředu přidat vůz navíc a vzadu ubrat, když je tam volno? Myslím, že na KCOD by takové řešení bylo přijato, je přesně v intencích té výměny 471-460.


Ohledně přeplňování předku - je to z hlediska substrátu logické. Síla zvyku, kdy to bylo z předku na přestupy na busy nejblíž. A v Bystřici či Návsí tomu tak stále je, zvlášť, když se dojíždí na 1.nástupiště.
Rovněž vyústění podchodu v Konské tomu přispívá.

A jak KCOD vidí plnost 2900? Tam vymění 460 za 4 regionovy?

A ví ten maník z KCOD, že počet sedadel ve 460 je oproti 471 jen o 2 navíc? Protože v každém vložáku je místo pro 8 kol a ne sedadla*.

* sklopky v některých nepočítám.

Co by se stalo, kdyby místo ptákovin např.dali do slonů výcuc z TR10 a porovnání nejvíc používaných traťovek 2tř:1tř.?
Samozřejmě tím nemyslím papír A4 s písmem Arial velikost 5.

Nebo trochu složitější a déle prosazovatelné ve vyšších místech:
Místo vyhazování z 1tř.povolit doplatek ve vlaku dejme tomu 5Kč za sedadlo?

Ohl: ono by možná stačilo, kdyby všichni ROP sloni stejně otočeni,
třeba 971 směr MuJ.

Bylo by to debré, ale asi dlouho neudržitelné.

co bude na 322 od 27.7 do 4.8?
údržba a oprava kolejí ve stanici
údržba a oprava kolejí na trati

Něco většího nebo jen nejnutnější?
UIC 60 a TR 100 to asi nebude, že...

Ohl:Odpověděl sis sám.I ten pán z KCOD ví jaké je obsazení 460/471.Popud na změnu přišel od nás čet.Ale do konce prázdnin to takhle nebude neboj.

Nějaké dění v Ostravě Kunčicích dne 13.7.2013


V Kunčicích podchodem?


16.7.2013 za Olší

Ohl: přijedu na kontrolu el.plošin, tak nechej přistavit CE na vhodné místo.

intelpetr: Ono je tím myšlen ten průchod z 1. nástupiště před budovu. Zatím jsem neslyšel o nikom, kdy by tam zabloudil

Popud na změnu přišel od nás čet
Bohužel. Když rozhodovatelé myslí, že zatraktivnění žel.dopravy, nové vlaky a postavení zastávky ve centru nevygeneruje víc cestujících. Pokladen netřeba...

Pokladna bude zřejmě od listopadu, jak mě na dotaz ve vlaku informoval jeden z těch revizorů...
Jezdím denně a v průměru jeden revizor za rok...
Teď i dva za týden a to na 321, někdy i dvě osoby na vlak v civilu+ průvodčí...

Ohl: Budeš muset zakročit a ty barany navigovat do zádní části vlaku, že ta zadní část vlaku taky jede z werku do Gorolie a naopak...

Jurek fm, intelpetr: To je občas frk...

Ic540 : No jo, občas se nezadaří, večer jsem se po 5ti týdnech vrátil dom tak asi víš jak mi po ránu mohlo být

ET 22-015 si dnes odvážala z Bohumína 8 vozňov smer Chalupki.Foto len dokumentačne.

ad.Střítež: nenapadlo vás,jako mne,že ten spolek Střítežan nebo jak se to jmenuje,není ani tak ekologické sdružení,ale spíše sdružení autodopravců? Nebo že tahleta kamionová pakáž prostě stojí za jeho vznikem,případně jeho zviditelněním,nabobtnáním a zprofanováním?

Boro: Osobně tam pojedu po skončení své dovolené v polovině srpna a situaci opravdu ověřím...

Když se do něčeho zakousnu, tak to nepustím...

V případě mého zatčení z důvodů vraždy, Vás všechny bude informovat o mé neúčasti na k-reportu zkrz mého ex OFFO přiděleného právníka kolega a přítel/kamarád Martin Ostruszka, který bude tímto pověřen...

Teď jsme mimo jiné právě i tyto nehoráznosti ze strany Střítězského sdružení probírali s dalšími kolegy Rumkem a Garfieldem na zahradě u Martina při grilování...

Nevidím jinou variantu, než sebeobětování ve prospěch velké části obyvatel/cestujících našeho okolí tratí 320/1/2 i dalších..........
A ku prospěchu všech...

Uf, zas mám tlak, že bych se mohl s medvědem rvát.............\

Ic540: Pokud bude potřeba hotovost na kauci, rád podpořím dobrou věc

A když je tu řeč o takových zločineckých spolcích, zajímalo by mě, kdy začne vyvíjet nějakou aktivitu to sdružení omezenců, co chce po*rat modernizaci tratě 323.

