K-report
 

Archiv diskuse Školy se zaměřením na dopravu do 06. 10. 2013  

Diskuse K-report » Archiv 2013 » Železnice » Školy se zaměřením na dopravu » Archiv diskuse Školy se zaměřením na dopravu do 06. 10. 2013 « Předcházející Další »

Autor Příspěvek
marty32
Neregistrovaný host
Odeslán z: 78.111.127.59
Odesláno Sobota, 07. září 2013 - 14:21:15    Odkaz na tento příspěvek  

Musím se smát, když na jiných školách mají týdně 15 hodin školy a na FD ČVUT je to kolem 30. To musí plodit hodně velký odborníky ne? [happy])
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Neděle, 08. září 2013 - 07:27:19    Odkaz na tento příspěvek  

A chcete se učit nebo kopat do prdele? Chcete něco znát něco se naučit nebo školu prochlastat?
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9304
Registrován: 4-2003

Odesláno Neděle, 08. září 2013 - 16:39:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

někteří zvládají obojí [lol] pak to taky tak dopadá. Vzdělání je totiž na , když dotyčnej nemá ani páru o tom, jak jednat s lidma. A už je vedlejší, jestli jde o kunčofty nebo vnitrofiremní hierarchii.

"Pravda a láska zvítězí. Jakýmikoli prostředky. I nad pravdou a láskou."
Ojakup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 346
Registrován: 12-2009

Odesláno Neděle, 08. září 2013 - 20:55:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

marty32: Jdu letos na FD ČVUT a rozhodně nečekám, že budu mít míň hodin než na gymplu (bylo jich 32 a ano, měl jsem na všechno více času než by se mohlo zdát).

ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Moje video ,foto
Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině.
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1329
Registrován: 12-2011

Odesláno Úterý, 17. září 2013 - 18:09:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W: Mládí je k tomu, aby se chlastalo. Když chlastáš potom, tak je to špatné.
Když se ale z rozvrhu vyškrtnou některé věci, udělají pauzy na oběd a tak, tak potom se to dá jakš takš studovat.

http://www.malycestovatel.bloger.cz/
Quex
Administrátor

Číslo příspěvku: 6954
Registrován: 5-2002

Odesláno Úterý, 17. září 2013 - 19:34:30   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Musím se smát, když na jiných školách mají týdně 15 hodin školy a na FD ČVUT je to kolem 30. To musí plodit hodně velký odborníky ne?

Tak ono to není a nikdy nebylo o počtu hodin, ale taky o samostudiu, samostatné přípravě apod. Za nás byly třeba na pražské právnické fakultě v každém předstátnicovém semestru 4 hodiny týdně a určitě je to jedna ze škol, kde s uplatněním skutečně není problém, a to rozhodně ne za tabulkový plat.[biggrin]

"...bude třeba zvládnout zákony po našem..."
malpe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.137
Odesláno Středa, 18. září 2013 - 18:11:19    Odkaz na tento příspěvek  

Zdravím Vás, momentálně se nacházím ve 4. ročníku gymnázia a tak se rozohoduji, co dál. Jelikož jsem už od mala fanda do vlaků, tak bych chtěl jit timto směrem. Když se člověk porozhledne po možnostech tak mi vychází tři věci:
1. Univerzita Pardubice - obor kolejová vozidla ( jelikož jsem ze Šumavy, tak je pro mě dojíždění do Pardubic a České Třebové dost nereálné...)
2. ZČU PLzen - strojni fakulta
3. ČVUT, fakulta dopravní

Na ČVUT se mi asi nejvíc zamlouvá obor Dopravní systémy a technika. Řekl bych, že s ním má člověk asi širší možnost uplatnění. Poví někdo jak studium probíhá, co přesněji je náplní a jestli je studium smysluplné? Chystám se maturovat z Matematiky a pak se rozhoduji mezi fyzikou a Informatikou. Je jedno co z toho si zvolím nebo ne? V požadavcích na přijetí se nikde nic takového asi nevyskytuje, nebo jsem to aspoň nenašel... Vypadá to u mě spíš na tu variantu INF+PRG. Je v tom nějaký problém?

Díky za vaše názory a rady[vypravci]
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2936
Registrován: 4-2006
Odesláno Středa, 18. září 2013 - 22:23:55   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

malpe: Vyberte si školu, která se Vám bude nejvíc zamlouvat, jen příliš nerozumím tomu, co je nereálného na dojíždění ze Šumavy do Pardubic nebo České Třebové.
Phd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 432
Registrován: 2-2007

Odesláno Středa, 18. září 2013 - 22:53:49   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

malpe: Nikdo po tobě přece nebude chtít dojíždět každý den. Je možné si rezervovat pokoj na kolejích nebo si najít i studentský byt o více lidech.
Mně osobně to vyhovuje na kolejích, navíc 3 minuty do školy jsou k nezaplacení.

www.bronislavice.blog.cz
Zarri
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 169
Registrován: 6-2006
Odesláno Středa, 18. září 2013 - 23:50:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

malpe: Pardubice nebo Česká Třebová nejsou od Šumavy o nic moc vzdálenější než Praha. [wink]
K tomu výčtu možností bych snad ještě doplnil:
4. ČVUT, Fakulta elektrotechnická, obor Elektrotechnika, energetika a management
5. ZČU Plzeň, Fakulta elektrotechnická, obor Elektrotechnika a energetika
Tedy, pokud by Tě zajímaly lokomotivy z toho elektrotechnického pohledu, elektrické pohony a trakce...
Co se týče té maturity, pokud si to dobře pamatuji, tak v Pardubicích zohledňovali u příjmaček výsledek maturity z matiky, ale z té budeš maturovat asi tak jak tak, jestli jsem to dobře pochopil. Z čeho dalšího budeš ještě maturovat, to už je všem jedno. Fyzika a programování se stejně později učí na všech vysokých technických školách.
Jak píše S200, vyber si školu, která se Ti bude nejvíce zamlouvat. Většina vysokých škol pořádá někdy během akademického roku den otevřených dveří, v Pardubicích je to, tuším, někdy v půlce ledna, pokud budeš mít čas, zajeď se tam podívat. I na ostatní školy. Jestli se znáš s někým ze studentů některé z nich, domluv se s ním, jestli by Tě nemohl vzít někdy s sebou na přednášku, abys viděl školu tak, jak normálně vypadá a jak to v ní chodí.
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.72
Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 00:30:50    Odkaz na tento příspěvek  

maple: víš, čím by ses chtěl dále zabývat? Dá se to shrnout do více sekcí

- plánování jízdních řádů, věci souvislé s plánováním provozu a provozní technologie, do podnikové(dopravce) / státní sféry (krajské úřady, MD), nákladní doprava/osobní doprava
- projektování komunikací - například železnic (kudy kam má trať vést)
- stavba železnic (stavařina - jak vypadá těleso, počítat statiku staveb, tunely, mosty,....)
- projektování a konstrukce železničních vozidel
- zabezpečovací technika a IT v dopravě

Každá ze škol je na něco dobrá, ještě je tu jedna možnost, a to VŠTE v Českých Budějovicích, kde mimo jiné působí například doc. Ing. Zdeněk Žemlička, CSc.
Mouser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 573
Registrován: 4-2006

Odesláno Čtvrtek, 19. září 2013 - 17:43:45   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

malpe: Pokud by ses chtěl věnovat vlakům z pohledu konstrukce vozidel (usuzuju z prvních dvou škol, které jsi uvedl), tak na FD ČVUT určitě nechoď, tím se tu nikdo nezabývá. Na tohle zaměření by byla na ČVUT určitě lepší volbou fakulta strojní, mají tam nějaký magisterský obor orientovaný na dopravní techniku, kde se dá vybrat zaměření na kolejová vozidla. Studijní plány a často i charakteristiky předmětů jsou na webu.

Obor DOS na FD je orientovaný spíš na infrastrukturu. Jsou tu i menší skupiny lidí, kteří se věnují jiným věcem, například analýze dopravních nehod nebo veřejné dopravě, ale typickým výstupem oboru jsou projektanti, ať už železnic, silnic nebo městských komunikací. Úměrně tomu je potřeba počítat s tím, že strávíš dost času nad semestrálkami různé užitečnosti a hodně se tu rýsuje (tedy na počítači, samozřejmě), což je trochu nimravá práce a ne každému to vyhovuje.