Když už je řeč o těch střítežacích, tak jsem si vzpoměl na jeden výrok slavného slovenského poslance, který bych aplikoval na ty špinavé papuly ze Střiteže.
http://www.youtube.com/watch?v=J1gQx97FEL0
až ta druhá část videa

Ale pánové, měl bych jednoduché řěšení.
Při pohledu na mapu Stříteže mě napadlo, že by stačilo zrušit všechny místní přejezdy, důvod "zvýšení bezpečnosti žel.dopravy a snížení hlučnosti - místo přejezdů PHS, zrušení pískáčků (pokud tam nějaké jsou?) Co by na to řekli Střítežáci, když by museli auty jezdit jen po silnidi č.68.

ex fíra: Jdu do toho s Vámi.

Pár obrázků z poslední doby...

Garfield ? To jsem tak blbý nebo se mi zdá, že ti fíra na dvojičce zdraví prostředníčkem

Mlaďas: řekl bych, že se Ti to zdá...

Staré karvinské nádraží památkou nebude

V souvislosti s tím jsem prolezl stránky SŽDC a našel nabídku k prodeji odkaz . Někdo se zbytným milionkem na účtě?

Ic540: kdyby se mé domněnky potvrdily,mohli bychom sami zkusit nějakou protiakci.Vysvětlovací,letákovo-plakátovou.Do každé schránky,na každý sloup ve Stříteži leták s jednoduchým vysvětlením,co za spolek v obci mají. Přibližný text už mám vymyšlený,případně odkaz na "vysvětlovací" www stránky.
Fyzicky jsem ochoten se dát do díla(distribuce letáků) a finančně v rámci možností taky. Ale chce to nejdříve zjistit faktický stav,jak to všechno doopravdy je a pak dát hlavy dohromady.

Zrychlení dopravy na 322 je opravdu třeba. Protože jet autem po dálnici z Frýdku do Těšína 15 minut a jet 40 minut vlakem je prostě rozdíl. Plus zavedení zastávky u Hyundaie, aby se mohli Frýdečáci dopravovat do práce taky vlakem.
Stejně jsem za ty roky nedokázal pochopit, o co těm aktivistům ve Stříteži jde, když ten provoz by krajinu narušoval daleko méně, než nyní. Navíc jsou daleko pěknější místa než okolí 322.

Já to vidím tak,že "těm aktivistům ve Stříteži" jde o prachy autodopravců a to je třeba objasnit co nejvíce lidem v inkriminovaném okolí.

v Těšíně stojí už druhým dnem u Frýdeckého nástupiště Regína... nějaká porucha? nevíte?

v Těšíně stojí už druhým dnem u Frýdeckého nástupiště Regína... nějaká porucha? nevíte?

Plánovaná výluka Hnojník - Frýdek....

Mhdhavirov: Je mi už z toho opravdu na zvracení. Zajímalo by mě co se bude s nádražím dít, pokud by ho opravdu prohlásili za památku. ČD jasně řekli že v tom případě by do rekonstrikce nešli. Nádraží je v katastrofálním stavu. Můžeme mít v Havířově pěkný terminál veřejné dopravy plus vlakové nádraží za které bychom se nemuseli stydět. Běžte už někam s tím zachraňováním starého nádraží. Je to můj názor na který mám právo. Myslel jsem že už bude klid a začne se bourat a zase do toho musí někdo rýpat. Zdar

Mhdhavirov:Chtěl jsem ještě dodat ze to rozčílení neni směřováno na Vás. Abych to uvedl na pravou míru. Vše v dobrém. :-)

Mhdhavirov: Určitě si příjdu poslechnout výklady.

Tommik: Dle mého názoru, na který mám taky právo, jste jeden z ovcí v tomto státě. Město a ČD Vám valí do hlavy neskutečné lži a bulíky, a vy to pěkně papáte a jdete se stádem. Budete jeden z těch, kteří budou nejvíce litovat.

Fakticky do toho mohou rýpat jak chtějí, kulturní památkou to už nebude, takže Město a ČD dostanou stavební povolení a může se začít bourat. Jediné čeho mohou dosáhnout je přimět dost lidí, aby otevřeli oči, postavili se diktátu Města a ČD a přimělo je projekt zrušit, počkat 2-3 roky na převedení pod SŽDC a žádat opravu s větší dotací a za méně peněz přímo z peněz daňových poplatníku než nyní.

Ovšem Vám vážně nevadí, že se vlastně vůbec neví jak to bude nakonec vypadat, že se neví kolik to vlastně bude stát, protože předpokládejme, že takových 40-50 miliónu jde někomu do kapsy?

Za další pár faktů:
- žádné nové vlakové nádraží nebude, pouze se zbourá budova a opraví se již stávající budova (správní) ČD
- nástupiště patří SŽDC a ta je nemusí opravovat současně, tzn.budou hnusná jako nyní
- Nikde není řečeno, že SŽDC udělá v podchodech eskalátor či výtah
- Do podchodu se bude chodit z budovy venkem
- Nyní se provede oprava pod ČD, aby se pak budova prodala SŽDC za takových 100 milionu ne-li víc. Přitom kolik je přibližně cena dnešní stavby - určitě ne víc jak 50 miliónů - když vezmu, že vítkovícké se nemohlo prodat za méně jak 14 miliónů
- takže jen podporujte to stálé tunelování peněz lidí, co chodí do práce, a nesmyslné projekty
- Za další město klidně může přednádražní prostor a vše, co slibuje rekonstruovat i bez bourání a pozor mohlo už tak před 5 lety. Proto volte ČSSD

Já bych to zboural a bylo by. Nevím co tady pořád řešíte. Vždyť to nádraží je v hrozném stavu a na té budově taky nevím co vidíte.

Tommik: Každý má svůj názor.

Michalosp: Plně s Tebou souhlasím. Je to třetí návrh podoby nádraží, ( s lávkou na až Šumbark, s podchodem až na Šumbark a s podchodem jenom k nástupištím ) ale furt to stojí 160 mega. Není někde něco špatně?

Havr: nádraží je ve stavu odpovídající péči vlastníka. Bez údržby časem samo spadne i něco, co je dnes nové...

Na druhou stranu jsem ochoten připustit oprávněnost dotazů, co se současnou budovou, aby nebyla pouze "pomníkem doby", ale funkční stavbou, kde se bude něco dít a která bude mít využití. Současné "pabědkování" se spíše dalším bodem na postupně klesající křivce a upřímně, osobně mě nenapadá nic, jak budovu nějak rozumě oživit s dlouhodobějším reálným výhledem na nějaké zlepšení současného stavu. Rozhodně by ale nemělo dojít k něčemu obdobnému, jako třeba na ostravském ÚANu. Kapacitně více než velkorysý chátrající autobusák (myšleno především plochou) už skutečně postrádal smyslu v podobě, v jaké byl soudruhy vybudován. Ovšem to, co bylo postaveno jako jeho "nádraha" je zase smutnou ukázkou toho, jak by to dopadnout nemělo.

funkční stavbou, kde se bude něco dít a která bude mít využití
V dnešní podobě jen to, co teď.
Ale je pravda, že i bez bourání je možné terminál udělat, což by mohlo vnést trochu víc života do prázdných prostor.

nádraží je v hrozném stavu
Znáte jeho tech. stav nebo soudíte podle vzhledu?
Na vzhled stačí kýbly moderní šedé barvy v různých odstínech, umýt okna a bude na tom minimálně stejně jako hlavní a líp než "krásný" příklad nesocialistické brněnské moderny dneška.

Hala v Havířově se nemusí bourat za nevím kolik Mega, stačí halu uzavřít a dát avízo sběračům kovů z PŘEDNÁDRAŽÍ. Potom stačí odvést suť. Žalud by mohl své odstupné věnovat jako příspěvek na výstavbu nového terminálu.

Michalosp to popsal jasně a přesně:
Nové nádraží nebude!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Jen stará budova s plactou, nic víc..
Doufám, že se to nezbourá...

Mhdhavirov: Musíš křičet i za mě, nebo svou dovolenou v ČR raději přeruším...

Jena:
Úan je možná, nebo asi určitě dobrá připomínka....
Ale z Havrem to spojovat...
Poloha, význam a všechno vůbec...
Kurňa, kurňa...

Gajdma: Přesně tak!!!!
322= 27 km a 40.minut..............
Neuvěřitelné, to za prvé...
A za druhé, bez opravy 322 nedojde k možným vylepšením přestupních vazeb v rámci osobky v MS kraji...
Atd.

Ohl: Souhlas, kýbl, voda atd.

Havr: Byl Jste někdy na nádraží????
Myslím alespoň v Havířově...

Boro:
Ty letáky, to není špatný nápad!!!!!
Něco musíme vyzkoušet, není boha, že by ta nepřestala prudit...

ex fíra: Tentokrát palec

Ohl: Teď poletí zelená s oranžovým pruhem (60cm).
Ic540: no, napadlo mě halu využít coby zimní stadion nebo tenisové kurty a ping pong pro děti.

ex fíra: zajímavé využití, i když by to znamenalo pravděpodobně přestavu celé vnitřní části. Ovšem právě sportovní využití by bylo určitě dalším možným přínosem.