I am the passenger, and I ride and I ride...
Michal Drábek
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.101.166
Odesláno Sobota, 21. září 2013 - 12:28:06    Odkaz na tento příspěvek  

V letošním školním roce nabízím v rámci projektu Doprava nás baví
populárně odborné přednášky pro studenty mimopražských středních škol.

Více zde

Případní zájemci z Prahy si musí bohužel jeden školní rok počkat. Vzhledem k evropskému financování je bohužel z projektu vyňata Praha, a my potřebujeme splnit indikátory (postaru: ukazatele) a vzhledem k mé další pracovní činnosti Prahu letos téměř jistě nestíhám.
malpe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.137
Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 08:05:36    Odkaz na tento příspěvek  

Já sem rozhodně nemyslel dojíždět každý den... ale i tak je to vlakem 4-5 hodin cesty tam a i zpatky. Navíc bych se asi nechtěl věnovat konstrukci vlastních vozidel, ale spíš se věnovat té infrastruktuře. Takže z tohohle pohledu je asi nejvhodnější ČVUT. Pokud jsem dobře pochopil tak celé studium probíhá v Praze?

Ta vysoká škola v Budějovicích...u ní je škoda, že jde jen tříleté studium. Nabízejí jen bakaláře... Samozřejmě se dá pak přejít jinam, ale to je zbytečně komplikovaný
Phd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 433
Registrován: 2-2007

Odesláno Neděle, 22. září 2013 - 12:15:58   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

malpe: Mně cesta z domu na pardubické koleje trvá 5,5 hodiny. Je to sice dlouho, ale jde o to, jak využiješ čas.

www.bronislavice.blog.cz
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1172
Registrován: 10-2009

Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 11:47:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad malpe:

Také jsem původem ze Šumavy (konkrétně z Nýrska) a také jsem vystudoval obor Dopravní prostředky - Kolejová vozidla na DFJP v Pardubicích, resp. v České Třebové. Cestování se dá využít např. k přípravám do školy a zas tak hrozné to není, když člověk nedojíždí moc často. A jak zde bylo řečeno, rozhodující je asi to, co konkrétně chcete studovat. Ohledně té infrastruktury je třeba i na DFJP obor Dopravní stavitelství. Obor Kolejová vozidla je sice zaměřen především na samotná vozidla, ale ohledně vzájemného působení vozidla a koleje se člověk samozřejmě dozví docela dost... ;-)
malpe
Neregistrovaný host
Odeslán z: 90.181.127.137
Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 22:16:22    Odkaz na tento příspěvek  

Přijde mi že se to tu změnilo v řešení, jak komplikované nebo nekomplikované je dojíždění do Pardubic, ale ono je to později ještě dál do České Třebové.. Ja prostě nechci trávit tolik času na cestách...

Spíš jsem chtěl získat nějaké informace o pražské dopravce, protože by mě spíš zajímala ta infrastruktura než samotná konstrukce vozidel :-)
Díky za dosavadní odpovědi [ok]
Ešus
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3
Registrován: 9-2013
Odesláno Pondělí, 23. září 2013 - 22:20:25   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Něco pro pobavení: Šestileté gymnázium, na které chodím, sice není dopravně zaměřené, ale je předepsáno, že v zeměpisu se musí probrat doprava, součást hospodářství. Dnes jsme zrovna probírali dopravu železniční. Hodina začala tím, že nám učitel promítl na tabuli "současnou" mapu žel. tratí ČR, ve které ani nebyl elektrifikován úsek do Lichkova. Potom nám řekl, že tratě spravují ČD. Na toto jsem se již ozval, on to ale stejně nepochopil a trval si na svém.

Toto všechno završila otázka: "Jak se říká lokomotivám, které mohou jezdit na naftu nebo na elektřinu z trolejového vedení?" Spolužák se přihlásil, řekl "Hybridní." Učitel nesouhlasil. Už jsem přemýšlel o tzv. last mile. Učitel ale na otázku klasicky zapomněl, na správnou odpověď jsem se tedy zeptal později. A odpověď? Dieselelektrická lokomotiva. Myslím, že všichni víme, o co jde. Nezadržitelný výbuch smíchu jsem se snažil skrýt. Záležitost jsem mu opět vysvětlil, ale on si stále trval na svém. Pak ještě dodal, že se dieselelektriky používají od 60. let. Aspoň v tom měl přibližně pravdu, ale už vidím brejlovce s pantografama. [lol]
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3941
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 09:43:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ešus: Podívej se, na DFJP učí jistá paní, která říká, že pokud pojedeš s dieselovou lokomotivou pod drátama, tak ušetříš na poplatku za dopravní cestu. S některýma lidma nemá smysl se hádat. Jen dodám, že v případě použití lokomotivy nezávislé trakce na elektrizované trati je poplatek navýšen o 7,5 % (základní x 1,075).
Jediný, na čem by se dalo ušetřit, je pořizovací cena lokomotivy.
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1173
Registrován: 10-2009

Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 10:32:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Mouka:

Jediný, na čem by se dalo ušetřit, je pořizovací cena lokomotivy.

Nikdy jsem sice do toho ceníku nekoukal, ale opravdu je to tak, jak píšete? Nebo jinak - zkusím několik otázek:
1) Platí ten "bonus" za jízdu pod drátama i vozidla, jejichž spalovací motory splňují emisní normy EU II a EU III?
2) Mám dojem, že pokud pojedete pod dráty s elektrikou s nákladem, tak se platí paušál nějakých 18 kWh/1000 hrtkm, což odpovídá nějakým zhruba 5 spáleným litrům nafty. V některých případech by to tedy mohlo v dieslu vyjít na energii snad i levněji; třeba z České Třebové do Břeclavi... ;o)

A propos: Koukal jsem, že se asi potkáme na Interoperabilitě, že?
Mouser
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 574
Registrován: 4-2006

Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 12:28:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

malpe: Z toho si nic nedělej, sem choděj divný lidi. :-) Já ti s tím dojížděním rozumím, taky by mě to štvalo.

Pokud by tě zajímala spíš infrastruktura, pak je vhodné zvážit, jestli chceš studovat spíš nějaký stavební obor anebo "infrastrukturní" (nevím, jak líp to nazvat) na FD. Výhodou té stavařiny je to, že ti o dopravním stavitelství řeknou vše, tj. že něco opravdu umíš. Výhodou FD je zase širší všeobecný přehled, ale jinak tě u nás naučí opravdu jen "narýsovat trať", byť pro budoucí projektanty to asi stačí. Taky občas slýchám lidi z FD stěžovat si, že zase umí "všechno a nic", stejně jako na gymplu. Ale s uplatněním by snad neměl být problém, Čára (proděkan) se rád chlubí tím, že prý máme největší procento zaměstnaných absolventů ze všech fakult ČVUT, ikdyž já si myslím, že pokud je to pravda, tak je to spíš tím, že je nás oproti jiným fakultám relativně málo, než že by naše škola byla tak dobrá. :-) Jinak ano, celé studium probíhá v Praze.

I am the passenger, and I ride and I ride...
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3943
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 18:14:42   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

yThomas:

1) Výměr Ministerstva financí z něhož čerpá Prohlášení o dráze (viz odkaz) žádnou takovou výjimku nezná.
Koeficient 1,075 se uplatní při použití činných hnacích vozidel nezávislé trakce.


Abych to ještě uvedl na pravou míru, celkový poplatek se nenávýší o 7,5 %. Pouze poplatek za využití infrastruktury se o toto procento navyšuje. Poplatek za řízení provozu je stejný.

2) Vzhledem k tomu, že z České Třebové do Brna v podstatě stále klesáte, což paušál nezohledňuje, tak s Vaším tvrzením nelze nesouhlasit. Nicméně některé státy (snad Slovesko?) mají povinně na lokomotivách elektroměry a tam už to nejde.

3) Ano, zapsal jsem si interoperabilitu. Osobně mě to zajímá víc než kalkulace nákladů v dopravě.
Rozhodně to nedělám kvůli tomu, že by si to např. vzali ostatní spolužáci z kruhu. Budem tam 4 a nikoho z kolegů neznám (asi dělali Bc. někde jinde).
Ojakup
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 350
Registrován: 12-2009

Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 21:15:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Pak ještě dodal, že se dieselelektriky používají od 60. let.
Já se zase dozvěděl, že parní lokomotivy dojezdily v roce 1950 a nejrychlejší vlak je Šinkansen s rychlostí 210 km/h. Taky si to nenechal vymluvit...

ŠkodAris=dokonalý trolejbus
Moje video ,foto
Každý správný Čech by měl rozumět slovenštině a každý správný Slovák by měl rozumět češtině.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2938
Registrován: 4-2006
Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 22:12:57   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Svého času jsme se na DFJP od vyučujícího v předmětu o dopravní infrastruktuře dověděli, že v ČR jsou dva napájecí systémy, jejichž styk se nachází v Chocni...
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3944
Registrován: 1-2007
Odesláno Úterý, 24. září 2013 - 22:49:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

S200: Tak pokud zanedbáme Bechyňku, což se běžně děje, byť to tedy není úplně přesné, tak má s těmi dvěma v podstatě pravdu (neberu Znojmo, to je nově udělané). Ale s tou Chocní to tedy trošku netrefil (cca 43-44 km vedle). O tom, že těch styků je o něco více, ani nemluvím.
Dusanh
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1754
Registrován: 3-2004
Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 17:08:50   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mouka: jenomže v době, kdy S200 docházel na tento předmět, byl styk soustav u Svitav hooodně vzdálenou budoucností ;-)
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3949
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 18:21:53   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dusanh: Nezkoumal jsem, kolik mu je. Jinak i já se z dětství pamatuju, jak se třebovská trať drátovala. Babička bydlí nedaleko Skalice nad Svitavou kousek od trati, tak jsem to měl jako na dlani.
S200
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 2939
Registrován: 4-2006
Odesláno Čtvrtek, 26. září 2013 - 18:32:56   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dusanh: Ano, v té době byly v ČR soustavy dvě (potud byla informace správná) a místa styku tři, ale ani jedno nebylo v Chocni (Chocni nejbližší byla Kutná Hora).
intelpetr
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1381
Registrován: 12-2011

Odesláno Neděle, 29. září 2013 - 00:41:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Možná dotyčného vyučujícího potkal v Chocni stejný osud jako Pernera (rána do hlavy). Znát alespoň zhruba místa styků napěťových soustav by pro železničáře měla být snad samozdřejmost.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3962
Registrován: 1-2007
Odesláno Pondělí, 30. září 2013 - 09:31:00   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Stejně tak by měla být samozřejmost, že se toto slovo píše bez D.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3967
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 02. října 2013 - 11:11:21   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Dnes jsme měli první přednášku z interoperability s Ing. Březinou. Nechápal, proč si nás tento výběrový předmět vzalo jen 5. Povídal, jaká je to nehoráznost, že jen kvůli pěti lidem za náma bude jezdit externista z okruhu ve Velimi a kolega z České Třebové.
Prej se musí domluvit s vedoucím katedry, aby tento předmět byl povinný, jelikož je to důležitá problematika, kterou budeme všichni potřebovat.

Jak je na tom výuka interoperibility na jiných školách? Co si o tom myslíte?
Quex
Administrátor

Číslo příspěvku: 6961
Registrován: 5-2002

Odesláno Středa, 02. října 2013 - 11:25:22   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Povídal, jaká je to nehoráznost, že jen kvůli pěti lidem za náma bude jezdit externista z okruhu ve Velimi a kolega z České Třebové.

To je vždycky vtipná situace, jak se na hlavy těch přítomných snese snůška výčitek kvůli těm něpřítomným...[lol]

"...bude třeba zvládnout zákony po našem..."
Venca_m
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 305
Registrován: 4-2009
Odesláno Středa, 02. října 2013 - 13:24:05   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Výtvarkář na gymplu nám na první hodině řekl toto:
Většina učitelů si myslí, že jejich předmět je nejdůležitější v celém studiu. Já si to nemyslím, já to vím.
Ono to s tou interoperabilitou nebude tak žhavý.
V.
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9011
Registrován: 8-2004

Odesláno Středa, 02. října 2013 - 19:01:24   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mouka:
Myslím, že žiju celkem bez obtíží i bez absolvování interoperability.[happy]
A propo - kdysi jsme chodili na jeden volitelňák tři.[happy] Shodou okolností též s Březinou.

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Středa, 02. října 2013 - 19:09:51    Odkaz na tento příspěvek  

Březina, březina, to mi něco říká ... není to ten plešatej dědek z Pardubic, v oboru zcela dezorientovaný?
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3973
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 02. října 2013 - 19:10:37   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Hroch: Nebylo to financování dopravních staveb? To je předchůdce interoperability.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3974
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 02. října 2013 - 19:12:01   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W: Plešku má, učí v Pardubicích, v Praze i v Děčíně. Jasně, každej se může splést, ale neřekl bych to takto tvrdě.
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Středa, 02. října 2013 - 19:43:58    Odkaz na tento příspěvek  

Jo, tak ten nás měl na cosi jako logistiku a příbuzné obory. Přednášel podle 15 let starých skript, což zrovna v tomto oboru znamená, že kecal neskutečný bludy. Navíc jeho chování např. ke studentkám ze zahraničí nebylo zrovna košer. Neměl jsem ho rád, typický příklad degradace českého školství. Jak poslat zboží na Ural nebo do Morghrebu jsem se nedozvěděl, zato jsme se učili úžasné kraviny typu pět zásad logistiky apod. Všechno nazpamět, všechno zastaralý, všichni opsali, udělali a vylezli úplně tupý.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3975
Registrován: 1-2007
Odesláno Středa, 02. října 2013 - 20:11:43   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W: Tak to není úplně ideální. Ale třeba, co jsem ho měl ve třeťáku, tak se snažil, aby byl aktuální, takže povídal třeba o ETCS, VRT apod. Navíc, podle toho, co povídal o své předchozí praxi, tak to žádný nevzdělanec nebude. Ale holt asi ta logistika není úplně jeho parket.
K137
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.139.109
Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 09:48:46    Odkaz na tento příspěvek  

to malpe:

v rámci studia infrastruktury bych volil stavební fakultu. Pokus se máš naučit něco o stavbě, tak je potřeba mít rozhled do stavařiny všeobecně. I třeba to, že je potřeba při umístění propustu vědět o tom kde a kolik může téct vody a podobně. To samé na silnice.
Petr_k
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9380
Registrován: 4-2003

Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 11:58:02   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Březina? Blbec a ožrala, na DFJP ho dostal Mojžíš poté, co ho vyhodili z Nábřeží nad Husákovým tichem právě kvůli chlastu.

"Pravda a láska zvítězí. Jakýmikoli prostředky. I nad pravdou a láskou."
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 12:37:55    Odkaz na tento příspěvek  

Hm, mělo mě to napadnout, když rovnal do latě ty Ukrajinky ... [angry]
Ythomas_ct
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 1175
Registrován: 10-2009

Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 12:48:33   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Ad Mouka:

Dnes jsme měli první přednášku z interoperability...
Kein Angst, kolega z České Třebové to zas za takovou nehoráznost nepovažuje a přednášky pro 5 lidí si samozřejmě plnohodnotně připraví... ;o)

...je to důležitá problematika, kterou budeme všichni potřebovat.
No, dle mého názoru je to spíš ta problematika, než aby byla až tak důležitá. Třeba v té "vozidlové části" se především tak nějak přehledově podíváme na to, co jsou to TSI a co chtějí od vozidel. (Aby bylo jasno, "wo co asi gou".) Myslím si ale, že k úplnému pochopení problematiky byste museli předtím absolvovat nějaký kurz konstrukce a teorie vozidel; potom byste to teprve možná mohli i někdy v praxi řádně uplatnit...
-MS-
Neregistrovaný host
Odeslán z: 147.32.94.167
Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 19:06:42    Odkaz na tento příspěvek  

W: co to bylo za předmět přesně? Jedna logistika na ČVUT FD - LOGR (Logistické řetězce) byla o něčem (alespoň přednášky), kdy přišli povídat lidi i z oddělení logistiky přímo z průmyslových podniků a přednášky byly velmi zajímavé, člověk se dozvěděl i aktuální věci a o čem to vlastně je, ale na cvičení jsme cvičili prezentace v powerpoitnu a ne posílání zboží napříč světem :-(
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 19:52:05    Odkaz na tento příspěvek  

To bych musel vyhrabat index. Ale jméno Březina hovoří za vše.
My měli nejzajímavější logistiku s nějakým externím speditérem, co se živil vodní dopravou. To bylo o něčem.
To co předvádí Březina je prasárna nejvyššího kalibru. Jako kdybych zítra v práci konstatoval, že umím jenom jízdu vlaků ve sledu a průjezdy:-)
A za další - tyhle senilní geronti jenom zabírají pracovní místa mladým, kteří třebas nemají praxi, nicméně jsou na pedagogickou činnost odborně zdatní a jsou schopní odpřednášet alespoň teorii v podstatně vyšší kvalitě.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3978
Registrován: 1-2007
Odesláno Čtvrtek, 03. října 2013 - 21:47:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

A první čidlo horkoběžnosti u nás bylo namontováno v roce... a namontoval jsem ho já osobně.

A dříve jsem působil jako tajemník hospodářské komise Parlamentu České republiky.

Já ho nechci nějak shazovat, ale velice rád hovoří o svých úspěších.
Phd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 436
Registrován: 2-2007

Odesláno Pátek, 04. října 2013 - 22:06:35   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mouka: Ber to takhle (i v obecné rovině, nechci Březinu nijak hájit): kdo by se nepochlubil, co dokázal? Prof. Černý na svých přednáškách sděloval své zážitky z praxe a nebál se říct i to, v čem byl úspěšný.

www.bronislavice.blog.cz
Hroch
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 9015
Registrován: 8-2004

Odesláno Pátek, 04. října 2013 - 23:13:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

W., Mouka:
Souhlasím, že z přednášek a cvik s Březinou jsem si toho moc neodnesl (resp. téměř nic), zejména když to hodnotím zpětně, žel moc lepší výběr nebyl.[sad]

jenom zabírají pracovní místa mladým, kteří třebas nemají praxi, nicméně jsou na pedagogickou činnost odborně zdatní a jsou schopní odpřednášet alespoň teorii v podstatně vyšší kvalitě
Nejsem si moc jistý, že těch mladých, schopných, ochotných učit jsou tu zrovna zástupy.[nene] Ono když člověk vidí, že se bere na VŠ už de facto skoro každý, tak se ani nedivím.[crazy][ko]

"... a protože dobrých zpráv je čím dál tím míň, je třeba špatným zprávám dávat úsměvná hesla."
(S tebou mě baví svět)
"Proti hlouposti se bojovat musí, ale vyhrát se nedá." (Jan Werich)
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3982
Registrován: 1-2007
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 10:42:29   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Phd: Jasně, ale všeho s mírou. Jinak dokáže i nějakou nepříliš důležitou informaci říci i 10x za hodinu.
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 12840
Registrován: 11-2005

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 16:35:52   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Phd: Naše logistika byla minule suprová, nemám-li pravdu? [satan][rofl]

lokomotivy.net
FZF
Reichenberger
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 7521
Registrován: 10-2004

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 16:40:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jak poslat zboží na Ural nebo do Morghrebu jsem se nedozvěděl, zato jsme se učili úžasné kraviny typu pět zásad logistiky apod. Všechno nazpamět, všechno zastaralý, všichni opsali, udělali a vylezli úplně tupý.

Klasický přístup většiny staříků na FD k výuce.


na DFJP ho dostal Mojžíš

Tak to mluví za vše. Jediná pozitivní věc, kterou lze na Mojžíšovi najít je to, že už s učením konečně seknul. Regulérní psychopat.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3985
Registrován: 1-2007
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 16:55:20   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Jestli je na DFJP stařík, který už ve svém pokročilém věku nezvládá učit, tak určitě Chocholouš (* 1940).
Phd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 438
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 17:55:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: Říkal jsem, že logistika není moje parketa a já si nemůžu vybírat, co budu cvičit a přednášet. Zdědil jsem ji po H. Císařové a mezi nimi byly i přednášky v Praze. Tenhle semestr po ní mám znovu logistiku. Vám se to skutečně líbilo nebo to byl vtip?

www.bronislavice.blog.cz
Phd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 439
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 18:33:28   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Reichenberger: Ne tak docela, 8. 11. s ním máme přednášku "Modelování technologických procesů".

www.bronislavice.blog.cz
Šari
Moderátor

Číslo příspěvku: 12843
Registrován: 11-2005

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 18:34:07   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Upřímně, pro mne nic nového. Ale to bude tím, že jsem dělal 4 roky logistiku na střední, včetně maturity na docela dost slušné úrovni.

Já vím, ale kdo to mohl tušit, že H.C. tak dopadne [sad]

lokomotivy.net
FZF
Phd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 440
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 18:45:54   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Šari: No vidíte, já jsem původem strojař [happy], takže jsem v dopravě o 4 roky zaostalejší. Ale čekal jsem buď pochvalu nebo kritiku. Vzhledem ke svým zkušenostem si ani já moc nefandím.

To netušil nikdo, však ona se zase vrátí.

Můžu upřímně říct, že jsem za tuhle zkušenost rád, jako dálkaři jste byli pohodoví. Vzpomínám si, že jsme se s jedním studentem naháněli po republice a nakonec si ji napsal v Mariánských Lázních. [happy]

www.bronislavice.blog.cz
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3986
Registrován: 1-2007
Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 19:20:59   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Phd: Neříkej, že zrovna do Mariánek sis na pracovní cestu nezajel velice rád, jak Tě znám.
Phd
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 441
Registrován: 2-2007

Odesláno Sobota, 05. října 2013 - 20:21:39   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Mouka: Byl jsem tam celý víkend, nejel jsem tam jen kvůli němu. To by byla moc drahá zábava a škola by mi to neproplatila. Protože jsem byl v Ostravě na Czech Raildays, střihnul jsem si v sobotu ráno Pendolino Ostrava - Mariánské Lázně. A vyšlo mě to docela levně. [happy]

www.bronislavice.blog.cz
W.
Neregistrovaný host
Odeslán z: 89.102.47.26
Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 09:51:50    Odkaz na tento příspěvek  

No vidíte, já jsem původem strojař
Já taky a musím konstatovat, že jsem to na FD dost využil.

Klasický přístup většiny staříků na FD k výuce.
Nejen zde. Bohužel český zamrzlý systém je finančně motivující tak akorát k tomu, aby tam geronti byli až do smrti a vynesli je v zinkový rakvi z poslední přednášky.
Třeba p. Pohla si velice vážím - ale píše se rok 2013 a tohle na VŠ prostě nepatří.

Nejsem si moc jistý, že těch mladých, schopných, ochotných učit jsou tu zrovna zástupy
To je problém zažitého systému.
Každopádně mě několik z těch mladých a bez praxe mělo na některý předměty - a mohl jsem tak akorát být zticha, protože z 99 % o tom něco věděli a já ne. U těch různých Březinů tomu bylo naopak.
Akorát je myslím dost problém u lidí, kteří na fakultě pokračují rovnou z doktorskýho a bez jakékoliv praxe. Ti pochopitelně nevidí, že žijí ve virtuální akademické realitě a svět je jinde.
Mouka
Registrovaný uživatel

Číslo příspěvku: 3987
Registrován: 1-2007
Odesláno Neděle, 06. října 2013 - 12:27:12   Poslat uživateli soukromou zprávu Odkaz na tento příspěvek  

Třeba p. Pohla si velice vážím
Tak to je odborník na svém místě. Ač je to konstruktér kolejových vozidel v Siemensu, tak se velice dobře vyzná i v ekonomickém pozadí železniční dopravy a dokáže to vysvětlit mnohem pochopitelněji a lidštěji než kovaní ekonomové.